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DAIHATSU 初代コペンL880K(2002〜2012) part32 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017/10/18(水) 08:24:50.46ID:LZPSNGDF
>>773
ビデオは嘘であれ、中国製だよ
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2017/10/18(水) 15:55:40.74ID:yKYRWmAu
>>771
ビル脚抜けたから、SHOWAのSPORTに変えたよ
ビル脚が硬すぎるって感じてる人にはちょうどいい感じになるよ
デチューンはデチューンだけど、その人にあった調整は必要よ
0782阻止押さえられちゃいました
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2017/10/18(水) 20:08:17.78ID:rXwFovUd
ｱﾆｦﾀってことか?
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2017/10/19(木) 11:13:37.42ID:tukrJpcK
☆(ゝω･)vﾃﾞﾁｭｰﾝ!
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2017/10/19(木) 21:27:37.62ID:whPyYMIc
>>786
SHOWAはほぼサス専門といってもいいくらいの老舗だから、耐久性や乗り心地はお墨付き
TEINは新参者で開発力もデータも少ないのか、まだまだ及ばないところ
HKSは傍らでサス作ってる感じなのでいまいち

安定感を求めるならSHOWA
他も悪くはないんだけど、というか好みの問題だからね
0790阻止押さえられちゃいました
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2017/10/19(木) 22:28:22.50ID:I69UoCCy
>>787
SHOWA推し多いのはコペンの雑誌で広告出したり（広告出せば提灯記事載る）
Dスポ＝問屋とからんで見たり
それ見て買ったやつがみんからあたりで受け売りしてイメージが広がったに過ぎない

目的に合わせて選べばいいよ
ぼよんぼよんがよければショーワで良い
サーキット走ってる人が何つけてるか見てみ
0794阻止押さえられちゃいました
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2017/10/20(金) 07:29:45.53ID:9vd35pCO
>>790
赤サスはサーキット向きではありませんね。
広告にも峠までと書いてあります。
街中では柔らかく感じ、ノーマルより乗り心地良く
峠では安い割にしっかり踏ん張ります。
欠点は 柔らかい領域では揺り戻しがあること。
ロールが大きめでダンパーが効く領域で唐突に
効く。故にロールに慣れる必要があります。
上記の為にサーキットでは向かない商品ですが
サーキットをガチで走る人は買わないものです
0797阻止押さえられちゃいました
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2017/10/20(金) 08:37:32.13ID:sXoqHbkd
今朝、通勤で加速したらえらくハンドルが左に取られる気がしたけど寒暖激しくなったしタイヤ気圧の変化かな？

高めのスピードからブレーキ強めに踏むと蹴り返されたりペダルの踏みしろが少なく感じるんですが心配なんでデラ行ってこようかな
0798阻止押さえられちゃいました
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2017/10/20(金) 10:10:11.48ID:1UfzcMQb
ヒント・わだち
0799阻止押さえられちゃいました
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2017/10/20(金) 10:20:47.93ID:+NPTMNnZ
赤サスはサーキット向きではありませんね。
広告にも峠までと書いてあります。
街中では柔らかく感じ、ノーマルより乗り心地良く
峠では安い割にしっかり踏ん張ります。
欠点は 柔らかい領域では揺り戻しがあること。
ロールが大きめでダンパーが効く領域で唐突に
効く。故にロールに慣れる必要があります。
上記の為にサーキットでは向かない商品ですが
サーキットをガチで走る人は買わないものです（ｷﾘｯ）
0803阻止押さえられちゃいました
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2017/10/20(金) 18:51:07.03ID:FtcayBqN
>>796
それは廊下と関係なく
アスペルといいます
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2017/10/20(金) 22:09:18.98ID:HPkBXMkn
オーリンズは良く動く良い足だけど、1万kmくらいで抜けてくるから毎年オーバーホールする人以外はすすめない
オーリンズも1万km毎のオーバーホールを推奨してる
付けっ放し、乗りっぱなしな人にはビルシュタイン
5万kmは持つ
0807阻止押さえられちゃいました
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2017/10/20(金) 22:12:26.24ID:HPkBXMkn
アジュールでスーパーオーリンズ化してもらえば倍は持つようにはなる
でも基本的に、良いショック＝仕事してるショックだから抜けるのは早い
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2017/10/21(土) 00:08:15.00ID:xU3A4V1Q
昔KYBでバイトしてた知り合いが完成品のショックにSHOWAのシール張り付けの作業してたって言ってなぁ
0809阻止押さえられちゃいました
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2017/10/21(土) 02:13:14.79ID:K9fFXprh
90年代にヤマハ（レイニー）、ホンダ（ドゥーハン）、シュワンツ（スズキ）がしのぎを削っていた時のショックアブソーバーが、オーリンズ（ヤマハ）、シューワ（ホンダ）、カヤバ（スズキ）だった
87年代に無敵を誇ったウイリアムズF1のショックもショーワ製
0812阻止押さえられちゃいました
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2017/10/22(日) 01:16:01.15ID:uv0nz0qM
シューワ？ショーワ？
0821名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2017/10/22(日) 19:58:26.40ID:RWNrCswW
・・・・
0823阻止押さえられちゃいました
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2017/10/22(日) 21:27:56.69ID:hoO5rWX9
そんなもん？
いつか雨漏りするとは思ってたけどまさか今雨漏りするとは思わなんだ。
持病と割り切るしかないのかゴム類交換すべきかどっちにしよう
0826阻止押さえられちゃいました
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2017/10/22(日) 22:13:11.27ID:R2P19f+N
どういたしまして
あと定番の知恵だけども、ルーフとフロントウィンドウ上部の接地部分のゴムパッキンには、
納豆をすりつぶしたペースト状の納豆を塗り込んでおくと接地性が高まって雨漏りしにくくなるよ
0827阻止押さえられちゃいました
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2017/10/23(月) 00:07:46.95ID:BU5dZ7Hn
にhんご
0828阻止押さえられちゃいました
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2017/10/23(月) 06:42:46.73ID:ep7ixvfm
それが仮に本当だとしても、そんな納豆臭い車に乗りたくない
食べるのは好きだけど
だいたい1週間もたないで劣化するだろ
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2017/10/23(月) 19:23:38.09ID:0FNoOZxn
エナペタルってどうよ？
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2017/10/24(火) 13:20:50.36ID:4xSaD7mb
色々試したけど、コペンは純正ホイール(BBSじゃない方)が1番似合う気がする
ホイール単体で見ると冴えないデザインなのに不思議
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2017/10/24(火) 19:14:15.31ID:XvLga15o
>>830
何処の床だよw
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2017/10/25(水) 13:37:37.94ID:EqrfhB4m
ハンムラビみたいなもんか
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2017/10/27(金) 12:17:32.23ID:zjchNW23
休日だったので、ちょっとトランクルーム覗くと水たまりをはじめて発見。
吸い取りしたいのですが、ジャッキを所定位置から取り出す事ができません。
皆さん無理やり引っこ抜いてるのでしょうか？
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2017/10/27(金) 12:48:01.15ID:rxuV6Inf
外れないのか
固着しちゃってるのかもね
そういうときは、どんな工具使ってもいいからジャッキを3cmくらい無理にでも広げると次回から楽に出し入れできるよ
0849阻止押さえられちゃいました
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2017/10/27(金) 12:52:44.59ID:zjchNW23
お二方返信ありがとうございます。
ジャッキ締めるですか、やってみます。
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2017/10/27(金) 13:16:56.74ID:zjchNW23
ドライバー突っ込んで少しは回ったのですが、駄目でした。
購入店でちょっと助けてもらって来ます。
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2017/10/27(金) 16:16:14.69ID:Y6zfNVCy
私も今日からコペン乗りです！
L150Sからの乗り換えですが、同じ排気量とは思えないですね…
それはそうと、エアクリの上部からエンジンに繋がるパイプまでがオイルでギットギトなのですが、これは大丈夫なのでしょうか？
ダイハツで12ヶ月点検を受けたばっかりです
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2017/10/27(金) 17:56:58.08ID:SF+1XW6R
オイル自体は問題無いんだけど
パイプの中じゃなくて、外側までオイルで汚れているって事？
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2017/10/27(金) 18:43:41.47ID:YQBv4Qm1
> L150S

