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【スズキ】新型スペーシア【2018年登場】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017/09/24(日) 21:47:03.11ID:N8b67y8q
2018年登場予定の、新型スペーシアについてのスレッドです。
現行モデルについては、本スレをご利用ください。

【東京モーターショー2017】次期型はこれで確定!? スーツケースをモチーフにした「スペーシア・コンセプト」
https://clicccar.com/2017/09/22/513703/
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2017/11/12(日) 20:13:58.22ID:TzbLvT0y
>>842
尚且つ、格納する時はリアシート足元に落とし込む方式だから、フロントシートのスライド量を制限する。リアシートを格納する前ににフロントシートを前に出さないと格納出来ないのが凄い手間だったからな。
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2017/11/13(月) 00:30:19.98ID:CfXdjGSe
初代swiftは売れた
周りにゴロゴロしてた
親戚がGM版swift乗ってる　絶好調とか

インドからセレリオ運べば同じ値段で可能？
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2017/11/13(月) 04:22:05.11ID:wO1Z9He7
>>846
最盛期はほぼ全てハスラー指名買いで値引き交渉なんかより納期の順番取りの方が忙しかったって事情があったらしいから
納車待ち1年弱なんて異常事態もう二度と無いだろうなｗ
そんな状況下で筋違いの競合車持って来て値引き交渉持ちかける方が頭おかしい
「N犬は○○万円引いてくれるみたいだけどハスラーはどのくらい？」みたいな
寺の方だって納車までにトラブラー確定な客はやっぱり避ける

逆にN犬の見積もり出してもらってる時にハスラーも検討中って言ったら倍近い好条件提示してくれた
ただ支払い総額はハスラーとそんなに変わらなかったってオチまであったけどｗ
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2017/11/13(月) 18:16:35.11ID:reFM1Zpo
鈴木修会長としては、スズキを何とか存続させていきたい。
しかしスズキの状況を見ると、技術的な投資をしてこなかったため、内容カラッポ。
ハイブリッドに代表される環境技術から、
自動ブレーキなど電子技術に至るまで独自技術をもってない。

今後、一段と高い技術が必要になってくると、
完全にお手上げ状態になってしまうだろう。
本来なら意地でも突破すべく全力で技術を磨くべきなのだろうけれど、修会長は「出来ない」と見限ったんだと思う。
年齢的にも耐えられなくなったのかもしれない。寂しくなって豊田章一郎名誉会長に泣きつき、章男社長を紹介してもらったという流れ。
つまり「何かあったら助けてください」とトヨタに泣きつき、
章男社長は「同じ自動車業界だし遠州という土地柄も近い仲間、いいですよ！」と快諾したということである。

実際、トヨタにとってスズキの技術力は”ほぼ”不要。スズキと同等のノウハウを持つダイハツがあるからだ。
実際、ダイハツからすれば激しい戸惑いもあることだろう。

日本の自動車産業という大ワクで考えたなら、トヨタの姿勢は美談である。
ただスズキの動きを技術屋や経営者として考えれば超カッコ悪いことである。
スズキがこんな状況になるとは予想もしていなかった。
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2017/11/13(月) 18:26:13.23ID:VopxPWrc
>>858
誰だ雉記事貼った奴www
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2017/11/13(月) 20:22:30.17ID:wO1Z9He7
>>863
2018年6月15日以降の新型車から「ポール側面衝突試験」が導入されるんじゃなかったっけ？
サイドエアバッグをMOP設定にしてその期日前に発売した方が有利と見るけど
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2017/11/13(月) 23:37:41.94ID:1PCMN2fj
車屋の知人に相談したら下取り価格はNBOXの方が高く売れるからNBOXを勧められたけどどうなの？
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2017/11/14(火) 04:45:38.66ID:b3LGfHgU
二代目Nボのウイークポイントは完全キープコンセプトだったってことかな
まぁNスラがあれだけ極端にスベったから仕方が無いんだろうけど
販売が大好調だったしあそこまで変化させないんだったら無理にルーティーンせず
他社の出方を伺ってFMCはあと2年待っても良かったくらい
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2017/11/14(火) 04:54:35.65ID:b3LGfHgU
ホンダのメーカーの方々は新型スペーシアに対してかなりの危機感を覚えているはず
ダイハツはKF型エンジンを使ってる限りもうどうにもならん
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2017/11/14(火) 09:33:24.58ID:Km0zAbaR
>>863
部品を下請けに大量発注してるみたいだが一年弱も倉庫に寝かすつもりなのか？
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2017/11/14(火) 18:10:22.64ID:PrCXLPsm
ACCは搭載されるのかな？
N-BOX対抗には必要だと思うのですが。搭載されれば一気に購入候補です。
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2017/11/14(火) 19:50:14.99ID:fnFcCh2B
素の方は2代目キューブみたいな雰囲気がいいと思う。
あの車も四角い模様やパーツが内外装の色んな所にあった。
次のソリオも新型スペーシアのデザインをベースにしてもいいんじゃないかな。
0886阻止押さえられちゃいました
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2017/11/14(火) 22:08:46.91ID:2+goBxpq
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
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2017/11/14(火) 23:23:48.15ID:CG2jDVOi
スペーシアにACC搭載は100%ない。軽ならNBOXがダントツ。実燃費、加速、乗り心地はもちろん内装の質感とか塗装もスズキとは比べものにならないくらい良い！スペーシア、タント、デイズルークスとか他社に乗ってる人は乗ってみればすぐ乗り換えたくなるよ
0889阻止押さえられちゃいました
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2017/11/15(水) 01:29:03.24ID:KAXSBrDh
デザインはNボよりスペーシアの方が、カッコイイ。
平らな荷室もイイ。燃費もイイ。
しかしNボ注文してしまって、もうすぐ納車。くやし。
ジムニー買うつもりだから、その新型楽しみにしてる。
0890阻止押さえられちゃいました
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2017/11/15(水) 05:43:46.01ID:zA76NJS/
>>887
Nボ採用のホンダセンシング作動条件がかなり限定的らしいんだけど
スズキのエネチャージもそうだったけど初採用のモデルって人柱みたいなところがあるからな
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2017/11/15(水) 05:56:59.04ID:1aW9obIb
ホンダセンシングはすでに前のモデルから数えると10年も実績があるんだから、限定的な動作ってことは無い。
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2017/11/15(水) 09:18:13.59ID:XniA0+qj
強いていうなら、N box のステアリングデザインが好きじゃない。
ホンダセンシングのボタンとかいっぱいついてるけど、色とかデザインとかもうちょっと
なんとかならなかったのか・・・
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2017/11/15(水) 14:17:29.81ID:P5ZbcIo7
ホンダは基本ＤＱＮ仕様だからね。
安定性やらコーナリングやら燃費やらは二の次三の次がＤＱＮ仕様だから。
それを好まない人には全然向いていない。

ただ今回のスペーシアにはちょっと興ざめしたわな。
カスタムの転倒したザマは激しくトヨタ臭いし、ノーマル・カスタムともにコンセプト（設計思想）をまるで感じない。
中身がないのはトヨタの一代特徴なのだよね。

意味もなく、つまり必然性がないのに５０ｍｍも屋根を持ち上げた。（０点）
ダッシュボード周りがテカりすぎる。
指紋がべたべたと目立ちまくりになるのに何故にテカらせたのだ？
実用性を考えずにハスラーが売れてるからという理由だけで指紋テカテカ仕様にしたのか意味不明？（０点）

まあ、実際に現物に乗って触ってみたら激しく素晴らしいのかも知れないけどね。
現時点の情報で判断する限りはちょっと残念賞。
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2017/11/15(水) 16:35:17.55ID:wjniuaBO
フレアワゴンにすれば、つるっとしたMマークが
ついてくるさ
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2017/11/15(水) 17:00:14.92ID:v5/lImrQ
>>896
内装のスーツケース光沢は、確かに実用面としては気になるポイントではある。傷が気になるかなあ。
外観に関しては、現行型があまりに無味無臭だったから個性出してみましたという感じなのだが、どうしても他のライバル車に似てしまうね。カスタムZが好評だったからという事もあるんだろうけど。

個人的には、新型の方が好きです。
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2017/11/15(水) 17:55:53.32ID:oPemiqPT
ダントツはNボックスでいい。売れすぎてあちこちで走るのは嫌だから。可愛いハイトワゴンなだけで十分候補。内装も余程でない限りね。
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2017/11/15(水) 18:44:57.79ID:1cTbF0L3
モデルマガジンXの総括で、珍しいぐらいNボックスが批判されてたよ。スペーシアやウェイクのがマシだとかで星１つの人もいた。安全性どころか危険だと。ホンダ嫌いなのかな
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2017/11/15(水) 19:04:06.94ID:CRtwJkrd
>>907
ボロクソ言われてた初代と比べたらマシな方だよ。
先代でも指摘されてたシートベルトのアジャスターを未だに付けないんだからあれぐらいの評価が妥当。
0916阻止押さえられちゃいました
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2017/11/15(水) 19:46:02.72ID:oiBdbJaP
>>907
あのコーナーね。N-BOX星2つだったね。
2代前のカボチャの馬車みたいな形したアルトが
星1つ評価だったのを思い出した。
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2017/11/15(水) 20:59:44.75ID:pqFGH0Zs
高額なハイトワゴン買う層は貧乏臭いスズキ車を好んで買わない
スペーシアが売れないのはこれが真実
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2017/11/16(木) 00:49:18.09ID:EhHjBK16
>>933
付きません
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2017/11/16(木) 02:10:49.62ID:tQyZEluP
>>931
それってルーフレールを含めた数値じゃないのかねえ
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2017/11/16(木) 21:07:22.51ID:gmC6d0AH
洗車かめんどくさいて、どういうことなの？ドライブスルー洗車ですぐに終わるじゃん！安いし。
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2017/11/16(木) 21:57:27.54ID:fYqfGHTU
>>941
ホンダセンシングと比べてACCと標識読み取りについては搭載が微妙（明言がない）が、
それ以外には後退時自動ブレーキやフロントガラス投影式HUDなど軽自動車初搭載の
安全装備、
自動ハイビームアシスト機能などがあり、サポカーSワイドに相当するのではないかと
言われている。
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2017/11/16(木) 21:58:27.37ID:n6I9U+r0
メッシュの編み目グリルが一番洗車やりにくいよ！汚れ取れない、水滴拭けないで最悪レベル
まだ、このグリルは大丈夫だ！
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2017/11/16(木) 22:15:33.07ID:Rm8t0jtV
新型でもメーターにカラーディスプレイ付かなかったな。
HUD付けるから我慢しろと？
明らかにディスプレイとHUDでは情報量で負ける。見やすさだけ。
ディスプレイ+HUDなら大いに評価するが
0951阻止押さえられちゃいました
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2017/11/16(木) 22:20:57.97ID:acuoBoRU
ウチはセカンドカーとして考えてるんでもう充分な性能。1台目として考える人なら、やっぱり色々比べてしまうし、200万超えても候補になるんだろうね。
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