【900系】エアロダウンカスタム Part6【MOVE】 [無断転載禁止]©2ch.net
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遅ればせながら10万キロ達成したので記念カキコ
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LA-L900s H13年エアロダウンRSですが、二つほど音に悩んでいます。
・エアコンファン回転&信号待ちでハンドル周辺がかなりブルブル震える
・段差を乗り越えた時に下からゴトゴト音がする
ディーラー行ってもやる気なさそうに「そんなもんですよ」と突っぱねられます。
マフラーは手で押しても動かないので釣りゴムは大丈夫そう。なるべくお金かけずに直してあげたいのですが、いい対策ありますかね? >>7
ちなみに走行距離は10万キロちょいで過去やったのは、
・エンジンマウントをフロント&サイド交換
・アッパーマウントブッシュ交換
です。足回りのガタはまだ許容できますがエアコンON時の信号待ちでの振動はなかなかキツいです。そろそろショックとかも替えなくちゃ。 エンジンブルブルはムーヴ病とも言うべき症状で エンジンマウントか ステアリングシャフトの交換で直ると思います。 >>9
やはりステアリングシャフト交換は避けて通れないですかね・・
リビルト探して整備工場に相談してみます。また「新しいの買ったら?」と言われるかもしれないけど900系好きなんだよねー特にリアのフォルムとか。
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横からのシルエットがいいですよね。
自分も現行RSに乗ってますが900RSも気に入ってるので捨てずに両方乗ってます。 今月の生活費が足りないかも…
急な出費でお財布がカラッポ…
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そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで ボンネットから煙が出たから見てみたらラジエーターのホースからクーラントがピューって出てたwwホースが劣化して小さな穴が開いた模様。 >>15
ホース類は冬場やられやすいのかもねー
ウチのも古いからそろそろ交換かな。次の車検まで持てばいいけど >>17
ウチもだわ。ギアのとこにゴミが溜まるらしく取ってもらったら多少マシになるよ いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
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G5T43 固形ワックスかけて黒い樹脂にアーマーオールでピッカピカ。型は古いし燃費も悪いが、よく走るしいい子や シートとアームレストからギシギシ音がしてきました・・グリス吹いてもダメみたい。なにかいい対策ありますかね?
・・てか誰かいますか?w >>21
いますよー
つか、状況がいまいち掴めないから何とも・・・ グローブボックスの外し方教えてください。
両端上側のピンを内へずらせば外れるけど、下側がよく分からん。左奥に止めてあるピンらしきものがあるから抜けばいいのかとおもったが抜けない >>22
21です
シート内のスポンジが劣化して内部の金属と干渉してキュッキュッと走行中に音がでる感じ、で伝わりますかね? >>26
この型は外した事ないけど上側外れたら外しやすいところまで下ろして引っ張ったら外れると思うんだが >>27
もう解決したかな?
違う車だがシートベルトのバックルのつけ根が動き悪くてキュッキュッ鳴ってるのを直したことある
この車ならそこにグリスさすのも大変になりそうだが…
うちの車はオイル漏れが酷くて次の車検通すか悩んでるよ、皆の所は車快調かい? もう誰もいないのかな いよいよ愛車とお別れする時が来た
今度はHONDA車なので ここともさよならだ みんな元気でなノシ いるよ。現行ムーヴカスタムと2台乗りだけどL900Sはデザインとエンジン性能が気に入ってて捨てられない。 29だが先々月前に185ムーブに変えた
もう少し乗りたかったがオイル漏れと車検を考えてね
まだ乗って方大事に乗ってください >>30
いるよ
先日ATF交換して次の車検まで乗るつもりです >>30
99年制のカスタムだけど走行距離はまだ2万キロ。
あと10年は乗れそう。
近場ではまだl900系をよく見かけます。 あけましておめでとうございます
うちの2000年のL902Sは12月の半ばにようやく10km走ったよ
今年もよろしく L900RSを降りました
12万キロでドライブシャフト異音その他蓄積してたからね
トルクフルなエンジンで、段差を超える時とか今の車より簡単に登ってくれたよ。いいクルマでしたわ、ありがとうな 元気です
L912S15万キロ超えの中古を購入して現在22万キロ超えました。
19万キロ超えたぐらいから大型連休で4千キロ以上走っています。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています