借金の返済で困っている・・・。
（金融機関、住宅ローン、会社、個人など）
家賃や税金、公共料金、学費の支払いに悩んでいる・・・。
給料が減少し、生活が苦しい・・・。
数社から借入があり、どこからも借りられない・・・
お金の悩み、相談はエスティーエーで
探検
★ ダイハツ LA400K コペン ★ 57台目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
借金の返済で困っている・・・。
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給料が減少し、生活が苦しい・・・。
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お金の悩み、相談はエスティーエーで
前スレ>>993
たぶん同じだわ
安さとの兼ね合いでコレにした
安全運転でカバーするぜ。
MT車なんて100台に1台しか売れないくらい人気ないし
趣味向けの車はみんなセミATだし
MT免許なんて取るだけ時間と金の無駄だよね(´ω｀)
なんちゃってがセミATやらCVT
今から免許取る人は要らないかもね
トラックとか業務で乗る人は別かもしれんけど
いまからはいらんだろ
５年後には免許取るだけ無駄って書かれるよ
/;,, : : : //::/: : 7l,;:≠-::/: : / .l::|: : :l: :|;,,;!: : :!l: : :i: : : :|: : ::､ ／ ヽ
/ヽヽ: ://: :!:,X~::|: /;,,;,/: :／ ﾘ!: ::/ﾉ l｀ヽl !: : |: : : :l: :l: ﾘ / そ そ お ＼
/: : ヽヾ/: : l/::l |／|||llllヾ,､ / |: :/ , -==､ l＼:::|: : : :|i: | / う う 前 |
. /: : : //ヾ ; :|!: ｲ､||ll|||||::|| ﾉノ ｲ|||||||ヾ､ |: ::|!: : ｲ: ::|/ な 思 が
/: : ://: : :ヽｿ::ヽl |{ i||ll"ﾝ ´ i| l|||l"l ｀|: /|: : /'!/l ん う
∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―- , ｰ=z_ｿ |/ ﾊﾒ;, :: ::|. だ ん
i|::ﾊ: : : : : : : : : : : ､ﾍﾍﾍﾍ ､ ﾍﾍﾍﾍﾍ /: : : : : ＼,|. ろ な
|!l |: : : : : : : : :､: ::＼ ､-―-, / : : :丶;,,;,:ミヽ う ら
丶: :ﾊ､lヽ: :ヽ: : ::＼__ ｀~ " /: : ﾄ; lヽ） ゝ
ﾚ ｀| ｀､l｀､＞=ﾆ´ , _´ : :} ｀ ／
,,､r"^~´"''''"t-｀r､ _ -､ ´ヽノ ＼ﾉ ／ お ・
,;'~ _r-- ､__ ~f､_>'､_ | で 前 ・
f~ ,;" ~"t___ ﾐ､ ^'t | は ん ・
," ,~ ヾ~'-､__ ﾐ_ξ丶 | な 中 ・
;' ,ｲ .. ヽ_ ヾ､0ヽ丶 l /
（ ;":: |: :: .. .｀, ヾ 丶 ! ＼＿＿＿＿／
;;;; :: 入:: :: :: l｀ｰ-､ ）l ヾ 丶
"~､ｿ:: :い:: : ＼_ ノ , ヾ 丶
そしたらMTだATだとかの言い争いは完全に無駄になる
それとも、スマホに駆逐されたあとのガラケーにしがみつくように、内燃機関車にしがみつくつもりか？
荒れるだけだろ
お前らは何度不毛な争いをすれば学習するの？
祝日朝4時からMT煽りとか可哀想な奴がいるな
俺は今からオープンで走りに行ってくる
お前らも行こうぜ！天気いいぞ
それ以外に何を望むんだよ・・
買えない人が荒らしてるからね
所有者がMTCVTでもめるわけがないし
免許でもめることもない
いると思うよ
かなり艶出るんだけど二日は濡れないようにって書いてあるからめんどくさいんだよね
一番良い点は
ルーフクローズ時のラッゲージスペースの広さ
信号待ちでルーフ開閉出来る、この二点かな
悪い点は見つからない・・・
金あったら駐車場でも嫁でも2台めでも解決できると思うが
最悪お庭で乗っても良いんだし
190位は無理だろうし
明日はレスポンスジェット付けるんだ
コペン楽しいわ
紅葉ドライブ裏山
はよ納車してー
こっちはまだ色づきが微妙だな
でも日曜は休みだからちょっと走ってくる
コペンがねぇーーー
何も面白くない。
登りじゃトルクが無い、下りじゃ足が固いだけでなぞるだけ
楽しいと言うのは運転が未熟か車3台目ぐらいの人
コペンって峠でスポーツカーのような走りを求める車じゃないしね
紅葉してる峠をオープンでゆったり流すのが楽しいんだと思う
お前の腕ってどのくらいのレベルよ？
ワークスはノーマルの性能が凄すぎ
コペンは流石に新エンジン載らないとサーキットでは勝つのは難しくなってきた。
新エンジン本当に載るのかな？
ダイハツにもアレ欲しいよな。
オープンで紅葉見ながら流すと面白いぞ
俺のはMTだがのぼりでトルクが足りないとは感じないな
目を△にして走り回る人が買う車じゃないしな
その用途でコペン検討してるなら別の車選んだ方がいいぞ
荒らし
車内に落ち葉がたまるほど降ってきたことはないが
夜オープンで峠や山道走ってて風が吹くと頭の上の木のザワザワがすごすぎる
何度も通ったことある道ですら新鮮に感じるｗ
わかる！
色んな音が聞こえて自然のなかにいるってのを実感する
「誰だ！俺の心に直接呼びかけているのは？」
リアピースのみ交換で性能大きく変わるもんなのかね？？何よりも価格が高過ぎ
純正マフラー抜けが悪すぎて
社外品交換で油温がガツンと下がる
コペン・グロム・NINJA250/Z/SL・SR
CBR250RR・京都ポケGO・京都バイクスレ等を荒らし回った犯人。
自分はSRを持ってないのに自分の物と嘘を言い
後にブログでチビ犬荒らしの正体が割れ、ツーリング相手の車体と判明で超赤っ恥。ｗ
チビ犬オヤジ ４２～４４歳の本拠地
http://minkara.carview.co.jp/userid/865115/car/2432462
本人はCBR250RRに乗っていると主張、本人の顔と京都ナンバー画像もブログにあり。
＞チビ犬についてはリアルを知ってる
＞このツーリングに一緒に行ったSRの人にドラッグスター250の持ち主を聞けばいいよ
と、密告が入りました！。
つまりチビ犬のリアルを知る者のツイッターが判明！！ ！！
いい迷惑ですね、可哀想に・・・・・・。
http://minkara.carview.co.jp/userid/865115/blog/39586924/
http://sr400times.com/custom-sr/168_kids-garage.html
https://www.facebook.com/1416471541938760/photos/a.1441518029434111.1073741828.1416471541938760/1842178382701405/?type=3&;theater
https://www.facebook.com/1416471541938760/photos/a.1441518029434111.1073741828.1416471541938760/1843265195926057/?type=3&;theater
https://www.facebook.com/1416471541938760/photos/a.1441557426096838.1073741829.1416471541938760/1670422129877032/?type=3&;theater
https://www.facebook.com/1416471541938760/photos/a.1441557426096838.1073741829.1416471541938760/1670422119877033/?type=3&;theater
ShakeIIと勘違いして
ここ人の住所や名前を晒し、画像の無断転写、無断アップロード、無断掲載
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/165439/car/2320298/profile.aspx
しかも相手はお店（営業中）アチコチに貼りまくった一般的なお子様法律も知らないマヌケｗｗｗ
S660スレのコペピ
だから毎回何がしたいの？
アホ
全然違うだろ
ガイジかな？
オープンツーシーターの意味ないじゃんそれ
>>40
上記を感じるぐらいの車歴と腕だな
>>43
峠で楽しいってのはある程度の速度で走るってことだと思うの
俺も所有しててMTだが登りのトルクは足りないでしょｗ
目を三角にしなくても峠で楽しい車じゃない
気持ちのいい車だと言うのならオープンで同意はする
>>46
馬鹿だろお前
わざと荒れるようなこと書く
荒らし
社外マフラーでそんなに改善するのなら、むしろマイナーチェンジでダイハツ純正マフラーを改善しないとおかしい。
やっぱり連休中日激混みだよなあ
パワーは64規制あるから本当だとしてもやらない
あとマフラーで温度は関係あるとは思えん
温度が下がったら燃焼効率下がるから損な気もする
こっちは整備士学校に通ってた専門家なんだか
特にナンバープレート、ボディカラーが白とかなら物凄く目立つぐらい
社外マフラー付けた人なら分かるはず
学校だけなら誰でもいける。
交換したマフラーにもよるのかね。
ダイハツ車って始動一発目はよく黒煙吹く印象あるし下向きの方が汚れないとは思う
運転席でスマホいじるわ
ミンカラでも評判悪かったけど、純正ハンドルのクソっぷりがよくわかったよ
http://uproda.2ch-library.com/9801887Qr/lib980188.jpg
ガソリンスタンド勤務なんでそれこそ死ぬほど見てる
近くにダイハツのディーラーが有るから新車が暖気状態で給油に来るのよ
燃調なのかオートチョーク状態なのかパスっと黒煙出るね
逆にスズキはオイル食って白煙多い、オイル交換しないとすぐダメになる
やっぱ32φのがコペンに合ってるよね・・・
この車体で36φはでかすぎ。トラックじゃないんだから
ハンドル径が変わったからクイックになったってこと？
エアバッグ無しなのがなぁ
友人も含め冬とか特に酷かったんだけどな
燃調うんぬんはサブコン付けてから少しマシになったのか割とバンパーが黒くなることは減った
他の人よりよく走ってるからだろうか…？
中古がどうの以前に廃番になって廃れている事実に目を向けような（＾ν＾）
ポルシェみてみ、,MT廃止してるか？
MTが楽しいと思わないのは教習所で乗ってから、MT車を買ってないから
日本じゃ今では手ごろに売ってないから中々買えないのもあるけど
コペンやS660は手ごろに買えるMTで嬉しいよ。遅いけど
エアバッグ殺すのはカミさんの許可がおりないからなあ
せめて編み上げの専用ステアリングカバーでもつけようかと思ってる
緑セロが展示されてたよ
コンパーノ改はなかなか可愛かった
観音開きいいな
あ、ら、し
が、い、じ
https://twitter.com/s2_buta/status/926755112202022912
アドベンチャー
ネジ舐めそう
テイクオフのウイングはまあまあいいけど、フロント・リアスポイラーがいくらなんでもひどすぎないか？
軽自動車に乗ってる劣等感が全部消えて本当の人間になれた充実感を
感じるよ。
もうすぐ出るリバティのＧＴ－ＣＯＰＥＮはかっこよかったなぁ
お値段がすごそうだが
昨日NRFで、ローブのガルウイング操作してきたよ！ びっくりする操作性、完成まであと少し！ こうご期待！
ローブ用ガルもうすぐできるみたいね
スケッチはすごくいい
ついでに、ガルウイングキットももうすぐ出るみたい
http://uproda.2ch-library.com/980208eNZ/lib980208.jpg
http://uproda.2ch-library.com/980207Ldc/lib980207.jpg
こっちは逆に、車体色をナンバーに合わせてジョーヌイエローにしたいけどなあ。
どうせ少数派のエクスプレイはまたハブられるんだっ！ヽ(`Д´)ノウワーン！
これ、かっこいいじゃないか
ローブはいいよなぁ
エクスプレイは…
今のところDスポーツとJmodeが出してるぐらい？
カインズの400円ぐらいのトルクスセットのヤツで回したな
最初は多少力がいるがナメないようにしっかり力かけて回せばメキメキっと回り始めた
ちなみにカインズのヤツはT25も入ってるからルームランプ外しでも使える…はず
５０８３とユアブランドの選択でＯＫかな？
ＰＵレザーの出来合い通販物も悪くないんだけど、セミオーダー出来るのはいいね
しかしアドベンチャー酷いな
コペンX-GAME エクスゲームや
当選も出来レースだろ
COPEN 400 TDCもカーボン95万円とか誰買うんだよ
ローブセロ外装程度の35万円ならけっこう売れそうなのに
サードパーティでも開発しやすいように資料出すとか。
せっかくのドレスフォーメーションがもったいない
https://i.imgur.com/7RSEP3f.jpg
ｲｲﾅｰ(´・д・｀)
風邪ひいちゃって今週はずっと寝てるからうらやましいです。
洗車もしてあげてないから汚いし…。
早く治してピカピカに磨いてどっか行きたいな(´・ω・`)
90万のカーボン、発表初日に売り切れたぞ
発売前から出してただろ
俺もカインズのセット買ったよ。ルームランプのほうはT20だよ。
S660フルキットと同じ値段かもしれない
マフラーって変えたらエンジンの音変わるかな？
もっと静かにしたいんだ
どちらを静かにしたいの？
あと社外のリプレイスマフラーは音を変えることができるだろうけど純正より小さくするのを売りにしてるのはあまりないと思うよ
HKSのサイレントハイパワーくらい？
純正が一番静か
オープンにしてトンネルの中で踏み込むと気持ちいい
隣が遮音壁でもいい音聞こえる
慣れたらとても快適。
快適過ぎて、眠くなりそうなときがあるw
1時間に一回降りて体をほぐした方が良いのは分かるが、走るのが楽しくて止めたくない降りたくないってのが正直なところ
標準シートはなかなかデキが良い
この車は気持ちよく乗れるけど長時間は疲れる
ポジションのせいもあると思う、ＭＴだと特に
疲労度は低い車だとと感じる俺は特殊なのか
1日150～200km程度なら特になんとも思わないわ
MT＆オープンにしてる時間が多いせいか眠気とも無縁だし
コペンにしてから車に乗る時間がめっちゃ増えた
ＭＴだと両手両足が結構固定されるからね。まあでも、半日ぶっ続け運転してても腰に鈍痛くるくらいで何とかなるよ
ATのファミリーカーで大阪からTDL行くときも腰が痛くなる時はなるし
色もちょうど赤、黒、ベージュから選べるし腰の安定感が段違い
社外エアロパーツはクラシカル寄りなものばっかりなせいでチグハグになってる気がする
新型はそういう感じがしないけどな
ほんと楽しいやコペン
これが馬力のある外車のオープンだったら、もっと楽しいんだろうか？
コペンの次のステップを妄想するのも楽しい
凄い楽しんでるねー
３ヶ月で1万オーバーって
んー軽コペンだから楽しいってのもあるかと
凄いなー
1年で3.3万乗ってるけどうちもすぐ壊れそうだ
カブリオレタイプのプジョー206ｯcを、文字通り「壊れるまで」乗ったのでローブを買いました。
パワー不足なんだろうなと思ってたんですが、意外にも違和感がなくて驚きました。
206ccは高速走行が安定して楽しめるスポーツモードがあって、それがなくなったのだけが残念かな(´・ω・`)
コペンにしてから車を運転する時間が倍以上になったので、お気に入りなのは間違いないです(・∀・)
すごく嬉しい
なんだかレトロマシンで冒険してる気持ちになれて
どうしよう。
飽きたから
そんなに変らない数が出てる
MTもCVTも優劣は無く、個人の趣味の問題
好きな方を選べ
どっちが良いと言いはじめたら基地外か何にも自分で決められないおこちゃま
ただ単に比率が知りたいだけよ。
ググれカス
すっごい分かる
効果音とか好きな人にはたまんない
オーディオレス車なんだけど、あの出っ張りが嫌でナビ付けてない。
じゃあカメラもいらないじゃん。カメラも付けたら出っ張るぞ。
残念！
運転モチベ上がってる
かなり高くついたがデフォルトシートの保護にもなると思って購入
今後４００用の純正・社外パーツ色々ラインナップ増えて欲しいね
いい３代目であれば買い換えたいところ
専用エンジンはもう無いだろうな・
ありえないし。それに初代から専用エンジンなんて無いし
マツダがパワーとエコ兼ね備えたスカイアクティブ軽作ってくれればね
EVじゃないかなー。
ボンネット開けてもトランクみたいな。
まずはバックオーダーが最低でも今の半分になってからじゃね？
4ヶ月半とか尋常じゃないし
ただこのまま消えそうな気がしないでもない
最初こそ話題になったS6も低空飛行だし新型カプチーノもなんかうやむやになってるし
先代の実績あるからコペンはライバル連中よりは長生きかもしれないが
プレミア化するじゃん
いやいや、確かに2気筒開発していたが、
さすがにコペン専用なんてありえんです。
開発し、成功してたら今頃 全車取り扱いですよ
S660だって五年やそこらでモデルチェンジはないだろうし三代目が出るとしても2020年以降だろうなぁ
気軽に交換できるわけがない
ダイハツの社員って馬鹿じゃないの？って思った
コンセプトモデルではドア部分も外板取り替え式だったのに、強度足りなかったのかな？
いずれにしてもドア変えられないのは致命傷だよ。
ドア部分も換えられます！ 40万です！って、なったら交換するの？
コスト面が大失敗なんだよ
換える奴なんて、0.1％も居ないだろ
気にいったら変えるだろうね。
クモイあたりから50万ぐらいでカラー含めてクラシカルなのが出たら買うよ。
ドアのせいでボディカラーが変えられないのが致命傷だと俺は思う。
まあ今のに飽きたってのならわからんでもないけどコペンは見た目重視でありそれぞれ（厳ついのが好きだとか、角張ってるようなガンダムのようなのが好きだとか、丸目で可愛いのが好きだとか）を気に入って買う人がいる訳で変えるという人自体少ない
社外エアロなんかがそういうの担当だしこの変えられる仕様自体が失敗のような気がする
俺は10年乗って最終モデルに乗り換える
次はローブかエクスプレイか迷うなあ
公式でタモンみたいのをガンガン出すのかとおもってたわ
ただ、はずしたパーツをどこに置くかという問題もあるんだが･･･。
しぬほど恐れスだが、トラクションコントロールが感じられない程の腕で良いのね。
http://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira148682.jpg
GT-Kといい悪乗りでエアロ作るのやめろｗ
ボクが考えた最高のコペンwwww
これでもドアはそのままなのか？
3代目はストレートで発売望む
一応中身同じでそれなりのデザインに安く出来るのは嬉しいけどね
好きだからもし出たら本当に嬉しいけど
アイドリングストップがある以上、ストレートは
望み薄
もう一台ストックとして買っとくかな（笑）
今のコペン乗り潰した後に乗りたい車が無さげ
プジョーあたりが新作出してくれれば とはいっても海外はもっとＥＶ化か
そこで終了か一緒にスマアシ等がつくかってところか？
乗りやすいし街中をウロウロ、バイク代わりのツーリング、キャンプにも最適
家族と２人で出かけるときにも重宝
維持費も安い
壊れるまで乗り続ける
その製作ノウハウをオリジナルでやれ
中国韓国による偽造品について思うことの同じや
言ってることが無茶苦茶
バンパー下部のキバが控えめなら普通に欲しい
俺ローブで車は11代めだけど、乗ってて一番楽しく感じる
ちょなみに軽買ったのも初めて
スカイラインあれこれ4台
セドリック
シルビア2台
Z
インテ
シビック
CRZ
どれよりもコペンが楽しく感じる。2番目に良かったのはインテかな。（DC5R）
順番をつけると
2014 コペン MT
1986 CR-X MT
2005 フィット１ MT
1979 KP61スターレット MT
1984 シビック３ MT
1987 シビック４ MT
2009 インサイト２ CVT
1998 ライフ MT
1970 ブルーバード510 MT
1992 １９０E MT
2013 ミライース CVT
2000 ストリーム AT
以下省略
https://www.businessinsider.jp/post-106911
ないわ
指差して笑われる
ボブなんちゃらはイーロンマスクにいくら積まれてこんな発言したんだろうな
ホンダプレリュード
アウデイ80
ミニクーパーメイフェア
コルサターボ
ハイラックスサーフ
ランクル80
ボクシー
ランドローバーディスカバリー
エルグランド＋パジェロミニ
エルグランド＋ロードスターnc
エルグランド＋コペンセロ←今ここ
こういうやつは女性関係もだらしなさそう
この系統のオープンでもっと上を求めるとアバルトスパイダーとかエリーゼになるんじゃないか
そういう奴は最初から国産車は選ばんと思う
見た目はカッコいいけど、夜のライトの光量は落ちる。夜に乗らないなら影響なし。
あとは車検がグレー。ダークスモークはアウトだろうな。
お前も晒せよ占ってやるから
L150ムーヴカスタム
AZT241カルディナ
LA400コペン
欲しいなこれ
http://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira148768.jpg
ミラバン
オッティRS
ミラバン
コペン←今ここ
すげぇ！
完成品が楽しみ
かっこいいけど高いなぁ。まあリバティだししょうがないんだが
真ん中にパネルはがし突っ込んで無理やり持ち上げろ
とにかく少し浮いても、完全に外れるまで真ん中あたりを持ち上げまくれ
ベゴって外れる
コペンの内装で一番固いのがそこ
もう1本で隙間広げたら外れない？
MTだと割と楽に外せるんだけどな
悪意のない書き込みを論争が起きる話題にしようとすんな！
MTとCVTってどっちの方がたくさん売れてるんですか？
社外バンパーで初めていいかもと思えた
もうちょっと下部が控えめなら買うんだけどなあ。
ガンダムっぽい
いい感じで置けるトコがない
カメラをミラー裏に隠して本体はグローブボックスに設置
…の予定
例の事件の影響で納品待ち
いつ届くんだろ…
ダイハツがドレスフォーメーションの展開やめちゃったようなもんなんだからさ
ナビ画面で画像確認出来るのと、余分なモノがないとこがいい
画質は普通
後付するならGPS付がいい
いい値段になっちゃいました
ナビ画面で操作出来るのはなかなかいいね
機種やら付け方やらで悩んで答えが出ない・・・
ガンダム見た事無いのバレてますよ
あんなガンダウなんか古今東西どこにもない
アニメ版のトランスフォーマーっぽくも見えるけど(´・ω・`)
春までには…と思ってたら、2ヶ月ちょいとの事でした
はや!
と思わせてやっぱ４ヶ月待ちですに１票
俺が以前貼ったエスケレートのガンダムバンパーがあるだろ
マジで?
2月か3月目処にと思って10月に注文いれたけど。
ここ見て4ヶ月ぐらい…と聞いてたんでそのつもりで車屋に行ったら…という事でした
まぁ、今の車が1月末に車検切れるから、それまで届けば…
代車の交渉しろよ
２ヶ月待ちって初め言われたけど４ヶ月待ちになった人
「間に合わなかったら代車出します」って言ってました
代車確約良かったねー。
でも納期は期待しないほうが良いよ。
俺も最初は２ヶ月って言われてたけど、
安定の４ヶ月半かかったから。
寒くなると欲しいって人が減るのかもね
近所の人がやってる車屋(そこそこ大きい)なので、割と融通が利くので助かってます。
納期は…まぁ気長に待ちます。
右に動かすとどんな速度の時でも必ずセカンドに
入ってしまう。
その状態から前後に動かすと４とか３に入るんだけど
ドライブからマニュアルに入れた直後にセカンドに
入る現象は改善されない。
他の人もこんな感じ？
S モードだ
S660スレのコペピ
アホ
ごめんな悔しかったんだよなw
教習所でハイビームぐらい教えてくれてもよかったのに知らずマイカーで初夜間公道出た俺はなんかめっちゃ前方を照らしてしまうか暗いライト（前照灯）の二択しか信号待ちで選べず焦ってた模様
家に帰って触ってたらようやくわかったけど夜仮免で走らせてたのにも関わらず教えてくれないんだからそんなものなんて余計知る由もないw
以前は安定の二ヶ月だと思ってたんだけど
こうやって遊べるのは利点やと思うんやがなあ
今は検査員のチェックが厳しくなってるからや
ディーラー曰く、
今年前半セロのリコールがあり、
パーツの生産が追いつかなくなった。
今年の春から夏にかけての注文が増えた。
でもメーカーはラインを増やさない。
と言う理由だそうです。
いい色買ってきました。
ちなみにどれを買ったの？
ウォーターポンプ死亡で修理費用2万円でした
フロントは情報過多だからつけたくないが、リアはつけたいんだよなぁ
もうちょっとシンプルならいいんだが
納車後、初冬を迎える
好きなの買いなさい
俺は安いアイスナビ6にしたけど
ただ、内部のワイヤーが大分省かれてるので
無茶な運転するとバーストするかもだから
注意ね
ブリヂストンの最新の。それ以外に選択肢はない。結果的に安くなるから。
楽天のアレ？俺も俺も
テイクオフのとかめっちゃかっこいいのにコペンミーティングで一台もいなかったわ
なんでやろ？
写真はみんから
https://i.imgur.com/PalCppe.jpg
発売が遅くて、すでにみんな取り付けた後だったんだ
まあ、ウイングだけはかなり大人気だけどな
高いから買わんけど
Ｄスポにするかな
Dスポくらいしかない
純正ですらうるさいのに
近所の迷惑とか考えないんかな
そんなに静かなのがいいならプリウスwでも乗っとけよ
余計なお世話
車のマフラーに限ったことじゃないが
近所や他人を気にしてたら楽しみ半減かと
それは爆音がするマフラーに交換した奴だろ
ノーマルでも迷惑とでも思ってるなら心療内科でカウンセリング受けたほうがいい
エスケレートのガンダムバンパー、ガンパー
http://www.esqueleto.jp/esq_info_notice.html
名付け親は俺
ブリッツもガンパー
リンク先の上から2個目だな
いかつくてローブに合うね
セロももう少しエアロ出てもいいのになあ
jmodeからは
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1053155/car/2354894/parts.aspx
トランクスポイラー
ディフューザー
サイドスポイラー（スカート）
D-sportからは
http://www.dsport-web.com/products/node/134
エアロ一式
takeoffからは
http://k-takeoff.com/wordpress/cross-copen-cero/
カップスポイラー
リアウイング
他にないよなぁ
cc-sportからは
http://www.cc-sport.jp/scade/la07.html
リアスポイラー
つまり塗装が高くつく
Dスポやjmodeなんかは塗装済で売ってるから、手を出しやすい
全閉め状態でモノ足らんから
しかも届いたやつ取り付けしようとしたらバリかなんかで上手いこと取り付かず加工したらしい
まあかっこいいので文句なし
ごめんごめん格好良かったわ
悩んでる
ブリヂストンは北国で定評がある
特に目立った性能があるわけじゃないけど安定の良さ
アイスガードは最近メキメキと性能をあげてきたらしく
ネットでの評価が高い
特にこだわらないなら国産の新しい奴なら問題は無い
京大［原子炉実験所］韓国籍准教授は
「拉致実行犯」の、韓国籍在日娘と結婚していた
http://www.shinchosha.co.jp/news/article/379/
生活保護制度を悪用して
裕福な生活を送るサムスンファンニートが急増…
年間1200億円に達し、うち6割強が朝鮮半島出身者
http://myjitsu.jp/archives/17506
https://youtu.be/66liJPljS60
正解
エアロ欲しいけどDスポーツしかないようなもんだしもう1年以上我慢してきたがもうDスポーツでええかな…
このバンパーなら涙目消せるんか…？
すげーわかる
だから俺はエスケレートにしたわ
サイドとバックは、新製品出るまで、もう少し待つかな
１年待って音さた無しならＤスポのサイドとバック買う
混んでなけりゃ大阪環状自体は好きな道なんだけどね
涙消すだけなら涙カバーあるだろ
透明なやつじゃなくて塗装されたやつ
テイクオフの？
ダークスモークでも車検通るならそれでも良いな
フェイクエイトのフロントガーニッシュ
リアもあるが
https://i.imgur.com/FshtOdD.jpg
いいじゃん
さよなら涙くん
アイラインもつけよ
俺の画像ｗｗｗ
Dスポよりいいわ
ブリッツ ガンパーファン向け
Jモード ださい
テイクオフ 車格とデザインのサイズ感が合ってない
エスケレート 最初のローブ用は板をボトムにつけただけ。エクスプレイ用は問題外。ガンパーはガンパーファン向け
フェイクエイト ダサい
そもそもローブは元からド派手だからなぁ
∩＿＿＿∩ ｜
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| |. Ｊ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
こんなのあったのか…
これにするわ
両面テープで止めてるだけだから車検時に外せば問題なし
ちなみに詳しい人に教えてもらいたいんだけどライトの配線引っこ抜いて光らなくさせれば隠してもOKかな？
エクスプレイなんか、ローブからあの涙外してるのに車検どころか発売されてるだろ
こんなもんは、ヘリクツ勝負
そもそも装備してないセクスプレイを例にあげる池沼
涙の部分はあくまでイルミ扱いだろうから完全に隠れてればダイジョブだと思う
ありがと！
ダメならその場で外せばいいだけだし付けたままにしよう
しかし、あの写真を撮ったあと片方飛んでったからまた買わないと…
涙目が嫌って声が大きいだけかもね
気にならない人は声を上げないから
配線は残っててもだいたいセーフ（車種によってはグレードでフォグなしにも配線だけはされてる事もあるから）
フォグライトスイッチを取り外さないとアカンよ～
話がそれてしまってすまんな
違法なことは理解してやってるから警察に止められたら大人しく従うよ
フューエルキャップスタンドって付けてる？
自作する人もいるみたいだけど安いし買うかなー
https://i.imgur.com/e7KzVa6.jpg
https://i.imgur.com/ITcaRBH.jpg
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
俺は蓋をひっかけておくタイプで2回閉め忘れて発車した経験があるので
ワイヤー外して必ずワイパー付近に置くようにしてる。忘れても発車前に絶対気づくから
わ、忘れるもんなのかい？
いつもと違うスタンドとか今日は現金で払ったとかしてるとうっかり忘れる完全に
運転中ミラーにもよく映らないから気づかない、ﾌﾞﾗﾝとした蓋でボディ傷だらけ&火災の危険
恥を忍んでポカミス対策は行っておくべき
そんなこともあるかもねー
タイヤのキャンペーンなんですが～などなど。
あと給油口と反対の給油機を使ったとき。ノズルを戻しに行って満足して発進
今の車はキャップがヒモみたいなのでくっついてるからよかったよ
給油終わった後確認して更に道路出る前に必ずサイドミラーで二度見ぐらいするわ
あと給油ノズル外すタイミングで閉めることに決めるとか
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/643/070/3643070/p4.jpg
https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2015/11/001-680x454.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/002/869/430/2869430/p1.jpg
３番目ヤバイやつじゃん
どっかの会社ちゃんとしたキャップレス作れば儲けられるのに
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2368871/car/1866853/parts.aspx
>>335
>>336
そうなんだよな
車検対応パーツの方が少ない。あそこが咲いてるパーツは
俺ならあれこれゴテゴテつけるよりこんな感じに
シンプルにセンスいいホーイルと車高落としだけの方がよっぽどかっこよくかんじるわ
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2falbum%2f000%2f000%2f121%2f157%2f1822543%2f1822543.jpg%3fct%3d12b6af9d1e66
N-BOX：
軽もここまで来たかという感じ。
値段をみても分かるがもはやサイズ感以外は一般ナンバーと何も変わらない。フレンドリーな設計。売れる理由が分かった。
タントカスタム：
これは自動車ではなく家電。非常に広く、なんでも運べる利便性がある。シート動作やドアも軽く、老若男女が使える。
私としては自動車としては評価したくないが、冷蔵庫、テレビ、ラジオ、タント という並びならこれ以上ないほどの家電だと思う。
ハスラー：
少し狭いのが気になるが、ポップなデザインと日常の使いやすさをうまく両立させていると思う。
4WD設定は○だがSUV用途を推すほどのシャシー剛性には感じない。
アルトRS：
ハンドルを握ると、脳裏に開発者達が顔をしわくちゃにしながら苦労している光景が浮かぶ。
ユーザーに苦労をかけないよう設計されているのが分かる。
車体が軽いこともあいまって加速がすごい。60km/hまでの日常加速はスポーツカー顔負けでは。
コペン・ローブ：
排気音が良い。フロントからリアまでギッシリ詰め込まれたマシンが心を満たす。
狭さと振動、クローズ時の屋根の音が気になるが、喜びが上回る。走りもいい。高いシャシー剛性が一体感を生んでいる。
塊のようでいて流れるようなビジュアルは未来的で美しい。世界に誇って良い車だ。
ただし、後続車のライトを反射させやすいミラーは改善すべきと思う。
キャスト：
ビジュアル重視の営業文句の割に琴線には触れない。
コペンと同じ足回り？信じられない。内装も良くない。走りもレスポンスが良くない。これでは買う人はいない。
S660：
羊が狼の皮を被っても羊でしかない。
足回りを固くすればスポーティになるという幻想を捨てて欲しい。ネオバのタイヤに全てを放り投げている。
人間が乗ることを前提に設計しているとは思えない居住性に、わずか10センチしかない後方確認窓はとても21世紀の自動車とは思えない。
せいぜい山羊じゃね？
そのださんおひさしぶりです
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1091517.html
http://uproda.2ch-library.com/980761Shy/lib980761.jpg
サイドマジでかっこよすぎｗ
バラ売りしてくれよほんと
デザインは相変わらず悪くないと思うが
誰がこんな金出して買うねんｗ
街中でみたら凝視しちゃうかも
値段も含めて
にしてもたけーよ
FRPで出してくれ即買うから・・
こりゃすごい。プレスラインがえげつないことになってる
補修部品として普通に注文できると思うけど
傷つけたりへこましたりしたら修理はどうするの？
カーボン
M6の20
取り入れたいオリジナルカスタムが多いな
俺が見てきた限り、カスタムコペン界のトップリーダーで間違いない
なかなかできることじゃないよ
https://i.imgur.com/aauWD2w.jpg
https://i.imgur.com/aFurtmT.jpg
え！？今日は自己満クソカスタム貼ってもいいのか！？
フロントガラスに投影してるの？
OBD2接続のHUDですかね
アマゾンでも楽天でも色々あるよ
値段も手頃で見た目も面白いギミックだ
何より視線の移動が少なくて安全性が高くなる
え！？今日は自己満クソカスタム貼ってもいいのか！？
オープンだと後続車にHUDアピールできていいな
おかわりもいいぞ
なるほどな
メーカーも純正でつけ始めてるよな
ブレードランナーにでてくる車みたいでワロタ
ええやん
もう名前すら忘れた赤黒ローブのって奴思いだした
全てわかっててあえてフロント165リア195履くのならまだいいけど
あいつの場合素でそれがおかしい行為だとわかってなかったっぽいからなあ
車両側に何か不具合出るみたいなレビュー見たから使いたくねぇな
通らないのは、マジックミラーをフロントに張った場合（オービスから運転手が見えなくなる）
で、実際にはそんなもん貼らなくても十分に投影できるだけの光量はある
合法だよ
外装ばっかり見てたけどこういうのもかっこいいな
みんな興味津々で覗いてくるぞ
セロに付けたら例のクーペモデル再現できそう
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1061/185/html/02.jpg.html
出来ないんじゃコペンの意味が全く無いじゃん
気持ちいいだろーなーzzz
車種じゃなくてグレード扱いだからこれはこれで見やすいと思う
自分は開かないと思ってたわ
それでもあのスタイリングが好きだから欲しいと思う
https://i.imgur.com/me28dzp.jpg
これ冬も開けそうだ
https://i.imgur.com/4ldB3Jh.jpg
なんだ納得した
ローブとかクソダサくねぇか？
ドアミラー ウィンカー？
ガルじゃ？
夜間の明るすぎとか、そういう問題はクリアできてるのかな
例えば、明るさを測って自動で調光とかしてくれたらいいね
デフォルトの二種のアルミは鋳造ですよね？
まあ最近の国産車なんてほぼエンケイ製だけど
銀文字が非鍛造の証
ミンカラかどっかで見たな
純正鋳造が７キロ以上あるんでまあ軽いっちゃあ軽いかな
これでますます純正選ぶ理由なくなった
CE28（3キロ）にしたらハンドリング変わりすぎて怖かったわｗ
レースに出るのでなければ、超軽量ホイールは無駄。
もう少し大きい車だと軽くしてタイヤやサスに吸収させたほうが乗り心地は良くなる
コペンは微妙な重さの位置にいるんだよなあ、Sだと足回り的に重い方がしっくりくるのかも
ローブ純正だけど中国製と思われ。
ttp://www.dicastal.com/en/
スポークの裏にダイカステルのロゴがあったよ。
スタッドレスはコンテの15インチにしたらエンケイ製だった。
軽い=路面追従性が良い=路面の影響大=乗り心地悪い
重い=路面追従性が悪い=路面の影響少=乗り心地良い
だよ
ついでに
軽い=慣性重量少=加速良い
重い=慣性重量大=加速悪い
だ
それはショックアブソーバーが不調もしくはセッティングあってないからだ
違うよ
髪の毛に重みがないからふわふわ浮くんだよ(´･ω･)
ECUも出そうにないし排気吸気類も打ち止めかね
なぜなら、乗り心地なんてものは個人の感覚で異なる基準だから
物理量として考えるなら、重いと低周波を受けやすく、軽いと高周波を受けやすくなる
それだけの違い
どうしようもなく無様な貧相になるから、しゃーないね（笑）
多少貧乏でも、ふさふさが勝ち組（俺）
by ハゲジジイ
効率よく放電できなくて乱気流が発生する。
シガーソケットは中国産の激安品からお高いのまで色々あるね
激安品はオススメしないけど
自分は星光産業のUSB1個＋ソケット3個の奴を使ってる
スマホ充電にUSBがあると便利
サンキュー
尼見てると聞いたことも無いメーカーの多機能ソケットが色々あって
しかも評価高くて悩むね
実店舗のカー用品店とはラインナップ全く違う
指定の空気圧でいいんじゃないの？
ニッパチはオッケー
車検もそのまま◎
https://i.imgur.com/rasEjgU.jpg
https://i.imgur.com/PU1NMWm.jpg
追加ですいませんが、
純正165/50R16ポテンザにレイズ16×6.0もいけますか？（車検含め）
それと
レイズホイール大きく見える順ですと
Ｇ25＞ＣＥ28＞ＴＥ37の認識でいいでしょうか？
5.5のニッパチでギリギリ
でかくみえるのはその順番だとおもうが
ぶっちゃけコペンにG25は似合わないぞ
ニッパチkcrとサンナナkcrが、コペンのために作ったとレイズが豪語してるだけあって一番似合う
5.5がいいとこだろうよ
ストーリアx
コペン
コペン ← イマココ
遅いわ
アドベンチャー見て思えよ
2代目発売後のオートサロンのDスポーツエクスプレイが上げてた
こんな感じ？
https://i.imgur.com/Jg5EkqZ.jpg
なんか別の車みたいだな
おお！いいなー冬だけこれにしたい
660のは70万だったのに
着せ替え機能のおかげかなぁ
https://i.imgur.com/PsHgMJH.jpg
こんなオーバーフェンダー付けたら白ナンの普通車だね、正しく狼の皮を被った羊だな(笑)
本来コペンはこうでなきゃな
いいぞもっとやれ
１０万くらい安くなる
D-SPORTと共同開発してきたコペン用サブコンPOWER DRIVE（PDX-D1）
コペンローブ（LA400）によるテストで
最大15psのパワーアップと
0-100km/hでは2.2秒短縮
という超性能を確認でき1月に発売いたします。純正ポン付可能！お楽しみに！
なんかどんどん出てきたな
純正コンピュータはどんだけ性能セーブしてたんだよ
ウッドシフトと色合いも合ってグッと膝関節がアップした
言われてるように−側が2ｍｍ弱干渉するんで梳ろうかと思ったけど操作は出来るのと、よくよく考えたら一生使わないモードなんでポン付でなんの問題も無かった
フェンダーなし
ウイング、サイドステップはテイクオフ
ならいいかも
どんな感じになる柿になる
いいなあ！80馬力じゃんか！
俺なんかハーフウェイのやつディーラーでつけてもらったのに・・・。
レースするわけでもないから俺はいいかな
これ付けてエンジンの寿命短くならないの？
G25は5Hだからデザインがいいんだよ
4Hだとスポークの途中に穴があって、強度的に不安に見えるし気持ち悪い
ハーフウェイとたいして変わらないと思うよ性能は
サブコンだって限度あるから結局どれ選んでもそんなもんよ
実際自分もハーフウェイのサブコン付けてるけど0～100それぐらいかそれ以上速くなってる
今はBMW用が58000円で出てるんだな
