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【スズキ】ワゴンR&ワゴンRスティングレー Part126 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017/08/29(火) 01:31:29.95ID:CkTIBuLS
ワゴンR系総合スレッドです。
新型(6代目)MH55S/35S登場。
先代MH34S/44S、先々代MH23Sから初期型、次期型、OEM車までワイドにOK!

・スズキ ワゴンR
http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr/
・スズキ ワゴンRスティングレー
http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr_stingray/
・マツダ フレア
http://www.mazda.co.jp/cars/flair

・新型ワゴンR スペシャルコンテンツ
http://www.suzuki.co.jp/wagonr/top.html
・新型ワゴンRスティングレー スペシャルコンテンツ
http://www.suzuki.co.jp/wagonr_stingray/top.html

・リコール改善対策、サービスキャンペーン、保証延長など
http://www.suzuki.co.jp/recall/car/
http://www.suzuki.co.jp/recall/car/campaign.html
http://www.suzuki.co.jp/recall/car/extension.html

・前スレ
【スズキ】ワゴンR&ワゴンRスティングレー Part125
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1501262562/

■次スレは、>>960-990が、新スレが立っていないことを確認し、「次スレ立てます」と宣言してから立てること。
■スレタイのPart***と、>>1本文中の前スレを書き換える。■立てたら「次スレ立てました」とURLを告知する。
■その後、>>2以降を適当に貼る。
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2017/09/11(月) 20:06:11.66ID:zuIN5ma7
>>385
エンジン始動時、鉛バッテリーの電流センサー値で理論値5℃(外気温では無く電気抵抗)以下でリチュウム電池へチャージしない。
朝イチ5分〜10分位暖気運転しセルで再始動、又はある程度走行してエンジンルームが温たまったらセルで再始動。
大概はこれで、リチュウムに充電されてモーターアシスト作動するよ。

2月に試乗した時は雪降ってて、スタッドレス履いてたけどモーターアシストもアイストも作動してたけどね。
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2017/09/11(月) 21:20:16.34ID:EYjBAN+i
>>394
まあ2月初旬に発売しておいて季節のせいでウリの一つを体験できなかったら笑い話だったんだけどね
2月末から乗り始めて確認済みよ
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2017/09/11(月) 22:51:19.79ID:w5mtglg0
札幌在住、嫁車がスペーシアsエネチャージ。
冬はなかなかアイスト&回生充電されない。

そんなときはゼロ発進を強めに加速してエンジンとトルコンオイルを強制的に温める。4000まで遠慮なく回す。
あら不思議、数分でアイスト転倒&回生充電。
2000回転以下でとろとろ走ると、熱効率が高いR06Aエンジンはなかなか暖まらない。
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2017/09/11(月) 22:59:14.11ID:w5mtglg0
×アイスト転倒
○アイス点灯

冬にあのマークが付くと、なんかしらんけどよっしゃーとなる。
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2017/09/11(月) 23:03:01.13ID:OJ+BR9Mu
まぁ、エンジンと室内が温まってても外気温が低いだけでモーター使えなかったら欠陥だわな。
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2017/09/12(火) 01:57:35.16ID:5xCGZRYf
スティングレーハイブリッドターボ、今日納車でした。
坂道が多い町なので、今までの軽の苦労が嘘のようです。
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2017/09/12(火) 17:21:18.49ID:KMU3ltbQ
毎月のお支払い、生活費、携帯代でお困りの時はご相談下さい。お金の悩み、相談はエス ティー エーで

詳しくはHPをご覧下さい。
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2017/09/12(火) 19:05:51.16ID:LCilv83V
>>405
踏んだ時の静粛性はどうですか?
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2017/09/12(火) 20:00:13.56ID:treeuMBH
>>411
ほとんど無音
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2017/09/12(火) 20:40:40.85ID:/jFi2wzg
>>407
俺も思った
なんであんなに中途半端なんだろ
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2017/09/12(火) 21:24:55.85ID:7QTVhg7d
>>414
テッシュボックスすら置けないのか…ハスラーですら置けるのに(´・ω・`)
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2017/09/12(火) 23:12:20.99ID:LCilv83V
>>413
楽しみだ
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2017/09/13(水) 08:18:16.78ID:S1dzOf2k
>>418
今年変わったばかりやのにアホちゃう?
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2017/09/13(水) 09:31:24.71ID:QFH0TU1J
ワゴンRは今までにもFMC後、10ヶ月後に一部改良とかあったんだよ。
じゃあここ情報じゃなかったのかな。

ちなみにアルトは11月にMC、スペーシアは1月にFMCだよ。
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2017/09/13(水) 10:02:47.72ID:cPwAkpix
ワゴンRのマイチェンの話は早すぎやろ
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2017/09/13(水) 10:21:09.41ID:HhzYxDMZ
>>429
鼻くそ程度
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2017/09/13(水) 10:51:08.86ID:VxkxwL4P
>>431>>432
やっぱメインのスピーカー変えた方が変化は大きいかな?
それとリアにもスピーカー追加しなきゃダメみたいですね
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2017/09/13(水) 10:53:07.74ID:d1OkeUxy
スティングレーTのカーキ納車。まじカッコよすぎ。テールランプも見慣れたら他の縦型のが古臭く見えてくるし
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2017/09/13(水) 11:03:19.40ID:d1OkeUxy
写真で見るのと実際真近でながめまわすのと印象違うね。所有するとより一層デザインに対する愛着が増す。だからスティングレーアンチの人たちはいっぺん買え。いつまでも古臭い横ヘッドライト縦テールランプに執着してんじゃねえ
0437阻止押さえられちゃいました
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2017/09/13(水) 11:08:59.18ID:d1OkeUxy
買えは言い過ぎか。本気で買う気になってじっくり眺めて見たらきっとこのデザインも気にいるよ。ただの冷やかしの連中の戯言には説得力がない。だからスティングレーがいいなと思った人はそんな連中の貶しを気にすることないよ
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2017/09/13(水) 12:02:15.80ID:d1OkeUxy
>>439
まあ、君もまずはお金貯めてさ、新車で軽ハイトワゴンを買う算段立てられるようになったら、きっと新型スティングレーも候補の一つに入ってるよ。
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2017/09/13(水) 12:42:31.67ID:NIdCJRO8
>>415
正立タイプと同じモーターASSYだから倒立式だと払拭面積が残念
ストッピングの変更ケチッた模様
倒立式は降雪地帯だと利点もあるけどね
0448阻止押さえられちゃいました
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2017/09/13(水) 13:51:45.01ID:d1OkeUxy
NBOX乗りがワゴンRスレ覗くって…やっぱり気になるのかね?

それにNBOXとワゴンRはジャンルがちと違う。比べるもんでもないだろうに。
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2017/09/13(水) 15:09:17.00ID:SOyByozW
リアワイパーって使わないよな
あんなところにつけるくらいならなくてもいいんだけど
つけないと怒られるの?
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2017/09/13(水) 15:44:02.67ID:oCw/pimE
>>434
フロントのスピーカー変えて、外したスピーカーをリヤに付ける。
俺はそれ。
ツィーターも追加したけど。
嫁車なので効果はわからないごめん。
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2017/09/13(水) 17:35:35.09ID:VlB4JuTU
N-BOXを全ての軽ユーザーへと言う指令が出てるみたい
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2017/09/13(水) 17:42:51.08ID:d1OkeUxy
>>457
こういう遠回しの俺カッケー自慢するヤツ恥ずかしい。暖かい眼差しで微笑んでやるからもっともっと素直な自慢の仕方でアピールしようぜ。
どっか別のスレでな。うざいからここでやんなよ。
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2017/09/13(水) 17:44:13.83ID:UxHdRkLn
俺は2年乗ってリアワイパー使った総時間が3分もない
反面ワイパーのおかげでつく汚れ落としには1時間以上の手間があったので外した
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2017/09/13(水) 18:12:48.89ID:d1OkeUxy
まだ走行500キロでアタリはついてないけど、多少はスティングレーTのインプレッションを語れるよ。
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2017/09/13(水) 18:24:52.21ID:f7cExnuz
>>458
筋金入りの本田嫌いには何を出そうが買ってもらえない。てか、本田は近いうちにChinaに買われる運命みたいだな。
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2017/09/13(水) 18:48:32.04ID:d1OkeUxy
ホンダはメーカーとして好きだったんだけどなぁ。いまでもセカンドカーとしてならs660ほしい。でもやっぱりアルト並みの軽さにしてもらいたかったな。
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2017/09/13(水) 19:06:46.05ID:d1OkeUxy
スティングレーT、まだアタリの付いてない走行500キロ時点で、満タン給油での燃費は18km/l。アタリがついたら、まあまあのエコ運転を心掛ければ満タンからの航続距離は500キロを越えると思う。タンク容量少ないっていうけど十分じゃない?
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2017/09/13(水) 21:01:55.87ID:d1OkeUxy
>>470
おめでとー!
車重軽いから、加速の伸びの良さはきっと楽しめると思うよ。ただはじめのうちは、ブン回すよりエコ運転したくなるかも。瞬間燃費とかLEDインジゲーターとかがエコ運転をやたら推奨してくるんだよね。
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2017/09/13(水) 21:29:07.94ID:9EOhS55G
新型スティンTは芸術品だな
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2017/09/13(水) 21:51:50.77ID:d1OkeUxy
リアワイパーって砂埃が溜まりやすい。それを忘れてるから、使う時はいつもイヤな思いをするよ。いっそのこと外しちゃうのも選択肢の一つだね。

>>474
リッター24キロなら無給油で東京神戸間余裕じゃん!
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2017/09/13(水) 22:02:11.14ID:KB/QSaED
スズキの最近の軽って軽量化で鉄板薄い影響?
ワゴンRはバックドアがハンドルの締め付けで引っ張られて?ぼんやりハンドル下が凹でるよね。
ドアも他のメーカーより歪みがひどい。
デザイン関係なく車の出来でも安っぽい。
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2017/09/13(水) 22:02:29.26ID:z88pYhKa
新型N-BOXカスタムはメーカーオプションのバックカメラのライン連動するやつ買うと250万だからな
新型スイスポ買ってもお釣り来るぞ
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2017/09/13(水) 22:24:30.01ID:d1OkeUxy
>>477
歪みまでは確認してないけど、確かにあの車重の軽さは使ってる鉄の量を少なくしてるからに違いないよね。一昔前のと比べるのはナンセンスかもしれないけど、前乗ってたプレオRSでさえ900キロあったのに。
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2017/09/13(水) 23:16:05.02ID:z88pYhKa
>>480
先代は軽より狭かったけど
新型スイフトは結構広がった
かくいう俺も先代スイフトは比較対象だったけど荷室が想像以上に狭くてMH23にした
車検の代車が新型スイフトでかなり広くなってて次の車候補になってるくらい良くなってた
まぁ軽からハイオクターボは維持費増えすぎてウーンだけど
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2017/09/14(木) 00:41:29.81ID:rnYYLtd1
>>483
クセが強いな。IDコロコロ変わるけどお前だってわかるぞ
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2017/09/14(木) 05:52:51.38ID:5QFcUY6Z
ずっとワゴンR乗り継いで来たけど、今回のだけはパス
とにかくダサい たたき売れば商用車としてなら買う会社もあるかも
リアのダサさはコストカットのせいだろう 見てられない
ステのデザインも買う人を車が選ぶような感じで、限られた台数しか出ないだろうな
やっちまったな スズキ
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2017/09/14(木) 06:35:37.60ID:q2TpcOGf
うちも新型FZにしたが、見慣れるとリアテールも外観も悪くないね
ちょっと角ばった外観は、旧EKワゴンやネイキッドを思い出す
気になるといえば、天井
なんであんなに凹凸出したんだろう度確保のためか
雨天時のブレーキでフロントガラスに凄い水が流れ落ちてくるよ
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