【ホンダ】バモス ホビオ アクティ 総合35箱目
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1乙！
明日納車予定でわくわくしっぱなしだ
22年式のバモスL 5MTです >>1乙です
先日納車された13年式L/ATですおぅおぅっ 1000阻止押さえられちゃいました2017/10/20(金) 09:02:11.35ID:Zd7ZX/qQ
1000ならMR箱継続 FG-HM1 26万キロ 自宅のそばでストール。エンジンスイッチオンで燃料ポンプの音が全くしなかったので
解体屋さんにてアクティバンよりはずしたものを買ってきて交換した。
ドナー車が走行14万キロだったので上物とはいえないが部品代3500円では生き返った。
この2年、ガスケット抜け MTミッションのベアリング破損 カム角センサー O2センサー異常と
立て続けにトラブルに見舞われたがなんとか生き延びている。
数万円で買った車にこんなに愛着が湧くとは思わなかった(笑) >>12
バモスの燃料ポンプはタンク一体式なので高くつく
20万km突破時 突然死を避ける為にも予め交換しようとショップに訊ねたら 確か5万円以上したので断念した記憶
そりゃあ壊れるまで換えんわな 以前、ABSが効いているかどうやって確かめればいいですかって聞いた者です。
さっき、前の車に滑ってぶつけました。
その時にペダルがガガガガって小刻みに震えました。これがABSが効いている状態ですか？ 以前、ABSが効いているかどうやって確かめればいいですかって聞いた者です。
さっき、前の車に滑ってぶつけました。
その時にペダルがガガガガって小刻みに震えました。これがABSが効いている状態ですか？ バモスとアクティは車名そのものも無くなるんだな
長物積めなくなる時点で次はスズキかダイハツになる >>16
営業さんから連絡があってあと80台弱売り切り終了だってさ
注文受付はたしか2月までだったかな >>18
ABS効いてるのに前車にぶつけたのか
タイヤがウンコだったのか？
御愁傷様 >>29
今は月300台以上出てるので来年まで持ちません。駆け込みあるようなので、来月早々には終わるでしょう。 これは極秘情報やが皆を驚かすバモスBOX開発中やで >>36
バモティて一緒やん
バモリィとかバモレーとかバモバーとかバモboxとか､なら価値有るかな 台風の中で
リヤ流そうとお尻振ったら
コケたｗｗｗ 俺のはサンバモス
ホビオにサンバークラシックのグリル付けてる そこはホビオにサンバーのエンジン積んでW駆動にしてくれないと 今月の生活費が足りないかも…
急な出費でお財布がカラッポ…
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい！
借金の返済が立て込んでどうしようもない！
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで ホビオProの5MTで燃費15キロ前後なんだがこれって普通なんですか >>50
MTなら一般的な乗り方でカタログ値程度の燃費、負荷の少ないところならカタログ燃費の2割ぐらい良い燃費になる
カタログ燃費はエアコンは想定されていないから、15キロはエアコンONなら普通くらいで、OFFなら悪い そうだよね
それほど燃費って気にしてなかったんだけが
前はもっと良かった気がして聞いたんだけど
来年で１６年目のポロで１５キロならまぁまぁかな >>53
燃費は車の不調とも関わるから、長いスパンで記録しておくと良いよね
うちのは他社製バンだけど、24年目で、16キロくらい走ってる
同じ使い方で、新しいのは18キロくらい走る
買い増ししてから比べるための記録だったんだけど、昔から記録しておけば良かったと思う 最終で買い替えようかと思ったけどMCハイゼットに少し惹かれるな
バモホビもなんちゃってで良いから出来んかったんかな >>55
なんちゃって？
よくわからんな
日本語で頼む >>56
九州にはなんちゃってって言葉はないのか？w 『MCハイゼット』
と 書き込むからわからんのよ
『マイナーチェンジしたハイゼット』
と 書き込まなかった>>55が知障 東京モーターショーで新型の情報なんかでるのかと思ってたんだがなんもないんかな >>67
10年20年先の電気で走るコンセプトカーなんか見たくない 5年落ちで1万キロ台が110万くらいで新車が140万くらい
やっぱ新車買った方がイイね
