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【未来型】　三菱 i（アイ）　Part84 【ＭＲ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017/08/07(月) 22:49:12.81ID:Wj/I1nNS
真・アイスレ名物キャラ2017

◎アイスレ名物キャラ君（他人の褌で相撲を取るヘタレ。嬉々として書き込み続ける姿は狂気の横綱級。頑なに名物キャラ入りを拒んでいたが、ついに殿堂入り）←crazy !
・なのかな(震災で彼岸の人となったレジェンド)
・バームクーヘン(おじいちゃん子。クレーマー)
・おーいお茶(伊藤園からの刺客。クレーマー)
・可能性の獣(ガノタ。ポエマー)
・日記くん(自分語り。ナルシスト)
・ホームコース(多少アンダーが顔を出すまで踏む。公道レーサー)
・さらしあげ(手アンダー。毎日コピペに勤しむ真性クレイジー)
・ピラーバー(公明正大に明らか。高額な物干し竿を購入した勇者)
・入院してた人(名前欄にレス番入れるのが特長。レス乞食)
・アイでターボてwwww(ターボへの憧れと嫉妬。貧乏人)
・添加剤くん(添加剤信者。誇大広告を真に受けるピュアボーイ)
・買ういう奴(上の車を知ってるつもりの自慢厨。ゲーマー)
・タイミングベルト君(だってー、家族のクルマなんだモン)←new
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2017/08/08(火) 07:32:28.73ID:5Wp03umj
乙です。

タイヤのサイズ前後同じにしたらどうなりますか？
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2017/08/08(火) 11:14:16.54ID:P8tMhEHt
サイズ変えたら壊れるんじゃないかと思うが。どうなのか。
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2017/08/08(火) 18:47:59.51ID:5B4vK/NF
未来からやってきた車。永遠に・・・

安い軽のタイヤ履かせたいのだが。
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2017/08/08(火) 20:11:49.12ID:UwKk2624
社外パーツや、タイヤ選択でよくなったとか書くと、
即座にぷらしーぼ等の否定レスがたっぷり入るのが特徴のスレだからな。
そういうのが知りたい人はこのスレでは無理。
みんなこのスレから去っていったわ
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2017/08/08(火) 21:13:30.89ID:QiXeO7KF
ラゲッジ床にはほんのり熱伝わるけど車内暑くなるほどとかどんな欠陥車だよ。んな事ねえよ。
オートで25度にしてるけど普通に快適だよ。
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2017/08/08(火) 21:33:27.21ID:QiXeO7KF
ホイールは買った時セブリングってのが付いてたけどこれだと車検通らないんで変えときますと
納車時にはトレファーとか言う純正とリム幅もオフセットも同じらしいのになってた。
どうせなら前後タイヤを165で揃えられるホイールが良かったなーと贅沢言ってみたら
買ったデラの整備士が言うには後はともかく前が作りにクセあり過ぎて
車検対応させるには純正準拠の以外ほぼ選択肢無いらしい。
ゼブリングの方もくれたけど使い道が無い。場所取るしうざいから誰か欲しけりゃあげたい。
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2017/08/08(火) 23:48:27.13ID:sCmtrPGH
ミニカと比べると加速力ありますか？
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2017/08/09(水) 01:06:19.00ID:VBBk424Y
レギュラー設計でハイオク用のマップが無いエンジンにハイオク入れても意味無いどころか
点火時期がセンサーでの調整効く範囲以上にズレて良くない事すら有るらしいけど
後期型ならハイオク用のマップ追加されてたりするの？
自分の最初期型も試しに入れた事あるけど悪影響までは感じなかったものの特に良くなりもしなかった。
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2017/08/09(水) 01:49:45.51ID:XMEg/tLq
ノックセンサーによる点火時期のフィードバック制御は、すべてリタード方向だし、ノッキングが起きない限りは制御が作動しない。
ノックしないから、逆に進角してしまうとかいうイリュージョンな制御はしないと思うよｗ
でも参考までに、なんの雑誌に載ってたか教えて欲しい。＞点火時期がセンサーでの調整効く範囲以上にズレて良くない事すら有るらしい
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2017/08/09(水) 05:56:51.76ID:iherWXzv
日曜に試乗したけど頭上以外は閉塞的ではなかった
内装がちゃちな印象だったけど、デザインはユニークでいいね
ここでの評判も良さそうだし買っちゃおうかな
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2017/08/09(水) 08:31:39.64ID:8bWo/Ux+
フロントが開放的すぎて、両サイド（良くあるデザインなんだが）
あと、上部の三日月部分。あれさえもう少し現代的にしてくれれば
いいのだが。

でも買う予定だ。
0029sage
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2017/08/09(水) 10:41:00.78ID:we5QJAso
たまに　朝一だけ　ガクブルかエンストになったりしてて
勝手に治ったり再発したりの繰り返しでした。（レックスもフューエルワンもやったけど効果は？です）
（毎年　冬場好調、　梅雨頃から秋までアカンかった）
先日　助手席のリコールの際　費用を別途支払いますので　ecu書き換えがあれば書き換えをということで
診てもらいました。　
ecuの書き換えはなしで　ecuを１度リセットし　再度学習させましたと。（サービスでしたThanks)
（面倒くさい作業でした　バッテリー外すと戻っちゃいます）と回答をいただき、
その後　すこぶる好調　今後のためにも　やり方を教えてくださいとメールをしたけど
回答なし。。。｀;:ﾞ;｀;･(ﾟεﾟ )ﾌﾞｯ!!　販売店で購入してないと冷たいのん。
以前自分でecuリセットのために　バッテリー　マイナス端子を外して　１時間待って　
その後　アイドリング１５分の低負荷　　エアコン全開＋ライト等で高負荷１５分の
２、３セットしたけど　症状は改善しなかった。
何にしても　ディーラーは　すごい(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ
（以前　エンストしたけど　エンスト履歴なかったそうです）
(`・ω・´)つ　ワイメモ用。
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2017/08/09(水) 12:05:47.63ID:Gnlw8IUP
>>24
経年劣化したエンジンにはもしかしたら効果があるかもしれん。
上でも書かれてるがノッキングが発生してたとか、何らかの異常燃焼が発生していて進角出来ていなかった場合だけだとは思うけど…
0032阻止押さえられちゃいました
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2017/08/09(水) 15:05:43.92ID:BDsB2/rE
45度傾いてるエンジン
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2017/08/09(水) 15:05:57.19ID:AgN0enLT
てかさ、ハイオク用マップとか意味がちょったわからないわw
燃料タンクにオクタン価センサーでもついてて、ハイオク入れると切り替わるのかい？
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2017/08/09(水) 15:17:34.57ID:2W6prgrk
レギュラーでも微妙な違い有って燃焼変わるから燃焼のセンサーだよ。
ちゃんと燃やせないと燃焼効率落ちて燃え残ってエンジンが思うように暖まらなかったりスス溜まったりする。
ハイオクとなるとレギュラー以上に変わるんでちゃんとそれに合わせたマップが無ければ逆効果にしかならなかったり。
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2017/08/09(水) 15:38:19.93ID:umfXlFge
iの産まれた頃にはレギュラーの限界ギリギリ
その圧縮比が8.8と10.8

それが今は9.2と11.8
EGRの誤魔化しが無ければノッキングありきの進角ありきの制御だから
そういうエンジンで回したいならハイオク入れると変化を感じ取れるよ
夏場はとくに
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2017/08/09(水) 19:03:08.97ID:2W6prgrk
>>36
書き込んだ後で釣られたと気づいたついでに付き合うけど
ハイオクをレギュラーよりいいガソリンとか勘違いしてない？
高圧縮とか異常燃焼起こしやすいエンジン用で燃えにくいから洗浄剤入れたりしてるのよ。
レギュラーエンジンに入れたら前にも書いた通り燃え残ったりは寧ろしやすくなる。
003815
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2017/08/09(水) 19:51:00.94ID:Q0ceYHZw
>>17
どっかのレビューに「アイは後部座席が暑い」って書いてあったの
んな事ないのか　なら次の車はアイにしようかな
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2017/08/09(水) 21:42:12.20ID:XAqw3kXg
背もたれと座面の間に手を突っ込むとまぁ温かいかな程度
尻が温まるとか室温が上がるみたいなことはない
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2017/08/09(水) 22:34:38.11ID:ELNC4uCf
アイのってる奴少ないので意見が聞けるのはありがたい。
色は白にするつもりだけど。クロの方がいいのかもしれんな。
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2017/08/09(水) 23:18:09.42ID:ff66lkZh
アイで白てww
アイで黒てww
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2017/08/10(木) 19:46:48.92ID:+RDJAj5d
>>49
でも未来からやってきた車なんだろ？
エンジン45度傾いているが。玄人向きだな。
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2017/08/11(金) 14:25:26.97ID:R/2MSNhl
なのかな
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2017/08/11(金) 17:27:53.50ID:gWJvJKpu
盆栽
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2017/08/11(金) 19:15:47.52ID:gA47JVDb
盂蘭盆なのかな
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2017/08/11(金) 19:50:04.99ID:hOsxWEio
(´･ω･`)鳥取市のリコー工場が公式サイトに女子社員の無修正ヌードを掲載しとるがな

https://goo.gl/sBPGbj
https://goo.gl/XtY5np
スキャンダルもみ消しの失敗で
リコーの弱みを握っとるからこんな偽サイトばらまけるがなｗｗｗｗｗ

慰謝料出さんかい！　ゴルァ
https://goo.gl/T8ksNY
１０年以上前から「社員ヌード」掲載の公式サイトばらまいとるがなｗｗｗｗｗｗｗ

全国各地のリコーグループ２００社以上に
「これではリコーの評判が落ちる。鳥取市のリコーの件の調査頼む」と電話をかけまくった
すると東京のリコー本社が「この件は対応してはいけない」
と通達が全グループに通達したそうだ

よって偽サイトも対応してはいけないｗｗｗｗｗｗｗ

東京のリコー本社広報室に
「ネットで鳥取のリコーの事を
なんやかんや言っている人がいますけど、あの人は何ですか？」と電話。

「その件についてお答えできません。恐縮ですがお電話を切らせていただきます」
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2017/08/12(土) 05:38:23.62ID:jD6GFQec
アイと上手くやっていけそうな奴の特徴教えてくれ。
見た目と違ってパワフルそうなんで安心してるんだが。
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2017/08/12(土) 08:16:33.39ID:zoOzoVXm
>>65
アイに限らず、欠点に目をつむって良いところを愛でる人であれば上手く付き合えるんじゃない？
完璧を求めるなら今どきの最新の軽の方がいいと思う
アイはもう10年前にデビューした車。多くを求めると失望するだろうね
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2017/08/12(土) 10:54:46.11ID:p8qsfpcd
操縦性に演出がない車だから、演出がないことを良いと思うかどうかも関係しそう。

出足の良さの演出がない＝軽く踏んでぐっと加速しない
これを出足が悪いと思うか、出足をアクセルで容易にコントロールできると思うか。

ブレーキの効きに演出がない＝軽く踏んでギュッと減速しない
これをブレーキ効かないと思うか、踏み込んだ力に応じて減速してくれると思うか。

あと、ステアリングはスローである(これは演出ではないが)
ハンドルちょっと切ってギュッと曲がることはないけど、進路の保持は容易である。

これは、日本のドライバーのシートポジションが離れすぎなことも影響してるのかもしれない。
アクセルを床まで踏めない＝それに合わせて浅い踏み込みでスロットル全開にもって行く
ブレーキを床まで踏めない＝それに合わせて浅い踏み込みでブレーキが聞くようにもって行く
ステアリングをクルクル回せない＝クイックなステアリングにする

ステアリングをクルクル回せてペダルを床まで踏める人間にとっては、アイは楽で乗りやすい車です。
演出してる車は無駄に神経使うんで、アイよりは疲れます。
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2017/08/12(土) 12:09:59.56ID:SLTAZnoZ
舵は最初期型と初期型でも10月以降のマイチェン後とですら結構違う。
最初期型はちゃんとドライバーが直進保ってやらないと結構振れる。
これも好き好きで俺は最初期型のが好きだけど楽なのはマイチェン以降だな。
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2017/08/12(土) 12:14:09.51ID:OzOv4Bf8
シティーコミューターとしては優秀。
大柄な人やステアリングから接地感を受け取りたい人なら不満は出るかも。
スポーツに振りたい人は、お金を入れるよりも最初からそっち向けに作ってある車種を選んだ方が無難。
高速を使って長距離を楽に走りたい人はただのFFを選んだ方が無難。
欠点やクセを楽しめる人なら、アイで幸せになれるはず。
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2017/08/12(土) 14:19:38.87ID:0xqls87Q
>>68
MRだからそういうセッティングにしてあると思うのだが
クルクル回っちゃ怖すぎる
山の下りでケツ振りたくなるがフロントのブレイクが早すぎてムリ
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2017/08/12(土) 23:40:06.83ID:MM+ie6+S
>>73
オーバースピードで入って、ブレーキ残しながらクリップを奥にとって舵でクルリンと回るとじんわりリアが出る
ただし速くはないし、回らないこともままあってビビる
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2017/08/13(日) 03:53:51.75ID:pMABo4J3
>>75
ブレーキングでリアの過重を抜いて、慣性で振り出すの？で、そのままアクセルを踏まずに回るわけ？
ケツは出るかもしれんが怖くて俺には無理。
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2017/08/13(日) 12:49:44.59ID:ItRY5aRr
盂蘭盆会なのかな
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2017/08/13(日) 13:53:45.59ID:eLLMb42q
>>76
リアヘビーなんで振ろうと思うなら基本慣性
ただし通常だと振れる前にフロントがグリップを失うので結果ドアンダー
だからフロントをグリップさせることが第一で、そこで舵を切ってようやくリアが振れる条件が揃うって感じ
リアが振れて怖いより、振れずに曲がらなくて怖いことのほうが多いね俺はw
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2017/08/13(日) 14:38:37.76ID:l0qrgFxx
>> 84
クルマの向きが変わるのが遅いから、速くはないわな。

ターンインからクリップまで「スイッ」と向きが変わる感じが好き。そこから早めにアクセルを入れて、フロントが破綻しない辺りを探りながら加速。
それでも速くはないんだけど、個人の好みってことで。
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2017/08/14(月) 11:33:44.58ID:dmkQ0Kui
売れてる数が少ないためかホント謎な車だな。
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2017/08/14(月) 13:31:00.28ID:dmkQ0Kui
オートマ寿命　ターボ寿命　エアコン寿命
大体でいいので知りたい。
そんなところ。
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2017/08/14(月) 13:38:14.97ID:dmkQ0Kui
昔はそんなになかっただろうけど10万キロ越えの中古が
普通に40万前後で中古で売られているから買ってすぐ故障で
交換とか恐ろしすぎる。

なら新車買えって話だろうけど。
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2017/08/14(月) 22:24:21.35ID:DRmlQ3SU
さすがに最近ＡＴの動きが怪しいときがある。11万2000キロ　あとはフロント異音とかね。
同年式で走行半分のアイを見に行ったことあるけど、エンジン音めちゃ静かだったわｗ
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