【どこでも】 現行ジムニーpart115【走るよ】
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《型式について》
パーツ交換等で詳し情報教えてもらいたいのなら型式（例：JB23W JWGU-D3）を書いたほうが良いかもしれません。
大抵の場合○型と言えば分かるので書かなくても大丈夫ですが、より詳しい情報が得られる可能性があります。
型式はエンジンルーム内のメーカーズプレート（インフォメーションパネル）に車台No.などと一緒に刻印されています。
早見表
JB23-10**** ←1型 1998.10～1999.09
JB23-20**** ←2型 1999.10～2000.09 (FR設定：2000.03～2000.09)
JB23-21**** ←3型 2000.10～2001.12 (FR設定：2001.02～2001.12)
JB23-31**** ←4型 2002.01～2004.10
JB23-40**** ←5型 2004.10～2005.10
JB23-50**** ←6型 2005.11～2008.05
JB23-60**** ←7型 2008.06～2010.09
JB23-65**** ←8型 2010.09～2012.03
JB23-68**** ←9型 2012.04～2014.08
JB23-73**** ←10型 2014.08～
前スレ
【どこでも】 現行ジムニーpart113【走るよ】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1506266873/ １・２・３型、それぞれ外見上の違いは有るの？
５～８型、９・10型も >>3
フロントグリルあたりが、一番わかりやすい様な気がする。 >>1
乙
カートップにジムニー発売は４月だと書いてあった >>4
４型は分かり易いけどね
>>5
５～８型も違いが判らん 23のフロントグリルで見分ける一覧見たいのあるけど貼っていいのかな？
宣伝みたいになりそうで迷惑かな？ 言葉足らずだった
カスタムショップのページなんだよね >>8
外見上って言ってるべ
>>10
目的が違う
お願いします え
マジですか
アイフォン以上なさそうだけど調べて見ます。
ありがとうございます >>13
いや、そんな事は判ってるよ
そうでなくて、例えば２型と３型は何処が違うのか
または、６型と７型は何処が違うのかって事なんだけど？ 一応、貼り付けありがとう
ウチはウイルス検出なんて無いよ？ なんで人にものを尋ねるのにそんなに高飛車なんだろうｗ
自分で調べな >>19
あ、アレで高飛車に感じたの？
ゴメンね
キミほど育ち良くないからアレが日常会話なんだわ 自分でググることも出来ない馬鹿でノロマな高飛車さん >>22
ググったって>>13な事しか出てこないだろ
オマエこそググった事ないのかよw >>19
知らないクセに口だけ出したがる奴の常套句
「自分で調べな」 さあ本日も始まりましたよ！
器の小ささ比べ自慢！
器の小さい方が勝ち！
勝った方はもれなく女から嫌われるキショメンになれます！
いけ！ちっちゃいおじさん！ 精神年齢が低い、というと悪く聞こえるが。
精神年齢が若い、というと悪く聞こえない、不思議w 車中泊には少しかさばるけど封筒型でダウンじゃ無いものがオススメ。持ち歩く必要無いし車内で最低気温は知れてるし寝心地が1番だからね。 >>34
そんな事知るかよ
俺の知らねーこと聞いてんじゃねーよカス
まで読んだ >>18
警告!
本当に移動しますか?
クリックしたリンクの移動先: www.4x4espoir.com
このサイトをテストした結果、ウイルス、スパイウェア、不審なプログラムに感染したファイルが見つかりました。
サイトレポートを読む >>38
いや、何度開いても警告は出ないな
まぁセキュリティーレベルの違いで差が出るんだろうけど
そもそもショップサイトだからね >>38
じゃ見なきゃいいだろ！しつこい
一つのURLにどんだけ執着してんだよ必死か？ >>16はすれ違うたびに利き酒のように利きジムニーがしたいんだろうか？
あっ、今のは8型だとか！w
気持ち悪い 10型ランドベンチャー近々納車予定です。
シートヒーターは席の下のものに影響ありますか？
運転席側にはウーファー、助手席下には
工具箱を置こうとおもっています >>43
助手席の下のトレーなんてものがオプションであるくらいだから問題ないんじゃない？ ノーマルバンパー用の1番やかましいマフラー教えてケロ >>44
問題は無いと思うけど
トレーはXCの装備、シートヒーターはランベンの装備
両方付いてるグレードは無いんじゃない？ >>35
言われた通りにモンベルでファミリーバッグっての買ったぞ
枕は何がお勧めかね？ >>50
割とちゃんとしたの買ったんだね。枕は流石に好みが違いすぎるから好きなの買いなよ >>52
枕じゃなくて枕カバーやないかw
ちょっと欲しいけど >>43
下側にはそこまで熱漏れてないと思うよ
9型の運転席下にウーファー、助手席下に小物入れたトレイを置いて
ずっと使ってるけど、冬場にシートヒーターを多用することがあっても
特に問題は起きていない >>52
ラインナップ微妙な上にイラスト無断使用品ばかりじゃん
知り合いのサークルさんのもあったからとりあえず通報しといたわ >>51
枕はくちゃくちゃってタオルケット丸めて、丁度いい高さに調整してるよ。
普段は嵩張らないし。
あなたの好きな車をこのランキングで1位にしよう♪
↓
あなたが好きな・乗りたいと思う 【 軽自動車 】 は？
https://www.u-stat.net/stat.php?id=1205
👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fb066eefa9c8dfde04e64ec79e9f4f90) 今日ランベン納車です
仕事終わってからだから遅くなるけど楽しみです！ 2インチアップするんですが
お勧め教えてください。街乗り、通勤がメインです
シーエルリンク・タニグチ・モンスポあたりですかね？ タニグチかなぁ
ソルブアスリート組んだけどいい感じだよ
2.5～3インチだけど いろんな車の純正スピーカー交換して
物置の壁（鉄板）の余りスピーカーコレクション
（ただのゴミとも言う）
ジムニーのも交換してコレクションの仲間入り
と思ったら、鉄板にくっつかない
どんだけショボいんだよw 通勤もしないし休日オフロードも年に数回の俺でも足あげてる。良いじゃない見た目かっこいいし！ >>67
おけー
何も問題無い
ただ、キミ達の為に街乗りスレが有る
そっち行こうか おまえらってホント貧乏そうだな
年収いってみ？
ほら >>69
貧乏そう？
貧乏なんだよ
年収？
恥ずかしくて言えるかよ
オマエはイイよなぁ
ネット上では金持ちで >>71
包茎だけど100万、嫁は50万で世帯収入は2000万くらい
でも100万てのは嘘だけど嫁が50万てのだけは嘘と言うか嫁がいるのだけはマジで嘘
でも包茎ってのだけはガチで真性
たすけて >>74
でもハゲでメタボなんでしょ？
ついでにロリコンでしょ？ 「年に数回の休日オフロード」のために脚上げてるのは格好良いよ。
僅かな機会でも、必然性があってやってる事だから。
ハナからオフロードに行く気がないのに2インチ上げますってカッコマン、アーバンオフローダー様は格好悪いよ。 >>76
お前の車だっせぇなwwww
て言われてどう思うの 日産、スバルと不祥事を聞いていると、われらがスズキは大丈夫なのかが
非常に心配だ。 >>75
まだフサフサやぞ
むしろ病気疑われるくらいガリガリ
何喰っても太らんのや
二次元限定で >>82
実際3次の子供は2次ほど可愛くないからな
当たり前か >>80
スズキは問題になって怒られてからそんなに時間経ってないじゃん そのせいでスイフトの出荷時期が延びてそれ以降みんな玉突きで遅くなってる マジレスするとトラストの触媒入れれば何つけても五月蠅くなる >>83
子供に関しては3次の方が圧倒的に可愛いぞ。 2次でも3次でもいいがイエスロリータノータッチは守ってほしい >>90
3次の子供 うるさい分には構わないけど臭いのはカンベン
騒ぐのは親がコントロールするのは無理でも臭いは何とかなるだろ >>90
今はだいぶ大人になって大人しくなったけど小学校中学年ぐらいの従妹たちはめっちゃうるさかったぞ >>78
言ってる事がわからん。
ジムニーは街乗り通勤でも2インチ上げないと
他人から「お前の車ダッセエな」と嘲笑われるって事？ >>94
わかんないか 障害持ちだったかごめんなさい
他人から自分の趣味にケチつけられたらどう思うか？って質問だったけどわかんないならスルーして 人の欠点を指摘する俺カッコいい、誰にでもある気持ち。 すぐ障害者とかキチガイとかそういうマウントの取り方する人な。 他人の趣味にケチつける人と、そいつに障害持ちのレッテル貼る人
目糞鼻糞 >>105
定型文使いたいのはわかるけど全くもってブーメランじゃない 以前、10型ランベンMT(納車後6ヶ月)の異音で相談させてもらったんだが、ディーラーにクルマを預けて1ヶ月半、ようやく帰ってきたわ。
なお、結論から言うと、今回の入庫でも原因は特定できなかった。ただし、後述するエアロッキングハブの所見から、起こっていたと思われる現象を推定し、部品交換したとの報告があった。以下、時系列で説明…
①左右のエアロッキングハブを外し、内部をチェックしたところ、右側のハブに塗布されているグリスは新品同様だが、左側のグリスは真っ黒に汚れていた。ちなみに納車されてから一度も4WDにしていない。
②上記から、前輪フリーの2WDで走行中、左側ハブの内部で何らかの干渉(誤動作的かつ中途半端な4WD状態？)が発生していたと推測。
③部品交換前に異音を再確認するため 、担当のメカさんと営業マンが仕事の合間に延べ250kmに及ぶテスト走行を行ったが、異音は発生しなかった。(この異音、出る時は毎日出るが、出なくなると1ヶ月以上出ない時もある)
④部品交換。エアロッキングハブ(左右)、ハブソレノイド、4WDコントローラー、2WD,4WDの切替スイッチ
長文ｽﾏｿ
https://youtu.be/e1-bR6yX178 >>109
そうだね。きちんと直してさえくれればヨシとしたいんだが、ディーラーから「これで大丈夫です。高速でも長距離でも安心してお乗り下さい！」とは言ってもらえなかった。せっかく新車を買ったのに残念だ… 異音を発生していた場所と現象自体は推定通りで間違いないだろう。
原因は可能性はたくさんあるから、原因特定が困難でかつ修理が目的なら
可能性のある箇所を総取替えは妥当。
それでも再発するならあとは換えていない負圧の配管だな。 みなさんシフトアップってどれくらいでしてますか？
軽自動車初めてでどれくらい回すのが普通なのかわからない... たまに代走頼むと、この人シフトアップうめぇとか思うんだけど
実際にそうなのか他人の運転に乗るとそう感じてしまうものなのか
よくわからない ぶーんぶーんぶーーんぶーーーん
音が綺麗に聴こえる感じで乗るといい感じ 気まぐれでもMT選ぶ人がいてくれないと
絶滅しちゃうから >>59
納車おめ
羨ましいわ
ちなみにいつ注文ですか？
自分は現在納車待ち70日目 >>112
113と同じでおそらく4000くらいでシフトアップしていると思う。
たまに空いている道で5000オーバーまで引っ張ると物凄く気分いい。
調子に乗ったら免許何枚あっても足りなくなるから気をつけてね。 >>112
ゆっくり周りに合わせるなら3000回転
加速が求められるなら4000~5000回転 2500～3500の間で走ってたら十分快適だよ。燃費走行で上限3000縛りにしても普通に流れに乗っては走れるし回したけりゃ5000まで引っ張っても良し。そんな感じ。
7000まで引っ張る事は特殊な道かかなりイライラしてる時以外無いな >>120
ありがとうございます
約三週間くらいですね。自分も2カ月くらいかかるかもと言われたんですが全然早く来ちゃいました。 >>120
７０日待ち？ すごいなぁ！
何か工場取り付け別注品つけました？ >>127
そんなに早くきたんだ！
マジに羨ましいわ >>128
カーステとかバイザー位だから大して付けてないんだけどね(涙) >>130
それ両方ともディーラーオプションだもんな そもそも現行ジムニーのオプションは全部ディーラーオプションでメーカーオプションは無いはず
純正LSDですらディーラー取り付けだしね
そうすると納期の差は色かな？もしくはXCとか インパネのビビリ音が嫌いなんだけど
ジムニーってどうなの？
ビビリまくるの？
個人的には10万高くなってもいいからビビリ、静音対策をしてほしい バンパーと足回りマフラーで車届くまで1ヶ月と交換整備終わるまで1ヶ月で全部で2ヶ月かかった。 >>135
内装全体的に全然ビビらないよ。
5万キロくらいでドアの中でなんかガタガタ言いだしたけどね。それより、僕は背中に185ジオと、タックのホイール背負ってるから、リアドアがガタガタうるさい。
ちなみに、2インチ上げね。 >>135
ダッシュボードのネジが緩んでカタカタいうとかならあるよ
まあ増し締めすればいいだけの話だけど オマエ等の言う「ビビり音」ってのが
どんな音なのか見当つかんわ >>143
なんで、そんなに偉そうなんだ？
日頃からそんな感じ？ ゆとり世代→上から押さえつけられるのを嫌う
老害→若者を上から押さえつけるのがたまらなく好き 巡行回転数どんくらいが燃費いいのかわからん
ギア上げすぎても燃費悪そうだし難しい ゆとり世代自体がまあまあのおっさんて知ってるか ﾕﾄﾘｶﾞ言い出すのはかなりの年齢やで >>146
あれで偉そうって・・・
日常生活大丈夫？ >>151
まぁ、いいんちゃう。
その口調で、生きていけるお仕事なんやね。
お疲れ様~ 相変わらず このスレは凄いな～
9割方が見えない
お友達になる・・・ >>108
250キロも乗り回されたの？足車じゃねーか >>150
燃費悪い車であえて燃費心がけて運転するの楽しいぞ
山行くときはぶん回してるけど街乗りはやっぱ燃費よ 上から目線とか偉そうにって
自分が格上だと思ってなきゃ出来ない発想だよね
その根拠は何処から湧いてくるんだ？ アピオとかの最低地上高を40㎜アップとかアレは意味があるのかな？
デフ玉が上がらないと意味がないような気がするんだけど
純正って一番低いのはデフ玉じゃなくて他の部分なんだろうか
自分で書いていて意味が分からなくなってる
意味があるからリフトアップしてるんだろうけどｗ >>154
ワッチョイないけどID以外でNG指定できるの？ 大きいタイヤがはける
とはこのスレで良く言われてるね
ショップの人には、兎にも角にも
ぶつけないライン取りを覚えなさい
とよく言われる… >>161
よく使うフレーズ等をNG登録
後は地道に手動であぼーん >>160
構造変更しない限界が40mmまでじゃなかった？ >>160
純正車高じゃ大きいタイヤ履くと当たるからリフトアップして大きいタイヤ履いて初めて最低地上高(デフ玉)が上げられる
あと単純に伸び縮みも大きくできる
だからリフトアップする
>>165
コイルスプリング、ショックアブソーバーは指定部品だからそれによって全高が変わっても構造変更いらないけど2000mmは超えられない >>160だけど
あぁ、大きいタイヤが履けるようになるって事なのね
納得。レスくれた皆さんありがとう
で、アピオの車両って近郊のスズキディーラーでもその後の点検、整備は受け付けてくれるのかな？ >>160
車高上げたいから上げてるのではなくて、大径タイヤ履きたいから上げてるが正しいかな。
オフロードでの大径タイヤの恩恵は大きいからね。 >>168
改造車の車検を含む入庫の可否はディーラーによるとしか言いようがない
そもそもスズキの看板出してる車屋には正規ディーラーと副代理店があって正規ディーラーの場合純正以外お断りというケースもある 何も違反していないのに入庫を拒否する権利なんてあるのかね
俺は身近に理解のある店が三軒あるから恵まれてるが >>171
じゃあ、アピオ近くの人か、近くに見てくれる車屋を見つけないと買えないね
あと、ジムニースレで恐縮なんだけど
ジムニーの最低地上高が200㎜、シエラは190㎜これは
シエラが最低地上高が10㎜低いのは適当規格のタイヤが無いからなんだろうか？ >>162
タイヤをデカくするとぶつけないラインが増える >>172
>俺は身近に理解のある店が三軒あるから恵まれてるが
その3軒にスズキディーラーは含まれますか？ >>172
適法改造車両を見て 違法改造車のDQNがグダグダ言うから
無改造車以外お断りにした方が楽チン スロットルが全開に開くようにワイヤー調整したら遊びがほぼなくなった
慣れるまでがね 適法か、違法かは分からないけど
個人的にはリフトアップしているジムニーにはなるべく
近づかないようにしている >>175
全部代理店
>>179
飛び石、泥水跳ね上げ、障害物スルーとか普通にやるから後ろにはつかないことやね >>180
当たり前の車間距離とってれば何の問題も無いと思うけど？ >>172
そりゃまあどんな店にも客を選ぶ権利はある ウッソだろ
ボデーペンでスチールシルバーメタリック調合出来ないのかよ
今週晴れそうだから内装仕上げたかったのに ワゴンRのシルバーをボディーペンで塗ったら色が合わなくて大失敗したことがある
純正色でも合わなかった たとえ色そのものが同じでも
メタリックの粒子が違うと、とても同じ色には見えないからねぇ シルバーじゃないけど、納車後しばらく経ってからリアスポやグリルの塗装を頼んだときは
新車じゃないのでパーツだけ設定どおり調合しても合わないからって車体ごと預かりになったな
下請けの板金屋さんがこだわり強かったらしい >>188
こだわりってよりクレーム対策だろ
難癖つけて全塗装までさせられたらかなわんからな >>187
やっぱそうだよな
外装パーツ塗ったとき同じ色なのに全然合わなくて泣きそうになった
下塗りサフはグレーでウレタンクリアまで使ったのにやり直しで結局店に任せた さっきディーラー行ったらまだ現行ジムニー注文できるってよ
誰だよ10月末でオーダーストップとか言ったの どんどん注文して増やしてくれ
事故っても乗り換え先がないと困るから >>190
そういう細かいこと気にするような人間には向かないんじゃないかな？ジムニーは >>195
やってみたら分かるよ。銀のキラキラのラメが偏ったりして上手く塗れずにムラになるんだよ。それに違和感ないなら車が歪んでても気付けないと思うよ おまいら話しが噛み合ってないなー
ジムニーなんだからボロでいいじゃん
ジムニーでもキレイにしたい
俺は後者だな >>196
激しくどーでもいい
だいたい、クロカンでシルバメタの設定自体が間違ってる
だからこんな器の小さいヤツが涌いてくる どうでもいいならレスしなきゃいいのにね。
あ、独り言です。 ,===,====、
_.||＿__|_____||_
.. ／ ／||＿＿＿|^ l
.. (・ω・`)／／|| |口| |ω・` )
. .／(^(^ .／／||...|| |口| |ｃ ）
... ／ ／／ ||...|| |口| ||し ここはみんなの日記帳です
....... (・ω・`) ／／.... ||...|| |口| || 楽しく使ってね
／(^(^ ／／ .... .||...|| |口| || 仲良く使ってね
"" :::'' |／ |／ '' " ::: ⌒ :: ⌒⌒⌒ :: "" `
:: ,, ::::: ,, ;￣￣￣ "､ :::: " ,, , ::: " :: " :::: " >>198
自動車の色で合ってるとか間違ってるとか言われても >>200
どーでもいい、ということ自体は、どーでもいい、訳ではない
ということが理解できないのかな？
もちろん、どーでもいいかどうか自体がどーでもいいことや場合が
あることも否定しないし、そういう場合は多分コメントしないだろう
むしろコメントがあれば、どーでもいいのでは？というコメントを
書き込む必要性があるかもしれない MTの燃費運転ほんと難しい
特に巡行するとき本当にこのアクセル開度でこのギアなのが一番燃費いいのか常に気になってチラチラと燃費計みちゃう
というかそのために燃費計つけた >>204
燃費運転の時は原則過給圧が0を超えない様にってのを目安にしてるんだけど燃費計で効率良さそうな運転ってどんな感じ？ >>197
＞ジムニーなんだからボロでいいじゃん
の大半はモノグサの言い訳
＞ジムニーでもキレイにしたい
これが当たり前の感覚
ま、キレイの度合いは人それぞれだけどね ジムニーのMTは1速2速はそーっと加速して3速4速で4000回転くらいまでで加速くらいがいいんじゃない？ シフトアップなんて感覚でやるもんだろ
ごちゃごちゃ考えるんならオートマ乗ってろ ハイレンジで6.50くらいの外径が丁度良いくらいにハイギア化されて乗りやすく感じる
オフ走るならローレンジはダウンギア必須だけど >>205
俺も加給圧が極端に正に振れないようにしてる
あとは同じ速度でのギア選択は道でも変わるけどだいたいアクセル開度が少なくて済むギアの方が燃費いい
加速時は3500回転くらいまでは使ってるかな
最低2000は回転数ないと加速度の割に燃費悪い
感覚的には加速はエンジンが気持ちよさそうな音をたてるくらいが丁度よくて巡行はアクセル開度で判断して良さそう
いろいろ試してるけど全体的にはなんとも言えない >>211
ケチケチするなよ
嫌ならターボはずせば？ >>213
多分、ターボを外すと燃費は悪くなる気がする >>213
そういう遊び方する事もあるってだけの話だからそうカリカリしなさんな。 >>211
>いろいろ試してるけど全体的にはなんとも言えない
俺も結局これに行き着いて燃費は気にしなくなったな。
今はMTタイヤなんで、なるべく減りが少なくなるような走りをしたりしてる。結局それも飽きて普通に走ることになるんだけどねw >>204
ちなみに今いくつくらいなの？
実燃費がカタログ以上、最良燃費20km/l超えてるならかなりの域に達してるから改良は難しいけど
それ以下なら色々運転方法を見直した方が良い >>214
ターボ車で過給圧がかからないときって
ただの低圧縮エンジンですな エアコンの臭いが気になり出した、フィルター交換だけでいいんかな、経験者いてる？ エアコンで思い出した
配管にコルゲートチューブ巻くと夏場めっちゃ冷えるようになるよ >>218
12km/Lくらいかな
都会住みなので結構難しいわ
せっかく13km/L超えても車庫入れしてる間にガンガン下がるとかもあるからね
運転方法の見直しって後はどんなのがあるかな？
街中だから流れ重視になってるよもあってなかなか思い通りにいかない 俺こないだ１０型で３日程高速道路を運転しまくって合計２５００ｋｍ程走ったんだけど
８０キロ巡航で燃費リッター１８ｋｍ
９０キロ巡航でリッター１６ｋｍ
１００キロ巡航でリッター１３ｋｍという結果になったわ
タイヤは１８５のMTだから外径も計算するともうちょい燃費いいんかね？
ちなみに普段の街乗りはリッター１３くらい。 >>222
言い訳ばっかりしてる人には燃費運転ちょっと難しいかな
とりあえず早めの指示器等表示器点灯、加速は直線で、無駄なアクセル増ししないように減速
巡行だけなら薄めの室内シューズ履いてアクセルの感覚を掴む事から初めてみては。 燃費なんてそんなに気になるかね
一回の給油でハイオクでも5000円程度でしょ
航続距離は落ちるが俺には縛りプレイは無理そうだ JB23-3型走行約10万キロ、
(・ω・) 2年前に中古で買ったんやけど、この前オーバーヒートしかかった。冷却水が激減しとったんや。ラジエーターもウォーターポンプも去年換えたばっかやし何で？思ったら
整備士が言うには「シリンダヘッドガスケットからオイル滲んどるんで、ガスケットの隙間からエア吸い込んで冷却水に気泡が出来て噴いてまうんやなかろか？」
(・ω・) 「ならガスケット交換すれば直るんかの？」
「ガスケット交換とシリンダヘッドを研磨せなかんかも知れんよ」
(・ω・) けっこうカネかかりそうやが… >>225
それくらいのお金なんて誰も気にしてないだろ。
上手く運転できたかどうかのある意味成績だよ。 >>226
オレの４型と一緒
けど、直さないで新車に買い換えたけどね
お別れはいずれ来るんだし >>230
特に気にしてなかったけど、全般的に関西弁じゃねーの？
それとも関西の人は、これが標準語だと思ってるの？ >>232
書き言葉で、意図的に関西弁ってのが、
押し付けがましく、無駄な自己主張で、
鼻持ちならない同調志向に感じてる、
というのが、一般的な感覚かな
書いてある内容自体は、技術的に理解不可能
時に、燃費向上なら、スペアタイアを降ろしたら？ 他県(地方)の訛りを小馬鹿にするくせに
自分たちの訛りは押し付けてくる
それが関西人 >>234
一般的な感覚じゃなく、おまえの感覚な。 >>236
昔からネット関西弁嫌われてたじゃん
なんJ躍進で許された感あるけど >>236
そこは、関西弁で突っ込むとこやがなーw >>238
そういう事する奴スッゲェウザいジャン？ 本日も始まりました器の小ささ選手権！
果たして誰が1位になるか！？ 3型の純正オプションの品番調べられる所知らないですか？
スズキのは07以降しかないし、楽天で売ってる所は品番が書いてない >>246
品番無くても車屋に言ったら調べて見積もり出してくれるよ。 >>244
聞いてる分には気にならないけど
文章になるとウザい >>249
そんな事、関西か北九州の人にしか判らんだろ >>245
普段使ってる言葉やから
普通に話してるねん 18歳～23歳迄の女(女として終わってない女)のカキタレ欲しいわぁ～ ほな、これからここは、関西弁で書き込まんと
いけんよーにしまひょかぁ～
みんな、ぎょーさん関西弁で書き込んでいきや～ >>259
やめんかい！ 関西弁つかうなちゅーとるやろが How should I who doesn't understand Japanese do? うるせえお前ら
北海道出身の俺の北海道弁で埋め尽くしてやるぞ >>269
どーぞどーぞ
あと700レス以上必ず埋め尽くせよ絶対に！ モンスタースポーツのハイトアップスプリングをネットで買ったらスズキアリーナで付けてもらえますか？ >>273
北海道弁つったって標準語に毛の生えたようなのしか無いんだ・・・ｗ
ごめんねｗ >>272
個人店(サブディーラー)のアリーナ店なら
やってくれる所も有るんじゃないの
どっちにしろ事前に取り付けしてもらえるか
確認は必要だけど >>276
オレも北海道だけど
北海道の訛りって、イントネーションの違いが多いから
文章にしても判らないよ みんな関西弁関西弁言っとるけど
(・ω・) 岐阜やぞ、中部地方やぞ(笑)
わざわざ方言で書くんは言っとる人も居るけど、
意識高い系やからしょうがないやろ。 >>278
関西か中部かなんて問題じゃない
その地方の人間じゃなきゃ読み難いって問題なんだけど？ やけにデレスケが多いスレだな
大体関西弁は下品だっぺ
読みにくいし標準語で書いてくんちぇ 都合の悪い真実は認められない
それが半島・・・じゃない、関西人 ジムニーは都市田舎関係なく幅広い地域で愛される名車 大阪で20年以上住んでた親父曰く「大阪は日本じゃない」らしい 昔の大阪はまだ、さりげない人情とか優しさのある街だったけど
吉本がバカみたいに持て囃されるようになってからの大阪は
下品でやかましい知能の低い奴の街でしかない
まあ知事やってるのがオランウータンだからお似合いだけどね >>294
甘いな、茨城では｢デレスケ｣は使わない、｢ごじゃっぺ｣だ。 >>298
いや、デレスケとごじゃっぺの意味全然ちげーしwww 関東育ちで高校だけ大阪だった俺の体験談から言うと、カルチャーショックは受けたな
何と言うか土足で他人の家に入り込むというか、慣れれば心地よい面もあるが受け入れがたい人もいるだろうな
実際に在日が多いのは事実 チェジュに行った時に何処の家に帰って来た？と尋ねられた事もある
直行便の船が大阪とチェジュ島に行き来してるしね マジレスすると
話の抑揚に部分的に方言折り込むのは良いと思う
ただ、全般的にゴリゴリの方言は読みにくい
その地方独特のニュアンスも有るんだろうけど、伝わらなきゃ何の意味もないよね >>307
済州島の地元民で昔は大阪で出稼ぎしてたという人に聴いた話なんだけど、あれは潜水艦（密航）のことだったのかな
ソギポから大阪って言ってたけど、現在は関空との航空便しか直行便ないね
それぐらい大阪とちょくちょく行き来する人が多くて、日本から来たと言ったら里帰りと間違えられたわけ >>309
済州島でも大阪でも何処でも走るよって話 たまには海外も行って見聞を広げろよ
２ちゃんに入り浸るのもいいが 日本維新の会の「かい」も「か」にアクセントがあるで 大阪付近は昔から金持ちとそうで無いのがはっきりしてただけ。一方だけ見てバカにするのは簡単だけどね。 >>320
金持ちだって下品な奴居るだろ
逆に貧乏でも品がある人(地域)も有る
下品な奴が目立つのは仕方無い
基地外ジムニー乗りが目立つ→ジムニー乗りは基地外
この論理と一緒で、関西人→下品ってイメージが定着したんだろうな >>322
大阪は明治期から戦前まで国内で最大の都市だった事もあって他の地域より貧富の差や人種、差別の有無など1番ややこしい地域ではある。根は深いが、皆が皆下品なんて表現はナンセンス。宝塚もあれば西成もある地域だよ。 宝塚や西成って品がない地域何ですか？
確か親戚が住んでいるはずなので急に心配に。 >>325
宝塚は場所によってはいいとこ、西成は関西じゃなく日本で１番やばくて汚くて最低な所。 西成警察署は要塞化されてるからな、警察署のテレビ撮影も何故か許可されない。 関西の話してる奴らってみんなダイハツの回し者だろ
テリオスキッドにでも乗ってさっさと池田に帰れよw そろそろスタッドレスに換える時期か
タイヤ換えてるとなぜか向かいの少しボケた爺ちゃんが「ピカピカだねえ、車換えたのかい」って話しかけてくるから憂鬱だ (･ω･) 「婆さんや、わしのジムニーどこいったかの？」
「お爺さんたら、去年免許返納してジムニーも処分したでしょ？ もう忘れたの？」
(･ω･) 「そうやったかの？ なんやシリンダヘッドガスケットからエア吸って、それが原因で冷却水が噴いてオーバーヒートしたまでは覚えとるんやがの。
でわしのジムニーどこいったかの？」 >>332
ダイハツを「池田」と言うあたり、きっと君は関西人 だんだん寒くなってきたのでバイクでキャンプしてましたがジムニーでキャンプにしようと思ってます。
車なら薪ストーブ積んでいけそうなので考えてます。
いいのありませんかね？ >>337
ご予算がおいくら万円か言ってもらわないと
アドバイス出来ないよ。何食いたいかにもよるし
消耗品として割り切る時計型なら1万から。
おがわ、テンマク、笑's、ロキもバイクで持ってきてた人いたけど
デカい方が耐久力あるし値段も張る
ttps://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/life-saver/press_images/000/029/121/b3f955780182e9bf775ed3727c2cc4b5b268e8bd.jpg
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ttp://webshop.wild1.co.jp/img/goods/4/11080955_4eb87e1d4e851.jpg
ttp://cdn.hiconsumption.com/wp-content/uploads/2016/09/Loki-Portable-Camping-Stove-.jpg こういうの手入れ大変そう
めったに使わないなら
レンタルの方が良さげな気がする 何処で使う薪ストーブ？ダルマストーブとかなら安いけど火がちゃんと消えて熱が収まるまで待たないといけないし、灰の処理も結構面倒だよ。山小屋でそれが面倒だからって不始末で小屋燃やしちゃったりするしね。 ガスストーブや練炭で車中泊はやるけど薪ストーブは聞かないなあ
練炭は長時間火を維持出来るから便利だけどバンカケくらった時が面倒なことになるんでオススメはガスストーブ 車内でストーブって窓開けなきゃ死んじゃうから
結局寒くないですか。
自分はシガー電源の電熱ブランケットとか
モバイルバッテリーとUSBブランケットとか
湯タンポとか使ってますが。 いろいろありがとうございます！
ちなみにテントはって寝るんで薪ストーブは外で使います！
焚き火だと煙いんで薪ストーブなら近くであたれるし暖を取りやすいかなぁと思いまして。 薪と薪ストーブでジムニーの荷台の半分使ってしまいそう まぁここで聞くよりアウトドア系の板で聞いた方が良い内容だわな マフラー交換て自分で出来ますか？レンチくらいで何も道具ないけど。 質問してる様じゃ無理だな。
多分フランジ緩められないよ 車のマフラー交換はしたことないからわからないけど、バイクのマフラー交換した時はエキパイのボルトが固着していて外すのに苦労したわ。
車のマフラーも固着してたら苦労するよ。
作業自体は簡単だろうけど。 固着したボルトや焼けて痩せたナットの扱いは車もバイクも基本変わらんけど、もぐり込んで作業するから筋肉痛になったり顔に錆びや砂埃かかったりするのがちょっと気持ちいい。 >>352
せめてソケットレンチ一揃えぐらいは持ってないとな ジムニーなんて、エンジン載せかえだって庭で出来る。 >>352
あなたはもう忘れたかしら？ 赤い手拭いマフラーにして… >>352
>>353
>>354
17年で初めて緩めるナット、何とか緩められた
サビや熱で固着どころか錆びすぎて痩せてしまってレンチのサイズが全く合わないのでバイス使って何とか外せた ディスカバリーチャンネルやヒステリーチャンネルの車番組で
「外せない？切っちゃえ」って切ってるの見ると
う ま や ら し い 。 >>ヒステリーチャンネルの車番組で
ノイローゼになりそうなチャンネルだな｡ そんなん切ってまえば良いやん
バカ穴開けてボルト通したらしまいや >>360
(~)
γ´⌒｀ヽ
{i:i:i:i:i:i:i:i:}
（ ´・ω・） ＜しまむらジョー乙
（:::::::::：:::）
し─Ｊ >>352
ジムニー3年目だけどサイレンサー部分のボルト・ナット硬すぎて諦めた。
力いっぱい回すの怖かったんだもん。 マフラー交換するしないに関わらず新車で買ったら一度ボルトを外してスレッドコンパウンド塗っとくといいよ >>368
トルク管理できない素人が締め付け直すのは、
最悪マフラーの落下の危険性があるのでは？ マフラー替えてる人って車検の時にノーマルに戻してるの？
俺の中古の8型なんだけど置いとく場所ないから
ノーマル捨てちゃったんだよね そのまま車検受けに行って落ちたら考えるか
新品か中古のマフラー買って元に戻すか
この際車検対応のマフラー買って付け替えるか >>369
マフラーはボルトだけでぶら下がってるわけじゃないぞ >>373
俺のバンパーノーマルだから穴開けてまで替えたいマフラーじゃないな >>369
ある程度のDIY派ならトルクレンチくらい持ってるでしょ
それにトルク云々言うならホイールナットも同じだし現実問題タイヤ交換は自分でやってもトルクレンチでキチンとやってる人がどれほど居るかって話だし
どうしても不安ならディーラーやショップに頼めばいい
マフラーを社外品に変えなくても長く乗るなら腐蝕によるマフラー交換は避けては通れないしね >>372
そんなのシラン
車検の対応に答えただけ
中華のトルクレンチとかって精度どうなんだろうね
怖くて手を出せないな シーエルリンクの1インチアップサスか
モンスポの２０ｍｍアップかで悩んでます。
先輩方どっちがいいですか？ >>375
マフラーやっても対してかわらんから
工藤のミニコンとか入れてみたら >>379
付いてるよ
Rにすると燃費スッゲー悪いからEにして燃費重視にしてる
ECUに替えたいけど高くて手が出せないよ >>376
グリス塗った後のトルクをどうするか、なんだけど？
固着はメーカーも承知の上なのでは？それを避けたければ
耐腐食性の部材か処置をするはず
ということは、グリスを塗ってはいけないのかもしれない マフラーごときにトルク管理なんて重要じゃない。落ちてこなきゃいいんだよ。 マフラーのネジまでトルクレンチで締めてる奴が居るとは知らなかった まあ指定トルクも〇〇N.m～△△N.mとかできっちり何N.mで締めないといけない訳じゃないからね
トルクレンチだって高級品でも多少の誤差はあるし動かしてるのは人間の腕だからどうしても締め付けトルクに差は出る
そもそもボルトやナットだって寸法公差内でバラツキがあるしね
そういった誤差があっても不具合が出ないように作られてるはずだから神経質になるのもどうかと思うよ 単に>>369が屁理屈で絡みたかっただけだろ
その証拠に>>381で微妙に論調が変わってるし >>386
そうかな？
マフラーは振動も熱も加わるから、締結には注意が必要なんで、
錆びて固着するのはむしろ望ましいのでは？
にもかかわらず耐熱グリスで固着を回避するなら、トルク管理は、
必要だし、常に緩みをチェックしないといけないかも
素人的に「思いっきり締め上げておいた」だけでいいのかな？
それ確信もって言えないでしょう？ うん大丈夫、今まで何台のバイク車のマフラー交換したけど緩んだことなんて一度も無いから >>389
ファッションだな今の下向きには耐えられない この車滑りまくって、すごく危ないから、新型ハイラックスにするわ
３年落ちの下取り８０万くらいにならないかな >>378
私はモンスポなんでシーエルリンクとやらにして、レビュー頼みます。
モンスポの使用感はシークレットシューズを履いたような感じです CLの1インチは折れる
１本目も２本目も１年以内に折れて交換対応してもらった。
そのまま新品でオク行きにしてモンスポにした すげーな
コイルスプリングなのにそんなにポキポキ折れるもんなのか バネ鋼使ってなかったとか
焼き戻しをキチンとしてなかったとか
まぁ製造上の問題があるんだろう ケチらず2インチくらい上げて補正までキッチリやろうぜ
どんなものでも安いのにはそれだけの理由があるからな >>395
5年落ち、検付、目立つ傷ありで、80万弱逝ったって、先輩の9型クロアド 20mm程あげた約1インチアップに
それに185タイヤが一番バランスよくカッコいいと思っとる
それ以上あげるともっとデカいタイヤ
もっと高くって望んじまいそう ＞＞403
マジっすか？改造してるやつかな？
俺の、フルノーマルだからなぁ＞＜ 重量がどうこうじゃなくてデザインが
「おっ！ イイねぇこのホイール 私の好みにド直球
ちょっとビックリするくらいに」
だったので10型ランベン買った 普通に純正ホイールのデザインじゃねぇからなぁ
これより軽いのはALAPしかない 別にこのタイミングで買ってもよくね？
新型を増車したって普通車1台分だし フルノーマル10型でタイヤを185にしようかと悩んでるんだけど大きくするとタイヤがはみ出て車検通らないって言われたんだけど車検毎ごとに純正に履き替えないといけないのかな？ >>413
純正と同じオフセットのホイールならはみ出ないよ
ただしタイヤの種類にもよるがタイヤがフレームの一部に干渉する可能性あり(平坦な場所では大丈夫でもバンプした時に接触するかも？)
20㎜(1インチ)アップした方が安全 >>414
案外はみ出ないものなのか
1インチ上げる計画なんで前レス参考にするわありがとう ジムニーみたいな転倒しやすい車種は、ホイールは重い方がいい大人がと思う 1センチならハミタイokだからノーマルフェンダーで225までいけるよ
法律上問題ないのに車検に通さないとかそんなとこなら見限って他のとこ行くべし 外気温計のオススメ教えてけさい
カシムラのは誤差が大きすぎてダメだった >>419
今まで曖昧だったツライチは通そうって事なだけ
そのための規制緩和（1cmのアドバンテージ）だよ
その分、それ以上の意図的なハミタイは厳しくなる
ましてギリギリ1cmなんて確実に通らんよ 9mmフェンダー、1cmハミタイ
法の目ギリギリの俺カッケーwwww 面倒だからコンプリートカー買おうと思ってる
けどどこのがいいか決めきれない
誰か背中押して！ >>426
印鑑証明と実印 他購入に必要な書類持って来い
変わりに俺が契約してきてやる >>429
軽自動車に実印も印鑑証明もいらんわwwwww
免許も持ってない厨房かジムニーが買えない憧れ貧乏厨か？wwwww 零戦厨だから「20ミリ」って連呼されるとわくわくする。 >>424
車検は通らないが法律的には問題ないって話か？
9ミリ＋5ミリなら車検に通ったって話はどっかで聞いた
というより1センチギリギリなんて調整は無理でしょ
ワイトレとスペーサー併用する事になるから不安で乗ってられんな >>433
逆
法的に問題無くても車検には通らない
ま、最終的には検査員の匙加減 そもそも違法な事は一切無いからなグレーでも何でもなく普通に白、合法だから。測定して貰えば良いんだから検査員の匙加減なんてのも無い何の為に測定器あると思ってるの？
今回のハミタイ緩和も「最外側がタイヤとなる部分については、外側方向への突出量が10ｍｍ未満の場合には「外側方向に突出していないもの」とみなす。」で拡大解釈もクソもないよ読んで字のごとく
フェンダーに関しても指定外部品(フェンダー)の取り付けによる車幅の変更は片側10mmまでちゃんと認められてるし
なにがそんなに気に入らないの？
そんな事より指定外部品の取り付けによる全長+30mmをオーバーしてる社外スペアタイヤブラケットに目くじら立てた方が良いんじゃね？
やってる事は10mm以上のオーバーフェンダー取り付けと全く変わらない、完全に違法、脱税だからな？わかってる？ >>436
そうだね。個人的にハミタイ認める今回の改正は改悪（危険）だと思うけど、何処で区切るかは微妙な所だし、決まった事は仕方無いしそれに従うのみ。
改正に対しての反対意見はあって然るべきだが、それをユーザーに向けるのは御門違い。 >>436
ゴチャゴチャうるせーよ
お前みたいな輩がツライチ持ち込んではみ出してるだの収まってるだのうるせーから
ツライチ位は認めてやろうって事になったんだよ
で、今まで通してなかった車検場(検査員)が何の理由も無く通すワケにいかないから規制緩和って事になったんだよ
先ずそこから理解しろ そもそも肝心な事を見逃してる
車体から10mmまで出ても良い事にはなったが
軽自動車の枠から出ても良いとは何処にも書いてないんだぞ >>438
そこを理解したらどうなるの？法規が変わって違法になって車検に通らなくなるのかな？不思議だなぁ(笑)その頭の悪そうなレスって意味ある？(笑) >>439
書く必要が無いからだよ「突出していないものと見なす」だからね >>432
52型なら3億5000万で売ってるぞ、オーナーが手放したいらしい。 ちゃんと条文見てる人とそうでない人のすれ違いか。
ちなみに、対象は乗用の用に供する自動車だからね。古いジムニーは気をつけてね。 >>445
そのくらいなんだと一瞬思ったけど
場所も含め維持費を考えるとなー
もし買っても後が続かないと分かるとかなり躊躇するな 今までツライチでも車検通してくれる工場探してたヤツが
1cmオーバーでも車検通してくれる工場探すたけだろ >>448
逆に理由なんてどうでも良くね？機能を考えてならOKでカッコいいと思ったからじゃNGとか、それこそ意味不明だし。 何言ってもムダ
ツライチを収まってるって言い張ってゴネてた時と同じように
10mm以内に収まってるって言い張ってゴネるだけだよ >>447
うちの北海道の実家なら土地余りまくってるしハンガー建てても余裕あるから買ってくれてもいいんだよ？ｗ 10型2インチリフトアップに185履いてるんだけど
スタッドレスにチェーン巻いたらリアの出っ張りに干渉するかな？ >>455
小型飛行機置けるくらいの土地ならうちの実家にも一応ある島住みだし
維持費で2000万/年だそうだから諸々で0.4億/年くらいはみたいところ
例え俺が購入したところで本体代だけで全財産の半分近く逝くから維持はどう考えても十年以内で無理になる
それなら水陸両用車でも買ってふらふらドライブしてた方がいい
とマジレス… 日本人ですら日本語が理解できないんだから日本語は相当ややこしくて難しいんだな スプリングだけ交換て自分で出来ますか？費用対効果考えると工場に依頼したほうがいいかな？ >>448
正直言うとどうでも良いんだけど、法律って言うわかりやすい答えがすでにあるにも関わらず、何故か感情論で語ってくる無知に対して知識でゴリ押しマウンティング出来るのが面白いだけ>>438とかマジで顔真っ赤にしてそうで面白い(笑) >>460
で、10mmオーバーは車検通るのかい？
答えはノーだよ？
法律上違法性は無いのに、車検は通らない
この説明をしてくれ へー＾ω＾
じゃあ1番残高ある通帳か定期証書とか見せて >>457
>>457
へー＾ω＾
じゃあ1番残高ある通帳か定期証書とか見せて >>459
俺は何度も一人でやってるよ。ついでに下回り掃除したりゴム類にシリコンスプレー吹いて綺麗にしたりするから朝から夕方までかかるけど、余計なことしなけりゃ半日仕事かな。 >>461
ん？通らない説明を、俺がしなくちゃいけないの！？！？ｗｗｗｗ
10mm「オーバー」って言葉がわからないけど10mmを「超えてる」ならそりゃアウトだ
10mm「以内」なら法律上問題はないから通らなきゃおかしいよ？なんで通らないの？ 車検通すときは、175のスタッドレスで。
これでおけ。 >>465
そんな言葉遊びするつもりは無いけど
フェンダーから9mmはみ出してたら車検通らないよ
何でか？
>>424に答えが有る >>465
あ、
＞10mm「以内」なら法律上問題はないから通らなきゃおかしいよ？
検査員が10mm以内と認めなきゃダメ
微妙な物は通らないって話 法律に詳しい（と主張する）ヒトがいるようなので、伺っておくけど、
①軽規格
②構造変更
③本体からの突起規制
④測定誤差
のそれぞれは別。
ジムニーの諸元は、全幅1,475ミリ 片や①の軽規格は1,480ミリなので、②の構造変更届けが
必要だろうが必要でなかろうが、基本はこの規格内に納めなければならない
全幅±２０ミリまでの変更届不要は、軽規格に余裕があって、片側１０ミリづつ出しても
なお軽規格にとどまる場合には、しなくてよいのであってジムニーの場合には、
工場出荷の段階でなんらかの原因により（④の問題を含む）例えば1,460ミリしかなかった
場合なら、片側１０ミリ出しても、構造変更は必要がない、というだけのことで、
実際にはそれはないだろうから、結果的には１０ミリは出せない
③は、タイヤについては、おそらく空気圧等の誤差（④）やブレがありうるので、
１０ミリに満たないはみ出しは、ハミ出しとしては扱わないというだけのことで、
かりに、③の構造変更届け出不要が１０ミリまで許容されたのであれば、さらに
そこから、９．９９９９９９…ミリまでは、タイヤのはみ出しが許される、に過ぎない
結論的に、ジムニーが諸元ぴったりに作ってあるならば、フェンダーは片側2.5ミリの
ものならば、構造変更届なしに許容され、さらに片側９．９９９９９９…みりまでの
タイヤのはみ出しが許される
もっとも、実際には、諸元通りであることは保障の限りではなく、また、車検検査場の
測定器の誤差をも考慮すると、実際には測定器で１４８０ミリを越えてたとしても、
車検不可としないことはありうるのかもしれない（④）
あくまでも軽規格の範囲であるかどうかは、実測によるからだ
そのあたりが、検査場ごとで判断が違うとか回答が違うとかいう事情の元なのだろう
ということですか？ 補足です
タイヤの幅も、実寸でトータル１４８０ミリ以内じゃないといけないのでは？
という疑問もありうるが、これは指定部品だかなんだかよく知らないけど、
おそらく、「本体」の幅の測定では無視する、ということなんじゃないかな
つまり、タイヤの幅の制限は、あくまで突起規制なので、ボディ本体から
従来であれば、はみ出してはならない、今回の規制緩和では、9.999999…ミリ
までははみ出せる、という基準なんだと
ということですよね？ もうさ、次からは自動車関連の法規のリンクとかテンプレに入れとこうぜ・・・ オーバーフェンダー片側25ミリメートルまでの間違いでした だからツライチは問題無く通る
