>>591
オレ中の人だけど、赤塗装の劣化はスズキのほうが早い。新しいスズキのほうが粉吹いてるのが多い。
エンジンキーの抜き差しは乗り降りするたびにするから一日に１００〜２００回抜き差しするので一般使用とはかけ離れた使い方になるんだけど、
キーシリンダの磨耗もスズキのほうが早い。
古くに納車されたダイハツの鍵が保ってるのに、ずっと新しいスズキのほうがキーシリンダの磨耗で交換を余儀なくされ
エンジンキーとドアキーの二本持ちになってるのがざら。