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【富士重工製】サンバートラック Part14【軽トラ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0001阻止押さえられちゃいました垢版2017/08/26(土) 10:25:47.00ID:XvaQgxxg
｢世の中には2種類のトラックが有る。サンバーと、それ以外だ！｣

フルキャブ・RR・4輪独立懸架、スバルの伝統を脈々と受け継ぐ影の主役、スーパーチャージャー付きかっ飛び軽トラ、サンバートラックを語りましょう。

前スレ
【富士重工製】サンバートラック Part13【軽トラ】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1470526686/
0758阻止押さえられちゃいました垢版2018/08/22(水) 13:14:18.26ID:4JYpYyO2
>>757
切迫はしてないが、使えないのは困ってる！
自家用兼薪運ぶ用だから、他にも乗用車あるしなんとかなってるからかな？
0759阻止押さえられちゃいました垢版2018/08/22(水) 13:37:36.86ID:a9mFRsYj
テスター買っても電気の知識無かったら宝の持ち腐れ。
テスターは電気がどこまで来てるか探せる。
接触不良あればそれも探せる。
0764阻止押さえられちゃいました垢版2018/08/26(日) 17:51:18.32ID:RWrlRE1U
たまに電気点けっぱなしでバッテリー上がっちゃうの
なんかいい方法ない？チャイムの音で知らせるとかの
0767阻止押さえられちゃいました垢版2018/08/26(日) 22:41:46.16ID:uzT1I3Ps
ヘッドライトとかが突然点灯しなくなった者です。
今日ディーラーにで見てもらったら、ルームランプを前オーナーがLEDに変えてたみたいで、それの接触が悪くて配線に異常電流みたいのが流れてたんじゃないか、とのことでした。
ルームランプとヘッドライトとかの配線が同じとかなんとか言ってました。

ルームランプのLED電球を外したら、ヘッドライトとか点灯するようになりました！

みなさま、いろいろとありがとうございました！
0770阻止押さえられちゃいました垢版2018/08/27(月) 12:35:03.36ID:6f2M3QIa
>>767
へぇー
メーカーからそういった周報が出てるのは見たことあるけど実際にトラブルになったと言うのは初めて聞いた
今後訳の分からない症状になったら疑ってみよ
ありがとう
勉強になった
0772阻止押さえられちゃいました垢版2018/08/31(金) 18:12:36.91ID:0co/UaSu
以前余計なことしてカギ抜けなくなったことあったなあ・・・
その時もナゼかヘットライト点けてると抜けた
0773阻止押さえられちゃいました垢版2018/09/01(土) 10:00:32.38ID:HUpRxcrD
ttps://partsfan.com/
ここに車体番号を入れると部品が検索できるんですが
ＴＴ２サンバーの燃料タンクの、ドレンボルトとパッキン　がどれかわかりますか？
0776阻止押さえられちゃいました垢版2018/09/01(土) 22:40:03.94ID:2G3V7rog
ワイの車には無かったような気がするけどはっきり覚えてないわ
でもカタログ見たらあるね
パッキンが42060AA080
ボルトが901000188
0777阻止押さえられちゃいました垢版2018/09/03(月) 09:34:18.66ID:goNgJctL
>>776
ありがとうございます
モノタロウだと送料500円かかるが
(4206)パッキング，ドレーン　80円
(90100)フランジ ボルト　40円
amazonだと送料無料で
(4206)パッキング，ドレーン　838円
(90100)フランジ ボルト　784円
カタログに定価が書いてあったら教えていただけますか？
0778阻止押さえられちゃいました垢版2018/09/03(月) 09:42:26.12ID:TUCjF4q6
モノタロウで割引きの日に3000円以上送料無料で買おう。
買い回り品をついでに買おう。
エンジンオイル悪くないよ。
0779阻止押さえられちゃいました垢版2018/09/03(月) 11:07:54.97ID:J4kxqT6y
>>777
出先なんで分からないけどどっちも100円以下だった
他の部品を買った事があるけどモノタロウは定価だと思う
近くにスバルか部品商はない？
そんな所だと送料がかからない
0783阻止押さえられちゃいました垢版2018/09/04(火) 10:45:59.21ID:tS6X7FtN
TT2トラックなんですけどエアフィルターからスロットルバルブへ行くインテークパイプの真下にあるゴムの太いホースってなんですか？
今日メンテがてら見たら穴空いててびっくらこきました
0786阻止押さえられちゃいました垢版2018/09/05(水) 01:15:33.89ID:0e0vTode
767です。

またヘッドライト・ウィンカー・ハザードが点灯しなくなった。現状、ルームランプは外して、スイッチはオフにしてあるんだけどね。

近日中にディーラーに持ち込みしてみるよ。その時はまた結果を報告します。
0788阻止押さえられちゃいました垢版2018/09/05(水) 20:00:25.59ID:dpW5mL9R
ひとつきくらい放置していたサンバートラックｔｔ11年式なんですが
アイドリングせずに止まってしまうんですがどーしたもんでしょう。
普通にエンジンは噴け上がりますが一度だけパンと
バックファイヤーがなりました。
ヒントありましたら是非。
0789阻止押さえられちゃいました垢版2018/09/05(水) 21:34:25.08ID:hJS6cfp2
点火系、ISCバルブ、エアクリ辺りは見た？
あとそれはたぶんバックファイヤーじゃなくてアフターファイヤーね
0792阻止押さえられちゃいました垢版2018/09/07(金) 22:34:20.83ID:NOLLGuNx
786です。

今日スバルに持っていこうと思ったら、なぜかバッテリーが上がってた。
それで、最近バッテリー弱まってたなと思い、以前自家用車に使っていて上がりっぱなしのバッテリーがあったので交換し、妻の車とブースターケーブルで繋いだ。
ブースターケーブル繋いだだけで、なぜかヘッドライトとか直った。
エンジン始動後もエンジン、ヘッドライト等も良好。

2ヶ月前くらいから、エンジンがかかりにくい、ラジオが聞けなくなったなどの症状が出ていたのもバッテリーのせいなのかな？と思いました。

いつも変な治りかたですみません。
0794阻止押さえられちゃいました垢版2018/09/08(土) 00:56:46.29ID:X5pT03rp
>>792
ヒュージブルリンクやスローブローヒューズ等の接触不良
アースの接触不良とか調べるかな
KVにヒュージブルリンクが使われてるのか覚えてないけどセルモーターのB端子の締め付け不良とか
古い車だから何があるのか分からんよ
0795阻止押さえられちゃいました垢版2018/09/08(土) 07:53:19.41ID:nTr77kHH
>>792
バッテリー端子の接触不良があり交換で改善されブースターでエンジンかかる。
外したバッテリーの端子をよく見よう。
0799阻止押さえられちゃいました垢版2018/09/08(土) 13:03:59.12ID:gz9hhuBc
神奈川スバルはヒューズの在庫が無くて愕然とした
その帰り道にダメ元で軽自動車も扱っている自転車屋に寄ったら50円で交換までしてくれた
自転車屋最強だわ
0800阻止押さえられちゃいました垢版2018/09/12(水) 20:31:23.23ID:lEApYw1i
>>793
電気系統ではないが、上り坂でフロントガラスがやけに曇るなと思ってたんだが
あとで説明書見てたら、アクセルをべた踏みするとエアコンが切れる仕様なのな
0801阻止押さえられちゃいました垢版2018/09/12(水) 21:47:45.16ID:8XKMmfMf
>>800
家族計画カットといって30年くらい前からある制御だよ
最近のはタイマーが組み込まれてて長い登りだとキャンセルされたり高度な制御をするようになってる
でもよく気づいたなw
0806阻止押さえられちゃいました垢版2018/09/13(木) 09:05:51.67ID:yBk87crZ
お騒がせして申し訳ない
だって予想変換で加速の隣に出るんだもんw

ついでにネタ投下
カムカバーのオイル漏れが止まらない
パッキンを替えても液ガス塗っても止まらない
カムシャフトのシールかと思って見ても漏れた跡無いしカムカバーしか漏れる所はないよね？
あれは構造的に問題あるな
水平対向でもカムカバーから漏れやすいって理由が分かった
0809阻止押さえられちゃいました垢版2018/09/13(木) 12:21:52.21ID:mnH5TPu9
カムカバーを固定するボルトにもOリング入るし、オイルキャップも同様。

後はブローバイホースが硬化して割れてオイルが滲んだりもあるし。

カムカバーのガスケットを交換する時にカムシャフトのオイルシールのハウジングの周囲は洗浄した？
0810阻止押さえられちゃいました垢版2018/09/14(金) 16:01:42.64ID:PmRe2u2O
>>807
>>809
ありがとう
最初、安易に考えてパッキンだけを替えて組み付け
それでも止まらずに1ヶ月くらいで再び開けて液ガス塗って組みなおしてもなおらず
ボルトのパッキンからもブローバイからも漏れてない
汚れてるのは右側のカムカバーの下の方やタイベルカバーだけ
カムシャフトシールはタイミングベルトをやった時に替えてるし隙間から覗いても漏れてるような感じは無いんだよ
パッキンを再使用したのが悪かったのかな？
0812阻止押さえられちゃいました垢版2018/09/14(金) 19:41:23.27ID:TB/MlU4y
始めて上抜きでオイル交換してみたが・・・いつものように床がオイルまみれになったわ
さすがサンバー良く出来てるのう
ちなみに6ミリのホースじゃ挿すとききつかったな
相変わらずキャップには乳化したやつがたっぷりじゃった
0813阻止押さえられちゃいました垢版2018/09/14(金) 21:48:57.13ID:TksLkfJO
最近サンバートラックTT2を入手した者ですが、キーを座席においたままドア締めたら自動でロックがかかってしまいます、
鍵が閉じ込められました。

合鍵で開けましたが、車内に放置してても自動でロックが、かかってしまうのでしょうか？
0816阻止押さえられちゃいました垢版2018/09/15(土) 07:28:32.68ID:OCMk6NYN
>>815
ありがとう
日産純正か3Mのベンガラ色のやつ
ちゃんとした自動車用だよ
脱脂も完全にやったし翌朝まで停めてたよ
でもカムカバーから漏れてるとしか思えない
もう一度パッキン新品に替えてみる
0817阻止押さえられちゃいました垢版2018/09/15(土) 07:30:13.92ID:OCMk6NYN
>>811
ありがとう
この写真の右端辺りがベトベトになる
トルク管理まではやってないけど緩いって事はないと思うんだけどな
もう一度パッキンを替えてみます
0820阻止押さえられちゃいました垢版2018/09/21(金) 12:02:40.32ID:DQaLJ1nL
>>819
あの年式でもOBDって言うの？
ただの診断コネクターじゃない？
E車なら付いてるだろうけどキャブ車には無かったよ
0821阻止押さえられちゃいました垢版2018/09/21(金) 18:27:19.27ID:8s9wiEGH
>>820
レスありがとうございます
やはり無いのですかね？
ttなどの取付情報を参考に探したのですが刺さるコネクターが無いので質問しました
0822阻止押さえられちゃいました垢版2018/09/23(日) 23:24:48.60ID:YTq0vrTj
6万キロ台のTT2に乗っていますが、アイドリングでニュートラルに入れた状態でクラッチを繋いでいると
エンジン周りからバタバタと音がします。クラッチを切るとその音は消えます。
自分で調べた限りではインプットシャフトかカウンターシャフト辺りのベアリングが原因らしいですが
ミッションOHとなると十万コースですかね？
0824阻止押さえられちゃいました垢版2018/09/24(月) 08:15:57.94ID:mTHpIRZ6
＞インプットシャフトかカウンターシャフト辺りのベアリングが原因
だったら走行中にも症状でるよ。
0826阻止押さえられちゃいました垢版2018/09/24(月) 12:55:28.09ID:ilbb7wvO
昔自営やっててライトエース乗っててそのままだが、もうここまで大きいのいらないんで軽トラに買い替え考えてる。乗るのは親父だが。
スーキャリやジャンボに惹かれるが、まだ高いので中古でタマ揃うまで普通の軽、ならば愛好家の多いサンバーに引かれる
4WD5MTでスバル製として最終型の買えば、普通に走ってても楽しいかな？
0827阻止押さえられちゃいました垢版2018/09/24(月) 13:49:33.85ID:tkxRmLPp
>>826
値段を考えるのならサンバーは無いと思う
中古でも意外と高いよ
4駆となればなおさら
サンバーに乗ってるワイが言うのもなんだけど良い車とは思わないよ
4気筒のSCがあるから乗ってるだけで他にもっとパワーのある軽トラが出たら乗り換える
値段とか考えるのなら新車一択だと思うよ
0828阻止押さえられちゃいました垢版2018/09/24(月) 13:52:27.62ID:+EqmjJcD
あの店のラーメンは美味いとみんなが言ってるが
実際に行ってみたら糞不味かったってのと一緒
信者の言うことほど当てにならないものは無い
0830阻止押さえられちゃいました垢版2018/09/24(月) 15:24:29.47ID:NEt8yjRM
>>824-825
ありがとうございます。
おっしゃるとおり恐らく走行中も鳴っているかと思われますが
それ程大きな音では無いため確認はできませんでした。
やはり具体的な原因や金額は見てもらうしかないですよね、見積もりとってもらうことします。
0833阻止押さえられちゃいました垢版2018/09/24(月) 18:41:51.62ID:mTHpIRZ6
>>830
ディーラーなりに見せる時に自分から
　＞インプットシャフトかカウンターシャフト辺りのベアリングが原因
などと口走ってはダメ。
　アイドリング、ニュートラルの位置ででクラッチつなぐと異音がする。
ぐらいにとどめるべき。
>>832
無い。
車の程度見極めてから新品タイヤに交換はあるかも。
トラックは需要あると見えてボロボロでも良い値が付いてる。
0835阻止押さえられちゃいました垢版2018/10/01(月) 12:26:15.80ID:0V9q4Co8
近所の店に2000年式TT5速4WDSCがあり、購入検討しています。68千ｋｍ乗出し40万だが外観傷多くサビがかなりあります。ボディーはサビは多いものの表面的で深くはないですが、フレームはかなり錆びていてやや深いと思います。マフラー筒も錆びて穴があいています
0836阻止押さえられちゃいました垢版2018/10/01(月) 12:28:03.40ID:0V9q4Co8
続きです。長文書き込めないので。タイベル、ガスケットは交換してくれます。 保証はなく、おすすめはしないとのこと。その店で売ったもので2オーナーだそうです。
0837阻止押さえられちゃいました垢版2018/10/01(月) 12:30:18.63ID:0V9q4Co8
続き２です。圧縮比が上がる改良前のエンジンですが、バルブリセスがあるのは良いなと思っています。ただ状態が悪いので判断に迷っています。購入のアドバイスいただけるとうれしいです。
0838阻止押さえられちゃいました垢版2018/10/01(月) 12:32:19.14ID:0V9q4Co8
続き。あと、ｓｃ所有者の方、燃費はどれくらいでしょうか。よろしくお願いします。私は今までks4NA乗ってて14kmくらいでした。基本はおとなしく燃費走行です。
0841阻止押さえられちゃいました垢版2018/10/01(月) 13:32:06.45ID:Tol3dhzU
>>835
エンジンは普通に手入れしてると壊れないけど錆だけは良くない
フレームは交換できないしボディーの錆びも修理するにはかなりかかる
過走行でも傷が多くても錆が無ければ良いけど錆がひどいのは考え物だと思う
0843阻止押さえられちゃいました垢版2018/10/01(月) 18:26:48.89ID:0V9q4Co8
>>839
千葉です。
>>840
>>841
やはりそうですか。フレームはヤバイですよね。黒錆転換剤で何とかなるかとも考えたのですが。表面だけでなく、少し中にも入りつつあるサビのようで気になりました。農業で使うので長く乗ります。乗り出し40万でも損益が見合わないかもしれませんね。
0844阻止押さえられちゃいました垢版2018/10/01(月) 18:31:45.97ID:0V9q4Co8
今日店内で少し動かしてみましたが、自分の16万走ったks4よりクラッチ繋いだ感じがパクタレてました。仕事用なのでもっと長く乗れそうなヤツを探します。
0845阻止押さえられちゃいました垢版2018/10/01(月) 18:35:08.69ID:HSh0SAYv
基本的に車は外見相応だから外見ひどくて中身がまともというのはまずない。
相応の環境や使い方の結果だから外見汚いのはまず落とすでいいよ
0846阻止押さえられちゃいました垢版2018/10/01(月) 18:38:50.94ID:0V9q4Co8
ところでTT２NAのＥＮ０７はバルブリセスが廃止されたのは2001年８月からでしょうか。あとそれ以降と以前とでは燃費はどれくらい違うのでしょうか。経験者の方がいたら教えて下さい。ksはキャブでかなり燃費悪かった一方で、タイベル切れましたが、クラッシュを免れました。
0847阻止押さえられちゃいました垢版2018/10/01(月) 18:45:06.90ID:tn9uewFi
>>843
経済的な事を考えるのなら軽は新車かせめて1年落ちくらいまで
古い車はかなり割高になる
しかも軽トラとなればなおさら
経済的な事を考えるのならローンを組んででも新車が良いよ
0848阻止押さえられちゃいました垢版2018/10/01(月) 18:54:12.78ID:q5+osEUM
>>843
中古でイニシャルコストを抑えられるのは、自力で修理できるスキルがある場合だけだよ。

私は加えてディーラーさんに業者登録できてて部品のレスがあるからなんとかなってるけど。
0851阻止押さえられちゃいました垢版2018/10/01(月) 22:52:33.36ID:0V9q4Co8
私は自分で修理するスキルはないんですが、ある程度のパーツの知識と故障個所がわかるので、仲のいい修理屋さんに指定修理をお願いしてきました。
そのようにしてks４は１０年落ちを乗り出し１８万で購入して２０年乗ってきました。
車検は自分で取ってきたので、今回も中古でいいタマを見つけられれば初期費用、維持費用とも下げらるのではないかと考えています。
0853阻止押さえられちゃいました垢版2018/10/01(月) 23:03:56.21ID:0V9q4Co8
途中で送信してしまいました。
ホンダはエンジンが旧式で未だタイベル使ってるので、将来に渡ってコストとリスクを背負う。リスクはサンバーと変わらない。
折角新型買うならチェーン駆動がいいと思っていますが、そうするとダイハツスズキしか無い。
ダイハツは品質感はいいけど燃費悪いらしい。
スズキは燃費いいけどの今のフルキャブは旧型フルキャブキャリーのリファインで、いわばＴＴサンバーと同じ世代で同じ生い立ちということになる。
全然新型ではなくなんか馬鹿らしい。
衝突安全性もセミキャブキャリーよりかなり低いらしい。
そもそもスズキのチープ感は所有欲がわかない。
0854阻止押さえられちゃいました垢版2018/10/01(月) 23:07:22.41ID:0V9q4Co8
それでも仕事で使うのでキャリーの新古は燃費とタイミングチェーンの利点で候補に残しています。
それか状態の良いＴＴサンバーがその半額程度であれば。
0855阻止押さえられちゃいました垢版2018/10/01(月) 23:15:24.57ID:0V9q4Co8
今日、近県で中古サンバー見てきました。１４年式で１万キロ台乗り出し４７万くらい。税込５１万か。記録簿が２８年の車検まで年置きに全部完備ワンオーナー結構きれいに使っていたようで、荷台は擦れているもののフレームなどの下回りは全然錆びてない。
出物というほど割安感はないけど、ksタイベル切れちゃって今すぐ必要なので、コレに気持ちが傾いています。あとはスズキの新古だと税込９０万くらいか。あ、全部四駆エアコンです。
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