SはエンジンはそのままでCVTのギア比をローギアードにして体感加速を上げるだけ
PWRは燃料噴射量やブースト圧を変えて出力そのものを上げるから燃費クソ悪
ノンターボ比較ならダイハツよりホンダのほうがよく走ると思うわ