Dスポが関わってくるとその値段プラスもう少しってところか
ポン付けってプラグの番手も上げずに15psアップ大丈夫なのか？
もっと情報が欲しいね
それくらいなら30万キロくらいOH無しでいけるのが28万くらいになるだけ
どうせこのスレで20万以上乗る奴なんか誰もいないだろうし関係ない事
（まあタービンが先に逝くとは思うぞ）
しかし燃料代は確実に上がる事忘れんなよ
使用ガソリン、消費率共にだ。
それ踏まえたらノーマルは実に全方位バランス取れた仕様ってのがわかるだろ？
いや、アドベンチャーはナシです！w
排気量が変わるわけでもないのに車検の何に引っ掛かるの？
ハイオク仕様に
燃費ダウン
耐久性ごくわずかにダウン
そのうち慣れてありがたみも無くなる
フロントとホイールにアホほどブレーキダストがたまる
給油口が高確率で開かなくなる
ハイマウントストップランプから洗車時いくら拭いても水滴が出てくる（リコールで交換すれば治るかも）
タイヤちびたら交換するタイヤの選択肢が少なすぎる
積雪時コペンだけお腹に雪がこする音がずっとする
回生ブレーキ車しか知らん奴が乗換えたらそう思うかもしれんが
普通の汚れだ
それともよっぽど清掃嫌いなのか
ハーフウェイのサブコンなら
レギュラーでOK
そもそも燃調調整で適正化するから燃費アップ
デメリットは吊るしでブースト上げると危険
これは普段から飛ばすことが前提の奴
前輪の汚れっぷりがアウディTTといい勝負だわw
パッド変えないとなぁ。純正はだめだこりゃ
ここを詳しく教えておくれ
> デメリットは吊るしでブースト上げると危険
レスポンスジェットくらいのインチキなら大丈夫？
問題なく接続出来れば大丈夫だと思われ
というかブーストアップしても壊れる前に一定のところでブーストカット入るから
普通に走ってる分には問題ない
二人で毛布に包まって
ハーフウェイのサブコンは4000回転以降くらいを特に燃料薄くしているから
ブーストアップさせると薄すぎて危険
ブーストカットは全く関係ない話
ホイール白なんで、本当に困る
以前、CVTだけどエンブレ使うって書いたけど、理由はこれもある
デストが出なかったらブレーキ効かなくて怖いし困ると思うんだが
オナニーしたいけど汚れるのが嫌だから射精したくないって言ってるようなもんだ
射精の瞬間が気持ちいいのに
ID変わったけど537です
ありがとう！燃焼温度の問題か
空燃費計付けて管理しながら走るのも面倒だし、EDPは見送ってpivot の人柱待ちかシエクルのミニコンでも入れてみようかな
レース向けの効き目重視の奴なら、削れようが減ろうが効けばいいって話だと思うけど、
普段使いで効き目も普通でいいなら、ダスト少な目の物もあるんじゃないかな？
高ければMタイプとか、安ければ日清紡の奴とかの評価は見てる
使った事が無いので、次回はと、期待してる
G25、確かに４Ｈでは変だったので
ニッパチkcrとサンナナkcrの二択で購入します
皆さん、ありがとう
>>502のカスタム、ボーナス出たら、やってみようかな
むしろ変速がないぶんcvtのが違いは分かりやすいかと
プラス側に振ると最大圧が多少上がる
そこにレスポンスジェット併用でブースト掛かり始めから1k位まで一気に加速してく
エンブレにMTもCVTも関係ない
CVTだけど、シフトダウンしてエンブレを使う、と読み取ってくれ
S660スレからようこせ
同じネタ持ってくんなよ
いつものコペピ馬鹿は死んどけ
コペンのドリンクホルダーサイズに合うかも不安だった
貧乏人の憧れの醜態みたい
大抵の車には合うから心配無用
スポンジ板とかリストバンド巻くとドリンクホルダー内でカタカタ音がしなくなる
>>557
クローズドで乗りたい日もあるだろうに
開けてるときオープンドって言うの？
閉められた状態ってことじゃないの？クローズド
開けてる時はオープニングｗ
クローズドは間違いじゃないぞ。
close（動詞）
open（形容詞）
closed（形容詞）
フランス語かな？ｗ
まあ、どのみち和製の英語とか外国語だから、厳密にはどうでもいいけど
https://i.imgur.com/MZZAM0o.jpg
https://i.imgur.com/kEUvzi0.jpg
刑じゃ限界だよな
やっぱり新型は安全基準もあって腰高なんだよね、すれ違うの見ても何かバランス悪いよ(＞＜)
あえて現行コペン買った俺からすると
すれ違う旧型の腰低が微妙に思えるんだが…
とはいえ、少し車高を下げたいので
ノーマルサスペンションは今後変えたいかな（笑）
個人的には涙部分が車幅の狭さを際立たせてる気がする
こんな場所に赤ちゃん連れてこなくても…(´・д・｀)
スイフトとかの似たやつて、大体中身を黒くしてあるやん
殻割り、高いんだよなぁ…
https://i.imgur.com/m8qDNcd.jpg
けどまたローブかよ！！！！！！！！！！！！！！！！！！セロも愛して
セロ乗りやけど、やっぱりデザインの美しさは旧型かなぁって個人的に思う。夜に旧コペの後ろ走ったけど、リアの美しさに感動した。ただ、セロのフロントを斜めから見たときはセロもいいなと思ったりする。
ローブは腰高な感じがかえっていいと思う。
>>570
車高調で少し車高下げたけど、屋根軋んで乗り心地もよくなかったから結局純正と同じ高さに戻したよ。個人の自由やけど、乗り味はやっぱ純正が一番しっくりくるで
これはかっこいい！
俺は純正のを付けた
俺もセロ乗りだが旧型の後ろ姿は微妙に感じる特にオープン時
旧車含めてオープンカーって流れるデザインってイメージが強いせいかもしれないが
旧型と同じケツ下がりのワーゲンカブリオレも微妙でカブリオレならケツ高のminiの方が自然に感じる
ただ旧型のクローズは屋根との一体感はあるとは思う
車的じゃない感じはするが
旧型は何か変な形です！どっち正面か分かりません！
あーかっこいいなこれ
正面もよくなる
ハッピーセットしてて好きだ
頭悪そうで
どこかコブラの雰囲気がする。なんて言うと叩かれそうだけど、そう思ったんだからｗ
YouTubeで見た緑だか黄色のはすげーダサかったけど
ほんとそれな
https://i.imgur.com/8N4akBD.jpg
ドアエッジモールやっぱいいなーカッコいい
てかいい家に住んでるなーw
今も。ファクのブログで黒エクスプレイをいじってるブログちょくちょく見てるのだけどどうなるか楽しみ。
中古でコミコミ100になったら買うので、みなさんバンバン売ってください。
ってのは冗談で。
2年後には買えるかな…
その通り
最近はどのメーカーも開口部を横に拡げてワイドに見えるようにしてるからMCで変えてほしい
>>573
俺が昔からMCでヘッドライトインナーブラック化しろと書き続けてんのにMCしないからな
現状ボディに対して大きく見えるし目ん玉が目立つ
>>593
名物YouTuberか
お！アルフィンドラムじゃないか！
ハヤシ？
元々採算度外視の車なんすけど
お前の理屈じゃ誕生すらありえん
ラジコンアンテナがフィルムアンテナになった
お子様は寝る時間よ、お前
口の聞き方に気をつけろクズ
ニートはさっさと糞して寝ろボケカス
アマゾンやヤフオクにカーボン柄のかっこいいやつとかあるぞ
アルミのやつとかもある
さがしてみ
https://item.rakuten.co.jp/nb-store/daihatsu-6hole-copen-la400k-f/
今買うなら二重構造でしょ
わかるー！口の開け方を変えたバンパー作って欲しいわ
そうそう
普通のドラムだとホイールすかすかだし、ダミーローターは嫌だったので
>>606
ありがとうございます。参考にしてみます。
400も3年で細々部品変更してるしな
ADVANCE POWER
SUS POWER
SUS POWER LM
先代コペンのテールライトの美しさは芸術的だと思う
広い敷地に質の良い日本建築・庭園のようで車とともに素晴らしい
ところでマフラーは替えてないんだね
このスレでブーメラン見たのも久しぶりな気がする
純正の音が気に入ってる人は変えないんじゃね
よく分かるな笑
オープンにしてゆっくり流してるときの音が好きでね
爆音は論外だし、違うマフラーを運転して聞き比べなんて出来ないし
笑わせてもらった
明日また同じ時間に来てください、本当の芸術を見せてあげますよ。
今、費用の自由化により、多額の費用を請求されていて、支払って大変になっていたり、費用が高い事に気が付かず話しを進められてしまうと言うケースが増えています。
及び、途中経過の連絡も無く、現状が判らないままの方も多くいらっしゃいます。
私共では本来の正当な費用の金額、支払い回数等全て明確な状況でお伝えさせて頂く事が出来ます。
もちろん、有資格者では無いので直接、業者との対応は出来ませんので負担のない金額設定をしてくれる弁護士、司法書士をお伝えさせて頂けます。
ご自身の負担を減らす為の整理に無謀な費用を支払う必要はありません。
アナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで
なんだこれw
タートルネックのセーターで口元から鼻くらいまで
かぶっていたのが全部なくなって顔を全部出せたくらいの
解放感！
撥水コートか親水コートかどっちかかけたらいいのかな
雨だろうと雪だろうと槍が降ろうと開ければ良い
それでも台車を出してくれるというから、足がなくなる心配は無いけど
さらに後1ヶ月は覚悟しといた方が良いよー。
代車はハイゼットなんだよなぁ
親水は試したことないけど撥水でもネロネロがなくなって見やすくなったよ
水玉が飛ぶわけではないから親水の方が良いのかもしれないけど
俺のも３年で寒冷地仕様の44Bのこり11％しかないって言われたは
カオスの60B買って自分で付け替えるけどさ
劣化早すぎ
MTだからアイストとかも関係ないし
なのにムーヴやタントと同じバッテリー載せてるからな
カオスなり、高品質バッテリーに交換することを強く勧めておく
このスレて4ヶ月と聞いてたから、まぁ気長に…
>>634
