軽キャンピングカー 10 [無断転載禁止]©2ch.net
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軽ワンボックスでもターボなしNAはやっぱりダメなんですか ターボでもターボなしでも軽じゃなくてもキャンピング車にはウンコタンクが必要です >>684
箱バンは唯でさえ重たいので、
NAはMTじゃないと走らない
ATは遅くてイライラするよ 水回りはメンテが面倒くさそうだったから全部排除したよ まだちょっと興味でた程度だけど
これって女一人か二人で作れると思う
日曜大工みたいなけいけんとかまったくないでで
ムリでしょ キャンプ場併設の道の駅でお店を広げている軽キャンパー
トイレ直近を陣取ってタチ悪すぎ
https://i.imgur.com/agdD85B.jpg >>692
リアハッチ広げてるだけで、お店は開いてないと思う >>692
一応枠内に収まってるみたいだからギリセーフかな?
この中で火器使用したり飲酒したりだったらアウトだけど >>692
かるキャン広げてるかと思ったらミニバン以下じゃん >>692
お店を広げてるって言うから移動販売の店舗かとオモタ >>692
タチ悪過ぎ!?
駐車枠から出て無いから全然OKじゃないか
自分的には駐車枠からはみ出てるスパロンの方がタチ悪いね
実際邪魔だし
この軽の見た目とか下らない話なら どーでも良いしw 今度はここかよニッスイ連呼厨うぜー死ねや糞ゴミカス 音がうるさいとか、臭いとか、煙出てるとかならアウトだけどな
ただリアハッチ開けてるだけで文句いう奴は頭おかしい
>>700
枠から前にはみ出てる車、めちゃくちゃ迷惑だよな
横の枠に車出し入れするのが大変
枠に入らないような車は止めちゃダメなんだってことが理解できないのだろうか
他人の迷惑考えない人はホントなんとかしてほしい ニッスイとか紀文とかハゴロモとか意味不明なこと言ってる奴何なの?
はんぺんスレに逝けよ! 無免許車無しのゴミニートが弄られてイキってるのかよ
はやく就職しろゴミニート >>692
タチ悪いって言うのはこれぐらいから
https://imgur.com/a/dRZHV
車椅子用スペースに停めてるんだけど
フロントウインドウにちゃんと車椅子マークを用意してた
でも車椅子なんて何処にも無し
軽やかにハシゴでテントに登っていける健常者 >>707
これはタチ悪いね
やけに枠の幅広いと思ったら、障がい者用の駐車枠かよ
車いす利用者にルーフテントの上り下りなんて出来るわけないし
多目的トイレの利用法なんかも問題になってるけど、こういうのほんと人間として最低だな
いったいどんな奴が乗ってるんだ? こういうの通報しても車中泊組の心証が悪くなるだけだよね
社会的制裁みたいなことできないのかな またニッスイ連呼厨が自演連投始めたのか
おまえら糞ゴミヒキニートにレスしても無駄だから一切レスせずに沈黙してろよ >>710
だよな
かといって本人に直接言ったりしたら逆切れするかもしれんし
制裁と称して、こっちの独自判断でなにかするってのも危険
正義感かざして余計なことして逮捕される連中もいるからね
そんなおバカさんにはなりたくない 無免許車無しのゴミニートが弄られてイキってるのかよはやく就職しろゴミニート(コピペ定期) こっちだったコピペ定期
またニッスイ連呼厨が自演連投始めたのかおまえら糞ゴミヒキニートにレスしても無駄だから一切レスせずに沈黙してろよ >>713
粛々と道の駅管理責任者に通報でいいと思うよ
自分で何かするとしたらTwitterやここに画像UPくらいでしょ >>716
運営側からしたら車中泊する連中って認識されると
おとなしくしてる人まで同じ扱い受けるでしょ
車中泊は禁止しまーすって言われたら世知辛いじゃん >>718
休憩や仮眠は認められてるだろ
車内でカセットコンロ使って煮炊きしたりタープやテーブル広げてドンチャン騒ぎしたいアホじゃなければ堂々としてればいい >>708
知的障害者だし
障害者枠は妥当かと
まぁ、トイレ前の障害者枠なんか
イキったセダンやらミニバンが我が物顔で突っ込んでるし 田舎だとよっぽどイベントでもない限り夜に道の駅の駐車場が埋まることないからなぁ
車中泊だめっていっても近隣の道路もべつに駐車禁止規制ないから道路にとまっちゃうだけになる
社外にテーブル出したり、タープ張ったりするのはもちろんアウトだとおもうけど 山手線なんか飛び込み捲ってるけど皆気にせず利用してるやん
気にするほどの事じゃぁない 山手線ってそんなに飛び込み多い?
中央線や新小岩が多いのはわかるけど 両親が軽キャンに興味があって、運転ができる年齢の内に購入してあげたいのですが、私自身あまり興味がなく少し調べてみてもどれが良いのかサッパリです。テントむし、インディ108、バロッコ、k-aiと調べたら出てきたのですが、
保温性とかどこをみとくべきですか?
またおススメや逆にこれはダメとかあればアドバイス欲しいです まだ両親には聞いていないのですが、バロッコと言うのが断熱性や耐久性が評価されていると言うのを知りました、ただ高いっすね…
絶対に必要なのは自動ブレーキ機能です、後キャンピングカーはとても重く、足回りは改造する必要があるということも分かりましたが、この辺はまだまだよくわかりません。
バロッコは冷蔵庫やらなんやら標準装備ですが、両親が料理をするとは思えないのでそういうのは要らないと考えています。 じゃ、ポータブルトイレかな。
老人はトイレ近いし、汚水処理も老人だと案外抵抗感ない様な気がするし… >>727
なかなかの孝行者ですね
でも両親の好みをよく聞いた方がいいですよ
万人向けのキャンピングカーというのはないと思うので
どの機能を重視して、どこを切り捨てるかは人それぞれです
軽キャンパーの場合、スペースや動力性能の面で特にシビアですし
キャンピングカーショーに行って、実車に触ってみるのもいいですよ 断熱性なんて最近の異常気象の前では焼け石に水やで
雨風がしのげるテントに毛が生えた程度
ストーブとか布団とか寝袋とか湯たんぽとかクーラ―とか別途装備が必要
そして停車場所が一番重要で一番知識が必要
(例えば雪が降ってる中エンジンかけてると死ぬとか) >>728
芳しいと香ばしいの違いがハッキリ分かって言っているのであれば良いが・・・・ >>733
自分で買って失敗してみないと分からんョ >>733
おまえちゃんとしたキャブコン使ったことねえだろw
>>734みたいなのがテントに毛の生えた程度の保温っていうかもしれないが
バロッコとかk-aiとかレベルが違うよ ありがとうございます、やはり一度両親と相談してみないとダメですね、夫婦二人で使用すると思いますが、何を求めてるかでキャンピングカーも変わるという事も知らなかったので…
自分からすると734さんの紹介してくれた物も
十分かと思ったのですが、寒いんですね。
とにかく自動ブレーキや足回りの強化で安全に乗ってほしいのでその他のオプションは相談しないと分からないですもんね。 >>738
定期的にキャンピングカーショーみたいな大規模展示会が各地であるから行ってみれば? >>733
いや、テントのほうが鉄板+ガラス窓のバンより断熱性能上だから
真夏炎天下の車内なんか居れないけど
サンシェードテントならビーチでお昼寝できる
真冬の車中泊はガスストーブなり別途装備準備するけど
3人〜4人テントならガスランタン付けとけばポカポカで快適
ランタン消しても寝袋入れば寒く無い >>741
比較対象がメチャクチャである意味オモロイ たしかに車の中って外気温の影響すごく受けるよな
夏なんか外より暑いんじゃないかってくらい
やっぱ鉄だから?
テントなんかペラッペラなのに車内ほどじゃないもんな
だったらいっそ幌の方がいいのか? 本末転倒だなw
夏は高地に行くか、エアコン稼働させない限り車中泊なんてたまったもんじゃない。 夏は車中泊よりルーフテントの方が快適なのか…
そして冬は鉄の中だから寝袋に包まってるだけじゃ寒さに耐えられないのか。 キャンピングカー用のコンパクトで安価なクーラーって中々開発されないんだよね。有っても中途半端なのばっか。10万くらいでポン付けできるやつ出ればバカ売れするのに。 クーラーの原理は理解してるのかな
未来のテクノロジーでも無いとそれは難しいのでは? 発電機ごとポン付けすればいい
コンパクトの定義は人それぞれw 俺も色々購入・借用して研究したのよ。
結論としてはしっかり冷えるものを要望するなら家庭用エアコンと発電機の組合せしかない。
ただ軽キャンには大きさも含めて設置も運用もきつい。軽で使えるまともな車載用は
スリーピングウェル キューブ
ラ・クール
でも上のは20万円以上するのと、結局どちらもバッテリが保たない
熱交換器がとにかく電気を食うので、そこを氷にまかせればなんとかなる
そうなると
ゴークール
冷え蔵U
の2択。製氷機で氷を6kgくらい準備しておいて、日中はソーラーパネル発電で
車載の冷凍庫にて保存、夜にこのポータブルクーラーに入れて使う。
電気は小さな水循環用のポンプだけなのでバッテリは大丈夫だ。
ゴークールはうるさいのと、冷え蔵Uはクーラーボックスとしてもまあ使えるので
結局自分は冷え蔵Uにしたが、氷の準備とか面倒。
結局車載エアコンが主となっているw
長文すまんな 代行業者使ってicybreeze個人輸入したわ
届いたとき夏が終わってたから試運転しかしてないけど普通にうるさい >>751
おお、icybreezeを購入されたのですか。
これもゴークールとか冷え蔵Uと同じ機構ですよね。
バッテリ内蔵ってところであえて車載の候補には入れませんでした。
ただ大きさがww
置く場所が心配です。さらにうるさいのですね・・
あとは海外製なので交換バッテリも心配ですかね。 あと、多分Zero Breezeも気になっている人が多いと思うので書いておきます。
熱交換の原理から言って、密閉された車内では使えない。
排気のみ外に出せる付属品もあるみたいですが、給気も含めて車内と外気部分を分けられる構造であれば、軽キャンの夜程度の使用なら買いでした。
これを車外において、送付口だけでも車内に引き込める構造なり形状だったら購入したかったのですが、外に置いたときの雨対策とか引き込み方法が思いつかないので断念しましたw
窓にはめられる構造で類似商品が出てくるのに期待してるわ >>752
ウチは車外でも使いたかったからバッテリ内蔵が欲しくて
50Lクラスのクーラーボックスサイズぐらいかな、確かにでかいですな
でもダクトがジャバラになってるから寝るときは前席に置いて吹き出し口だけ後ろに、とかできそう
交換用バッテリは12Vニッケル水素パックなので、汎用のを自己責任でモニョモニョ >>754
なるほど、車外での利用も多用するならいいか。
米尼のレビューとか見ると純正バッテリは充電直後でも2時間30分もたないとか
言われてるみたいでモニョモニョ必須かもw >>749
それ余計に熱くなるからw
100v電源がしっかり取れれば、窓用エアコンつければいいし、
俺はクレクールって奴買って持ってるな。
排気を換気口から出せば、涼しくなるけど、
一晩も使うなら大きなバッテリーが3つは必要だな。
多少涼しい高地に移動して、サブバッテリーで動くUSB扇風機で十分って結果になった。
どうしても熱くてたまらんってときは、車走らせて車のエアコンで冷やすw >>757
すげーなーと思うけど、ひと夏超えたら虫とか住んでそうw >>757
理論がめちゃくちゃだしw
そんなんで冷えるのなら、とっくの昔に世界で広まってるよw >>760
まず段ボール開けずに温度が確認できように穴開けてサランラップ貼った窓を作るべき
あと入れた空気が逃げる穴がないとダメ
窓全開の家より涼しくないとペットボトルクーラーの意味ないよな
まあ不規則な風をより多く集めて指向性を持たせられれば有効なんだろうけど ハイエースのバンコンが400万で買えると思ってる人が沢山いるのな!
ハイエースのディーゼル4WDは素でも400万するんだけどw >>764
ベースの型式が全く書いてないね
仮装してこの値段なら間違いなくガソリンでしょ
標準(ロング)なら2.0L、それに仮装したら重すぎて走らんわ。 >>764
それってDXベースでメーカーオプション一切無しだよ
ベース車両のグレード上げて、オプション追加していったら最低でもプラス200万くらいにはなる
ベース車両価格にプラス200万がバンコンの最低ラインと考えていいかと せっかくハイエースベースのバンコン買うのに2駆でガソリン2L選んだら
逆にお金の無駄
走らないわスキーにも行けないわ ニッスイ連呼厨は次はここで自演か?
昨日から突然単発が湧いて媚り着いてるなww >>767
俺もそう思う
ディーゼル4WDはベース車両が400万
架装してオプション付けていけば、乗り出しは700万くらいにはなる
まあハイエースは長く乗れる車だし、リセールも高いからそれでいいんだけど
いろいろ考えたら、性能機能はともかくやっぱ軽キャンパー安いなw 軽キャンで中古で出てるの見ると4wdじゃなくて2wdのが多い。
多分使いもんにならずに、新しく4wdのに変えたんじゃ無いかと思ってる。
知らんけど。 はいはいニッスイニッスイ言ってるヤツいいかげんうざい >>771
本人乙
どのスレでもウザいのはおまえだけどなww >>770
軽キャンは車重が重くなる
重いと加速が全くしなくなる
NAじゃ踏んでも踏んでも前に進まない
オトナ4人で軽で高速の登坂車線を走る
イメージをするのが一番分かりやすい
4WDというよりターボ有りの方が
多分軽キャンには重要なのかなと思う
クルマはそもそも走ってなんぼ
走らないクルマで旅行はかなりキツいかも >>773
軽トラベースの軽キャンはターボが無いんだよ。
あったなら、多少高くてもそちらにするけど。 長く使うならシェルの方が良いて事だな
ベースの車変えれば良いだけだから
あと数年で固体リチウムが出はじめれば電気自動車になるだろうし ニッセン連呼厨はほんとマメだねえ
どれだけ執心してんだまったく頭がさがるよ >>777
軽は基本薄利多売なので
高価な装備は搭載出来ない
EVとかPHVとかはコストが下がらないと
なかなか踏み切らないのでは
ましてや軽トラみたいに
年間の出荷台数が圧倒的に少ないモデルに
先進的な機能を追加するのは
どうしても慎重に成らざるを得ないでしょう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています