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★ ダイハツ LA400K コペン ★ 57台目
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2017/10/04(水) 19:41:45.10ID:oDUmmC68
セロのリアナンバープレートにナンバーフレームつけたいんだけどオススメある？？自分が選んだやつはフレームが車体に干渉してつけられなかった
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2017/10/04(水) 20:33:56.14ID:gI4Mnphh
五輪ナンバーってそろそろだっけ？
6月にラグビーナンバーにしたが少し待って五輪にすれば良かった
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2017/10/04(水) 21:05:36.54ID:oDUmmC68
ナンバーフレームは純正買うことにするよ！お二人さんありがとう！
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2017/10/05(木) 01:16:00.57ID:baSaCfpO
>>11
CVTローブに乗ってるが、もったいないも何も俺はそれしか乗れないしな。
一応免許はMTであるのだが、免許取る時乗った以降ずっとATだったので
今更MTには乗れないし、乗る気もない。

MT乗りの楽しさを否定する気は無いが、俺には不要だわ。
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2017/10/05(木) 01:22:22.17ID:baSaCfpO
そもそも、ATとMTどっちがイイとかコペン関係ねーわな。
コペンであろうとなかろうと（俺には）MTの車は不要。そんだけ。
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2017/10/05(木) 02:13:11.32ID:L1BuFvF8
殻を破ってMTにも挑戦して欲しい。
坂道発進とか最初はビビるとは思うが
狭い道の対向処理と一緒。慣れ。
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2017/10/05(木) 04:52:12.02ID:l9x0mszp
>>14
俺からしたらAT（2ペダル車）に乗る方が殻を破る事になるｗ
16で原付MT乗り始めて以来、クルマもそのままMTばかりｗ
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2017/10/05(木) 06:24:01.82ID:ulHq0MKM
新しい物を取り入れる事ができなくなって、古い物にしがみつくようになったら
その人はもう終わり

老化現象だよ

スマホ使ってる？ライン使ってる？CVT使ってる？
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2017/10/05(木) 08:01:48.00ID:P/oSexeh
好きなの乗りなさいってw
のんびりらくらくドライブ好きならATでいいし
ガチャガチャしたい趣味車ならMTだし
自分はMTにした
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2017/10/05(木) 08:08:28.89ID:O3BGyD3Z
この前コペンで山の中腹にある温泉行ったんですが、
帰りの下り坂ではCVTのマニュアルモードがとても頼もしかったです(・∀・)
しっかりエンブレ効くのがよかった。
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2017/10/05(木) 08:15:09.60ID:5qwJzb9x
CVTで満足できる奴は、アクアとかフィットに乗っても
「素晴らしいエンジンフィーリング！」とか言っちゃう頭だろ
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2017/10/05(木) 08:24:36.54ID:9hJAwVZf
そもそもMTとAT両方乗れるハイブリッドでこだわりがない人間なんていないだろ
アンドロイドとアイフォンで迷ってるスマホユーザーなんかいないのと一緒
悩むのは未所有者だけだ
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2017/10/05(木) 09:00:22.47ID:7yWjIunF
>>18
スマホは彼女のを使うが、あくまでPCの代用でしか使わんなあ
この先も持つつもりないどころか、今使ってる10年前の携帯もバッテリ死んだら捨てて、もう携帯電話はいらないと思うし。

当然未だにラインなんか使った事無いが
30年ほど前はPCのベーシックのプログラム上でよく使ってたぞｗ
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2017/10/05(木) 09:01:37.75ID:7yWjIunF
しかし、バイクは最新式のをよく買わずにはいられないｗ
先月も今年発売の新型買ったばかりだしｗ
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2017/10/05(木) 12:28:55.03ID:fUpsYZuU
>22
迷うならCVTでいいと思うなぁ
MTが楽しいって人はたぶん初めから迷わないし
迷う人は、CVTの退屈さよりMTの面倒さの方が鼻につくと思う
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2017/10/05(木) 12:54:03.25ID:KSmV/YAn
>>30
いいこと言うなあ。

通勤にミライース使っていたけど、MTに戻りたくって、ハイゼットカーゴと迷った末にローブMTにした。
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2017/10/05(木) 14:58:35.20ID:dfZsA8Os
COJに行った時に滋賀竜王アウトレットイベント11月開催予定ってチラシをもらったんだが、ググってもなにもでて来ないんだが。中止？
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2017/10/05(木) 15:25:41.13ID:moJf8Nz9
MTの方が退屈じゃないと思うけど、エンジンにパワーの盛り上がりがないのでMTでもそれほど楽しい訳でもない。
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2017/10/05(木) 16:49:45.45ID:F7lhlPDx
マフラーをロッソに替えたら盛り上がりが明確になって楽しくなったよ
五月蠅い五月蠅いと言われてるけど、ルーフと窓閉めて走ってたら普通の車検対応マフラーだなって感じ
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2017/10/05(木) 17:23:28.19ID:fG4JPcWa
コペンは軽スポーツ風カーだし
MTでもCVTでとしかいえないな
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2017/10/05(木) 20:10:29.37ID:mv//yDI+
どっちが良いという問題はさておき、
私はＭＴ買って最高に楽しいよ
歳だから長距離走ると攣りそうになるのと、エコノミー症候群が騒ぎ出す
ＭＴは慣れても神経と手足動作のひと手間を使うので、個人的には、それがいい
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2017/10/05(木) 20:13:43.20ID:zcunKYcm
この先も程細と3桁はなんとか保ってそうな気はする
ホンダのはこの先は通例の2桁クラブ入り間違いない
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2017/10/06(金) 00:05:06.85ID:kZ+pHVHG
代車で乗ったが確かに広いし天井高いけど、コペンのような楽しさがなかった。
まあ人それぞれよね
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2017/10/06(金) 04:57:02.40ID:jI7qI72U
>>49
なんでも無難に使えて運転もしやすく燃費も悪くないから
今日本で車買う奴の8割以上は、クルマに楽しさなんか求めてない
あくまで移動手段や日常生活のための道具として買ってる
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2017/10/06(金) 05:34:39.44ID:UDs+frNs
幸い嫁（所有車はAT）がMTも抵抗なく運転できるので迷わずMTにした。めったにないが万が一の時は助かる。
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2017/10/06(金) 08:25:18.72ID:pD/ACH1x
通勤用に買ったからCVT
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2017/10/06(金) 10:10:49.87ID:jI7qI72U
>>55
今では乗る時間の9割以上が通勤として使ってるけど
俺のはMT。

MTだからこそ、通勤時もそれなりに楽しいと感じる
毎回オープンだったら2ペダルでもまたそこそこ爽快だとは思うが
雨の日ルーフ閉めててもMTだからそこそこ楽しく感じてる（俺は
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2017/10/06(金) 10:25:26.36ID:IYzIQez0
通勤用でCVT買ってる子が
レジャーでMT買うとは思えないから

嫁がって言ってるやつは嫁の言ってる方しか買えないから

右利きの人が左利き用のハサミ買わないのと一緒
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2017/10/06(金) 11:09:33.19ID:9wpOaKpX
嫁に10年ぶりのMT運転を練習させた

そしたら楽しくなったってたまに乗ってるよMT

乗れないんじゃなくて免許があれば練習すれば乗れる
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2017/10/06(金) 12:51:56.86ID:tT4gI3kY
>>39
ノーマルだとそうだね。

ターボ入口とインタークーラー出口のパイプを両方換えたら上の糞詰り感がかなり解消したよ。

マフラーはHKSからノーマルに戻しても軽快さは変わらなかったから社外マフラーは手放した。
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2017/10/06(金) 15:31:09.87ID:9S1xn/O9
盛り上がりが無かろうが
普通にシフト操作してるだけで楽しい。楽しいっつうか感触が好き。

5千キロ超えたあたりでシフトの入りが軽くなってきて以来
エコランしてる時ですらシフト操作が気持ちいいｗ

納車直後は確かに渋くて気持ちいい類のフィールじゃなかったが
距離増すごとに少しずつ確実にフィール良くなってきてるので、この先も楽しみよ〜
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2017/10/06(金) 15:34:40.36ID:9S1xn/O9
エンジンの吹け、アクセルレスポンスとはまったく別だよ。
ふけが良くて反応のいいエンジンの気持ちよさも知ってるし楽しさ、気持ちよさも理解できるが

フィールの良いMTを操作する行為（変速時）自体が好き。
今までのベストMTは後期R34の２５GT−ｔのMTだったなあ。
ほんと気持ちよくスコスコ入って爽快だった
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2017/10/06(金) 15:38:09.84ID:9S1xn/O9
次がCR−ZのMT。
FFタイプRよりもシフトフィール良かったのがびびったｗ

思う存分MTエコランが楽しめたなあ♪
そもそも昔はMTでエコランなんかまったく興味無かった俺なんだけど
Z33に標準装備されてたドライブコンピーターの燃費計のせいｗ　あれが全ての元凶だったｗ
0076↑
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2017/10/06(金) 17:04:45.00ID:STbWqZOq
まあMTの構造もダブルコーンシンクロの意味もわかってないんでしょうけどね
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2017/10/06(金) 17:27:40.89ID:Zttp5FYC
>>76
説明求む！
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2017/10/06(金) 17:52:00.86ID:kA8HptMv
多コーンシンクロは下手くそのための機構って事よ
ドグミッション（2輪は総じてそれが当たり前）でクラッチ操作無しでシフトチェンジできる奴からしたらほんとにそう
まづはシフトがゲートに吸い込まれていくような回転数を体に覚えさせる事からだね
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2017/10/06(金) 18:34:30.55ID:WmUKnpU7
MTをMTとして進化させる技術はいいと思うけどな
どうせならCVT技術と組み合わせて無段MTとか作ってみて欲しいね
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2017/10/06(金) 19:04:28.69ID:dvULMuFI
どっちもくさすのはやめようや
荒らしさんの思う壺よ
それぞれの良さ、それぞれの使い方次第さ
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2017/10/06(金) 20:10:23.92ID:9CDm8HLb
二槽式洗濯機使ってる奴に全自動洗濯機を薦めても、
洗濯へのこだわりとか浪漫や楽しさを語られて、
二槽式が使えないなんてゆとりか？と上から目線で批判される

老害に何を言っても無駄

MT乗りも一緒
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2017/10/06(金) 21:01:00.20ID:TZH0WY3S
あと10年もすれば
「まだ変速機のついてる車乗ってるんですか？」
って奴が出て来る。

ATもMTもCVTもまとめて旧世代。
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2017/10/06(金) 21:25:08.57ID:v/fe0qbW
例えアクセルペダルがモーターのスイッチになったとしても
運転に対する楽しみだけは忘れないでいたいものだな
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2017/10/06(金) 21:41:19.89ID:/Bk1cXKV
>>90
その例えは不適切だな、変速機があろうがなかろうが運転操作は変わらん
「自動運転の世の中でハンドル握って自分で運転とか原始人かよｗ」ってくらいが丁度いい
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2017/10/06(金) 21:52:46.11ID:Szl6s+49
ふっ、ダブルコーンシンクロとおっさんにいった俺の両手に焼きトウモロコシが…
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2017/10/06(金) 22:24:19.68ID:NKHAk8Gy
>>87
AT限定でMT運転できないのが悔しいのは十分伝わった
限定解除してこい
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2017/10/06(金) 23:14:46.49ID:T0LYP/22
>>87
老いてるので文章の意味すら理解出来ない
もう少し分かりやすい例えをお願いする
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2017/10/06(金) 23:42:58.88ID:spG6ppaJ
なんか香ばしいMTマンセー爺がいるね。

俺より年上の世代は
ナイフで鉛筆を削る人がいて、
「鉛筆削りを使う奴はナイフで削れない奴だ」
と勝ち誇ってたのを思い出したよ。

今じゃ鉛筆使う人すら少なくなってきた。

EV時代にはATMTもそうなるね。
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2017/10/06(金) 23:57:12.24ID:uwLID0C2
コペンを買いにいく時にMTの練習を教習所で再講習受けようかなぁと思ってた。
ディーラーに買いに行って、見積を作成してもらったらデフォルトでCVT になってた。
営業員に何で指定もしてないのにCVTで見積もって来たの？と聞いたらほとんどのお客様はCVTですのでと答えた。

俺はCVTにした。
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