【ダイハツ】新型ミラ イース Part5【2017】 [無断転載禁止]©2ch.net
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https://goo.gl/5xUkde 通勤時間帯以外は渋滞しない地方の郊外路を主に利用し買い物等の日常使いが主です
使用時は往復10キロ程度で燃費は21～23km/Lです
皆さんの燃費はどの程度ですか? >>6
6月上旬に納車してから通算で19.5km/lぐらいだね
夏だから停車中もエンジンかけてエアコンかけてたからエアコン使わないこれからはもっと伸びるはず 郊外をバイパス&自動車道を１日で200km走った時はエアコン使って30.8km迄いった。 グレード Lに乗っています。
運転席あつくないですか？
私は運転中に日焼けしたようです。
右腕のみ黒くなってしまいましたw
後部座席は真っ黒なフィルムを貼ったのでいいのですが…。 自動ブレーキ、オートエアコン、スマートキー、オートライト、自動格納ドアミラー、車速感応式ワイパー、コーナーセンサー等々フル装備のG SAⅢが諸費用込み108万で買えるんだからもっと売れてもよさそうなのに 新型が出た当初はたまらなく欲しかったが原付買ったらそれで事足りるようになって欲しく無くなった ヘルメット被ってバイクより、軽で窓を開けて走った方が気持ちいい >>18
G SAⅢ 諸経費込でそんな値段で買えるん？ >>23 私が6月にX SAⅢを購入したときはOP8万円込みで総支払額110万円だった 雨で給油口ビシャビシャになるの嫌なんですけど簡単な対策方ありますか？ Bグレードに必要最低限の装備（マットや音楽プレイヤーだけ）で欲しいんだけども値引きって可能？ >>26
その２つなら社外品を買った方が安いんじゃない >>26
何年も乗るだろうに3万ケチって、リアウィンドウはめ殺しの罰ゲームのようなグレードを選ぶより、Lにした方が。
値引きも聞くと思うから差はもっと小さいと思うよ。
色も選べるし、ホイルキャップもつく。 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人大虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
https://goo.gl/FTqHJ1 新型イースは軽四とは思えないほど高速で安定するんだが
改めてボディの一つ一つをよく見てみると
実に良く空力性能が考えられたデザインだよな。
効率的、機能的デザインは美しくなるもんなんだな。 それにしては売れないね
やっぱN-BOXみたいなトールワゴンタイプじゃないと見向きもされないのか 軽を欲しがるのは維持費が安いから
それでいて見栄を張れるように大きい車が欲しくなる
小さい車でいいと思うが高齢者位 >>18,33-35
見栄というより、自分自身で使うにしても、あまりにもミニマム、
実用に振り過ぎてて、冗長性というか、休日に遠出してもみようとか、
人を乗せたり、アウトレットに行くことをイメージしたときに、
あまりに夢、華がないんだよ。銀行の営業車みたいで。
>>108
>>もっと売れてもよさそうなのに
おれの予算はLクラスなので、偉そうなことは言えないけど、
もし予算が許せてGSAIIIが買えるなら、もう7万(7年乗るとして1年あたり1万、1日当たり30円)出して、
ほぼ同じ装備で、遮音や制振も内装の質感もいいムーヴを買うと思う。
乗るときに大きくかがまなくても済むし。 >>36
1年あたりとか1日あたりの金額を言い出したら、そりゃ安く感じるから、その例えはないんじゃない 軽はL SA3位が適正価格。
軽は性能割り切り、経済性で選択の大前提なのに、＋α装備とかでブレまくり、挙げ句の果てに軽に200万とか理解不能。割り切れないなら普通車買いなよ。
なおBを選べない俺の弱さは認める。 >>38
同意。
Lの利点。
ドアミラーが自動で動かないから
モーターの劣化による交換が必要なし。
それに軽四は狭いから運転席から
助手席のドアミラーも手で調整できる。
インパネが安っぽい白黒ツートンじゃく黒で統一されてる。
ホイールキャップのデザインがXよりいい。
窓ガラスがスモークじゃなく視界がよく安全。
Bより三万円高いだけで後部座席の窓ガラスが開くし
ホイールキャップが付く。 LはBより三万も高くて選べないわ
後部座席の窓なんて開けないしホイールキャップなんてどうでもいい >>41
三万となると一年分のガソリン代に匹敵するもんな >>36
30ヴェルファイアZ-G持ってるのにミライースXでアウトレットに行く我が家をディスってね？ ヘッドライトはLやBの方が好きだわ
二段になってると目が切られたみたいでゾワっとする 我慢してシートを汗臭くしてどれだけガソリンを節約できたのか？
エアコンオフ厨ってアホ過ぎて可哀想だわ >>45
30kmくらいの距離でこの燃費でたらいいのになぁ オーナーまたは納車待ちの方
納車まで何日くらいでしたか？
グレード、ボディ色、オプションなど ヴィッツからイースにしようかと検討中なんですが、普通車から軽だと乗り心地が悪くなったり色々と後悔するような事がありますか？
初めての軽だし試乗だけでは分からない事もあると思うので心配なんです >>50
「けいよん」という低ステータス。それが平気なら余りある経済性に大満足。 >>51
軽だから恥ずかしいとかそういうのは全くありません
人気のN-BOXみたいな軽も色々試乗しましたが買うならイースだなって結論になりました >>50
ウィンダムからの乗り換えだけど、試乗してみて室内空間の広さに全く違いを感じなかったのは
いい驚きだった。
まだ納車待ちだから、乗り心地はまだ詳しくは分からないけど
やっぱ軽だしシートも最低限の作りだろうから長時間乗るには
向いてないんでないの。 G契約したけど、代車も新型のイース貸してくれて慣れて来いよって言われた
ダイハツさんありがてぇ >>50
フリードから前モデルのイースの中古に乗り換えたときは、とにかくシートが悪いとおもった
1時間も運転していると、腰とお尻が痛くなってきた
今は新型イースの納車待ち、改善されているといいけど >>52
ヴィッツからならばピクシスエポックにしておけ
エンブレムが同一だから抵抗感が少ない >>50
腐ってもビィッツは普通車
剛性感から走行安定性は軽は落ちるよ ヴィッツ乗ってたけど座席が良かった
それと比べると軽は座席がいまいち
空間が若干狭苦しい気がする 俺もヴィッツに乗っていたが一番の違いは曲がらないこと。
イース乗り始めはアンダー出まくりだったが、速度を２０km/h
ぐらい落として走るとしっくりくる。
車の作りの問題か 乗り心地は座布団でいくらでも改善できる。
静寂性はエーモンの静音計画でかなり改善できた。 ほんとダサいな
軽なんて性能はどれも似たり寄ったりなんだからデザイン頑張らないと売れねえぞ カスタムの画像がヤバイわ
フロントが肥満の人の三段腹を更に何重にも酷くしたように見えてくる 次のタントはピラーレス廃止してコスト削減と軽量化に振るだろうな
ピラーレスがアドバンテージでは無くなってしまったので
コストや手間のかかるピラーレス仕様だと軽ハイトワゴン分野では戦えないと思う
N-BOXやスペーシアより15万くらい高く売れるなら利益出るかもしれないが
現状はN-BOXより高くできないし、N-BOXの原価が下がってるので売り上げや利益も向こうのほうが上
FMCでもピラーレスにするなら向こう5年売れば売るほど赤字が続くことになる >>50です
みなさんアドバイスありがとうごさいました
数分の試乗では分からない事も多いのでイースのレンタカー借りれるか調べてみます >>68
ヴィッツからイースじゃ内装もそうだが加速度も全然違うからその辺もチェックしたほうがええね
それか少しランクを落としてパッソなんか良いんじゃないかな >>69
試乗してみたら軽くてきびきび走るので好印象でした
普段は子供と二人だし高速は使わないし軽でも十分なのかなと >>70
高速も力強くはないけど静かに走れるし悪くないと思うよ 前の車が13年前のだったのでガソリンの減りが全く違うのには驚いた。でもアイドリングのやつは酔うね。切れば車酔いないけど… 軽自動車の小さなやつって老人と女の子が乗るものと思ってたけど代車で新型イース乗って中の広さに驚いた。年末に買うよ そこそこ満足なんだがスピーカーとシートの生地の貧相さには参った
スピーカー交換とシートカバー(前スレで評判が良かった奴)で
無駄な出費がかさんでしまった
後、収納が少ない！軽だから仕方ないかw シートはBRIDE、スピーカーはALPINEに交換したから満足です >>80.81.82
同じくナカーマ。G SAⅢの四駆。
うちのはレモンスカッシュクリスタルメタリック。
納車までは、お盆を挟んだからか1ヶ月半だった。 8月2日発注・9月4日納車 Ｘ ＳⅢ
レモンスカッシュクリスタルメタリック
9月25日 1300km走行 全体で約22ｋｍ／ｌ
右足の踏み込みが ようやく馴染んだ感じ
エンジン音 心地良し ビジネスデッキボードを取り付けるとフラットになると説明があるんだが
前に向かって上り坂に傾いてない？
バンみたいに路面に対して水平になるの？ 俺もスプラッシュブルーメタリックだけど意外とレモンスカッシュの人も多いんだ
定番と思ってたブラックは思いのほかいないんだね 黒、黄、青はまだ見ないな…
水色と白とシルバーはよく見る。
自分は赤だけど、この間、コストコの屋上に停めたら、左右ミライースの白と水色に挟まれてて笑った。同じ車3台並ぶと可愛いね。
ガラガラだったから、狙って停めたのかな？ >>89
この車種に限らず黄色の車なんて見かけるか？ ワテ 後期高齢者や。あと５年乗るで・・・・・・・・
目立つ色を色々と考えた。
赤もいいかなぁーと思ったが、案外目立たない（特に夜間）。
結局 黄色（スプラッシュブルーメタリック）を選択、大正解なり。綺麗や！！！！
若い兄さんよ、ワテの車に当てたらアカンで。 >>62 続き・・・
最近の若い兄さん 運転が下手な連中が多いなぁ。
どうか わての車を避けてくれ。
くれぐれも スマホを持っての運転をせんといてくれ、頼むわ。
レーン変更の合図も早めに出しておくれ。
駐車場でもチャンと白線の真ん中に車を駐めてくれや。 読めるアンタは偉い。
ワテは「ｷﾓい 」という方言は知らん。
ところで 兄さんの車の色は 何色？
エーッ 車に乗ってないんか 失礼・失礼をば・・・・・・・・ >>92
>結局 黄色（スプラッシュブルーメタリック）を選択、大正解なり。綺麗や！！！！
何色だよ！？ 「レモンスカッシュクリスタルメタリック 」の間違い。
横文字がわからんかった
ご指摘 ピンポン♪♪♪ L買ってオプションのヘッドライトLED化をやったけど、LEDになるのって真ん中のメインのライトじゃなくて周りの小さいライトだけなんだね…
5千円かけてまで変えるほどじゃなかったかもなぁ
まあ、オプション割引が5千円分余っててそれを充てただけだからそこまで後悔はしてないけどw ハロゲンやHIDのほうが実用的なんだよな
LEDの光軸からズレた場所の暗さはヤバイ タイヤがピョンピョン跳ねるで空気圧計ったら270もあるんだよな。
燃費向上のために指定空気圧を高めにしてるんだろうけど
ハンドリングは悪くなるし、乗り心地は悪くなるしで
フィーリングがどうして合わないんで
230まで下げたら自分にはベストのいいフィーリングになったよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
