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軽ターボ車を語る [無断転載禁止]©2ch.net
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0001sage
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2017/08/17(木) 08:10:02.76ID:BUVnpE+t
軽にターボが要るか要らないかはさておき、
軽ターボ車に特有の走り方、メンテなんかを語りましょう。
燃費、オイル、故障などなど
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2017/08/17(木) 08:13:08.67ID:BUVnpE+t
F6Aカプチーノ乗ってましたが、F6Aは鋳鉄ブロックだったと思いますが
いじっても壊れなくて面白かった。F5Bのカム入れて少しブーストアップ
するとドッカン型になり、80PS超えて速いかどうかはさておき
すごく面白かった。

大型車に突っ込んで廃車。ああ、もったいない・・・。
未だに乗りたい一台
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2017/08/17(木) 09:05:22.11ID:BUVnpE+t
F5B初代アルトワークスも短期間ですがあった 派手なボディ
相当ヤレた中古車でしたが本当のドッカンターボ

「これ乗ってると死ぬぞ」と色んな人に言われた
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2017/08/17(木) 09:06:33.01ID:BUVnpE+t
横置きF6Aエンジンが未だにガレージの隅にある
誰か貰ってくれないだろうか

スバル360のエンジンもあるぞ
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2017/08/18(金) 12:11:33.96ID:2RzSSiLb
イマドキの軽ターボは、軸回りが水冷になって
昔のスズキ車みたいに白煙吐くのも減ったぞ
10万キロとか知識古すぎ

メーカは20万キロを設計の基準にしてる
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2017/08/19(土) 13:11:07.03ID:1DrSItdU
ターボなんて20年前から全然進化してないだろ。
タービンだって昔からインコネルで変わらないし、形状も軸受も変わらない。
セラミックベアリングが導入されるとか言ってたけど今でもオイル+メタルだしな。

ターボは10万キロでオシャカになるんだからリビルド屋がこんなにあるんだろ?
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2017/08/22(火) 10:32:03.02ID:lJRpD4Bd
足車なんであまり深く考えずにダイハツのNA買っちゃったけど
いざ買ったら色々ハマりだして、今となってはターボにしとけばよかったなと

ブースト上げたり、ブローオフ付けたかった
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2017/08/25(金) 07:11:42.84ID:xIt+wkzR
イマドキプッシュンとか流行らないからやめと毛
大気開放がだめになって車検通らないし。

ブーストも、タービンがちっさいから1kgくらいが限界で上げられない
まぁいじりだせば際限なくキットはあるんだけどね
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2017/08/25(金) 08:10:13.88ID:N3rZOE11
軽自動車なら40万円くらいでターボエンジンに載せ替えてくれるぞ。同時にビッグタービンに汁

ホントはMT組み合わせたいんだがCVTでもソコソコイケる
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2017/08/28(月) 21:30:01.01ID:Zvj74do3
HALF WAYか。
今の車はECUでカッチカチに制御されてるらしいけど
エンジンの載せ替えだけでうまく走るのか。
イモビとか色々厄介そうだ。
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2017/08/30(水) 20:28:30.91ID:xPthz3jj
乗ってみたけどノーマル状態だと全く違和感ないね
排気量がただ増えただけという感じ

コレは運転しやすいわ
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2017/09/04(月) 13:10:43.64ID:To+AnTX4
ホント、ノーマル状態だとそこらの人にNAだと言って
運転させたら「最近の軽は力あるね」としか言われないような
特性だね。すごく扱いやすいけど昔のアルトワークスとか知ってる身としては
少しさみしい気もする

ブーコンでもつければ変わるかな?
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2017/09/05(火) 09:43:01.19ID:AZPuMdda
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0017阻止押さえられちゃいました
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2017/09/06(水) 10:14:27.86ID:0oqC4TO7
N
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2017/09/14(木) 19:50:12.19ID:PFHw/fJB
オイル交換に勝るものはない。
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2017/09/16(土) 14:57:36.98ID:NoePI6TD
見るのは下だろ?
0W使わないとか。
0024阻止押さえられちゃいました
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2017/09/19(火) 22:45:57.95ID:OE9YO8H7
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人大虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
https://goo.gl/FTqHJ1
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2017/09/28(木) 18:43:08.75ID:hL66ruQ4
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0026阻止押さえられちゃいました
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2017/09/28(木) 18:43:42.22ID:hL66ruQ4
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0028阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 22:03:59.64ID:V8ZXvA2M
>>22
俺は10w-30の車に50入れてるよ
ビッグタービンに交換してるから。
ノーマルでも真夏の箱根登ったら油温120℃まで上がる

冬は10w-50だと朝一キンキンに冷えてるとアイドリング下がりすぎて振動すごいことになるから5w-40にしてる
0029阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 00:35:37.44ID:gBqHJu4i
低回転でも太いトルクを
これが昨今のターボの魅力よね
ディーゼルかと見間違えるほどに自然吸気の圧縮比は上がる傾向
疑似アトキンソンだかなんだかわからないけれど
圧縮行程の中途まで吸気バルブを空けておくとかの工夫より
ほどほどの圧縮比に過給の方がいかにも理にかなっている感じを受けるわね
ダウンサイジングターボといわれるように
ひとクラス上の排気量に相当する低速トルクを得られる
そう考えると660cc制限の軽にこそ有効とも取れるわね
0031阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 21:45:59.44ID:3rKMNd+O
わいは10ワット30を守ってるよ
0035阻止押さえられちゃいました
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2018/02/23(金) 04:07:29.88ID:teKvOQ2j
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役に立つかもしれません
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2018/02/25(日) 23:00:19.82ID:m8fBLXeR
ブーストコントローラーつけようと思う
0037阻止押さえられちゃいました
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2018/02/25(日) 23:27:34.46ID:0jIf7qQg
そうか
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2018/02/28(水) 14:40:18.22ID:pjT0Z0W5
学会
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2018/05/17(木) 19:34:05.46ID:sJ8ZBKJN
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0041阻止押さえられちゃいました
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2018/06/12(火) 23:04:42.56ID:bB4OTCww
MOVE L160S ターボ MT
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2018/06/21(木) 12:43:55.81ID:mVTn09OW
軽でもブーストメーター付けたり
タービンを1ランク上のに交換しろよ
おもれーとおもうぞ
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2019/06/30(日) 09:53:12.65ID:4FZPrUr3
軽のターボ車ではソニカが最高!
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2019/11/01(金) 16:53:04.78ID:di0LGmHa
ダイソン DC62のデジタルモーターの毎分11万回転というのはターボチャージャーと同等の高速回転。
ttps://kakakumag.com/seikatsu-kaden/?id=4091
ビクトレックス・ピークVICTREX PEEK(ポリエーテル・エーテル・ケトン)という素材で成形条件は金型温度180℃以上、ノズル温度も350℃以上と高め。
耐熱は250度らしい。電動過給機として使えるかも。
ttps://www.victrex.com/ja/victrex-peek
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