【SUZUKI】MRワゴン・モコ統一スレ★28【NISSAN】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>490
>>482にも書いたけど車検預け前に交換したので光軸点検と調整はしてもらえてる そういやあ昨日初代モコでLEDバルブに変えて走っているのを泉大津市で目撃したな・・・
ライトが明るいと遠目では新しい車に見える。
そんな俺の初代モコは29日に25000円で解体業者に引き取られるが・・・
25000円も支払われるから廃車にはならんと思うが・・・ 気をつけろ、どこの板、スレに逃げても追いかけてくるぞ
お前は監視されている 確かに>>493は他のスレでこう↓晒されていた有名なストーカーだからな。
0012 マジレスさん 2016/07/19 13:53:36
【如糞(アホナカ=>>5)のプロファイル】
http://ameblo.jp/rh-20707na/
http://fukinshinanchi.blog59.fc2.com/
/二__,--、r'"___、 ヾ
/ '"~,-,、 ! ! ' '" ̄ .ノ\ |
|ー'~^~_/ ヽミ:ー‐‐'" ヽ
| 〉ー―'"( o ⊂! ' ヽ ∪ 」_ (ビッチを)愛して何が悪いんです!
i ∪ ,.:::二二ニ:::.、. l
! :r'エ┴┴'ーダ ∪ ! !l 生きることは、苦しみ(=不謹慎)に満ちている。
.i、 . ヾ=、__./ ト=. 私にも、(不謹慎を指摘するなどして)何かできることがあるはずだ。
ヽ 、∪ ― .ノ .,!
本名(一部伏字日本名) 中○如糞(旧名:重○)
ニックネーム naka、しげちゃん
ニックネーム(蔑称) アホナカ、チンナカ、チョンナカ、シャブナカ、ポンナカ、しげキチ害、カタワ脳、知多の老人 他多数
年齢・生年月日 65歳 1950年 9月12日
現在の職業 新興カルト教団代表(教祖) 兼 僧侶(2014年11月出家)
以前の勤務先 山一證券名古屋支店庶務二課、その後いかがわしい会社の派遣契約社員(作業員)
年収 約700万円(生保受給額・障害者給付を含む)
現住地 名古屋共和国(=愛知県)の知多地区(名古屋ナンバーのポンコツエルグランドを所有)
出身地 フクオ韓国(=福岡県)
ジャンル キモヲタ系
趣味 同性愛・徘徊、2chのアンチ愛知スレに粘着、コストコでパン漁り
既往症 精神疾患(妄想癖)・アルツハイマー・ストーカー(つきまとい)・麻薬中毒
返信 1 ID:CVkTA2yS(1/20) 気をつけろ、お前は監視されている
盗聴されないようにするには窓にアルミ箔を貼るんだ 初代のMRワゴン スポーツ買おうか悩んでる
72000kmでコミコミ25万 外装はそれなり
昔乗りたかったんだよな 壊れないかな >>496
欲しい時に買えば?
その金額ならすぐに払えるだろうし。
でも少し高いね...
どうせ前オーナーから1万円〜3万円もしくは酷い場合はタダで買い取ったんだろうけど...
29日に業者に25000円で引き取られる俺の初代モコも幾らで市場に出るのかまた見てみようと思っている。 気をつけろ、お前は監視されている
最近歯医者に行ったか?
治療の間に歯の中に盗聴器が仕込まれている 監視なら既にお前が>>494でされているだろ。w
歯医者ねぇ・・・
もう12年間行っていないけど。w
監視しているなら俺の名前を書いてみろよ。
ヘタレホラ吹き野郎。 去年初代スポーツ、57000Km女性ワンオーナー禁煙車をコミコミ35万で買ったオッサンだけど幸せだよ 「・・・」と「監視」をNGワードに入れましょう
これですっきりします >>498
また逃避か。w
嘘つきだらけだな愛知県民は。
>>500
その前オーナーの女性は数万円しか受け取っていないというのをお忘れなく。 >>428のバカは監視監視と書くくせに名前すら書けないとはな...
お笑いだぜ。w
自分の役立たずなチンコでも監視してろよ。 バカをさらけ出してる大阪のキチガイw
ウザいだけだった。 >>506
どうした?
監視しているんじゃなかったのか?w
ペテン野郎。 気をつけろ、お前は監視されている
最近身の回りにネコが増えたと思わないか?
ネコを使った監視も行われている ムーミンが自ら
「僕はカバじゃなくて妖精だよ」と30年位前に観たアニメでそう言っていたのを思い出した。w 50年近く前、ムーミン一家が冬眠に入る最終回を見ながらボロボロ泣いたのを思い出した。 >>515
↑と、カバそのものな体型をしたキモオタが己のチンコを監視しながら何やら喚いております。w >>517
↑と、キモオタなカバが
今度は腹が出過ぎてチンコが見えずに監視出来ないと嘆きながら何故かこのスレでクレームを申しております。w 昨日の大雪で4WD仕様のMH55SワゴンR乗ったけどスタッドレス履いてても車重が軽くて、轍にタイヤもっていかれてた。
初代MRワゴンの4WDはロータリーブレードカップリングで空転とほぼ同時に後輪が動くので発進とか後退でスムーズなんだけど、ワゴンRはビスカスカップリングで前輪の空転から少し遅れて回転するので発進も後退も走行中もあまり安定しなかった。
初代は良いもの使ってたんだな。 俺のは初代モコFFで神戸市北区も雪でサマータイヤのまま走行したけど問題無かった。
山越の急坂で前輪が滑って亀みたいな速度になったが案外真っ直ぐ走れたし周りに車も居なかったから無事登りきって帰ってきた。
6日後に手放すけど最後に大活躍をしてくれた。 キチガイ自慢はやめて欲しい。
スタッドレスくらい履けよ。 >>523
カバのチンコ監視自慢はスレチだしどっかいけよジジィ。 スタッドレスも履かないバカは出入り禁止だな。
雪道舐めてるだろ。 ここに限らずだけど、なんか最近どこのスレも殺伐としてるな…(´・ω・`) MRやモコとは無関係な愛知のチンコ監視ジジィがくどいんだよ。 >>526
居住地が大阪だから雪なんて降らないんだよ。
別宅が神戸市北区なだけで。
昨日も実際山越えを抜けて西宮市に入った途端に雪が雨に変わったし。 >>532
如糞(お前)自身のチンコ監視か?
まあ頑張れよ。 2代目MRワゴンの初期型って助手席の前倒し機能ってついてますか? >>538
雨しか降らない大阪だとスタッドレスは逆に危ないのをお知りにならないとは...w >>537
モコでは
「すわるとシート開けるとBOX」という >>537
乗ってたけどあったはずだよ助手席の座面がパカッと開けられるタイプだったから
ただウチのはXだったのでTは同じだろうけどGだったら分からない >>537
スズキお得意のシステムだから、搭載車種の方が多かったはず。
ワゴンRなどにも積極的に採用されていたから。 2代目の初期型て2006年だからもう12年落ちだよな
買うならそれなりのメンテも覚悟しとかないと >>547
まあK6AなのでPCVバルブやISCV(最悪ECU道連れ)とか点火系とかはもう定番のメンテ必須メニューかな?
ウチの嫁号はその辺り以外はそこまで困っていないね・・・その辺りが結構掛かってるけど 三代目モコのヘッドライトを LED に変えた
すげー明るいね 最近のLEDのヘッドライトは良いね
光軸出るかどうかは別になるけど安くても明るいよね >>550
別にしたらいかんやろ
車検通らんし対向車が大迷惑や
安い中華モンは止めてくれ 社外品の光軸ブレまくって眩しいのは本当に迷惑だよ
モコ/MRワゴンだと社外品付けてる車は少ないけどね >>553
いや、和泉市は普通に居る。
他にもスズキ車なのにトヨタのエンブレムを貼り付けてイルミで光らせているのも居る。w
また他にはスズキ車なのにハイエースのスーパーGLグレードのエンブレムを貼り付けている奴も居た。w
ああいうのはハイエースを買えずにスズキ車にしたというのをわざわざ宣伝しているみたいで丸分かり。
和泉市は勤務先だけど本当にアホばかりで嫌になる地域。 うちの地元にはミライースにGT-R のエンブレムつけてる奴がいるぞ >>554
お前は愛知県だけ嫌ってればいーんだよ。
浮気すんなや。 >>555
エンブレムチューンだけなら可愛いけど俺の勤務先の和泉市なんてレジで並んでいたらオバハンがシレ〜と横入りをして来るぞ。w
それを見ていたレジの店員からメチャキレられてそのオバハン買い物カゴを地面に叩き付けて出ていったぞ。
その叩き付けられた買い物カゴの中の商品が地面に散乱したのをキレた店員が片付けていた・・・
他はスーパーの惣菜売り場で子供がアジフライに鼻くそを付けていた・・・
凄い地域だよ和泉市は。w >>552
安物クルマに安い中華LED付けて喜ぶ馬鹿は迷惑 3代目モコにスフィアのLED入れてるけど、もともとのH4バルブの取り付けがわずかに角度が付いているんだよね
ハロゲンならいいんだろうけど、LEDだとそのわずかな角度で反射面との位置関係がずれるので
まぶしくなるのもあるのかもね
ちなみにスフィアは車検OKでした 三代目モコに LED をつけたものなんだけど ちょっとドライブしてきたらアイドリングストップが機能しないんだけど…
ちなみに中華X3だよ
寒いからかな? >>561
外気温3度くらいから雪マークがエアコンのところに表示されるけど、
あれが表示されているときはアイドリングストップしない気がする >>560
すれ違い灯でも遠くの歩行者を照らせるよう
カットオフラインが左上がりになるようバルブを少し傾けてセットされるようになってる
初代にLED入れてみた
カットオフラインがカチッと出ていても
ヘッドライト全体が明るくなりすぎなせいか、対向車の位置から見ると少し眩しい。
もうすぐ車検だから、車検通したら少し下げるかな。 >>565
>>>560
>すれ違い灯でも遠くの歩行者を照らせるよう
>カットオフラインが左上がりになるようバルブを少し傾けてセットされるようになってる
自動車が左側通行の国ではどの車種もそうだわ
ライト弄るのはもう少し勉強してからの方がいい >ライト弄るのはもう少し勉強してからの方がいい
ほんとこれ ライト弄るのはプロに任せた方がいい
光軸調整の3000円くらい気前よく払いましょうや ユーザー車検でなければ車検直前に交換だな
光軸ずれてたら車検通らないだろうし
車検時に整備士が調整してくれるだろう 初代が13年になってそろそろ買い替え検討なんだけど
どれも背が高くて四角い軽ばっかりで乗り換え候補がない・・・
初代みたいなフォルム車って今全然ないよなあ
いっそ中古のセルボでも買おうかな ちょっと前のムーブが初代っぽい、プチエスティマっぽいフォルムだったな >>571
出来れば初代を大事にしてあげてほしい。
俺は諸事情で車3台になってその中で一番走行距離が多く部品が色々ヤレて車検費用も高いと言われた初代を手放すけどなんだか悲しくなってきた。
車2台のままなら車検をそのまま受けたけどさすがに3台だとキツくなったので... 7,200円12,900円運命の分かれ道(軽自動車税) >>572
i-MiEVなら新車で購入できるけど、そろそろ生産終了しそうだね
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/i-miev/
>i-MiEVの2017年12月1日以降のご注文につきましては、生産スケジュールの都合により、
>グレード、カラー、メーカーオプションなどが、お客様のご希望に添えない場合がございます。 >>578
29日の15時に積載車で引き取られるのが決定しているよ。
今日も業者からその件で確認の電話があった。
今月初旬にどうしようか迷っていたけど手放すのが決定した。
もう車検切れだから家の前に置いてあってあとは荷物の整理をするだけ。 >>580
おまえはどうでもいい。
ウザいから出てくんな。 >>581
シトロエンスレだけに飽き足らずに今度はこのスレも荒らすつもりか?
お前は荒らしとしてはかなりの有名人だからな。↓
0012 マジレスさん 2016/07/19 13:53:36 
 
【如糞(アホナカ=>>5)のプロファイル】 
http://ameblo.jp/rh-20707na/ 
http://fukinshinanchi.blog59.fc2.com/ 
/二__,--、r'"___、 ヾ  
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|ー'~^~_/ ヽミ:ー‐‐'" ヽ  
| 〉ー―'"( o ⊂! ' ヽ ∪ 」_ (ビッチを)愛して何が悪いんです! 
i ∪ ,.:::二二ニ:::.、. l  
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.i、 . ヾ=、__./ ト=. 私にも、(不謹慎を指摘するなどして)何かできることがあるはずだ。 
ヽ 、∪ ― .ノ .,! 
本名(一部伏字日本名) 中○如糞(旧名:重○) 
ニックネーム naka、しげちゃん 
ニックネーム(蔑称) アホナカ、チンナカ、チョンナカ、シャブナカ、ポンナカ、しげキチ害、カタワ脳、知多の老人 他多数 
年齢・生年月日 65歳 1950年 9月12日 
現在の職業 新興カルト教団代表(教祖) 兼 僧侶(2014年11月出家) 
以前の勤務先 山一證券名古屋支店庶務二課、その後いかがわしい会社の派遣契約社員(作業員) 
年収 約700万円(生保受給額・障害者給付を含む) 
現住地 名古屋共和国(=愛知県)の知多地区(名古屋ナンバーのポンコツエルグランドを所有) 
出身地 フクオ韓国(=福岡県) 
ジャンル キモヲタ系 
趣味 同性愛・徘徊、2chのアンチ愛知スレに粘着、コストコでパン漁り 
既往症 精神疾患(妄想癖)・アルツハイマー・ストーカー(つきまとい)・麻薬中毒 
返信 1 ID:CVkTA2yS(1/20)  >>583
愛知のキチガイ有名人チンナカ如糞だよ。
働かずに日中あちらこちらのスレを巡回して荒らしまくっている超絶暇人。 このスレ、まともなレスの後に、いつもキチガイが涌くね。
一度キチガイが沸くとそれを別のキチガイが煽る。
ほんとどっちのキチガイも逝ってくれ。 キチガイなんだったら、無理じゃね?
もうレスもむちゃくちゃだし。 >>588
そうだな。
シトロエンスレと軽自動車スレと自動車保険スレも荒らす>>582で晒されたキチガイ如糞とやらが運転するポンコツエルグランドには近付きたくないわな。w >>590
いや、3台だったけど。
今日PNDナビと荷物を全部おろして片付けて29日に備えて引き渡せるようにした。
感謝を込めて水洗いもしたけど雪が降ってきた...
昨日の電話で業者と話したらやっぱ廃車かも知れないし引き取った後で会社が判断するから僕からは何とも...ギリギリのラインです。と言われた... >>592-593
MR、モコとは無関係なお前こそなんだ? >>595
脳が虫に喰われているのか。
お大事に。w キチガイが出てくるとスレが止まるのな。
だーれも書き込めんw
迷惑なこった。 デフって4駆乗ってんの?2駆ATだとATF兼だよな?
