探検
【ダイハツ】ウェイク part 16 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
当初はブラック希望でグレイに目移りし...
最終的にワイルドぽさがよくてオフビートカーキに決めました！日曜日に納車予定です。
ストラーダってボタンが右側に付いてるんですね
探し方あってるかわからないけど、gooでみたら140万以上なので
込み込み、ナビ付ならいいんじゃないかな。
知り合いの付き合い考えて買うもよし、面倒避けるために買わないもよし。
俺だったら >>628 さんの言うとおり、グレード下げて未使用車買うかな。
車種的にも新車派のかたが多いのもありそうですねー。
turbo必須は過去ログ読んで感じましたが
他はグレードダウンでも新車もしくは未使用車
が良いってかんじですか。
それでも130くらいはいりそうねーですね
そんなに下がります？
ぜんぜんお得じゃない
中古車サイトで並べ替え新しい順で見てみ
ウェイクは重いのでターボにしときな
皆さんの中で俺は安くゲットしたぜー！
て方はおられますか？
グレード 条件 よろしければ
教えてくださーい
エンジンオイルのコスト差は微々たるものかな。
軽のデメリットでターボによるエンジン負担があるようだけど、
長く乗りたいしシンプルな方が好きなので。
CVTだから踏み込めばまあ走るし。ただ急坂はだめだ。
180万ターボSA2ホワイト
ナビ、釣りパック、バイザーかな付けたの
寒冷地仕様、ドライビングサポート、レジャーベースパック
ナビ装着アップグレード、ナンバーフレーム、ETC
当時190万也 (下取りは別)
ナビドラレコは社外品
忘れてた
オールウェザーマットとバックカメラとETCもだわ
初期型ってのもあるが、
そもそもハイト軽のなかでは
人気が無い方だから需要もそこまでないので
買取り査定が高くならない
カーキ
おれもNA。
もう一台の軽ターボのオイル交換サイクルの短さにうんざりしてる。
家族が必要な時はためらわずフルアクセルしたりするよ。
それでもおっそいけど笑
高速でも軽く踏めば80は出るし。
初回車検も無事終了、問題なしだった。
ブレーキの効きは悪いよな。昔乗ってたタントの方が効いたと思う。
ディーラー車検で何か部品を変えられたりした人はいますか？
知障みたいな質問するなよ
ワンパス以外だと3万km超えてたのでCVTフルードだけ交換したよ。
タイヤもブレーキもバッテリもまだ大丈夫そう。
人によってはプラグとか交換するのかなあ。
おれもNAで4万キロ超え、もうすぐ車検だよ。
どういうメニューでしたか？
読んでませんでした、重複してすみません。
私もCVTフルード変えたいと思います。
マニュアル見たけど、ワンパスに含まれてなくて交換必要なのはCVTフルードだけに思えたので。
1万以上かかるからその場で必要性相談してみては。
4万とはずいぶん走ってるね。何万キロまで走れるかなあ。
ターボ プラス スロコンクルコン
これで幸せ
レギュラーでも大丈夫ですかね？
軽のエンジンで、ハイオク使う必要は無いと思うけど。
素人だから、責任は持たないけどねw
壊れることはないから
必要ないし、その予算分フラッシングとか添加剤とか考えたらどうかな。
ターボ車にフラッシングを勧めるとは
悪魔みたいな奴だな
まさに鬼畜の所業
気楽に乗ろうぜぃ。
スラッジ飛ばすために、回転上げてやったほうがいいかな？
手遅れだよ
フラッシングでエンジンにトドメを刺して
成仏さしてやりなさい
最上位の上の位
ダイハツのサイトからもダウンロードできるし
50000で十分
２０００～３０００くらいで交換したい
交換した人いる？
（もしくはカップホルダー用のスマホスタンド）
トレーの中敷き同感。かみさんに手芸してもらった。
アシストグリップバー。
窓が高くて日差しがきついのでダイソーのカーテン。
何とか車検に間に合うゼィ。
ウェイクに限らず最近の軽はどこもこんなものなのか？
リーク乙
両方の外観見てからだけど
少しだけムーヴっぽくなるかもね。
外観は変わらないと言ってましたよ～
スマアシ3要らない
どうせワイパー2段階目で効かない代物だし
あなたの好きな車をこのランキングで1位にしよう♪
↓
あなたが好きな・乗りたいと思う 【 軽自動車 】 は？
https://www.u-stat.net/stat.php?id=1205
👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fb066eefa9c8dfde04e64ec79e9f4f90)
職業 ウェイク
☆１ はつおっきなけいじどうしゃ
特技 なし
☆２ はつオイルこうかん
特技 きあいため
☆３ はつしゃけん
特技 Uビーム
☆４ ウェイクのり
特技 ウェイクブラスター
☆５ ベテランウェイクのり
特技 リザオリク、ベホマラー
☆６ プリンス オブ ウェイク
特技 れんごく火炎、氷河期へ誘う息
☆７ キング オブ ウェイク
特技 ゼノデイン
☆８ グランウェイク←←これ
特技 スーパーウェイクブラスター
は？？？
＞ムーブ、キャストのスポーツタイプです
特別仕様が出るの？
>>694
軽の屋根雨音は昔から変わってないよ
停止時にエンジンストップさせない事も出来るんだね
3週間乗って初めて知ったわw
先週またエンジンマークがついたあとしばらくしたら今度はエアコンの電源が入らなず、スマアシ機能全停止ってなったんだ
これも通信不良が原因なの？
ディーラーは通信不良によるエンジンマークはウェイク乗りには比較的多いって言われたけど本当？？
ウェイクだしそこらへんは許してあげてよ
倒れないようにとか いつ壊れるかとか
そこら辺を含めて楽しめるようにならないと
エンジンチェックランプ点灯とエアコン停止の症状が出たってログがあった。
「通信不良ですね」
「では通信不良を直してください」
いや、前の軽はここまで雨音大きくなかった
通信不良とかなったことないよ。
ていうか、それが普通とかいうディーラー信じられん
受付もセールスも整備も。なんか病んでるの？ダイハツの人って思ったよ。
全然関係ないけど待ち時間に出されるお菓子が何気に美味いw
そうなのか。
某九州の販社ディーラーが残念揃いなんだろうな。
いいお店は大事にしなよ。
オススメ聞きたい
そもそも使ってない？
通信不良の原因はCPUとの通信時のディレイ？が関係していて、応答が無いとすぐに異常を発信してしまうらしく
それはどうする事も出来ないので諦めてくれって言われました
やっぱり普通ではないですよね、ちょっとまた行ってこようと思います
保証期限のうちに直しておかないと
だったら車載コンピュータ交換しろですね
感じ悪いのはひどいな。場所によるんだろうけど、ディーラー2回変えた。
どれだけダイハツ本社にヘイトためてんだよ、って感じなのが理由。
お菓子はうまい。
サンシェードは1000円台の正式対応してる安いのを適当に。
ダイハツ営業はダイハツで買ってほしいと思ってる。
ワゴンRのリコール持っていっても、お手数おかけしましてもなし、２時間待たされてもお待たせしましたもなし、
10年乗ってるのに新型車のおすすめも言ってこない、DM送りつけるのみ
まったく売る気がない
助手席エアバッグのフタの塗装がベタベタしてきて、不良ということで交換してもらうことになり、
交換後、元の状態よりかなり浮き上がってズレて取り付けられた。
後日、それを言いに行ったら嫌々な顔され、やり直してもらったが結局変わってない
その点トヨタはしっかりしてる。客に愚痴らない。
日産は知らない。三菱は恨み節の気持ちわかる。
スズキは軽メーカーではない。
普通車も売ってる。
ダイハツも売ってる
詳しく
ネットで調べれば分かると思うけど、
初心者なら車種専用でセットになってる物がいいと思う
自分も初めて付けたけど、こうやってとかこうなるのかとか分かってきた感じ
LEDも種類によって違うと思うけど
電球色が欲しいが自分で打ち変えるしかないのか
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/004/174/134/4174134/p4.jpg
すげぇ、めっちゃきれいじゃん
ちゃんとロゴ見えるように付いてるし
俺は諦めて隣につけたよ……
https://i.imgur.com/NEdRIBn.jpg
セルフで給油するとき、うまく差し込まないとすぐに止まっちゃうから
毎回地味にストレスになってる。
同意。
初めて給油した時びっくりした。
これ20万キロくらいはいけるよね‥？
こんな奴が増えたな
近場しか乗らないから
隙あらば自分語りのやつ、会社にもわんさかいるわ。
タントやNBOXに比べればまだまだ少ないけど。
最初驚いたけど、前ニュースで聞いたことあるガソリンの揮発分による大気汚染を
防ぐための構造なのかと思ってた。
ガソリンベーパー対策、で検索してみて。
ずいぶん走るなｗ
ディーラーの人はメンテ次第で行けるというけど、いくらかけるかによるよね。
CVTの寿命はどうなんだろ。
トヨタは大きな部品交換なくても30万キロは行く印象。
他は10万以上はガタが来る印象。
753さんはみずから自分語りをしてるから合いの手じゃなくてジョークなのかも
10万乗ったら少なくとも足まわりとブッシュ類はリフレッシュした方が良いよ
ほぼ法定ぐらいで走れば公式の燃費いけるかもね
ちな4WDのターボ。
皆どんなもん？？
まさか...
片道7kmの通勤にしか使わなかったら14～15km/lくらいだわ。
タイヤは何キロぐらいもった？
かなりもつよ
以上に迫力がでる。車高が高くて室内もでかくて、外観も大きくみえる。
ウェイクは控えめで良いのよ
3.5万キロで溝は残ってるけど細かいひび割れがあるしもうちょっと調べてみよう。
ずいぶん安いな。
自分も車中泊してるけど落ち着いたセッティングは改造ロングソファーモードだった。
これだったら寝袋だけで下にマットいらない。
みんなどうしてます？おすすめありますか？
高速で少しは楽になるか検証せんとなあ。
>779
自転車積めるようにした関係で改造ロングソファーモード一択。
腰部分に100均で買える折りたたみクッション入れてる。
やっぱりロングソファーモード（無改造）＋寝袋がいいね。
マットは荷物になるし。
横から見ると三角形ぽいクッションを前の座席に置くとフラット化して腰がより楽なのでおすすめ。
運転席側は背もたれ一杯に倒さない方が沈み込んでもフラットになる。
運転席後ろには発泡スチロールボックス置いて飲み物やお土産冷やしてる。
>>780
インプレ是非。
工賃込みで23,328円ならいいな。
住友ゴムは純正のエナセーブにも使われてるっぽい。
これが一番気軽
後方視界がメッチャ快適になったわ。
特にルームミラーはどう動いても後ろのガラスが視界から外れないから良いわぁ。
同意
納車前にフック引っ掛けてキャリアカーに載せただか降ろしただかで、『塗装が取れたところがサビたんですねー。よろしければ同色のタッチペンで塗りますよー』って、かるーく言われた。
え、そんな問題？
納車前に傷つけてたってことだよね？
気づいて言わなかったら放置だよね？
いやいや、納車前にチェックすべきじゃない？
みんなの大丈夫？
んなの気にするものじゃないな。
おまえ天才だな
返品してこいよ
外を走ったら錆びるから
床の間にでも飾っておきなよ
そのうちブレーキローター錆びた！なんて言い出すぜww
>みんなの大丈夫？
貴方の精神構造は大丈夫？
ダイハツディーラーへ行く前に心療内科で診てもらう方が大事だよ
モンスター化してしまうと手遅れになるよ
いろいろ心配なのはわかるよ
俺も納車の前に他の客に触られたりしないか心配だったよ
クレーマーわろたw
水色にサビがすごく目立ってて、ビックリしてディーラーで話してしまいました
初めて自分の車を持ったので、もっと勉強しますね
なんかすみませんでした。ちなみに女です…
店員から面倒がられても、解決出来るならいいだろ。
そうやって少しずつ知識は拡がっていく
サビ止めとか車用品売り場の補修コーナーに置いてるんで、この先サビくらい出てくるから気になったら使ってみなよ
使う前に注意書きは読めよ
ジャッキアップすればジャッキアップポイントに傷が付く
牽引すれば牽引フックにも傷が付く
水色ってツートン？
そうです。ツートンです。
なので親の車は無塗装の部品でしたが、自分のは水色で塗装してあってそれがサビサビだったので…
無塗装のものなら気にならなかったと思います
明日に怯えてるの？
ナカーマ
水色って、みんカラの愛車紹介で調べてみたら
1003台中6台しか写真載ってなかったんだよね。
その中でツートン水色は1台(だったはず)
納車されてちょうど一月経ったけど未だに
同じ色見たことない。
わざわざ水色の台数調べたの？
チープなスリルに身をまかせても
明日におびえていたんですね？
うん
半年いろいろ段差に悩んだ末、フィールドア車中泊マットL 10ｃｍ購入。なかなかのピッタリサイズ
京大［原子炉実験所］韓国籍准教授は
「拉致実行犯」の、韓国籍在日娘と結婚していた
http://www.shinchosha.co.jp/news/article/379/
生活保護制度を悪用して
裕福な生活を送るサムスンファンニートが急増…
年間1200億円に達し、うち6割強が朝鮮半島出身者
http://myjitsu.jp/archives/17506
https://youtu.be/66liJPljS60
次期モデルも出してくれ
アウトドア、車中泊用途って
メーカーが予想してたよりかなり需要が小さいみたいだし
>>820車中泊を軽でするとなると、大半はエヴリィだろうけど、エヴリィはうるさいしで快適性が低いけど、ウェイクなら静かでしかも荷物たくさん積めるし、改造ロングソファーモードにすると寝袋だけでも十分なところとか総合でウェイクサイコーになるのではと思う。
この人のウェイクの使い方好きだ。
https://dport.daihatsu.co.jp/car/wake/outdoor/74.html
CVTはスムーズだし燃費もいいから車中泊旅行しょっちゅういけていい。
確かに車中泊してるウェイクにはあまり出会わない・・
CVT軽だとNボ+終わって、他にライバルいなくなったのかな。
>>796
情報ありがたい。下回り気分をつけよう。
純正ペン持ってるけど、ディーラーで点検の時に右下すったこと相談したら
場所教えてくれた上塗ってくれた。
金曜夜or土曜朝～日曜夜まで車中泊。平日は残業あるし、次の計画も立てないといけない。
片付けと準備をかみさんに任せても時間がないですｗ
試乗でカーゴタイプ乗ってみたら良いと思う。
ノンターボのカーゴは長距離だとガチで耳がおかしくなるんじゃないかと思う。
正直ターボがあればエブリィでも長距離、高速はそれほどつらくない。
音も大きく、快適とは言わないが耳がおかしくとかはターボでは全くない。
3500rpmも回れば十分100km/h出てるしな。
大阪、東京間でもまあ行けた。狭い普通車で行くよりは楽なぐらい。
静かだし、燃費もいいし、見た目もブサかわゆい。
それは間違いないが、自身アウトドアにガシガシ使うので
エブリィでは気を遣わず入っていけた河原とかで割と気を遣うのがつらい。
まだ新しいからというのもあるが、もう少し最低地上高欲しかった。
車中泊でのスペースの質、積載量と積みやすさは完全にエブリィがいい。
バンなので当たり前だがねー。びっくりするほど物が乗る。
どっちもすごい気に入った車で乗り換えもかなり迷った。
wakeには工夫する楽しみがあるので何とかエブリィの自由度を
超えていきたいと思う今日この頃。
ウェイク購入検討中で、
キャンプ用途でイージーケアフロアは欲しいんだけど、15インチホイールのデザインが好きじゃなくて…
荷室上とリア内側の2点ランプをLEDに変更したいが多数あり決められません。
格安で良い物があれば教えて下さいm(__)m
それよりも、外して簡単にゴミを捨てられるゴム製で縁高のオールウェザーマット+
ノーマルバージョンのほうが使い勝手がいいと思う。
レジャーエディションは運転席にはマット固定できたと思うけど、その他の場所は
固定できずにマットがズルズル滑るから、固定方法は考えどころ。
ノーマルバージョンだとアンダートランクが通常の起毛素材になるのがねえ。
コメントありがとう。レジャーエディション諦める踏ん切りがつきました
荷室にはプラスチックの収納ケースでも入れて簡易的な防水機能を持たせることにします
>>834
ホイール変えればってのは仰るとおりなんだけど、レジャーエディションって地味に回転半径が大きくなるんだよね…機能的にそこも気になってて。
後出しごめんなさい
汎用の奴で良ければ
ピカキュウってところのペールイエローLEDおすすめよ
白色と電球色の間、純正のHID
みたいな自然な色合いだよ
それか車内で食事とかするなら
演色性の高い、孫市屋のルームランプ専用LEDもいいよ。
ステマ厨が騒ぐから後は自分で調べてみて～
このクルマはNBOXと較べてどうですか？
全高は諸元表で分かるんですが、アイポイントは諸元に書いてないんですよね…
アトレーみたいな軽バンも悪くはないんですが、この前乗りこんでみたらペダルの位置が微妙で。
アイポイントはウエイクとアトレーが同じくらい高い。でも視認性は アトレー＞NBOX＞ウェイク
>>840
ハイブリッドに決まってるやん。てか軽自動車でもウェイクより静かな車いっぱいあるよ
エブリイだとどんなレイアウトで車中泊になるの？
片側立体的にして寝床確保なのかな。
5AGSは燃費いいしwakeなくなったらいいかも。
エブリィはフロントシートを倒さなくても前にスライドさせて
リヤシートを倒して足元にダイブさせてしまえばフラットな面が
長さ178cmぐらい、幅は全幅になる。
普通にシングルの布団がべたっと引けてしまう。
前の席に荷物が置けるし何よりホントに平らに近い。
