【スズキ】新型スペーシア【2018年登場】 [無断転載禁止]©2ch.net

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/24(日) 21:47:03.11

2018年登場予定の、新型スペーシアについてのスレッドです。
現行モデルについては、本スレをご利用ください。

【東京モーターショー2017】次期型はこれで確定!? スーツケースをモチーフにした「スペーシア・コンセプト」
https://clicccar.com/2017/09/22/513703/

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/24(日) 21:51:35.41

【東京モーターショー2017】スズキが新型「スペーシア」のコンセプトカーを発表
http://www.webcg.net/articles/-/37170

毎日の運転や休日のお出掛けなどで感じられる「わくわく」や「楽しさ」を詰め込んだ新スタイルの軽ハイトワゴン
エクステリアについては、「ONのときにもOFFを感じるスタイル」をテーマに、スーツケースをモチーフにしたデザインを採用。
インテリアにもスーツケースのモチーフを取り入れるとともに、各部に施されたアクセントカラーやデニム調のシート地などにより、遊び心をプラスしている
スペーシアカスタムコンセプトでは大型のフロントメッキグリルやLEDヘッドランプなどにより、精悍（せいかん）で迫力のあるデザインを実現
インテリアについても、黒を基調にブラックメタリックのパネルや光沢のあるシルバー装飾を各部に採用。肩まわりを強調したデザインの合皮のシートとともに、ラグジュアリーでゴージャスな空間が追求されている
安全装備の強化も図っており、自動緊急ブレーキ機能などからなる「デュアルセンサーブレーキサポート」に加え、後退時の衝突を回避、もしくはその被害を軽減する「後退時ブレーキサポート」を採用。
運転支援システムなどの情報を、視線移動の少ないフロントウィンドウにカラーで表示できる「フロントガラス投影式ヘッドアップディスプレイ」や、「3Dビュー付き全方位モニター」なども用意されている

主要諸元

スペーシアコンセプト

ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝3395×1475×1800mm
ホイールベース：2460mm
パワープラント：658cc直3エンジン＋マイルドハイブリッド
駆動方式：FF

スペーシアカスタムコンセプト

ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝3395×1475×1785mm
ホイールベース：2460mm
パワープラント：658cc直3ターボエンジン＋マイルドハイブリッド
駆動方式：FF

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/24(日) 21:56:46.17

ストロングハイブリッドは見送りなのかなぁ。
それとも、「マイルド」の延長で、ワゴンRよりも、モーターのみで走行できる時間が長くなったりするのかな？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/24(日) 22:07:53.52

後部座席を畳んだとき荷室が段差なくフラットになると使いやすいので、スズキさんよろしく。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/24(日) 22:18:10.29

座席をすべて倒したとき、フルフラットにできるようにもして欲しい。
万が一、車で寝泊まりしなければいけないとき、これができると助かる。
あとは、燃料タンク、最低３０L、できれば４０Lは欲しい。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/24(日) 23:11:31.15

新型ダサすぎ
またNボには勝てない
だから荒らしにきてるのか

みじめ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/24(日) 23:44:08.57

デザインの好みって人それぞれだからなぁ。
俺今回のデザインめっちゃ好きかも。
現行買う方向で動いてたけど、このデザインみたら心変わりしそうw

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/25(月) 00:13:54.58

ウェイクの対抗を意識してるデザインだな

嫌いじゃない

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/25(月) 00:17:35.10

>>8
ウェイクのデザインは意識してんだろうけど、それよりも自社のハスラーに寄った感が強い。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/25(月) 01:49:08.86

もろウェイクのパクリでがっかりした
なんでNBOXぱくらないんだよアホかよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/25(月) 14:19:24.25

なんかFIATが出しそうなデザインだな
今度は売れそうな気がする

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/25(月) 14:19:56.85

http://img1.kakaku.k-img.com/Images/prdnews/2017092/20170922113412_845_.jpg
http://img1.kakaku.k-img.com/Images/prdnews/2017092/20170922113421_637_.jpg
http://img1.kakaku.k-img.com/Images/prdnews/2017092/20170922113430_444_.jpg
http://img1.kakaku.k-img.com/Images/prdnews/2017092/20170922142140_819_.jpg

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/25(月) 19:52:16.11

カスタムより普通のスペーシアのほうがかっこいいね、今度は。ちょっと欲しい。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/25(月) 20:00:05.36

ノーマルは丸目に変えてくれ
安全装備もケチらずにOPでいいから中間グレードまでは付けられるようにしてくれ
上級グレード要らん物多過ぎ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/25(月) 20:27:46.96

ノーマルの顔は先々代の日産マーチに似てる、結構好き
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/038/304/435/23717a328d.jpg

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/25(月) 20:31:28.75

センターメーターだったら現行買おうかと思ってたけど、普通の位置だったから新型出るまで待つ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/25(月) 20:34:46.20

ノーマルの目は全体の四角さと側面の四角い凹みと、調和させてる。丸目だとデザイン台無しだ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/25(月) 21:25:13.27

スペーシアのデザインは堂々とした大きさを感じないんだが、どこが原因なのか分からない

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/25(月) 23:18:35.93

キャビン前端と後端のピラーをブラックアウトで目立たなくしたうえでドアピラーの前後だけをボディ色に塗ってるからじゃないか？
キャビン本来の大きさより小さいドアピラーの塗装部分だけが強調されてキャビンが小さく見えるんだと思うが

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/26(火) 18:53:23.14

全高は高くなくていいから、スライドドアの車が欲しいんだよね。
背が高いと、燃費悪くなるし。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/26(火) 19:41:41.43

新型は高さ1800になるのか
家の車庫はギリギリ無理っぽいな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/26(火) 19:55:52.14

ルーフレール無しのカスタムは全高1785ｍｍだけど、いずれにしろ現行より50ｍｍは高くなるね。
何となくだけどルーフレールはショー用で、市販版では無くなるような気もする。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/26(火) 20:44:22.44

高さだけでも、N-BOX やタントに勝ちたかったのかな？
それとも、ウエイクの客を横取りしたいのかな？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/26(火) 21:12:47.11

N-BOXも同じくらいの高さだからそれに対抗したんだろうけど俺には余計な変更になったわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/26(火) 21:20:22.01

>>20
禿同
高速でも低い方が安定するからな
トールワゴンが欲しい訳ではなく
スライドドアを選ぶとトールワゴンしかない

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/26(火) 21:42:44.22

確かに軽自動車版のラウムみたいな車があってもいいと思う。
先代eKワゴンのスライドドアはいい線いってたけど続かなかったね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/26(火) 23:27:25.62

ウエイクに寄せるなら、むしろ、ムーブキャンバスに寄せて欲しいよね。高さ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/26(火) 23:42:15.46

ワゴンRも思ったほど売れていなくて、ハスラー人気も落ちてきた今、
新型スペーシアって、スズキにとってすごく大切だと思うけど、
N-BOXやタントと戦うには、よほどのことしないと勝てないと思う。

ストロングハイブリッドみたいな飛び道具使わないと無理、
いや、使っても厳しいかも。
ハスラーは見た目のインパクトで成功したけど、
同じことを狙ったであろう、アルトとワゴンRのデザインは、好き嫌いがわかれるしなぁ。

個人的には、AGS載せてくれたら神なんだけど。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/26(火) 23:57:13.82

売れてるNボを分析して寄せてきた方向性は間違ってないと思うよ

ムーキャンみたいに背を低く狭くしたら
ワゴンRに対抗しようとしてR2作ったスバルみたいに爆死確実でしょ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/27(水) 00:33:57.91

>>29
スバルのワゴンR対抗はプレオだったと思うが
R2と併売してたはず

ムーヴキャンバスは車高高過ぎないし見た目いいけど次のマイチェンでもターボ追加無いっぽいし車中泊にも向いてないのが残念

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/27(水) 00:49:43.89

ウエイクもそこそこ売れてるから背高路線は悪くないと思うよ
車庫屋根もカインズホームで高さ1800mmの奴が工事費込み105000円で売ってるし
オプション追加で更に高さを増やすこともできる

様子を見て背の低いモデルも発売するかもしれないしな
ホンダがスラッシュで、ダイハツがキャンバスだから、スズキはMRワゴンがスライドドアで復活かな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/27(水) 00:57:55.50

>>22
ボトムグレードはレール無しで
真ん中と上のグレードはレールありだと思う

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/27(水) 15:09:05.12

ウエイクも迷ってたから、好きな形

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/27(水) 15:38:22.06

新型のサイドは好きだがカスタムのフロントはいかつすぎない？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/27(水) 15:39:51.87

ノーマル顔に明るいライトが欲しい。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/27(水) 15:58:04.49

フロントガラス投影式ヘッドアップディスプレイって、市販車にもつくのかな？
そうだとしたら、ワゴンRのショボいヘッドアップディスプレイがみすぼらしく見えて、売れなくなっちゃうんじゃない？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/27(水) 15:59:04.89

カスタムはスティングレーの顔にすれば？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/27(水) 17:04:57.86

日産パオ風味を感じる

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/27(水) 19:17:46.34

デニム地風のシートは市販版でも使ってほしいな。
どのメーカーのライバルもベージュか黒ばっかでつまらんし。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/27(水) 21:31:33.24

悪くない

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/28(木) 05:32:56.90

インテリアのまとまりはいいよな

NBOXは車の出来は別として、インパネ周りのデザインがとっちらかった印象。
使い勝手を最優先した結果だろが。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/28(木) 14:40:54.31

とにかくリアのL型テ－ルがダサい

誰がなんと言おうがダサい

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/28(木) 14:46:41.47

基本、モーターショーに出品されたものが、そのまま市販されると考えていいのでしょうか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/28(木) 16:43:16.14

細部の造りが市販車然としてるしあっても小変更だけだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/28(木) 16:56:25.90

ただ、心情的には今度こそ発売日も近いN- BOXに水を開けられたくないだろうから、
その出来具合と評判を見て、小さい手直しは入れてくるかもね。
例えば大型トレイの所に設けた二口の急速充電できるUSB端子とか。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/28(木) 18:24:05.20

AACも必須だろうな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/28(木) 18:59:00.48

助手席前のアタッシュケース風の蓋がどんな開き方するのか気になる。
プッシュボタンが付いてるから押したら自動で上昇しそうな作りだな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/28(木) 19:59:22.06

あの形状なら上に置く事もあり得ると思うのだが、なぜ淵が無いのだろうか？
運転中にあの場所へ物置いたら下に落ちまくるだろう。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/28(木) 21:33:47.08

枠を付けたらデザインが台無しでしょ。
個人的に助手席前がトレー状になってるインパネは商用車っぽくて好きじゃないから、新型のインパネは結構いい線いってると思う。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/28(木) 22:58:59.43

カスタムはタントカスタムに似てる

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/29(金) 03:52:16.24

このエクステリアじゃNBOXに勝てない
デザイナー変えろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/29(金) 11:49:54.51

デザインはいいんだけど、一度売れちゃったものを、売れなかったもので抜くのは難しいだろうな。2位ならまだしも。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/29(金) 12:27:05.15

何故か現行は去年よりは3割増しぐらいで売れてるんだよな。
Zが追加されたけどそこまで走ってるのを見ない。
タントはスマアシをグレードアップしたにも関わらずずっと前年を下回ってるから、このタイミングで新型になればタントの台数を上回る可能性はあると思う。
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushokaku-1908

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/29(金) 12:46:18.48

現行売れてるのか
少し他のハイト系より小さく見えるのが良い層が買うのかな？
お年寄りが乗ってるの良く見るわ
新型、Nボ嫌な層をごっそり囲い込めれば良いのだが

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/29(金) 14:05:52.55

スペーシアは田舎の老人に人気がある

打倒N-BOXに向けてガンバル！

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/29(金) 16:58:03.62

スペーシアは小さく見える代わりに軽くて走りと燃費がいいから、その辺が浸透してきて伸びてるのかもね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/29(金) 17:32:36.81

乗り比べてみて、アイドリングストップからの、エンジン再始動の静かさを体験したら、スペーシア一択って思う人も少なくないだろうね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/29(金) 18:43:09.83

老人人口は増える一方だから
スペーシア購入者も増える一方だね

N-BOX涙目ザマァw
スズキ大勝利間違いなし!

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/29(金) 19:54:59.20

>>58
ついに仮定形でしか話せなくなったか
くやしぃのう～www

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/29(金) 20:39:46.63

>>51
勝てないんじゃない…勝つことはないんだ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/30(土) 01:20:09.53

せっかくエンジニアがいいもの作っても
デザインで台無しにするのがスズキ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/30(土) 20:59:48.61

待ってたのにおっそいなぁ・・・今から来年前半じゃ、実際は２０１８年末になってもおかしくない
他買っちまうよ・・・

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/01(日) 09:52:47.09

初新車これにしようと思ってたけど
聞いたら2018年中に出るかどうかわからないとのこと。。。。1年以上もカーシェアで待てない

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/01(日) 12:36:03.33

>>61
確かにスズキのデザインは糞だよ
でもそれはデザイナーの責任と言うよりダサいデザインを好む老害役員共の責任が大きいと思われる

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/01(日) 12:51:46.54

スイフトのデザインは良いのにね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/01(日) 16:13:18.23

スズキのデザインは2代目スイフトがピークだったと思う。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/01(日) 16:27:45.14

スズキのデザインは3代目スイフトがピークだったとも思う。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/01(日) 17:54:30.09

新スペーシアやイグニスのデザインはいいぞ。新スイフトは旧型のほうが新しく見えるのが❌。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/01(日) 23:06:56.51

ハスラーのデザインも、一般的には評価されているんじゃない？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/01(日) 23:20:26.94

スティングレーとイグニスが酷すぎるんだよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/01(日) 23:42:58.80

カスタム気に入った。
これで軽量化で燃費も良くてＮボより断然安いなら絶対買う。
3月いっぱいで車検切れるから
どうにか1月発売に間に合わせて欲しい。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/02(月) 07:37:59.07

現行が4月発売だから無料

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/02(月) 07:48:35.51

来年４月っぽいね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/02(月) 18:21:27.28

4月なのか。
昨日ディーラーの人に聞いたら、早ければ年末発表で年明けに発売って言ってたけどな。
ほぼ市販車の形になってるからハスラーが出た時と同じパターンになるはずとも言ってた。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/02(月) 19:06:17.90

4月発売って売り方下手だなぁ
決算に間に合わせればいいのに。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/03(火) 11:51:43.78

1月発売予定じゃないの？4月はどこ情報？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/03(火) 15:54:13.44

とにかくリアのL型テ－ルがダサい

誰が何と言おうがダサい

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/03(火) 21:35:01.52

ACC付いたら迷わず買う

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/03(火) 21:50:14.72

最近の高くなるばかりの価格をどうにかしてくれ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/04(水) 12:41:34.98

燃費、自動ブレーキ、見た目
これが揃っても売れなかったらもうスズキというブランドが原因ってハッキリわかるな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/04(水) 15:56:53.79

これは全車種に言える事だが、何で女ってフロントガラスの手前に物を置きたがるのかな？
香水やらぬいぐるみやら
女って馬鹿な生き物だな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/04(水) 16:06:50.08

燃費はスズキの場合エネチャの販売コストと釣り合ってない、割高感がある
再始動が静かなのはいいんだけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/04(水) 16:44:35.01

内装がかなりダサそうなのがなんとも…
X-Beeの内装に出来なかったのか
それからスイフトの3連ダイアルエアコン使うとか

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/04(水) 18:08:32.68

スズキはリソースの配分を
ワゴンRより激戦区のハイトワゴンに厚くするらしいので
新型スペーシアはそれなりに期待できるんじゃないか

外観は別として
ストロングハイブリッドと自動ブレーキ(ACC含む)を新型スペーシアに導入したら
N-BOX帝国の牙城を崩せるかもね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/04(水) 18:22:12.31

外見もそうだけど内装がショボいから無理

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/04(水) 18:55:52.59

他の部分は分からないけどインパネのデザインは普通にいいだろ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/04(水) 19:28:50.52

>> N-boxの乗り心地を理解しなければ、越えることが出来ない。
過度の燃費に意味が無い、足回りや運転操作性に注目するべき。
ワークスに使ったAGSを使うのも良い。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/04(水) 19:57:33.23

俺はこれに良い部分を見いだしづらいなぁ
http//i.imgur.com/fBAFvmZ.jpg
イグニスがよすぎるんだよな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/04(水) 20:17:23.24

収納はダントツだと思う

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/04(水) 20:23:54.62

標準タイプの方ヘッドライトを丸型にしてくれたらなー

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/04(水) 21:21:06.05

>>28
アルトワークスみたいに超高張力鋼板を多く使った軽量化、駆け抜ける喜びをターボ＋MUI＋5AGS（マニュアルシフト付き)、先進運転支援システム最高評価、衝突安全性最高評価、収納スペースや乗降などの細かい気遣いや効率の良さを感じられるインテリアみたいな感じかな？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/04(水) 21:25:34.29

>>80
相手がトヨタ、ホンダだから苦しいだろうね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/04(水) 21:26:58.62

何だかんだ、値段が高くなるこの傾向がそろそろ破綻するよ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/04(水) 21:36:36.12

もっと高くなれ！税金も上げろ！
維持費を普通車並みにして貧乏人を困らせてやれ！

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/04(水) 21:36:41.64

>>88
キャリーケースか！？斬新でいいじゃない
やっぱ遊び心ないとさ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/04(水) 22:58:33.83

こんな内装になったら面白くて買うわ！

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/04(水) 23:05:22.93

パソコン乗っけて使えそうだな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/04(水) 23:12:36.74

こういうアタッシュケース飽きがこなさそう

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/04(水) 23:17:04.25

こういう楽しい内装ならあとはターボにACCとパドルシフトで即買いする

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/04(水) 23:18:21.11

AGSモデルが出るとしたら、廉価モデルで出るのか、それとも、ストロングハイブリッドと合わせて出るのか、どっちだろう？