【スズキ】 ラパン 14羽目 【Lapin】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
とりあえず板金屋がフェンダー交換の微調整のためにテール交換してから入庫して欲しいみたいなので
形が一緒だし調整用として一緒に店に持っていくわ 現在12万キロの初期型HE22S
ここ最近エンジン始動する時に
キキキキキッてセル?が回り続けるだけが多いけど原因分かる人いる?
イグニッションと同じで、ABSやエアバッグやらバッテリーやらのランプがメーターで点滅してる状態
アクセル少し踏むとかかるけど
ちなバッテリーは正常 >>823
分からないけどプラグじゃないの?
車屋行ってみたら? ラパンはシルバーとか黒屋根出さないのかなー
ハスラーの方が好みの組み合わせ多いわ・・
Sセレクションでやっと原色系の色揃えてくれたけどまだシートカラーとか女子力()感出しすぎ
もっとNONEみたくニュートラルに寄せてくれよ・・ ラピエルの白屋根をアイボリーにしたい。
アンダースポイラーとホイールも。
白よりアイボリーの方がレトロでいい。 Windows標準のペイントでちゃちゃっと
耐水シール用紙にプリントのオリジナル
概ね洒落が理解されてうれしいぞ
あと840 おめ、良い色買ったな!(お約束)
おまけ https://i.imgur.com/zZrYrJO.jpg ありがとう
チルドステアリングできるんだよね?取説読んでもよくわからんし、オートバックスの人にもこの車は出来ないって言われた。 ラピン♪\( º∀º)/ラピン♪\( º∀º)/ >>840
男のくせにかわいいとかきめーんだよ!!
男がうさぎマークの車とか気持ち悪いし
キモオタデブなのが想像できるわ ↑生まれてきてごめんなさいごめんなさいごめんなさいごめんなさいごめんなさいごめんなさいごめんなさいごめんなさい 私はキモオタデブでも一生懸命生きているあなたは素敵だと思います
ラパンって結構、おっさん達も運転してるじゃんね ラピンってキモオタデブの対象としては外れ値車両じゃね?そういうの乗ってる見たことない気が
キモオタデブ乗るのってスバル青とかそういったのに集中してるんじゃないの、スポーティ仕様系に 今ハスラー乗りなんだが次はベージュのラパンを買ってしまいそうだ…心つかまれた!
ほんと可愛い
問題は俺がおっさんだってこと >>852
可愛いとか女じゃあるまいしほんと気持ち悪いムリ 私は今アラサーで次の買替えはアラフォーのオバさんになっていても、またラパンに乗りたい。その時は今回つけられなかったグレードや色んなオプションのあるラパンにしたい。
だって乗りたいんだもの、いいじゃない。 ラピンはあたしたち女の子のクルマなんだから、オジサンたちは
アルトかジムニーにでも乗ってなさいよ!ヽ(`Д´)ノプンプン(`ε´ ) まぁまぁ、女極振りした結果、販売がずっこけて
現行で終わるかもしれないんだから欲しかったら
男でも買ってやらないとw
おっさんだけどSセレオレンジツートンに一目惚れして
買っちゃったよ 初代と3代目はフェンダーミラーにしたほうがいいな
レトロチックに特化すべき。現行は特にFが昭和臭プンプンでいいぜ むしろラパンSSとかオッサンしか乗ってないイメージがある
そんでワタナベのホイールも結構定番な印象 俺は愛着が沸いてるからラパンに乗り続けてるだけであって 将来ラパンが再起不能に陥った時は…もうスズキの軽だけは
二度と買う事はないであろうw スズキはクオリティから何から他社より数段は落ちると言わざるを得ない。 おっさんだがミントツートン乗ってるよ
キモイ言ってる奴が一番きもい
自分が好きなのに乗ればいいんだよ Sセレクションのグリルがなんとも素敵
標準グリルから交換した方います?
簡単? 姉がショコラを中古で買ったんだけど軽ってステアリング多過ぎない?
足を楽にするとステアリング遠くて膝があまり曲がらなくて疲れる >>863
MKJPHE33S アルトラパン編 整備マニュアル DIY メンテナンスDVD ¥3,400 今更ながら2代目ターボにスロコン付けた
かなり快適笑
後期型は軽いけど前期のCVTの影響?もさっとした感じが無くなった。
現行のR06A+副変速みたいに少し踏むだけでスッと出るようになった
SP3がちょうど良いかな 現行Lなんだけど、ブレーキいつもかくんってなる。少し戻すとエンジン回っちゃうし、加減が難しい。ノートはこんな繊細じゃなかったのに。 現行Gは希少グレードかと思ってたけど、街中で相当数見るな。リアワイパーがないからすぐわかる。
年配の女性とか乗ってるけど、AGS乗りこなしてるんだな。 >>870
すごくわかる
カックンブレーキにならないようにするとアイストから復帰してしまうからうっとうしい
停止前からのアイストをしないように出来れば良いのに カックンブレーキ等で検索すると
ブレーキの擦れ合う部分の表面が荒れてるとか故障してるとか
嫌な事例もあるようなので一度業社に見てもらった方が良いかもしれませんね
特に後輪のドラムブレーキは水・ゴミが溜まりやすい、焼き付きやすい、
構造上、ドラムにライニングが食いついてカックンブレーキになりやすいそうです やっぱカックン私だけじゃないですよね。
一応、家族にも運転してもらったら「何の問題もない、運転者の技術の問題」と言われ。
スズキの軽のほかの口コミ見ても、加減が難しいってコメント結構ありました。他の車に比べてブレーキの遊びが少ないかもしれません。
一応、今度、オイル交換するときにディーラーに相談してみます 48のオッサンやけど購入検討中です キモイとか思われるか心配です 全然いいと思います。おじさんが運転してるなら、アラサーでピンク乗ってもいっかーみたいな。 スタビ無いとやっぱり辛いね
交差点を普通の速度で左折するだけで、まぁ後部座席に置いた物が左右に動く事動く事w >>890
フランス車みたいにグラッと傾いてそのあと粘るからいいんじゃ? ラピンのエンジンチェックランプがしばらく点灯したと思ったらそのうち
消えたんだけどセンサー異常ですか?今のところ点灯しない >>874
うちはハスラーだけど新車からしばらくカックン気味で直前で緩めるとエンジン再始動だった
ブレーキパッドがある程度減ってきた今ではレスポンスが鈍感になってきてちょうど良くなった
たまには峠を攻めてブレーキダスト放出してみては? >>898
おお!! 素晴らしい呼び方だ!! 間違ってもラピエルとか言ったら駄目だぞ!! 会社でキモい奴だと思われるからね!! 二代目のダッシュボードの上にある吹き出し口みたいなやつは何? いいね!みんなでラパン乗ろう。街でもラパンいっぱい見かけるし、見つけると嬉しくなるよ。 >>909
EKシビックにも付いてたけどあれはリア用ですよおバカさんw >>909
サービスマニュアルによると
「アッパベンチレータ」
インパネ上部に設けたアッパベンチレータから風が吹き出すアッパベンチレーション機能を装備し、前席上方の冷房機能の向上及び、前後席での温度分布の均一化を図った…
つまり、吹き出し口。 >>915
会社でウンコ漏らして出社恐怖症になって電車に飛び込んで死ねよw 初代糞パンとか古い車はマジ迷惑 故障して自分の車や歩行者に突っ込まれたりしたらたまったもんじゃないし
製造終了後10年経過した車は登録禁止にしてほしい ラパン乗り始めて2週間なんですが、なんかたまにアクセルが粘つく?感じがします。
一定の踏み込みなのに、ずずズズズズイーーンみたいな。ブレーキも遊びがないし、このクルマのチューンってホントに女子向けか? >>910
お前、二代目ラパンのあの吹き出し口の風量でリアまで風が十分に届くと思ってんの?w
おめでたい奴だな…… レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。