【HONDA】ホンダ N-BOX vol.95 [無断転載禁止]©2ch.net
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・公式サイト
http://www.honda.co.jp/Nbox/
※軽には軽の良さがある 普通車乗りの煽りはスルー
※どの車にも良い所と悪い所がある 他車乗りの過剰な煽りはスルー
※リコールなんてどこのメーカーにもある
過剰反応しなさんな
※ノーマル、カスタム、ターボ、NAの不毛な煽り合いはいけせん。
※前スレ
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.94
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1505022504/ 【一般道を含めたセンシングの使用例】予めハンドル右側にある「MAINボタンに赤シール」「LKAS(バンドルマーク)に白シール」を貼っておく
駐車状態から出発するためにスタートボタンを押したら、ハンドルの右側にある「MAIN」ボタンを最初に「LKAS(バンドルマーク)」ボタンを次に押す。(つまり予め貼った紅白シールの順に押す)
※この手順で、前車追従機能と車線維持支援機能が起動するので、これを習慣化する。
走り出しの最初は速度設定がされてないので、アクセルを踏み加速して30km/h以上になったらSETボタン－(ハンドル右側の円形ボタンの下)を押して前車追従機能の速度設定をＯＮにする。
※慣れない間は、アクセルを踏み加速して「一定速度になったらSETボタン－を押す」動作を繰り返せばＯＫ
【慣れてきたら】
設定速度がメーターパネルの「ハ」の字型の車線マークの下辺りに出ているので、設定速度をチラッと見たらRESボタン＋(円形ボタンの上)を「0.5秒ほどの長押」して設定速度を上げる。
※例えば道の制限速度が60km/hで、チラッと見た設定速度が42km/hと表示されていたらRESボタン＋の「0.5秒ほどの長押し」を２回繰り返す。
※1回長押しするごとに設定速度が１０km/h分ずつ増える。 (押し続けると直ぐ最高速まで設定速度が上がるので0.5秒長押しを数回繰り返す方が良い)
※設定速度を下げるには、SETボタン－(円形ボタンの下)の0.5秒長押しをする。
※設定速度の上げ下げは、アクセルを踏んだままでも可能。
減速や停車などで自動運転機能が解除されても「設定速度は保持されている」ので、再度アクセルを踏んで30km/h 以上にして「RESボタン＋を押す」と元の設定速度に復帰する。
※速度設定＝スピードメーターの誤差があるから、お奨めは制限速度の＋１０。(この設定速度ならスピード違反回避にも有効)
※運転中は危険なのでメーターパネルを見つめない。
※ワイパーは「間欠」設定以外では「車線維持支援」機能が働かないので、ワイパー設定は「間欠」をお奨め。(「最短間隔」にすると「速い車速で連続ワイパー」状態になる）
※車線維持支援機能は、一般道での白線の込み入り具合による誤作動を防ぐために６５km/h以下では作動しません。 >>4
※急なカーブの手間では、「ブレーキを踏み」自動運転機能を解除してカーブを回り、カーブを抜ける辺りでRESボタン＋を押し自動運転機能に復帰させる方法も有効。
※赤信号で自動停止できる追従クルーズコントロールは存在しないので、赤信号を見たら自分でブレーキ・アクセルを踏んだ方が安全だし燃費も良い。
【重要】
どのメーカーの追従クルーズコントロールも「停止している物体を無視する」ようにシステムが作られています。ガードレールや中央分離帯や停止車両などの脇を通過できるようにするためです。
追従クルーズコントロールは、前車を追走している場合には前車のブレーキに合わせて自車のブレーキを掛けますが、赤信号などで既に停止している車両に対してはブレーキを掛けません。
※遠くの低速走行車両も停止車両と誤認しブレーキを掛けない可能性あり
※停止車両に対するブレーキは自動ブレーキの役目で、自車が停止車両に対して「脇を通過しようとしているか」「後ろに付こうとしているか」をギリギリまで見極めようとするので、作動時には急ブレーキとなります。
※特に危険なのは、追従走行している前走車が急に車線変更して、いなくなった先に停止車両がある場合(自動ブレーキで止まれる可能性あり)
※制御コンピュータの能力は人間の頭脳に遠く及びません。至らぬ所が多々ありますが、その時は助けてやって下さい。 （NBOXは、、）
道具として考えるなら大いに満足出来るが、
趣味の対象としてのクルマということになったら、
デザインを含め全く興味ありません。
国澤氏 >>11
だまれや！Nboxは男のロマンなんじゃ！ 価格のキャメロンみたいなのにどんな良い出来の車でも乗って欲しく無いな… 押し出し感をだすと今度はマイルドヤンキー感うpとか言うんだろ？ 軽は利幅が少ないから値引きが渋い、とメーカーは延々言ってきたけど
さすがに150万超えが当たり前、200万超えてても誰も驚かない時代に
「値引きはちょっと…」は通用しないと思うんですぅー >>19
一昨日カスタムEXターボ契約して来たけど車体値引き20万
オプションは8インチナビとバイザーとフロアーマットだけで値引き5万で計25万値引きだった >>21
ネット不慣れだからアップの仕方が分からないから出来んけどマジな、
価格コムでも同じぐらいの値引きの奴いたで、そいつは注文書載せてたで、 タンク容量の話題禁止
ノーマルとカスタムの優劣論禁止
ターボとNAの優劣論禁止
センシングと他社システムの比較禁止
「男のくせに軽自動車」はNGワード推奨
他にある？ 運転支援システム比較は下記へどうぞ
セーフティセンスVSアイサイトVSセンシングVSプロパイロット [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1475324210/ ハンドルカバー付けちゃう系の人って
なんか可哀そうに思えてくる しかしまぁ、日本人というのはキラキラとかピカピカの光りモノ車が好きだよねー
で、乗ってる奴がさえない地味ぃ～な奴というギャップw
本人は気にしてないだろうけど、周りの奴らみんな心の中で笑ってるぞw NBOXは特にそういう傾向が強いから滑稽なんだよね。
（笑）の代わりに（NBOX）でもいいくらい。 >>27
上の４つは、NBOXを買うかどうか検討する際に必要な話題だと思う。 ACCが面白くて結構使ってるが、
自動制動時ってブレーキランプ光らせるんだな。
後ろから見たら一定走行できずに下手糞に見られるわ、これｗ 今交渉終わりました
カスタム白のGLて7インチナビ。
14年式ノーマル白GLが下取り75万。
追い金総額145万。
値引きは3万位か…
判は押してない >>37
こんな時間までやって判押してもらえず
営業可哀想 >>37
交渉は19時30分には終わってたよ…
m(_ _)m >>35
大事な話題と思うけど、前スレでそんな話題はスレ違いだって声を大にしていう人が多くて。 >>37
3年落ちでその下取りは低すぎるよ。
値引きしてくれない分下取りを100位にしてくれないと割に合わない。 >>37
走行距離が10万km越えてたとか
事故車とか
キズ・へこみあるとか http://imgur.com/z7xPezw.png
真面目にオンライン見積もりやったら最近の軽四くっそたけーじゃんｗ
車体200万するとか軽四の意味は？ 普通車の貧乏グレードをオプション無しにしても300万円じゃ買えないもん >>45
2万2千キロ
GL白だよ…バッゲージではない。
無傷だよ スマートキーの電池交換
開けるのなめない方法ある？
硬い 4-5をテンプレみたいにしてるけど、なんか気持ち悪いんだけど。 3年落ちのノーマルGLに100万とかあり得んあり得ん。
そのままオートテラス店頭だとしても30は乗せる。
1～2年落ちがゴロゴロあるなか、3年落ち130で誰が買うよ？
適正は店頭100万以下。よって下取り75万はいい方。 旧型の中古価格は、すでにノーマルが40万円～ カスタムでも60万円～ からたくさん
選べる。 新型がすでにたくさん売れてるので、旧型がもう激安だな。
軽の旧型は在庫がたくさんあるし、中古の買い取り価格は、もっと安いはずだな。 >>53
下取りでとる時は30のせるとか考えない。 うちの13年式G白小傷2万Kmでも下取り65万だったな。 >>49
取説に書いてあるように電池か硬貨に布巻きつけて隙間をできるだけ詰めて
えいや！とこじ開ける >>50
当時の新車の車両価格は135万位だと
3年後はその位じゃないの？
明日下取り専門店に行って見るけどね >>55
販売店が売却の事まで考える訳ねーだろ。
下取り価格一覧ってのがあってだな、それに基づいてマイナス査定するだけだ。
業者オークションでマイナスにならない辛めの価格設定になっとる。 >>59
下取り専門ならきっと驚く金額が付くよ、頑張って。 下取りなんかいくらでもいいよ
カスタボ買えるなら幸せじゃん >>61
うんだから、考えてないと書いてあるつもり。攻撃的だなあ 自分の旧型はもっと価値がある！厨が沸いてるな。
残念ながら、大量に流通すりゃ暴落するもんだ。 2014年式カスタボ下取り価格80万だったな。ええ値段やわ >>49
幅広のゴムバンドを間に挟んで回すといけるよ、多分。他での豆知識だけど 100万はない！
80で取って110位と言ってたけどね。 ID:qG6/TBD8 が最低100万で買ってくれるらしいぞ。よかったなGL君 中古車情報サイトの、グーやカーセンサーで、エヌボの中古をみてみろ。
エヌボの旧型が ノーマルは40万円～ カスタムで60万円～ くらいで
でいくらでもある。軽のタマが多い旧型の型落ちは値下がりするのみ。 中古が高値になる3月狙って2月頃査定すりゃいいんだよ
下取りの額が経年で下がると言うけど長い目で見りゃ今の車をその分長く乗れるわけで値引きは良くなるしその次の車買い替えもずれるわけで人生で買い替える数が減り支払うトータル額がさがるんだから損はしない
クルマ見たいな価値がさがるもんは乗り潰すまで乗り換えないのが一番お得なんや
まあ俺は車好きなんで5年ごとに買い替えるけどな （NBOXは、、）
道具として考えるなら大いに満足出来るが、
趣味の対象としてのクルマということになったら、
デザインを含め全く興味ありません。
国澤氏 ちょいと調べたけど
そのグレード、年式だと
70～83位が買い取り相場らしい。 国澤の話はつまらんしましてや奴の趣味なんか全く興味無し。むしろ悪徳ブローカーみたいな奴の好みに合わない車の方が幸いだ。 カスタボFFで高速を２００kmほど走ってきました。
走行車線８０ｋｍ定速で坂道でも安定して微動だにせず。
台風特有のちょっとした横風を受けながらも細かく補正、影響なしと言っていいほど。
これは使った人にしか分からんだろうけど、スゴイのひとこと。
唯一気になったのはハンドルグリップ判定の厳しさ。
結構強く持ってないと怒られます。 >>81
あれは握り判定じゃないよ、回転トルク判定だからハンドルの下を指で支えるだけでおｋ 新車価格ベースで3年落ちで50%
行けばいいですぜ
ベンツなんか1年で300溶けたからね >>82
今回が人気かは知らんが、新型見慣れたら旧型ダサ過ぎですわ >>84
一般的には50%だけどNBOXは人気車なので70%位 モデルチェンジする前ならそう
けど、もう無理
4WDなら競合させれば狙えるかもしれない
ターボの加算はないですｗ >>81
今度、追い越した車線を流れに乗って走ったらどうか燃費も含めてレポート頼むね。 新型は見慣れると、さすがに洗練されており、安定したどっしり感のある
いいデザインだな。 だから、2代目もかなり売れてるようだ。
一方で旧型は古臭くて子供っぽくみえる。中古も激安になってきたな。 新型カスタボとそれ以外って感じになってるからな
新型カスタボEX乗りは王者 3年落ちカスタムssパッケージターボ下取り122万だった 流行りのように売れ中古車タマ増えすぎ
いずれは飽きられて、ぱったり見なくなるのが
過去のヒュンダ車でした ワイ嫁のN-ONE３年落ちの買い取りは105万円だったぜ？結局売らなかったけどw
N-BOXもターボでなければ下取り買い取り３桁行かんとちゃうか？ 軽自動車なんて一部以外は消耗品
MHワゴンRや17ムーヴだってもう風前の灯
NBOXだって例外ではない >>37
３年で乗り換えるなら今度は残クレにしたら？ >>96
こんなの上げる奴おるんだなｗ
実際はこの一覧から、買い取りは20万程マイナスで、販売は20万程プラスと
考えれば目安となる。まあ店頭でもっと乗せるぼったくりもいるけど。 ４．５とか３．５とかは査定点。５が満点。Ｒは事故車。
事故車でもええ値段ついとるなあ。さすが人気車。隠して売る輩もいるかもな。 >>83
これでまたひとつ楽になりそうだわ（汗
