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【スズキ】アルトワークス★69【HA36S】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0451阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/13(金) 19:00:03.46ID:F/pRQD5z
まあワークスは軽自動車界のスカイラインGTRだからな
S660がNSXでコペンはSC430でN簿がアルヴェルでN-WGNがシャトルでアルトVがプロボックスだから仕方ない
0454阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/13(金) 19:38:21.01ID:+X9mXb4K
>>444
4ATの方がギヤ比が離れてるからキックダウンの効果が大きいから
CVTとの違いは分かり易いと思うけど。
マニュアルモード付きとそうでないCVTでも印象違うけどね。
0455阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/13(金) 19:48:41.59ID:fZGuR8cd
>>452
言う方は恥ずかしくないかもしれないが
人から「軽自動車のGTRですね」とか言われると恥ずかしくて死にそうだ
0456阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/13(金) 20:08:31.89ID:gxFtrBLe
>>452
お前可愛いな
脱げ
0460阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/13(金) 20:50:22.19ID:TLC1/HwT
おつぽんワークス乗れや
0462阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/13(金) 21:00:52.27ID:fZGuR8cd
>>457
もし4WDならGTRだと認めなきゃならないじゃん(恥ずかしい)
0463阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/13(金) 21:10:32.51ID:zCc07hI9
軽規格でGT-Rな性能載せたらどう見ても重くて亀になるな
FRベースで四駆で車軸の分重くなっても64馬力
0467阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/13(金) 22:32:50.11ID:TLC1/HwT
>>465
マツダも乗ってるやん。 流れからして次はワークス
0470阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/14(土) 03:57:11.40ID:qfT6+jpo
>>440
異音ってホントに鳴り出したら気になるのに、なかなか原因分かんなかったりするもんなぁ。
ありがとうー、音出はじめたら参考にする。
0471阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/14(土) 04:20:24.83ID:N3tkYolN
>>469
バックに怖い人でも居るんじゃね おつぽん目が笑ってないもん やらされてる感が凄い あとコメントが下手すぎ
0472阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/14(土) 06:34:59.02ID:v26hMKwi
納車前なのに先走ってモンスターのフットレスト買ったんだけど、やっぱりクラッチペダルも交換しないと操作しづらいですか?
0473阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/14(土) 07:02:51.92ID:XI4xdQVm
>>463
早く、自主規制64PSは撤廃して欲しいよな
0474阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/14(土) 07:21:22.93ID:WNH6L764
>>472
ブーツや長靴だと隙間が狭くて足入らないな
スニーカーなら大丈夫
結構値段するし駄目なら買ってみたらいいんじゃない?
0475阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/14(土) 08:33:54.88ID:Ekb0eazz
レブスピード別冊でも指摘されてたけど、バックギア入りづらいのはこのクルマの持病?みたいだね。
うちのも17000km走ったけど入りが渋い。
クスコのアルミ製シフトケーブルブッシュ入れたら何か変わるかな?と思って付けたけど効果無し。
まぁあきらめるか。
0477阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/14(土) 11:00:47.40ID:MZVdAQu5
カプチ乗りです
最近 ロー、バックに入りづらい時に
ニュートラルでクラッチを
戻す、踏み直すでスコっと入ります
試してみてはどうでしょう?
0483阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/14(土) 14:19:46.09ID:pvIqH0mJ
>>477
俺もそうやってる。MTはそういうもんだと思ってた。
0485阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/14(土) 15:12:19.95ID:XI4xdQVm
>>484
え?どちらかと言えば…無謀な煽り運転をするDQNミニバンやDQNサルーンの方が多いような気がするけどw
0486阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/14(土) 15:34:55.08ID:7gh6feyN
>>485
お前も程度低いみたいだな。
規制撤廃してお前みたいな奴らが事故しまくって迷惑かけるから撤廃されないって言ってんだよ。
0488阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/14(土) 15:53:37.96ID:XI4xdQVm
>>486
俺様がぁ〜という自意識過剰なお前の方が事故予備軍だなw
0489阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/14(土) 16:06:30.84ID:phINWHXH
1速シンクロ当ててからのバックを癖付けたけど
たまにバック直入れするとムカつく程入らないからなぁ
0490阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/14(土) 16:36:40.35ID:Lia+hhF1
>>487
オレもAGSにすれば良かった。 バックうんぬんじゃ無くて、通勤ラッシュのマニュアルだりー

昔はそれも楽しかったけど、今はきつい。
ワインディングだけシフト生えて来ないかな。
0491阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/14(土) 16:46:50.75ID:i324uD7M
バックに入りづらい時は、ニュートラルでクラッチを1度繋いでやれば良い。
他のギヤに入れてから再びバックに入れても、入りやすくなることは構造的に無いと思うな。
0492阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/14(土) 16:53:38.44ID:i324uD7M
俺もAGSは良いと思う。
MTはペダル間隔が狭くて踏み違えそうだし、左寄りで不自然な点も好きになれないな。
0498阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/14(土) 20:38:55.62ID:L9gaCplE
俺のは
ヌヌ
カッ
って感じで快適
0499阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/14(土) 21:20:18.86ID:NQAjIuyI
ハゴッ!ハゴッ!
0502阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/14(土) 22:56:31.35ID:TBgcFbm0
この前の下りで速いかとか聞いたものですが
今日県境越えるのにfitに煽られたんで道譲って後ろからついていったんですが登りでも頑張ってコーナリングしてるfitのさらに内側のラインをグイグイアルトワークス曲がって行くので楽しかった(^^)下りなんかコーナーこえるごとに好きに追い付けるくらい余裕あった。
とにかくアルトワークスが凄いと感じた1日でした。
0503阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/14(土) 23:05:21.64ID:X1doIpHR0
清水アキラ →メガネ障害者、目を二重に整形してる、O型(狩猟民族)、長野県出身

清水良太郎の母 →メガネ障害者

清水良太郎 →メガネ障害者(仕事中はコンタクトを使用)、一重(二重のときはアイプチっぽい)、O型(狩猟民族)

清水友人(清水良太郎の兄) →良太郎の逮捕に「まずは人であれと言いたい。親の甘やかしとかいろいろあるかもしれないけれど、彼自身が甘いと思う」

事件現場のラブホテル(池袋警察署の道を挟んで隣、20メートルにある。この道の向こう側は目白警察署の管轄なので清水良太郎は目白警察署に逮捕された)

ホテル リンデン 池袋店(HOTEL LINDEN)
2015年7月27日 ホテルリンデン池袋店がグランドオープン致しました!! 最上階の特別ルームは、露天風呂付き
東京都豊島区西池袋2-38-8. TEL: 03-3984-0511
http://www.hotellinden.jp/ikebukuro/

どーでもいいコラムニストの勝谷誠彦とかいう馬鹿メガネが「性の商売をしている人たちはクスリには非常に厳しい。その世界にはその世界の日常がある。
クスリに手を出すと絶対に警察が来ます。」といってるがそれは大嘘、現実は風俗店やアダルトビデオでの女性は覚醒剤、向精神薬などの薬物をやっている人が多い。

覚醒剤と買春の原因は父親の清水アキラと母親が馬鹿だからです。
そして「まずは人であれ」「親の甘やかし」発言をした兄の清水友人もクズです。
「人であれ」「甘やかし」発言をする奴は心理学を信じちゃってるので最低の人間です。



メガネ=メガネ障害者
体が左右非対称=ブサイク障害者
0504阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/14(土) 23:44:11.81ID:LLkEg2sy
>>502
あとは右ミラーに写るようにパッシングできたら合格だ
0505阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/15(日) 02:35:40.85ID:cR9zSsh0
先代スイフトRS乗ってて凄く気に入ってたんだけど乗る時間無くて手放したんだ 乗れなくても維持費安いワークスが気になってる 因みにこのクルマよく煽られたりする?煽られるのが一番イライラするんだよな
0506阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/15(日) 03:33:55.52ID:OeiZdZjG
>>505
所詮は軽四だから煽られる
オートバイよりはマシというレベル

つか、煽られるのが嫌なのになぜスイフトなんて買ったのか意味不明
0508阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/15(日) 06:32:25.14ID:ivI4tKZz
>>505
俺はリアウインドウに
ドライブレコーダー付けてるから全然煽られらんよ
父親のデミオ借りて乗ってる時よりも煽られん

そのドライブレコーダーと言ってる代物は
5,000円で買ったGoPro風中華アクションカムで
峠を走るときに動画を撮るために付けてて
実は普段は電源さえ入ってない
0511阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/15(日) 11:57:44.26ID:EMW+/In3
例えば久留米のリヤ車高調整アジャスターだけ付けてリヤだけ車高変える事ってどう思います?
ダウンサスは久留米のダウンサスで前後4センチ下がり、リヤはバタバタするらしいのでアジャスターを付けて3センチ位まで上げようと思うのですが
0513阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/15(日) 12:30:44.43ID:Crzkkq2F
>>511
いくらアジャスターで車高上げても、
ダウンサス自体のストロークが増えるわけじゃないからまったく無意味
0514阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/15(日) 12:49:27.75ID:EMW+/In3
>>513
やっぱり ショックをカヤバのローファーとかに変えないとダメって事だよね?
0515阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/15(日) 13:37:41.43ID:ZVANmSww
>>509
軽のトルクで50キロ増は致命的
雪降らないならFFの方が速いし いじるならパーツの量が段違い
4WDはある程度までやると 本当にパーツに困る
0516阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/15(日) 14:00:29.36ID:Crzkkq2F
底付き感がイヤなら、リヤのダウン量はせいぜい3センチまで
突き上げの原因はスプリングの線間密着だから
ショートストロークのショックに替えても同じ
0517阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/15(日) 14:05:46.45ID:EMW+/In3
>>516
アジャスターで3センチに調整しても大丈夫って事?

フロントは4センチをそのまま高いリヤは久留米のアジャスター
0521阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/15(日) 15:43:57.55ID:LvXIsf6r
燃費以外は四駆のほうが上位互換だろ
0522阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/15(日) 15:53:12.31ID:mB+iAPD1
基本的に弄ったりはしない予定
燃費以外は4WD上位というのが気になります
素人考えでは軽い方が加速もコーナーも曲がりやすいと思うけど、トラクション性能で加速は4WDのが上とかシャフトが車体下にあるから重心が低くてコーナーも速いとかあるんですか?
0525阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/15(日) 16:40:42.91ID:nh6mB/Kr
>>522
コーナリングはリアのサスペンション形状の違いで個性が出ると思う

FFはトーションビームで車のロールとサスが同じ動きをするのでインリフトしやすい
サス固めて補強パーツもつけロールを減らしてキャンバーもつけたらいいのかも

4WDはロールしても内輪が接地しやすく重いので安定しやすいけどキャンバーはつけれない
0527阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/15(日) 17:08:04.67ID:xLOTzmuI
この車の四駆なんて雪国で苦労したくない人向け。FFのがいいよ。ちなみに俺は雪国なんで四駆
つかワークスのFF買うくらいならスイスポかコペン買うわ
0528阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/15(日) 17:16:37.34ID:mB+iAPD1
>>527
一台そこそこの排気量のミニバンもあるのであくまで俺の遊び用のセカンドカーです
スイスポも良いですね現実的には軽自動車となりますが日常で楽しむならワークスもスイスポも好みで良いと思ってます
やはりFFですねMC後すぐにでも買いたいと思います
0535阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/15(日) 18:13:18.83ID:mF2O0kcm
色追加して欲しい
0537阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/15(日) 18:35:55.27ID:ubJ8ambu
4WD必要ないとはいうものの
FFだと今日の気温で雨だと信号からの加速でも滑る
タイヤは3分山ってとこだけど
0540阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/15(日) 18:49:37.18ID:/7/BAdhH
迷ったら4WDがいいよ
車不要になりFF手放してからまた必用になり4WDにしたが
シート下げて吸排気変えてプラグいいのに替えるぐらいで
乗りやすさが数段あがった
0544阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/15(日) 19:49:11.69ID:EVSHttVR
いいやちがうな
もとめてる物は信号の発進のトラクションじゃなくて ドライでの運転の楽しさだろ ちがうか?
0545阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/15(日) 19:51:40.93ID:CxYLSgsG
>>543
そうなのか
あんまりRSとワークスのAGSの違い
わかんないんだよね
レカロと足回りくらいしか
あと何が違うんだろうか
0550阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/15(日) 20:29:18.93ID:shfVPVWH
>>538
滑らせちゃうのは腕が悪いからだけど、パワーに対してトラクション不足なんだから4WDならもっと加速できるでしょってこと
0554阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/15(日) 21:54:39.97ID:GWkzLgx6
>>551
それな。俺のは3.0kg入ってた。
乗り心地跳ねてごっつごつ。今は2.0kgまで下げてる。
やっと街乗りの乗り心地になった。
もう少し上げても良いかもしれんが。
サスやバネ変えるより簡単に乗り心地変わるわ。
0557阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/15(日) 22:48:58.87ID:ZMeTSxlD
ピュアレッドで我慢しとき!
0558阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/15(日) 23:03:46.55ID:TMCsoWtM
>>543
同じく。ただ、RSの派手なインテリアに躊躇はするが…。
0559阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/15(日) 23:09:02.20ID:mB+iAPD1
RSにMTがあれば車としてはそれでも良いんだけどエクステリアも含めてちょっとガキっぽ過ぎて躊躇する
0560阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/15(日) 23:16:52.93ID:5OvQkP2K
やべ エアクリボックス半開きチューンやってみたら すっげー楽しい音になったぞ
結束バンドだけでできるからお前らもやってみ
0561阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/15(日) 23:21:15.48ID:/dS8nYKI
チャンピオンイエローもいいけどインプレッサブルーのようなブルーも欲しい
この二色が追加されたら鬼のように悩みそう
0564阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/16(月) 02:20:09.65ID:JKLSeSBE
イグニスの金色は似合うと思う。
あとは昔みたいな黒と銀のツートンとか。
0567阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/16(月) 06:55:49.28ID:b/DB+fuH
>>560
なにそれ 詳しく!
0570阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/16(月) 08:23:23.95ID:uMaO39RT
半開きはエアクリずれてゴミ吸い込むリスクがあるんじゃね?
どうせやるならボックスに穴あけのが良い気はする
戻すのもオクとかで安く買えるし
0572阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/16(月) 10:17:37.42ID:PrzUv2lU
昨日リヤ車高調整アジャスターの質問したものです。

冬に久留米のダウンサスを入れる予定ですが、アジャスターは無くてもいいですか? アドバイスほしいです。
0573阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/16(月) 10:39:00.50ID:8VEf+Fnq
>>572
光軸調整を持ち込みでやってくれる寺があれば
見つからないなら付けてみるしかないね
俺は付けた上で寺で調整もやって貰ったけど
0574阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/16(月) 11:39:23.78ID:MkVNBdz3
例えばこんな時にご相談下さい。

借金の返済で困っている・・・。
(金融機関、住宅ローン、会社、個人など)
家賃や税金、公共料金、学費の支払いに悩んでいる・・・。
給料が減少し、生活が苦しい・・・。
数社から借入があり、どこからも借りられない・・・

お金の悩み、相談はエスティーエーで
0575阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/16(月) 12:50:18.59ID:umKkPHm2
結束バンドじゃエンジンルーム内の熱に耐えきれずに切れてフィルターの隙間からゴミ吸いまくりになるんじゃね?
0576阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/16(月) 13:54:09.72ID:AV5qkIgn
冷えた空気取り込む為にわざわざメーカーがコストかけてダクトを設けてるのにそれ外すとか
まぁプシュプシュ音が気分を盛り立てるのはわからないでもないが
0577阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/16(月) 14:46:20.22ID:XU8xGmDw
ぶっちゃけアホでしょ
バカでしょ
ドラえもんでしょ
0578阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/16(月) 15:29:58.27ID:uBCc+FUj
シフトアップの度に「プシュッ(`・з・´)プシュッ」言えばいいのにバカでしょ
0579阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/16(月) 15:40:50.57ID:mSBVL2dr
穴あけ加工や半開きさせるよりも
ゴムのダクト部分外せばいいだけじゃね?
ある程度外したダクト部分からも冷えた空気流れてきそうだし
0580阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/16(月) 17:04:40.81ID:knTc2uwB
うんこエンジン
  
   :彡 ⌒ ミ:
   :(´・ω・`):
   :/   、つ:
  :(_(__ ⌒)ノ:ブーッ!
   ● ∪ (ノ
0581阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/16(月) 17:19:30.86ID:dLxlQc5m
どうせコンプレッサーで暖められちゃうんだから
吸気なんてそんなに気にしなくてもいいんじゃね?
0590阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/16(月) 21:28:01.24ID:8xHyf7ZA
アルトのフルモデルチェンジは2年後?次期ワークスは3年後ですか?
次のモデルも是非乗りたいが、ワークスが今期のモデルで終了とかアナウンスある?
でないなら現行を大事にホンダz360並みに大事に乗るわ
0591阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/16(月) 21:35:35.77ID:dLxlQc5m
>>586
どういう理屈で10馬力も落ちるのか知りたいわ
そんだけ落ちたら流石に体感で気づくと思うし毒キノコフィルターなんか全滅やん
0595阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/16(月) 22:00:41.82ID:3bZEpILn
モーターショーのワークスって前展示した青ワークスじゃね
0596阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/16(月) 22:09:14.26ID:kTGgLpFQ
アリーナとの話の流れでは、本社はモーターショウで忙しそうってのがあってさ
ならば開幕して一段落付いたら期待できるなのかな、と
0597阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/16(月) 22:13:36.55ID:mSBVL2dr
剥き出しタイプのエアクリで吸入抵抗減ってパワーアップしても
エンジン内部の熱い空気吸ってパワーダウンするからプラマイゼロで体感なんて感じないw
0600阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/16(月) 23:00:35.35ID:PrzUv2lU
マイチェンで色がどうとか言ってる人って全塗じゃダメなん?
0601阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/16(月) 23:04:39.89ID:kTGgLpFQ
マイチェン待ちだが、マイチェンを機に見えないところ公表されないところの(メーカーなりの)改善も考えられるからねぇ
買い控えちゃうやね

ちなみに色は汚れが目立たないシルバー一択デス
0602阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/16(月) 23:18:52.13ID:Z1J5lsfD
>>67
買ってすぐの時 あまりに車高が高いのでSUVみたいだと思って、すぐにバネレートが高くなる商品で下げた。
0604阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/16(月) 23:32:43.29ID:dLxlQc5m
>>598
ターボで加圧された時の吸気温は負荷にもよるけど100℃を超えて行くわけさ
インタークーラーで冷やされても精々50℃がいいとこ
多少下駄ははくが55℃ってとこでしょ? 空気密度とかノッキングとかその程度では変わらんと思うけど違うんかね?
0607阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/17(火) 00:10:14.29ID:LR4/hNgb
>>598
毒キノコは剥き出しだから良くも悪くも不安定になるんだよな
0608阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/17(火) 00:17:42.29ID:Mh0cRdg1
>>604
加圧される前の空気の密度や、その空気中の酸素濃度は無視するわけ?
キャブ車のバイクや車に乗っていた事があったら、夏と冬で出力が変わるという経験をした事があると思うけどね
0610阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/17(火) 01:23:43.08ID:GxLi0LqZ
>>604
正直なところ純正のインタークーラーのキャパ超えた途端にパワーダウンって感じだから街乗り程度だったら全く変化無いと思う
ブーストを上げていてきっちり踏んでいくような走り方すれば変化が感じ取れるレベルかな
0611阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/17(火) 03:34:40.35ID:mo7hcgpC
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0616阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/17(火) 08:02:10.01ID:LNz6RwQ+
剥き出しキノコは確かに、車にとって良くはない
特に夏場は
しかし、サードメーカーにとっては、そんなことはどうでもいい
売れればいいのだ
真面目な製品出してるとこもあるけどな
0617阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/17(火) 08:07:54.98ID:1yK8lTMZ
>>615
いやいやマイチェンがどうとか言ってる人はすでにワークス購入してる人だろ? それを新しい色が出たから買い換える神経が分からん。

全塗ならエンジンルームや細かい部分しても20万程度だから、その色に塗り替えればいいやん?
まだワークス買ってない人なら分かるが
0619阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/17(火) 09:32:29.16ID:1yK8lTMZ
>>618
全塗した事ない? 前は90クレスタツアラーVをミッドナイトパープルに全塗装して15年乗ってたけど、劣化は無いよ。

オレは安くしたかったのでエンジンルーム、トランクとかはしなかったけど、純正パールホワイトも劣化してない。
劣化するのは下処理がしっかりしてないからだよ。
0620阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/17(火) 09:36:36.88ID:h6Wa3pEd
俺は金があればラッピングやりたいな
ピカ10みたいな銅色とか
銃のようなマットブラックとか
あほみたいなカーボン柄とか
なんでも出来るもん
0621阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/17(火) 09:48:33.15ID:LUIZGLXq
>>617
キッチリ全塗装するなら内張外しはもちろん、エンジンも下ろしたりで
20万じゃ半分くらいしか塗れないと思うけど・・・
2ドアクーペで30万〜。

>>618
使用する塗料次第だけど、純正塗装より耐候性高い塗料もある。
お値段は上がるけど。ネックは樹脂パーツと鉄板での劣化速度の差だな。
ミラーとかドアノブくらいなら良いけど、フェンダーは面積でかいから不安。
0623阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/17(火) 10:11:18.32ID:1yK8lTMZ
>>622
いやいやよく現行から乗り換えって書いてるやん。 キモオタイエローとインディゴブルーや四輪ディスクになったら現行から乗り換えてもいいってさ

金あるなぁと思って
0624阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/17(火) 10:11:29.80ID:oGIK2csr
>>622
だよな
買った奴ならカタログ落ちを希望するわ中古価格上がるしな
0626阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/17(火) 10:17:00.48ID:xsDkkX6+
>>619
鈑金塗装の会社に居たよ
下処理頑張ったとこで工場出荷の塗装には勝てないよ
15年劣化無かったのは単に貴様の物持ちが良かったからだよ
0627阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/17(火) 10:27:44.92ID:xsDkkX6+
それとオリジナルペイントより上手く仕上げられる職人は滅多にいないから簡単に全塗装とか言うのは無いわ
0628阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/17(火) 10:44:30.90ID:1yK8lTMZ
みんな変なとこで頼んでるんやない? ブースも無いような。。。

板金でパテ盛り塗装したとこでも、どこが凹んだ後か分からんくらい綺麗に仕上がるよ。 何年かしてもパテの塗装のとこだけ劣化するとかも無いし板金塗装屋は凄いよ。
0632阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/17(火) 11:43:50.30ID:FH+Umjit
エンジンオイルをカストロエッジに替えたけどやっぱいいね
前回違う銘柄つかったらフィーリングが最悪でエンジンオイル色々試すのが怖くなっちゃったよ
これからは無難にエッジかMobile1の安かった方に交換しようと思う
0634阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/17(火) 12:26:30.16ID:9jHJpFtr
昨日の>>584だけど、はみ出しよりテインのショックとの干渉が気になって。写真とか見ると純正よりクリアランス少ないように見えて、ホイル幅広げて大丈夫かなと…
0635阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/17(火) 12:27:23.92ID:1yK8lTMZ
>>630
キサンなんや? 言いたいことあるんか?
0638阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/17(火) 13:20:55.09ID:4weu2Fy4
>>635
もしかして修羅の国にひとですか?
モヒカンで肩パットつけて煽った挙句無理やり止めて暴行はたらくのが普通ってホントですか?こわいです
0640阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/17(火) 13:28:47.61ID:1yK8lTMZ
釣れたばい笑笑
0641阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/17(火) 14:12:11.77ID:4ZHzsMJX
>>632
両方ともVHVIだからなぁ・・・
0642阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/17(火) 15:47:00.72ID:e/SXB9/u
新車と板金屋の塗装は根本的に違う
板金屋でいくら綺麗に塗装されようが
新車の焼き付け塗装には敵わん

だからぶつけられて板金塗装されるとムカつく
パッと見わからなくても劣化具合に差がでる
0650阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/17(火) 17:06:12.26ID:yvOwPyhz
>>642
長く乗りたいならオールペンは無いわな
事故ってしゃーなしにとか塗装がヘタって塗り直しとかなら分かるけどデモカーでもないのに気に入る色がないから全塗装勧めるとかキチGUYでしょ
0655阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/17(火) 18:46:32.73ID:hPdzMtMs
>>646
昔のスズキの赤などは、半年手入れをしなければ色褪せて白っぽくなったものだ。

補修用の塗料も昔から見ると高性能になったが、職人の技量に問題がある塗装屋も・・・
0657阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/17(火) 21:17:13.16ID:GHg+l1fQ
>>652
うん、曇りやすい。
窓全開でも曇るし…
0659阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/17(火) 21:35:20.78ID:yRKYt3x0
母親がワゴンR乗ってるけど、凄いよね。スズキの塗装って。
ちょっと何か当たっただけで跡が残るし。
左側のリア。一番使わないはずのドアのノブ部分が、シワっシワw
パール系でもそんなだから、スズキのソリッドなんて乗れないわ。
0667阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/17(火) 22:56:26.37ID:6uq2TBbm
>>661
ジャガイモを輪切りにしてガラスにこすり付けると デンプンが曇らなくしてくれます
ばあちゃんからおそわりました
0668阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/17(火) 23:04:55.39ID:Ek9m6ZWD
デンプンで常時曇り状態
0670阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/18(水) 04:18:32.35ID:XuGSncNJ
基本、車内が狭いクルマは曇りやすいよ

アルトみたいな軽ならなおさらだね
0673阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/18(水) 10:50:14.27ID:XuGSncNJ
三角窓は便利だったな。曇り除去も換気も簡単で
0674阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/18(水) 11:17:55.29ID:EIZdNXNx
あードアバイザーなんか付けるんじゃなかった。 洗車面倒だし見栄え悪いし、雨の日にちょっと窓開けるときは便利だけど
0676阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/18(水) 12:40:12.27ID:CCxguxNN
気温の低い雨の日に、エアコンを掛けずに窓を閉めっぱなしにしてるとフロントウィンドウが曇るな
ドアバイザーがあれば、窓を雨が入らない程度に開けて換気出来るから曇り難いけどね
ドアバイザーがあればな
0682阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/18(水) 14:37:30.95ID:PWsiicfn
俺もバドワイザー
たまにハイネケン
0684阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/18(水) 15:09:20.07ID:muqoj1fz
>>683
それやっても曇るねん
エアコンオンにしてやっと取れるレベル
この時期いつもなら燃費伸びる次期なのに冬場ずっとエアコン入れないと駄目だなこれ
0686阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/18(水) 15:21:07.35ID:7xK1BV/O
>>684
地域差もあるかもなー
確かにこの時期だとAC入れとかないと暖房でも少しばかり曇りがちだ
でも窓少し開ければAC無くても取れるてるがね
雨の日でドアバイザー未装着?それは知りません
0688阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/18(水) 15:43:33.74ID:MMGl//jf
確かに雨続きだったからすぐに曇ったな
エアコン入れてたわ
普通車でも同じじゃね?
70スープラ乗ってた時もよく曇ったわ
0689阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/18(水) 15:47:55.96ID:CCxguxNN
>>686
ドアバイザーは真夏の駐車時の熱気抜きにも有効だからね
車内の快適性のためには着けておくオプションだな
Aピラーの見切りの悪化と見た目は格好悪いけどね
0696阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/18(水) 19:02:58.29ID:oIwMqV2V
俺デブだけどそう思うわ
0697阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/18(水) 19:20:01.55ID:buRmBLvU
しかし このクルマの風向切り替えも糞だな
夏場にエアコン風向き足下だけにしててもフロントガラスが冷気で白くなる
0699阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/18(水) 20:48:31.74ID:NByOqzxY
>>697 凄まじい発汗だな
0700阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/18(水) 20:54:32.91ID:ZQKvtYf3
俺もしてない。
真夏で風向きAUTO28℃の設定だけど。
0701阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/18(水) 22:05:05.26ID:eJf16UEl
せっかく車が軽くつくられてるってのに
開発者もデブに乗って欲しいと思ってつくってないだろうにな
0703阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/18(水) 23:17:03.75ID:t1ut0ECO
バイザー付いてると、高速での風切り音が物凄くうるさいんだよな

付いてないのと乗り比べてビックリした
0704阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/18(水) 23:57:57.23ID:3H8S4G+S
ポンコツ車
  
   :彡 ⌒ ミ:
   :(´・ω・`):
   :/   、つ:
  :(_(__ ⌒)ノ:ブーッ!
   ● ∪ (ノ
0706阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/19(木) 00:27:30.00ID:XJHD2Txz
アルトワークスはドアバイザー程度に目くじら立てるような車じゃない。
スイスポスレでも繰り返し馬鹿みたいにやってるけど。
身の程を知るべき。
もっと肩の力を抜いて楽しむべき。
0711阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/19(木) 04:38:39.86ID:u4fQNAdk
>>702
ワロタ
0712阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/19(木) 08:30:00.36ID:Ds6Lmqjs
空調はくもるよりも、どっから外気導入してんだよ…ってなるわ
アイドリングしてるとヒーターな温度にしてないのにAC入れないと温風出てくるの何とかせーよ
0716阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/19(木) 11:56:46.28ID:MKC1se9E
東モまで10日切ったな
オラわくわくしていたぞ
0717阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/19(木) 12:05:22.92ID:ARTwnGbP
>>716
新型アルト発表
0721阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/19(木) 12:50:14.45ID:eNo0aw4J
VRゴーグルつけてピラー消した画像流そう
0722阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/19(木) 12:54:43.76ID:MbXmfmWR
>>718
ピラーから鳩を出せたら商売にできそう
0727阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/19(木) 13:45:10.10ID:vloIGRaR
スズキアルトのマイナーチェンジ情報、リーク情報
http://newautocar.info/japan/suzuki/2017-alto

デュアルセンサーブレーキ
デザイン同じ
マイルドハイブリッド
アルトファミリーも同時期、ワークス、ターボ、ラパン、OEM含む
発表と発売日は、2017年11月中旬

アダプティブクルーズコントロールが付きます
0730阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/19(木) 15:26:49.13ID:TxBNDza3
ワークス乗りにはどうでもいい程度のMCだな笑
0732阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/19(木) 15:59:05.65ID:ARTwnGbP
>>730
でもマニュアルのオートクルーズは欲しいだろ?
0733阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/19(木) 16:51:48.06ID:fzqUAio6
アルトワークスって、ゲイが乗るイメージがある。
出れば、カプチーノ新型がいいかな。
0736阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/19(木) 18:46:28.38ID:ARTwnGbP
スイスポ試乗した人いる? ワークスのマヌアルの方が評価いいんだけど、どうなん?
0738阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/19(木) 18:58:27.44ID:Qj4vFDhe
>>736
シフトの操作感だけはワークスが確実に上
0743阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/19(木) 20:20:17.36ID:BwL1Wnki
新型スイスポスレで、「高速走らずに、街乗り限定なら楽しいのどっち?」
と聞いたら、「シート硬くてもいいなら、ワークス」
と言われたんで、俺はここにいるんだよ。

>>741
ランエボ運転してるおばあちゃんなら見たことある。
窓全開だったんで間違いない。
0744阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/19(木) 20:36:05.28ID:kLtfDaBP
>>743
百聞一見にしかず
試乗なりして自分で確かめるべき

俺はワークスを勧めるよ(納車待ち)
0745阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/19(木) 20:41:32.07ID:N1NYZ+MJ
全開の時もシフトチェンジでシンクロ意識してスコッとはいるまでまちますか?
0746阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/19(木) 20:42:00.89ID:ARTwnGbP
>>737
まぁGTRとかランエボみたいな使う事の無いパワーじゃ無いからいいんじゃない? 高速乗ったらかなり楽しそう。
0748阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/19(木) 20:44:27.69ID:ARTwnGbP
>>738
マジか? 32スイスポより5ミリショートストロークにしたらしいが、32はグニャグニャだったもんな
0751阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/19(木) 21:02:20.74ID:kLtfDaBP
>>748
個人の感想でしか無いが
シフトチェンジした時の気持ち良さはワークスには敵わないわ
0752阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/19(木) 21:25:43.18ID:8EB7xZtB
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0753阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/19(木) 21:51:25.11ID:Cm9b/nSu
>>746
モンスターの動画だとノーマルのシャシダイで156馬力のトルク25kとか出てるとかなんでパワーは凄そですね
ただもう少し上まで回らんのな回転数なのが残念
0756阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/19(木) 22:29:38.02ID:8JQZf5yV
>>755
どこの高速の坂道だよ?
叔父さん怒らないから正直に嘘でしたと白状しちゃえ。
0759阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/19(木) 23:04:56.14ID:705O0BGa
ミラから乗り換えたが高速の登り楽になったよ
ミラは4速ベタ踏みで100をやっとキープ
ワークスは5速でもアクセル踏めば加速する
ただタンクが少ないのがな
0762阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/20(金) 00:46:50.83ID:qJW0JyBO
ブリッツのECUだけ5万くらいで書き換えやるの??
他のメーカーのECUはみんなそろって8万円付近なのに・・・

てか、ブリッツのECUは詳細がよーわからん
0769阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/20(金) 07:20:05.27ID:RpWr9pZc
>>754
パワー的には第2東名の追い越し車線でも不足は感じない
リミッターはカットしてないと思いのほか早く当たるんでストレス
MTだと5速4000以上で巡行することになるんで、速度の維持には結構気を使う
ダラダラと長距離乗るには向いてない
0771阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/20(金) 10:54:32.27ID:E6rRgwo4
>>758
>>761
>756だけどなぜ俺?
>755と間違えてないか?
0772阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/20(金) 12:04:30.80ID:MZy0suCd
HKSフラッシュエディターで2に書き換えたら
上が気持ちよくに回るようになって満足
吸排気とプラグも前に変えたが一番変化あったのはプラグだったわ
0773阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/20(金) 12:25:32.30ID:6ICd7Vfy
昔のモデルの方が速かった、ってのは
エンジンが悪くなったの?それとも、ECUのせい?
0774阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/20(金) 12:35:23.34ID:5KfpBusz
>>773
悪くなったって言うか排ガス規制のせいじゃね
あと燃費重視のエンジンになったんだろ
そういう意味じゃ性能は上がってるんだよな
0776阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/20(金) 18:06:20.04ID:L5j25n8l
>>775
高回転にすると排ガスがクリア出来ないから低速重視にするしかないんよね。 ターボも小型にしてレスポンス重視、元々上まで回すようには作ってないんよね。
ECUで高回転の燃調変えてもタービンが小さいのでそこまでトルクが出ない。 新型スイスポも同じと思う。
てかホンダでさえNA出せないんだから、これから先NAスポーツで高回転型は作れないと思うよ。
0778阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/20(金) 18:30:08.55ID:NXNDTzc0
何だかんだで今がベストバランスだと思う
64ps規制がなくてもそれ以上出そうとしたら低回転が犠牲になって乗りづらくなるしかえって遅いんじゃないかな
0780阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/20(金) 18:49:46.90ID:L5j25n8l
>>779
それをメーカーがやると排ガスクリア出来んのよね。
0784阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/20(金) 19:32:15.16ID:SeDl6Ypq
日産の180SXのタイプXのMTに乗ってたけどノーマルでおとなしく乗ってたな
でも旧規格のK6Aワークスは軽自動車とは思えない安定性でこれはすごいと思った
今のワークスは乗ったことはないけど軽いしとても面白そうでスズキやるなと感じた
0786阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/20(金) 19:33:49.05ID:DawVtc09
つーか10万とかが高すぎたんだよ5万ならやってみようかなって思う
0787阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/20(金) 19:47:14.25ID:ziiacDsC
>>783
データ取ったときの状況書いてないから詳細分からんね

5万で+15馬力!(マフラー8万インテークキット10万インタークーラー8万を装備させた状態で)もあり得る
0788阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/20(金) 20:33:29.87ID:SdvnjQmv
パーツなんかと違って1個あたりのコストはほぼなくて開発費用回収した上で
利益出せりゃいいとはいえ思い切った価格設定だな
ついやってみたくなる
まあ人柱待ちはするが
0791阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/20(金) 20:44:46.83ID:k69ttYXq
上が気持ち良く回るエンジンの方が好みかなぁ
でも低中回転からの加速は気持ちがいい

スイフトもだけどこの時代にMT車だすのはスゴイと思う
0792阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/20(金) 20:47:17.87ID:RpWr9pZc
レブ7800はかなり強気の設定だな
プラグ8番指定にハイオク推奨だし
ちょっとマージンが怖い感じする
0793阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/20(金) 20:50:49.10ID:AJ51FsOc
この車で240kmとか命なくすだろwwww
0794阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/20(金) 20:52:09.80ID:L5j25n8l
>>785
排気量で排ガス決まってるの分かる? だからダウンサイジングしてワンランク下の排気量にして排ガスクリアするんだよ。

軽自動車は660ccから増やさない限り馬力自主規制が無くなっても排ガスクリア出来ないから上から下まで回すのは無理。

ちょっと勉強しないと業界人からバカにされるよ(笑)
0796阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/20(金) 21:17:04.60ID:T1AL7kWe
3200rpmをピークにブースト圧をどんどんさげていって
燃費よくするように去勢されたECUを最期までブースト圧さげずに調整しただけでも
パワーが確実にでるようになるのはわかってるんだけども、寿命は確実に削れるだろうし
あとは燃費がどれくらい落ちるのか、ハイオク仕様になるのか? とかあれこれ考えるけど
5万ならやってみたいなーってのが正直なところ
0797阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/20(金) 21:32:04.45ID:k69ttYXq
みんなもっと速くしたいのねぇ
自分はエンジンよりサポート不足のレカロを交換したいわ
あとスポーツパッドとLSD欲しい・・・

フロントのパッド交換してる人いる?
ミニサーキット走れるくらいだとどこの何がいいだろうか
0800阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/20(金) 22:33:18.73ID:SQqmJP6s
>>794
まず排気量で規制値が決まってるというのが
大前提として間違ってるんだが少し説明してもいいか?

規制値ってのは一試験で排出される総排ガス量から算出される
何cc〜何ccまではこの値なんて規制は今も昔も一切無い
当然排気量が大きい方が排出量が増えるから総排気量が大きい方が規制値が大きくなるが
コレは相対的なものだから排気量が大きかろうが小さかろうが実質の規制値は変わらない

ダウンサイジングして規制を緩くするなんて誰から聞いたのか

総排出量から決まるので下から上まで回しても規制値にトータルで収まれば問題無い
それから高回転が排ガス悪いって認識もよく分からんのだがイメージで語ってんのかな

ちょっと勉強しないと業界人wから笑われるらしいが
その業界人wはお前のレスみて声出して笑ってるかもな
0801阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/20(金) 22:37:19.04ID:T1AL7kWe
>>797

ACRE Formula800C カプチのときつかってたけど良かった

当然ローターもごりごり削れるけど・・・
ダストは700Cより少ない
0802阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/20(金) 22:38:49.14ID:T1AL7kWe
排ガスよりも燃費計算のもんだいでしょ
高回転高ブースト維持するなら燃料バカスカ吹かなきゃならないし
そんな運転したら燃費がリッター5kmくらいまで落ちるwww
0805阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/20(金) 22:45:48.84ID:t+Ilsinr
>>797
換えてないが行きつけのショップがK4GP1,000`やFSWやスパ西浦の走行会などに参加しているショップで
IDIと言うメーカーの提携店でIDIのD500と言うパッド進められている
0806阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/20(金) 22:50:58.06ID:k69ttYXq
エンドレス・ウィンマックス・プロジェクトμ辺りは知ってるんだけど
ACRE・IDI、馴染みのないメーカーだね
ちょっと調べてみるわ、サンクス
0807阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/20(金) 23:12:47.45ID:Y+gxuGtC
>>797
自分も純正レカロはサポート不足をすごく感じます、前に乗っていた、HA21Sのフルバケはとってあるのですが、少し使用感が。
ジムカーナ選手権はシビックRに任せて、お遊びジムカーナには使いたいワークス。
0808阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/20(金) 23:26:46.35ID:k69ttYXq
>>807
自分は前の車でSR3を使っていてワークスに乗り換えて処分したけど
肩・太もも共SR3の方がサポートは良かったなぁ
座面はワークス純正の方が固いかな

ボーナスでSR6にするか
でも前回のオートサロンでブリッドの18万くらいの試座したら
良かったんだよね
これも悩み中・・・
0809阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/21(土) 00:57:07.75ID:TU4RlnrO
スイスポと迷ったけどあっちは二月納車らしいのでワークスにした
軽とは思えないパワフルさとミッションの完成度で、「アルトにこの金額はちょっとな」なんて思ってた自分が恥ずかしい
スイスポより安くて燃費もよくて、基本一人でしか乗らない自分にはぴったりかな
来月にはオーナーになれそうなのでよろしくね
0810阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/21(土) 02:01:10.95ID:3HIuMG1M
おめ色
0813阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/21(土) 03:31:30.75ID:O07uE/6q
>>812
買ったらID付きでうpしろよ?
楽しみにしてるよ^^
0815阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/21(土) 05:28:31.96ID:YnLtVTBg
パッド、DEXELはどうだろう?
0816阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/21(土) 06:15:40.73ID:uJqvGw0I
スイスポええな 若者にスポーツカーを とか言って300万の車をホイホイ出すメーカーは見習ってほしいね モンスポの人が86より速いって発言しててワロタw
0817阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/21(土) 07:28:00.43ID:SKSlh+bf
党首討論にて

安倍
「ベーシックインカムについて伺います。ベーシックインカムを目指して消費税凍結とはどういうことでしょうか?」
「ヨーロッパで試験的に導入されていますが消費税で30%を徴収していますが」 

小池
「エッジの効いた政策を入れてみた。ようは考えかたを変えるということです」

安倍
「内部留保の課税で消費税凍結の財源を代替すると書いてありましたが内部留保の課税をしたオーストリアでも満足な税収を得られませんでした。兆円の規模での税収は難しいのでは?」

小池
「我が国の内部留保率は非常に高い、パラダイムシフトで可能になる。法人税を安くして税収を減らすことは間違い」

安倍
「法人税税率を20%代に下げましたが過去40年で最も法人税税収を得てます。法人税税率を高くして内部留保課税をするというのですが企業の海外移転、競争力の低下を招く恐れがあるのではないでしょうか?」

小池
「政策よりも夢や希望を語るべき。こまごまとした政策を語るのは衆議院選挙の主旨に外れます」      
0818阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/21(土) 07:59:38.46ID:td2BYL0P
スイスポはスレ違いだが同じスズキだし俺も欲しい
時代は違えど当時のユーノスも安かったよな
200万しなかったよな?
手頃な値段で買えるスポーツカーがなくなったから車離れが進んでるんじゃないのか?
0819阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/21(土) 08:05:15.06ID:5G5kidYz
ベースグレードで比較するとスイスポが184万円、86が199万(エアコン付は220万〜)
86が割安に見えないこともない
0820阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/21(土) 08:17:49.57ID:nUH9RQon
スイスポも値段はいいとして3ナンバーはなぁ
近所の裏道走れないよ
0824阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/21(土) 09:12:49.83ID:c63q477s
>>819
今の86の最廉価は260万からなんだよなぁ
流石にスイスポと勝負できる価格帯やないな
0825阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/21(土) 09:31:31.54ID:7Nozmhbs
>>824
トヨタからは86高杉なんでのS-FRが出る出るなんて言われてるけど、マジで出るんだろかね
C-HRのプライス見てると、とても安くなるとは思えんかったけど
0826阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/21(土) 09:32:35.89ID:NWcvnNSE
SFRはもう開発中止になったらしいぞ
トヨタには失望したわ
0829阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/21(土) 09:57:43.93ID:0fChGSW9
過度になれば別スレ池になるけど、スイスポもアルトの比較対象として考えれば、そこまで過敏になる必要もないかなーと。
スイフトがモデルチェンジした時にワークス買ったけど、スイフトRSにするかワークスにするかで悩んだなあ。結局メーターが
詰まってる感じが気に入ったからワークスにしたよ。

昨日組み換えしたスタッドレス雨が降る前に下ろさないと。Keiのサイズと比べると全然軽くてびっくりだわw
0832阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/21(土) 10:21:14.88ID:c63q477s
>>828
駆動方式なんてどうでもいい
価格帯の話してんだよ
0833阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/21(土) 10:31:56.62ID:kVrc0nkl
スイスポの車載動画みると、ギア入った後シフトレバーがグニャってしてるのわかるね
これワークスだと一切ないんだけど
0835阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/21(土) 10:35:20.56ID:MmwuL4XF
840kg/91psの5MTのスイフトXGで135万円もいいね
0836阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/21(土) 10:39:42.52ID:5G5kidYz
86出たときこぞって叩かれたのもあるかもね
ワークスはおっさん向け軽だから叩かれる要素は少ないけどスポーツカーとなるとしょうがないよなあ
0837阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/21(土) 10:43:39.17ID:TrF47LSO
>>815
これも馴染みのないメーカーなんだよね

パッドは効きやタッチ感
ローターへの攻撃性やダスト
使ってみないとわからんね

私の理想はKP61の復刻・・・
まぁコンパクトでFR車ってのは100%ないけど
スイフトもカルタスGTiのような4駆の設定があればな
0839阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/21(土) 11:08:05.76ID:MmwuL4XF
DEXELも知らんのか 定番ではないか、と思ったが
本当は「DIXCEL」だった
0840阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/21(土) 11:10:12.55ID:TrF47LSO
>>838
わるい、自分がちょっとそう思っただけで
モータースポーツでは耳にするね

他にもいろんなメーカーあるし調べてみるよ
0841阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/21(土) 11:10:22.89ID:vCV76aOC
>>830
別人だけど俺はオプション車体合わせて16万引き。月末納車 銀
0845阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/21(土) 11:57:07.29ID:cjTxDBFN
隠し玉で後から四駆スイスポ出たりして
0846阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/21(土) 12:11:35.28ID:VeZ2og9T
>>830
下取りなしで全部で14万
車体からは6万ちょい
オプションは延長保証、メンテパック、ナビ、ドラレコ、マット、バイザーで8万
数出る車種じゃないし付き合いのある店でもなかったので妥当かなと思ってる

