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【HONDA】S660 Part133【MR OPEN】
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2017/10/06(金) 22:14:38.82ID:I8OJ8yhg
>1
乙
0005sage
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2017/10/06(金) 22:37:39.49ID:EAxzpGAn
>>3
CVTってそんなにいいか？
発売当初に試乗したけど、これなら買わないと思ったなぁ〜
オープンの風は同意
シティカブリオレ、デルソル、S2000のイメージで
ホンダはオープン時の風を考えている会社だった筈なのに、
S660はガバーと風が入るよなぁ〜
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2017/10/06(金) 23:04:14.88ID:lgi10xlt
>>1おつ
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2017/10/06(金) 23:45:32.82ID:lV287sgr
S660の現時点での問題点

・タルガトップで重い
・CVT車で異常あり過ぎ（アイスト不具合・止まってるのに2〜3キロ表示など）
・最小回転半径が4.8mもある（コペンやアルトは前にエンジンあって4.6m）
・燃料タンクが25リットルしかない（コペンは30、アルトは27）
・ヘッドライトが反射で焦げる（論外）
・雨漏りが仕様（ふざけるなボケ）
・幌を止めるパーツの爪が折れやすい（雨漏りの遠因）
・エンジンマウントが柔らか過ぎてスナッチ出まくり
・純正状態でフォグランプが無い
・純正状態でハイビームが電球（ケチるからこうなる（笑））
・ユーティリティボックスを外すと底が水溜まりになってる（カートップ9月号の情報）
・冷却が辛いMRレイアウトなのに水冷オイルクーラーが無い（驚愕！！）
・冷却が辛いのに20年以上前のMRNA車以下のオイル量（ターボ車を舐めてる）
・不具合をアホンダ信者が隠ぺいする（諸悪の根源）
・並み居るコンパクトカーをも凌ぐ200万円オーバー
・実車は期待を裏切られるチワワ感
・窮屈な車内、実用性皆無
（ネギぐらいしか載せられないが信者は実用性十分と言い張る）
・2座の専用設計のくせにワゴン並の重量
・加速はエッセよりノロい
・ハイグリップ標準だが上記のおかげでアルトにカモられている
・品薄商法と値札でレア感を演出、信者は大満足
・エンジン掛かり難いのも仕様
・猿でも安全ナンチャッテMR、腕は問いませんが自称ガチ
・内装ゴテゴテ、全く使えないホンダ謹製カーナビアプリ
・時々誤動作する速度計
・固着する自慢のディスクブレーキ、真赤な錆も素敵
・風雨の侵入はデフォの風呂蓋様式の屋根、鳥糞添えて
・すぐガタが来た浪漫羽、きちんと閉じないバックミラー
・軽四トラック譲りの排気音、ブローオフバルブのリズム付き
・役に立たないお客様相談室、苦情不具合は無かった事に

客をβテストに使い排ガス規制から逃げ出してモンキーを製造終了するアホンダはさっさと潰れろ。
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2017/10/07(土) 00:41:37.91ID:LMLLao4j
クラッチ踏む時って、左足のカカトは、床につけます？？
なんか雨ふって、濡れていると、滑りが悪くて、クラッチ操作しにくい。
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2017/10/07(土) 01:01:32.25ID:LMLLao4j
クラッチ踏む時って、左足のカカトは、床につけます？？
なんか雨ふって、濡れていると、滑りが悪くて、クラッチ操作しにくい。
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2017/10/07(土) 01:01:54.75ID:L8okNfBd
>>13
いや、そこまでさせなくても
2ペダル買いなおせばいいよ
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2017/10/07(土) 01:40:53.84ID:sJRhhzkp
遂に納車！
後ろ見えない！横も見えない！乗り降りがしんどい！ガチで好きになっちゃった！
以前こちらで相談させていただいた通り、ビートソニックのスタンドにPIXYDAの8インチを付けようと思ったら、店頭にあったホルダー(QBA52)ではナビの厚みとアンテナの関係で無理でした…
先輩方の中でビートソニックスタンドにPIXYDA積んでる方いらっしゃいましたらホルダーの型番教えていただけませんか？
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2017/10/07(土) 07:04:09.17ID:BOTTufcn
S660を買いにいく時にMTの練習を教習所で再講習受けようかなぁと思ってた。
ディーラーに買いに行って、見積を作成してもらったらデフォルトでCVT になってた。
営業員に何で指定もしてないのにCVTで見積もって来たの？と聞いたらほとんどのお客様はCVTですのでと答えた。

俺はCVTにした。
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2017/10/07(土) 07:57:05.65ID:RLPF8byT
身長180なんだけど無理？
デカイ人の話をききたい
やっぱ直角シートになっちゃう？
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2017/10/07(土) 08:10:31.88ID:ZGD/qM4q
>>20
試乗したけどやっぱ狭かったからな
「慣れ」るものか
長く乗ってるの人の話をききたいんだよ
おたく何センチよ？
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2017/10/07(土) 08:17:04.20ID:ZGD/qM4q
ギリギリのラインだから5分10分の試乗だけで決める訳にいかんのだよ
乗り降りの不便さはいくらでも我慢できるが
これで小一時間運転するのはやっぱ大変かなぁ？
180以上のオーナーの生の声を聞きたい
YouTubeのは見た
今日契約しようか迷っとる
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2017/10/07(土) 08:28:36.93ID:Z5gjh/VO
身長１８０ｃｍまではOKだと思う。
でも、座高と足の配分は、各個人なので。

伸長１７０ｃｍだと、シートはかなり前、
頭の上は１０ｃｍ以上はある。

でも１９０ｃｍは乗れるけど、きつそうだった。
外人オーナーのレビューで、本人は「乗れる」と主張していたが、つらそうだった。
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2017/10/07(土) 08:37:04.38ID:L8okNfBd
>>23
181cmなんだが
足はちょっとあまる、もう少し後ろに下げたい
シート一番下げても壁が斜めになってるから垂直にはならんよ
頭はぶつからないがヘルメットはたぶん無理
個人差あると思うけど長距離は乗りたくない
たまぁに乗る分には満足してる
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2017/10/07(土) 08:47:07.27ID:39+yi4AB
1ヶ月点検に出してきたら何故か車内に傷が増えた気がする…

特にハザードの赤いスイッチに目立つ傷がついているので
交換しようかと思うんだけどインパネ 外さないと駄目かね？
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2017/10/07(土) 09:03:25.43ID:39+yi4AB
インパネじゃなくてセンターコンソールだった
どうせだったらヴェゼル用の黒いスイッチに変えたいと思います
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2017/10/07(土) 09:33:31.01ID:kgCv6rRb
>>16
７インチナビで使ってたけどタッチパネル操作で動くので使い物にならないから
無駄な出費を増やす前にバックヤードから出てる方に買い替えをお勧めする
あのスタンドは４インチ程度までのスマホ専用

溶接や板金のスキルがあるのなら土台にリブを追加してステーを厚み5mm程度の物で作り直せば使えるようになるが…
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2017/10/07(土) 10:19:02.84ID:nZ+XJftG
>>30
ということは iPhone7sもダメだということだね？
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2017/10/07(土) 10:57:06.74ID:Z5gjh/VO
S660は、１７８ｃｍあたりが快適の限界？

でも逆に、身長が１５０ｃｍとかだと、潜ってしまって、視界が極めて悪いかも。
難しい車ですね。
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2017/10/07(土) 11:06:29.80ID:ZGD/qM4q
ありがと、決めた
S660買ってくるわ
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2017/10/07(土) 11:52:21.92ID:CRVmbKWD
友達と弟は180cmオーバーだけど、屋根ありだとキツそうだったよ。
高速道路でも常にオープンカーにしてた。
本人じゃないのでなんとも言えんが、天井に頭がぶつかるよりも、窓枠が邪魔で前が見えなそうだった。（たまに窓の上から見てた）
身長だけじゃなくて、座高にもよると思うが。
俺の身長が日本人平均な170cmなのは、この車に出会うためだったんだと思った。
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2017/10/07(土) 12:11:31.14ID:ZGD/qM4q
契約したよ
ブルーノ、MT、白
納車は来年らしい
実用車は嫁のがある、普段はセダンに乗ってる
私の場合、乗り換えではなく増車だ
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2017/10/07(土) 12:21:35.28ID:dbz08k8y
>>18
このクルマでエンストよくやる奴は
他のマニュアル車は厳しいと思ったほうがいいよ
トルクがフラットだから、こんなに楽なMTのクルマってそうそうない
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2017/10/07(土) 12:26:36.33ID:dbz08k8y
>>16
以前、大丈夫って書いた責任もあるので書き込むけど
QBA11なら大丈夫、逆にもっと大きいタブレット向けなのでちょっと不細工になるかも
アンテナ部分は挟んじゃうかもしれないが、ユピテル8inchナビはなんとかなっている
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2017/10/07(土) 13:42:46.84ID:6hM1cPPW
無限のアンダースポイラーってなんセンチくらい下がるか誰か知ってたら教えてほしいんだけど
装着前後で測った人いる？
フロントとサイドが知りたい
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2017/10/07(土) 14:34:50.55ID:dd1RCExN
>>40
0047阻止押さえられちゃいました
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2017/10/07(土) 14:46:58.16ID:dd1RCExN
私はその口でした。
CVTとＭＴとでは全くの別物ですので。これだけははっきりとしてます、少しでも迷ったならＭＴ買っておいた方が良いですよ。
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2017/10/07(土) 15:11:12.91ID:3dlgQC+Q
同じ身長で座高10センチも変わったらそんなん発育障害だわ
自分の身長は分かっても座高は分からない方が多いから身長で聞いてるんだろ察しろ
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2017/10/07(土) 16:03:02.47ID:sJRhhzkp
>>43
有難うございます！調べてみましたが、これなら柱が細いし何とかなるかも…
>>30
バックヤードの事も知りませんでした。かなり安定しそうですね！盤面の上にどうやって取り付けたら良いか調べてみます。少々お高いので既に購入してしまったビートソニックから試してみますね！有難うございました！
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2017/10/07(土) 16:38:46.12ID:JcxttnAf
>>48
年代によって、かなり座高違うと思うけど。

身長高い人は、逆に足や頭蓋骨を整形で削って、S660のサイズに体をダウンサイズするっていう方法もあるよ。
ロシアでそういう整形手術ある。
若干、金かかるけど。
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2017/10/07(土) 17:46:39.88ID:jloZF6/V
うんこエンジン
　　
　　　：彡 ⌒ ミ：
　　　：(´･ω･`)：
　　 ：／　　 ､つ：
　　：(_(__ ⌒)ﾉ：ﾌﾞーｯ！
　 　● ∪ (ノ
0053阻止押さえられちゃいました
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2017/10/07(土) 18:24:45.67ID:zQF9XGlF
>>42
わかる。無理がないんだよね。
乗り始めた頃は自分の運転が上手くなったような錯覚を感じたよ。

>>47
想像だけどこのクルマでCVTだと「ひっかかり」が無さすぎる気がするよ。
エンジンが吹け上がってるけど、加速はそれとは関係なく綺麗にならされてしまう、みたいな。
0055阻止押さえられちゃいました
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2017/10/07(土) 18:53:17.22ID:mRSdFPu8
楽しみたいなら
S６６０は

iphone持ち
センターディスプレイ付
6MT

が、鉄板だろ
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2017/10/07(土) 19:20:18.74ID:MN4AXAhP
この車は楽しくて、ドライブが終わりに近づくとちょっと悲しくなる(´･ω･｀)

>>42
バイクではまったくやらないんだけど、不意の路面の盛り上がりなどの上り坂で
発進するとき低回転で繋ぐどエンストしちゃうだよね。やはり多少アクセル煽った方がいいのかな( ･д･)
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2017/10/07(土) 19:55:31.77ID:MN4AXAhP
まあそのー、MTだから運転が楽しいというわけじゃなくて、車の挙動だったり総合的にフィーリングが楽しいからなんじゃないか
でもやっぱり音も大切なんだよなー、この車はもっと低音があればいいなとも思う、
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2017/10/07(土) 19:56:22.56ID:dbz08k8y
>>60
初代カングー1.6Lも所有しているけど、S660の方が楽
楽しさはどっちもどっち、互いに良さもあるし、比較って難しいよ
もしS660にパワーがあったらコメントも変わるのかもしれない、ノーマルなので
>>61
さすがに両方選べた世代だけど、AT取る奴はいなかったw
0065阻止押さえられちゃいました
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2017/10/07(土) 20:08:34.12ID:MN4AXAhP
てかマカロンて小さいのに高いよね
初めは大してうまくないと思ったけど最近はまあ旨いかなと思うようになったけど
0067阻止押さえられちゃいました
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2017/10/07(土) 20:13:40.76ID:1S49zu2R
試乗した感じだとエンジンがモッサリしてて最悪なんだよなぁ・・・
ECUや電スロをいじれば豹変するんだろうか
でもそれやるとメーカー保証効かなくなるだろうしなぁ
0071阻止押さえられちゃいました
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2017/10/07(土) 20:34:28.28ID:ORRQ2kHG
iphone持ち
センターディスプレイ付
6MT


激しく同意。
android+HDMIで悩むよりiPhoneですね。
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2017/10/07(土) 20:35:16.92ID:ORRQ2kHG
ただ、結果論だけど、センターディスプレイ無しで、
iPadを、つけちゃえば、それのがいいという気もする。

何しろセンターディスプレイは、解像度が石器時代のスペック。ナメンナって思うよ。ホンダさん。
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2017/10/07(土) 20:40:25.49ID:BldXYxHK
センターディスプレイって、いります？Gセンサーとか何だとかを表示しても
意味が無いような・・・？
バックカメラもドア開けてバックするから、必要性を感じないんですよねぇ。
無しの方がシンプルで、スポーツカーらしいと思ったんだが。
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2017/10/07(土) 20:42:25.66ID:ORRQ2kHG
Ｓ６６０　ドアノブ傷防止シート　ブラックカーボン
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d241805280

どう思います？
たしかに、ドアノブって爪で削れますよね。。。。。
コンパウンドで磨くオチなんだけど。。。。
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2017/10/07(土) 20:43:45.04ID:PMU5H7Uo
>>42
NDロードスターはもっと楽だよ
半クラにしてくと、エンストしないように制御してるから

S660、レンタカー借りて一日乗って楽しかった
ただ、自分はもっと足が柔らかくて荷重移動がわかりやすい車がいいかなぁ
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2017/10/07(土) 20:44:35.10ID:zQF9XGlF
メーカー保証はいらんと言い切るのは、ちょっとなぁ。難しい。
エンジンこそ軽だけど、パワステはフィットから、ブレーキはS2000から、と。普通車からいただいている。
こういうクルマは珍しい。
思ってもみない所にガタが来ても全然おかしくないし。
0078阻止押さえられちゃいました
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2017/10/07(土) 20:45:27.43ID:ORRQ2kHG
＞センターディスプレイって、いります？Gセンサーとか何だとかを表示しても
意味が無いような・・・？

まったく意味ないですね。
Gセンサーは、最初の１回、「ああ面白い」でオシマイ。

＞バックカメラもドア開けてバックするから、必要性を感じないんですよねぇ。
＞無しの方がシンプルで、スポーツカーらしいと思ったんだが。

いや、バックカメラは必須かも。何しろ後方視界悪すぎ。
バックカメラ無いと、近所の子供や猫を轢き殺してから公開することになりますよ。

あ、そうそう。
スマホのハンズフリーと、バックカメラを考えると、センターディスプレイは必須かも。

べつにサードパーティでもつくけど。
リアのナンバープレートのところからダッシュボードまで配線通すのに、膨大な手間かかりますよね。。。。。。
ほんとに。

そんな糞面倒なことを自分自身でやるのは、実家ぐらしのニートか、
それとも、修理工場のお兄ちゃんより、労働単価の安いゴミだけだと思いますよ。
0080阻止押さえられちゃいました
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2017/10/07(土) 20:46:39.84ID:ORRQ2kHG
自分は、車のトラブル用に、護身用の出刃包丁をダッシュボードの裏にロックするように付けているので、
１回はダッシュボードは分解しないといけないんですけどね。
0081阻止押さえられちゃいました
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2017/10/07(土) 20:47:08.67ID:BldXYxHK
>>37
この試験をビートでもやってみて欲しいね。
確実に首の骨がへし折れるどころか、頭が吹っ飛んで行くかも？ですけど。

ほんと、タルガは神だわ。
0083阻止押さえられちゃいました
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2017/10/07(土) 21:16:34.41ID:KZpvBF7O
>>71
71 阻止押さえられちゃいました 2017/10/07(土) 20:34:28.28 ID:ORRQ2kHG
iphone持ち
センターディスプレイ付
6MT


激しく同意。
android+HDMIで悩むよりiPhoneですね。
0084阻止押さえられちゃいました
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2017/10/07(土) 21:17:02.97ID:FbrMPala
>>72
72 阻止押さえられちゃいました 2017/10/07(土) 20:35:16.92 ID:ORRQ2kHG
ただ、結果論だけど、センターディスプレイ無しで、
iPadを、つけちゃえば、それのがいいという気もする。

何しろセンターディスプレイは、解像度が石器時代のスペック。ナメンナって思うよ。ホンダさん。
0086阻止押さえられちゃいました
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2017/10/07(土) 21:18:00.69ID:mkVrk0KZ
>>78
78 阻止押さえられちゃいました 2017/10/07(土) 20:45:27.43 ID:ORRQ2kHG
＞センターディスプレイって、いります？Gセンサーとか何だとかを表示しても
意味が無いような・・・？