なんだそれ
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2017/10/27(金) 20:34:30.55ID:7xpo0vDD
オイルキャッチタンクが付いてる場合
廃油がオーバーフローしているとそうなる
リニアスロットルセンサーが汚損するらしい。
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2017/10/27(金) 21:10:06.81ID:6X8VzcuE
しばらくオイルキャッチタンク付けてれば少し抜けるかもな
ため込むとどこからか吹き出す
うちみたいにABV？が壊れて大惨事に・・
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2017/10/27(金) 21:40:04.20ID:Y6zfNVCy
>>852
ありがとうございます
外には辛うじて漏れてないです
内側に吹きかけたように付いてる感じですね
エアフィルターにもちょっとだけ飛沫がかかったような跡があります
0858阻止押さえられちゃいました
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2017/10/27(金) 21:42:07.52ID:Y6zfNVCy
>>853
三代目ムーヴです
カスタムじゃない方のムーヴはいわゆる「足」なので今は福祉施設などの営業車として活躍しているようです
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2017/10/27(金) 21:53:09.45ID:7xpo0vDD
>>857
正常な範囲だとお見受けします

オイルキャッチタンクは管理を怠ると
大惨事です。
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2017/10/28(土) 07:30:38.92ID:QKQlV6v6
> オイルキャッチタンク

それって
どこにあるんだ
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2017/10/28(土) 07:51:33.51ID:aDXSR0J0
なんで　ぴれり　かうの？
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2017/10/28(土) 08:03:30.70ID:if0ILadp
1年に1回降るかどうかの地域（東京）で保険の意味合いで履くので
安くてドライ性能が良いピレリが良いのです
99.9%はドライ路面で使用するので・・・
雪降ったら乗らなきゃいいじゃん！と思うかもしれませんが
通勤で毎日乗るので
0865阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/28(土) 08:05:53.09ID:if0ILadp
ブリザックとかアイスガードは、降雪地域なら最強でしょうけど
非降雪地域だと消しゴムのように減ってもったいないのと
ドライ路面でぐにゃんぐにゃんで気持ち悪いのです・・・
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2017/10/28(土) 20:33:55.15ID:WYl9Zc02
俺も雪ほとんど降らない地域だけどタイヤはブリ使ってる。
雪無くても凍結路面でのグリップ力体験してから安物は選ばなくなった。

スタッドレスは1年目と2年目で性能落ちるし
3年目と4年目でも性能落ちるのがわかる。
俺は3年履いたら交換だな。
スタッドレスはゴムの柔らかさが命だから溝残ってようが関係ないしな。

んで55サイズはタイヤによるんじゃないか？
ググってると全く問題ない人と
凸凹道でインナーにヒットするからやめとけって人がいる。
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2017/10/29(日) 21:58:40.23ID:GJr41kel
>>872
「最近のタービンは昔のと違ってどうのこうの、だからターボタイマーは要らないんだよ」
みたいな話をよく聞くけどこの車は「最近の」に入るんだろうかね？
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