【HONDA】 ホンダ N-BOX SLASH Vol.9 【N/】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2014年12月22日に発売「N」シリーズ第5弾
N-BOX SLASH（エヌボックス スラッシュ）のスレです。
公式サイト
N-BOX SLASH | Honda
http://www.honda.co.jp/Nboxslash/
前スレ
【HONDA】 ホンダ N-BOX SLASH Vol.7 【N/】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1450847625/
●エクステリア、インテリア、カラーをトータルに考え、5つの世界観を表現したスタイル
・ ブライトロッド スタイル（インテリアカラー：ベージュ）
1950～60年代のアメリカ雑貨や家電などをイメージしたデザイン。
晴れやかなベージュにより、若々しく軽快な雰囲気を醸し出すとともに、
古き良き時代のおおらかな日常を表現しました。
・ ストリートロッド スタイル（インテリアカラー：ブラック）
ホットロッドとも呼ばれる、カスタムカーをイメージ。インナールーフまで
ブラックで統一した内装によりレーシーなコクピット感を強調するとともに、
ベアメタル（金属むき出し）調のシルバー加飾を施し、コントラストを際立たせています。
・ ダイナー スタイル（インテリアカラー：レッド&チェッカーフラッグ）
カリフォルニアの道路沿いにあるダイナーレストランをイメージ。
赤を基調にチェッカーフラッグをあしらったカラーリング、
ブースソファを思わせるシートなど
ダイナーレストランの雰囲気を細部にわたって表現しています。
・ グライド スタイル（インテリアカラー：ホワイト&ライトブルー）
太陽の光が降り注ぐハワイの海岸線を、サーフ&ドライブするイメージ。
空と海とビーチの砂、明るく爽やかな空気感を表現しています。
・ セッション スタイル（インテリアカラー：ブラウン&ブラック）
古いジャズやブルースが演奏されるライブハウスをイメージ。長年使い込まれたギターやカウンター、
革ソファなどの雰囲気をデザインに取り入れることで、渋く、深みのある空間に仕上げています。
※前スレ
【HONDA】 ホンダ N-BOX SLASH Vol.8 【N/】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1467605837/ この車はエアコンの効きが良くて助かる
フロント窓が立ってて左右の窓面積も少な目だから素のN-BOXよりも格段にエアコンの効きが良い Nboxに白ナンバーつけるの、これから流行りそうな予感。 いやすでに相当いて馬鹿にされてるから
でもいっそこの先は軽ナンバーも白で統一でいいと思うが 馬鹿にする理由も分からんけどな
色によっては白の方が似合ってると思うけど カラーの組合せによるな
ブルー系は黄色ナンバー方が組合せ的に似合いそう
ブラック系は黄色ナンバーって浮くから白の方がいいと思う
ホワイト系はどっちもどっちってのは個人的屍姦 ボディカラーに合わせてとかいうけと、軽に白ナンバーは恥ずかしくてムリだわ
普通車買える金額だけど、これが欲しくて買ったのに普通車買えないコンプと思われたくないしな 心の狭い奴だなぁ。見栄だけで白ナンバー選んでると思ってるんだろうか
青系以外のボディカラーなら白ナンバーのほうが見た目絶対良いよ
わざわざ換えにいこうとは思わないけど今から選べるなら絶対白ナンバーにするね 小さいことを気にする人ほど他に気にするところがあるだろって思うことが多いよね。 むしろ見栄で変える奴ばっかだろ？
だから白ナンバーから黄色ナンバーに変える選択肢が用意されてないんじゃん わざわざ色変えるんだから動機は見栄えに決まってるじゃん
変えない理由として「他人に普通車コンプと思われたらイヤだ」を挙げるのが小せぇって言ってんの 燃料ランプついてからどれぐらい走るもんなん？
10kmは走ったと思うんやけど
あと40kmくらいいけるんかな？
土日はめっちゃ混むで給油しに行きたくない 普通車乗りから見たら紛らわしいだけでとくになんとも思わない >>654
結構走るんやね
>>655
そういう便利機能？知らんかったわ
前の車が昭和初期のジムニーやで許して >>658
昭和ヒトケタにジムニーあったみたいやんけw >>659
平成初期なｗ
酒飲みながらつべで昭和歌謡聞き漁ってレスしたもんでスマンｗ ジージが乗る車なのね…
試乗車で状態のいい中古が出てて興味持ったんだけどXターボは白黒のツートンが多いね
すげーダサいから売れないの当然だと思うわ
ツートンカラー選べるからってわざわざダサい組み合わせ選ばなくてもいいのに 昨日初めて路上でホワイトの屋根ブラック見た、写真で見るよりよかったなー
強い日差しによく映えていた >>661
スレ違うスラッシュは高齢者比率は結構高いよ
子供も独立して、もう家族で乗る車を選ばなくて良い年齢になった人が趣味で選んで夫婦で乗ってるみたいな >>662
ありがとう。今月その色を納車予定なんだけど、まだ実車見たことなくて↑の書き込みで不安になってたよ…。
そして、うちは末っ子が３歳。乗り降りエスコート覚悟してでもスラッシュが欲しかったの。 今乗ってる2代目キューブの調子が悪いから
次はスラッシュに乗りたい パッと見、これは売れてんだろうなぁと思ったけど
不人気車なのか、ヒンジドアだし特別仕様車は見栄えいいし（黒除く）
あまり走ってないなら乗りたいなぁと思ったよ >>665
662だけど、おめでとう
子どももきっと気に入ってくれるよ 現行のカスタム購入したんだけど、何か良いアクセサリーあります？
メインは妻の車になります。子供はいません。 アクセサリーというか、シートベルトの下のところはボルトむき出しだろ？
そこはアンカーカバーっていうのがあるからDに行ってつけてもらうといいよ。型番は忘れたけど 発進する時パーキングとイーコン同時押しするからいらんな 軽自動車ってエンジン切ると自動で貧乏モードに復帰するってこと？ >>678
普通エコモード付いてる車は輸入車含めIG OFF時にエコモードに戻る 軽だからどうたら不人気だからどうたら
やたら卑屈なレスしてるのってきっと同じ境遇なんだろうなと思う
返事だけはやたらと元気なハナタレ坊みたいで可愛いもんだ XターボだからECONじゃないと元気が良すぎて一般道じゃ持て余す この前の豪雨で浸水しカビ臭くなったんで予定外に買い替えすることになった。
そこでスラッシュXターボ中古も候補に入れた。
この車が発売されて暫くは公式HPやここをよく見てたんだが、価格がネックで途中で諦め、今では詳細を忘れてる状態。
で、中古買うにあたって中古車サイトのXターボを見てて、わからない点がいくつかあり、皆さんに質問があります。
2015年式Xターボで
⑴カラフルなシートはオプションだった？
とある販売店のは水色ツートンの黒インパネ黒ファブリックシート、ディスプレイオーディオ
⑵ Xターボでも、ウーファーとエアコンの間にあるボタン類のようなものが５つくらい並んでいる車と２つくらいしかない車がある。その車はどう違うのか
⑶インテリアパネルがオプションの派手なカラーになってる車が売ってるが、後からパネル買って交換可能か？
よろしく オプションだった
カラーの入ったシートはやや高かった
ボタンではなくシガーソケット
年式やオプションでそこにUSB充電端子やHDMI出力端子が並ぶ
メーター脇やダッシュボードのパネルは簡単、入手も簡単
ドアのインパネは頑張ればかできる というか金さえ掛ければ出来ないことなどない >>683 >>684
丁寧に教えてくれてありがとう
また何かあればお願いします >>683
シガーソケットつか車内電源だな
いまどきここにライター入れる奴おらんw
あとシートヒーター装備車はその並びにスイッチがつく ハンドル下の物置場、うちのスラッシュにもあったよ（しっかり埃かぶってた）
駐車券でも置くかな >>687
ドアハンドルの上あたりの平面に駐車券挟むグッズつけるとめちゃちょうどいいぞ >>687
605だけどあそこにはガチャガチャで手にいれたミニサイズのルービックキューブいれた スラッシュ君にするか新型にするか悩ましい
ぶっちゃけこのままカタログから消えるなら選んでも後悔しなさそうだけど
万が一新車買って1、2年で新型ベースのスラッシュが出たら立ち直れんわ https://bestcarweb.jp/backnumber/39680
10日発売のベストカーに2020年までの新車情報が乗ってて
スラッシュは19年12月で廃止になってた 黄色/白屋根のハスラー見たけど、格好良かったなぁ
自分じゃ買わないけど彼女とか乗ってたら良い感じだわ。 意外と若い女性が運転してるの見た事ない
