>>915
言葉が足りなかった。

・エクステなどでシフトレバーを延長する場合、ハンドルの位置より伸ばすとハンドルを大きく切る
ときに手首または肘にあたる。とくにこの手の操作を必要とするバック時に顕著に
影響がでる。

→そもそも、ハンドルの位置自体遠い。ショートボスをかますぐらいが適切な位置だと
思う。

・足が窮屈な場合にはシート位置を後退させるが、例のシートバックによってハンドルが
遠くなる(普通ならシートバックを立てる事で対応できるのだがこの車は不可)
という事は、ハンドルより遠いシフトレバーはなおさら操作しづらい。(特に1速)

→結局エクステ延長できるのはハンドルの位置まで、シートバックが寝ているから
1.3.5速が入れずらい、どう考えてもフロアシフトの方が向いている。

>>918
ＡＴにしても、ＭＴにしても。「インパネシフトじゃないから買うの止めた」という車じゃないと
おもうんだがね。ウォークスルーも大抵はメリットだが、時に助手席の床に置いた
荷物が運転席まで転がるから迷惑だし。