【N空走よりDエンブレのほうが断然燃費がイイ！】 [無断転載禁止]©2ch.net

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/15(水) 13:05:38.38

Nに入れてトラクション切るぼくちゃんカッコイイとか思っちゃう時点で幼稚過ぎ

峠ならどんなコーナーでもドリフトしちゃう様な糞ノロイキド下手と同レベルのガイジやんけ
ドリフトするのは先が見えないとこで保険かけたり車種の特性上グリップが厳しいコーナー攻める時だけに限定して、他は全部グリップで走る方がよっぽど速いって結論出てるんだよなぁ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/23(金) 04:56:06.82

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役に立つかもしれません
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5AM45

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/22(木) 08:49:50.02

N滑走は若干の下りでやるのがミソ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/24(土) 22:29:40.02

トラクション切って滑空するような感覚は好き

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/17(木) 19:45:32.56

☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/12(水) 05:20:35.57

>>46
地に足が付いていない感、自分はちょっと怖い感じ
下り坂で加速方向だと尚更、危機感しか感じない。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/01(月) 14:01:16.35

最も燃費の良い普通・小型乗用車はプリウス、軽自動車はアルト…国交省
https://s.response.jp/article/2019/04/01/320793.amp.html

軽自動車部門
1位：スズキ・アルト
1位：マツダ・キャロル
3位：スズキ・アルトラパン
4位：ダイハツ・ミライース
4位：ピクシスエポック
4位：スバル・プレオプラス
7位：スズキ・ワゴンR
7位：マツダ・フレア
9位：スズキ・ハスラー
9位：マツダ・フレアクロスオーバー

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/07/05(金) 23:21:59.76

>>30
ならない　なぜなら、
Dで駆動繋がってる＝燃料が走行に使用されている＝走行可能距離が伸びる　から
Nでは駆動がキレているので、燃料はすべてエンジンを止めない為のアイドリングに使用される
Dの場合は、タイヤの回転が駆動を伝わりエンジンを止めない役割を果たすので
Nアイドリング分の燃料が必要無い

これ方式は異なるが、回生ブレーキの肝でもある

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/08/15(木) 23:02:00.76

>>50
×　Dで駆動繋がってる＝燃料が走行に使用されている＝走行可能距離が伸びる　から
○　Dで駆動繋がってる＝燃料がカットされておる＝エンジンブレーキがかかり走行距離が伸びない

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/21(木) 11:50:44.02

頭デッカチ君らの攻防おもれ～w