【ダイハツ】 ムーヴ Part100 【MOVE】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>1
乙
前スレでMC後見たけどフロントなんだが牙キバが経し曲がったような見た目だな･･･ >>4
うん。それは思った。
何だろ。前スレッドの最初の方に画像が記載されてたイメージと若干違うね。 >>1乙
そしてpart100！
なのにMCデザイン↓↓↓
http://i.imgur.com/4cxLUvd.jpg
上は新型Nボカスタム下は先代スティングレイのミクスチャー？ >>7
これはかっこ悪い。好みが分かれるんだと思うが、全く受け付けない。 >>8
ミニバンというよりフロントノーズが無い1BOXに見えるな。 家には現行ムーヴ（NA）とミニバン（3.5L）が有るんだが燃費はムーヴ14km/L、ミニバン7km/L。排気量はムーヴが5.3倍少ないのに燃費は2倍しか良くない。そして、車重は2倍くらいムーヴが軽い。
本来ならムーヴの燃費は計算上70km/L以上あっても良さそうなんだがな。
排気量が小さいと排気量当たりの効率が悪いのかな？ 標準系はグリルが安っぽくなったような…そしてカスタム系の顔はどこかL175系に先祖返りしたような印象を受ける >>14
ムーヴは排気量が少ない分、エンジン1回転で取り出せる
運動エネルギーが少ないから、ミニバンのエンジンより
2.65倍速く回転してるだけと違いますのん >>17
だな。
17ムーヴのマイチェンかと思たわ 大胆なデザインで失敗して地味っぽくなるというのはボディタイプが似ているミラージュディンゴと似た顛末を感じる >>14
当たり前
体積＝三乗なのを理解してないお前がアホ >>10
オレにはものすごいカッコ良すぎて汁がでた！ >>14
現行ムーヴで14か･･･それって真夏のほぼ街乗りオンリー＋エアコンででしょ？
流石に春秋冬のエアコンがほぼ要らない時期はその数字じゃないよね？
皆どれ位夏場燃費落ちる？
俺の1割所か3割比燃費落ちてる。因みに春秋冬はほぼ暖房エアコン無しの運転してるわ。 >>25
14です。エアコンは年中ONで長距離は乗らず、市街地の近距離走行が殆んど。季節関係なく燃費は14～15km/Lくらいです。 現行Ｘターボ、街乗り昼間エアコン負荷高渋滞ありだと14Km/L位
6月末の昼間雨エアコン負荷少だと18Km/L位までいったことあり
街乗りではターボの場合0発進から50km/h程度まで早く加速して
アクセル戻し（エンブレ利かすまでは戻さない）僅かに踏むと大体流れに乗っていける
車間は空けすぎると入ってこられるのでそこそこを維持する
こんな運転が燃費と流れのバランスでいいみたい >>26
>>27
サンキュ
以外と皆燃費良く無いね。やはり街乗り近場多いとそれ位なんだね。
秋～春、長距離多用してエアコンOFFしていた時期は23とか普通に行ってたからさ。
今月になって16とかなっててビックリしてた所。
2人のはメーター標示での燃費？それとも満タン法？
メーター表示と満タン法では満タン法が毎回平均して１キロ位誤差がある(俺のムーヴは少ないよ) 現行RSハイパーターボだけど俺も季節変わらず13～14kmだな。
大阪市内だからストップ&ゴーとチョイ乗りばかりなのと、アイスト切っててこんなもん。
阪神高速乗ったら18km～くらいで、こないだ島根行った時は最高でリッター22km出たな。 >>25
エアコンOFFの冬場は、最高街乗りで18.4ｷﾛ出たよ
まぁ、走るところの地形にも影響するからな la100だけど今年の夏から燃費悪化したわ、12くらい
去年夏までは14～15だったんだけどなぁ LA150のマニュアルエアコン車海苔だけど夏場はクーラーONでもアクセルワークに気を使えば20km台は割と普通に行く >>30
NA？
>>31
ひょっとしてターボ？めっちゃ燃費悪いね
>>all
やはり街乗りチョイ乗りオンリーだと燃費伸びないね >>32
現行でその位かぁ。
因みにターボ？
遠距離で20超えでしょ？チョイ乗りでそれは凄い NAだけど大阪市内居住なんで、郊外に出たときとチョイ乗りの差が激しすぎる
夜中の高速で広島行ったとき25越えたのに >>34
ターボになるとオートエアコンのみになるからノンターボだよ 致命的な故障をやらかして泣く泣く廃車にしたL150は窓を閉めての定速走行でも喧しくてラジオが聞こえなかった
LA150の遮音性能は下手したら今は亡きコンフォート兄弟に追いついたと言っても過言じゃないかもと思ったり… LA100より現行LA150の方が転がり抵抗が圧倒的に少なくなってる。
停車前アクセル離してから惰性で相当走るから燃費も良くなってる。
因みにLA100はカスタムXノンターボでLA150はRSハイパーターボ。 >>36
そうなんだ。オートエアコンの車にしか乗った事無いから初めて知った。 >>35
俺のLA100と似たような感じだわ。>>35のはNA？
俺のはNA。
高速＋信号のほぼ無い一般道(距離的に150キロ位)でディスプレイ平均燃費でエアコンOFFで25キロが最高。
一般国道の比較的長距離(70キロ位)でエアコンOFFで平均燃費23位。
市内のチョイ乗り(渋滞無しの信号多め距離的に１回のドライブ往復5キロ前後)で真夏の今エアコン付けて燃費最悪の平均燃費15だね。
これより以下はまだ無いよ。
ここまで違うんかいって位変わるよね。
ワゴンRみたいに瞬間燃費計がついてない分ムーヴは平均燃費の表示のブレが大きな気がするのは気のせいかな･･･ 大抵は実車見たらそこそこじゃんってイメージになるのが常だけど…
現行と比べMCノーマルのグリルヒデェ！
一体あれ、誰に買わせる気なんだよ？ｗ 先代スティングレイ乗りじゃないかな
あとは高齢者とか メッキのノッペリグリルはダサいのは間違いない
ディーラーオプションでデザインが良いグリルを高値で売りつける魂胆だと思われる 前期のメッシュ調グリルは無精ヒゲみたいで微妙だったけどあれはあれでよかったのかも コストカットしなきゃならんから、あんなデザインになったんだろう
顔も若手俳優からベテラン俳優に変わったような感じだ 最後の最後特別仕様で前のグリルに戻ったりしてなｗ
こんなんだったらもう… カスタムとデザイン共用レベルの平板グリルでもいいと思うわ
ノーマルは車体色塗りでカスタムはメッキとかな 標準系は例えるなら無精ヒゲもしくはおろし金グリルから髭剃りグリルになった感 MCカスタムはまあ見られる感じ
MCノーマルは、グリルそのままでライトの中を丸目気味にすれば良かったと思うが…
何故、カスタム臭いグリルを付けた？ MCカスタムのライトは前と同じプロ目の方が良かったな
ここもコストカットだな 今日の昼に池田の工場からキャリアで運んでるのを見かけた
個人的にフロントはMC前のほうが好み 単純にスバルのマークの方が好きだからステラにしたわ よく見たらノーマルもカスタムも、現行ステラ・グリルのデザインまんまだな
もしかして、MCでステラ側が現行ムーヴ・グリルになるとか？ http://www.syaraku913.com/2017/05/post-1420/
ダメハツミライース大酷評！
これを読んだらもう買えない！ よしとけ！
韓国製部品大量採用の売国キチガイメーカー！
ダメハツだけは「買ってはいけないメーカー」で間違いなし！ MCの噂が出る直前に現行カスタム買ったけど
現行で良かったわ >>58
おお！俺も直前
MCが８月と言われて、迷ったが結果的に現行買って正解だった。
カスタムRSハイパーはやっばりあの顔が馴染む なんか直前で買った人のレスが痛々しいな
モデルチェンジのデザイン論争は恒例行事みたいなもんだけどな >>59
顔がのぺっとしたスーパーロボみたいで好きじゃないんだよ
体が良くても顔が好みじゃなかったら好きにならないと例えたら君にも分かるかな？ ステラは単なるバッジ張り替えだけじゃなくて、スバル版はアイサイト搭載とかにして区別したらいいのにとは思う >>61
スマアシ等の安全装備は常時オフ派なんで、どうでも良かった
それより、走りとデザインで選んだ いつも思うけどさ結局車っていつ買うのが幸せになれるんかいな？
新型出たばっかりだと色々ありそうだし、やはりMC後がよいのか？
それとも成熟しきったFMC前なのか、、
悩むんだよな。俺のさみたいな庶民わ、、 なんか現行で良かったとか書いてる奴いるけど完全に負け惜しみだろw
下取りだって違ってくるし何より現行不細工で不人気だからな。 >>68
お前は一体何なんだ？
どうせ新型も買う金もないのにクソみたいな駄文乗せてるだけのカスだろ？w まあ>>7は通常ありえない超ローアングル画像だしな 前期乗りの自分に言い聞かせるようなレスが目立つな
後期は公式サイトも公開されてないからまだなんとも言えない部分もあるが既にハッキリしてる前期は明らかにダサいし売れてないだろ…
大丈夫か？ 前期も後期も外観は目くそ鼻くそだし…
それ以外の変更点が知りたい >>76
そーそー
ジムニーみたいなある意味マニア層が居る車種なら見た目も大事だけど
一般的な軽トールワゴンだからな
大して変わらんし慣れれば一緒
重要なのは中身 ホンダ車は外見良くて売れるのは初代だけだなw
ほとんどがフルモデルチェンジするとダサくなる 母ちゃんに軽自動車を買ったろ思てるけど、スマアシIII・デュアルセンサー・ホンダセンシング(ﾟωﾟ)どれがええんやろか？ >>67
モデル末期。
ファイナルモデルが一番いいと思う。 >>83
FMCのチョイ前って事？
それとも今みたな時期のMC前？ カスタムカッコ悪くなったな。何だあのヘッドライト。 >>84
いや、フルモデルチェンジ前。
あくまでも、俺の感覚だけどな。 とくにホンダは初期不良大杉だから、モデルチェンジ前が大正解！
新型N-boxなんかエンジン止まると思うよ
今ならフィットかった方が安心できそう。ホンダ限定ならね >>95 >>96
何かを狙ってる臭い作為的なレスだけど、まあいいわ
カスタムのほうはフェイス作った後、青Rとまったく同じデザインだったんで
慌てて線の上下を逆にしたってトコか
ノーマルも、はじめはカスタムフェイスの線を取っ払って、四角枠のグリル付けたが
これも黄色Rとかぶったんで、現行に無理やり過去ムーヴデザインのグリル付けた
大体こんなトコだな
販売寸前になってワゴンRの新車デザイン見て驚愕ってイメージ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