ATFは7年目車検59000kmで交換した
説明書には40000km交換となっているな >>600
Mスポ4WDだけどトランスファーは今まで一度も交換したことなかったんで交換してみたら思ったより全然汚れてなくて拍子抜けした。
リアデフは車検時に2回ほど換えてるんで問題無いと思うけど。
ATFはミッション無償キャンペーン時にリビルトと交換してもらったんでATFは交換してない。
厳寒期の朝一ですぐDドライブにしても動かなかったりがたまにある。リビルト交換しても意味なかった。
ターボ乗ってるなら、ブローバイ多いから、エアフィルターから垂れるようならオイルチャッチタンク設置しておいたほうがいいよ。
過給した時にサージタンクに流れ込んで、翌日にプラグがオイルかぶって点火ミスするから。 トヨタ純正以外のワイパースイッチ84652-52090があるそうだが
海外製らしいのでやっぱり壊れやすいのだろうか? >>605
社外品のワイパーレバー買うくらいなら、中古で出てる他種流用ワイパーレバー買った方がいい。
社外品が壊れやすいっていうのはないけど、安心感出すなら純正メーカーのを。 >>606
うん純正にする
中古もけっこうあるが、まずは新品価格も聞いてみる >>607
K6Aの4ATは冬あったかくていいぞw
ケツヒーターと併用すりゃ氷点下も快適出勤 >>610
でも前後あわせて5万でお釣りがきそうなら治すかなぁ 2003年式モコターボなんだけど、一昨日からエンジン冷えてる時にRに入れてもDに入れても進まない症状が出始めた
暖まっていてもRとDに入れたら異音が出てる
家族の車なんだが、修理代も買い替え費用も今はないし、とりあえず動くから12月の車検までは乗るって言って聞かないんだよね…
新車で買って現在16.5万km、片道約15kmの通勤に使っているが、どのくらいもつかなぁ >>612
死は目前
長く乗るならリースでよいからすぐ買い換えよう 動いてるうちに次の車探しなさい壊れてから探すのは大変だよ通勤もできなくなるし やっぱり長くはないよね
実は去年も二回、別の箇所が故障して乗れなかった時があって、修理に出すまでの間は自分のムーヴに乗ってもらい、
自分は軽トラに乗ってた
今年の車検は通さずに買い替える予定で、でも金銭的に厳しそいだから、年末に自分のムーヴを譲るつもりでいたんだ
それが早まっただけ
ただ、自分とは別の所に住んでいて、その辺りは雪が積もりやすいからモコにはスタッドレスタイヤを履かせてるんだが、
ムーヴはチェーンのみですぐに貸せないから、せめて今月末まで動いてほしいと思ってる モコってスタッドレスタイヤはいてても滑らない?
そしてブレーキペダルにダイレクトに振動伝わってくるの何なの?
こんな車初めてだわ スタッドレス履いてたら滑らないなんて
お前本州人か? >>618
只の基地外を本州住みと決め付けないでくれw 読み返したら確かに分かりにくかったなw
スタッドレスタイヤが最初から装着されてる2代目のEを買ったんだけど、
先日の雪で試しにゆっくり走ってみたんだけど
思ったよりグリップしないどころか、
アイスバーンでは簡単に空転して
そこでブレーキを踏むと
ブレーキペダルにダイレクトに振動が伝わってきた。
ABSは付いてないモデル。
スタッドレスタイヤを過信してたけど、あの振動は何なのかって事 単純にABSだろww
付いてないのは、アンチスキッドとか横滑り防止とかだろー。 ABSってのはな樹脂の名前だよバカ
車の部品に良く使われてるのがABSだよ
樹脂でも色々あるだろ
ちゃんと調べてから書け だから基地外だって言ってるだろ
障るな障るな祟られるぞ ABSで思い出したが、俺のMG33SモコSはタイヤ(ブリジストンNEXTRY145/80R13)がプアなせいか
いとも簡単にABSが動作する。
ECOPIA155/65R14を履く家族のワゴンRでは同じように運転してもABSなんて一度も動作した事無いのに・・・・・ スタッドレスに履き替えるまでは、MG21Sに南朝鮮のオンボロ夏タイヤ履いていたけど
普通に運転していてABS作動させた事無いな。
年に一度位、ちゃんと動作するか確認の為とパニックブレーキの練習の為に
全力で踏み込んで動作させてみる位だわ >>625
20年前からって、初代MR/モコだとABSがオプション扱いのグレードもあったりする ごめんABS付いてたわwでもあれがABSの挙動だとしたら不快なもんなんだね。
ABSつきの車初めて乗ったけど、これ本当に役に立つのかって感じた。エンブレのが良いよね。 こいつ、バカじゃねーの。
今時ABS無しとか、ありえん。
知ったかぶりもいい加減にしな。 >>630
ABSはタイヤロックさせずに止まる為のシステムだから、エンブレとは使い方が違うと思うよ
雪道での使い勝手はわからんw >>629
モコは初代からABSはどのグレードも標準。
初代MRはグレードによりOPだった。 新雪路だとタイヤロックさせてタイヤの前に雪のクサビを作った方が制動距離が短くなるという説があるね 勘違いしたポンピングブレーキは注意喚起にブレーキランプを
点滅させるだけの代物だから、それと比べればABSの方が
短距離で止まれる。その程度のもの。 >>639
逆じゃない。
日産が全車標準で合ってる。 >>636
昔はブレーキを踏み直さないとブレーキが底付きする車があって
何度か踏み直さないとブレーキが最大まで効かない車があったのよ
昔は注意喚起よりそっちの意味の方が大きかったんじゃないかな
俺が昔乗ってたミラクォーレがそうだったわ 今は初代モコだけど免許取って最初に買ったのが
クオーレCRターボだったな〜
もう30年以上前か〜 >>646
何が進歩してないんだ?
よくわからんのだが ブーツ破れそうだからボンドつけたった延命一週間希望 2代目モコを車検に出したらもろもろ10万円かかりました。
新しい軽自動車買った方がよかったかな。 2代目もブーツ類、ウォーターポンプ、ファンベルト、タ−ビンと金が掛かる整備が必要になる年式だからね
10万程度なら買い換えない
軽もは新車でも中古でも高くなってるし、13年超えで自動車税上がったとしても乗り潰した方がいいと思うようになった 今初代でジャッキアップしなくてもドレンボルトに手が届きオイル、オイルフィルター共に交換できてます
2台目以降に買い換えを考えてます
2代目、3代目の方いががですか? 今更ですが>>537を書き込んだものです。みなさん返信ありがとうございました。
今日ハンコウを押してきました。古くても気に入った1台なので来るのが楽しみです >>650
その値段ならどの車に乗ってもある経年劣化等による費用
そのまま大事に乗り続けて下さい それなりに金が要ると思うがちゃんと整備しながら乗れば長く楽しめると思う
古いクルマをピカピカにして乗るのはカッコイイ >>655
ありがとうございます。
ちなみに、代車にチャイルドシートをつけっぱなしなことを今気が付きました。
モコに移しておいて欲しいといったのに。
埼玉日産は明日、明後日休みだから連絡つきようがないですよね。 先月29日に引き取られた俺の初代モコの抹消証明書と他の書類が届いたから中身を確認したら
現在東京都で品川ナンバーの社用車になっていた。
その会社の住所も書いてある。
ちょっと嬉しい。 >>653
まだ13年越えてなければそんな古くはないかと
ただ初代の方が良く見かけるので2代目ユーザーが増えるのは良い事 またポンコツエルグランド乗りの>>660が来た・・
最近>>660が毎回出没するスレが大人しく通常の流れに戻っているからこの寒さで>>660は死んだと思って喜んでいたのに残念だ・・・
どうして有賀さつきみたいな有望な人材が死んで>>660みたいな世の中にとって何の役にも立っていないバカが生き残るのか不条理でならない。 >>658
三代目はエンジン変わったけどできるんですね
ありがとー やぱーりいつものキチガイだった。
相変わらず訳のわからない自分語り。 俺も、モコじゃないけどアップルに5千円で引き取ってもらったミニカが山梨だかの会社名義になってて、おぉ、あのボロ車まだ活躍してるんだなぁと、感慨深かったな >>665
その気持ち分かる。
手放した29日に業者が積載車に積んでいる最中に会社から電話がかかってきやがって中途半端なお別れとなった..