明らかにはみ出してんのはケースバイケースって事だろ？
もし通らなかったらID:IXOcH0Chとか交渉しに来てくれるのか？ >>452
四駆村の動画探して見てたけど
かなりハードなとこだね
自分のほぼノーマルジムニーでは
走れる所無さそうだ >>469
いやぁ…うん…なんの為に測定器があるんだろうな…
>>470
ごめん
とりあえず最初の方で読むのやめたけど、軽も普通自動車も指定外部品による車幅変更は諸元の幅から±20mm(片側10mm)まで記載変更無しで取り付け認められている。軽規格とか関係ないから大丈夫
あ、でも継続車検って条件あるな
>>477
ちゃんと測定して収まってたら大丈夫
それでアウトだったらせっかく合法車としてイジってる以上清く諦めろ >>480
だからお前「通らなかった」って言う奴の所回って交渉してくれるのか？
出来ないならその辺にしとけ >>482
測定してアウトなら違法改造車なんだから交渉するわけないだろ… >>483
お前が測定してセーフでも検査員が測定してアウトなら車検は通らんよ
測定方法によってはみ出す可能性が有る時点で通さないけどな ツライチでドキドキしながら車検受けてたのが、安心して受けれる様になったのに
10mmまでは良いんだって、また同じ事繰り返すのか？
大人しくツライチで乗ろうぜ
それが嫌なら潔く普通車登録しろよ >>484
こんだけ細かい話してんだから検査場で測定に決まってんだろ >>486
だから9mmじゃ十中八九通らない
その時交渉してくれるのかって聞いてんだ >>473
再び訂正
やっぱり2.5ミリメートルです
余りに薄っぺらいから間違ったかと
で、実際の新車の工場出荷段階で、1478ミリメートルとかだったら
許容範囲は左右1ミリメートルまで
要するにジムニーで軽規格でのるには、事実上
オーバーフェンダーは装着できない、となります
ということですよね？ 法律家のヒト 413だけどここまで荒れるとは思わなかったよすまんな
1インチあげるなら195もありかなと調べてて若干思ったけどとりあえず冬は175で様子見るわ 話変わるけど二階堂氏と尾上氏いずれもブログ書いてるけど誤字脱字が目立つんだが大丈夫なのだろうか？
ボケるのはまだ早い歳だし どうせ車検の時はノーマルタイヤなんだからバーフェンもハミタイもクソもない
通るようにして行くんだからノープロブレム
やるなら全部自己責任で 尾上氏んとこは195ジオMTWT履いててもジュランの9mmフェンダーモールつけてればなんの問題もないって通してくれた >>491
それな
なんでわざわざギリ１センチの危ない橋渡らにゃならんのだ？ >>494
195ならほぼ面一
モールなんて無くても問題なく通るだろ >>497
個体差で稀に左右どちらかがはみ出ることもないとも言い切れないんだと。 >>498
その為(製造公差)の、片側9ミリの許容。つまり、本来的には[公差ではみ出た分を適合させる為]にのみ、モール装着は許される。
で、今回の改正で"はみ出しそのものを許容"したので、原則的には[車体構造は一切の拡幅の禁止]になるはず…なんだよね。まだ通達等は出てないけど。 自分の都合良い勝手な解釈する奴には何言ってもムダ
検査場でゴネてる姿が目に浮かぶわ 今は検査場でゴネるとすぐ警察だっけ？
表示はしてあるけど実際する呼ばれるのかな 別にゴネんやろ。はみ出し幅が1cm未満である事を合理的に（実際に計測して）確認出来れば車検通るし、確認出来なければ車検通らないだけ。ゴネるゴネないとか個人の尺度が出てくる話じゃ無い。 >>506
＞はみ出し幅が1cm未満である事を合理的に（実際に計測して）確認
それをゴネると言うんだ
ま、２～３ミリなら問題無く通るだろうが
８～９ミリとなると話が変わってくるだろ
計測誤差もではみ出す様ならNGだぞ
そこで大人しく引き下がるなら何も言わんがね 検査員がダメと言ったらダメ
計り方云々言ったって、検査員の計測が全て なんかリアのラテラルがズレてきたのかタイヤが傾いてきた
早めに直しといたほうがいいのかな スプリング交換してから
高めの段差超えたり
スーパーの急斜スロープを登りきったころに
リアがボンって弾むかのようなワンクッションはいるようになった。原因不明 検査員は当たりハズレあるやろ シートが一部破れてたのでひっかかった事あるぞ
検査場出てすぐ別の検査員に聞いたら通ります言われたけど >>490
寺崎氏も最近は宴といいながら、
真っ先に寝落ちしちゃう様になったそうだよ
病院のエピソードは絶えないしねぇ
みんな元気で長生きしてもらいたいもんですな >>503
通達が出ていないないなら勝手に拡大解釈するな
それが許されるのは担当のお役人様だけ >>503
国産車純正は誤差見越してタイヤだいぶ内側設定になってる
貿易協定がらみで、外車のハミタイが車検NGになること対しての配慮でしょ
忖度なのか海外からの圧力なのかはしらん
欧州車の高級グレードとかこれまでは日本向け専用のフェンダーモール設計製造しないといけなかったけど、貿易協定で相手国に不利になる法律は改正しないといけなくなったのが背景じゃないの？ >>475
貧乏人がグダ言うだけで、アピオ悪くは無いぞ。 みんカラの2008年4月10日の日記でア○オの悟空買った人がア○オの対応を詳しく書いてる >>525
検査員の中の人が語り出すのを待とうぜ（笑） >>527
さようなら ワンタッチスタビライザー
でグーグル検索 >>528
ありがとう見てきた
｢誰かにすり替えられた｣で草 >>526
それでも都合が悪い話は信じないんだろ？ >>528
オレも見てきた
どんだけ商品に自信が有るのか知らんけど
そういう企業体質なのかね？ コメント見てると結局交換してもらってんじゃん
書き方に悪意感じるわ 店舗外で買っただけの商品で不具合とか出てもどこのショップでも軽くあしらわれるよ
流石にこの対応は酷いけど >>519
>>520
そうかぁ、アピオのTS4も良いかなと思ってるんだけど
決めちゃうかな パーツだけ買った客とコンプリート車買った客とでは扱いが違うのではないかと予想する >>535
あかんやろ
タニグチは対応良かったで
電話でスコップホルダーのこと訊いたら
タニグチ「スペアタイヤ着いてますか？」
ワイ「着いてません」
タニグチ「なら止めた方が良いと思います。スペアタイヤ着いてない状態で
ホルダー着けるとスコップが浮いて、とても不恰好になります」
と、とても親身になって訊いてくれた。
ワイはタニグチで買ったことないし
そもそも名乗ってないのにな
一応言うとくけどワイはタニグチとは無関係のオッサンやで
モノ買うんやったらああいうとこがええな >>534
アピオのコンプリート買うと直前直左対策のミラー付いてくるぞ >>537
アレもう作ってないらしいで
フロントアンダーミラー欲しくて調べてたらアピオしか作ってなくて
しょうがなく電話したら今はもう作ってないんやと ワイルドグースはすごく親切だったぞ
消費税あがるギリギリのときにバンパーとか
20万分くらい買ったら、間に合わせてくれた >>528
5000も走った後折れて文句言うて普通なの？ キモいジムニー乗り
北海道穂別町の池沼小作人オッサンアニヲタヘタレ自演デブのでんすけ。
2ちゃんねるではいつも泣きながらうんこ漏らしながら吠えてる >>542
5000“しか”やぞ
しかも通勤のみやぞ >>546
> 通勤仕様でオフは未走行
って日記に書いてるよ 通勤仕様でワンタッチスタビって
そこは誰も突っ込まないのか？ >>548
突っ込むところはそこじゃなくて店の対応と商品のクオリティやで タニグチは作業も丁寧だし自社製品でも本当に自分の車に必要なパーツなのかって所もちゃんと説明してくれる
ただ従業員が少ないのと店舗も大きくはないから事前にしっかり打ち合わせしとかないと予約の関係で作業日は何ヶ月も先になる
俺は比較的近いし土日は暇だから気にしないけど商談までの待ち時間も長い
セールのときはかなりの人が来てた >>547
店の人がて意味なんだけど わからんよね >>551
電話で通勤仕様でオフは未走行と伝えた
って日記に書いてるよ
書き方悪かったかな
ごめんね >>553は素直マンやね
推測やけど店側からしたら数ヶ月後に商品不具合あってオフは走ってない言われても困るんちゃうかって話やで
ｽﾀﾋﾞ自体をよく知らんけど保証期間があるなら店が悪い それとオフ走ってたら壊れてもしゃーないもんなんか？
533とかにケチつけてるわけじゃないで ジムニー(リジッドサスペンション)にスタビライザーって意味あるの? >>556
あるぞロール量が全然違う
ちょっと前はスタビレスだったけど今話題になってる悟空スタビいれたら乗りやすさに感動した
因みに中古入手でオフでガンガン使って岩に当てたりしたりピン入れたまま犬ションで対角浮くまでねじったりしてるけど今の所大丈夫
ボールジョイント、ゴムブッシュで取り付けられてるスタビが街乗り5000キロで破断って相当なハズレ引いたんだろうな新品の時から目視で問題ありそうなレベル 高いパーツは実店舗で買うべきだよ
壊れてもショップ同士なら融通が利くから補償してもらいやすい オートパーツサンライズってとこの8千円の2インチUPコイル買った人居ます？
安すぎて怖いんだが、1年くらいは保つのかな？ 安物買いの銭失いって知ってるか？
この場合このコイルがクソだった場合コイルだけじゃなく取り付け工賃も無駄になるんだぞ そんな漫画あったね
そしてアピオに連れて行かれるやつ サスいじりは趣味みたいなものだから工賃、時間云々はいいのだけど、
調べたら中国製の安物はレートが低いのに柔軟性がなく、最悪折れてしまう可能性があるようですね。
こういうの見ると怖いな。折れるというより割れてる。
https://youtu.be/pKhWt8-cXgo 最悪命に関わるところに怪しげなパーツ使える神経が理解できない OEMとわかっていながら搾取される神経が理解できない >>475
モンスタースポーツ 良いと思う。ま、靜岡県民ってのもあるけど、スズキスポーツの近くにあるし。
オジイだけど人生最後の車をジムニーにした。エンジンはいじってないけど、足廻りはしっかりしている。
ちなみに若い頃TA22でラリーの真似事をしていた者です。その時はTOSCO（現ＴＲＤ）、の足廻り。 ヤンチャ系の雑誌に広告打ってないあたりはイメージ良い
モンスポ 他の「車検対応」は信用できないけどモンスポのは信用できる
しかし名前がなあ…
なんでモンスターなんだ そりゃトップがモンスター田島だからね
自分は旧スズスポのステッカーとか探して
クルマに貼ってるけど むしろ、ノーマルで限界までいけ。
それすらやらずに改造は、なぁ。 モンスタースポーツのパーツてスズキで取り付けしてもらえるの？ >>574
そりゃ普段からの付き合いとか大事に育ててりゃ
定期点検の時についでにやってくれたりもしますよ
現にオレはブレーキ周りは社外品でやってもらってる リフトアップやバンパー交換。マフラーに剥き出しエアクリにバケットシートやら計器類。
しかし用途は街乗り。足代わり。
一方、どノーマルでタイヤだけATかMTにして林道や山に足を運ぶ使い方。
ジムニー乗りって何がしたいのか分からない人がたまにいるよね。 >>576
前者はカスタムが趣味の車好き
後者は道具として割り切ってるアウトドア派
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モンスタースポーツになったんだっけ？ スズキカルタスTAJIMAがスズキスポーツ、マツダスピードがマツダオート東京。いずれも販売会社のスポーツ部門がはじまり >>576
前者はジムニーだから余計にそう思うだけでコンパクトカーとかスポーツカーにもそう言う奴はいるしそっちの方が一般的
後者は現役林道は正直タイヤだけで良いけどそれで山遊びする奴はマゾ
でもアーム周りまで変えると面白く無くなるからってノーマルで遊ぶのもよくわかる。もがいてもがいて行けた時が面白いからな 厚木に住んでるからアピオとワイルドグースが近いんだけど
コンプリートカー買うならどっちか良いかな？ ワイルドグースですよね