ウェイクは同じようにリアシート沈めても凸凹だからどうしても
ロングソファーモード改が最善になる。
これも平らではないし、荷物はリアのフロア下トランクか
リア足元の少しとなる。
タントの視認性はハイトワゴンではトップクラスに良い
なんで同じメーカーで後発のウェイクはあんなに視認性を悪くしたのか不思議
俺には視認性やら車中泊しずらいとかどうでもいい てか貧乏だから選びようが無いってのは内緒な
タントの方がフロントガラスが大きい？
だよね。そこはいつまでも引っかかるところなんだ。
娘を学校に迎えに行くときとか。
貧乏なりにエブリィで行くのはかなり底辺感がある。
多分、気にするほど周りは意識していないだろうけど…。
エブリとかは若い独身男がおもちゃ箱感覚で乗ってるのはいいよね。
良い単車とか乗っててボードとかキャンプとかでハコバン乗ってると
遊ぶのがうまいなーって感じがする。
後部荷室横の窓の上にもユーティリティフック付ける穴があるんですか？
そこにつけたいんですけど前期は穴がない。
バー２本わたして１００均のメタルネット付けて物置にしてる。
>>849
おしゃれな色選んでもダメかねえ
身長184cmの俺にはムリだなー
穴はあるんだ―。
バーは純正プラカバーに穴開けてってこと？
エブリィのバンでイケてる色は黒ぐらいだね。
エブリィワゴンならいろいろあるけどねー。
無いんじゃない？
そもそも普通車含めてもミニバンしかなくない？
その文章をそのままgoogleに入れれば良いと思うが。
まあバンがベースでそれを乗用に色々つけたり化粧したりしたのが
ワゴンと思えばいい。
ですねー、だから車中泊は最初からあきらめてるんですが、
自転車が積めるウエイクとかエブリイワゴンとかなら何とかなるのかな？
返信、ありがと～ 調べてみます。m(__)m
ホームセンターの量り売りマット
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
自転車だけどウェイクに載せてうろついてるんだが
ある時外にキャリア着けて中は広々って思って調べたけど
バックドアにつけるキャリアはダメみたいプラドアだから強度が足りなくて
外に着けるなら牽引のヒッチメンバーにつけるキャリアしか現実的じゃないと言う
ありがとうございます
ガラス面積は同じくらいだけど、ダッシュボードの高さや角度・造形が全然違うので
前方の視界がすごく良いよ
やっぱり気のせいじゃなかったのか。
タントの助手席に乗った時、ウェイクより視界が開けている気がした。
その手があったか！
極初期型だからなのかね？
たまにその話でるけど俺の初期型は全く気にならない。
気にする程度にもよるのかもしれんが・・・。
だれか初期型で荷室窓のカバー外して穴開けたりした強者いませんかー？
フック穴あるのか教えてほしい
抜いて差し直したらガタガタ消えた。
>>869
純正フックをディーラーにやってもらったけど、しっかりついているから中にネジ穴はあるでしょう。
ありがとうございます。
初期型ですか？
みんカラで純正フック変わりに自分で付けてる人がどうやればいいのか説明してる人いたよ。誰だったか覚えてないけど・・
ゴムマットは車中泊なんかの時に靴を脱いだ際の感触が嫌なので普通のマットを敷こうと思ってるのですが
カタログ見たらイージーケアフロア用のマットの設定は有るらしいのですが、どこが違うのかの具体的な例が検索しても出てきません。
イージーケアフロアーで専用のマットを使用している方、居られましたら違いを教えて下さい。
拭き掃除が楽で、ゴミ掃除は掃除機かエアーで吹き飛ばす。
純正のマットは運転席以外固定方法が用意がされてないのでズルズルすべるよん。
イージーケアフロアだけで使ったらダメよ。
靴に着いた砂利でガシガシに傷ついて目立つよ。
オールウェザーマットとセットがいいよ
ウェイクはSA2のまま放置ですかOrz
アウトドア最強なのにね
それはいらないかと思って11月で契約したけどね。
もともと派手な加減速出来ないからエキセントリックな走りは
出来ないけど左車線を80～100kmで巡航するのはとにかく楽。
速度を維持するためスロットルの開き具合に気を使うという
小排気量独特の負担がないので疲れないわー。