男の中年デブか老人ばっかり 若い女性が自分用のクルマ持つって親に買ってもらうケースが多そう
かわいい系好きならキャンバスとかラパン
カッコいいとか個性的が好きならミニやチンク
スラッシュを欲しがる若い女性像って思い浮かばない 白髪のおっさんかBBAばっかだわ
俺ももうそろそろ介護保険料納めなきゃならん年齢のおっさんだが オートテラスでバービー仕様の中古車発見したけど売れないだろうなぁ 近所の美容室にたまに止まってるモノクロ／が無限エアロ三点セット装備
世界一有名なネズミにしか見えない
若い女なのかBBAなのかはわからないが敗北感を禁じ得ない 中古で３万キロ超えてたら購入悩みどころだな
150万前後払ってまで2015年式買うかとなる
だが新型Nボターボは高い オートテラスでファイブスターの付いてるのなら走行距離、年式気にせず買える
欲しいグレードがあれば迷わず商談した方がいい
3ヵ月3000㎞保証ぐらいしか付いてない店のは保証があってないようなもんで怖くて買えない ぶっちゃけ新古車買った方が安上がり
新車だと200万余裕で超えるし、それならレストア済みで体良くカスタムされたフィガロにしようかと迷ったもんな 来年モデルチェンジって本当なのか？
もしそうならN-BOXより全高低いぶん走りも安定するんだろうから、新型を待つぞ。 廃番になったら自分が欲しいグレードや色の組み合わせ見つかる気しないし悩むよね
調べた限りでは一貫して不人気みたいだしモデルチェンジする可能性は低そうだけど >>716
ホンダはN-BOXに使っている新型プラットホームを複数車種展開して、海抜コストを回収する目算。
N-BOX＋、スラッシュ、N-ONEは残るが、N-WGNは廃番になるらしい。 >>717
NｰWGNは元々営業車需要として開発されていたからな。
Nシリーズの格安受け持ち。
N-VANが出たからドロップアウトしても問題ないか。
でもSLASHは一代限りだよ。
SUV型が来るって話でしょ。 N-wagonはもうあのワゴンRムーヴサイズあんまり売れないからな
次期N-ONEも買い替え需要分の初動だけやろ
新型ジムニーが出た次期ハスラーも同様
目新しさもない リアのマッドガード外そうとしたら車両側についてる金具？クリップ？がとれない
どうやってとるの？ラジペンとかでひん曲げてとるのかな？ そういうのって裏から手を入れてツマミ触るんじゃないの？ >>723
ttps://koke9999.com/2015/06/15/n-wgn-mudguard/
Nワゴンのでちょっと違うけど
上から三番目の画像の銀色の金具のやつ
これがタイヤハウスのとこに２個ついてるんだけど食い込んでてとれない
ツマミとかは一切ないです それ取り付け時はバンパー外して取り付けてるんだから
外すにはバンパー外さないと無理じゃね >>725
うーんやっぱバンパーも外さないといけないのか
これマッドガード外すのもタイヤ脱着しないとドライバーが入らなくて無理なんだよね
フロントならハンドル切ればいけるんだけど
来週またやってみる 自分は今年7月の車検の時にDの営業マンに聞いたら、スラッシュが新型ベースで出る話は聞いて無いって言われたな ターボにナビつけたら軽く200万超える車なんだから
センシングくらいつけてくれてもいいのに 今や素のN-BOXの方がカスターボの上位グレードで軽く200万超える価格設定だから
万が一スラッシュが現行ベースでFMCして250万超えの価格設定でも驚きは無いな 全車速対応じゃなくても、完全停止するギリギリのゼロ速度まで粘ってくれたら一般道でもかなり使えるんだけどな
今の下限30kmは中途半端すぎる 電動ブレーキのボタンの白いPのマークがにじんできた 代車で現行ｶｽﾀﾑ借りてるんだけど、ｽﾗｯｼｭの方がいいね >>734
加速の時のエンジン音だけは現行型のエンジンの方が静かで良い >>733
普通はにじまないｗ
手が汚いだけだろｗ >>736
何度も押すことでこすれてにじんでるんじゃないかなーなんて
https://i.imgur.com/45hXfn9.jpg
こんな感じ >>737
MTのシフトパターンが擦り切れて見えなくなると車検通らないけどPボタンは大丈夫なのかな
と思ったけど大丈夫なんだろうな
法律がPボタンに追いついてなさそう エンジンかけてシートベルトをして発進すれば解除されるし、Pボタン押したことない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