あれ良さそうですね、街乗りでも行けますか？ ジムニーでオフ走らないの？って言うのはスポーツタイプでサーキット走らないの？って言うのと同じ んだね
エンジンや足回りガッツリ弄ってフルエアロ決めてても街乗りしかしないスポ車
その辺にゴマンと居るわな サーキットを走るガチのレース車で毎日の通勤や買い物をこなすのは実質不可能 ジムニーだから街乗りが恥ずかしいとか言う人は、都会に住んでるの？
私の田舎では、雨が激しく降ったら普通車じゃ恐いところとか、泥濘んで走れなくなるところが生活環境内にある。
だから、足廻りだけは交換している。ちょっと高くなってタイヤもM/TとA/Tを使い分けてます。
それに足廻りをしっかりするだけで、視線・横風等に安心感も得られる。
そんな生活拠点は、私に言わせれば、町(村）です。 私的には車高は低い方が良いけど
(ルーフに荷を積んだり、倒木の下を通り抜けたりする為)
最低地上高は上げたいから今のままがベスト >>590
ロックとかしないなら2.5インチアップに6.50タイヤでバンプ規制すれば良さげよ
それかフェンダーカットして7.00いくか…こっちは街乗りでもギア比がきつい シエラにあるデアイサーって軽ジムニーに後付けできないのかな すれ違ったバンパーカットのジムニー見てから
カッコイイじゃんって思えて自分もカットしてみたくなってきたが何気に怖くてビビってる >>588
サーキット走ってるのもガチレース車ばかりじゃないけどね
オフと一緒でフリー走行枠ならノーマル車も走ってるし、まずタイヤとパッド変えて次に足回りとか欲しくなってってのは共通する部分大きい
いじる方向性は逆方向だけどね おいらは通勤ジムニー週末Z4なんで車高差ハンパないｗ
でも、まだ耄碌してないからウインカーワイパーは間違えたことないｷﾘｯ 「ノーマル」ジムニー買う、維持ガイド
って本がAmazon、楽天ブックスで納期待ちだけど売れて品薄なのかな？内容どうなのか買った人います？ あの本買ったけどちょっと変わってるよな。素人の手作りみたいだ。自費出版なんかな？ 改造やパーツは書いてなくて
ノーマルジムニーのメンテナンスについてかいてある本だと思った
この型以降はここの構造が違うとか
持っていて損はないと思う 昔はカスタムパーツカタログみたいな本よく見てたけど
今考えると、あんな無駄な本ねーな >>597
自分は3インチ上げてて、週末はエリーゼだ 現行のジムニーのガラスって、UVカットしてありますか？ 学研の完全メンテナンスファイルは今でも手元に置いている｡
そういえば､竈の完全解体本は出版されたの? >>613
オレは無改造で、週末はチョコあ～んぱんだ。 自転車通勤で週末はロードスターかKTM690かジムニーの三択 日曜日、スーパーへ買い出し 月曜日から金曜日は車庫 土曜日はドライブか車庫 頻繁に遠出しないならジムニー一台で街乗りもオフロードも事足りるな 【スクープ！】北朝鮮「核開発」協力疑惑の研究者
京大［原子炉実験所］韓国籍准教授は
「拉致実行犯」の、韓国籍在日娘と結婚していた
http://www.shinchosha.co.jp/news/article/379/
生活保護制度を悪用して
裕福な生活を送るサムスンファンニートが急増…
年間1200億円に達し、うち6割強が朝鮮半島出身者
http://myjitsu.jp/archives/17506
https://youtu.be/66liJPljS60 >>620
ググってカタログ見てくださいって意味では無駄でも無いと思うけど？
聞くより調べたほうが早いと脆弱な質問者も気づくかもしれない UVカットの効果って永久じゃなくて10年も持たないそうだね。 子供が暑がるから、リアと後ろの3面はフィルム貼ってるわ 中古だけどJB23ジムニー買った。
早速マッテレはいて林道行ったけどこの車凄い楽しい！
動画等はちらちら見てたけどまさかこれ程楽しいとは…
長年売れ続ける理由がよくわかった。 今月の生活費が足りないかも…
急な出費でお財布がカラッポ…
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい！
借金の返済が立て込んでどうしようもない！
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで 自分も中古車だけど、ジムニー買ったよ。
遅いけど楽しいね。 今ジムニーメインで乗ってるけど週末専用にして新しく車輌追加したいけど週1位しか乗らない車輌に掛ける任意保険ていいの無いですかね？
セカンドカー割引みたいなの >>631
走行距離のぶ～んだけ！ってやってるＣＭあるじゃん。
あれなんかどう？ >>632
おお
そう言えばCM見たことある
けど最近見ないな
通勤メインでジムニー乗ってきたけど、スイフトスポーツあたり通勤用に買ってジムニーは完全趣味車にしようと思う やっぱり3インチアップで7.00タイヤでフェンダー無加工ってキツいかな？
ホイールオフセットは5.5jの22にワイトレ30の予定だから片側バンプ時はフェンダー内に入ってく感じにするんだけどやっぱり3インチアップで7.00はキツい？ >>640
買ってないが。。
ただのジムニ―ファンだよ。
試乗したことあるけど
思ったより普通の車だね。
代車で乗った２０年ものは
さすがに乗り心地酷かったが。 >>638
3インチアップを依頼するショップの人に聞いた方がいいよ。 >>638
街乗りだけなら大丈夫だけどオフも走るならフェンダー加工いるやろな キモいジムニー乗り
北海道穂別町の池沼小作人オッサンアニヲタヘタレ自演デブのでんすけ。
2ちゃんねるではいつも泣きながらうんこ漏らしながら吠えてる
愛車はJB23ジムニー黒クロアド5F 2006年に鵡川町と合併して、むかわ町になってるね
コピペ主もそんな事知らないんだろうけど >>642
車の整備自分でやってるからショップとの付き合い無いんだ…
>>643
やっぱりそうなのか…オフ結構走るからなぁ… 始めて車買うんだけどどのジムニーがいいか型番教えてMTで 10型にすれば間違いないで
型番はもちろんJB23W >>653
新し過ぎ。
ジムニーはもっとカクカクしてないと お前に言ってないし
お前の個人の感想はここには必要ない 要望新型スレにも居るけど
関西弁で書き込みする奴ってロクな奴じゃねーな 文化の欠片も無い関東土人が偉そうに
関東人こそ犯罪者予備軍やろ
大量殺人とか猟奇殺人
みんなお前らが犯人やもんな
DNAレベルでいかれとんちゃうんか？ 928 阻止押さえられちゃいました[sage] 2017/11/14(火) 07:28:23.49 ID:cj1xEg0i
ここに来ているジムニー乗りの特徴。
黒ジムニーをリフトアップ。芳香剤がダッシュボードの両サイドとシフトノブの前にある。
劣化番メタボの角田の様な容姿。嫁は黒スエットにピンクのクロックスもどき。髪を金髪に染めているが根元が黒い。
太短い指でスマホを駆使しエロ動画を漁るのが楽しみ。仕事では後輩をイジって下品な引き笑い。
月に一度キャパに行くのが生きがい。風俗は半年に一度。
悩みは、痛風と水虫。ションベンする時チンポが上から見えないほどの腹の出っ張りがチャームポイント。
職場仲間で行くBBQで一番の輝きを見せる。火から離れない。塩コショーを持ってこいと後輩にわめく。焼きそばにビールをかける。
将来の夢は大物。現実はネット弁慶。
店で偉そうにする。コンビニでタバコくれっいうだけで自分の銘柄のタバコが出てくることがステータス。
サイコーにカッケーですね。 喋り言葉をそのまま文章にするという他文化圏への無配慮が関西弁圏の文化なんだから、関西弁が悪いのではない。 >>661
書かれている人と、これを書き込んだ人････目くそ鼻くそw >>662
なるほど
関西弁が悪いんじゃなく
関西人が悪いんですね LEDテールで、ウインカーだけ電球って商品
今はもう無いの？ >>669
売れるかどうかは聞いてねーよ
以前イネックスから出てたじゃん
あんなのはもう無いのかって聞いてんだけど？ 巻上げた雪くっついて、テール光ってんの見えなくなるから
ウインカーだけLEDの方がいいわ >>672
って言う割に無灯火の車多いけどね
てかそんな雪巻き上がる状況じゃ光ってても見えないでしょう >>675
無いからここに来て聞いてるんじゃ無いの？なんか君普段の生活でも人との会話苦労してそうだね
いや苦労してるのは相手か… >>676
バーカバーカw
肥溜めに落ちて氏ねww >>675
要するに知らないんだろ？
だったらクビ突っ込むなよw 通常のバルブからLEDバルブに変えると、メカリレーの場合はON-OFFの間隔が早くなる（ハイフラッシャリレー状態）
それを抑える為に抵抗を入れるが、数W～10数Wもあるので発熱の観点からメタルクラッドなどを入れざるを得ない
当然場所は取るし重く、LED化しても抵抗を入れるので特に省電力にもならない
そんな観点からウインカーだけ通常バルブだったんじゃないか？ >>682
テール/ブレーキ用LEDバルブってオチじゃないよね？ >>683
どこにそんなこと書いてある？ そんな勘違いするようならお前の質問の仕方が悪いんやろﾁﾝｶｽ リアスポのブレーキランプがLEDだから、リア全部LEDで揃えたいかな～
と考え始めて数ヶ月
まあ普段自分じゃ見えない部分だしな やけにレス多くついてるなぁって覗いてみるとどうでもいい事で盛り上がるよねw >>684
書いてないから「オチじゃないよね？」って言ってんじゃん >>694
ググって判れば聞きませんよ
ま、検索能力低いと言われればそれまでですが 素人の俺らより整備工場のが詳しいじゃん
なんでそっちに聞かないの？ >>698
ありがとうございます
>>694>>697
判らなければスルーしてくれてかまいませんよ >>631
名義を自分(同居の家族含む)から外す
乗る日だけワンコイン保険 嫌儲でスレが立ってた
1+2 ：的井 圭一 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8f-lsZ4) [] ： ?PLT(15100) [NG NG]
https://i.imgur.com/V83KgMC.jpg
https://i.imgur.com/TMTGFZu.jpg
コミュニケーション障害（コミュニケーションしょうがい）は対人関係を必要とされる場面で、他人と十分なコミュニケーションをとることができなくなるという障害のこと。
コミュ障（コミュしょう）とも称される。
コミュニケーション障害 - Wikipedia
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B3%E3%83%9F%E3%83%A5%E3%83%8B%E3%82%B1%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E9%9A%9C%E5%AE%B3 1.34でブーストカットされた
ノーマルエンジンではこれが限界かな ジムニー乗り(平均年収280万)｢ジープ乗りたいけどぼくの年収じゃ一生乗れない…(´；ω；｀)
仕方ないからジムニー乗る(´；ω；`)ｳｩｩ｣ >>706
ジムニーでメンゴメンゴ
ジムニーですまんこすまんこ 悔しさを滲ませて
目の前の現実を受け止める
低収入、長時間拘束、アゴで使われる下っ端
それでも辞めれない現実
悔しくて悔しくて
悲しくて悲しくて
唯一の楽しみ
ジムニー
それが生き甲斐
それがポリシー
それがプライド
だから顔を真っ赤にする
プライドを守る為 >>708
もう少し語調とかリズムに気を配りましょう
次回までに頑張って、という気持ちも込めて
今回は大まけで25点 XG 年内に納車が決まった
正月休みが楽しみで仕方がない アピオのコブラエアインテークは車高ノーマルで車検に通りますでしょうか？ >>714
1型です。効果は無くてもいいんです。
見た目がいいかなと思いまして。 >>711
ゆとりでも底辺のお前より格上という悲しい現実 >>717
突起物で文句言われるよ
俺はクライムマックスのダクト付けてたけどデカイし幅が広いがフロントカメラ付けりゃ行けるやろ的なノリで車検出したけどアウトだった >>720