ダイハツのディーラーじゃないから、多分違うと…
知ってる方いませんか？
それが一向に見つからずじまいで…
1ヶ月ぐらい前で近いワード検索もかけてみましたがまったくヒットせず…
まぁまだ納車3ヶ月だからそのうちだけど
クソつまらん自演乙
>>638
多分アンタよかジジイだと思うがｗ
雨降って無けりゃ必ず乗る時はオープンにする俺。
今まで新車で何台も乗り継いできたが、車検前にバッテリ上がったのは初だと書いた
ほんと電力消費がデカかったんだと思う
通勤は片道6㎞程度だったけどジョジョに発電に追いつかなくなったんだろうな
は合言葉にしたほうがいい。パナの回し者じゃないよ
1年くらい乗ってからでいいんじゃね？バッテリーは
2年は持つと思う
木目調パーツが欲しいんじゃ
俺もそのつもりだったんだけど車検2か月前に死んだｗ
納車s時に担当営業が「これ、コペン用としては厳しいかも」と言ってたわ
やっぱ7電動開閉しまくる場合は充分じゃないと知ってたんだろうな。旧型の時から（納車は14年7月
電力消費が多い人はどんなでっかいバッテリー積んでもダメ
>>637の残り11%って充電率のこと？容量の大きい新品に変えることに越したことはないけど充電すれば復活したと違うのかな？
乗ってる人が高齢の気難しそうな爺ちゃんだと、なんか残念
いい車乗ってますね！と声掛けしても反応が・・・先入主かな
現車確認しろって話だけど優しい人教えてください
ガリガリ君早食いがシュールで面白かった
世界中の車がコペンになればいいのに
いや、たぶん有り難迷惑だと。
使い古しの言葉だが、若いもんは若いもん同士にしといてやれ！
年寄りが横から茶々入れんな
高性能バッテリーは即死するから
やめた方がいい
なれなれしく話しかけてくるもやしメガネとかコロッケデブはかなり迷惑だよな
まだ女の子からは声掛けられたことない
デブではないが禿・口臭・加齢臭の儂はそんな楽観的になれん
見たい
アニメイトとか言ったらいくらでもいる
つうかデブとガリの2択しかないのかとほんと笑えるｗ
そんなアニメイトに行ってるあなたはどちらのタイプなんでしょう？
いつも自覚してる
>>672
あんたもね
イケメンって言われたことは無いが、男前、しゅっとしてるなあ、兄ちゃん女にもてるだろう？とは散々言われてきた
30人出会ったらかならず1人は俺に惚れる。 ただしそん時は必ずといっていいほど俺は他の女狙ってて、本命の邪魔になるｗ
髪型、体毛すべて、珍宝の清潔さ（必ず小水後は拭く）皮、服装、おいにーはけっこう気浸かってる
運動、筋トレも毎日欠かさずやってて、ストロー級ボクサーのような体。（単なるガリ では無い 脱いだ後見て女は大概びっくりしやがるｗ）
お前らもモテたかったらそれなりに努力せい。
俺も努力してなけりゃあんまりモテないそこらの平凡な奴だったと思う
まあブサイクでも無いし超絶イケメンなわけでもない。
あえて書けば小栗（キャップじゃねえぞｗ）と桜井（ミスター子供たち）の中間みたいなどっち付かずの顔
例え50点前後でも（50以下でもだ）努力次第で十分ふいんきイケメンとしてやっていけると思う
むしろそんな奴らの方が多いと思う
顔だけの男は生活力と金、力、どれかもしくは全て足りん場合が多いｗ
ただしSEXテクだけはそこそこあるから顔と珍宝でいくらでも女は寄ってくる。（ただし去るのも早い場合が青い）
店以外で普通に会うのはもちろん、金貰ってタダで店いくのもしばしば。
普段は変な客ばかりなんで（さっきから俺のありがたい言葉信じられん数人。お前らみたいな奴ら だ・ぞ（またUQモヴァイル風にゆう）、
たとえ1日の収入減ったとしても、安らげる時間が仕事中にあるのがとても嬉しいって理由。3人が皆そう言ってた
>>680
俺には人格がいくつかあり、冷めた目で見てる俺がそう評価してるから。
風俗逝けば自然にどちらも公開できるからな。
初見のパン人にどちらも披露したら、これも高確率でお縄チョーダイになるからな
完全に話しかけちゃいけないタイプだった
日曜日の午後はこれがヒソカな楽しみ。
モチベーションもあがるしな。
２２ぷんは自然にリキも入るし自然と捗る
ダンベル運動なのでTV見ながらな
オフ会逝けば皆普通に話かけてくるけどねｗ
まあ、リアルじゃこんな恥ずかしい話は
かなり泥酔した時に、中学以来のよっｐど仲いいツレか本命の5年以上持った彼女くらいにしか絶対言わんけどｗ
過去の彼女は去って行ったので今の彼女と昔からのツレはほんと凄いと思うｗ
よくこんなくだらねー話毎回（どんだけ泥酔してんだ俺ｗ）聞くわｗ と我ながら思うｗ
ネット様様なんだよ こういう輩（笑）
わかる
俺もオフ会では普通の平均的なイイ人装ってるからとてもよくわかる
>>688
最近はどのチラシ見ても両面印刷だからな
そんな皆様のココロのスキマをお埋めします
はい、200万円ほど頂きますが、お客様が満足されたらそれが何よりの報酬でございます
ちょなみマンかお前
自分語り痛々しいよ
嘗てお前のせいで散々このスレが荒れたんだからもう来んなよ
凛々しさがなくなる、ホイールを黒にすれば締まって見えたかなー
マジか
シルバーの注文しちまった…
ローブじゃちょっと迫力足りないかもね 冬とはいえ
>>700
とは言えモチロン好みだからね
俺もシルバーでセロだから、まあ可愛いといえば可愛い
2000GTとかそのへん
そうだよね。
熱いんですよ。
トランク下のスイッチ
リモコンキー
全て試した？
取説に書いてないかな(適当
トランクが電動であかないからに書いてある
さっきバッテリ交換しててスパナ落として間に挟まって
無理やり取ったから手が血だらけだぜ
どーぞ
半開き状態のままちゃんと閉まらなくなった。
閉め直そうと思っても開かないし、開けようとしたりトランクを押さえて閉めようといろいろしてたら、
急にオートクロージャーが作動して閉まった。
指をトランクの縁にかけてたので、危うく指を挟み込まれるところだった。
みんなも気をつけて。
オートパワーオフ機能あるからだな
自分語りしてる本人は、何を隠そうこのスレで納車報告一番乗りだったんだけどな
叩いてる奴ら全員は納車遅くてイライラ組なんだろう
何言ってんのこの人と
思った今日この頃
キャッチだけロック掛かっててトランクが跳ね返る状況
トランク下のスイッチはダメでコンソールので反応して無事ロック解除
何買ったのさ？
ロープ
https://i.imgur.com/8xYfdnW.jpg
セロで冬タイヤは14インチ使ってるけど、ポップでかわいい感じで俺は気に入ってる
あと14インチのスタッドレスだと乗り心地いいと思う
セダンみたいな感じでまったくゴツゴツしない
最高！
これでロフトに…
２０００ｃｃ欲しいです
そのネタわかる人がこのスレに何人いると思う？
ここに一人いるが
あれ車検不可でしょ？？
初代しかないが、普通車のトルクでグイグイ走る。
フロントヘビー。
ジムニーシエラもフロントヘビー
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00Z6DCOAK/ref=cm_cr_arp_mb_bdcrb_top?ie=UTF8
アフィ
普通車枠なら、わざわざ狭いコペンにこだわる必要があるの？
ロドスタでいいやん
みんカラで酷評されてたよな
無理やりつけることは可能だけどその場合パネルが浮いてボルト固定できないって
出来が悪くて在庫抱えたからステマですか？
ある程度DIYの心得があれば数百円、もしかすると手持ち部材だけでできるし。
同じコペンに乗ってる事が恥ずかしくなるからやめて下さい
止まってるのと動いてオープンしてるのの何が違うんや…
どっちもわかる人にはわかるし変だと思う人は変にしか思わない定期
走行中はおろか、水平になってない場所で開閉しても故障の原因になる。
オープンだと強盗にあっちゃうので走行中クローズできるようにしてる
治安が悪いとこなら仕方ないんじゃね
おれは日本の田舎なのでいらんけど
信号待ちで開閉する時は動いても安心ってのがいい
動いてる時は滅多に開閉しないけど
スマートルーフはボタン押しっぱなしにしなくていいから便利
ブッ壊しそーです！
他にもエンジン掛けてなくても手動のロックだけ外してれば外出先の駐車時、または戻ってきた時に乗らなくてもすぐ開け閉めできるし超便利
エンジン切った状態での開閉のし過ぎにだけ気をつければしょっちゅうオープンする人は買いだよ
問題は自分で付けるには割と難しく面倒で専門の人に頼むと2万はかからない程度に別途お金取られるってとこか
つけないほうがいい
高速走行中に屋根開け閉めしたら危険じゃないか？
秋吉台サファリパークなら
拾って帰り着いたら明らかに白いとか、クローズの時はエアコン前提かな
スマートルーフも自分でつけようと思ったけど大変そうなので業者に頼むことにしたんだが、
ホームページに載ってる店が潰れて無くなってたのが3店あり
4店目でやっと見つけたとこで取り付けてもらった
業者に取り付け頼むなら買う前に取り付け可能な店を確認したほうがいいよ
初代でつけて10年 故障なし
飲酒運転ときどきしてるけど、10年間一度も事故ったことがない
オレはジャッキアップするときウマをかけたことないけど、一度も事故になったことがない。
今出てる社外製なら30km/hまでなら開け閉めできる
でも30km/hの判定が行われるのはスイッチを操作する瞬間だけだから動作中は30超えてても動き続ける
まあ安全の為30以下でやってるし説明書にもそう書いてある
いざ不具合が起こるとディーラーのせいにして無料で直せとかクレームつけるんだよ。
標準体重だっつーの
車載ジャッキで屋根もドアも全て閉めてジャッキポイントで上げても、ボディー歪むって言ってる人もいるし、
ドアのガラスがルーフに干渉するようになったって人もいるみたいで心配になってきた(´・ω・｀)ディーラーでリフトで上げるのが一番なんだろうけど、みんなタイヤ交換どうやってる？
それは昔のオープンカーの話で、コペンは剛性しっかりしてるからまったく問題ないよ。
901計画の日産車はストライカーガコガコ当たったからね。
それでも乗り味は最高だったけど。
いつの時代のオープンカーだよォ
心配スンナ
良かったε-(´∀｀*)ﾎｯ ありがとう
いいがかりです。何をしてるのか理解してるから
保障のほの字も言えん。
現行は今も乗ってる
何をびびって、反対してるのかわからんな
渋滞の途中でも信号待ちでもいつでも気がねなくオープンクローズできるぞ
キャンセラー買う奴は情弱
ジャンセラーつけるのと同じ手間で導線一本で出来るぞ
最近は日本でも危ない。
助手席にポテトチップの袋開けたままローソンでからあげクン買ってきたら
その間に全身が黒ずくめで体長30cm
くらいの羽根と大きなくちばしがある
生物にポテトチップを強奪された。
なにその強盗怖い
だからやっぱりオープンカーのねじれ剛性って弱いんだね
ダッシュボードからロックナット取ろうとしてドアノブ引いたら開かなくて一瞬血の気引いたわ
四輪ジャッキアップでも？(・ω・；)
一時的なしなりなのか、完全に歪んじゃうのかその後が気になります(・ω・`)
コペンなんて前後か左右かで2回のジャッキアップで終わるだろ？
4箇所もジャッキアップとか情弱の極みだな
そうやって、一個ずつ別々にジャッキアップするから３つ上げて4つ目にかかる時とかに
歪むんじゃないの？
何かオススメのジャッキありますかね？
酔拳しか知らね。
コストコのデカくて安いやつ
いや四輪一気に設置型の油圧リフトで上げてるんだけど
今度ディーラーで一年点検で持ち上げてる時にでも触らせてもらえば？
もちろん前後別々に上げればドア開かないなんてことはないよ
出先でパンクしてジャッキポイントで上げて歪んだりしたらリコールレベルでしょうから
あくまで一般的なリフトアップポイント（左右タイヤ付近の切れ目が入った部分）でやったら自分のドアは開かなかったです
自分の場合、青空集合駐車だからやってないけどね
閉めるときガラスがルーフに当たるから
わざわざ意味の無い、または歪みを助長させるようなことして歪みましたとか余計アホ
オープンカーどうのこうのという話じゃない
ある程度しならないと駄目だし
スノーブラシとスコップはどうしてる
ブラシはストレート型、スコップはコストコの伸縮タイプのアルミにした
スコップは伸縮で先だけアルミ
雪国で暮らした時は、朝は2Lペットボトル2本に給湯器のお湯(50度ぐらい)を用意した
歯磨きしながらその間に汲んだ
ブラシはT時の奴をぶった切ってブラシ側だけ使って、おおざっぱに雪を落としたら
後はお湯で一瞬で終わり
1本だと再凍結するから2本あると安心
どの線切るんや？
ヒューズとか言ったら爆笑やが
ちょい調べたらなかなかいい値段しますねー
>>787
酔拳2で最後業務用アルコール飲んで失明して頭もおかしく・・・
あれはショックだったなー
>>788
パンタジャッキ？調べて見たのがAmazonでボロクソに言われてた・・・エマーソンのローンダウンジャッキで3000円ぐらいのありますね
情報ありがとうございました
切るんじゃなくて何処かを１本Gに落とす。
俺は情弱だからキット買った
情弱上等、リモコンも自分で取り付けw
みんカラで いつでも化 で検索すると出てくる
ただ失敗するとエンジンもがかからなくなるらしいからくれぐれも自己責任で。
窓のスイッチとよく間違えるからなー
やはり前後で上げた方が安心ですねφ(・ω・ )ﾒﾓﾒﾓ ありがとう
さんくす
うろ覚えやけどキットの30キロ以上の時は開けんやつ、停車中に開いて30キロ以上で走り出すとどうなるんやろ
コメ770の通り
別にジャッキアップしたらクシャっとつぶれて戻らないわけではないぞ
メーカーが普通に保証してるやり方なんだから、普通にジャッキアップして交換したらいいよ
ジャッキアップしたらドア開かないとか、適当な情報でビビる必要なんかないぞ
>>799
線を2本切って、１つを延長してボディアースに繋ぐだけ
線は延長に使う
サイドやPに偽装してるだけだから動くだろうね
クローズのときはロックあるから問題ないけどオープンの時は怖いね
俺も窓とよく間違えるわ
屋根の開け閉めの時に窓やっちゃうパターンだけど
ちなみに車速キャンセラーとか付けても手動ロック外したまま走るとピピピピ鳴るで
ものによってはオープン後に自動で窓を上げてくれる機能もあるよ
東京も今日は寒いよ！
明るさは量販店のT31互換で十分
カバーは純正スモークの方が俺は好き
わざわざ高いのを買う必要はないと思う
純正スモークカッコいいよね。
あれでLEDにしたら充分明るいし。
起き抜けはだめだな
三菱クリアー試してみたけどデザインが気に入らなかったから純正に戻したよ
>>818のとおりスモークとLEDで十分
見たかった
俺も見たくてずっと探してるんだけど、ないんだよねぇ
あと他のが切れやすくなったりとか
1年前に変えたけどなんともないよ
他のはあるんだけどねーなぜかコペンだけ動画上がってない
誰かいつかYouTubeにお願いします
いるよ
コペン車中でギシギシやってたらしいな
屋根開けろよ
https://i.imgur.com/hUQ0brf.jpg
貼らなくていいから…（良心
Jmodeセロ用フロントハーフイントロ割引だね
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1053155/car/2354894/8852792/parts.aspx
コスパ・デザインともに良いね ツートンカラーで見た目ＮＧな配色ある？
シルバーボディに、エアロはシルバー、下部リップのみ黒とか。
自分の好み重視したいが周りの痛い目も避けたい（笑）
人の目は気になるが…
銀と黒いいね
黒はマットブラックもよさそう
外装等に他の色がどれだけ入っているかでも変わりそうだよね
例えばキャリパー塗ってたらその色でツートン組むとか
関係者の方は、さすがに分かってレスしてるみたいだけど
ステマすごいと思った
俺はただいいと思ったから貼っただけなんだけど…
セロの情報あんまりないからさ
そんな風に捉える人もいるんだな
なんか申し訳ない気持ちになったわ
このスレ割りと変な人多いから
稼いで外車オープンカーに乗れる身分になりたいよ
社会人１年目でコペンＳ買ったはいいものの
早くも物欲センサー湧きまくり 内外装いじるより車自体のグレードを上げたい
スレチでごめん行ってくる
そういう若者の消費が世の中を回す時代もあったし
悟り世代みたいに物欲が無いのは寂しいもんだ
身の丈を知るのは年取ってからでいいと思うし、無理だけしないでがんばれよ
そんなもんだよ
でも、1年くらいしたら愛着わいてるよ
まあしばらく乗ってみ
その馬力なら300キロ出るだろ
とんでもないモンスターチューンカーやな
これを知らないとは
https://i.imgur.com/WgObgpO.jpg
こんなのあったのかよw
結構有名だよ１年に10回は見るw
自分も社会人一年目やけど、残クレで買ってしまった。
親から買ってもらう奴とかおるけど、やっぱり自分で稼いだ金で乗る車は楽しいぜ
コペンをきっかけにしてクルマ好きになってほしいよ
おっさんはそう思いながら冬も晴れたらオープンにするぜ
雪をはねられないように気を付けながら
悪くはないと思うけど途中で飽きたり壊れたりしたら困る
乗り換えようと思えば出来るけど
ダイハツはトヨタの絡みもあって残クレでの改造に対してかなり厳しいらしいが
ま、3年後に買う前提なら問題無いんだろうけど
改造やら厳しいんですか！ マフラーとか色々考えてたんですけど..
毎年6万ずつ利息払うのって無駄じゃない？
まとまったお金がないんですぅ。
車検無料のワンダフルパスポートのおまけとかあれば、カーローンとの差も小さい。
もちろん残価を支払う前提。
ザンくれで買った車は自分の物じゃないよ
ディーラーでも稀に1.9%とかやることもあるし
４０代以上でコペン乗り続けると個人的には恥ずかしい感じが。まもなく４０
なので高校生の娘がコペン気に入ってるので免許取ったら譲ろうと思ってる
ただ、買い取り査定に影響する。
ノーマルパーツに戻しても、外した実績でダウン。
他の社外パーツなら自己責任で
親に半分借金したけどしっかり返していろいろパーツ付けてるところ
ディーラーの人にも最近の若い人は車に乗らないから助かります的な事言われちゃった
これ付けてみない？エンジンオイル変えてみない？といろいろカモられて（？）るけど楽しめる間に楽しんだ方がいいよね
もちろん、生活の苦しくない常識的な範囲で
エンジンオイルをdスポに替えただけでフィーリング変わるのがわかるかなw
https://www.youtube.com/watch?v=unImXQ-GP8w&;feature=youtu.be
自分で問題書いとるやん
停止線で止まると信号見えない
金のことは問題にならん。
40代ならセカンドカーの方も多いかと
そうすると恥ずかしいなどというのは主観であって客観的には優雅かと
おお、あのユーチューブ君か
ガリガリ君早食いもやってたな
君もYouTuberになれるように再生回数増えるような動画あげろ
dスポではないけど純正の3倍ぐらい値段するやつ入れたら加速滑らかになった
あとどれだけ素人でも分かる要素がマフラーの音が極端に小さくなって静かになったぐらいかな
フルバケ入れれば下がるよ！
シルバーには似合ったぜ
http://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima506294.jpg
http://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima506295.jpg
http://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima506296.jpg
http://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima506297.jpg
全然違う
ｶｺ(・∀・)ｲｲ!!