でも業者が気を使って5分間モコを積んだトラックをエンジンかけながら停車してくれていた。
その後に業者が失礼しますと声をかけて出ていった時は寂しさを感じた。
20代前半の若いお兄さんだったけど優しい人だった。
しかし、まさか東京しかも新宿で社用車になっていようとは...しかもこんなに早く次の買い手が見つかるとは思わなかったけどさすがは古い車を集める専門業者と思う。 俺のモコを買ってくれた会社は新宿となっているけどよく考えたら新宿区は練馬ナンバーなのに何故かと思っていたら六本木の本社?所有となっていた...
ホームページで確認したらそうなっていた... この人はモコにかこつけて手前味噌なレスばっかだね
まあ売却したからもう来ないんだよね?つーか来るなようぜえ >>670
>手前味噌なレス
じゃあ>>670のどこにMRやモコについてのカキコミがあるんだ?
アホだから自分の事を書いているのか?
薬で頭がラリっているのかコイツ... ID:lEgojLRJうるせえよ
他の奴が言ってるようにお前がウザイ
本気でウザイから消えろ
俺も自演認定されるんだろうな うん、こんな奴はほっておけば良いんだよ。
煩くてかなわん。 2代目3代目走らないが初代は大事に乗ってる人多いぞ 俺も自演認定されに来ましたよっと
しかしまあキチガイの逆ギレとはみっともない
あと2台持ってる設定なんだからモコはもういいだろ >>673>>674>>677
味噌臭い愛知県民は出ていけ。
お前は何だかんだ主観を書くだけでMR、モコについては何も書いていないだろ。
自分を知らないから愛知県民はウザいんだよ。 お前以外は全員自演でもいいけどさ、コテ付けてくれない?
モコ手放してもどうせ荒らしに来るんでしょ?せめてNGしやすくさせてくれ
2代目のサスペンションフレームの話したかった >>663
オレも初代からの乗り換えでした、R06Aエンジンかなり快適ですよ、おすすめです。 >>679
お前は文盲なのか?
荒らしているのは>>673-674>>677の愛知県民だろ。
何でも俺のせいにするなよキチガイ。
サスフレームの話なら愛知県民を無視して書けばいいだろ。
最初から書く気もなくて俺に噛み付きたいバカにしか見えんわ。 >>681
俺はMG33Sに乗る岐阜県民だよ
キチガイ大はずれ!
キチガイももうモコについて一切書いていない
消え去れ >>682
それ以前にサスフレームの話はどうなった?
早く書けよ。
>>673-674>>677も含めてお前ら東海人は車板で他人の悪口を書くだけのバカで嘘つきでキチガイしか居ないのか? >>684
悪口を書きたいだけなら出ていけ。
お前はウザくて邪魔だ。 ちょっと前まで荒れるスレじゃなかったのに…(´・ω・`) 一人のキチが荒らし引き連れてきてこれだからね
これがいなくなるまでしばらくレス控えるわ 3型モコだけど、屋根に積もった雪が解け始めると、フロントガラスにズサーっと全部落ちてくるんだ
駐車場で俺の車だけフロントガラス雪だらけw 前傾してるんかいな まともな人に申し訳ないが最後にツッコミだけやらせてください
俺は>>677と>>682だから2代目のサスペンションフレームについて書き込みできるわけがない
さらに俺が岐阜県民と名乗るとその後愛知県民から範囲を広げて東海人になった
ホントは俺は兵庫県民だよ
わかりもしないくせに特定の県を罵るな >>687>>689
↑「愛知県民は公道の癌」というスレに出入りする嘘つき愛知県民がまたまた登場。
少し前まで平和なスレだったのに本当にコイツらキチガイのせいで・・
だから気質がストーカーの愛知県民は5ちゃんのどのスレでも嫌われるんだよ。
他人に成り済まして嘘ばっか書くから。 >>689
>ホントは俺は兵庫県民だよ
ハイハイ。
岐阜県民とか兵庫県民とか嘘ばっか書く愛知県民な訳ね知多半島在住のチンナカ如糞さん。
ウザいから消えろ。 このスレ完全にコイツに潰されたな
何回かこのスレも立ててる
といっても愛知認定来るんだろうな
ちなみに俺は東京都民のMF22Sターボ乗りな 岐阜県民は信じたくせに結局愛知県民にこじつけるか
イタフラ車設定キチガイは消えてください
去年死んだお父さんも泣いてるぞ >>692>>693
だからここは愛知県民のスレじゃないって。
どっか行って味噌まみれにでもなってろ。
気持ち悪いんだよ赤味噌野郎は。 >>692
>このスレ完全にコイツに潰されたな 
>>687>>689をスルーして俺だけのせいにしようと工作する分かりやすい自演だな。
>何回かこのスレも立ててる 
>といっても愛知認定来るんだろうな 
じゃあお前が>>687>>689を何故毎回スルーをするのかその理由をまず書かないとな。
>ちなみに俺は東京都民のMF22Sターボ乗りな 
あっそ。
岐阜やら兵庫やら東京やら毎回コロコロ変わって大変だな。
お前は一体何県民だ?
朝鮮人か? >>688
うちのもそう
ワイパー周りの造形とかも含め、あまり降雪地域のことは考えていない気がする
ところでルーフについているモールがいつのまにか浮いていない? 前から思ってたんだけどこのスレワッチョイにすればいいんじゃね >>697
どの車も降雪対策はされてないかもしれない。
新型のワゴンRですら、天井の強度確保するのに直進方向に溝切って型どってるし。
この溝のせいで、ブレーキかけると雪がまっすぐフロントガラスへ落ちてくるからね。
初代MRもフロントの傾斜がきつかったけど、溝が無い分、まだ多少はマシかな。
スズキはワイパーまわりの格納が下手くそで、未だにワイパーが目立つね。
ダイハツとか見習ってほしいけど。 あーぁ、ブレーキかければ雪がガラスに降ってくるのは当たり前だww
何を言ってんだか。
バカかキチガイだな。 >>697
やっぱ前に落ちてきますよね、自分の住んでるところは比較的雪が少ない地方なので
問題ないのですが、気になっちゃいますね。
モールは今のところ浮いてなさそうです。気づいて無いだけかもですが。
今度の休みにでももう一度見てみようと思います。 いや、後生大事に屋根の雪乗っけてるのは雪知らん地域のドライバー
知ってればそんな危ないことしない >>704
そうなんですよね。まあ乗る前に落としておけばいいんですけどね。
走行中にも積もってきちゃった分はどうしても落ちてきますね。
モールは初代だと経年劣化で少し浮いてきてるかも。 >>576
7200円の時にギリ間に合って乗り換えられた
12900円だったら普通車選んでるな >>707
MF/MG33Sの一部は10,800円スタートだな 今更ながらトヨタのワイパースイッチ新品をアマゾンで購入
アマゾンでもディーラーでも同じ価格だった それやろうと思ってたけどよく考えるとワイパーの速度調整なんてそんな必要ないから思いとどまったわ
トヨタ純正のパチモンだと音がうるさいとかなんとか 3代目はアイストが付いた時にヘッドレストがデカくなっている 2代目MRワゴンにOBDIIとスマホでタコメーターとか表示している人は居ますか?
いろいろなアプリで試したけど無反応でした
表示している人はどんなアプリを使ってるか教えてください アプリ以前の問題として、OBDIIに何繋いでるか書かないとな まさかとは思うが、OBD2コネクターに何も挿してなくて、
スマホにアプリさえ入れれば表示出来るとか思っちゃってる人?w >>716
suzuki-kanに対応しているアプリじゃないと動かない
その対応しているアプリは一つだけ、有料だけどお試しあるから試してみたら?
odb-info sun ありがとうございます。Info-sanとトルクエ、ODB Driverを試してダメでした。
カミさんの現行アルトではInfo-sanでもトルクエでも両方ちゃんと表示されます
2代目MRワゴンはOBD2に準拠してないようですね、あきらめます 高速だったらワンチャン2代目のが3代目より安定性あるな 空力的なもんか それに2代目は気流的に雪や小雨がフロントガラスにベチャベチャ着かなくて(・∀・)イイ
3代目乗ったことないから知らんけど 2代目のが3代目より安定性あるな
3代目乗ったことないから知らんけど >>722 2代目は途中で通信規格が変わっているので、調べてみて
昔燃費マネージャーのあるバージョンが使えるとなっていたのに使えなくて
メーカーに調べてもらったら、途中でCAN通信にかわってたってことがあったので でもモコ・MRは他の同年式中古軽と比べて安いよね
3代目も >>722
ダメもとで、SZ Viewer試してみたら?
うちの初期型セルボ(HG21S)で唯一使えたアプリ。
ただし見た目はちょー地味、機能もメジャーどころに比べたら見劣りする。 >>730
狙ってる3代目のウイットとドルチェたっけえ >>731
あHG21SセルボいけるんならMF22Sいけるかも
兄弟車だからね >>731
SZ Viewerを試してみたけどだめでした。スマホとの接続すらできませんでした。
自分のは2代目が発売された2006年製です。試してる中で唯一表示で来たのは
Info-sanで電圧だけでした。
みなさん、いろいろアドバイスくれてありがとうございました >>733
キャリィより初代の米倉涼子の方がよかったな ズスキ車は以前からOBD2の通信にK-LINEと言う独自規格を使っているので、OBD2で通信できるアダプタが少ないのが現状。
K-LINE対応していても、年式が車種によってまた違ってくるので。 アダプタじゃなくてソフト
info-san以外で対応してるアプリを知らないわ
うちのMG21Sはinfo-sanで動いたよ。 ウイットかドルチェの皮巻きステアが欲しい
当方ウレタンステア スズキの軽は錆びに弱いとは本当?
今の時期は塩カルまみれなので気になる >>740
昔はね。
今はどのメーカーも防錆加工されてるよ。
それと最近のスズキのベースは樹脂になってきてるから錆ない。 初代から2代目にのりかえた
4年後に3代目にのりかえる予定 >>740 下回りは他社と同じようなものだけど、エンジンルーム内部やボンネット裏などちょっとさびが多いような
防錆処理できないところはつらいかも 今どきでも軽はどこのメーカーでも同じようにホイールハウス腐りますから 中古で買ってこれからここの仲間入りをさせていただきます。
型番 MF21s なんですけど
エアコンの吹き出し口の羽が折れててオーディオパネルの交換をしたいのですが、素人でもできますか?。
必要な工具はありますか?。
教えて下さい先輩方。 >>素人でもできますか?
素人とは言ってもピンキリ
貴様の技量が判らないので判断出来かねる
>>必要な工具はありますか?
内装剥がし or 傷が付いても良いのならマイナスドライバー
技量&コツ次第では工具不要 つか「MF21s オーディオ交換」で検索すればごまんとでるのだが・・・ >>750
そんな意地悪な言いかたせんでも
整備工とかじゃねくてもできますか、てことじゃないかと思うんだが… >>752
「**作業なら経験あります」みたいに、ある程度相手に伝わるような尋ね方した方がいいんじゃないかな
仕上がりも、全くプロの仕事と同程度を求めるのか多少の傷や捲れには目をつぶるのかで違うし
判らないままだと結局無責任なこと言えないから「プロに頼め」になっちゃう 他質問スレで書かれていた事な
>>ちょっと調べて取り付けてる人のブログとか見て
>>出来る人は聞かないでやってると思う
>>聞くにしてももっと要点を抑えた具体的な聞き方に成ると思う
>>
>>丸投げで聞いてる時点でショップやディーラーに任せた方が無難な人だと思う 意地悪な言い方ではないと思うな
前にこのスレで同じような質問あったときは俺も同じような対応した
自分で出来る人は聞く前にまず調べるもん
754の最後の行に同意 別にいいじゃん
穏やかに答えてやれよ。貴様呼ばわりはないと思うけどな 「貴様」って漢字で書くと丁寧な呼称に感じるなぁ
さておき聞き方が悪いと思うならスルーすれば良いでしょ
わざわざ突っかかるほどのことでもないと思いますよ
ヒントになるアドを教えてあげたいけど私は知らないです 最近ブーツが痛みが気になる
ベトベトになりながら分割式やるくらいならプロに任せようかな
アウターほかインナー、ラック、エンドとかも全部かえたらかなりかかるなあ
皆さんどうしてる? 下回りとかリフトで上げたほうがいい作業はめんどうくさいから整備工場任せ
まさにドラシャブーツが劣化してきたから次回車検で交換お願いする予定
電装系とかは面倒くさいけど自分でやる ベトベトが嫌とか言ってる奴が何も出来るわけねえだろ 趣味だから軽はほとんど自分でやっちゃう 分割式(スピージ)はなれたら片側15分くらいだよ ブーツなんて1年も使うとすぐ破けちゃうからな。
彼女は毎年新品に交換してるよ。 交換作業が楽しめる人かそうじゃないかで変わってくるからなぁ
そのパーツに対しての知識は持っておいた方が整備費用のボッタクリは防止出来るけどね ブーツ交換、毎回自分でやってるわ。
俺は結構めんどくさいなー。
自分で出来る範囲の軽整備の中では充実感は少なめのメニューかな。 交換せずに上からでかいブーツかぶせて終わりとかだめなんかな 2代目モコ買ったんだけど、キセノンが付いてた。
キセノンライトなんて付いてるグレードあるんですか?