坂でうるさいけど。
トールよりは導入が早い筈
12月中の間違い
本文： ママへ、昼食代もう少し上げてもらえませんか？厳しいです
みたいなメール入力してたんだろ知ってんだぞ
次はデリカみたいな縦型とか似合いそう
よな。
エスパーかw
SA3付くならいいがグリル変更＋値上げだけなら早めに契約した方がいいな。
気休めとはわかってるけど、50歩と100歩程度には違うかな、と。
大人を乗せる時は一番後ろまで下げるけどね。
蜂の巣→ツルツル→ペイズリー
あんちゃんも、さすがに「やっちまったな！」って言うだろw
よし、変わるか
今のは のっぺりしてるからな
もうちょい表情ほしい
メッキはオプションでいい
いいなあ。一般道で使うには一一セットが面倒だったりする？
しょっちゅう出かける分、高速なるべく使わないようにしてるので・・
大幅なチェンジは、期待しない方がいいんじゃない？
別人だけど俺が付けてるのは
45km/h～の制限なんで
一般道では余り使わないかな
高速以外じゃ自動車専用道とか
夜中の高速道路状態の1号線とかくらいか
本物のミニバン乗ってみな
更に後ろに荷物も積めるから
ウェイクだと二列目の突き上げ感とか酷くて
ある意味拷問に近くないか？
サンクス。そういう制限あったか。
でも週末の幹線とか地方道路なら使えそうだな。
私がつけてるのは40km/h以下では使えないとマニュアルにあります。
と言いつつ田舎なもんでちょっと直進路があるとこで使ったりします。
ボタン１つでオートクルーズセットできるし解除もボタン１つ(またはブレーキ踏む)。
ハゲ？
一般道ではスイッチ入れても
近づいちゃったりですぐにオフするので
プリウスとかに搭載されてる速度を合わせてくれる
追従型クルコンが社外品で出ないかなーと思うが無理なんだろなー
そうなんですね。
0kmからの車速追従クルコンほしい・・
シフトレバー中途半端な位置にあったり、OFFスイッチ入りっ放しでも点滅するよ。
他にも条件たくさんありそうだけど。
>>914
エコアイドルの作動条件になっている様なので解除できない模様。
追い銭100万以上かかるだろうから断念するよ。
用品店で売ってる解除ようのアタッチメント買えば？
耳栓
あれ作ってたメーカー逮捕されてなかったっけ
でもあれはメーカーのロゴを入れたからじゃなかったっけ？
どっちにしろ警告音消す意味がわからんけど（荷物載せて鳴るのを消すのはわかるが）
今時シートベルトを装着しないでバカがいるなんて
車に乗らないでほしい
自分が死ぬのは自由
巻き込まれた他人や家族の事も考えてあげて
腰は通さないで斜めだけ掛ける奴やればいいんじゃない？
あわよくばノーブレーキで出てこようとする奴
ホント迷惑
もしかしたら、車庫から門まで500m位ある家かも知れないジャマイカ。
パソコンでも必死にやってろモテない君
それをマジメとかカッコ悪いと思うのって中学生くらいの感情だぞ
少しは成長したほうが良いんじゃないの
中学の時もお前ダサダサだっただろ
楽しみです。
日本国内には私道で32Kmっていうのも存在するしね
おめ～
ありがとー
納車されました。
今から運転楽しみです。
ウェイクユーザー増えるのは良し。
やっぱりターボ？
ターボです。
マイナーチェンジするので11月は販売出来ないとディーラーから聞き衝動買いしてしまいました。
ディーラーに持ってったら原因わからずマフラーのブッシュ交換することになったが部品欠品で入荷待ち
同じような事象多発してるのかなあ
走行距離は間もなく6万ｷﾛ
なんかマフラー自体から音が出てるような気がするんだが
寒いときに長時間アイドリングしてるとマフラーに水が溜まるんだかで
ボロボロだかドロドロって音が出た時にがあったよ
一度回転数高めで走ってみたらどうかな？
いやあそんな感じではないんだよなあ
何かがどこかに当たってる感じでコツコツ振動を感じるんだよ
アイドリングのある回転数と加速時にかなりの音量でコトコトガラガラ鳴る感じブッシュ変えて直ればいいけど
保証切れる前でよかった
シートベルトの警告音解除って現行でもできますか？
自分はAmazonで買ったシートベルトキャンセラーを装着しています。
後部座席だけですけどね。
荷物とか積んだ時にもし鳴るとうるさいので。
おれも3万キロくらいの時にマフラーのゴム交換したよー。バッチリ治った。
保証で無償修理だった。
車検だー！4万キロ超えたらメンテ何が必要かね？
ブッシュ交換で直るのね
ありがとう
4万ｷﾛ位なら特に問題ないんじゃないかな
もうすぐ6万ｷﾛで車検の見積もりだしたけど指摘されたのはタイヤだけでブーツ類は問題なかった
タイヤはまめにローテーションしてスリップラインは出てないけど外内の肩がかなり減ってたのでアウトになった
軽のサスはみんなそうだろ
今でもアクアも良いなと思います。
それは、アクアを買うべきだった
ウェイクは天井の高さ、車内の広さが圧倒的で、軽自動車なので小回りも利きます。
マガジンXに12月12日マイナーチェンジの情報のってました
SA3搭載と、一部グレードのオプション設定見直し
内装品DOP追加などがあるみたいですね
グリル変更は書いてありませんでしたが、ディーラー情報の方が正確でしょう
>>917だけど、スマアシ3の情報でさらに買い換えたくなってした。
新色追加とかあるのかねぇ。
11/30 MCとのことで、変更点はSA3とオートHIビームが付く
グリルの変更なし、外観変更なし、値段据え置きでした
SA3が付くのでトップシェイドガラスではなくなった
情報サンクスコ
カラーも変更無し？
追加色なしでなにも変わりなし
ナビグレードパックが若干値上がりしてるけど、フィルムアンテナが付いてるからお得感はあると思う
安全度が高いに越したことはない。
今はオプションで6万ぐらいするよね。
タントとかはsa3のタイミングでコーナーセンサー標準になったよね
だから同じなんじゃない
カタログに下位グレード以上に標準装備と載ってた
パノラマモニター対応ナビグレードパックが新設されてる
あと追従型クルコンもつけばなおよし
>>961オートハイビームつくらしいよ。
オートハイビームって歩行者やチャリでもロービームになるくらい精度たかいの？
社外品のLEDくらい明るいものでしょうか？
それとも、やはり純正採用されるべく暗めのLEDでしょうか？
今前期ウェイクで社外LEDルームランプにかえてます。
かなり明るいですよ。
でも、社外のも安いですし、このためにレジャーにするほどではないと思う
レスありがとうございます。
明るいみたいで安心しました。
+43000円で
15インチアルミホイール、ユーティリティフック（4個）・固定ベルト・荷室床面フック・マット付大型インパネトレイ（助手席）/マット付インパネセンタートレイ・LEDフロントパーソナルランプ/LEDリヤパーソナルランプ/LEDラゲージルームランプ/LEDバックドアランプ
が追加になるみたいで迷ってます。
リセール考えてもやはりレジャーエディションを買うのが賢明な気がしてきました。
イージーケアフロアには使用禁止ってタグが付いてた。
プリウスについてるのは対向車ヘッドライトの光度や前走車のブレーキランプで判断してるらしい
トヨタの子会社みたいなもんだから同じようなシステムなら歩行者とかには反応しないかもな
ライト位、自力で調整しようや。
https://dport.daihatsu.co.jp/cp/daifunpatsu2017/
の真ん中あたりで表示される
ウェイクとハイゼットキャディが
すでにSA3(ステレオカメラ）になってるな。
ほんとだ、よく気付いたね笑
大奮発フェアっていいながら、抽選で入浴剤かティッシュってケチすぎない？？？
オートハイビームだった
それって切るスイッチとかあるのかな？
合わない
皆さんはどうですか？
カップスペース用スマホホルダー使ってるからドリンク置く場所がないのが悩みだけど。。
○温かい
でした
置ける？
傾けて置ける
流石に入らない
BOSSの500mlペットコーヒーは入る
ストロー穴のあるパックじゃないとつらそう…
あそこはスマホ入れるとこだよね？
新しいスレッドを立ててください。
life time: 116日 7時間 42分 22秒
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
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