継続検査は突起物関係ないんじゃなかったっけ？ >>720
ありがとうございます。やめておきます。 カーキ色のJB23に乗りたかったから、
仕方なく一型なんだ。 あの色はホントいいよね。
内装のシート生地がクソキモいけど
あの色また設定してほしい >>729
質問じゃないの？
それじゃ何も聞けないだろ １１万キロ走ったエンジン、オーバーホールするか
タフエンジンとかのコンプリートエンジンに載せ換えるか
どちらが良いだろう？ >>731
11万でオーバーホールが必要かは別として
リビルドと載せ換えが現実的じゃないかな >>732
ありがとうございます
リビルトエンジンって色々あるけどどこがいいかな
保証とか信頼とか
・そこまでチューンしてなくて良い
・ガソリンはレギュラーのまま
・予算は載せ換え工賃込みで２５万まで >>733
工賃込みで25万じゃマトモなリビルトエンジンには載せられないかと
最低40万は必要 その距離でエンジン換装なんてシビアコンディションなんだね >>731です
ありがとうございます。
どうも最近パワーダウンが激しくて多分エンジンが劣化してるかと・・・
雑誌などでみていたらリビルトエンジン１６万とかで売っているのをみて
実際はどうなのかと相談させてもらいました >>733
あぁ、予算25万？
特に不具合ないなら、そのまま乗ってた方が良いよ
オーバーホールするにしてもリビルドに載せ換えるにしても、倍の予算は欲しい >>736
16万のエンジンなんてただの中古だと思った方が良い
てかタービン大丈夫？
パワーダウンするほどエンジン劣化してたら
異常にオイル減るとかマフラーから煙噴くとかするよ ちょっと予算少ないけどこういう人がいるからお店って儲かるんだろうね 激しいパワーダウンなら故障とか部分も検討してみたら？ >>733
安いリビルトだと、排気バルブ対策してないぞ。 その前に、オーバーホール工賃やコンプリートエンジンがいくらするのか知ってるんだろうか？ >>736
とりあえず何処かの工場行って見てもらえ
話はそれからだ >>738,>>743
タービンは大丈夫です
> 異常にオイル減るとかマフラーから煙噴くとかするよ
↑この症状でてます
オイルは100km走って500～700mlくらい減ります
煙も朝エンジンかけた時に白い煙がよく出ます
やっぱオーバーホールですかね・・・ ファイターエンジニアリングのクラフトマンタフしかない >>744
バルブなどのヘッドまわりをいじるだけで直るかもしれないし素直に整備工場に任せて修理メニューを決めてもらった方がいいよ。
バルブとヘッドガスケットだけで済めば10万そこそこで済む場合もあるし。 >>744
100kmで0.5lって正直もう終わってるような。。。
タービンは大丈夫、という根拠が分からないけど
タービンが逝っててくれた方がずっと安上がりなので
>>743の言うとおりまずどこかの整備工場へ >>747->>748
過給はするのでタービンは大丈夫だと思いますが、まずは整備工場に行ってみてもらうことにします。
やはり素人考えで欲を出したらダメですね。ありがとうございました。 今の状態で騙し騙し乗って
新型出たら乗り換えようず～ 我が家のＴＪに１年以上乗ってない
ジムニー買ってしまったせいだ！
ＴＪ買い取りに査定してもらうかｏｔｚ 現行ジムニーだとエンジンのOHとか載せ替えってどれくらいでするべきなの？
油脂類さえ交換しとけば15万やよくて20万キロくらいエンジンの中はノーメンテくらいに考えてたけど
そんなこともないの？ >>756
そんなもんじゃないの？
当たり外れは有っても平均するとね
んで20万キロも走れば車体にもガタが来る
エンジンもボディもガタが出れば‥‥わかるよね まあラダーフレームが朽ち果ててなければどうとでもなるんだけどね。
この車はエンジンだけじゃなくボディも交換出来るから。
まあそこまでやる人も稀だが 軽ジムニーにシエラやエスクードのエンジンって載せれんの？
シエラに1800ccのM18はよく聞くが まあオイルさえ適切に交換して無茶な運転してなければ20万㎞は余裕でしょ
そこから先30万㎞以上を目指すならタイミングチェーンやバルブステムシール、ヘッドやシリンダーブロックのガスケット交換、場合によってはオーバーサイズピストンへの交換等オーバーホールすれば安心かと >>758
だからぁ
そこまでやるなら買い換えるっしょ >>759
出来る
23じゃないけど22にjb33のエンジンやらミッションやら換装した人がいる
自分の車に思い入れがないならシエラ買った方が安くて早くて安心ね モンスタースポーツてもうスズキと関係ないの？ネットで購入したパーツをスズキアリーナで取り付け可能か聞いたけどダメだと断られた。 >>763
今は資本提携してないから普通のショップと同じ扱いでは？ あまりデカイエンジン積んでも重くなるだけであまりメリット無いからね… とりあえずパワーチェックして、本当にパワーダウンしてるのかどうか確認すればいのニー。 エンジンのせかえるくらいならブーストアップすりゃいいのに。
補記類までしっかりやれば1.2くらいかけられるでしょ？
そこまでやればシエラよりパワー出るよ。
でもアルミエンジンだし無茶すると歪むから気をつけてw 10万キロ越えはタイミングチェーンが伸びてるから番号上げて進角させればエンジン元気になるよ そういえば
みえやす君の話無くなったけど、やっぱ使えないの？
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B01EQOLYTQ/
こっちの方が安いし明るそうなんだけど >>733
今更の書き込みどけど、リビルト載せ換えたときの明細があったので
ごく普通のリビルトエンジンで18万
軽のエンジン専門でやってるリビルトメーカーだったと思う、保証書もついてたタービンもついでにやって40万以内 自分ならエンジン載せ替えに40万とか60万とか払うなら、そのジムニーを売って新車のジムニーを買う。 >>772
拗れてるの？
ポチろうかと思ったんだけど、人柱居ないか聞いただけだぞ >>770
それ使ってたけど強く白くて鋭い光りは出るものの
うまく光りが拡散せず却って見辛い事になったよ
結局みえやす君買い直してやっと満足いく様になった みえやす君だと広範囲をうまく照らしてくれるから実用になる
他のはスポット的に狭い範囲内の照射になりがちで
車内からだと却って暗くみえてしまう事が多い模様
あと尼のやつは裏側というか本体の
造形が結構ぞんざいで端子の固定が甘く水が入った形跡が有った
https://i.imgur.com/bhfOnXR.jpg >>776>>777
おぉ、ありがとう
やっぱ多少高くてもみえやす君の方にするよ >>779
このくらい光量あれば、駐車場で後ろの車威圧できるな
ウチの近所、マナーも糞も無い奴多くて
バックしようとしてる後ろ、平気で通って行くんだよね
ショボいバックランプだと尚更 ヘッドライトがHIDで雨とか雪とか見にくいから
純正のフォグランプを黄色にかえたいんだけど
球交換だけなら問題ない？
フォグの球交換てバンパー外さないでも交換できる？
タニグチのバンパーつけてるんだけど。 >>780
明るさは十分あると思う。個人的には防水性をウリにしているのが◯だった(実力値は不明だが…) >>781
ごめん
相手の目を狙える様な装置まで予算無い >>783
やっぱ安物は止めとくよ
後はテールかぁ
定番はエムブロなんだろうけど、イネックスも捨てがたい
シルエットが純正っぽくて、ぱっと見シエラのテールみたい
どのみち防水処理は必要みたいだし
ただエムブロに比べて安過ぎるのが気になる >>782
純正のフォグはちゃんとしたフォグ配光だから足下しか照らさない
雨の日のヘッドライトの補助にはならないんじゃない？ >>782
ヘッドライトをハロゲンに戻せばいい
ただでさえ純正ヘッドライトはハロゲン用に設計されててHIDやLEDではグレア等のリスクがあるのに自分が見づらいからってさらにライトを追加するとか対向車の迷惑もいいとこだろ
もし純正ハロゲンで暗くて運転できないというなら鳥目だから眼科行った方がいい >>779
みえやす君明るいね
ヤフオクの安いLEDのバックライト暗いから
給料入ったら注文しようかな >>787
今のLEDバルブ凄いぞ
HIDは相変わらずだけど LED懐中電灯も昔の眩しいだけのライトとは全く違うもんね。今時非LEDの懐中電灯使ってる奴なんていないし >>787
非ハロゲンの人ををメクラ呼ばわりして楽しいですか？ >>785
オートクロスのブロックテールのスモークめっちゃかっこいいよ
一つ空きソケットあるからデイライトとかも付けられる >>797
かっこいいんだけどウインカー暗過ぎないか？ >>802
100均で130lmだか150lmのライト出てきたもんなぁ
でも、ジムニーは枯れた技術でまとめる様にしてる
バックドアオープナーのキット、
発売日を早く確定して欲しい あれ、なんで自分にレスしてるんだ…
上の投稿は>>790宛てね。スマン LEDはその性質から収束光になっちゃうので、反射鏡なりカバーなりで錯乱させないと照射境界がはっきりしすぎる。境界の外側は真っ暗。街灯のある場所なら良いけどね。 >>804
いまどき反射鏡なりカバーなりで錯乱させてない製品なんてあるの？ >>798
たしかに暗い
けど車検で指摘されたのは反射板だけだったよ
基準は通ってるらしいけど日中は見難いね ジムニー乗りなんだからエンジンの載せ替え位自分でやると思ったが
こんなレベルのもいるんだな ジムニーはカッコいいからファッションで乗ってる人も
多いと思われニキビ。 パジェロミニとかテリオスキッドと同じ感覚で乗ってるやつのが多いだろ
降雪田舎だとそんなの多い 自分でやるのなんてワイパーのゴム交換とウインドウォッシャー液の補充くらいだな ジムニーが特別な車だと思うのは勝手だが
そう思ってんのは極一部な事
そして実際はそうじゃない事
ただの軽自動車だって事を理解しないと
>>809な思想家が跡を絶たないんだな ただの軽自動車ではないな
実際全く違うのだから仕方がない >>814
?
つい最近庭で、エンジン載せ換えたよ？ >>804
収束光にはならないよ
レンズの付いてないチップのLEDの光は半球形のドーム状に光が拡散する
そこから光を収束させるのは反射鏡だったりレンズだったりする
砲弾型のLEDはレンズ一体型だから光が収束するんだよ 賃貸でエンジンの載せかえなんてできないし
タイヤを置く場所がないからって一年中スタッドレスの人だっているんだぞ 俺は悪くなった肝臓を自分で取り替えたよ(イキリオタク) 雪国のマンションのタイヤラックは盗難多いから気をつけてね。以前盗難あったけど一本だけ押入れに保管してたおかげか動かした形跡あっただけで無事だった。 >>816
お前本物の馬鹿だな
自分がやってるからってジムニー乗りの半数はやってるように思ってるの？
エンジン載せ換えすんの小数点以下だろ
それか自分の周りに同類が群れてるんだろ 二階のベランダにタイヤラック置いてるから盗まれはしないと思うが
火事でも起きたら隣の人が間仕切り破ってもタイヤが邪魔で逃げられなくなるかも知れないと思うと
不安ではある。 現行の車なのに自分で整備するとかお金ない以外で理由あるの？ケチなのか >>836
自分で空き地買って自分で建てたよ
単菅パイプとトタンだけどね
床も自分でセメント捏ねてコンクリ打った
土地代込みで20万かからなかったよ >>838
ガレージ行くのに1時間以上かかりそうな土地買って何の自慢したいんだよ。 ガレージ自慢イコール「ど田舎自慢」になっちゃうからなあ。
勝手に建物立てちゃうのは法律的にどうかって気兼ねもあるし。
あと、コンクリの下に0点の答案用紙とか・捨て場所に困ったエロ本とか
「もっと物騒な何か」が埋まってやしないか？とかなー。 後処理がめんどくさいもの(オイル等)や、自信の無い作業以外は自分でやりたい!と、そのスペースを獲てから(家を買ってから)は思うようになった。 >>845
軽4もいいけど、人生もっと楽しいこといっぱいあるぜよ >>846
軽だから、じゃ無くジムニーだから買ったのだが?
ガキの頃から欲しい車の一位だったし。 >>846
小さいクルマが楽しいから小さいのばっかり買ってる
各ジムニーとビートが大正解 >>839
徒歩30秒だけど？
どこをどう解釈したら1時間以上になるかな…？それならレンタルガレージの方がマシなのは猿でもわかる
あと地域により違うが建物は屋根と四方が壁に囲まれてないと成立しないから屋根と壁が3方だけなら建物とは見なされず固定資産税もかからない
まあジムニー1台分+α程度のガレージの固定資産税なんてかかったとしても年間1～2万円だし >>849
遠回しにクソ田舎言われてるのにそこに住んでますが何か？あーん？言われてもな >>848
ビートより俺はカプチーノだったなぁ
つうか今でもAZ-1ほしいw 子供の頃からジムニー欲しかったの？
俺は子供の頃からランクルに乗りたくて
願いがかなって満足して次にジムニー乗ってる。
ランクルいい車だけど、あの車は無駄が多い。
小さくても楽しいってのは同感。
アルトワークスとかも楽しい。 田舎でもそんな未舗装路走らないなあ。
雪国はそこだけ羨ましい。 >>850
田舎なのは認める、逆に聞くけど田舎の何が悪いの？
厘とも近所にたくさんあるし河原も砂浜もある
多少マフラーがうるさくても苦情は来ないしどうしても都会で遊びたければ高速で2時間も走れば東京に行ける
ジムニーと生活するならいい環境だと思ってるよ >>855
田舎が駄目なんじゃ無くて、ど田舎の人間が都会に住んでる人もいるのを考えず「え？ガレージ無いの？」とかイキってんのが笑えるってだけだよ 欲しかったのはジムニー、デリカ(スターワゴン)、ウニモグ。 >>857
じゃあいちいち噛みつかないで笑ってればいいじゃん？ >>859
だから笑ってんじゃんw
うちもとても都会とは言えんけど、最低限ガレージに必要な10平米の土地買うだけで100万かかるわwwいや、ガレージはあるけどさwww 土地代込みで20万？
土地は何坪買ったんだ？
どんな空き地だか知らんけど、20万以下の土地って・・・
土地売買した事無い奴の妄想って笑えるなw ジムニースレはどこでもギスギスしてるなぁ
新型スレも今や機能してないし… この辺の坪単価１万位だから、10坪と資材買えば20万位だな
なんて単純計算したのか？
土地なんて売る人が居るから買えるんだよ
仮に50坪の空き地持ってて
ガレージ建てるから10坪だけ売ってくれって言われても
残った40坪が売りにくくなるから断るだろ
ま、そんな奇特な人が居ないとは限らんけど
大人が見れば妄想だと思うわな ここの奴らって体は老いてても精神は幼稚なままなんだな・・・ 400万有れば中古の家付き買える田舎だわ…
山なら一坪豆腐一丁の値段だね…
登記とかの手数料とか諸々あるけど >>875
初っ端ノリノリで煽ってる奴が丁寧な訳無いだろ ジムニー専門誌等の雑誌と同じで
何週間かの話題をローテーションループしてるだけだな ミスターバイクBGとかも、
「海に向かって疾走れ！」
「Zの真実」
「グッドウッド・フェスティバルスピード」
「青春の400」
「角Z特集」
「穴場バイク」
「絶景を走れ！」
「検証・ニンジャ」
「カスタム特集」
これを毎年ローテーションしてるだけだしなw どうも実家済みで彼女なしです
メインにジムニー乗ってるカスです
高速乗るときは友達に車だしてもらってます >>881
済み→住み？
まず漢字の勉強からやりなおそうか 400万のモンスターコンプリート
1台くらいは売れたのか? >>884
本気で質問してるとか、それに真面目に答えてるレスならともかく
ネタに対するツッコミとしては普通だろ
むしろ、真面目なレスに下らないツッコミとネタに真面目なレス
これが荒れる原因 誤字叩きなんて頭のおかしい奴しかいないからスルーで良いんだよ Ｓｏｒｒｙ！Ｔｈｉｓ Ｈｏｍｅｐａｇｅ ｉｓ Ｊａｐａｎｅｓｅ ｏｎｌｙ！！
1999/03/02から[000000143]人のお客様が訪れました（^^）
キリ番を踏んだ人は必ず掲示板に報告してください！踏み逃げ厳禁！！！ レス乞食なんて頭のおかしい奴しかいないから誤字叩きで良いんだよ >>893
実はオマエ>>881ってオチじゃないよなw お前らここでは好き放題やってるけどリアルではめちゃくちゃキョドって細くなるよなw
9月のスキー場のアレでよく解ったわw 新車買って山に行ってボコボコにしたいな
勿体無いけど 改造するならxgでも良いよな
俺はランベン買ったからオフロード専用にはできんかった H14年式MTはそんなもんじゃね
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&;SORT=6&CARC=SZ_S010&YMIN=2002&YMAX=2002&SLST=MT
ただ、年式のわりに走行距離が少ないのがいいね >>897
8月のスキー場のアレでは分かりにくかったぞ ドアポケットのゴムひもだけ部品供給して欲しい。
ルーフレール基部のプラスチックカバーンも。 インド辺りでジプシーの代わりに
ノックダウン生産したりして 教えてください！
社外前後バンパーで厚みが極端に薄いスタイリッシュな黒バンパーにヒトメボレしたのですがどこのものか判りません。
お心当たりのあるショップを思いつくままお願いします。
できれば画像貼っていただけるとたすかります。 >>907
聞き方オカシイだろ
お前が画像貼って「このバンパーのメーカー、販売先知りませんか」って聞くもんじゃねーの？ >>907
こんな奴に真似されんのヤダから教えない 昨日メッチャ可愛い子見たんだけど何処の誰か判りません
名前や連絡先に心当たりある方、思いつくままお願いします
できれば画像貼っていただけるとたすかります 分からないなら分からないなりに
イメージに近い画像でも貼って聞けば良いのに… ネタだろw
こんなとこで聞くよりネットで写真検索するだろ やばカッコイイ
https://i.imgur.com/IuQZx3v.jpg
ノーマルに少しプラス程度が一番カッコよく見える ワイパーアームのバネが折れた！ワイパーアームは交換するとして、とりあえず代用になるような物ってあるかな？明日雨っぽいから困る。。。 >>907
「ジムニー」「バンパー」でググって画像探せ。
話はそれからだ。 さほど思い入れなかったけどこのスレ見てたら
ジムニーが欲しくなってきた。
まぁ、今のまるっこいのは苦手なんで
カクカク時代の旧いのになるだろうけど。 >>916
見た感じ1インチ上げのタイヤ195かな？
これくらいが一番カッコイイよなあ >>918
折れてない方のアームを運転席側に付ける >>925
なぜ運転席側のバネが折れたってバレたんだ！でも長さ違うから微妙かな。とりあえずの対応にはなりそうだけど。
>>927
丁度良いようなのある？探してみます そーゆーイカしたバンパーの現車を見かけて撮影するヒマがなかったんだろ。 降雪時駐車のリヤワイパー破損防止策って
ワイパー作動
垂直状態でキースイッチをオフ
でいいの？ 画像検索しても出てこないから訊いてんのに。
誰かが言っていたけど本当に心が狭くてギスギスしてんのな。
ごく一部だがジムニー乗りに失望したわ。
JB3台目に最終型買おうと思っていたけどヤメた。
一部とはいえこんな奴等と同じクルマに乗っていたくないからな。
じゃ、去ぬわ。 >>932
ジムニー乗りもお前と同じ車
乗りたくないと思うぞ。 >>932
>>911と同じ事言ってるの解ってる？ 写真が無理ならイラストでも書いて上げろよ
↓
命名すんな
の流れか？ ググったらやっぱ山ほど出てきてワロタ
つうか俺が欲しくなっちゃったじゃないかw >>928
田舎のホームセンタだと取りそろえある店舗と無い店舗がある >>944
フロントバンパーよ
アンカーつけんのもめんどくさかったw ヘイヘーイ！
北海道穂別の黒ジムニー乗りキモオタ池沼小作人でんちゃん 見てるー？ >>948
無いことはないんだけど、近場の店に入ってもすぐ無くなってしまうことが数回あった
数が出る車じゃないし近隣の店をローテーションで回してるんだろうか 仕事が暇すぎて数えてきたぞ
アリーナに限った話になるが、ジムニーの試乗車は全国に70台。
試乗車がない県は青森、岩手、栃木、富山、石川、福井、奈良、和歌山、鳥取、山口、徳島、香川、佐賀、熊本、大分、宮崎、鹿児島。
試乗車どころか展示車すらない県は石川、奈良、徳島、香川、佐賀、熊本、大分、宮崎、鹿児島。
試乗車の台数数える時、ATとMTを別けて数えればよかったな。 試乗して買うような車じゃねえからなぁ
コイツのためにMT免許取って試乗なし5MT一発指名買いしたわ 自分のときは富津アリーナで10型マニュアル試乗して
結局はショップで4型バックオーダーして買ったな
ギア比の関係で10型の方が低速トルクあって乗りやすかったような
慣れた今では4型で充分だが買ったばかりの頃はエンストしまくったな >>954
あれすごいよな
でも運転するのが怖いわ、事故るとヤバイから隣に乗せてもらったわ >>953
スズキとは全然関係ない接客業。
情報はスズキのHP見て数えたw MT軽オープンから乗り変え組です
MT買う気満々でいたけど
ギクシャクのスカスカ仕様で楽しくないから
街乗りだしATにしたけどこれはこれで微妙
ミッション関係は新型に期待 >>958
ていうか仕事が暇すぎてってことは仕事中に数えたんかいｗ シフトがカッチリして欲しいのは分かるけどこの車に求める物じゃないよね。 う～ん。
わしも同じ感想。
ＭＴはぜんぜんＭＴ感がないなあ、ジムニー。 >>957
確かに速すぎるよなー。車検の時に貸してっていったらムリって言われて、いつものJA11にのせられたわw >>961
モーグルや軽いロックでも車体左右に揺らしながら
シフトチェンジしたりすこるとがあって
そのユルユル感がショック吸収していい
みたいな感じかな？？？ ヘイヘーイ！
北海道穂別の黒ジムニー乗りキモオタ池沼小作人でんちゃん 見てるー？ こういうことやるとなんか成し遂げた感あるよな
この成果を誰かに伝えなかったら記憶からもすぐ消滅してしまうような小さな喜び >>958
随分手間のかかる事したなーw
でもアレ更新遅いから特に展示車はアテにできないよ ランドベンチャー買おうと思ったら新型でるから待ったほうがいいって言われて悩み中・・・ 今新車買うより新型出た後程度のいい中古買ったほうがよさそうなんだよな >>972
その｢程度のいい中古車｣がすんなり見つかればいいんだけどね
新型の中身によっては高騰する可能性もあるし 新型が期待ハズレだったら現行型誰も手放さなくなるかもね
弄って遊んで壊せるジムニーは現行が事実上最後になると思う >>977
『どこでも』でスレ検索して
URL書き込みできん 車検から帰ってきたんだが、たった2日代車に乗ってただけで
ジムニーのブレーキがまるで効かないように感じた
ちょ、これ整備ミスってんじゃないの？、とまで思ったさ >>981
フルブレーキでタイヤロックする？
ロックしたらABSの故障だよ
じゃなくて
ABS作動するくらい効く？
ブレーキ性能に関係無く
車重があるから制動距離が延びるのは仕方ないよ もう20年かぁ
ま、９回のマイナーチェンジを経て熟成されたとは言え
規制の関係でスポイルされた面も有るよね
熟し過ぎた感もあるし
熟女を通り越してバ・・・止めとこう >>974
それ探してるんだがなかなかないんだよなー >>973
新型がはずれの可能性もあるってことですか なるほどー 難しいですね >>981
ジムニーあるあるだよね
俺も旅先でレンタカー借りたあとに自分の車乗るとヒヤッとする
ラノーズのナントカプレート使ってるからだいぶマシなんだろうけど >>981
11で横転させてボディ載せ換えで丸々3月乗らんかった時は「何だこのクソ車は！」だったわ 埋めます。 明後日、磐田市の【?の交流館】へ行ってきます。 このスレッドは１０００を超えました。
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