けどこの悪いツラだと純正のヒゲもつけたくなる
まだ納車されてないので動画とかは無いですけど、友人の旧コペンと写真とか撮りたいですね。ユーチューバーとは人違いと思いますよ
みんカラには既に何台かやってある
これぐらい小さいので十分
http://img.izismile.com/img/img10/20171205/640/morning_picdump_2157_640_49.jpg
身も蓋もないけど
TAKE OFFのやつ付けてるけど高速道路走ってたらめっちゃ安定する
ただ、ノーマルでも非常に安定してるから自分は見た目で買った、てか普通見た目だよね
リヤウイングがついてないと、高速ではフラフラして到底まともに走ったもんじゃないよな
オカルトじゃないよ。特性を変える
空気抵抗を受けて姿勢を安定させるよ
コペンで120以上出すとフワフワする感じがあるけど、それが無くなる
もちろん庭で試した
イカリング化すると目付きやばいなw
凄く広い敷地の持ち主だ…！w
そこやっぱ笑うとこなんだよね
腐ってんな
あんたの高速はプロボックスしか走ってないのかよ
プロボックスはマトモに走るんだけど
>>917
ほんとに？外して比べたりしました？
プラシーボ効果という奴ではなくてですか？
そもそも設計した人が想定してないものつけるんなら設計した人以上に
テストしなければならないと思うんだけど、そんなメーカーある？
D-SPORTでも怪しいくらいだよね。
本当に空力で安定するパーツがあるならつけたいわ～。
エスケレリアウィングと尾翼で気持ち悪い安定性
ありがとうございます。
リアスポイラーはあんまり意味ないですかねえ。
どれもこれも、カッコよすぎる（悪い意味）
誤解の無いよう言うが当然、ウイングってのはそういうもんだから最高速度は下がるがどうせリミッターまでは普通に走る
ccsportsとかのちょこっとしたウイングじゃわからないかもしれないけどね
それって、ムダな抵抗ってやつではないのでしょうか。
さすがにあれでは元からの空力特性を邪魔しているようにしか見えない。
しかもFRならまだわかるがFFであれだもんなあ。
藤下修氏に直接聞いたことなんだが、フロントの導風口？黒いとこあるじゃん。
あれに指入れると引っかかりあるのわかると思うんだけど、あれですら
意図して空気を取り入れる量を増やすためにああなってるって言われたから。
手抜きじゃないんですか？と聞いたけど違いますと断言されました。
よほどいろんなところに気を配らんと無茶苦茶になる危険性あるよなと。
だから、効果があるんだかないんだかわからないくらいのがいいような。
グランドエフェクターみたいなんｗ
ＦＲなら自然の摂理に背いて空気の流れが変わるのか？んなわけねーだろ
どっから始まったガセネタなんだろうなこれ
頭文字Ｄだと思うよｗ
シビックタイプＲのクソデカウイングとか見ればFFでも効果あることくらい分かるのにな
「FFにウイングは無意味」理論ほど意味不明なものはそうそうない
http://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima506375.jpg
http://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima506376.png
http://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima506377.jpg
http://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima506378.jpg
http://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima506379.jpg
俺はアルミテープの方が意味わからん
「駆動輪を安定して空力で押さえつける」じゃないの。
だったら４WDスポーツ、特にWRCの車とか飛行機みたいな羽つけてんの何なんだって言われると沈黙せざるを得ない。
こいつらスパコンとかそんなんで空力計算した車やんｗ
みんカラでアルミテープの効果を"見える化"実験してる人が居る
すごい発見だと思うし、考察も洞察に富んでいて素晴しいと思う
なんらかの効果があることは実証されている
でも効果的に使う方法とか、実際の効果についてはこれからの研究しだいかなー
しかもトヨタとかが純正で販売してるんでしょ？
帯電した静電気で剥離した空気の乱れ云々って言うけど
そんなのが影響するのはリアウイングの効果以上に高速域じゃないと意味ないぞ
それこそ飛行機ぐらいの速度なら効果あるけど
まあ、待て
まだ見つかったばかりの現象だし、実用を求めるのは早いぞ
それこそ可能性を問うなんて早急すぎるだろ
まだ、実用的な効果は得られていないけど、効果が有る事は確かめられているし
これから次第だよ
上手い使い方、効果的な使い方、これからこれから
いやいや
ボンディングとしての機能ならすでに実用化されてるから
今更の技術だよ
FFだとこの力が強いとフロントの荷重が弱まるからステアリングの応答性、フロントタイヤのグリップが落ちる。
特定速度に対応してセッティングしてるならともかく汎用で大きいスポイラーは止めた方が良い。
ライジングフィンもここではプラシーボかな
ただどこにどういう形状のフィンを付けるかをきちんと風洞実験なりで検証していないならオカルトだけどね。
航空機のボーテックスジェネレータと基本的な考え方は同じだろうし。
ほんとそうだよな。
トヨタの技術者なんかより、俺たちのほうがよほど技術に詳しい。
はあ？
オレだってまだ高校生だけど、車についてはネットやゲームで研究してるから
トヨタの開発陣ぐらい余裕で論破する自信あるぜ。
あいつは車のことなんてまったくわかっちゃいない。
変換しているだけで、結局は前に進むは抵抗になる
パワーが溢れまくってるマシンならまだしも、もともとパワーが不足している軽のコペンで
エアロは加速が悪くなるだけ
ギリでメリットを語るとするなら、高速で姿勢が安定する程度
燃費も加速も悪くなるけど
つまり何が言いたいのかと言うと、エアロは本来馬力がありすぎて浮いちゃうような車の為の物
もう恥ずかしいから止めてくれよ
お袋さんにそのPS3は取り上げてもらった方が幸せな人生を送れるうと思うぞ
未だにそんな都市伝説を信じているのがいるんだな
当然セカンドカーとして
一番アルミテープの恩恵を受けるというのに
一体時速何キロで走る気ですかね？？、
流体の剥離や境界層制御位調べよう
信じる信じないじゃなくて知るか知らないかの差だ
高速道路走行の安定性に影響出るよ
XPLAYバカ売れだろ。
もし出たら買うぞ。
https://www.youtube.com/watch?v=YII8xqhcs40
こんなレス見たら
多分LPL悲しむだろうなあｗ
普通に想定もしてるしテストもしてまーす
ステンレスタワシチューンがバカにされない日が来たのかw
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/002/423/089/2423089/p1.jpg
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/002/485/305/2485305/p2.jpg
http://minkara.carview.co.jp/userid/1922763/car/1439501/2423089/1/note.aspx#title
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/031/500/065/6d68393325.jpg
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/003/241/962/3241962/p4.jpg
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/003/241/962/3241962/p5.jpg
買ったった
XPLAYってこういうスタイルの方が似合わない？ダメ？
カッコいい！が・・・たけえ！！！
売れないだろうけどなかなか面白いね
>>971
全く効果が無いとは言わないし、むしろ何かしらのプラスの影響があるかもしれないと思うけど
着けたとたんに体感できた、とか言い出す馬鹿が居るからオカルトだと馬鹿にされる
どう好意的に解釈しても体感できるほどの効果が出るとは思えないし
馬鹿が体感しているそれはプラセボ効果以外の何物でもない
理論上効果があるのと、実際に体感できるまでの間には、天と地ほどの開きがあることを
理解できていないのが残念だね
良かった良かった！
新型の方だけでも平和で(^Д^)
初代の方は大変よ(笑)
SUVを車高短にする、に通ずるものがあるな
やりもしないで妄想で終わらせていると勿体無いぞ
なつかしのX-90かよ
クリスマスツリーかな？
配線自体に抵抗があるからね。
ECUに電圧補正というのがあって
バッテリー電圧下がって来るとインジェクターの
ソレノイド作動が遅くなってくるので
開弁時間を長く補正する機能なんだが、
アーシングするとECUにかかる電圧が少し高くなってインジェクターの開弁時間が短く補正される。
結果、少しリーンバーンになるんだよ。
アーシングのコンデンサーに溜まる電圧は、バッテリーと同じ電圧じゃないの？
なんで、コンデンサだけ高い前提なの？
コンデンサー？何を言っとんの？
アーシングとコンデンサーは違うだろ。
ホットイナズマと勘違いした
純正状態だとアーシングしてないからね。
つまり、バッテリー回路が閉じてない。
結局ＴａｋｅＯｆｆのフロントと羽根だけ付けて
サイドとリアは他社おＮｅｗ待ち 同じメーカーで揃えるのは難しいねコペン
ボディアースで閉じてんじゃないの？
ボデイなんて抵抗が大きすぎて、まともに電流が流れるわけがない
http://www.cc-sport.jp/scade/la08.html
いやドライカーボンが高いのはわかってるけどさ
未塗装FRP9800円くらいなら喜んでかうんだが
https://m.youtube.com/watch?v=1_e-RdbzcqE
https://m.youtube.com/watch?v=hZs33oIq7v0
外装は車検とか上等！な人なら着せ替えできるっぽい
なるほどアーシングしようかな
エンジンルームも華やかになるし
ボディーにしな。ボディーに
気になる…
ソース知りたい…
57が2つあったのでスレ番を修正しました。
★ ダイハツ LA400K コペン ★ 59台目
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1512733519/
新しいスレッドを立ててください。
life time: 64日 21時間 0分 31秒
運営にご協力お願いいたします。
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