出たよ、ドリフト全く出来ずにドアンダーのF100キットのシッタカ君
筑波140km進入とか、珍しくもない
当時ヘビーレインでカプでやれる人が居なかっただけっしょ
それだって他にも居たかもしれんし
エドが全ての基準とか、どんだけエアプのシッタカなの
レース活動しているクラブもあるショップとかで聞いてごらん
自分がどれだけ浅知恵なのか分かるからw
海外レストアSHOWは、FRP補修を用いてないだけ
軽自動車や鉄板の薄い車をベースにしていないのもある
そもそも日本のように錆びない地域や国もある
酷い錆問題は英車やイタ車で雨や霧の多い地域で乗られた車体で旧車ぐらい
また、そういう車体は番組的に選ぶ事が少ないんじゃないかな
環境や条件の違いを理解できないのも頭悪いよ
カプの持病、錆問題の解決法の１つとして
特に安価に済ませたい人、自分で治したい人にはFRP補修は良い手段
さらに各部の補強にも使える、変な熱も鉄部に入らない