サンクス
>>88
ちゃんと追い越し車線でも認識するけど
自分より早い車が来るので自動運転に向いてない気がする
市街地16km/L、高速19km/L前後
関係ないけど、今回のDOPナビ楽しい
インフォメーションディスプレイとの連携が色々あるし
専用サイトで日割のガソリン消費量、走行距離、平均燃費が見れる 雪道は走らないけど4WDにした人はいますか？
大雨の中高速や山道を走る事があるので
安定性が高い方が良いと思ったのですが
そのような状況ではFFと大して変わらないのでしょうか？
4WDにするとリアのスタビが付かないですが
通常時の走行性能が劣るのか気になります。
燃料タンクが小さいのは元々こまめに給油しているので気にしません >>104
悪路を走る以外恩恵期待できないよ。燃費悪くなるし。
おたくの運転の仕方はわかんないけど、普段ホイールスピンして困るとか無いでしょ？ 前の方が良かったと思っていたが
新しいN-BOXを見たら
やっぱり新しいN-BOXの方がいいね！！ >>104
四駆のメリットってタイヤ埋まるぐらいの積雪とかでないとメリット無いよ
雪山にスキーしに行くとか
雪国でも東京とかで降るような降雪量だと全く恩恵ないし
四駆だからって気が大きくなるのか、田んぼにひっくり返ってるのが逆に多いからw
四駆だから安定感あるとか勘違いしてるのいるけど、2WDの方が安全運転するから事故率少ない現実w 200万の車ならデミオフィットスイフトとコンパクトクラスでもっと良いのがあるからなぁ
わざわざ軽自動車買う層は何が目的なんだろ >>104
あと、四駆は燃費が極端に悪くなるから覚悟しとけ
一度四駆買ったけど、次に買う時は北陸だけど2WDに戻したからな
雪国でもよほどの豪雪地帯でないと必要ないって感じ >>105
>>107
ありがとうございます
素直にFF買った方が良さそうですね そうだな、よっぽどの豪雪地帯でない限り2WDで良いと思う。ガソリンタンクの容量も2Lだけど小さくなるし… 豪雪地帯でもないかぎり、ちゃんとしたスタッドレス履いてれば2WDで問題ない。
要は雪道の運転の仕方。まぁそれでも自信ないなら4WDにすればいいと思うけど。 安く旧型を買い叩きたいマンがワラワラ発生しててウケる。
そりゃあここで高く買い取れるとか言われたら困るもんな。やたら旧型は価格が激落ちてるとか、市場に溢れて暴落だとか言いたがるよな。 >>89
アンガールズみたいな上にだけ大きい軽自動車のどこが安定したどっしり感のあるいいデザインなんだよwwwwwww センシングって自動運転の真似事みたいなのも出来るの？
11月納車組だけど楽しみ >>115
煽りは一人でぼさいとけ
健常者に絡むな >>114
馬鹿降臨
ここは新型購入者及び購入検討者のスレ 安定したどっしり感のあるいいデザインって、俺のゴルフのことかな？ 新型の値引きは3万って言われたよw
下取りは1か月経てば金額が変わるから
早く決めましょうってw 本当にここは都合の悪い話が多いようでwwww
100歩譲って検討スレらしいのに、アイサイトの話もタンクの話もダメってwwww >>120
バカ発見器だってｗｗｗ正解ｗｗｗｗｗバカ見つけるのうまいんだわｗｗｗｗｗｗ 買取相場という物を知らない奴が湧いてるな。旧型になれば下がるのは普通だしタマ数も沢山あって希少車でもないし、ましてやカスタムターボと違ってただの安いグレードだろ。
買取した後は販売店が利益乗せて売れる金額を考えて下取りするんだぞ？
それでも100万で売れると思うなら売ってきたらいいじゃん笑 >>127
アホだな、値段や100マン云々の話は知らないが、やたら買い叩こうとする業者みたいのが湧いてる話だ。同じ事書いてるのいるだろ。 >>122
俺も4万って言われた
価格コムとかで見てると皆10万とか引いてもらってるし他のサイトでも10万が目標価格とか書いてるけど全然下げられる気しない >>129
強気だよね 午後からビッグモーター査定に行く。
ディーラーはあまり中古に真剣じゃないね
前からのお客大事にしないのかな >>130
FMC直後なんて
黙っても売れるんだから
値引きなんてしないよ
そんな値引き欲しいなら、決算まで待ちなよなｗ 新型カスタボ買っちゃえば
あとは格下のNBOXだらけだから気分良いよな
NBOX界の王者最高っ 僻みの声がめっちゃ気持ちいいｗｗｗ
もっとお願いｗｗｗ ステアリングもスイッチ増えて高級感出てきたし
カバー付けてる奴とか見るともう堪らんよなｗｗｗ >>122
俺も同じだった
こういう書き込み見るとホッとする >>122
店舗変えてみ。あと決裁権持ってる人とそうでない営業かでかなり変わるよ >>140
俺はお得意さんでも何でもない一見さんだったけど
169万円のカスタムNAで値引きが10万円だった
しかもオプションなし 限界まで値引き引き出した後でドアバイザー、フロアマット、延長保証を外す >>128
お前自分で馬鹿宣言しただろｗ
こんなところで業者が工作して意味あんのかよｗｗｗほんと救いがねーな。 まぁ値引き10万でしたとかネットに書くだけならどうとでもなるから
基本は値引き3万、販社によってはそれ以下か値引きしないトコロもある
車両のみで4～5万引いてくれたら御の字 >>136
君のためにリコールの王者にならないことを祈るよ。 >>135
新旧ともに4WDだけ
カタログに書いてあるようなことも知らない無知は黙ってろ ID:qfsV3yTu ←こいつアホとか痛いとかじゃない・・・かわいそうｗ まぁ何軒かディーラー回ったけどだいたい5万くらいの値引きだったな
10万してくれたのは一店舗だけ >>148
旧型の限定車でSSパッケージは2WDでもシートヒーター付いてるんだが
おまえも黙ってたほうがいいぞw >>152
特別仕様車は盲点だね
旧ＮＢＯＸ乗りディーラーマンに「自分は買わないの？」って聞いたら、すぐにシートヒーター付き２ＷＤ特別仕様車が出る筈だから待つと言っとった シートヒーター
正確には付いてたんじゃなく
2WDはオプションで付けられるのが正解だけどなｗ と、いうことでホンダにシートヒーターの標準化要望しときましょ。
冬場はぬくぬくして気持ちいいよね。寒がりの女性にもいいし。 >>157
オプションじゃなくてSSパッケージは2WDでも撥水ガラスとヒーテッドミラーとシートヒーターが標準装備 >>160
今はFFにもシートヒーターほしいなという話題だよ ターボの真冬のチョイ乗りはオイルがクリームみたいに劣化するから2000kmで交換するくらいでも良い、ってマジ？？？ >>161
旧型でも標準というのに対するレスだが？
よくよめ >>162
チョイ乗りの定義によるな
取説だとシビアコンディションは8km以内の短距離走行を繰り返す場合って書いてあるけど
最近の車は8kmか10分程度走れば水温80℃以上なってるからチョイ乗りには当たらないと思う
1～2km先のコンビニ行って帰ってくるだけとかじゃなけりゃ、気にしなくていい ターボタイマーとかいつの時代だよ
西部警察のマシンXやマシンRSの時代で止まってるノスタルジジィかよ 生きてるか？
988 阻止押さえられちゃいました sage 2017/09/16(土) 19:50:03.28 ID:YUgZ3zhF
正確にはホンダセンシングのはミリ波レーダーじゃなくて電波測距儀だけどな。
小さくモジュール化されたの買って付けてるだけだから、褒めるほどの事は。
他社だって軽に付けてるし。 >>164
>148が新旧4WDだけ標準とすでに書いてるだろが。
よく読め。
おまえのレスは誰のコメに対してしてるのかわからんぞ アイドリングストップキャンセラー付けた方がいい？
個人的にアイストってあんま意味無いような気がするんだよな～ >>168
このスレ本当に異常な人居るから。
そのIDの人のスレやばいし。 そう思うなら書き込まずに黙って買って付ければいいんじゃねーの？ >>169
2WDに標準からの160
読んで理解出来ないなら絡んでくるな >>174
スレ荒れるし意味ないからこれでやめるが、
コメの流れちゃんと見ろ。理解出来てないのも絡んでるのもおまえだぞ。
ID違いの同一人物。
みなさん邪魔してすいませんね。。それではー >>177
偉そうに間違えやがって言い訳逃げかよ。二度とくるな。 勘違いで先に絡んだのは>>161だろ
見苦しいやつ こういう奴っていつも最後は
ID違いの同一人物。
と同一人物にしたがるよね笑 電動スライドドアって壊れやすいって聞くんだけど普通に使ってて壊れるもんなの？
両側にするか片側にするか悩む 大阪でニシデオートサービスて車屋が結構幅利かせてるんだけど
そこの自社ステッカーが、メロンかソフトボールか夏みかんか？というくらいデカくてダサ過ぎるんだ
あんなステッカー勝手に貼られたらオレならキレる n-boxスレが盛況になるとまずい使命を帯びての活動
大人の都合を分かってやってくれ >>186
運転席側から後ろの席に荷物置くことがあるならあったほうがいい 今日現在で車の勝ち組ランクと美人ランクを同調させれば
格付け完了された感がる
スズキは新型ジムニーや新型スペーシアで革命を起こせるか？
新NBOXカスタム 新垣結衣
新NBOXノーマル 平祐奈
旧NBOXすべて 若村麻由美
ダイハツ全般 松下由樹
スズキ全般 寺島しのぶ >>181
どうせ両側にするなら、思いきって標準装備のカスタボもありかなぁ。 どうせなら、ついでに…とやってると見積２００万円を軽く超えてしまう罠
最低限必要ラインを厳選してGLsensing、ETC、CDチューナ、フロアマットの190万円に抑えたった N for life 、、、、新型カッコイイなあ。 旧型はださくて、もう見飽きたｗ >>188
お前さん、オモロい視点だが
ちょっとズレてる >>191
納車待ちだけど今乗ってる旧型が
古臭く感じるようになってしまった >>37
この前試乗車買い受けた時、3年落ちの値段結構見てたけど下取りならそんなモンと思われ
経費なし、SSで105万、GLなら95万くらい見当よ
走行距離が短いともうちょい値段上がる感じ >>191
新旧の区別なんてここの住人しかわからん。 ノーマルターボおｗ買おうとしやが、フロントマスクが旧型と似すぎ。
値段的には、カスタムのNAと似たものなので、こっちの選択もあり？
20万高くても、カスタムのターボが良いのか？？ 新型発表された時から発売までずっと酷評されてきて一部の人間が「新型スタイリッシュ」などとほざいていて苦笑だったか
今この画像を見てみると、旧型メッタクソダセェェエエwww顔パーツデカすぎだろ
新型は見慣れたらスタイリッシュだな
https://i.imgur.com/eQCb7j4.jpg >>197
並べてみると現行は旧型の要らないところをそぎ落としてるな 新型はテールライトみたいなデザインだな
ブレーキランプに使ったほうがカッコ良さそう
フロント顔じゃねーな 旧型カスタムは、アルベルやエルグランドみたいな大型ミニバンのメッキカオを
150万円から買える軽で似せたんだろ。 だからカオと高さだけは異常にデカイｗ
アルベルが欲しいけど買えない貧乏人や、ヤンキー、ドキュン乗りが多かったな。 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人大虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
https://goo.gl/FTqHJ1 NBOX G NA 試乗したけどナカナカ走るね、街乗りならこれで十分だな
ボディ足回り良くて乗り心地もナカナカいいね、シートも上出来、座り心地ナカナカ
気になったのは、サイドビューサポートミラー
176cm だけど全然位置が合わなくて見えん、これ調整出来ないの？
むっ茶シート前に出さないと見えないんだけどｗ
調整機構位付けようよ、設計ミスだろこれ >>188
ふざけんな、軽自動車はWinny流出させられた不細工ど素人だよ >>203
調整不可なんだよね
旧型より見辛くなった気がする >>205
だよね、旧型はちゃんと見えてたのになんで改悪したのかな、意味不明 >>206
位置もさることながら鏡面自体もなんかぼやけて見える
養生フィルムでも張られてるのかなってくらいに >>206
>>207
でもあれ、実際要る？
法律で見えなきゃダメみたいになってるから一応ついてるけど >>208
直前側方視界基準があるからついてるのかと思ったけど
違うのかな？
いずれにしても、旧型のときから個人的には使ってない
Aピラーも細くなったし、ボンネット短いし
少ない死角を補完するだけなら必要十分かと サポートミラー見にくい
インパネ、メーター位置高過ぎ
どっちもシートを後ろに下げすぎのせい
正しい位置だとしっくりくる
ヤンキー乗りは運転しにくいかもね >>210
法律でピタ駐ミラー付いてるのなら、他社の軽ミニバンにも付いてるんですよね?
ふーん、そうですか >>211
あなた身長何センチ？
そこそこ背あると普通に座って見えないよ 今度はピタ駐ミラーにケチ付けか ちょっとでもdisれるところ見つけようと必死だなw >>213
法律では無いが、ミニバンにはサイド見るモニター付いてたり、20アルヴェルにはミラー付いてる ミニバンの一部車種やsuvの一部車種には
サイドの視界確保するためにカメラやミラーがついてる。
これは、車の大きさや、左側の見切りによって
必要、法律で決められてる。
しかし、Nboxのミラーはそもそも車種自体が
ミラーをつける条件に該当しない。 >>210
あれ目が悪いからなのか、何を見てるんだか見えたことがない。 買取店とディーラーの下取り価格だが
ディーラーより10万以上違うね >>222
でもディーラーで新車買う前提だと下取り変わんなくね？ >>223
結構変わるよ。というか新しい時は20万以上差がある。 さらにその買取店の買取額はまだまだ余裕がある
なのでディーラーで下取りありの値引き交渉は負け確定 うっとおしく宣伝してるビッグモーターの方が買取価格高くなりそう >>212
ＮＢＯＸは普通車より背の高い人が乗りやすい
ただし幅が狭いから太った人はチョット 下取りの話してるとまた昨日の変なのが出てくるぞ... >>220
だから一部車種って書いてんだろ、ハゲ。
読めねーのか。 新車におすすめのカスタマイズおしえて
すでに予定してるのは
フリップダウンモニター
カーフィルム
アイドリングストップキャンセラー 新型カスタボの交渉中です。初車検直線の旧型カスタボ白、キズ等ナシ、走行距離約3.8万キロ。綺麗に乗ってるが少し距離が多いと言われ下取り額85万円。買取店に行くべきですか？ >>231
ガラスコーティング
ドラレコ
GPSレーダー
親水ドアミラーフィルム
信越シリコーン >>232
5万未満なら、普通あまり距離多いなんて言われないよなあ。やな担当だね。 >>230
その一部にはオデッセイが入ってないですよって報告でしょうが。
いちいちつっかかるその性格の悪さ、実生活で支障ありませんか？ >>236
>>231←こういうアホっぽいやつにはピッタリだろ OPてんこ盛りつけて
車の価格が高いと言ってる馬鹿 >>233
ありがとう！
信越シリコーンての初めて聞いた
調べたらこれマジで良さそう、ギラギラのヌラヌラですやん これからディーラー行ってきます
値引きは3万。下取りでプラス5万ならいいなぁ >>231
軽自動車にフリップダウンモニター(笑) >>233
軽自動車にガラスコーティング(笑)
割り箸にニス塗るみたいでウケる(笑) >>231
旧型乗りの人かな?
もしカスタムならフリップダウンの色が天井と合わないから気を付けて
新型は中華ガラスではなく360°国産UV,IRガラス
タイプによってはサンシェードもついて目隠しできます
アイストも要らないほど再始動が静かになってます
おすすめはインパネトレイマット 今日カスタム２台グレー、ホワイト見かけた。
カスタム黒、シルバー、グレー、白は町に溢れるだろうな
ノーマルターボ主仕様いまんとこ専用色にして良かった、少なくとも納車までは見かけんだろうよ お前らはナビは自分で取り付け？
この人の動画が参考になるぞ
https://youtu.be/nYmYZPZ6SzA 軽自動車にフリップダウンモニターって爆笑もんだろ(笑) 走行中は見せないほうが良い、オカマ掘られたら確実に首やられる >>253
ミニバンの３列目から見ると子供でも首疲れないよ 軽にフリップって2畳部屋に60インチTV感覚でOK? >>207
販売店で確かめてみました
確かに、なんか歪んで見える >>256
アイリスオーヤマの犬小屋にホームシアター >>247
インパネトレイマット気になってるけど、オススメポイントってある？
100均の滑り止めでもいいかなーと悩んでて フリップダウンは家族が欲しがってるんだよ～
嫁も子供も居なかったら必要無いよね >>260
カスタムですが、色はバーガンディで写真で見る以上の高級感と一体感があります。
ミラースイッチイルミもつけたけど、トレイの方が満足感高いです。 ウチは貧乏だし、対向ギリギリの狭い道が多いし、駐車場が激狭だから軽しかない
オデが同じ値段でも軽を選ぶしかない
対向ギリギリの道の、行かす行かさないでDQNにメンチ切られたりクラクション鳴らされたりの気苦労は金持ちには想像出来んだろうな >>249
リアテールランプも意外と個性あるな…すぐにわかるよな ディーラー
ビッグモーター
ガリバー
下取り価格変わらなかったので
ディーラーにした ターボ車を選ぶとコーナーセンサー付けれないと言われた
なにこのマヌケなオプション設定は >>263
うちは嫁も子供もいるけど、フリップダウンだとやっぱ位置が高いからヘッドレストにするつもり 14年式NboxGL下取り80万
カスタムGL3万値引きで追い金140万。
まだいけるかな？
下取りは買取店より5万安かったけど
保証金やら諸費用で差額は実質3万程安いだけ。 >>271
公式発表前はセンシング車はコーナーセンサーを付けられないってディーラー担当に言われたけど公式発表後に付けられると連絡があったから注文したよ。
ちな23日納車予定のカスタボ >>274
おっ 自分と1日違いw ちなカスタムターボベンチ グレーカスタムのオプションのフロントグリルメッキ仕様の実車見せてもらったがかっこよかったな
しばらくノーマルで乗って後付けしてもいいかと思った 納車から2週間以上経過して気になるや注意点をいくつか(既出以外で)
・夜間のドアオープン時、後席が暗い
・フロントドアの取っ手部分が持ちにくい位置なので強風時は要注意
・エンジンブレーキが弱め、ゆえにある程度速度が乗ったらアクセルを離してしまえばスイスイ進んで燃費が伸びる=先読みした運転が必要
・結構な速度で手荒くレーンチェンジしても怖さがない=制御しまくりで操安を確保しているのかも
・バックドアのガラス下端に汚れが溜まりやすいので将来的にはここから錆びる可能性が高い
ここ2週間メインのミニバンには乗らずにNBOXのみで家族で移動してるけど
つくづく完成度が高いと感じる
しかし今のところロングスライドの出番はない… >>279
サイト更新でセンシングOK
ターボはかわらずNG >>280
いいな～
無限も候補だけど穴あけが必要だから思ってたのと違う！ってなっても
戻せないからねぇ >>276
このカタログを作ったのは公式発表前のはず。
公式発表前はシステム上で選択できないって言ってたんだけど公式発表後はシステム上で選択できるようになったと連絡があったんだよ。
今のところ連絡無いし、追加料金は納車時でいいって言ってたから付けられなかったら払わなければいいだけだしね。 >>282
発売が10月だから入荷連絡来たらディーラーに車持って行かなきゃなんないw ほぼ一人乗りだからスライドシートいらないかなと思ったけど
幅の狭い駐車スペースで降りるときに運転席のドアを開けずに
後部座席に移動してスライドドアから降りれたら便利じゃないかな。 >>283
サイトは相変わらずターボダメで更新されないね ナンバー灯をLEDに交換したひといる？
金かけるのは嫌だからAmazonの99円のledにでも変えようかなw
https://i.imgur.com/AoePj2t.png 価格のキャメロン爺は納車15分で飽きたらしい
近年稀にみるアホだな >>286
同じくほぼ一人乗りのN-ボッチだけどスーパースライド。
もう一人乗るか乗らないかなので、スライド前に出して助手席側の後ろに座らせる。
助手席と運転席側の後ろは自分の荷物置場。 ミリ波レーダー設置場所がバンパー右側なうえ、シールドしないといけないからセンサー取り付けられない聞いてたけど、頑張ったみたいだな。 >>279
公式サイトのオプションカタログの対応車種って合ってるのかな。
もし合っているのだとするとノーマルターボにフォグライトを付けられないみたいだけど、実際のところノーマルターボ注文した人ってどうだった？ >>291
俺もこいつ気になる
実際どんなやつなんだ？？
奥さん、旦那のコメントとか見たら離婚するだろうな(-_-) N-ONEデビュー当初もプレミアムじゃないツアラーにフォグ付けられないなんて謎仕様があったような無かったような…
>>278
>・夜間のドアオープン時、後席が暗い
二代目はルーフライニング中央にルームランプを付けてくるだろうと期待してたんだけど、ホンダ軽って頑なに付けないんだよね。
「暗いと思うなら純正DOPのプラズマクラスター搭載LEDルーフ照明付けてネ」って事か。 どなたかインパネトレイのバーガンディのマットを買った人はいますか？
いたら装着した様子の写真をアップしてもらえませんか？ ＦＩＴのガワだけＮboxみたいなやつにすればホンダのルーミーだな 納車されて2週間たつけど、まだ新型に出会わないな。名古屋近郊
旧型は千台ぐらい見たがｗ ターボ車にコーナーセンサーの件、サイトのセルフ見積もりだと確かに選択出来るね・・・
サイトのアクセサリーカタログが更新されていないのか、セルフ見積もりサイトのエラーなのか？
今度営業に聞いてみるわ カメラつけてコーナセンサーまで付けるのかw
でもセンシングで後ろも前もセンサー付いてるんだから、コーナーセンサーとしても働くようにすればいいのに。 期間工ごときじゃ社員割り適用されねーからいちいち交渉に来んなって事前に釘刺されてわろた… コーナーセンサーいる・・・？
軽自動車しかも見切り良いのに・・・
女？ >>303
ホンダってそういう会社なんだ。
ひどいね。がっかりだ。
三割引きぐらいしてくれてもいいのにね。 >>300
買ったとたん
やたらと目につく
Ｎボかな スマホで撮るのやめれ。撮ってるの丸見えなんですけど。
つかバカッターに上げられるのか俺ｗ 製造現場が慌ててつくたようなのはまた遺憾なｗ
落ち着いてから購入 ブリティシュグリーンって結構暗い色なんだな
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(規定人数に到達次第即終了します。) >>303
他社の車買って正門横にDQN止めしろよ 白ナンバー見るようになって
その後黄ナンバーみるとやっぱりダサいな N-BOXの事を、N箱とか言ったり書いたりする奴って恥ずかしいバカだと思う 先日旧N-BOXの白の屋根に白いルーフボックス&ラグビー白ナンバーを見た。
違和感無さすぎて5分ほど後ろについてたけど気づかなかった。 >>322
そうそう、したい奴は
勝手にすればいいw ルーミー、ソリオ、キューブ等の存在意義が分からない。
NBOXで良いのでは？と思ってしまう。 >>326
同感。
キューブももはやカッコ悪いしさぁ 貧乏人向けの規格だからしょうがないとはいえ軽自動車全部ダサい、ダサすぎる >>326
キューブは車の性格が違う
ソリオやルーミーは車幅の余裕が違う カスタムはベンチシートってことは、カスタムにはスーパースライドシート付いてないん？ >>326
連休のイオンじゃなくて観光地へ行くとタンクやソリオが多い
旅行で距離走る人にウケてる
ホンダもそのうち出すだろ
デカBOX >>334
それどこ情報？
サイトやカタログ見て言ってるんじゃないよね？ >>326
走りが全然違うでしょ。逆にそれらに乗ってる人は、そこまでお金出してまでなんで軽自動車にこだわるの？と言ってるよ。 購入予定無いけど試乗だけだとブラックリスト入るかな？ 斜め向かいのご近所さんが
台風一過でノーマルN-BOXを洗車してた時
新型って気づいたので「お早うございます。新型ですか？イイですね！」って
声掛けたら余程嬉しかったのかコーヒーまでご馳走になりました。
私が仮にカスタムG・EXターボに乗り換えたら気まずくなりそうだ。 ほぼ１人乗りだけど、やっぱスーパースライドシートにした方がいいのかな？(´･ω･`) >>336
新型N-BOXの価格を高め設定にしたせいで、N-BOXワイド（仮称)をフリードとN-BOXの中間の
価格設定にするとソリオ／ルーミー勢の価格に太刀打ち出来ない、かといって両ライバルと
競える価格帯にするとN-BOXの価格ともろに被ってしまって下手するとホンダ内で共食いしてしまうので
ホンダではフリードのスモール版（N-BOXのワイド版）は出せないと思ってるよ。 >>340
候補
シビックHB スイフトsport ノートnismo
実車見て試乗してノーマルターボになりました 〉〉339
ソリオに乗ってますが
今回新型に乗ってみてソリオと同等以上の
走りと思ったヨ 選択肢がハッチバックなのにN-BOXはワロタ
車内の広さや開放感は良いが、他の二車種なら走りや装備でシビックしか選択肢ないような… 今まで試乗と言う事をしないで車買って来たから試乗のやり方が分からん >>343
メリットデメリットあるから
自分の望むほうにすればいいよ >>350
ディーラーで試乗したいって言ってごらん
そしたら営業が隣に乗るか１人で、
決まったコースか自由に運転できるから >>349
ノート→ベースが古い
スイフト→ちょっと狭い
シビック→納期長すぎ
スイフトとシビックは販売前
ノートはマイナー前
Ｎボは少し気になって見に行ったら買っちゃた
納期１ヶ月程で10月に欲しかったのもある
タイミングってあるよな >>351
了解(´･ω･`)b
今は旧カスタムでベンチシート コーナーセンサーの件でレスしてた>>274だけど、今ディーラーに電話したらセンシング付きカスタボでも問題なく対応するって言ってたよ >>356
近々N-VANが出るから
近隣に貨物車買ったの？と言われても気にするなよ >>336
センシングが付いたから、これからは観光地もＮＢＯＸが多くなるよ
ソリオやタンクにはACCがないから帰りの運転が大変だが、ACC付きのＮＢＯＸなら余裕 >>354
さんくす 小心もんなんでなw
>>359
NVAN出るの来年でしょ？ >>341
何だろうねこの人間の小ささ
クズだろこいつ >>363
すげーなお前、この程度でクズ呼ばわり。
仏様かなんかかよｗｗｗ >>339
走りが余り変わらんからＮＢＯＸは選ばれている
正直５人乗らないならＮＢＯＸの方が良い 昨日契約で10月中旬納車って言われたけど思ったより早すぎてキャンセル車回されるのかと勘ぐっている >>367
グレードや色にもよる
ほぼメーカーオプションはないから関係ないだろうが、シートは売りのスーパースライドが生産量多かったりして >>366
真面目人間から見るとクズはクズ・・クズから見ると真面目人間がクズ・・アナタは真面目人間かクズ人間かドッチ？・・でも本人にはドッチか判らん
まあ平気でクズって言っちゃうんだからなあ >>365
nboxの人から見るとnboxが選ばれてると思うし、逆の人達からみれば、ソリオの方が軽に200万出すならとか色々良さそうでソリオを選んでると思ってる。 >>371
ソリオもいい車だと思うがnboxと比べて装備がショボすぎる
オプションも少ないし、燃費は向こうのほうがいいだろうが
維持費は計算するとnboxのほうがかからん ルーミーはトヨタ設計なら考えたかもしれない。ソリオは確かに良い車かも知れないが結局のところスズキっていう評価
車は高い買い物で見た目には分からない部分が大きいだけに、メーカーの実績がモノを言う
ホンダ車というのが決め手になってる人も多いと思うわ 納車済の人に聞きたい。
洗車で（普通に）水かけるとボンネット内濡れる…それもバッテリーやヒューズボックスの近く。設計ミス？ボンネットの形状からして水は入り込みにくいと思ってました。同じような方いますか？
あと、蜂の巣フロントグリル水切れ悪すぎ。その他はいい車なんだけどなぁ。 手頃な販売店が近場に無いってのも割りと大きな要素だったりする
スズキのお店ってそこそこ看板は見かけるけど、小さい店舗が多くて
個人オーナー店もあるし、ホンダやトヨタほどには冷やかしでも
入りにくいんだよな 雨が降る時走ったら多少なりともエンジンルーム濡れるからねえ >>380
いえいえ、何台も乗り継いでます。
今回は狙ったように電気系統付近が濡れてしまうので。エンジンルームに水が入るのは承知しております。乗りやすさは今までで一番の車だと実感してますよ。 追記… （3回の洗車で3回とも） 電気系統付近だけが濡れてしまう。水のかけ方考える必要あるのかもしれませんね。 >>372
維持費はそりゃかからないだろが、イニシャルコストが既にNboxの方が高いくらいでは。 右側（ウォッシャータンク側）で溜まった水は格子になってるからゴムのモールの手前でが落ちるけど
左側で溜まったはモールを乗り越えてバッテリー側に落ちる…のかな？
ボンネット開ける前に拭き上げた方がよさそうだ。 >>377
冊子やWEB のオプションカタログの対応表は今のところ正確ではないあってことだね。
未対応車でも付けたいオプションがあるなら直接ディーラーに聞いた方が良いみたいだ >>350
家族含めて車何台か買ってるホンダディーラーに行った時の事。
まだディーラー全店に行き渡らずに地域のホンダディーラーの担当者がジャンケンでどの店舗に展示用に獲得するかで競り勝ったS660があったんだが、ディーラーの社長から｢良かったらその辺を自由に運転して来て良いですよ。｣って言われた。
ある程度信用されていれば、こちらに買う意志無くて興味本位で見てるだけでもいちいち営業マンが横に乗らずに好きに運転してみて下さいという感じw
良い店ならそこと長い付き合いすれば色々と良い意味で緩い対応してくれるよ。 >>389
>>391
日本人かな？
ホットフィールドのって書いてあるが。 NBOX購入したのにノベルティ貰えなかった人いますか？
貰える気がしない >>389
数千円けちって、純正買わないからｗｗｗ
ざまあｗｗｗ ノベルティーは、有料とのことで
車買っても、貰えなかった。 >>393
お茶飲ませてもらっただけ
西の方では、USJで納車とかやってるようだけどなぁ >>393
ノベルティなんてあるの?
公表はされてないけど 早期予約した人限定で、オリジナルのキーケースと車検証ケースが貰えるって話は聞いたけど、その事? 先週土曜日にカスタムEXターボ契約した。
試乗して、走りとか諸々いいと感じたから担当者に8インチナビ付き＋5年コーティングで見積り出してもらったら
総額260万との金額見て
おったまげーでした。
まあ、値引き入れて安心パック無くして240万まで下げたけど
5年前に買った普通車(フィットRSHV)よりも20万近く高くて「軽でここまで」と感じたが最終的に判子押した。
買うのは母親だから俺は全く出さないんだけど、すげーなあと。
母親はなぜかカスタムじゃないとダメとかワケわからん事言うから、まあそれはそれで勝手に乗る自分としてはありがたいんだけど
乗せてもらうからオイル交換とかタイヤとかメンテナンスはすべて自分かな
まあセンシングの先進機能は楽しそうだなあ(高速とか)
来月下旬の納車が楽しみだ
ちなみに千葉在住 本田純正（ディーラー名と電話番号入り）キーホルダー、車検証入れ、タオルや文房具など
メーカー名いりの小さい箱入り粗品は、新車買ったときにもらったことある。
ディーラーのなじみの上客は、期待をこめて展示会や内覧会のときにも来場記念品ももらえる。 >>401
おかんのかよ。
みんカラとかでも、家車をさも自分のかの様に登録してるクソガキ多いいわ、うぜーｗ グッズ展開も女向け、やっぱ男で軽自動車乗ってるのは恥ずかしいわwwww >>404
バスタオル高いな！
初期型買ったときにもらったわ
今回うれしかったのは白い車検証入れだな
整備するときにちょっと気を使ってもらえる気がする >>406
新型はオマケも厳しいね。
ところで「Nコロくん」はリストラされたのか 値引きとか、俺はここまで贔屓にされてますとか。そう言う話題が出るスレって珍しい。
このNBOXってのは幅広く受け入れられて注目されてるんだね。
プリウスよりも一段上を行きそうだね。
まあ、それを受け入れた上で、注文しますよ。
カスタボ、フロントグリル交換で、DQNまっしぐらだw ベンチシートの人は助手席下どう活用するんだろう
ちなみにうちはサブウーファー置き場になります 本日、契約しました。カスタムNA,マット バイザー 8型ナビで14万引きでした。来月納車できるみたいです。 >>403
俺の車は普通にあるから
当然、俺のフィットの方がパワーも加速も上だけど
センシングとか諸々楽しみだなあって事
うちのオカンは、買い物とか通勤とか市内オンリーなんで
オーバースペック過ぎるわな >>416
こうゆう場合はだね、まず文頭に、母親がカスタム契約した。
と書くとね突っ込まれなくなるんだよ。
不思議でしょ。文章って。 >>414
納車期間が1ヶ月という事は予約ペース＜生産ペースになったのかな？受注台数は3万だけど 希望グレード、希望色がキャンセルがあっての1カ月後納車できるみたいです。 希望グレード、希望色がキャンセルがあっての1カ月後納車できるみたいです。 ツートンは塗装職人に塗ってもらうから納期が遅れるのは分かるけど
それにしても来月納車っていうのは早いね
先週Ｄで納車されたときには
今注文してももう１１月って言ってたけどなぁ
カスタボの納期だったんだろうか。。 7型ナビ純正と8型オリジナルナビ並べて試乗車つけてるの見て無理してでも後者を選んでしまう。あの余った枠ひどい！ すでにナビ無しで注文してしまったのだけれど
納車された後にホンダのナビを取り付けてもらうとなったら高くつきますか？もちろんですが値引きとかしてくれないですよね。。。
とほほ DOPナビより通販で社外品ナビ安く買って近所のショップに取り付け頼んだ方がずっと安上がりと思いますが？
ナビ取り付け程度なら自分でDIYでも十分出来ますけどね >>426
製造に入っていないなら交渉で何とかなるのでは
厳密には登録前ならなんとかなるけど 納車されてなかったら値引きもあるんじゃないですか？営業の方も喜ぶんじゃない！ >>427
8インチでAppleCarPlayに対応しているナビがありません
しかも、純正ならTurnByTurnなども対応している利点もあったりと。。。
ここでよく上がってくるオーディオレス車って
ひょっとして購入時オプションでナビを注文していないと
スピーカーやらオーディオ関連は付いてこないという意味でしょうか？
もし社外品を取り付けるとなると社外品のナビの費用以外にもスピーカーやらオーディオ関係の出費がかかるということでしょうか？ >>428
>>429
もう登録も終わってます
ナビの取り付けって製造の時に一緒にホンダ工場で取り付けられるんですよね？
車はどうやらもうこちらの都市へ既に向かっているところだと思います >>431
ナビ装着用スペシャルパッケージは工場で。
ナビはディーラー装着だよ。もしくは販売会社の新車サービス拠点。
別にあとで頼んで付けてもらうのは自由に可能。
値引きは期待できんね多分。車は成約済みなんだから >>432
やはり、値引きは期待出来ませんか
そうですよね。。。とほほ
ちなみにナビ装着用スペシャルパッケージってのは
新車購入と同時にナビを注文してないとついてこないんですか？後で社外品のナビを取り付けようと思ったら色々とまたお金がかさむんでしょうか？ https://i.imgur.com/rchTbOK.png
これらは標準装備と書いてありますが
ナビを同時注文してなかったのでリアカメラやナビ装着用スペシャルパッケージは付いてこなくなったってことですよね >>434
それらは、ナビ装着の有無にかかわらず付いてくるから安心しなされ。
厳密に言うと未装着が選べるけど、成約時にいらないって言わない限り標準だよ。 >>426
契約したDﾗｰによるが 、MOPナビ(製造ラインで取付)なら諦ﾒﾛｰｲｴﾛｰ。
DOPナビなら、納車日以前なら別途追金でなんとかなりそうだけど。
参考に書いておくけど、社外品のドライブレコーダで、新型N-BOXへ
Dﾗｰに持込取付だと、右側の運転席前の内張を脱着有りで中に電線張らせて
所要約１時間。Dﾗｰで工賃６千円だったよ。
(→駐車監視用で振動センサーでｴﾝｼﾞﾝ停止時に稼働するﾄﾞﾗﾚｺの電源装置は、自分でどらレコ以外にも要用意)
Dﾗｰの整備士曰く、先日のユピテルのどらレコで内蔵電池リコールのように、車内高温で電池弱いので
ﾄﾞﾗﾚｺは、ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑの12Vﾊﾞｯﾃﾘｰ(室内ﾋｭｰｽﾞ以降)から、ﾄﾞﾗﾚｺの駐車監視用の電源装置を取るのを奨めとの事。 >>435
ありがとうございます。
安心しました
>>436
Gathersというホンダ純正ナビのはずなのに
ディーラーオプションという表記があります
http://www.honda.co.jp/navi/nbox/
これを取り付けたいのですが、まだ間に合うと思いますか？ >>437
その間に合う間に合わないが？ですが、
納車日なんてお客の自由ですから、入荷と装着の時間が足りないと言われれば
納車日を遅らすとか、または一端納車して、後日取付で預ける
でいいのですよ。 >>437
ディーラーオプションナビは全部Gathersというんですよ。 >>438
そうなんですね
あとはいくら値引いてくれるかですね
>>439
Gathersはディーラーオプションなんですか？
ホンダにはメーカーオプションナビはないのですか？ 新型NBOXにはメーカーOP扱いのナビはないですよ。
ヴェゼルとか他車種はありますが。 >>441
そういうことなんですね
ありがとうございます >>436
ナビは製造ラインでは付けないよ
新車購入時のDOPは、ディーラーでもなく
まてめてやる拠点があるのでそこで付けてからディーラーに納車 ちなみにそれヤフーショッピングで17万で売ってるよ >>444
まとめてやる拠点か、ディーラー店舗でやるかは、販売会社の規模による。
適当なこと書かないでね。 >>446
ホンダカーズで買えばどこも一緒
適当なこと書かないでね >>447
あのね知ったか君。
ホンダ-カーズって言うけどね、
その実態は、（株）○×商事とか、（株）凸凹物産、なのだよ。覚えとき。 >>446
一店舗しかない小さいとこでも、
多数店舗ある大きいとこでも同じだよ
製造ラインからディーラー直だとでも思った？ >>449
うとおしいなあもう、
ホンダのモータープールと架装拠点は違うの。 だいたい俺のカスタムはディーラー架装だった訳だが。 Nボがバカ売れしてて絶好調だけど、N-WGNのMCは年内に来るかな？
センシングモデルが早く来てほしい >>455
半々ぐらいじゃね？
ホンダカーズ県名は直営が多い
ホンダカーズ県名＋東とか、市名は地域会社 >>454
他車種へのセンシングの展開は見物だな
闇雲に搭載しても価格面でつらいし、さてどうするかホンダ 直営は値引きが厳しいけど、地域会社は融通が効いたのでそっちで買ったわ
あと地域会社のほうが担当の異動が無さそうなのもいいなーと思って メーカーオプション、ディーラーオプションがわからない人いたり、直営や個人経営の事わからない人いたり、調べればいくらでも出てくるのにみんな優しいね。
カタログの見方も知らない人いるのも不思議だけど。
トヨタや日産に比べたら装備のオプションとしての選択肢が少ないから観やすいと思うんだけど。その代わりに必要なものが欲しくてもセット化されてたりで割高になるケースもたまにあるけど。あって不便ではないし、メーカーオプ
ション付けていくと価格の跳ね上がるトヨタより良いけどね エヌボ専用車検証入れって限定なの？
今買っても付いてこない？ 発表前に入庫した、自分のカスタボをＤに見に行った時に、
入荷したナビやオプションも見せてもらったけどな
これからそこのＤで付けるって言ってたわ。 >>462
納車の時に予約した人限定って聞いたけど
どっかで１０万人限定って見た気もする
在庫があるなら融通してもらえるかもしれないし
早めに聞いとくと良いかもね 後からのオプションは全く値引きしてくれない。ナビも。 カーズの前がプリモだったディーラーなんかは、さらに前身が
何とかモータースだったってのが多いよね。 >>466
二輪から移行していった店舗もあるからね
めっちゃ立派なショールームのカーズでも○×自転車店みたいな法人もある >>446が正しいよ
デカいディーラーならPDIセンターがあるし
小さいディーラーなら特に設けてないし
ディーラーオプションの取り付けはPDIでやるかディーラーがやる(外注含む)かの違いだよ
メーカーオプションはライン装着だけどNBOXには設定がないので関係ないな ディーラーでやってくれるところの方が話が早そうだな(外注以外) そうそう、ディーラーのメカと話せる所だと、社外ナビ取付なんかも柔軟に対応してくれるし、
小規模店の方が融通きいて好きだねえ。 カスタボならそのうちHマークのついてない社外グリルでるかなぁ？ アイストキャンセラー付けるとLKASに影響があるかもとか
付けてる人、まだ居ない？ 価格はするけど装備は至れり尽くせりだし、NAでもそれなりに加速してくれるけど、足回りがふわふわで結構ロールしますね。ハンドルも軽すぎな気が・・・←個人的にですが。
何年か前のダイハツ車の様な柔らかさだった。
ただゆっくり走る分には段差もいなしてて乗り心地良いですね！ しかし、なんでそんなにアイストキャンセルしたいの？
現行型だってそんなにウザくもないし、新型はより再始動静かになったって感想だから
それなら無理に切らなくても・・・って思うんだけど。 今日新車が納車されました
初回のオイル交換は1000kmですか？
それ以降は5000kmごとでいいのかな？ >>476
使わないから
毎回オフが面倒だから
新旧そんなに変わらないよ >>476
バッテリーを痛めるし
たいして燃費節約にもならんし
エアコンもきれるから >>477
自分のタイミングで
決められないなら説明書通りで >>476
アイスト程ウザいのないね。
スイッチくらいつけて欲しい。 ストップ＆ゴーが多い都心部走行なんかだと燃費にはそこそこ効果あると思うけどね。
まあ、そんなに気になるなら好きにしろだけど。 ただ、自分の場合は煩わしくは無いけど、ターボ車でアイストさせていいのか？ってのはずっと気になってるけど。 アイスト自体がウザイのもあるけど
キビキビ走りたいから、普段はECOモードOFFにしたいので
気が向いたらONくらいで良い >>483
タービンシャフトの潤滑の問題やね そういやこの頃アフターアイドリングもとやかく言わなくなった感じだな >>482
逆に燃費なんか気になるのかと思うし、価値観だからね。
選択肢はほしい。 アイドリングストップは10.15モードやJC08モードの中で燃費の数値を上げるための手段だからな
WLTCになってアイストの意義がまた問われるだろう アイスト問題はECONがデフォルトがOFFで、省燃費走行したければ自分でONにするで解決しそうな
フリードはデフォルトではECONはOFFだったと思うけど。 カスタボEXホワイト2トーン注文したけど納車12月って、
よく売れてんだな >>481
ＥＣＯＮを切ればアイストしなくなるんじゃないの？ 12月納車だったら、我慢して我慢して1月登録にすれば、H30年車になるん？
初年度登録で決まるんだよね？ グリーン見てみたけど割と黒に近かった、モーニングブルーが結構よかった >>476
旧の前期に乗ってて、停止後1秒でアイストする仕様。
代車でN-WGNを借りたら停止する前からアイストするんだけど、
停止前に前が空いたりするような込み具合だと何度も何度もストップ・スタートを繰り返すのが鬱陶しかったな。 >>423
グリーン買いました。
近所のディーラーにあって実物見て即決しました 旧型のカスタム緑だけど、
太陽光当たらないと緑と解りにくい
新型のカスタムは緑ないので青にしたけど >>497
ってことは
エンジンＯＮでＥＣＯＮオンがデフォルトってこと？ リコール無いよ。
最近の新型ホンダでリコールほぼ無いよ。 オプション頼んで、値引きありで取得税取られる
後から頼んで、値引きないけど取得税取られない
こういう意味なんですかね？ >>504
そうだけど、値引き無しで取得税もあるかと....
あと取付けする人が違う（ケースバイケースだが）
ディーラーの兄ちゃんか、
ディーラーに届く前のセンターで専門の人が取付けするか
当然、専門の人の方が上手 >>492
2015年12月に納車だったけど、2016年車だった >>507
確かどこかに2016年って書いてあった記憶が >>488
フリードというか、普通車はECONのON,OFFがエンジン切っても持続する だれか音の匠つけた人いますか?
オプションAACCの組み合わせで後部座席のスピーカーを変えられるか知りたいです。 誰かメロちゃんボタン付けた方いますか？
おるわけないわなw >>505
100レスぐらいさかのぼって読み返しな 6年前に来たけど
北海道で新車買うと夏契約でもスタッドレスセット、防錆加工もあるのね >>512
なぜここには君みたいな独り者しかいないと思ってるの？
家族&子持ちだっているんだよ >>515
普通に変わった装備だからいないと思っただけだろ。よくそんなひねくれた発想出来るな。 新型NBOXに関しては、本当のお金持ちすらもフルオプションで買うよ。
今あるメロちゃん、スポーツペダルも需要あるだろうし、他車種流用のオプションは今後も増えそうな気がする。
このスレにもオプション追加する人いるっしょ。
俺は、カスタボ、8インチナビで、あとはゆっくり追加していくけど。 >>516
変わっていて子供好みの装備だからこそ子供が欲しがれば付けるのが親の心情ってもんだろ
ひょっとして未婚者？ >>512-519
あれはほんと糞オプション。
子供に、ここを押してドア開けて降りてね、なんて教えられる訳ない。
おとんかおかんが開け閉めするから、チビはスイッチ触るなと教えるわ。 >>520
だな。
メロちゃんでキャッキャする位の年齢の子供だったらチャイルドロックするわw >>519
本当にいちいちそんなんでマウント取ろうとして気持ち悪い そーだな、ここのスレ見てると独り者が多そうだからあのオプションは全く不必要だよな。
うん、確かにあのオプションはなぜ存在するのか不可解だな >>519
520だが俺から見たらただのバカ親、もしくは何にも知らない独身。 >>524
お前心底気持ち悪いよ。メロちゃんボタンでよくそんな表現できるな。 事実として2chには独身の中年が多いし、そちら寄りの意見が目立つ
NBOXより軽くて燃費も加速も良くて値段も安いからミラの方が良いよとか
知恵袋とかでもタントよりアルトおすすめとか 単発IDって、ほんとに糞みたいな書き込みしかし無いな。 このスレの書き込む人間だけが、社会の構成員の割合ではないことが窺えますね。
メロちゃんボタンは昔の車には無かったと思うが、思い返せばバスの停車ボタンとか、押したがっていた子どもの頃がみんなにもあったと思うんだけど。
合理性だけを突き詰めるとメロちゃんもＮＢＯＸも選ばね～よ。
極論で言えば、商用モデルの簡素なアルトかミライース買えばいいし。車買うより必要な時にタクシー、レンタカーの方が合理的な気がする。 おまえらどんだけメロちゃんボタンに釣られてんねんw 俺はメロちゃんボタンを選ばないけど、絶対にあり得ないとか言う頭カチカチ人間を叩きたいだけw メロちゃんボタンを選ばないとか、未婚者？とか空前絶後のとんちんかん野郎が居る。 お前らのクソガキが、勝手にボタン押して車外に出て轢かれても知らんが、
轢いた方が気の毒なんでな。 ３万台も売れてるんだから選ぶ人もいるんだろうけど
そもそも誰もメロちゃんボタンのことは聞いてないんだけどね。。
対立煽り単発IDに乗せられすぎれ過ぎ >>543
こうゆうよく読まん奴がまたややこしくさせる訳だ。>>512嫁 おいおい>>545
>>512って真剣なんかな？
そもそも論だけど、メロちゃんボタンの何を聞くつもりなんだろう。
本当のような冗談を見抜けないとネットは
まあ、落ち着こうかね。 ただ512はつけた人いますか？と聞いてるだけなのに、515が煽った。素で言ってそうだけど。 どくおしかいないことを聞きたいのかもしれんな。
早まったのは俺か。 >>545
511だけど512は俺に対する嫌味でしょ
もはやどうでもいいけど
とりあえず来月「音の匠」つけてもらいます >>548
そんな事聞きたいわけでもねーだろ。ただ単にいるんか？ってだけなのにいちいち子持ちならとか毒男とか煽りすぎなんだっつーの。 メロちゃんボタン紛争の戦犯は>>515で決着
もう終わりにしようぜ 新型nboxのナンバー灯を社外LEDに変えたいのですが、旧型nboxのナンバー灯と同じですか？おすすめのLEDナンバー灯はありませんか？ >>549
音の匠ってパナのナビの「機能」だったんじゃ？ >>554
これの事ですよ
http://www.honda.co.jp/navi/takumi/
メーカーで車の車室特性に合わせた音響チューニングをするそうです。
ただ根本的にボディが薄くてガラス窓面積が大きいスーパーハイト軽では
相当気合い入れてデッドニングしないと効果は疑問ですが。 >>552
同じです。壊れたことないので、安いのでいいと思います。 音の匠・・・なんかウォシュレットとかに付いてるアレっぽいネーミングがｗ >>55
メーカーで車の車室特性に合わせた音響チューニングをするそうです。
余計なデッドニングすると音響特性変わって意味が無くなるｗ
デッドニングを否定しているんじゃなくて音の匠を使いたいならデッドニングは不要
デッドニングするなら自分でチューニングし直さなきゃダメ
もちろんデッドニングする方が音は良くなるよ
自分の好みの音＝音の匠では無いしな >>555
今回185NBI付けたけど何も指定してないのに音の匠オンになってたんだが >>560
N-VANは当初予定では来年1月
遅れても春までには出るよ
詳細は不明 >>563
カスタムターボは豪華過ぎるので、そっちにするわ。 >>561
デッドニングと言うか防音・遮音の事だろう。
せっかくスピーカーからいい音出しても外部から雑音入りまくりじゃ台無し。
外部から音が入り込む隙間塞ぐとかしないと効果薄いだろう。
あとトールワゴン軽はガラス面積が大きいので、ガラスを通して入って来る外部雑音も
バカにならないと思う、さすがにガラス面に遮音シート貼るわけにはいかんし
>>562
パナナビが持ってる高音質サウンド機能としての「音の匠」と、スピーカーシステムまで
含めたメーカーチューニングの「音の匠」は別物。 別物は言いすぎかも。
パナナビの持ってる「音の匠」の高音質サウンド機能をより効果的に活かす為の専用スピーカーまで含めた音響チューニングがホンダの言う「音の匠」。
要はナビについてる高音質サウンド機能を餌に、ナビだけじゃなくて専用スピーカーとチューニング代までセットでぼってやろうって魂胆。 >>557
人それぞれ
でも自動運転機能が欲しければ一択 >>570
間違えた
スイフトじゃん
軽じゃない車は別カテゴリーへプリーズ ターボにするかNAにするか迷ったけど
NAも良さそうだな 軽自動車購入してる時点で人生の落伍者だと思えよカスwwww >>577
こんなバカ鬼キャン車見るにつけタイヤ片べり半端ないだろうなとは思うな >>577
横のキャストは軽の分際で、なに誇らしげな顔してるふんぞり返ってるんだ
生意気だぞ >>524
いるよなお前見たいに勝手に人を独り者にしたり中学生とかにするやつww
妄想激しいから病院行っておいでw 初めての車検で乗り換えで見積り
追い金が140万ってw ターボ買う経済力ない人はNA買っとけ
ハンドルカバー付けちゃいなｗｗｗ 下り坂で飛び出してきた猫を避けてハンドル切ったら横転しそうな車なんかに平気な顔してよく乗れるな >>582
オラは160マソだた
全く同じ条件で… >>586
カスタムのターボでしね
僕はNAです
下取りが80万でした
これから値引き交渉しますが… 既に型落ちで安物(笑)買ったんだから
下取りは当然だろ 社外ナビだとステアリングスイッチの通話ボタン等は使えない感じですか？ めんどくせーから
一番いーやつに
一番のナビつけてくれー
的な買い方すっかな
諸費用込みで250位いくかな？
長くのるからそれくらいいってもいいかな
とは思っている >>590
それくらいいった。
さらにまだフロアマット買ってなかったり、嫁さんにコーナーセンサー付けて欲しいと言われてるので合計260万くらいかな セカンドカーだし嫁さんならこれくらいでも良いかと思ってる >>593
軽だ軽だとバガにするやつ多いけど
人がゴタゴタ言う事なんか全く耳に入らんわ
買いたいもの買えばいい
超実用車で長く付き合えそうな車だと思う >>581
ＶＴＥＣなんだから回転数９０００rpm
で６４馬力を出して欲しかった
やろうとすれば可能な筈 昔はSOHC12バルブのMTRECでも64PS出たんだよなぁ 一般人はエンジンなんか気にしない
ノーマルかターボの違いだけ >>597
懐かしいなw
バイクだけどV-TACSとか思い出しちゃうじゃないかw コーティング高い金はらってやってもらったけど
洗車機使えないって知ってたらやらなかったわ
めんどくさいよね・・・・ >>592
どんな時に使うの？
ハンズフリー通話とか？
社外ナビ付けたんだけどあのボタン使えなくて困ってるw
おそらく取り付けのミスだとは思うが... 洗車機っちゃあ、取説に、かける時は後ろのアンテナ外すって書いてあるけど、
たたむだけじゃだめなん？
教えてエロイ旧型の人 >>601
コーティング専用コースあるだろ…
むしろ手洗い位たまにはやれよw >>603
畳むだけで、洗車機入ってるわ(´･ω･`) >>601
いつも行ってるスタンドの洗車機はコーティングに対応してるコースもあるけどね。
探して見たら？ >>605
さすがに外すのはめ面倒すぎる。よかった >>606
>>604
どこのスタンドですか？
もしよかったらそこの名前だけ教えてもらえればありがたいです！ >>608
お前さん同じ市内から書き込んでると思ってるのかよw >>609
いえいえ
例えばエネオスとかキグナスとかそういうのあればなーって むしろ、今時コーティング専用コース無いのってあるのか？w
いや古いスタンドなら仕方ないが、新しめのスタンドならあるんじゃね？ Keeperやってるスタンドなら対応洗車機じゃないのかね？ >>608
同じ洗車機があるとは限らないけどエネオスだよ。
ちょうどできて一年くらいの店かな、 高いコーティングしてあるから洗わない→薄汚いまま乗る
本末転倒だと思うぞ、何のためにコーティングしてるんだか コーティングしてないけどガソリン入れるたびに撥水洗車してるわ
手洗いは1度もした事ない 自力でコートかけないで済む。しかも長持ち。それにつきるね。
時間と労力を金で解決する。要はめんどくせーだけだけどｗ 信号が黄色にかわったら前後を
判断して自動的に赤になるときに
停止してくれるのですか NAとターボ0-100はどれくらいなんだ？
VTECでしかも軽量化したから、9秒台もいけるかな ターボは、シャーシーに対してオーバースペックだろ。
簡単に120km/hでるけど
そこで緊急回避操作すると、ひっくり返るぞ。
俺は、高速道路で前が事故直後で
思いっきりハンドルで事故車を回避したけど、N BOXならひっくり返ってたとおもう。
N BOXは、Naでゆっくり走るのが安全だわ。 素朴な疑問。
月販3万台オーバーと発表あったが、これはディーラーの展示や試乗車もカウント対象なのか？
大概各店ノーマルとカスタム1台づつ配備している気がするんだが。
確かに一般客も発注多いけど。 ステアリングリモコンの事、説明書には記載されてないな。
どんな時に使うのかすげー気になるわw
社外ナビ付けた人で電話マークのボタンも普通に使える人いる？ このスレでは、コーナーセンサーがターボモデルに対応してるって話だけど、そもそも、カタログの注記にはホンダセンシング搭載車がダメという表記もあってワケワカメです。
誰か人柱は居ませんか？ >>624
それはターボじゃなくて、単にお前が危険。
N-BOXだろうがベイロンだろうがゆっくり走れ。 価格で有名なキャメロンパイセンがカーシェアリング始めたみたいだぞwww >>596
回転数上げられるのはショートストロークのエンジン
今回のはロングストロークのトルク重視エンジンだから無理
ピストンスピードの限界値ってのがあるからそれは越えられない
F1から軽までそれは同じ
ショートストロークのエンジンは実用回転域でトルク薄いからトロいよ >>626
ステアリングスイッチってのは、押した場所によって
微妙に電圧がかわるように出来てるだけ。
例えばだけど、1vなら音量up、1.1vなら音量downという風にナビがきめてるだけ。
社外ナビはその電圧をうけとって指定の動作をするだけ。
電話マークをどの機能に割り当てるかはその人次第。
君の質問には意味がない。
この説明でわかる？ どなたか教えてください
カスタムはナビをつけないと8スピーカーにはならないのでしょうか？
後付けで社外ナビだと8スピーカーにはならないもいうことでしょうか？ >>634
何言いたいか殆ど分かりませんが、ヘッドユニットを付けなければ何個スピーカーが付いていても
うんともすんとも鳴りません。
そして、なんでもいいからカーナビなりオーディオユニットをを装着すれば、配線キットの接続さえ
間違わなければ、とにかく付いてるスピーカーは全部鳴ります。 >>639
カスタムNAを買ったんですが
オプションでナビを購入しませんでした。
これだと8スピーカーが使える環境じゃないから
社外ナビを取り付けても8スピーカーとしては使えませんよね？ >>640
8スピーカーと言っても、4スピーカーにそれぞれツィーター付けてるだけで、分岐してるだけ。だから普通のナビのフロントリア４スピーカーで8スピーカーから音出るよ。 >>641
社外ナビを取り付けるときに
特殊なことをしなくてもいいですか？
ナビパッケージとかあるから
ナビをオプション購入しなきゃ
これらは付いてこないから使えないってわけじゃないの？ >>642
オーディオレス仕様でも「ナビ装着用パッケージ」は標準なので、基本的な配線はされていてスピーカーからの
配線はこんな感じでセンターコンソールの部分にまでカプラ（接続用配線コネクタ）が来ています。
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/001/871/623/1871623/p2.jpg?ct=c2d8ef8b4c83
これと取り付ける社外ナビに適用した配線キットを買ってきて↓、説明書に従ってパコパコと配線を繋いでいく
だけで全部のスピーカーは活かせます。
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/71V7rqdEq1L._SL1500_.jpg
https://kanackun.jp/wp-content/uploads/FY15005_010.jpg
で、あなたは悪い事は言わないからオートバックスかイエローハットで相談しなさい。
もし自力でDIYで取り付けようなんて思っているなら到底無理です。 >>643
細かい説明ありがとうございます
説明書読みながら自分で無理ですかね
二万円の工賃を取られたくありません >>644
コツさえ覚えればカーナビの装着なんて簡単ですけどね。
苦労するとすればフェイスパネルの脱着（異様に固くて外れなかったり）とかGPSやTVのアンテナ配線の取り回しぐらい。
ただピカピカの新車で勉強するのは高く付くと思いますよ、まずは傷つけてもいいようなボロ車で練習しないと。 >>645
ありがとうございます
やはりプロにお任せしたいと思います
ちなみに今回の純正ナビでは
どうしてHDMI入力可能なナビがないんでしょうか？
前のモデルのはあったのにナビが退化してて残念です >>642
スピーカーは特別な作業は要らない。カメラやアンテナを流用したかったら、変換が必要。 今は途中で行き詰まってもパソコンでちゃちゃっｔ検索すれば懇切丁寧に写真入りで解決策が見つかるから楽な時代だ。
昔は自転車飛ばして詳しい人に聞きに行ったり、図で書いてもらって飛んで帰ったりとか右往左往したもんだ。 >>647
地デジフルセグを感度バッチリで見たかったら
標準でついているアンテナじゃダメですよね？ 標準はアンテナ2枚です。普通のフルセグナビは４枚アンテナなので、追加で貼った方が感度はいいです。変換でアンテナを使うよりも、ナビについてる4枚をそのまま貼って使うのが普通です。 車買うときや試乗した時にでもナビパッケージ詳しく聞けよ。文章で聞くよりももっとわかりやすく早いよw
それともコミニュケーション取れない人なの？ ましてや、知識、技術がないのに
工賃はけちりたいとか、アホなのかな？
一回氏んでどうぞ。 軽自動車のカーナビなんてBSで演歌歌手が宣伝してる一万円ので充分だろ >>633 の言ってる事がアホ過ぎて、質問の説明になってなくて意味不明なんで教えて下さいw
ステアリングリモコンの電話マークって、Bluetoothでスマホ等の電話機と接続したときに、あのボタンで電話を受けたり通話終了出来るって事なのかな？ >>646
カタログ見よう。
タイプによって無いだけ。
今回の箱専用タイプは対応してない。 >>655
今までどんな古い車に乗ってたんだよww ナビ側がMiracastとAirplayに対応してればHDMI要らんよね…配線じゃまやし >>655
だからその機能に割り当てれば使えるし
それが必要ないなら別の機能にも割り当てられる。
まだ意味わからんかアホが。 >>662
旧型乗ったことがないから比べられないけど新型カスタボチョー静かだよ。 >>661
MiracastやAirplayはHDMI接続ですよ？ 【※100万円分ビットコイン山分け！重要発表！仮想通貨の真実を暴露します】
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(23日23：59分までの登録者限定です。) 雨音のしない車なんてないよ。
大小の違いはあるだろうが。 >>670-671
雨音の話が出たから思った事書いたまでで誘導するとかこれっぽちも思ってないよ >>626
ステアリングリモコン、オーディオ操作関係のボタンは24Pコネクタのステアリングリモコン信号線と繋がっているから、社外デッキでも普通にその線を繋げば操作出来る。
ハンズフリー関連のボタンは、上記とは別の20Pコネクタから出ている信号線に繋がっているので、その線をデッキに入力してやらないと操作出来ない。
ただし、24Pコネクタと20Pコネクタのステアリングリモコン信号線を合わせてデッキに入力すると、誤動作が起きるみたい。
ホンダ車用以外（スバル車用？）の2系統入力が出来るステアリングリモコン接続ケーブルを使用して2つの信号線を接続すれば、全てのボタンが操作出来そうだとかどうとか。
当方も納車待ち中にて情報調べ中です。 >>648
「くっそぅ、こうなったら意地でも付けてやる！！」
そんな頃が自分にもありました・・・今じゃ守りに入ってとてもとてもw >>653
工賃を無視して原価とか材料費だけとかいうお客が多くて困ってんのよ。
だったら材料用意してやんから自分でどーぞ♪ と思う。 ベンチにするか、スライドにするか悩む…
座り心地違いますか？ >>625
そりゃ入ってるんじゃない。
メーカーに発注来たらカウント
ちっとも売れてない車でも月何台か登録されとるし 工賃安いのが良いなら個人のカスタムショップかな
商品やキット、配線なども全部おまかせでやってくれるとこあるよ
工賃が安いだけでなく、商品もネットで最安値のを探してくれる
もはや卸値なんて存在しないから カスタムとそうじゃないので遮音性違うから、天井音も違うだろうね。 ノーマルに遮音材追加とスピーカー交換したらカスタム並みの値段になった。 >>685
8スピーカーにしたの?
あと、Dで交換したの? >>678
同じく迷ってる
スライドだと足下広くなるけど座る所少し小さくなる。でもスーパースライド魅力的で困った… >>686
Dオプション
フロントSP交換＋ツイター追加で６スピーカー >>681
近所しか走れないな・・・高速で飛んじゃったら点数と反則金が >>688
音楽聞くのが楽しくなるでしょうね
ありがとう >>689
みんなの訳ねーだろ、って突っ込みたくなるが、
営業との支払いの話で、結構利用者がいる事に驚いた。
あと個人用の○年リースなんかもそこそこいるんだな。
所有者本人なんて半分ぐらいかもしれんな。 ディーラーって初回の納車やメンテ、検査ごとに
わざと壊れやすくなるように仕込んだりすることはありますか？ >>687
迷いに迷って、後悔ないよう選んでください
メリットデメリットは過去ログ参照 >>663
お前の言ってる意味は解る
だが質問の答えになってないんだよ馬鹿。割当できる云々なんて配線いじりゃどのボタンがどうこうなんてどうにもなるなんてだれでも知ってるわw
いちいちレスして絡んでくんなよ低脳 >>689
実質リースでしょ？
毎回その店で買い換えるなら残価でも良いと思うよ >>697
横からだけど、社外ナビにの種類によるけど、うちの場合は電話マークで受け取る、切るだね。 カスタムのNAベンチシートを購入予定です
オプションなしで値引きはいくらくらいが妥当でしょうか？ >>695
メーカーの看板掲げた新車ディーラーはメリットがない。
信用を失い顧客が離れるデメリットしかない。店やメーカーは他にいくらでもある
だけど、一見さんしか来ない個人の中古車店、希少車専門店や悪徳旧車店なら、
残念ながらある。
修理で日銭を稼ぐ、うちに来るしかないとか、壊れるのは仕方ない等で
殿様商売になる所が本当にあるんだな。 >>700
時期が来たら買い替えじゃなく、車両の返却を選べば 違う店で買い替えも可能だと思う。 >>705
嫌いじゃない(特にノーマル)
けど万人受けはしないかもね >>705
へぇ～えらいウェイク風に振ったねえ。
わいも万人受けは難しいを思う。
カスタムは・・・ >>679
でしょうね。
ならば、今月以降の販売台数が真実味を帯びるのか？
はたまた月販を登録車を含めて日本一が命題らしいから、意地でも未登録車を増やして日本一！とするかですな。 >>707
最高いくらくらいの値引きが望めますか？ >>716
ダサい(笑)
しかもダイハツキャストのパクリじゃん
ベルファイア(笑)からパクってみたり
今度はキャストからパクってみたり
スズキというメーカーはもうどうしようもレベルにまで落ちちゃったんだな
誰か引導を渡してやったら？ スズキってバイク乗りからは個性的なメーカーと認められていて
ホンダ、ヤマハより特に格下とは思われていない
むしろ隼なんてツアラーの王様として認識されている
しかし車しか乗らない人からはやはり貧乏メーカーの認識 某メーカー勤務の知人より
引き抜き？でスズキから来た人が、こんなに貰って良いんですか？と
逆にスズキの給料の安さに引いた >>721
だから店による
全国共通じゃないし販売店もいろんな会社がやってんだから >>716
これにホンダが対抗するならN-BOXスラッシュ・ワイドだが、適当な小型プラットフォームが無いな。
スズキはイグニスとかスイフトのシャーシ流用出来るけど。 >>722
もう業態的にはとっくに終わってるバイクの話とかされてもねえ
それに癖があるけど味のあるバイクメーカーはカワサキだろ
スズキは優等生にもなれず、さりとて㌧がることもできず
中途半端なだけの業界三位メーカー
ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・
カワサキに持ち込む：出てけ！！
ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか
スズキのバイクを
ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む：スズキさんか・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・
カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：カワサキか・・
ヤマハに持ち込む：カワサキか・・
スズキに持ち込む：カワサキか・・
カワサキに持ち込む：カワサキか・・ 納車から帰還 7月24日に予約して今日納車 長かった >>726
これ見て思いだしたのは中国の「先行者」だな。 新しいスペーシアはN-BOXに比べてボンネットと荷室部分が短くドアが広いように見える
室内もN-BOXに比べて前後の広さは広いのではないかな
原付や小型バイクくらいなら載るかもしれん 分割で買うのってみんな勿体無いって感じない？
銀行に大金預けても全然増えないのに車でローンくんだら金利ガンガンで損する
貯金一気に減るけど一括がいいとおもうんだけども カスタムターボベンチだけど今まで乗ってたゼストとは天と地との差がある 全てにおいて >>732
ローンで買う奴はバカ
残クレとかもっとバカ 現金持ってる方が勝ち組だから
車なんぞに身銭叩くのはアホのすること
大金持ってる人は別ね 現金で買ってスッカラカンになる奴なんていないだろw 現金派だけど、予算は手持ち金の50%以内ってマイルールはあるな。 普通は下取りだして100万位出しといて
残りを３年位でローン組んどきゃ
そんな負担にならんだろ >>742
クズから見るとマトモがクズ・・わかるかな・・わからんだろうな へ？現金で払えるのにローン組むのは阿呆がすることだぞ ノーマルとカスタムの値引きの差ってあるかな？
カスタムの方が高いから値引き率も高いとかってある？ ホンダ様
値引きなんて一切しないでいいです
この先ずっと 一回死ぬ寸前まで首しめられてあーたすかったー
と思うのと、３年位じわじわとすこーしずつ
首しめられるか の差だな 一括で買うといちいち別の証明出せとかいうあれはN-BOXくらいじゃないの？ 出たばかりのバカ売れの車にそんな値引きないっつーの！安いのがいいならスズキ行って限界値引きを頼んだらOK!! スペーシアは見た目が好きじゃないんだよなあ…
交渉下手で7万以上引いてくれなさそうだから雰囲気悪くなっても嫌だしもう決めるわ >>745
ほんまこれ
ここの奴らは絶対に金持ちになれない奴らばかり >>753
むしろそんなに引いてくれるの？
ナビつけて総額で7万引きなんだけど… 銀行に預けてる利率よりローンの金利の方が高いから一括で払ったよ 値引きなんて気にするなよ
俺は５年は絶対に乗るから言い値で購入したぞ
DOP5万 本体4万の値引きだったよ カスタムGL総額223万
下取り14年式Nbox白GL82万 値引き3万
追い金138万で…。
下取り額上げる方がいいかも…
値引き単体は厳しいね つーか普通に200万超えるのな。
今日見てきたけど、見積もり持ち帰ってきたわ。
みんな即決すげーな。 >>745
ばかだな、現金を残すのもやり方の一つだ。
現金しか利率がもったいないと言って考えもしないのが一番ばか。 カスタムGL総額223万
下取り14年式Nbox白GL82万 値引き3万
追い金138万で…。
下取り額上げる方がいいかも…
値引き単体は厳しいね >>746
ありません。車種で値引き額決まってます >>762
現金購入したらろくに残らない程度の貯金ならローンの方がええわな >>762
現金が余ってるから一括払いするんだよ？ >>765
100万200万の現金あればローン利率より大きく考えられるよ。 >>768
違うんだなあ。現金を別の利率で考えるべきなんだなあ。ローンの利率なんて今は低いし。 >>772
サイドにへこみがあるってダイハツネイキッドみたいだな 185NBiなんだが、USBメモリーのMP3が聞けない。
メモリーのランプは光ってる。メニューのソースの所でUSBを選べないんだよね。
前はダイハツ純正（同じパナ製）で聞けてたUSBメモリーだから、いけると思うんだけど。
なんでかね？ >>772
N-BOX＋ウェイク÷2じゃんw
最後なんかアルじゃんかw >>762
確かにやり方の一つではあるが、阿呆がやるやり方だ
賢いやつは現金があるのにローンなんか組まない
しかし阿呆が何をしていようが好きにさせてあげるから安心しなさい >>772
もちろんだとは思うが、サイドエアバッグ、ACCは付くだろうな？ キャメロン爺が価格で自宅住所大公開してるわｗｗｗ
ストビューでハリアー映っとるで。 あと4年くらいしたら、ナビプレゼントあるよね？
今、フィット３HVSの４年目だが、次はNボにしたくなった。 >>790
ここがそうだと職業医者の可能性あるんかな？ http://autoc-one.jp/news/5000233/photo/0021.html スペーシアカスタム新型きたあああ
新型スズキ スペーシアカスタム 堂々としてかっけええ 年末発売か？？
これぞ、軽のアルファードで、まさにＮボのカスタムを上回ったなｗｗｗｗ
さすが、トヨタが協力しただけあって、スズキも勢いがでてきたな。 軽のアルファードwww
どう好意的に解釈しても蔑称だろwwwwwww どれだけ外装で頑張っても（俺は嫌いなグリルだけど）スズキは内装が如何にも安物って感じで無理だわ。 >>799
カスタムのデザイン失敗しているから
すぐにやりそう >>792
ナビ値引き4.6万円だけ！？
強気だな・・・レクサスかよ ▲で200,000値引きあるじゃん
DOP値引きと現金値引きでそんだけ出たら神だが、現金値引きじゃなくて下取り充当分だとは思いたい 軽の内装なんて目くそ鼻くそ程度の違いしか無いと思うけど。
俺は買わないんでどうでもいいが 車両から20万引きは不人気車種ワゴンRでも無理だぞ
なんかワケありな注文書だな >>813
女の車の情報収集だよ。
低い次元でいがみ合ってるので思わず言わずにはいられなかったわｗ >>813
内側って助手席側フェンダーあたりのこと？
運転席側は吹いてないし、なんでこんな中途半端なことを
やったのか理解に苦しむ
ホンダは合理主義なんだからバカ客の不合理な
クレームに迎合しなくてもよかろうに たかだか100万や200万で投資とかw
すま、ついつい。
ま、この数年でいい思いをしたんかな。
しかし、車は完全に消費商品だね。昔は資産的なところもあったけど。
今回のNBOXはモデルチェンジで旧型がガラクタのような扱い。
どのメーカーも今後は革新的なモデルを出してくる予感がするよ。 納車待ちだけど白ホイールにする予定なので
フロントのパッドをダストが少ないプロミューNS-CかディクセルMタイプにすぐに交換しようと思ってるけど
まだサイトに適合情報がない
初代と同じだったらすぐ買えるからうれしいんだけど新型だったら少し時間かかるよねえ >>813
旧型だってボディ同色に塗装してある。
新型は上にあるから目立つだけ。 >>825
ディーラーに聞けば旧型と一緒かすぐ解ると思うけど ツートンの塗装って、下取りはよくない？
普通に白・黒のがいい？ 新型のホーン替えようと思ったけどフォグ横についてて面倒臭そうだから諦めた
替えようと思ったらかなり大掛かりになりそう😩 カスタボナビ付でこの値段は買いなのかな？
ホンダで知ってるディーラーいないけど、ディーラーで交渉したらこのレベルまで値段下がるのかな？
ディーラーの方が安心できるんだけど
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6172815936/index.html?TRCD=300001 本当に乗り出しがその価格でいけるなら安いね。
大概あれこれ付けないとその値段にならなくてトータルで見たらディーラーで買うよりちょい安いくらいになる。でメンテナンスや保証やらでトータルで考えると、そういう店で買うことはないという結論に至る。 >>831
やはりあのエンジンルームではそうか
オートバックスにでも頼むか 殿様商売も半年までだな
底辺貧乏人がファーストカーとして
コミコミ200万以内で買えてたのに 俺もノーマルのカラーで迷ってる
茶色かモーニングブルーかシルバーか >>827
車買うのサブディーラーなんだよ
そこ普段トラックばっかりであんまりホンダ扱ってないんだよ >>840
注文時に確認してもらったけど、センサー付いててディーラーでの取り付けは断られた…。 >>840
素直に、電装屋に持ち込み取り付けに逝け。自動後退やらDﾗｰに比べたら工賃安いぞw >>831
最後が文字化けしてるね
普通車のスレでは文字化けしないのに、軽自動車のスレでは文字化けする
何でや >>825
小型化してるから望みうすかもね。
急ぐなら無限ローターとディスクで同じような効果はありそうだけど ID:5O63hS2Z
スルー
NG
相手にしないこと >>843
誰も涙目になってる人いないというwww いつぞやの誰かが言ってたように音の匠は前しかスピーカー変えられないね
ご参考まで。。 >>843
最後の絵がなさけないな
あれのあこと
それのナニをくっつけましたー
ってやつ
恥ずかしくて乗れんわ 質問ですが新型に乗って背中 腰あたりに痛みのような違和感を感じる人いますか？
少しその辺が痛くなるので。
シートの腰痛対策をしてる人はグッズなど教えてくださると、ありがたいです。 >>853
黒いハンドタオル２枚まるめて腰のあたりに置いてます 現行のインパネってロックしたらセキュリティーがずっと点滅するんだな 昨日の納車の時は気づかなかったけど今日気づいたわ ノーマルターボで初満タン法での燃費 １７．９ｋｍ/L
高速1/5、 山道1/10、 残りは買い物での移動
燃費計の表示は17.6ｋｍ/L まだカスタムツートンは納車されてる人はいないの？街でまったく見掛けないね？ センシング付きカスタボにコーナーセンサーを注文してた>>659です。
本日無事に納車されて、コーナーセンサーもしっかり機能してました。
なので現在の冊子とWEBのオプションカタログの対応車種は間違っていますので、検討している方はご参考までに。 >>863
コーナーセンサーは どんな感じですか？役に立ちそうですか？ちなみに カタログ表記では パーキングセンサーの事ですよね？ >>864
誤記すいません、パーキングセンサーのことです。
感度も良くて他の車と同様十分使えますよ。 あとあまり使う機会はないと思うがハンズフリースライドドアも付けたけど雨の日や両手に荷物持ってる時とか便利そう >>861
燃費とハイブリッドが特徴だろ。逆にnboxの方が特徴ない。 >>772
ええやんなんぼなん？
え？コンセプトカー？
ｗ サイトの動画が変わってたけど、
じれったいな
一瞬でも指一本かけて開けた方がいいな
https://streamable.com/obkqg >>869
ネタで言ってるのかもしれないが近接センサーだから直接車の下を触るわけじゃないよ。
ドアの下につま先を入れるだけ >>871
実際やったけどつま先上げても反応せず、ギリギリ寸止めなんか見ずには出来ず、何回やっても結局つま先接触して動作
反応する範囲狭すぎ・距離短すぎ >>870
動画見たけどこんな面倒くさいことをしないでも慣れればセンサーの下につま先入れるだけで開閉するよ >>863
納車おめでと
自分もターボにコーナーセンサーを付けたいから、ディーラーに相談してみるや >>874
ありがとう。
使用環境によってはやはりコーナーセンサーがあると安心ですね 今日商談してきたけど決算で頑張って本体3万＋下取り4万上乗せ＋白ナンバー希望ナンバーサービスが限界だってさ。こんなもんかねえ 何だかんだ軽なんだから
本体・用品・下取で10万トクすりゃ御の字でしょ。
月刊自家用車みたいでホント古事記くさい。 >>875
あー コーナーセンサー 欲しくなってきた 値引き話うざい
納得出来るなら買う
出来ないなら買わない
ここで話しても何にもならん >>881
ここで話さなかったらどこで話すの？
気に入らんのならそんなスレ、見なけりゃいいでしょ >>882
話してもどうにもならんと書いてるだろ
すな ここで話してもどうにもならん。
→ブログSNS掲示板、全て存在意義ないな。 >>884
(´･ω･`)知らんがな
俺は興味ないから興味あるもん同士で盛り上がってろ >>867
カタログ燃費をよく見せるために、安全性、快適性を犠牲にした車になんか乗りたくないけどなw 納車まであと1ヶ月
ワクワクが止まらねえ EXカスタムターボ
これなら高速道も疲労感少なそう うざかったらゴメンな。自分は他の人の値引き額知りたいけどなあ。
値引きの平均額わかればそれこそ納得できるかの目安になるじゃん >>845
無限パッドはダスト低減謳ってないしスリットローターだからかえってダスト多くなると思う
それに発売は来年1月 >>887
何をそんなに悔しがってんのか知らんけど
言ってることがメチャクチャ
頭大丈夫か？
おのれが好きな話題とか嫌いな話題とかどうでもいいんだわ >>890
自分も他人の値引きとか気になるよ
参考になる >>890
値引き4万
OPは2番目のナビとマットバイザー
下取りなし スペーシアの
SマークをHマークにすりゃ売れるんじゃね？ｗ >>899
ゼストは前乗ってた車でうちの近所じゃいまだによく見るぞ >>888
価値観だろ、特徴ないっていうから書いただけだろ。 スペーシアのリアはNボやタントよりはいい感じだから今よりは売れそうだな
Nボのフリーザみたいな顔が嫌いな人もスペーシアに流れそう >>891
ブレーキパッドだけ変えようかと思って見てたんだけど
ついこのあいだまで2017年10月発売予定だったような気がする。。
いずれにしても目的とは違うものみたいですみません >>905
そうそう、そうおもう。NBOXのフロントはそこまで好みじゃない。スペーシアの今の丸顔は全く好みではない。次の顔は丁度いい。 http://autoc-one.jp/news/5000233/photo/0021.html スペーシアカスタム新型カッコイイ～～！
新型スズキ スペーシアカスタム 堂々としてかっこいいな 年末発売か？？
これぞ、軽のアルファードで、まさにＮボのカスタムを上回った豪華さだな？
さすが、トヨタが協力しただけあって、スズキにも勢いがでてきたな。 >>908
だっせぇーーーーwwwww
今時ギッラギラのメッキwwwww
とてつもなく漂う今更感wwwwww ヤンキー 低脳、みえっパり ドキュンには、以前のアホンダの旧型エヌボカスタム
以上に新型スズキカスタムはえらそうだな。 何しろ高級アルファードのぱくりだから、
カオだけはえらそうに見えるｗｗｗｗ。 底辺の軽のなかでは、カオはえらそうだｗ。 最近のスズキのデザインは可哀想なくらい酷い。
ワゴンRも最初はシンプルイズベストだったのに、今は…。と思う。
ここで必死にアピっても無駄だと思うので、どうぞ正しい板へのお引き取りを。ここはホンダNBOXの板なんで。 近年のこの巨大ギラギラグリルの流れ、なんとかならんかね。
トヨタの大罪だわ。 値引4万。
DP7インチナビ・オールシーズンマット・フロアマット安いやつ。
NA/GLベンチ。
下取り無し。 >>911
なぜいまさら旧型を持ち出した？笑
新型と比較するとスズキのショボさが際立つからかな？ >>914
大体同じですね
下取りがあればそれで
上乗せ交渉しますけどね
ディーラーも強気ですね 今のN-BOXはデザインもうちょっとがんばったほうが良かったな
前と横は旧型のほうが良かったし、リアはもう少しやりようは無かったか
リアだけ見ればスペーシア一択だわ スペーシアはハイブリッドだし、これは完全にN BOXの負けだな 素ならともかく、カスタムを選ぶ客はおとなしいデザインよりも軽に見えない
イカつさを求める訳で。はっきり言ってスペーシアの方がカッコイイね。
ホンダはステップワゴンの失敗から何も学んでいなかったと言う事だろう。 922や923のコメントを見ますと、「スズキ工作員様は、時給いくらなのでしょうか？」と聞きたくなります。
スズキ工作員様に教えていただきたいのですが、時給ではなくて、書いたコメントの歩合制なんでしょう？教えてください。よろしくお願いいたします。 カスタボ契約から丁度３週間…未だ寺から連絡無いなぁ 2ちゃんで熱くなったらダメだよ。
暇つぶしの落書きだから。 >>926
自分は7月24日契約で9月22日納車だから約2か月かかったな ちなみにカスタムターボベンチ単色だ >>926
契約して1週間で仮の納車日の連絡来たけど、そこから2週間正式な納車日の連絡は来てない
いつ頃になると仮納車日も聞いてないの？ >>926
契約したとき、10日後位に生産予定が
たてられるので、
納期はその時連絡します。からの、うちも担当怠慢かな
3週間かかってやっと連絡来た >>928
>>930
>>931
情報ありがとうね
仮納車日は契約時に営業の適当な見立てで「２ヶ月位かな～早まったら連絡しますね～」とか言われたきり音沙汰無しなので今日あたりこちらから連絡してみようかと カスタボ4WD単色
7月中頃契約、納期連絡聞いても音さだなし...Orz >>932
追加の小物Faxしても、それら追加の精算についてFaxしてもホント連絡来なかった。
そのままだったら、最後の最後にまかせチャオだの余計なやつ削ってやろうとか、
モンモンと堪えて(なんでよ)連絡来るまでまったわ。
先々付き合うのだろうから、途中でグダグダしても気分悪いので... カスタムのインパネ助手席側の紫ラメの加飾パネル嫌だな
テールランプも有機的で癖が有るし、旧型の方がシンプルで良い
ノーマルは悪くないが装備や遮音材をケチられて残念
でも総合力はダントツだろうな これから寺行ってくる
木曜に聞いたらものによっては納車が１月頃って言われたわ
決算をむっちゃ言ってくるので営業に頑張ってもらってきます >>939
スペーシアのハイブリッドのメリットは燃費だけじゃないよ。
アイドリングストップからの復帰が極めて静か。プリウスみたいに無音で発進する。
これを味わったらN BOX買った奴涙目じゃなくて号泣 カスタムのGLは昨日契約で
11月2日頃の完成で納車は10日頃と
言われた こんな高いだけで、見た目も特徴なくなった車の何が良くて、こんなに売れるんだろう。
ディーラーも調子乗りまくりだし。 良くいるんだか、自分の気に入らないことがあるとすぐ相手を底辺低学年と決めつけるのな。
自分がそうだから決めつけられるんだろうな。 寺ごとに割当てがあるみたいね
今なら12月がギリギリ間に合うか1月になるみたい あと、スライドドアのロックボタンが無いのも大問題。
レバーがあるじゃないかと言うが、車に向かう進行方向と逆の方向に引くのは一手間余計にかかる。
スペーシアやタントにはちゃんとあるのに こんな欠陥車を250万もの値段で売りつけるホンダは悪徳商人 >>945
自分が買ったとこは期間は忘れたけど（半月？）15台って言ってたな 個人の意見だか
新型乗ったら旧型は劣るね
ただ旧型もスペーシアZよりはいい（笑）
新型は質感も上がったし
自分はNAだけど
乗用車から派生した車に感じた。 >>940
お前その事しか言えないのかな？
まさかとは思うがACC,LKASはもちろん付くだろうな？
言うほどアイスト再始動ってNBOXも気にならないレベルだし、ロングスライドも子育て世代にとっては便利。
タントはピラーレス、NBOXはロングスライド、さてスペーシアは？ >>951
安全装置は全部着くだろ。
で、スライドドアのボタンが無いのはどう正当化する？ >>952
ハンズフリースライドドアだけど？残念！笑
しかもドアハンドルも指1本で開けられる神仕様
誰が何と言おうと、売れる車は売れるんだよ
工作員ウザすぎ >>953
こういうマンセー過ぎて何も見えない盲目な人怖い >>954
子育て世代のママさん世代もみんなNBOXなのも事実
幼稚園、保育園行くと分かる
タントならまあまあ昔からあるよなって感じ。
歴史もブランドも無い車は、浮いた存在で敬遠されがちだよな笑 お前らって弱い犬がキャンキャン吠えて自分の身を守ろうとするのに似てねぇ。
君達に足りないのは謙虚さだと思うよ。 >>955
多いのは事実。笑まで行くのは脚色。
ミニバンで来る人は軽自動車を笑うってことになるし。女衆は車名とか分かってない。 >>957
え、スズキのミニバンってソリオの事？笑
あれで、見下してたら草生えるわwww
さすがに車に無知なママでもNBOXくらいは分かるだろ
スペーシア？は？レベルだとは思うけどねw 興味のないスペーシアは
何があっても眼中にない
相手にしてる奴、いい加減スルーしろよ >>953
ハンズフリーって有料オプションだろ？
ただでさえバカ高い車に更に追い銭払わされるのか？
しかもスペーシアにだって当然設定されるだろうし。
さあ、どう正当化する？ スペーシアの話はスペーシアスレでやれや
スレが機能してないからって寄生すんな屑 本当の性能を知らない女子供か情弱だけに売れまくってる欠陥車N-BOXｗ >>959
この性格の悪さが何よりも表してるね。
ミニバンと聞いて最初にスズキとかソリオとか思い浮かべる方がどうかしてるのでは。 スペーシアスレはホンダ工作員によってもっとひどいレベルで荒らされてるよ。 画像編集とか得意じゃないんで下手でゴメン
オリジナル)http://f.xup.cc/xup6ucpcmbw.jpg
編集)http://f.xup.cc/xup6ucibchz.jpg
個人的にCピラー後端のデザインは上下逆にした方が良かったと思ってるんだ
この方が旧型のイメージっぽい あらためて見ると軽自動車って糞ダサいマヌケなデザインしてるよな >>969
Cピラーしつこいなあもう
なんで旧型に寄せないとダメなんだ？ >>967
わざわざススキのスレが荒らされてるから避難するために、NBOXスレ出張してるお前の方が性格わるいわwww まあ、今さらどうしようもないけど、ちょっとあその処理が残念
（せめて角を丸めないで欲しかった気もする、見た目、タントのパクりっぽくなってる原因だから） >>971
新型カスタムの顔とCピラーの処理は
新型NBOX最悪の改変ポイントだろ
顔はまだノーマル選べば済むことだが
Cピラーはどうすることもできない
何を選んでもあれしかないからな
NBOXのデザインで1番好きなところだったのに
すごく残念
俺はNBOXのプラスにしか価値を感じない人なんで
どのみち新型は買わないけどさ >>947
ボタンは結構、狙いを外すんだよなぁ
もうちょっとボタンを大きくして欲しいな・・・・俺は指一本で開くホンダ方式の方が合ってる・・・・まあ人それぞれ >>972
両方持っててみてるって発想がないところが貧相だよ。 スルー出来ない阿呆ばかり
うざいのはNGでスッキリ >>976
ボタンの狙いを外すのは、明らかな老化現象だな
ロックする時も車体のボタンじゃなくて、スマートキーのボタンを押す(スマートキーを持ってボタンを押すから狙いは外さん)
開ける時は勿論、レバーを引くが あんま車自体興味なくて家族の言うまま適当にノーマル決めて来たけどリアのランプ類カスタムの方が全然良いな
リアのランプ類だけカスタムのやつちょうだい
まあ実際にやるのはセルシオにレクサスエンブレムつけるみたいなアホらしさを感じてしまいそうでやらないけどw 純正ナビのAppleCarPlayはiOS11に対応していますか？
kenwoodのほうはしてないみたいだね >>969
お前のほうがおかしい
DQNっぽくなる リアルビンボー子沢山DQNは
黄ばんだヘッドライトに真新しい白ナンバー付けた
初代ノアヴォクウィッシュのイメージ >>987
じゃ何が良いの？
大笑いしなくて済む真面目な答をプリーズ 次スレ
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.96 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1506237555/ スズキのユーザーって車音痴が多い。だからあんなクオリティでも買ってる。農協と郵便局とスズキの信者さん。 >>992
いちいち他社をディスらないと脅威で堪らないんですね。
売れ筋ナンバーワンの車に乗って平均的な生活をしないといてもたっても居られなくなるようで。 >>992
あれは単に金がない人たちだよ。
雨風しのげて走ればあとはとにかく安いほうがいいという連中。
昭和で絶滅するべきだったがいまだに生き残ってる。 >>969
自分もその方が良いと思う
そこは旧の方が好き
>>991
スレ立ておつ >>995
このスレは俺が立てたんだよ。お前が立ててから、スレくるなとか言え。 >>997
嘘つくなよカス
IDでわるのにアホすぎ このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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