ノーマル最高ていう人多いけどノーマルの調整ってコストとの戦いの賜だからね
タイヤやホイールだってコストの兼ね合いでコンセプトモデルからインチダウンされてるし、220万の車としては内装はショボイ
サスペンションを構成するアーム類だってもうちょっとどうにかなっただろうよと思うこともしばしば
冷却が足りてないのにオイルクーラー付いてないし、じゃあオイル容量アップしているかと言ったらしていない
ターボ車なのに20年前の軽自動車のオイル量と同じ
公式では冷却頑張りました的な事言ってるけどあれは苦肉の策だよね
それらも含めて自分なりにどうにかやっていこうって事の何処が悪いことなのかサッパリわからん