三菱パジェロミニ 41台目 PAJERO MINI [無断転載禁止]©2ch.net
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https://i.imgur.com/dac5jTF.jpg
1cm幅のテープをLEDライトの中央に貼ってみたらこんな色だった 黄色いフォグを純正でつけて、
助手席エアバックをつけなくて
後悔している私が通りますよ〜〜〜〜〜 ワゴンR達が錆でリコール入ったな
サスがもげるらしいね
他人事ではないなw >>445
中国製鋼鈑なんて使うから。。。
リコール修理しても解決しないでしょ。 一人で家から5分のところで雪漕ぎしてきた。
FRでも余裕、と思っていたら4Hでも抜けれないところがあったから半クラとエンストしかける超低回転でゴリゴリ走ってきた。ハマったところで前進後進して押し固めるのスリルある。窓開けながら走ってたから木が中に入ってきて雪まみれになるし、最高だわ
https://i.imgur.com/DaHx2FM.jpg もしかしてバンパー取れてる
ボロ車の人?もしそうなら
そんな事してる暇あるなら
バンパー買って着けた方が良いのでは? 楽しそうでなにより。
南国生まれとしては雪の降るとこに住む事自体が不思議だけど。 お客さんバイザー生産中止で欠品です
(今年の車検で言われた俺が通ります) ヤフオクでなんぼでも出てますがな。
年式よく見て探してみては? ホイールスペーサー入れてる人いる?
いたら何ミリの入れてるか参考に教えてほしいんだけど ジムニーでスタッドレスの時にホイールスペーサ付けてた何ミリかはわからん3〜5ミリ
いやもっとあったかな なんせ黄色い帽子でタイヤホイールセットで買ってあとから
スペサーかませないと無理とか言ってきたんだよな 昔だけど 今はキックス乗り
話代わっってリアのマッドフラップ右左なんだけど+ネジが錆びついて回らない
どうやってはずしてるのか教えてけれ
フロントはなぜか錆びつかないで六角タップネジで楽にはずせたのに なんでリア側も
錆びにくいネジつかわないのか不思議や ラスペネ挿して放置
次の日にアタックしてダメならまた挿して放置
ちなみにフロントはドア全開で内側から油させたりする >>457
5mmを使っている58にテリオスキッドのアルミを付けるにはスペーサーを付けないと無理だったんで、
92レビンの時使ってた奴を流用した >>458
*'-'*)ノ⌒kanasaken166 >>9
雪の降らない地域なら俺も付けたかったわ
だから次の車には付けたよ。 ビート21年、パジェロミニ7年乗ったが
ビート一択 両方持ってた期間もあるが、家族持ちなら2台持っても中途半端でもう一台車を持ってた。
どちらもやっはり遊び車で、パジェミは後ろの席から外に出る時なんか結構危ない。 >>471
ローバーのオープンか確かにいいけど勧めるスレ間違えてるぞ
ビートとパジェロミ二台買った釣りで、
sjとコペンとタントとパレットもオマケてま買える 三菱iにMTの設定あれば迷わず買ってたんだけどなぁ 間違っても買わ(え)ないけどあこがれのケータハム Seven 160 イオ買っとけ
5ナンバー5ドアで使い勝手最高だった エンジンさえ載せ替えてくれれば今でも商品力あると思うんだけどな、イオ・・・ もう亡くなって5年も経つんだなぁ。
残り4ヶ月で、さよならするけど
この一冬よろしく頼みますorz >>477-478
モデル末期に追加されたSS4-iじゃない普通のフルタイム4WD車の1.8L SOHCエンジンは非GDIだったね MTに乗ってる様な変態はうんこエンジンの方がギアチェンジのし甲斐があって
楽しいんじゃないの BNR32の誇るRB26の足元にも及ばぬゴミクズエンジンではないか 倖田さんは羊水が腐る前に
2人作っちゃったから安心してんだろうね >>463
加速、最高速ともに、ターボ付きならパジェロミニの方が早い むかし、ビートが140キロくらいで走っているの見たよ。
レガシーに乗っていたワイはそれをパッシングしまくりで、
160キロで抜いたんだけどね。 >>496
首都高速湾岸線 下り 浦安過ぎた辺り
レガシー ツーリング・ワゴン フルタイム4WDは高速安定性が抜群だった
FD3Sも持っていたけど、レガシーのほうが高速は安定してたよ
どんな高級車でも 超高速で2WDはダメだ ところでさスペアタイヤって新調してる?
おいら金無いから、スタッドレス4つ新調して古いスタッドレスをスペアに回すつもりだけど邪道かね。 パジェロミニ歴11年のチャン乙が
パジェロミニ人生最期の冬を
(>_<)堪能しております >>495
こいつみたいな奴が最近の煽り運転とかで事故をおこすんだよなー
あったま悪そー
しかも自分の武勇伝みたいに語っているところが処置なしレベル 新参者ですが、215/75-15のタイヤに6Jのホイール合わせる場合、インセットの目安はいくつぐらいになりますか? >>502
いいんじゃない。
スペアなんて、パンク修理か、新品と交換できる所まで行くための応急用と割り切ってれば。 パジェロミニ乗ってきて
一番、不満だったのはIRカットガラスでは
無い事位かな?
UVカットガラス付けるならIRカットも
付けてほしかったわ。
ガラスの面積が大きい?から余計に
そう感じるわ。 フロント・グリルがブカブカ浮いているのを発見。
内側の留め具が折れて無くなっているっぽい。
フロントをぶつけたことはない。
いつ浮いてきたのかもわからない。
みんなのパジェロは大丈夫? >>514
どの型からかは知らんが少なくとも最終型のフロントガラスは
UV&IRカットガラスになってる。
IRカットガラスなんてもともと安普請で外気の影響モロ受ける
軽自動車には体感出来るほどの効果は実際感じないけどな。
ガラスの面積だって何と比べて広いと言ってるのやら。 よくわからんけど、ガラスにフィルムとか貼ればいいんでないの? パジェミに加水分解するような材質は使われてないような… >>522
心霊スポットへGo! トンネルがおススメ >>522
エンジン停止中も衝撃で録画スタートするタイプは
バッテリー上がりに御注意 グリルね
今トラック用のチェーン買ったぞ。今週末出張先から帰るから、帰ったら速攻つけて走る。車を運転しないとダメになる。早く乗りたい グリルだったな
モデルはドュークだったよな!!
安全運転お願いします、気をつけてな。また写真待ってます ここの住人は全員俺に対して否定的だと思ってたw
今週の仕事は頑張って週末遊ぶ もちろん安全運転で。それなりに金かけた車を潰すわけにいかない グリルのクリップは古くなったらパラパラに砕けるよ。
ディーラーで注文した時は7個で1000円くらいだった記憶が。自分で交換できるとこだから簡単よ。 >>527
俺も、チェーン派
SCC K67172ての使ってる >>532
スタッドレス用の買ったけど、品番は同じっぽいね。
まずはリアだけ付ける。よかったらフロント用も買う。発送元と届け先が同じ市だから早く届いてくれるの嬉しい H58、ターボ、AT乗ってる。燃費が7km/lちょいなのだがこんなものなのか?あと4000回転超えると吹け上がらずポコポコ音する。 プラグとイグニッションコイルとプラグコード交換で別物になるよ >>534
安心しろ
新車で乗っていたときも、7キロだった 普段エアコンON&加速重視で3000回転以上を
多用してて7、5km/l前後だな 冬は13km/L
夏は14.4km/L
H58a Duke MT ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています