>>531
エンジン、ミッションとも一回交換、ドライブシャフトも一回交換
あとは触媒一回交換、これが高かった5万円ぐらい、前ショック一回交換

ブレーキ、オルタネーター、ウォーターポンプ、クラッチなどの消耗品は定期交換
目ぼしいのはこれぐらいかな

部品を距離で管理すればイレギュラーの故障というのが無いのがサンバーの良いところ
赤帽で鍛えられた耐久性の恩恵をフルに受けたと思っている