にしても値崩れしないね >>70
10年落ちでも程度さえ良ければ50万のプライスがついてる個体もあるし
いまのうちに好みの色とオプションで新車で買った方が〇
まだ間に合う 10年落ちに50万出すくらいなら今無理してでも新車を買ったほうがいいな
生産終了すれば中古価格も上がるだろうし
迷ってるうちに受注終了になるかもw >>29だけど80台弱から今日残り50台に減ってた
このペースなら年内もたんやろ
俺は注文して来た 中古車屋です。これから10台買い占めます。二駆と四駆のMT5台ずつ。 >>73
残り50台って全国での台数なのか？
あと半月ももたないな
ほんとにそれで終わりなんだろうか
ホンダからなんの発表もないけど >>75
全国やね>>74みたいに大量注文出来ないように
注文制限が入ってるみたい
納車が年明け予定だった 販売店が投資目的で大量発注したらメーカーもたまらんからなw
1店舗2台の発注でもン千台になったら作りきれないかもしれない。
だけど残50台なら一瞬で終わりだ。 今注文して年明けだと1月中の納車が最終になるんだろうな
平成30年に製造するバモスは数十台しかない希少車だw >>80
今注文すると納車は3月。
最終ロットは3月上旬。 24年ターボAWDの4000kmってのが見付かったから即買った
高かったけどこれで暫くバモタ満喫するわ
ファーストは13年のAWDターボ
24年のはセカンドにして暫く寝かせながら楽しむ >>12 です
昨晩、仕事場から帰ろうとするとエンジンが始動しない。
クランキングしないので、バッテリー端子の浮きかと思ったが異常なし。
夜でどうしようもないので3キロほど歩いて帰った。
で、今朝。ドアを開けふと足元を見るとフロアマットになにやら落ちている。黒い樹脂部品のかけら
クラッチペダルの奥にあるセンサーストッパーの欠損だった。
センサーを指先で押し込んでキーを回すと始動した
とりあえずセンサーを短絡して応急処置。
たしか、ブレーキペダルの奥にも似たようなストッパがあり数年前にブレーキランプかつきっぱなしになった
あのときの部品が200円前後だった記憶があるので部品屋に電話しておいた。
経年劣化でいろいろ出てくるが、40万キロを目指したい。 >>86
参考になります。
俺も長く乗りたい。先月13年目の車検とったよ 長年乗ってきてる方って足回りとか変えてます？
私もそろそろ13万キロになろうかというところですがここしばらくは足回りのヘタリを感じることが多くなってきました
ショックの抜けとかが考えられるかと思うのですが皆さんは交換されたりしてますか？
もし交換されてるのなら金額的にはどれほどになりますか？ >>88
20万キロ超えの4wd今車検で見積りペラシャフのマウントにひび割れきててアッセン交換、その他リンクやらマウントやら全滅でで18マン超え
その場でエブリイ新車見積り頼みました バモスからエブリィ乗り替えるとガックリ感半端無いねー
買って失敗ねー >>88
17万kmか18万kmでリアのショックが抜けた
部品代と工賃が左右で2万円くらい >>92
イグニッションコイル
リアショックアブソーバ
O2センサー
タイミングベルト
↑をディーラーで車検時に交換したら18万くらいになってしまう
買い替えるんか？ 20万超えの軽箱買い換えたら粘着されるのかよバモス手放して正解だな アクバンだけど走行４万km越えた辺りからフロントのショック抜けが気になってきたよ。
二人乗りで積み荷は常にキャンプ用具だけだし水入れて６０kg以下かな。
ギャップ通過すると前がフワフワする。
酷くなったら補修的にカヤバニューエスアールでも組むかな。 >>89
何年式なの？
オレは6年落ちくらいなら18万かけてもう一度車検するけどそれ以上古いなら新車に買い替えするな >>98
次回自動車税が割り増しになる年式だわ仕事でストップ&ゴーの毎日だったから足回りお疲れすぎて直しても次々限界きそう
愛着は今まで乗った中でもいちばんだったから悲しい
さっきの悪態も愛情の裏返しなんだぜ とり急いで買い替える必要も無い新車に買い替えるのは待ったした方が良い
八千代工場でのアクティの年内生産中止のニュースが実しやかに流れたがどうも怪しい
ホンダでも八千代でもギリギリまで錯綜する可能性が高いのは必至。
現にそのソースであるニュースが抹消されてる始末 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
