【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ132台目【軽SUV [無断転載禁止]©2ch.net
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おつ
クロスビーの話題は車種版のこちらでお願いします
【スズキ】クロスビー【ハスラー1000cc】Part1 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1506068212/1 【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ133台目【軽SUV】 [無断転載禁止]
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1506179433/
スレ立てるんなら次スレが立って無いかちゃんと確認しろ。
その上スレ番まで間違えてるじゃん。
ハスラーを１位にしようぜ！
↓
あなたが好きな・乗りたいと思う 【 軽自動車 】 は？
https://www.u-stat.net/stat.php?id=1205
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npo法人 エスティーエー 来年の1月で発売から4年になるけど、結局フルモデルチェンジはないのね
1000ccのデブハスラーが登場するだけか 先代のKeiがフルモデルチェンジ無しで11年売り続けてるからなぁ >>9
来年スペーシアがFMCだからハスラーは再来年だな もうすぐ車検
ターボに乗り換えようか考え中
まさか同じ車を二台乗り継ごうとは >>14
クロスビー（普通車版ハスラー）にしない理由は？ >>15
このサイズとスタイルが気に入ってる
もうちょいパワー欲しくてNAからターボへ
誰もがジムニーからシエラに乗り換えたがる訳ではないだろう？ >>17
マジか
ちゃんと試乗してから決めたほうがイイよ >>18
ターボは試乗した
俺のNAのただのエネチャに比べるとやっぱりかなり違うと思ったよ
Sエネターボは完成形だな >>15
旧ミニの人になんで新型ミニに乗らないの？
みたいな質問だな
あとあれは普通車版ハスラーというより、ハスラーに似せたイグニスだな スバルで例えるとA型(初売りモデル)に始まってB型C型と毎年年改が行われる
かつての俺のようなスバルキモオタであれはA型を素早く購入、車検のタイミングでほぼ完成されたD型を購入。
車が無い期間はDらーに代車だせやとかワガママ言わずに嫁の車で出勤
もちろん夜はいつも以上に嫁に乗るのも心掛けてる。うん。
しかしだ
現愛車ハスラーはおそらくファイナルエディションに近い完成度でパーフェクト！
これ以上にR06Aターボを使いこなせるのは多分出ない
何が言いたいか自分でも理解しがたいがハスラーターボはオススメである >>23
それなんか問題あるの？
クルマオタク(爆)じゃない俺に理解できるようにそのキモい知識をひけらかしてください。 この後もハスは特別仕様車でZエディションとGTエディションがあるからな
震えて待て 新ワゴンＲではハーテクトが使われました。
（新プラットフォーム「HEARTECT（ハーテクト）」）
モデルチェンジされたハスラーにハーテクトが使われるハズです。 トヨタも新プラットフォーム（TNGA テンガ）を開発したのは記憶に新しい >>28
そりゃ、ハスラーの中身はワゴンRだからなー
つぎのモデルチェンジでは、ワゴンRで取り入れられた通りになるでしょう
年末あたりに、特別仕様車がでて、フルモデルチェンジは2019の前半かな
ワゴンRででてる不具合が直ってて、こなれた感じになると予想 ハスラーと変わらない車重でエンジンが1.0Lターボのクロスビー
高速でも余裕で走れて燃費も良くなる
まさにハスラーの理想形と言えるだろう
ソリオと同じくAGS導入を望みたい 今日はワゴンR作って、明日はハスラー作ります〜って時に、見た目は別部品だけど、エンジン他、細かい部品を共通で使って良いとなると、部品まとめて買えたり、部品棚や倉庫が効率良く使えるだろ。
また、世代が新しくなると、各部品のコストダウンも進むんだよ。
数が見込める同クラスは出来るだけ世代を揃えたい。 でも現行ワゴナールはそこまで進化してないからなぁ
ハード面で言えばせいぜいマイルドハイブリッド化くらいか
次期ジムニーベースで作ったら絶対に買う!! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