純正オプション?後付け? >>763
一年どころか、一回で破れるもんじゃないのか?(´・ω・`)童貞だから知らんけど お聞きしたいのですが、ヘッドライトのネジ近くの凸部分えぐられてないのですが、ヘッドライト自体変えないと駄目ですか? >>770
それは「純正のキセノンライトは存在しないから社外品」っていうことを遠まわしに表現しているの? >>779
Ledに変えようとしたから、それの台座です >>773
廃車からヘッドライトASSYごと調達? 先月まで俺のだった初代モコは引き取り業者から最初に廃車だと言われたけど
結局東京都の六本木に本社がある会社に社用車として引き取られ品川ナンバーが付いて今も活躍中。
初代もまだ需要があるらしい。 >>775
画像右側のネジのとこが破損してめんどくさくなったことがあったなー
なんとかした気がするけど 大阪の基地外野郎がまだ居着いてんな。
もうモコ乗ってないんだからさ、出てこないで。 >>786
しーっ触っちゃいけません
また愛知県民にされるわよ 最終的には愛知とかじゃなくて朝鮮人がどうの言ってた人だからその手の人でしょ MG21S昨日車検通した。
エンジンオイル、エレメント、クーラント、ブレーキオイルの交換してもらって7万弱
今月中にエアフィルターとプラグとワイパーゴムを自分で換えて
ヘッドライトバルブをLEDに戻す。 >>789
車検に通らない?LEDバルブを光軸調整もせず取り付けるのは周囲の車に迷惑がかかるので止めてください >>790
車検対応品でカットオフラインしっかり出てる、光軸調整してテスターも問題ないので車検は通ると思う
がしかし、車検場に持っていく人から
LED後付けの車両初めてだし、検査する人のさじ加減で万が一通らなかったら面倒なんで、
念の為ハロゲンあるなら戻しておいて。
って言われたので戻しておいた。
本音はLEDで車検が通るか試してほしかったが・・・ >>786-788
分かりやすい連投だねアホナカ如糞さん。↓
0012 マジレスさん 2016/07/19 13:53:36   
 【如糞(アホナカ=)のプロファイル】     
http://ameblo.jp/rh-20707na/     
http://fukinshinanchi.blog59.fc2.com/     
(ビッチを)妄想してなにが悪いんですぅ!   
生きることは、苦しみ(=不謹慎)に満ちている。     
私にも、(不謹慎を指摘するなどして)何かできることがあるはずだ。     
本名(一部伏字日本名) 中○如糞(旧名:重○)     
ニックネーム naka、しげちゃん     
ニックネーム(蔑称) アホナカ、チンナカ、チョンナカ、シャブナカ、ポンナカ、しげキチ害、カタワ脳、知多の老人 他多数  
   年齢・生年月日 45歳 1970年 9月12日     
現在の職業及び副業 新興カルト教団代表(教祖) 兼 僧侶(2014年11月出家)   
複製アダルトDVD制作通信販売  
以前の勤務先 山一證券名古屋支店庶務二課、その後いかがわしい会社の派遣契約社員(作業員)     
年収 約200万円(生保受給額・障害者給付・アダルトDVD売上げを含む)     
現住地 名古屋共和国(=愛知県)の知多地区(名古屋ナンバーの無車検無保険ポンコツエルグランドを所有)     
出身地 フクオ韓国(=福岡県)     
ジャンル キモヲタ系     
趣味 同性愛・徘徊、童貞   
2chのアンチ愛知スレに粘着、アンチ愛知を追いかけて他のスレにも粘着、アンチ愛知になりすまし、コストコでパン漁り     
既往症 精神疾患(妄想癖)・アルツハイマー・ストーカー(つきまとい)・麻薬中毒 ・自己愛性人格障害者 ・知能指数0 >>790
うっさいわ!
交通違反しまくってる君には言われたくない
一時停止もちゃんとしないくせに一人前のこと言わないで >>791
機械(テスター)で検査するのに、人のさじ加減って・・・ いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
WMGVX ■13歳少女をも韓国軍が強姦…“ライダイハン”混血児は約3万人
FOXニュースのほかにもさまざまな欧米、そして当の韓国のメディアが報じているのですが、
ベトナム戦争(1960年代後半から1970年代初め)時、
米の同盟軍としてこの戦争に参戦した韓国軍が多くのベトナム女性を強姦(ごうかん)し、
彼女たちを韓国兵のための慰安婦として強制的に働かせていたというのです。
前述のFOXニュースによると、約40年前、現(韓国)大統領の父親で(当時の軍の)司令官、
朴正煕(パク・チョンヒ)は32万人以上の米同盟軍(つまり韓国兵のことですね)をベトナムに派兵したといい、
この戦争の間、韓国兵は13歳から14歳(の女性)を含む数千人のベトナム女性に対し
激しい強姦または性的暴行を行ったと明言。
そして、強姦されたことによって多くの女性が妊娠・出産し、彼女たちが産んだ混血児が現在、
ベトナムには5000人から3万人存在すると説明します。
http://www.sankei.com/smp/west/news/170120/wst1701200001-s1.html >>795
確かに。
ドラレコ見たら横から出てくる機械に向かってライト点けるだけだったわ
検査員のさじ加減どこにも無い
そら念の為ハロゲンに戻してくれって言われるわ k6aオイルチェンジャー差し込めてる人います?
自分は入らなかったのでドレンから抜いてますがコツがわかればチェンジャーを使いたいです 俺のも差し込めない、つかオイルゲージにオイルが付く位の長さまで差し込んでも何故かオイル抜けない
仕方ないから下潜ったら、暖機後のパイプに左腕が触れて・・・
近所の藪医者行ったら、ワセリンとハサミで切るタイプのでっかいバンドエイド(マジでバンドエイド)だされて
結構な金取られた
翌日キズパワーパッド買いに行って貼り替えたけど、傷残っちゃった。 >>800
病院にかからなければならないほどアナタの左腕は熱さに対して鈍感なのかな? んー、でもエグゾースト周りの熱って、熱さを感じて離せば火傷しないレベルじゃないからなあ
致命傷にならないレベルで痛い目みて、体で覚えた、、、でいいんじゃない?首から上だと嫌だけど 中古で購入したMF22のMRワゴンで今日初めて山道を走ってきたけどパワーがないね
もっと古いL900のムーヴの方がパワーもレスポンスも上に感じた
K6Aエンジンだからもう少し期待していたけど
ただスタビ付きのムーヴよりコーナーが曲がりやすかったのは立派 >>804
軽自動車の下に潜るのが初めてだったから痛い目みたわ
長袖の作業ジャンパー着てたのに、手を伸ばしてたから手首が出てる部分をジュって
それからオイル交換は店でやってもらってる
熱物に懲りてなんとやら >>807
その通りですね。
ムーヴより少し遅い分、燃費がムーヴより1割ほど良いのも◎です >>808
バッテラーをカオスに変えたらましになるよ >>800
説明書にも、何か作業やる時はエンジンを切って冷ましてからって書いてあるからな。
自業自得。
>>805
これも買う前に坂道試乗すればわかるレベル。
買った後に文句言うくらいなら最初から買うな。
試乗せず購入して文句言うクレーマー同等。 文体その他でもうわかるよね?
以降スルーでお願いします プラグかえるぞーって思ったら
エアクリーナー下ステイめっちゃ邪魔やんk6a >>817
あ、俺も換える予定だから、カプラーの簡単な外し方判ったら教えて。
検索したら、エアクリボックス外すのが一般的みたいだけどね >>817
ステー・・・エアクリボックスの下側かな?あれは外さないとアクセスできんよ
ググッたら判ると思うけどあのボックスのでかさはハッタリな感じなので安心していいよ
ちなみにIGコイル外すのは左・中・右で戻すのは右・中・左の順 新車で買って13年、11万5千キロ乗った初代モコターボTとも明日でおさらば
もうこのスレを見る事もない
皆達者でな 夕方のニュースでコンビニに軽自動車が突っ込んだニュースやってた
MF33Sだった 我慢できずに1000キロ位でオイルかえちゃうんだけど
麓技研のコック k6aにつけてる人いる? 4000円位だからまようだよ
なんかちょい不安だし >>829
大型ダンプで定番パーツだから耐久性は心配無いよ さっき満タンにしたけど初代MRワゴンでリッター12だったぜ
街乗りでこんな感じで、遠出してもせいぜいリッター17だな 中古で買った2代目MRワゴンで今日初めて満タン法で測ったら20.9km/L走ってた
メーターの平均燃費は20.6kmだったからメーターはほぼ正しいですね
ちなみに信号ほとんどない九州の田舎住まいです >>838
信号ないど田舎ならどの軽でもそうなる
普通は15切る スズキの燃費計はかなり正確だぞ。
他社が誤差酷すぎて問題になったくらい。
そんな自分は初代Mスポなんで燃費全然良くないけどね。
初代のNAなら12〜18くらい
ターボだと8〜15ほど
Mスポターボは2WDと4WDでミッション内部の部品違うので、差が広がる。
2WDだとロックアップ機構付きなので、一定速度になると燃費向上させる。
4WDはその機構ないので、踏んだ分悪くなるよ。 >>838
生かい? わい号はターボだが どう頑張っても17km/Lに届かないからびっくりだわ はい、NAです。他の車の邪魔にならないよう気をつけながらエコランを心がけてます
カミさん用に現行アルトも乗ってますが同じように運転するとアチラは余裕で30km/L超えます
ダイハツに比べてスズキの軽は燃費が良いようです 2代目ターボだと信号たくさん首都圏で12km/g切るなー
それでも燃費的には満足してる
給油面倒くさいから燃料タンク60リットルくらいに拡張できればいいのに このスレ的にリッター22.6 km って言ったら優秀なのかな? >>845
そやそうや
うちのアクアでも片道50kmの田舎道通勤やのにそれぐらいやで 片道50kmの通勤は考え直したほうがよいのでは…
まあ残業がないなら大丈夫かな 職場近くのアパートから自宅まで45キロくらいだが1時間くらい走るので週1でもちょっと疲れる いい具合の流れなんじゃない?
うちの周辺は市街地2q行くのに30分くらいかかる
旧街道沿いだから、通り抜けの車も市街に流入するし
作りかけのバイパスも反対派に止められちゃってるし 市街地2q行くのに30分くらいかかる人だと想像できないかもしれないけど
地方に行くと片道50kmの通勤は珍しくない
自分も片道40kmを50分かけて通ってるけど東京に居た頃の片道1時間半の
通勤の方がきつかった 誰か俺がリッター22.6キロを超える奴はいないのか 良い車なんだけどこれほどコンセプトが定まらず
モデルチェンジ毎に方向性がコロコロ変わる車も珍しいな 自分的見かける頻度
2代目モコ>1代目モコ>2代目MR>3代目モコ>1代目MR>3代目MR 2代目だけど なんとか冬場も燃費を
17.3下回らないでやり過ごせたぜ。 以前出会い系サイトで会った子が初代モコに乗っていた >>861
興味あるな、どんな子でその後どうなった? スタッドレス6年目終了
来年はそろそろ買い替えかな 834だけど今日リッター22.7いきました(*´∀`) >>859
初代の中古買ってから、初代ばっかり目につくわ。
初代モコってもう古いのにこんなに走ってるの?!って思った位。
それまで一台も見た事無かった(興味が無いから一台も目に止まってなかった。) >>862
20代半ばでちょいギャル風
円光を希望でした モノタロでリアワイパーが特価なんだけど…
2代目MG22S(2007年式)だと、ここのAタイプとBタイプ、
どっちが適合なんだろ?
https://www.monotaro.com/news/feature/1523/cno/13/pno/02951247/ 三代目の初期型Gグレードなんですが、後部座席のスピーカーの配線ってドアまで来てますか k6a腰下ばらした事ある人います
オイルパンの中のバッフル板ってどんな感じに入ってます?
エンジンオイル上抜きで奥まで十分に入ってる長さなのに1.5Lしか抜けないので 864だけど今日リッター22.9行きました
給油で平均燃費リセットしたけど 春だからまた伸びるだろうな暖かくなったし ヒマ人なので歴代のどれが一番走ってるか数えてみた、3日間の合計ね
初代MR/モコ 6台、2代目MR/モコ 34台、3代目MR/モコ 16台
3代目が思っていたより多かったけど初代は案外少ないのね やっぱ2代目が一番見るよね
滅多に見ないのは3代目のwitとドルチェ >>872
モノタローは頻繁にやってるね
今日も15%引だわ 2代目モコにつけていた
155/65R13 のスタッドレスタイヤを
3代目MRワゴンTに装着は可能でしょうか? >>886
純正が155/65R14だから装着できるが外周はちょっと小さいぞ
メーター誤差と燃費に注意だな そんなに大きな問題ではないが >>889
> そんなに大きな問題ではないが
ちょっと小さい問題なのだな >>612だけど、あれから症状は出たり出なかったりだったが、月曜日についに動かなくなった
運転中に音が変になったと思っていたら、すぐ先の信号待ちからの発進で動かなくなってしまったそうだ
少し経ったら動いたので路肩までは何とか寄せられたんだけど、それからは全く動かない状態
やっぱりATを載せ換えないと駄目だと言われ、残念ながら16.7万kmで廃車です だな、次は他の車種に乗って欲しい。
そのうち大事故起こして保険代あがりそう。 俺も毎日のように口うるさく言い続けたけど聞き入れようとしなかった結果がこれだよ
祖父から車を取り上げる時もそうだったが、 高齢者に運転止めろと言っているようだった
自分の親なら実力行使に出られたんだけど、モコに乗ってるのは母方の叔母さんなんだ
60歳ずっと独身で、自分にとっては姉みたいな存在
まあ細かく状況書くと長くなるが、モコの件以外にも色々とあるんだわ
親戚が頼りになって、母が元気だったらこんな風に悩まないんだけどね
でもモコに乗るのは止められなかった自分が悪かった
本当に申し訳ない
叔母は来月で退職して病気の治療に専念することになったから車に乗る機会も減る
少しだけ心配の種が減って俺も少し気が楽になるわ
長々とすまんかった ま、それぞれの家庭の事情はあるからね
うちもそうだけど、命(他人のも)に関わる事は
強行するべき。と、思った。 三代目モコなんだけど 先日 車検屋で オイル交換したら
タイヤの側面のひび割れが経年劣化でひどくなってるから 交換しないといけないって言われた
一本8000円って言われたんだけどこれって工賃込みなのかな?
ちなみにタイヤ145の80の13インチです
ダンロップの SP 10はいてます >>896
アマゾンで買って提携してる店で交換したら? >>896
> 一本8000円って言われたんだけどこれって工賃込みなのかな?
言ってる本人に聞かなきゃ分らん。何故ここで聞く? 込み込み総額にしたって高いだろ
イエローハットにでも行きなさいよ 今日スタッドレスからノーマルに交換
空気圧確認もせねば ブーツブッシュ等ゴム部品 ダンパー替えると多分格安の本体買える位掛かる 顔とスタイル抜群な若い子と、新鮮味が全くない古ぼけた女房とどちらを選ぶか、ってことだね 3代目のGグレードを家族から譲ってもらった。
13年式だからアイドルストップもエネチャージもついてない純粋なR06A。NAでもわりとパワーがあるのがびっくりした。
一つだけ気になるのがマニュアルエアコンの風量の1と2の差が大きいように感じる。風量はいいんだけど音が急にでかくなるのが..中間の1.5が欲しい。 >>907
型も変えるのか?
てっきり同じ初代を薦めてるのかと
まあ今更骨董年式買う人も希少だろうけどな プラグ交換の時期で中華イリジウムプラグになるかNGKにするか迷うな
値段より信頼性と耐久性のNGKにするべきか 安い中華プラグにして余った予算でオイルも一緒に替えるか
変化が大きいのは後者だろうが
得体の知らない中華プラグ・・・ フツーにDENSOかNGKでしょ
たった3本やん
逆に中華のプラグなんてドコに売ってんの? 中華モンなんてもう懲り懲りや
止めときなさい大事なクルマでしょ もっとプラグ交換しやすい車なら
試しありかも
このエンジンはあかんわ プラグ交換するのにエアフィルターのボックス外したりが面倒なんでしょ 最初付いてるのは1万km交換推奨のだけど(M*22S)
最初の交換時に長寿命(5万km交換)のにすればそれほど面倒ではないだろ SUZUKIの軽はファンベルト鳴きに悩まされるって聞いたんですけど
これOEMならどうなんですかね
マツダのフレア(ハスラー、スペーシア)とか 一番右のイグニッションコイルのコネクター外しにくい >>911
ホンダの軽みたいに6本必要な車種もある
>>917
まずOEMは何ぞってところから検索してください
>>919
素人がいじりにくいようにできていますよ メーカーとしてはいじられたくないから プラグ交換の動画か手順をわかりやすくアップしてるのがあったら教えて
ちょっと調べてみたけどようわからなかったです ターボかNAで多少変わるけどエアクリ外して交換するだけだよ プラグ交換 イグニッションコイル エアフィルターの三点はまとめてやるほうが楽だ みんカラ見ても人によって外すボルトが違っていたりしてよくわからなかったのです
で、実際今日やってみたら簡単にプラグを外すことができました
みなさんどうもありがとうございました 店にはキノコ無いから純正タイプのフィルターに交換した 室内ヒューズボックスのヒューズは
外れにくいのでラジペンで抜く事にした >>739
Wit乗ってるけどあのハンドル細くて滑りやすいから
ハンドルカバー付けてしっくりきた カーナビ取り付けようとしたがテープの
粘着力が弱く挫折した >>935
自転車のドロップハンドルに巻くテープおすすめ >>937
一番下のグレードだよ。
エネチャージがついたタイミングでMRワゴンエコのLグレードとくっついてGとTが廃止になった。Tがターボ。 3代目モコSに被せるだけのタイプのハンドルカバーの「薄型」のを付けてみた。
手へのフィット感は格段に良くなったが、カバーのふちがハンドルから浮いて
そのビラビラが気になって運転に集中出来ない。
以前の車に使っていた編み込むタイプのハンドルカバーに行くしかないかと思いながらも、
あれは結構キツイ作業なのでなかなか踏み切れない。 >>908
それ感じます
1だと「ふわぁー」って感じなのに、
2にしたとたん「ぶぉー」って音がなるw リッター16キロだった
一時期16.8迄伸びたが登りの道が多く落ちた 三代目モコだけど今日高速で250 km ほど走った
平均燃費17.3 km でした
ちなみに大体120 km 走行です >>935
革巻きステアにハンドルカバー付けたら革の表面が擦り減るぞ >>944
あれ合皮じゃないの?
もう4年くらい付けてるけどハゲてないよ >>938
エンドの処理はどうしてます(丸ハンドルにエンドって言い方は変だけど) >>947
そうなのか
ウチはウレタンだし革ステはディーラー展示車で見ただけなんでわからなかった 暖かくなりましたね
三代目モコですがリッター23.3キロいきました ノーマルタイヤが買い替え時期
現行witだけど外径はどのくらいまで大きくできる? 昨年中古で買った2012年式のMF33Sなんだが・・・この車は、なんでフェンダーの外側部分に穴が開いてるんだろう。
リアは外側と下側。フロントは前側に穴がそれぞれある状態。
インナーフェンダーを固定するクリップがどっか吹っ飛んで行ったのかと思って確認すると、全ての車輪でここの位置に穴が開いてあった。
http://upup.bz/j/my82670GNuYtmtlXERO4igA.jpg
http://upup.bz/j/my82671ovFYtGMyxcYMnJAA.jpg 言い忘れた。グレードはXの4WD車です。
穴あきは元からの仕様なのかとちょっと気になった(;´Д`) 純正のタッチパネルオーディオの事聞きたいんだけど、ここで大丈夫?違ったら誘導お願いしたい >>955
誰もレスしないんで、正解を。
オプションの泥除けを取り付ける穴です。 >>955
うちの3代目モコSを確認するとリアにだけ同様の穴があった。
>>955の車はフォグランプ点きのフロントバンパーなんじゃないかな?
以上の事を考えると、この穴はエアロスタイル用のスポイラーを取り付ける為の穴ではなかろうか?
>>958
これ?
http://history.nissan.co.jp/MOCO/SA2/1310/navi_audio.html
どこかのサイトで見たけど、使い勝手はあまり良くないらしい。 >>959
やっぱり元から付いている物みたいだね。心配になってGoo-netを見まくって来たわw
レスありがとうございました。
>>960
2012年式のXだからフォグランプは無いですね。Goo-netを見ていると穴の部分にエアロや泥除けを付けている車がちらほら居ました。 Goo-netを見てきた結果元から開いている穴だった。ご迷惑をお掛けしました。 >>955
エアロ取り付け用の穴。
後から開けると錆の原因にも繋がるからメーカーが親切に開けてある。
この車だけじゃなくマッドガード用に穴が開けられた車種もある。 中古で買ったMRワゴンのプラグを初めて交換したけど面倒ね
一緒にL900ムーヴも交換したけど半分の時間もかからなかったです はずしてダメぽいならまたつけてプラグ買いにいくってのが面倒な車 >>965
最初からの穴なんだね。ありがとうございました。 俺もようやくプラグ交換したわ
エアクリボックスが外れなくて時間食った(力入れて引っこ抜いた)
イグニッションコイルも固着して抜けなくて困った
一番右のコネクターはコネクターのボタン押しながらマイナスドライバーこじって外した ISCV清掃しようとしたがネジが外れないので諦めた 2代目MRワゴンのATって4速でロックアップなんかしますか?
今日走っていたらなんとなくロックアップしてるのかなぁ、なんて思った次第です 何度もすみません、何kmくらいでロックアップされるのでしょうか?
今日気にしながら走ってたんですが鈍感なのでわかりませんでした >>977
ロックアップはほとんどの場合、一定速度に達した場合です。
40〜50キロ辺りではないでしょうか。
回転数計があれば、ロックアップがかかった瞬間に回転数が少し落ちるはずです。 軽の中でロックアップなら当時のホンダや三菱の方がもっと優秀な制御をしてたと思う(2速からとか減速時もとか)。
スズキはATにそういう詳しい記述がないから分からんけどMRワゴンの主要燃費向上対策にロックアップ機構付きトルコンと書かれてるから少なくとも4速でロックアップするのは確かだね。ダイハツはないらしい。 暖かくなるといいねリッター23 km 切ることないや エアコンフィルターは何年くらいで交換したほうがよいだろうか 走行距離によるし 外気導入の頻度も関係してくる とりま外してエアブローしてみ 説明書は車検毎だった気がするが
走行少ないともう少し頑張る フィルターは高いから二年毎にしてるが
一年毎除菌スプレーはしてる 元々WPの塗装だけど花粉で黄色くなるから思い切って黄色にオールペンしたw
今年は花粉が目立たなかったw オイルゲージのガイドが曲がっている上に細いからオイル交換上抜きは不可だった 1000キロでオイル替えてるから上のお口も使わないとがばがばになるのが怖い
麓はなんか不安だし ディーラーでオイル交換の時に聞いたけど
このエンジン(K6A)は下抜き専用設計なんですよーwって言っていたぞ このスレッドは1000を超えました。
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