まったく意味ないですね。
Gセンサーは、最初の１回、「ああ面白い」でオシマイ。

＞バックカメラもドア開けてバックするから、必要性を感じないんですよねぇ。
＞無しの方がシンプルで、スポーツカーらしいと思ったんだが。

いや、バックカメラは必須かも。何しろ後方視界悪すぎ。
バックカメラ無いと、近所の子供や猫を轢き殺してから公開することになりますよ。

あ、そうそう。
スマホのハンズフリーと、バックカメラを考えると、センターディスプレイは必須かも。

べつにサードパーティでもつくけど。
リアのナンバープレートのところからダッシュボードまで配線通すのに、膨大な手間かかりますよね。。。。。。
ほんとに。

そんな糞面倒なことを自分自身でやるのは、実家ぐらしのニートか、
それとも、修理工場のお兄ちゃんより、労働単価の安いゴミだけだと思いますよ。
0087阻止押さえられちゃいました
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2017/10/07(土) 21:18:24.81ID:kTznPRdI
>>80
80 阻止押さえられちゃいました 2017/10/07(土) 20:46:39.84 ID:ORRQ2kHG
自分は、車のトラブル用に、護身用の出刃包丁をダッシュボードの裏にロックするように付けているので、
１回はダッシュボードは分解しないといけないんですけどね。
0088阻止押さえられちゃいました
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2017/10/07(土) 21:18:27.49ID:ixepj0GX
>>80
80 阻止押さえられちゃいました 2017/10/07(土) 20:46:39.84 ID:ORRQ2kHG
自分は、車のトラブル用に、護身用の出刃包丁をダッシュボードの裏にロックするように付けているので、
１回はダッシュボードは分解しないといけないんですけどね。
0089阻止押さえられちゃいました
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2017/10/07(土) 21:21:35.41ID:PZVvk3Pi
＞＞８２　

さすがにアブネーだろ。
カウンタックは上に開くけど、普通のドアじゃブツケルわ！
0090阻止押さえられちゃいました
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2017/10/07(土) 21:23:28.61ID:PZVvk3Pi
一応言っとくと、サバイバルナイフとかよりも、日本の調理用の包丁のがよく切れる。

ただし、揉み合いになった時の事は考えられていないので、
・自己融着テープをきっちり巻いて、滑り止めする
・鍔は必須。

これをやっておけばOK.
掴み合いになった時も、スムーズに、相手に刃先を向けられる。
0091阻止押さえられちゃいました
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2017/10/07(土) 21:25:35.39ID:PZVvk3Pi
電通のマーケティングによると、
スポーツカーで、CVTを選ぶのは、童貞の確立が２割ほど高いらしいよね。

やっぱり下手くそなんでしょ。
0093阻止押さえられちゃいました
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2017/10/07(土) 21:47:43.70ID:FpgNQiZZ
電通は、トヨタとズブズブの関係だからね。

もっとすごいのは、中高年でスポーツカーを購入する男性は、
ほぼ奥さんとの性行為が全く無いっていう統計出ているよ。

このスレの住人も当てはまるのでは？
S660選ぶ時点で、奥さんのこと全く考えていないよね。

自分が過去に参加したオフ会は、夫婦は見たことない。
たしかに。
オッサン一人が基本。
孫連れは見たことあるけど。
0094阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/07(土) 21:57:54.56ID:MN4AXAhP
トヨタの悪い噂は聞かないのはその所為か
日産が116万台のリコールを届け出た。とうとう内部密告者が出た形か
三菱もそうだけど脇が甘いと命取りになるな
0095阻止押さえられちゃいました
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2017/10/07(土) 22:01:07.46ID:L8okNfBd
>>82
それランボドアじゃなきゃ隣の車にぶつかるだろ
ドア全開で当たらない所ならミラーだけで十分だし
0096阻止押さえられちゃいました
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2017/10/07(土) 22:04:04.43ID:L8okNfBd
>>93
ウチは嫁用に買った
0097阻止押さえられちゃいました
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2017/10/07(土) 22:11:40.34ID:nZ+XJftG
>>93
逆に還暦のおっさんが嫁とやり倒してる方がきしょいだろうがw
0098阻止押さえられちゃいました
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2017/10/07(土) 22:30:42.54ID:BldXYxHK
カウンタックリバースに関してだけど、オーナーの年齢層的に相当な短足が多いと思われるので、無理はするな！
最悪の場合、こむらがえりになるぞ！
0099阻止押さえられちゃいました
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2017/10/07(土) 23:30:59.72ID:4ifbmxPc
iphone持ち
センターディスプレイ付
6MT

＋Rev Beat S660
遠出ではインターナビが使えないので不便だが、通りなれた道ではナビいらないのでこのアプリが使える
H&Tの練習にはもってこい
0100阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/07(土) 23:32:53.72ID:wcAxa/AZ
センターディスプレイは付けずに
モニター内蔵バックミラーにした。
とても満足している。
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