ミラジーノ(L700S/L710S)part2[無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
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初代ダイハツミラジーノのスレです。
※前スレ
ミラジーノ(L700S/L710S)[無断転載禁止]
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1479837406/ 後ろのショックを硬いのに替えたらそれまでしていなかった音が下の方から
コトコトコトコトコトコトするようになったんだけどアクスルの付け根かな? いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
Z9ZXS オッス!おら損悟空
サスがふにゃふにゃだからカヤバのSRショックつけようと思ってんぞ なにしてもミニクーパーには近づかないよ
なんのための自己満足なの? 情けなくね? 今日もあさからこれミニクーパーににてますねと言われた ミニの事をミニクーパーって言ってる時点でミニの事知らないから気にしない。 今乗ってる車に細くて長いアンテナ付けたくて色々探してたんだけど
たまたまコンビニで隣に止まったミラジーノの長いアンテナ見て思わず手配しちゃいました
ありがとう見知らぬミラジーノのオーナーさん!!
ところで年式によってアンテナの位置や形が違うのね
自分が見たのは先端真ん中から生えてるヤツでした >>690
俺は今日ショートアンテナ注文した。
ルーフキャリア付けて長尺物載せる可能性があるのとサンルーフ付けるかもしれんので。 初期型のシルバーのアンテナがクラシックでよい
ボディカラーが黒だとなおよい ミニクーパーはミニクーパーだろ 何がミニだよ
そんな呼び名まで細かく言う奴はオタク野郎しかいねえよ まあジーノをクーパーに似せようと必死なのもオタクの証拠だけどな
本物乗れよ 安いんだから >>693
みにくーぱー
みwにwくwーwぱwー
みにくーぱーwwwwwwwwwwww
みwwwwwwwwwにwwwwwwwwwくwwwwwwwwwww
ぱーーーーーwwwwwwwwwwwwwwww
みwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 税金がます年間三万はちがうわな
その他はもう変わらんと思う >>695
車検時の法定費用(重量税、自賠責)や任意保険料が全然違うよ
あと、細かい所では(使う道路によっては)通行料金
サイズが小さいからタイヤの値段も安いし
あと、部品交換時も普通車よりは安いと思う
(古いから部品が無くなるのが怖いけど)
ちなみに、先日10万kmを迎えたうちの子(16歳)は、嫁いで来てまだ2年だけど、故障は1回も無い
「維持費」が一番安いのは新車の軽だね アンテナってあのチョウチンアンコウみたいなやつかい? >>693
あのカタチをしてるのはクーパーだけじゃないからな。 今日はクラシックミニクーパーに似ててかわいいですね女の子に言われました 今日ダットサン1000に似てますねって隣のお婆さんの飼ってる猫から言われました 俺はクーパーじゃね?この車
とグラマーなOLにガン見されて 乗り込んでこられた
もちやりまくりました クーパーに見えるのかなあ
俺のジーノ
なんかどや顔しちゃうんだよなあ俺 丸目で台形グリルの車なんていくらでもあるし
ましてそれはミニが最初じゃない
さらにクーパーだとか、どんだけ車の知識に乏しいのだ
クーパーは偉大なレーサーであったが
ミニのスポーツバージョンに関わっただけだ >>710
真面目なレスしてるとこスマンが、その種の話は既に出尽くしてるんだ…あとはネタにして楽しむしか無いぞ。 てか ジーノの白 もろイノチェンティに見えた
乗ってる人 78くらいのお婆さんだった
ジーノって年齢層かなり広くね? クーパーばかりいってるとツッコミ入るから勉強したんだな
偉いぞ イノチェンティくりそつのジーノ小豆色が俺の隣に
横付けした
どんなイケタ女かなあと覗くと 入れ歯動かしながら 独り言話してるジイサンかバアサンかわからねえ 老人だった >>723
ねえねえ
クーパーとイノチェンティってどこがどう違うの?
素人にも分かるように教えてよ
ねえねえ 2001年10月のカタログ探してるけど見つからない オス!おら野沢雅子!先週ぽちったカヤバRSショックが届いた
押したら勢いよく戻るぞ(あたりまえ) ねえねえ てなんだよ?
キモいなおまえ
オタク? 免許ねえだろ?おまえ
キモすぎね? >>729
わからないの?
ねえねえ、わからないの?www この子に履かせられるハイグリップタイヤってなにがありまつ?
ちな13インチミニライトホイール(*^▽^)/★*☆♪ 13インチなら65の155か165だろうけどハイグリップはサイズ的に少ないような気がする サイズわかってるんだから、タイヤショップに行くなりタイヤメーカーのHP見て自分で調べられると思うが。 茶のジーノ見かけた ピカピカだった 屋根だけ白いのは
純正でないよな?
お洒落だね 車高を落としたいのだけど、落としてる人の感想を聞きたいです。
(乗り心地・コーナリング等)出来れば推奨メーカーもあわせて。
よろしくお願いします。 >>743
それ、用途も言わないとマトモな感想来ないよ。
スポーツ走行するのか、それともキャンバーつけまくってペタペタにしたいのか。 >>743
みんカラ見ればたくさんあるのに…教えて君だな 多分、純正の前上がりがかっこ悪いので何とかしたいんだと思う
>>743
タナベは柔らかいからやめた方が良いよ >>744すみません。743です。スポーツ走行とかベタベタではなく、少し下げて
見た目をかっこよくしたいです。みんカラも見るけど、結構スポーツ・ベタベタ
が多くて。 >>745
ミシュランそんなにいいのかー?
今13インチだし残念なタイヤしか履いてねーわw >>752
13インチだとポテンザRE-01か。
俺は14インチミニライトなんで一度はレグノを履いてみたい。 ABS無しでエコタイヤだと緊急ブレーキのときやばいのかしら? >>748
タイヤショップとか、販売もしてるとこは大抵交換もできる。 >>751
少し下げて見栄え変える程度だったら、KYBのNEW SRに適当なダウンサスで十分。
乗り心地は何となく重心低くなったかな程度で、特に違和感は無い。
何を選んだらってのはどのみち各個人で勝手な意見しか出ないから、そのへんの
タイヤショップ行って
「普段使いに困らない程度に少し車高下がって安いやつにしたい」
と言えば、無難なコーディネートしてくれる。
で、自分でアレコレいじる気も無いなら車高調とかは不要。
どうせ車高も減衰力も、最初以外は飽きて何もしなくなるし。 シルバーのATでNAの2000年式Sエディションがかなり安く売ってるが、ガチで購入しようか迷ってる。
この車って今乗ってもストレス無く走れる?
また650系ジーノと比較してどっちが良い? >>759
まだ現車あれば明後日にでも行こうとは思ってる。
今JB5ライフに乗ってるけどもう13万キロで今年車検なんだよ。
で、650型がいいなと思ってたけど値段の安さとそのお店評判も良さそうだったからw
もし購入したらここの住民になるからよろしくお願いしますw >>760
可能ならリフトで上げて貰って下回りの錆と「L700 雨漏り」で検索すれば出てくる部分見た方が良いよ。
錆は降雪地域走ってたのだと酷いのあるから…。
あと650より古い分、メンテに金は掛かるかと。 >>761
それが怖いんだ。
見た目では気に入ってるがいかんせん18年落ち…
650もいいけど700の方が運転楽しそう…なイメージ
一応雪国だからしっかり見てみるつもり。
ありがとう。 旧車と思えばいいんだよ
ハコスカとかに比べりゃミラジーノなんか新車だよ!部品にも困らんし
16年落ちに乗ってるけど 後、20年は乗りたいなぁ ミッションなんかは、基本設計が30年以上前のシャレードのまんま今のコペンまで使ってるしな…
L700で最初に部品困りそうなとこってフロントのサスペンションとアーム、スタビ類、サブフレーム回りかな。
そこは旧規格軽自動車と共通の部分多いから、L250以降からの流用ができない。 ディーラー持っていったらただで何かのホースを換えてくれた
よく聞いてなかったからどれの事だか分からないんだけどおしえてきださい >>763
今日実写見てきました。
距離は5万キロでエンジンも調子は良さげだったのですが…
外装の状態に納得できず断念。。。
でもこの車って確かに何とも言えない魅力ありますね。 カッコいい車は今はいくらでもあるけどオーラがない。ミラジーノにはオーラを感じる。
40年以上前に見た手作りの117クーペ以来だ。 うちのジーノなんかタペットカバーから黒いオーラがあふれ出してるぞ 時には洗濯物も干せるし、ピラーバーっていいなぁ…。 >>776
やったことあるが、窓開けて走るとホント速攻で乾くぞ。 タペットカバーのガスケットとプラグホールのガスケットを交換して
あふれ出すオーラ(オイル)は止まりますた
ただ素人なのでトルクレンチ持ってないので適当締め 何も出来ない、やらない メンテはディーラー任せな人には理解出来ないし乗れない車だろうね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています