【HONDA】ホンダ・ライフ 42台目【LIFE】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ホンダ純正は中途半端に高いんだよな
俺は島根のオイルブレンダーが作ってるオイル 3ATで街乗り燃費13.6km叩き出したんだがこれ結構なもんじゃね 鋳物じゃないエンジンてなんだろ、削り出し物のレーサーとかかい？ >>763
そだね
ネットで半年に一回ぐらい4L4本を送込12,000円くらいで買って自分で交換してる。6本ぐらいまでは送料変わらないんで。
750円／Lだね。良ければプリーズ
定価は4,300円ぐらい？ たけー
純正オイルフィルターもオクで買ったら1個430円くらいやからデラでやるよりはかなり安く済む
>>765
次はHAMPにしようかと考えちゃうよね。20L缶しかないのがアレだが350円／Lで純正同等の性能なのは魅力 HAMPは安く買えるからいいね
自分はJB5のHAMPバッテリーをネット通販で買った
中身は古河電池製だったので無問題 >>760
ラーメン屋さんの店主のクルマなんじゃない？ 16年式で8万キロ込み込み15万て安い？
近所だからアフターは心配なさそうだけどタイベル未交換で15万じゃ高いかな コミコミで15なんて良心的だろ
悪徳な大多数の中古屋は納車整備費用だなんだと言って諸費用だけで15万だろうに >>773
タイベル交換を10万kmとするとあと2万km乗れるわけだけどその時点で乗り換えるんだったらいいんじゃないかな？ >>773
タイベルは24万kmまではもつとメーカーが言ってるので
20万ｋｍくらいで替えれば無難かな
滅茶苦茶飛ばしたり峠攻めてたりしたら今すぐ交換だがな
前の持ち主の電話番号調べて聞いてみたら？ ちなみにＡＴＦは永久交換不要とメーカーが言ってます
ＧＳとかデラは金儲けのために情弱を騙してるんですよｗ >>778
おい本当なのかよw？
それ信じて後16年タイベル交換なしで乗るぞ 永久に交換不要なんてメーカーは言ってないでしょ？
ホンダのオフィシャルサイトでATF-Z1のページみたらシビアコンディションで6万キロ交換とは書かれてるけど >>780
おとなしくのってるなら24万でＯＫ
でもマージン取るなら20万で交換したほうがいいかな
>>781
>>778 >>779 >>781
後出しでシビアコンディションとか言うなよｗｗｗ
普通に乗ってるならＡＴＦの交換はひつようないって
ミッションのメーカーが言ってるのよｗ
まぁ藤原とうふ店みたいな乗り方してたら半年で交換じゃねｗ >>784
屁理屈はいいから
>>779 >>783
100回読んどけ 屁理屈もなにも標準的な使用の場合、初回は8万キロ2回目以降は6万キロごと厳しい使われ方の場合は6万キロごとてホンダオフィシャルのサイトに書かれてる 8万キロってしょぼすぎない？
他社は10万キロ推奨だよね
もっとも今時タイベルの車って少ないけどさ タイベルも所詮ゴムだから年数いってるなら交換するわ
長く乗らないなら壊れたら廃車でいいんじゃね JC1の別体式のキーレスをどうにか一体式にしたい( ´〜｀) ベルト類の交換て年数と走行距離どっちで判断するのかな >>787
屁理屈はいいから
>>779 >>783
100回読んどけ ATを唯一自社で製造してるホンダが言ってるのにメーカーが言ってるてどのメーカーなんだろうね ＡＴＦ詐欺はホンダのデラとか整備工場儲からせるために
そういう低い交換時期にしてるんだなぁ
なるほどｗ
やはり20万ｋｍは大丈夫だね 部品メーカーは大口叩くよ
責任ないからな
車両メーカーがディーラーを気遣ってメンテナンス増やすわけねーだろw
余計なことしてトラブル出たらケツ吹くのはメーカーだし、要求されても必要のないメンテナンスを設定するのは断るわ >>790
オレも買うとき
一体式じゃねぇんだと思った
別体式のほうがキーレスの電気交換は
し易いと思うが >>796
部品メーカーが居なかったら車両メーカーが成り立たない訳だが
お前ら只でさえ下請けにコスト押しつけてんだから最低でも表面上くらい真摯に丁寧に誠実を装っとけ >>797
時代はスマートキー、キーレスとか過去の遺物 >>799
オレの知ってる限り
N WGNのCグレードはキーレス
キーレスもエンジン始動時は
ブレーキペダル踏まんといかんのか？ >>800
JC2ライフでもスマートキー有るのにね イリジウムって寿命7000〜10000kmってマジかよww >>800
エンジン始動はカギは使わんやつ？
回すやつが固定の jb7のバンパーの穴が空いてる位置が気に入らない
jb5のバンパーって加工なしで付く？ 純正オーディオとiPhoneをauxから繋いでも音がしないんだけど何が原因なんだろ？
オーディオのモードはauxになってるのに何も音がしない
純正オーディオでも設置時の配線ミスとかあるのかな？ 個人的にプッシュスタートよりノブひねってエンジンかけるタイプのスマートキーのほうがいい。ブレーキ踏まなくてもいいから車外からエンジンかけられる 2DINサイズで2000円以下で買えるオーディオない？ >>804
>>806
JC前期型のエンジン始動は
G Cはキー挿して回すヤツ
パステル ディーバは携帯キー
ノブ回すタイプ
ウチのJC2はG
もうすぐ4回目の車検 >>808
恐らくiphoneのイヤホンジャックの接触不良かRCAケーブルに問題ありか >>810
アップガレージでジャンク品を探そう。
俺はギャザズのCDMDを500円で買った。
ちょくちょくジャンク品を漁ると面白いの有るよ。 >>796
あほか責任あるし適性交換時期や交換の必要が無いと言ってるのだよｗ
乞食ＧＳか？ 所謂3点セット(タイベル・WP・Fベルト)は10万kmまでに交換で良いの？ 3点セットって、タイベル、プーリー、WPな気がする。
10万キロ超えてからでOKだし。まぁ、長く乗らないんだったら無交換で乗り潰しもありかもしれないね。 >>807
中のホースメントもJB5のに交換すれば付くと思う 近所の整備工場だと3点セット持ち込みで工賃が\25000(税込)なんだけどそんなもんかな？ 今HP見たら昨年の整備、タントで7点セット持ち込み
・タイベル・テンショナー・WP・カムシール・クランクシール・ファンベルト・エアコンベルト
すまぬ、税別\2.5万やった。 持ち込みで嫌な顔せず良心的な整備工場だな羨ましい
贔屓にしてた整備工場が職人の後継者育成に失敗して保険屋に業態転換してな苦労してる スマホに98円のガラスコーティングしたらツルツルになった
結構期待できるなこれ >>824
ガラスコーティング剤は安い奴でも床にこぼすとそこだけ輝いてすごいツルツルになるよね
コーティング剤の値段より下地処理にいくら手間をかけたかが全てなんだと思う
とは言え面倒くさいのでウチではスタンドの洗車機のポリマーコーティングOP洗いで
たまにヘッドライトをプレクサスで磨いてブリスX塗るくらい 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc 14万キロはしったJB7がエンジン始動時からしばらくの間、キュルキュル鳴くのですが何か対策は無いでしょうか？ 多分、外ベルトでは？それだったら費用そんなにかからないよ 愛媛の暴走男
奪おうとした車JB5、6これほどニュースに映った事あったかな どうせなら、JB5で1時間逃げまわって欲しかった
白バイちぎるJB5ww JB1、ATオイルダダ漏れでお亡くなりになりました。
合掌 確かにな安倍が重加算税課した辺りから目に見えて減った 今日ファミマでJB1と同年代と思しき赤のワゴンRなんだがめちゃくちゃ綺麗にしてるのに遭遇した
あまりの綺麗さに三度見くらいしてしまったは
彼に洗車の極意を聞きたいくらい綺麗だったまるで新車 そらガレージ保管なら綺麗だわな
とりま年式の古さを隠せないヘッドライトもヌルピカだった
あれオクで良品に交換してるかも たまにﾀﾞﾝｸ？見るけど前からならｲｹﾃﾙよね。私だけかな ライフににてる車ってある？
ライフ気に入ってるんだけど次の車検でベルト周り交換しなきゃいけないから他の車考えてて
でもライフみたいにシンプルで乗りやすいのって見つからないんだよね
同じくらいの大きさでも正面から見た感じがゴテゴテしてる車が多い気がする >>848
ぶっちゃけJB1に匹敵する下駄車は無いと思う
N-ONEとかの名前出してる奴もいるがあれはプレミアム軽だし色々気を使う その名の通りメーカーがプレミアムな高付加価値を持った軽自動車として売り出したのがN-ONE 付加価値っつう事は、土台というか基本的な部分は普通の軽と変わらないって事？
内装とかが豪華だったりって感じ？ N-ONEは軽自動車で他メーカーに遅れを取っていたホンダがプラットフォームから1から刷新して開発したNシリーズの1作目 2011年12月16日 N BOX(JF1/2型）発売
2012年7月6日 N BOXプラス発売
2012年11月2日 N ONE(JG1/2型）発売
2013年11月22日 N WGN(JH1/2型）発売
歴史は動かしようが無いんだが... NBOXベース(のエンジン)だからあんなにボンネット高いんでしょ？ >>848
普通車ならJB1とホイールベースが同じなCAPAとか？
軽自動車なら車内の狭さも似ている初代プレオとか…。
>>849
S-MXね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