>>841
そんなもんよね
安心したわ
0847阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/21(土) 13:30:48.47ID:VkfPpPqp
>>846
>>841
俺は車体6万と持ち込み部品数点取り付けサービスで実質10万くらいかな
他所と競合させたらもっと行けるんだが面倒だから即決めした
0855阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/21(土) 16:51:19.37ID:cjTxDBFN
>>853
ワークスみたいな感じでちょっと後で出すんよ。 そしたら乗り換えする人出るやん。
0858阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/21(土) 18:05:24.17ID:bfFf4ogT
>>809
おめでとーー!!
0859阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/21(土) 18:11:22.10ID:z2QdKQO6
ジェームスのマル得クーポンでプライベートオイル安かったから入れてみた。
部分合成油で5w-30。
でもいまだにオイルフィルター置いてない。買ってから二年近いが交換できてないw
大丈夫だよね?多分。
0860阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/21(土) 18:18:48.43ID:TrF47LSO
値引き裏山だけどワークス乗りが増えるのは歓迎
アリーナ購入で値引きそれほどないし
改造もあまりできないけど、まぁいっかなと

気持ち良く加速(法定速度内)すると後続車が追っかけてくる
軽が速いとやっぱりイラっとくるんだろうねw
0862阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/21(土) 18:48:23.55ID:uJqvGw0I
Aピラーのカバーの隙間 段々開いて来てるんだけど みんなはどう?
0869阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/21(土) 19:50:15.21ID:nUH9RQon
俺は貧乏人だから150は安いとは思えない
前々からこの隙間は話題になるが、直せるモノなら直して欲しいわ
0870阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/21(土) 19:56:08.75ID:leYu/kv9
ベースは70万(アルトバン)の車だぞ? ターボとかそのた諸々付いて150万
ダッシュボードとか内装は70万のクオリティだよ?
0874阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/21(土) 21:15:17.43ID:YnLtVTBg
>>864
もともとこんなもんだな。
あまり気にした事ない。
0879阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/21(土) 23:18:09.86ID:MmwuL4XF
足周りやシートは自分で換えちゃうから
クロスミッション+強化ボディ+ターボでバン並み装備で安いグレードがあればいいな
0884阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/22(日) 04:54:00.59ID:oiSB4XSn
>>869
なんじゃ、この隙間は
キッチリ作らんかい、ボケー
って文句を言った人だけ
しぶしぶ修理はしてくれるらしいよ

鈴木修の「修」は修理の「修」
0886阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/22(日) 06:22:16.55ID:ABW1QT01
値段も遥かに上だからなぁ
0888名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!垢版2017/10/22(日) 08:23:11.91ID:Ce1Q9iHK
ムーヴやN-ONEが160万円くらいする
S660やコペンは大安売りだとおもうよ
0890名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!垢版2017/10/22(日) 09:17:22.78ID:ZogS3sv8
>>889
逆に70万分も走りに振ってこの値段なのは有難い
0891名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!垢版2017/10/22(日) 09:24:20.90ID:Ce1Q9iHK
>>890
走りに振った金額は30万円くらいだな
0895名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!垢版2017/10/22(日) 10:04:15.28ID:bNY0ZPic
>>893
それらの装備と外装などなどで+80万か・・・
MTバンって利益あるのか
0897名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!垢版2017/10/22(日) 10:16:26.99ID:UKuQ16xS
減速や止まるとき、シフトダウンはショック出ない回転数になってからしてますか?
ちょっとショックあるけど早めにシフトダウンでエンジンブレーキしますか??
ブリッピンングしないときは皆さんどう減速してるのかどこにも書いてなくて(>_<")
ちなみにシフトショックはエンジンかミッションかボディーにダメージあります?
今年10年ぶりにMTにしたんで教えてください(>_<")
0898名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!垢版2017/10/22(日) 10:22:20.70ID:er1w8MEB
はっすいとかいうヤツ書いてる事が全てカス
顔出し記事みたら吐いた
脳まで障だな
0900名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!垢版2017/10/22(日) 10:25:13.40ID:Ce1Q9iHK
アルトXとアルトバンで1.5倍 40万円の差がある
そこらへんまでが快適装備の差額分かな
0902名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!垢版2017/10/22(日) 10:46:01.00ID:OpuGFamY
>>900
XからAGSワークスまででだいたい20万か
フォグやえエクステリア足してオーディオ省いてるのか考えてもバーゲンプライスだな
MTとブレサポAGSで価格差無いこと考えるとMT開発に金掛かってるなあというのは解るね
0903名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!垢版2017/10/22(日) 10:53:07.21ID:1Lv0BPmE
>>897
あんまり深く考えず色々試してみたらいいと思うよ
エンジンやミッションの負担って言ってもせいぜい軽自動車のエンジンだからね
発進のときの方がずっと負担がかかる(止まってる670kgを動かすんだから当然)

ブリッピングは決まればショックなしで変速できるけど減速の効果は控えめだし
どちらかというと加速のためのシフトダウンに使うものだと思う

ショックが気になるようならほんの少しだけゆっくりめにクラッチつなぐのもあり
クラッチの寿命は若干減るかもしれないけど、もともと消耗品だし回転差を吸収するための部品でもあるわけだし気にするほどじゃないよ
0905名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!垢版2017/10/22(日) 10:57:24.70ID:Ce1Q9iHK
MT/ATで価格差が無いのは昨今のラインナップでは普通なので
ワークスのMTはそれなりにチューニングはされてるけど、ギヤの歯数とレバー比の変更だからたいした金はかかってない
0907名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!垢版2017/10/22(日) 11:21:39.04ID:UKuQ16xS
>>903
ありがとうございます。

シフトチェンジも2速はジャリとかってはいるしバックもギヤ鳴き10回に1回しますがダメージあります?
0908名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!垢版2017/10/22(日) 11:37:02.29ID:KyD3PEKq
10年以上MTに乗ってるが俺の場合は基本的には回転数を合わせてからクラッチミートをするかな
シフトダウンの場合ショックが無い代わりにエンブレが確かに弱めにはなるが4速で走ってて下り坂で3速に落とす場合とかでもそのまま4速で走るよりは回転数合わせて繋いだ3速の方が当然エンブレ掛かる
エンブレは補助的に使ってブレーキで減速が基本特にコーナーリングなんかでの減速時のシフトダウンは立ち上がりで素早く加速する為だと思うし
リバースのギア鳴りは普通にあるシンクロ入ってないしな
0910名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!垢版2017/10/22(日) 11:42:30.47ID:Za/2NPZT
エンブレは普通に効く気がするけど
普段1000のアイドリングがたまに1500から落ちないときがある
そのときはスーと進んでしまう
クラッチ切るけど
壊れてるのかなぁ
0911名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!垢版2017/10/22(日) 11:48:18.90ID:zQF58N+f
一瞬、高崎晃に見えた
0912名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!垢版2017/10/22(日) 11:48:45.69ID:1Lv0BPmE
>>907
ちゃんとクラッチ切れてからシフトして、シフトしてからクラッチつないでて鳴るならそういうものだよ
あと最初の慣らしが済む前やギアオイルが温まってないとギアの入りが悪かったりするけどこれも仕方ない

クラッチがちゃんと切れてないのにシフトしたり、ギアが入りきってないのにクラッチつなぐ人もいるけどそれは本当に傷むから気をつけて
丁寧に操作するように意識すれば車にも優しいし自然と上手くなると思う
0920名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!垢版2017/10/22(日) 13:28:59.66ID:wFYVshHz
>>918
20前半の若造もここに居ますよ
旧車にしか魅力を感じなかったけどワークス試乗して判子押してしまった。
0925名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!垢版2017/10/22(日) 16:05:47.32ID:8TN+pvug
>>922
そんなにエンブレ効かない? クロスミッションでギヤ比が近いからってこと?
0931名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!垢版2017/10/22(日) 16:59:03.45ID:8TN+pvug
>>928
もしそうなら笑うわ。 勘違いして更に上の強度試験してました(笑)とか
0940阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/22(日) 20:02:38.37ID:pk5bVdZM
これの新車を買うか10年落ちぐらいのシビックタイプRを買うか、もう少し頑張って中古のシロッコあたり狙うかで非常に迷う
週末専用だし20代半ばで大して収入も無いからワークスの維持費は魅力的なんだよな、免許取って以来MT運転してないからタイプRなんか乗っても持て余しそうな気もする
0942阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/22(日) 20:26:40.35ID:ekhf378e
金ないならワークスしかあり得ないな
車の維持費で給料がほとんど消えていくのは虚しいぞ
0943阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/22(日) 20:44:33.37ID:KyD3PEKq
今は割と庶民が楽しめるMTやスポーティ車の良い時代になってきたと思うよ
ワークスやS660の軽自動車勢もだけど
スイスポやらロドスタ、86、フィットRSにデミオはディーゼル6MTが選べる
確かに2002年頃から規制やらで牙を抜かれた感はあるけど今から15年落ちを買う程クズなラインナップでも無い
0945阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/22(日) 20:51:05.65ID:8TN+pvug
>>944
GTRとかタイプRとかは二種整備士の熟練が組んでる。
0946阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/22(日) 20:52:49.08ID:8FzZJG/o
トヨタも何とかって言うヴィッツのMTスポーツやら日産もノートのニスモでMT出してるしな
この辺りの小型車も楽しそうだ
0948阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/22(日) 21:14:21.59ID:nzoC2NlI
あとはFR出してくれると面白いんだけどなぁ。
ロードスターが欲しいのだけど、手が出ないおいらに夢のマシンを提供してくる。
スズキってそんなメーカーだろ!

というか、四駆が作れてFRが作れないってどういうことなん?
車そんな詳しくないんだが、FRは四駆に入ってるわけじゃん?
0950阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/22(日) 21:21:41.60ID:QSQoOmON
FRは車軸のぶん重い 悪路や雪道に弱い 室内が狭くなる  車軸の分価格が高くなる 限られたパワー ベース車のアルトがFF
0951阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/22(日) 21:25:26.37ID:KyD3PEKq
>>948
FFはエンジン横置きだろFRは縦置きでミッションもそれに追従するわけだ
当然プラットホームも別にしないとエンジンミッションが載らない
そのFRを持たないメーカーの4WDってのはFFをベースにしたものだから作れるのよ
じゃあ、横置きでFRにしろって思うじゃん?それだと動力軸をわざわざ90度回転させる必要があるからコストやら伝達ロスやら色々とね
0952阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/22(日) 21:30:36.69ID:KyD3PEKq
ああ、ジムニーがあったなあれはFRベースっす
エンジン縦置きその後ろにミッション
ジムニーベースのスポーツFRまぁ無いな
0954阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/22(日) 21:47:22.34ID:KyD3PEKq
>>953
縦置きのK6Aとミッションだけな
完全なジムニーベースのスポーツFRは厳しかろう
コペンやS660をターゲットにしてもラダーフレームのスポーツカーだと重いしモノコックで無いとあまりメリットも無いと思う
0955阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/22(日) 22:00:01.92ID:cgPiJe5E
>>953
エンジン、ミッションはジムニーでアクスル、デフ、サスペンションはエブリィだな
かなりケータハムの手こそ入ってるがオールスズキ製
0956阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/22(日) 22:00:40.92ID:+0oAdi8v
次期ジムニーはFFベースか?
0958阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/22(日) 22:09:46.21ID:1N0+0b9g
>>940
俺なんて15年落ちのタイプRからワークスに乗り換えてきたってのに…
0960阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/22(日) 22:19:06.17ID:1N0+0b9g
0962阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/22(日) 22:30:54.63ID:mh9HO2aP
ECU書き換えても、そんなに長時間の高負荷かけるわけじゃないから燃費も耐久性も
あんまりかわらないんじゃないか? って気がしてきた

って自分を騙して書き換えたくならね?w
0963阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/22(日) 22:45:01.63ID:hUos5SUW
天使俺「新車なんだから優しく大事に使えよ程度の差はあれ寿命縮むに決まってんだろやめとけ」
悪魔俺「規制で牙を抜かれたのを元に戻すだけだからマージンは十分あるよやっちゃえ」
0964阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/22(日) 22:50:20.07ID:h4oCUfWr
>>940
中古の外車はオススメしない、日本車と違って壊れる
パワーある・重い車に乗ったことがあるほうがワークスをより楽しめるからシビックおすすめ
0965阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/22(日) 23:03:18.87ID:fUSnEOEv
どうせ長く乗っても10年くらいだし、
フンづまってフラストレーション溜まるくらいならやってやれ!
って感じで書き換えたわ。
0967阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/22(日) 23:16:37.92ID:Ce1Q9iHK
>>955
車体がケータハム製だから500kgだけど
全部スズキで作ったら400kgだな
0969阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/22(日) 23:31:54.91ID:khlf/Tey
アールズで書き換えて9ヶ月弱になるけど、そこそこ踏んだ街乗り実燃費で16.5ぐらいになることが多い
書き換え前とほぼ変わらない印象
その気でエコランやれば20超え出来るし、田舎道最高記録だと27とかある
レギュラー、8番プラグで特にトラブルは今のとこなし
0970阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/23(月) 06:17:18.20ID:JEW3+47i
>>941
本音ではそう思ってるくせに
中華や韓国の製品はゴミ
俺は日本企業の製品しか信用しない

そんなことを自慢げに吹聴してるのが
情強気取りな日本のネット住民
0971阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/23(月) 07:13:08.79ID:ZawoiqsJ
数年前にEK9シビックのエンジンOH(ヘッド交換、強化オイルポンプ、バッフル加工、ポート加工、ピストンバランス、バルブシートカット)とOS技研の4速クロスギア取り付けで80万使ったのを考えれば、新車のワークス150万は高くないか。
0973阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/23(月) 07:46:37.53ID:UBBPQgqT
>>970
オデッセイの韓国製ショックアブソーバーは腐ることがあるし
エヌボの中華製足回りはナックルなどに錆が発生するから
クルマメーカーは国産海外産にとらわれずまともな部品を使ってほしい
0977阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/23(月) 09:55:06.74ID:IeuLGN/I
キャストスポーツ遅いな。
0979阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/23(月) 10:17:14.23ID:IeuLGN/I
スイスポ試乗した人いる? シートにへばり付く加速じゃないよね?
0980阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/23(月) 11:05:55.92ID:JTcoM+ot
新型スイスポは、結局8秒切れなかったんだ。
0985阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/23(月) 14:47:37.10ID:3UD0HKn/
まぁ、俺の感覚だと8秒台ならギリギリ速い方と言って良いラインかな
普通の2000クラスのファミリーカーが10秒前後って事を考えればね
しかしコルトって速いんだね6秒台って言ったら2000のターボクラスな感覚だわ
0989阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/23(月) 16:17:05.53ID:PVrhMzaO
>>983
乗り心地は負けた(´・ω・`)
0991阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/23(月) 18:07:36.53ID:FeZpkz6+
倒木から飛んできた枝でピラーに一直線に傷がついてしもうた(´・ω・`) 
買ってから半年仕方ってないのに…
0994阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/23(月) 19:25:40.57ID:heexCLUW
>>978
比較で同時測定されたノートニスモの0-100が10秒23、フィットRSが9秒45
他が遅すぎだし条件厳しいのかも
0997阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/24(火) 11:34:53.10ID:3ZucT//K
ポンコツ車
  
   :彡 ⌒ ミ:
   :(´・ω・`):
   :/   、つ:
  :(_(__ ⌒)ノ:ブーッ!
   ● ∪ (ノ
1000阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/24(火) 13:47:47.06ID:mhbOPzwf
あと睡眠はちゃんととるように
10011001垢版Over 1000Thread
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