ABC◆3大軽ｽﾎﾟｰﾂ AZ-1･ビート･カプチーノ 専用◆12 [無断転載禁止]©2ch.net
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当たらなければどうということはない
を聞いたことがないネット民もいるんだなぁ >>316
ネット民じゃないけど聞いた事ないな
それ見たことか
付け焼刃に何ができるというか そこでググってみようという頭もない残念な人間か…
>>314は
雨が降らなければどうということはない＝雨が降る以上は大問題
と皮肉を言ってるんだと思うけどね >>318
お前の方が残念だろ
まずはググってみろや ググらんでも40年前の台詞だってことぐらい知ってるぞ 最初にそれを言った人は本当に 当たらない を実践できていたが
現実の人間は
当たらなければどうということはない（当たらないとは言ってない 喧嘩をやめて〜二人を止めて〜私のために争わないで、もうこれ以上〜♪ カプチーノは走ってるの見るけどAZ1とビートは全然見ない ビートはよく見る、カプチーノもたまに見る、AZ-1はめったに見ない AZ-1 修復歴ありで過走行のぼろいのだとどのくらいの価格まで安くなるかな？ AZ-1スレ立てられん。
誰か立てておくれ。
>>330
大手中古車サイト見ると
二桁万円のがなくなってる。
なんでこんなに高騰してるんだ。
個人売買以外で安いのは無さそう。 >>330-331
安く買いたたいて高く売るんじゃないかなあ。
自分のAZ-1はとにかく外装ボロボロだから、買い取り2桁もいかない気がする。 >>334
それはない
１０万とかだと喜んで飛び付くわ AZ-1の場合外装の塗装は駄目になってもサビとか凹みとかそういうのは無いからなぁ
塗装すれば一気に綺麗になる気がする 樹脂なんだっけ
紫外線で劣化して割れやすくなったりしないの？ AZ-1はディーラーの下取りゼロと言われた
個人売買ならヤフオクの履歴見ると2桁万円でいけるな AZ-1の事故で保険屋の時価査定が80万だったらしい 自分が乗ってたAZ-1も最初買い取り不可だったけど、最終的には65万で売れた
買取不可だった所から後日TELあったのでもう65万で売りましたと言ったら、
うちなら頑張って66で買い取ったのにと少し嫌み言われたが、
だったら66とは言わず最初から買取不可なんて言うなよと そりゃ価値知らなかったんでしょ
知ってて騙そうとしたなら5万とか言ってたと思う >>339
そりゃあ普通の店なら10年10マンキロ超えてたら査定0、良くて廃車費用無料がいいところだよ
こういう車売るなら軽スポ専門店かヤフオク ヤフオクみたら4台出ててどれも100万超えてるわ
平成が始まったころの一癖ある名車ってどれもプレミア付いてるね
首曲げないとドア閉まらなかったから買わなかったんだけど少し後悔 神奈川県近郊でABCが得意な整備工場ってありますかね？
そろそろ普通の整備工場だと厳しくなってきて。 隣の静岡なら専門店沢山あるし、町田にモンスターがあるぞ >>346
静岡かー。ちょっと大変だけど調べてみる。
モンスターって直営店あるのね、知らなかった。
サンクス。 >>345
俺も神奈川だけど、いつも東名2時間ぐらい掛けて静岡まで行ってるよ ビートに乗り始めてから細めの靴を選ぶようになった
カプチーノとAZ1ってペダル周りは狭いの？ カプチーノはアクセル踏んだときに小指が内装に当たる コインパーキングに入場しようとして
入口のゲートで券を取ろうと思ったら
手が届かなかった時の恥ずかしさ マジックハンド持っときや
その類は100均であるけどトイザラスのがロボっぽい Aは足26.5だと細身の靴を選ば無いとブレーキ踏んだ時に
アクセルに引っ掛かるよ。 黄色のビートを見掛けると
ミモザの花が綺麗だった早春のポルトガルを思い出すなぁ >>341
近所の店でaz1 が180万で売られてる
目一杯安く仕入れて高く売るつもりのクソ野郎だから捨て台詞も言うんだろうな >>354
サイズ28だけどナイキのバッシュタイプは
引っ掛からないよ、足の癖もあるのかな？ >>358
一般的な走行だとどんな靴でも問題は出無い様な気がするけど、スポーツ走行時に引っ掛かったりするからたちが悪い
ナイキの靴も、
ソールが八の字になってる様な靴は引っ掛かったので
ナイキのランニングシューズで運転していました。
地下足袋とかが1番良いような気がするけど
個人的に地下足袋は好きでは無いので自分的にはNGです。
乗り換えたので、足元に余裕が出来たので、
靴問題もどうでも良くなりましたが。 カプチーノのキュートなリアスタイルを見ていると
アンダルシアで見たフラメンコダンサーのプリケツを思い出すなぁ
エスパニョーラは美女が多いんだよなぁ ABCの３車ともミニカー・プラモデルで手に入るとはイイ時代になった。
できればミント状態の実車が手に入れば文句無しだが。 ＡＺ-1のプラモはプレミア付いてるけどな
カプチーノはなんとかＤのキットとか簡単に手に入っていいよな ABCの各車は発売開始１年後くらいに
車に張り付けるメーカー名/車名等が
ステンレス製エッチング板が付いていたらしい。
小さな車体に輝くメーカーマークや車名が素敵。
各車とも定番商品では無く限定商品なのだから
エッチングは付けて欲しい。 >>364
関東にオーナーがいたのでよく集会で見たよ。 屋根を開けないABCに乗せると
やはり濃厚接触なのだろうか。 AでもBでもCでもすべて濃厚接触です
性的な意味で Ａ・・・アホ
Ｂ・・・馬鹿
Ｃ・・・チンポ
って昔から決まってるんだが カプチは粗チン、乗り物に西洋では女性名を宛がうが、東洋では♂もありだしな 外車は全く範囲外の人だから分からなかった。
カッケーな。AZ-1なんてどうでもよくなるじゃんw AZ-1は今見てもかっこいいよなぁ
作りは当時でも最悪だったけど >>376
ありがとう
最近はあまり見慣れない車だから、AZ-1がわからなかったよ アルピーヌじゃん！
少し前に地元で古いほうのA110見かけたけど、新型はまだ見たことないや。 >>377
ミッドシップでガルウイングに全振りした車だからね
他は雑 AやBに比べるとその点Cはスズキにしては高級感あったよなぁ
今は安さが正義って感じだけど 感じ方は人それぞれなんだろうけど、
軽でターボ付いてない時点でビートは眼中無かった カプチーノにプッシュンR付けたらバックタービンっぽい音が聞こえる
YouTubeで動画上げてくれてる人がいるけど、全く同じような音になったんだよなー AZ-1の純正サンシェード、引っかける爪の片方折っちゃった…。
変な固定方法しているからDIYで直すのがちょっと億劫。 >>385
部品たぶんまだ買えるよ
サンシェード ロック レバー P100-68-8T2 00 ←爪100円くらい
ツースド ワッシャー 99974-0400
プレーン ワッシャー 99952-0400
リベット 9025-74-009
回す側
ロック P100-68-8S2 00
スペーサー P100-68-802
サンシェード ロック レバー P100-68-8T2 00
タッピング スクリュー 99865-0408B >>386
おお、ありがとうございます！
今度確認してみます。 最近、道の駅とかで入り口から離れた混みあわない場所に
停めて、トイレや買い物をして駐車場に戻ると
隣にハイエースとかトラックが停まっていることがあるんですが
意図的なのか、たまたまなのか もう今月で３回目
もちろん、僕が停めたのは普通車のスペースで
トラックエリアに停めたとかそういうオチではないです
遠くから見ると自分の車が見つからないわ
（カギをさしっぱなしで車ごと盗まれたのかと思ったほど）
出るとき視界は悪いわ 世の中にはトナラーとかいう人種がいるらしいよ
それはともかく鍵を差しっぱなしで車を離れるのは
ディーラーに預ける時と災害時だけにしろよ >>386
遅ればせながら、普段お世話になってる整備工場で調べてもらった。
リストには出てくるけど「仮想部品（？）」とかいう状態で注文はできないって。
ルートがマツダパーツになるから、ASSYでの取り扱いしかないんだだろうね。
パーツ単位で注文出せるルート持ってる店なら取り寄せできそう。
とりあえず、出てきた範囲では以下の通り。
----
サンシェード ロック レバー P100-68-8T2 00
→検索に引っかからなかった
ツースド ワッシャー 99974-0400
→\90
プレーン ワッシャー 99952-0400
→\200
リベット 9025-74-009
→検索漏れ？（見直してたら見積書に載ってなかった）
回す側
ロック P100-68-8S2 00
→\420
スペーサー P100-68-802
→\140
サンシェード ロック レバー P100-68-8T2 00
→検索に引っかからなかった
タッピング スクリュー 99865-0408B
→\90 ＞サンシェード ロック レバー P100-68-8T2 00
モノタロウで翌々日出荷150円と出てる、本当に届くかはわからないけどｗ >>391
何だかんだでモノタロウ使ったことないな。
在庫無かったと言われる気がするけど、一回試してみようかな… モノタロウは注文出来ても在庫切れが多いから確定されるまで安心できないね
まぁ在庫切れを利用する手もあるけどw Aのブッシュを換えたんだが、コレ凄い効果あるのね。驚いたわ。
昔Cも乗ってたけどアレはブッシュ換えてもちょっとシャッキリする程度だったのに。
曲がる時ヨーが不意に貯まる雰囲気が在ったんだけどブッシュ換えたらビシっと一定で
曲がれるようになった。もっと早く遣るべきだった。何か音まで静かになったし。 インシュレータは変えた？
ブッシュよりもそっちのが効果は大きい
しかも安いし簡単に >>395
インシュレータはエンジンマウント側のって意味でいいかな？。エンジンマウントの
セットは3年前にクラッチとLSDのOHの時に変えてます。
今回交換したのは…
アームブッシュ2×4個と前後のスタビブッシュ2×2とアッパーの消耗部位一式×4と
NewSRとzoomの白バネ各１セットです。要するに足回りリフレッシュっですね。
ダンパーとスプリングの組み付けと取り付けだけ自分でやってブッシュはお店にや
ってもらいました。そしたら異音がしなくなって静かになったなぁと。でも一番驚
いたのは曲がる時。バネとダンパーとアッパー消耗品交換も効果あったといえばっ
たけど最後にブッシュとアライメントやってもらった跡走ったら曲がりが激変で。
ひょっとしてAZってトー変化とか全部ブッシュで抑えてる？って思う位良くなって
カプチは変えてシャッキリしたなぁ程度の印象だったんでお店のすすめでブッシュ
交換したけどAZはカプチよりブッシュが重要な車何だなと20年も立って理解したｗ。 AZ-1 ってオイルレベルゲージの量分かりづらくない？
毎回悩むわ オイルレベルゲージガイドは車種によって長さや取り回しが違う F6Aってシングルカムも含まれてるが80車種近くに載せられてるんだな AZ-1 保険でフロントガラスクールペールに交換して35万だった
とんでもねー値段でビビったわ >>404
出るだけすげえｗそっちに驚くわ、割れると継続車検取れなくなるしね 保険って言っても自動車ではなく企業の賠償保険ね
預けてたら傷つけられてしかも黙ってて問いただしたら
更にゴネたんで1番高いであろうディーラーで直してもらった
偶然個人で同じガラス屋に見積もりしたら29万だった
本来はその程度だと思うがそれでも高いよな フロントガラスなんて、他者も含めて交換したことないから高いか安いか判断できない… 10年前にカプチーノのフロントガラス交換したときは9万だったな
朝車預けたら夕方に戻ってきて驚いたけど
翌日1ｍｍ未満の水滴みたいな飛び石傷付いてて悲しくてそのまま10年乗ってる >>407
本来クールペールは車両保険で交換できるように
純正同等以下の金額に設定されている
ちなみにハイエースで6万程度
AZ-1 は純正10万程度で再販価格は15万程度
再販部品も無くなった今はクールペール独占になったので
足元見た価格になってるみたい 純正が無いから金額アップ
保険使って更にディーラー通したからダブルアップ
AZ-1買おうと思ってる人は錆の次にガラスをしっかり見た方がいいよ >>409
そうなんだ。
モノが手に入るだけ、ましなのかなあ。。 最近のフロントにカメラついてるガラスは交換後にカメラの調整しなければいけないので高い
軽で140kほど AZ-1 はガラスはあってもモールが手に入らなかったり
シフトケーブルが切れても手に入らなかったり
車検通すのに必須の部品が手に入らない事多いからなかなか大変よね >>407
DA52/62のキャリイやエブリ、ぼかし等無ければ輸入品が8千円程度で買えるｗ
中古相場にも影響して安値安定、数出ているのは有利だね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
