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【日産】 DAYZ(デイズ)/ eKワゴン part26 【三菱】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0485阻止押さえられちゃいました2017/11/22(水) 12:41:59.65ID:sX1OAiKR
まずはミニキャブでスズキの
アレをOEMしてもらってくだせあ
0486阻止押さえられちゃいました2017/11/22(水) 16:43:18.56ID:6dobmqJF
これをストレッチさせた小型車って出ないのかな、スズキでいうとスペーシアの拡大版ソリオのような
0488阻止押さえられちゃいました2017/11/22(水) 22:37:12.26ID:ypyFwPEq
県内に2系列ある販社の内のひとつがスズキ併売になった
もはやスズキと提携してもOEM出されても関係無いんだよね
0489阻止押さえられちゃいました2017/11/24(金) 00:34:28.07ID:wUkhGMd7
この車のウインカーバルブをLED化する場合だけど
フロントは必ず無極性タイプを使わないと点灯しなくなるよ
一般的なのと+−が逆になってるみたい
配線加工して+−を逆にすれば無問題だけどね
0490阻止押さえられちゃいました2017/11/24(金) 09:45:36.61ID:uoWpAD1/
>>489
LED化といえばブレーキランプにメタルクラッド抵抗付けたけど、今年の春にエンジンチェックランプが点いて
走らなくなった。抵抗器替えたらよくなったけど。
0492阻止押さえられちゃいました2017/11/24(金) 23:13:35.61ID:wUkhGMd7
>>491
冷静に考えると今騒いでる検査員の問題同様に大した事じゃない気がしてる
やった事ってカタログ表記変えて根拠自体に意味の無い優遇税制のランクが変わっただけだし

マスコミが騒ぐ理由は日本を潰すのが奴等の最終目標だから
0493阻止押さえられちゃいました2017/11/24(金) 23:25:16.01ID:MYEP00+p
初代フィットが登場したとき、カタログ燃費と実燃費の差がありすぎて問題になってたよな〜
言えることは、カタログ燃費と車両重量だけで優遇税制が決まる現行制度にも問題があるわけだな
0494阻止押さえられちゃいました2017/11/25(土) 18:23:52.93ID:8BnG8Pad
>>492

輸出の車は資格関係ないからリコール無し

結局資格利権だよ

メーカーみんなで規制緩和を訴えればよかったのに
0496阻止押さえられちゃいました2017/11/25(土) 18:49:29.29ID:uKuomy6q
>>491
ちなみに国交省は最初OK出してたらしいぞ
掌返したが
0497阻止押さえられちゃいました2017/11/26(日) 00:29:32.07ID:Yaz3yW4K
>>495
インチキの評価判定の基準そのものが曖昧だしインチキだと思うが?
評価を生産者に丸投げしてて不正する方がおかしいって戯言が通じるのは日本国内だけだろうね
0498阻止押さえられちゃいました2017/12/01(金) 20:19:22.88ID:3xsXzReD
デイズにタイヤ4本乗せる事出来ますか?
0499阻止押さえられちゃいました2017/12/02(土) 07:47:08.06ID:9iUqR5BH
次期モデルはせめてインテリジェントACCは積んで欲しいな。
どうせ自動ブレーキの単眼カメラでできるんだろうし。
(さすがにミリ波併用は無理か)
0501阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 20:41:24.78ID:3HuqGpnk
店で交換してもらう場合、スタッドレスタイヤ4本車に乗るの?
0505阻止押さえられちゃいました2017/12/05(火) 12:57:49.97ID:/CGd03BY
古事記かよ…
0507阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 07:58:40.33ID:NZ+wd/2W
毎朝エンジンがかからないんだが、バッテリーは点検の結果良好だったし、考えられるのはプラグかな?
0509阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 19:19:29.47ID:fpaZ/y9a
>>507
エンジン関係のリコールが出てるけど、受けた?
コンピュータの書き換えもあるから、受けてないなら受けた方が良いよ

eKワゴン、eKカスタム、eKスペース、eKスペースカスタムのエンジンについて
http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=13944

eKワゴン、eKカスタム、eKスペース、eKスペースカスタムのCVTについて
http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=P0513

eKワゴン、eKカスタムのエンジンについて
http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=14067
0510阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 23:26:01.91ID:ROL4XFKd
>>509
前に封書が来て受けました。
今日は一か八かプラグを交換しました。
これで変わらないなら入院かな?
0512阻止押さえられちゃいました2017/12/07(木) 16:55:23.11ID:6xVGqjOf
>>509
一番上のヤツに関しては以前にムーヴであったリコールと同じ内容。
https://www.daihatsu.co.jp/info/recall/99242.htm

スタートボタンを押した後一瞬間をおいてセルが回るけど、その間にシフト操作
というのを続けると焼き付く可能性があるというもの。
どうもデイズの方で多いような気がするけどね。
0513阻止押さえられちゃいました2017/12/07(木) 18:34:31.84ID:3YNMjL+8
>>511
たぶん。今日整備工場に入院させました。
0516阻止押さえられちゃいました2017/12/10(日) 11:22:26.52ID:55wsgb4D
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺

https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
0518阻止押さえられちゃいました2017/12/12(火) 19:34:42.23ID:9Vx5qlIf
ekワゴンのグレードEが未使用車で
ナビ、バックカメラ、ETC付きでコミコミ100万であるんだけど
年3000キロ程度のちょい乗り用途なら問題ないかな
それともグレード的にやめといたほうがいい?
0519阻止押さえられちゃいました2017/12/12(火) 19:47:52.80ID:deJ/NxW/
>>518
いいじゃん!車としては全然問題ないんだから、自分の使い方とか気持ちの問題だけだよ。
長ーく乗ってあげてください。
ただ、坂の多いところは少し厳しいと思います。
0524阻止押さえられちゃいました2017/12/12(火) 23:09:41.79ID:txFmRUrM
>>518
まんまおんなじの乗ってるけど、
全く問題ないよ。

マニュアルエアコンは走行中でも操作できるし。
0525阻止押さえられちゃいました2017/12/12(火) 23:13:12.57ID:0N+dDAGZ
>>522
自分のがターボだからそう感じただけだよ。
0527阻止押さえられちゃいました2017/12/13(水) 17:18:18.21ID:EIrshLI2
スタイルだけとりあげればデイズはほんとすばらしいと思ってる
N−BOXがあのスタイルだったらなと思ってる,N−BOXはほんと商用バンだもんな
0530阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 21:51:51.79ID:E8Wk0mQ/
★★☆ オサレでタノシイのりもの大好きなフレンズあつまれ〜 ☆★★
フレンチテイストのお洒落な外観に広々とした快適空間をパッケージング!
軽ハイブリッドワゴンのスペーシア/スペーシアカスタムは12月14日発売!

“楽しさ”を追求した新型「スズキ・スペーシア」発売
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=70213
家族や仲間と楽しく使える軽ハイトワゴン…スズキ スペーシア / スペーシアカスタム[写真蔵]
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=70206

クリープから発進加速まで力強くアシストするハイブリッドシステムを搭載
他社の軽自動車では味わえない余裕の加速に加え、30km/Lの優れた経済性
高剛性軽量シャシー『ハーテクト』の採用によりコーナリングの楽しさを追求
自動ブレーキは従来の機能に加え、後退時ブレーキサポートや進入禁止標識認識機能などを追加
フロントガラス投影式ヘッドアップディスプレイで視認性良好
自動ブレーキ装備モデルは自動車保険のサポカー割引に対応


ハイブリッドG:133万3800円(FF)〜
0531阻止押さえられちゃいました2017/12/16(土) 22:41:39.33ID:jC8/dYLK
書き込みテスト
0532阻止押さえられちゃいました2017/12/16(土) 23:18:30.15ID:jC8/dYLK
デイズのスポーツモードで山道走った事有るけど、めっちゃ気持ち良かった
あんな体験しちゃうと、デカイ車乗ってる奴がウスノロ馬鹿にしか見えんw
事故るリスクとかばっか気にしてたら、糞つまんねー人生送って終わりって事
オーナーの中には安さにコンプレックス持ってる奴も居るだろうけど、実際安くて気持ち良かったら勝ちでも有るし
己が常時車間距離取ったりよその車と並ぶの避けたり、ちゃんとした運転してりゃそうそう事故なんか起きないだろ
もらい事故にしたって、病気や運転中以外の事故や犯罪に巻き込まれて死ぬリスクと比較してどんだけ多いんだって聞きたい
http://birthofblues.livedoor.biz/archives/51663873.html
これなんて見たら良い
デイズの3倍以上の値段、維持費含めたら5倍ぐらいになるか
一応高級車で頑丈なドイツ車のアウディA3に乗ってても、運転手が間抜けなばかりにバイクと事故って助手席の女が死亡
リスクなんてのは、気にすりゃキリないって事
旅先で借りたレンタカーだったけど、鼻糞みたいな値段のデイズであの気持ち良さを味わった俺は、A3借りた奴より数倍得してるだろw
そもそもA3なんてフロントが歯茎みたいなデザインしてて、見ようによってはめっちゃ不細工w
ブランドイメージに騙されてあんな不細工な物にデイズの5倍も金掛ける奴って、相当馬鹿じゃねーか?
めっちゃ笑えるw
0534阻止押さえられちゃいました2017/12/17(日) 08:38:27.59ID:346AJC8U
俺も現実に軽のオーナーになるのは事故リスクの点で抵抗有るんだけど、必要以上にビビってる奴も馬鹿っぽい
軽が事故で大破してる映像とか、時たま有るやん?
コメント見たら、やっぱり軽はとかだから軽はみたいなの書いてる訳
でもその率が現実的にどんなもんかってーと、多分病気その他のリスクと大差ないはず
所詮、表面見て騒いでるだけなんだよなー
馬鹿の典型w
自損による死亡率は軽の方が低いってデータも有って、それはつまり軽の方がスピード出さなかったり取り回しが良くて回避行動を取り易いからなんじゃないか?
事故に遭った奴等がどんな運転してたか逐一データ化されてる訳でもないし、事故で死ぬ率ってのは、一義的には車体の頑強さよりも運転による気がするんだよなー
ただ貧乏DQNはやっぱり軽乗りに多くて、そいつらが軽イコール危険みたいなイメージを必要以上に増長してる点も否定出来ないんだけどw
それにしたって、バイクとかチャリと比べたらどーって事ないだろ
0536阻止押さえられちゃいました2017/12/17(日) 19:37:47.13ID:ViXgIIMK
自分は安全運転してるからだいじょぶだ、だいじょぶだ、だいじょぶだ・・・・・・、・・・・・・・
0537阻止押さえられちゃいました2017/12/17(日) 19:48:48.01ID:XgXPMvUV
>>536

お前、馬鹿だろ
大丈夫なんて、誰か言ったか?
あくまでも大きな観点で見たら、率的に取るに足らないと言っただけ
読む力が乏しい馬鹿ってのは、ホント面倒臭いんだよなーw
0538阻止押さえられちゃいました2017/12/17(日) 20:28:23.71ID:vtV522ua
大きな車に乗って、オラオラ運転すれば危ないと思うが・・・
軽自動車ではオラオラ運転する人は、普通車よし少ないと思うし、俺は軽になってずいぶんと運転が落ち着いたよ。

そういう意味でも軽自動車に感謝だ。
0540阻止押さえられちゃいました2017/12/18(月) 09:43:54.04ID:zYkSBcD7
この車で煽ろうとか車間詰めたれとか思わんな
下駄車で街中ゆったり走ってる車だろ?
一桁国道や高速道路乗ったら周囲に迷惑かける
0541阻止押さえられちゃいました2017/12/18(月) 10:59:26.49ID:auk2pE8k
俺の場合は親の普通車(今で言うとプレミオクラス)から入ったから、免許取り立ての頃の方が結構飛ばしてたんだよなー
高速乗ったら毎回、130km/h以上出してた
(その時でも車間距離はちゃんと取ってたし、煽ったりとかは一切してないし、道路の直線やカーブ等の状況に合わせて加減速はしてたし、一応時効だから許してくれw)
免許取り立てだからこそスピード出す事が新鮮だったのも有るし、普通車がちょっと踏んだら勝手にスピード出るからそうなっちゃった面も有った
でも田舎とか行ってレンタカー借りる時なんかは、一時的な事だし、事故のリスクとか二の次で安い軽自動車乗る訳
(プレミオクラスじゃ、500km/h以上離れた田舎に行くのはちょっとキツイ)
そしたらあんまりスピード出なくて小回り良いのが、気持ち良かったんだよなー
これは、田舎で落ち着いた気分だったからってのも影響してるに違いないんだけど
要は車の価値なんて、乗り方や環境によってまるで違う訳
その辺から、段々スピードは出さなくなって行った
平均速度で言うと多分、当時より30km/hぐらいは下がってる
スピード違反くらった影響も有るけど、くらったのは2回だけだし、それは多分きっかけに過ぎない
基本的には、人間的に大人になってスピード出さなくなった印象
だから、オラオラ運転する奴はひたすら馬鹿ガキにしか見えんw
サーキット運転なんか趣味にしてる奴はちょっと大目に見てやっても良いんだけど、オラオラ運転がカッコイイなんて認識の奴は、ひたすら社会のゴミのDQN扱いしかする気にならんw
0542阻止押さえられちゃいました2017/12/18(月) 15:11:07.93ID:JP6DMXwK
煽り運転する馬鹿もゴミだけど、渋滞でもないのに並んで走る馬鹿もそれに次ぐぐらいゴミ
常時、出来るだけ前後左右に間合いを作る運転しろっつーの
殆どの馬鹿が、メリハリもなくずっと同じペースで運転してる
進入等で偶発的に2台以上並んで走る状態になっても、お互いにスピードをずらしもしないから、後方の車からしたらずっとその馬鹿共が壁になってる訳
これ、チャリにも歩行者にも言えるんだよなー
一旦外に出たら、常時己の状態を客観的・多面的に見ろっつーの
そんな馬鹿ばっか大量に見るから、人類の8割ぐらいは俺より遥かにレベルが低いと自信持って言えるんだよなーw
人類の平均と猿のレベル差の数倍以上に、俺と人類の平均のレベル差がデカイんだよなーw
0544阻止押さえられちゃいました2017/12/19(火) 07:18:29.71ID:fv9R2k6X
道路を並走して壁作る奴等もゴミだけど、電車でちょっと歩けば空いてる席やドアが有るのに、隣に座ったり近くに来る奴も嫌い
俺は一人でゆったりまったりしたい訳
そもそも人類の大半は馬鹿で不細工なんだから、俺の半径1メートル以内に近寄るのが間違い
下がれっつーの
下がれ、下がれ、下がりおろーw
0545阻止押さえられちゃいました2017/12/19(火) 07:19:40.69ID:fv9R2k6X
オラオラ運転は事故に繋がるからアウトだけど、オラオラ投稿は多少有りだろw
0547阻止押さえられちゃいました2017/12/19(火) 15:13:23.35ID:UCNTds9U
家族で買い物行くのに久々に乗ったけど、出だしもっさりの割にすぐに回転数上げたがるので運転しにくいw
0548阻止押さえられちゃいました2017/12/19(火) 17:10:07.47ID:dyV0P6Lb
>>546

有る有るw
ショッピングモールとかだろ?
ドア開ける時に邪魔だから、少々歩いてでも離れて止めろっつーの
もちろん身障者とか歩くのも辛いジジババは、良いんだけど
そもそも店舗への入口に近い所は大体混んでるから、俺は大体入口から少し離れても隣に止まってない所狙って駐車するのに、嫌がらせみたいに隣に来る馬鹿居るからなー
あれは切れる
まー俺が駐車含めて運転あまり得意じゃないってのも有るんだがw
0549阻止押さえられちゃいました2017/12/20(水) 15:09:38.10ID:FOxink04
ああそれ俺だスマンw
只の嫌がらせだから
気にしないで
0550阻止押さえられちゃいました2017/12/21(木) 01:14:24.29ID:a+rMqmhj
軽自動車実燃費ランキング| ワゴンR、アルト、ムーヴ、ハスラーなど17車種を徹底比較
http://autoc-one.jp/nenpi/5000916/

順位 車種名 パワートレイン 平均実燃費 JC08モード燃費
1位 スズキ ワゴンR 2WD/マイルドハイブリッド 24.3km/L 33.4km/L
2位 スズキ アルト 2WD/ガソリン 24.1km/L 37.0km/L
3位 ダイハツ ムーヴ 2WD/ガソリン 23.6km/L 31.0km/L
4位 スズキ ハスラー 2WD/ガソリン 23.5km/L 29.2km/L
5位 ダイハツ ミライース 2WD/ガソリン 23.2km/L 34.2km/L
6位 ダイハツ ムーヴカスタム 2WD/ガソリンターボ 21.6km/L 27.4km/L
7位 ホンダ N-WGN 2WD/ガソリン 21.0km/L 28.0km/L
8位 スズキ スペーシア 2WD/ガソリン 21.0km/L 26.0km/L
9位 スズキ アルトエコ 2WD/ガソリン 20.6km/L 23.2km/L
10位 ダイハツ キャスト 2WD/ガソリン 20.2km/L 28.0km/L
11位 スズキ アルトワークス 2WD/ガソリンターボ 20.0km/L 27.8km/L
12位 ホンダ N-BOX 2WD/ガソリン 19.7km/L 17.0km/L
13位 ホンダ N-BOXカスタム 2WD/ガソリンターボ 19.4km/L 19.2km/L
14位 日産 デイズ 2WD/ガソリン 18.3km/L 19.2km/L
15位 ホンダ S660 2WD/ガソリンターボ 17.2km/L 24.6km/L
16位 ダイハツ コペン 2WD/ガソリンターボ 16.9km/L 19.2km/L
17位 スズキ ジムニー 2WD/ガソリンターボ 16.6km/L 23.4km/L
0553阻止押さえられちゃいました2017/12/22(金) 00:02:40.51ID:axK82CLK
この車に限らずスペアタイヤの搭載を選択出来るようにして欲しい
パンク修理材使うとタイヤ組み替えの際の処理が大変だから使うのを躊躇するんだよね
結果、購入3日目のタイヤをダメにしたw
0555阻止押さえられちゃいました2017/12/26(火) 07:53:02.91ID:tn/B74RK
94 名前:阻止押さえられちゃいました 本日のレス 投稿日:2017/12/18(月) 09:12:53.63 mrNBQNJV
昨日、N-BOX→スペーシアの順で試乗してきました。(どちらもNA)

スペーシアより出力の大きい新型エンジンのN-BOXに期待して試乗しましたが、
「あれ?なんか重い。一昔前の軽NAじゃん」というのが第一印象。
アクセルを踏み込んでも、エンジンがうなるだけで、加速はもっさり。
ただ、アイドリングストップからのエンジン再始動は、思いのほか静かでした。
音と振動だけなら、マイルドハイブリッドのスペーシアとそれほど変わらない感じです。
しかし、音は静かでも、ブレーキを離してアクセルを踏んでから、実際に動き出すまでの
ラグが、スペーシアよりも大きく、発進がワンテンポ遅れる感じでした。

95 名前:阻止押さえられちゃいました 本日のレス 投稿日:2017/12/18(月) 09:13:20.43 mrNBQNJV
つづいてスペーシアですが、N-BOXよりも明らかに動きが軽い!
アクセルを少し踏むと、スルスルと気持ちよく加速していきます。
「ターボ車みたい」とまではいきませんが、街乗りするなら全く問題ないレベル。
走りはスペーシアの方が断然良かったです。
エンジン再始動も、ラグがなく動き出す感じで、モーターアシストのクリープと合わせて、
エンジンが止まっていたことを意識せずに発進できました。
PWRボタンも試しましたが、ボタンを押すと、体感で2割くらいパワーが上がる感じで、
アクセルを踏み込むとグイグイ加速します。
それから、ヘッドアップディスプレイがすごくいい!
最初はおまけだと思っていましたが、フロントガラスに情報が表示されるだけで、
視線移動が激減するので、より安全な運転ができるなぁと思いました。
先代スペーシアに乗った時に感じた、ブレーキの効きの甘さも改善されていて、
まったく違和感ありませんでした。
CVTから副変速機がなくなったおかげで、加速時の変な息継ぎもなく、
滑らかに速度が上がっていく感じで、多少燃費に影響があったとしても、
CVTの変更は正解だと思いました。

あまりのN-BOXの評判のよさに、どちらにしようか悩んでいましたが、
試乗して、スペーシアに決めました。

長文、失礼しました。
0556阻止押さえられちゃいました2017/12/26(火) 07:53:41.57ID:tn/B74RK
★★☆ オサレでタノシイのりもの大好きなフレンズあつまれ〜 ☆★★

フレンチテイストのお洒落な外観に広々とした快適空間をパッケージング!
モーターアシストと自動ブレーキ・フロントシートサイドエアバッグを標準装備!
軽ハイブリッドワゴンのスペーシア/スペーシアカスタムは12月14日発売!

“楽しさ”を追求した新型「スズキ・スペーシア」発売
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=70213
家族や仲間と楽しく使える軽ハイトワゴン…スズキ スペーシア / スペーシアカスタム[写真蔵]
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=70206
スズキ スペーシア/スペーシアカスタム 新型は「N-BOX へのチャレンジャーとして…」鈴木社長
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=70241
スズキ スペーシア/スペーシアカスタム 新型、衝突被害軽減ブレーキを前後標準装備
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=70228
スペーシア 新型、デュアルセンサーブレーキサポート採用の理由は「ハイビームアシストを採用したかった」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=70263
「ひと目で大きさを感じられるデザイン採用」スズキ スペーシア 新型のチーフエンジニア
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=70227

・クリープから発進加速まで力強くアシストするハイブリッドシステムを搭載
・エアコン使用時も不足を感じない余裕の動力性能に加え、30km/Lの優れた経済性
・CVT変速比変更、アクセルレスポンスとモーターアシストを強化できるPWRスイッチ搭載
・高剛性軽量シャシー『ハーテクト』の採用によりコーナリングの楽しさを追求
・自動ブレーキを標準装備、後退時ブレーキサポートや進入禁止標識認識機能などを追加
・フロントガラス投影式ヘッドアップディスプレイで視認性良好
・標準全モデルがサポカーS ワイドに該当、自動車保険のASV割引に対応

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http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=70497
スズキ クロスビー、ワゴンとSUVを融合させた新ジャンル…176万5800円より
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=70505
0562阻止押さえられちゃいました2017/12/27(水) 02:27:30.39ID:AXxXCMGm
芋のエンジン舐めんなよ
0563阻止押さえられちゃいました2017/12/27(水) 03:35:14.94ID:aIKA4svc
次期軽用エンジンの生産は、愛知機械工業でボディも含め日産主体で開発らしいが。
来年はFMCじゃないらしい。
新エンジンの燃費性能が良くないのか。
0567阻止押さえられちゃいました2017/12/27(水) 13:35:37.11ID:GrA3KGlN
■「軽が危ない」は昔のハナシ!? 年々進化する軽自動車の安全性

【ホンダN‐BOX】
 安全装備が最も充実した車種はホンダN-BOXだ。
小型/普通車に多く採用されるホンダセンシングを幅広いグレードに装着した。
ホンダセンシングが注目されるのは、ミリ波レーダーと単眼カメラのセンサーを使い、歩行者と車両を検知することだ。
衝突の危険が生じると警報が作動して、状況が一層悪化すると緊急自動ブレーキが働く。

 しかも路側帯を歩く歩行者と衝突しそうになった時は、ハンドルに操舵力を加えて衝突の回避をうながす歩行者事故低減ステアリングも採用した。
これはシビックなどには装着されていない機能だ。
サイド&カーテンエアバッグも大半のグレードに標準装着され(一部はオプション)、安心感を高めている。

 このほか運転支援の機能としては、まずミリ波レーダーを使ったクルーズコントロールがある。
高速道路などでは、車間距離を自動制御しながら追従走行が行える。
車線の中央を走れるように、電動パワーステアリングの操舵支援機能も設けた。
これらの運転支援が可能な軽自動車は、今のところN-BOXだけだ。
作動中はドライバーの疲労が抑えられるから、運転支援の機能も安全性を高める。
なおホンダセンシングの価格は7万200円(レスオプション価格)だから、割安な設定になっている。
0568阻止押さえられちゃいました2017/12/27(水) 15:55:27.10ID:DxbCyAF/
>>560
トッポBJですら普通に見かけるよ?
それも草臥れたかんじはなく結構綺麗に乗られてるのが多い。
0569阻止押さえられちゃいました2017/12/27(水) 20:13:14.34ID:SkVNKbdS
>>568
あの頃はバブル崩壊の余波からの新たなるジャップ工業先進国を再びって感じでコストそれなりに掛けてた感じするな
今や無残なもんだ
軽とは思えない内装質感の高さとか御用雑誌やメディアがいくら書き立てても値段も応じて急上昇してたら意味無い
0572阻止押さえられちゃいました2017/12/28(木) 01:43:11.06ID:xVIo8sen
>>563




最初は日産本体で新型エンジン開発と発表。

上手く行かないので子会社に委託(押し付ける)。
0574阻止押さえられちゃいました2017/12/29(金) 14:57:40.22ID:kRTe7zQ4
また→今度こそ
0575阻止押さえられちゃいました2017/12/29(金) 22:16:05.66ID:+fKPR+VP
新開発自体が無かった事になりそうだよな
今更ガソリンエンジンでかつ日本専売仕様に開発要員を割くメリットなんて皆無だし
0578阻止押さえられちゃいました2017/12/30(土) 01:05:13.57ID:mC5Y79n8
>>575

日産開発担当はガソリン車ではなく軽EVに変更だろう。
その方が簡単だし。
三菱がガソリン車担当で住み分けができるし。
0579阻止押さえられちゃいました2017/12/30(土) 09:53:50.20ID:JKILBjw/
エンジンに関しては20年以上新しいトライをやっていない三菱開発陣じゃ無理だろ?
0581阻止押さえられちゃいました2017/12/30(土) 12:16:33.45ID:/A1DFY6P
この年末の連休で多くの動画を見ると
やっぱり三菱の軽エンジンがどうにもアレなのは透けて見えてくるね。

これだけの差があれば
燃費をちょろまかしたくなる悪魔の囁きに贖うことは不可能だったなw
0583阻止押さえられちゃいました2017/12/30(土) 13:37:40.68ID:JnWPX1MW
>>579
だったら、4J10のようにショートストロークでSOHCのMIVECを搭載したエンジンはどうだ?

>>581
高回転エンジンで燃費を求めるなら6MTか6ATでないと無理なのかねェ。
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