【スズキ】エブリイ 55台目【バン 軽商用】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>862
新たな部品が必要か、必要無く作業だけで完結するのか教えてください この程度だと答え待つよりさっさとやってしまったほうが早いだろと思うんだけど ラジオとボックスごと外してひっくり返してねじ込むだけ 3日頑張ってもオーディオパネル外せないとかは無しねw てかコンポ搭載したらオーディオパネル閉まり切らない 同じこと考えた人が実践してブログで紹介されてたので自己解決に至りました
答えは、部品は必要ないでした。 パネルのクリップが行方不明になって買ってくるとカーペットの隙間から出てくる法則 営業ナンバーって営業してなくても取れるの?
黒ナンバーのが見栄えいいよねw 親父がジョインのAGSを気に入って返してくれないから、もう一台買い増しするンゴwww アームレストは全グレード標準にしろや
腰痛めるだろ >>877
4ATには付いてるね。写真がある
おれはAGSで左右に自作した。快適 エブリイの前までは付いてた車乗ってたけど邪魔だし使わないから上げっぱなしだったな
基本的に両手でハンドル持つから必要もなかったけど スクラムのBUSTERっての買おうと思うんだけど、アームレストがないなぁ…
シートがショボそうだから他のグレードはなぁって思うんだけどシートは大差ない?
ヘッドレストが一体なのがなぁ… グレードとかよくわからんけど、シートはヘッドレストと一体で布のやつが快適。
てか、うちの会社中古のエブリイとかスクラムとか買ってくるのはいいんだけど、
色は純正色のやつにして。全赤とか買ってくるなよ。ちょっと恥ずかしい。 さっき人が飛び出して雨でスリップして
跳ねかけたわ
ABSでなんとか止まれたが
滑ったらアウトだったわ
この車限界低すぎるから気抜いたらあかんな シフトアップの限界というか
リミッター掛かるのがs331の頃より早いので
あまり引っ張っちゃいかん乗り物かと思いまして… >>906
1din センタースピーカでググればありそうだけどね
ヘッドはサラウンド対応だよね? PA新車で買ったけどMTなのにタコメーター、フットレスト付いてなくてびっくり。 >>908
MT車に必ずタコメータがついてると思ってる方が不思議だ
趣味性が重視されるバイクですらついてないものは多いのに PAのビニールシートって長く乗ってると破れるのかな
近所の中古屋に1つ前の型のPAがあるけどシートが破けてた >>894
すげえな、こんなことしてる人がいるのか >>912
マジ?
PA買ってすぐシートカバーかけて8年目だけど中で破れてたら嫌だなぁ。 >>908
軽トラは全車タコメーターなんか付いてないぞw タコメーター付けたいけど素人にはハードル高そうだなぁ タコメーターはイグニッションとイルミとecuから車速信号配線するだけだよ >>917
OBDに差し込むタコメーター使ってるわ
あまりにも簡単すぎるw ってかタコってコスト数百円じゃねえの
わざわざタコ無しモデルラインナップする方が高くつきそうだが
日本人的1円でも安くという無意味な精神論が諸悪なんだろな >>922
車は数万のパーツからできている
1つのパーツに1銭節約できれば全体としては数百円の節約になる
その車が100万台売れれば数億円の節約になる
1つ数百円のパーツを削らないわけがないだろ
それにエブリィの場合タコメータがついている車種はJOINターボだけだぞ
基本タコなしにしてターボモデルだけ高い金をふんだくってつけるようにすれば問題ない 目盛りがあるから使えるやろってレッドゾーンまで使う馬鹿が以外に多いからじゃね
S660壊した女みたいに >>921
俺のセカンドカーのWRX STIにはついてるよ。 >>923
ターボ車を徹底的に節約してターボ以外はPAと同じにすれば数億万円の利益になる 技術者は問題ないが、ラインナップを決める営業や販売部門、経営部門がドアホウである エブリイバン PAターボMT
低価98万円 売れや ジョインすらNA買う層がいるのに、他のグレードにターボ付けても販売価格が下がって利益が減るだけなんじゃないか
高価でも良いが荷室フラットが必要な層なら、ハイゼットみたいなビジネスパックだろ
他社もターボ付きは1グレードしかなかったんじゃないかな >>924
あれはオーバーレブじゃなかったか?
たかS6スレの住人でないと通じないだろw ターボのメーターをNAに付けることできる?
メーターのキレイさが全然違う ガソリン残量の表示が昔風にポワ〜んと点灯するやつダサい >>933
付いたとしてもAGSだったらギヤの表示はどうなんだろうね?
正しく表示されないんじゃないかと思う。
MTならいけるのかな? >>933
走行距離メーターとか弄らないといけないし業者でないとできないらしい ターボって何万キロぐらいで壊れるの?
長く乗るならターボ無しのが良いのかな >>929-930
カタログモデルにはないが時々ディーラー限定モデルとして出てくることはあるような
先代モデルにはPAターボがあったがあれはカタログモデルだったんだろうか
110万だったがw PAMTターボは東海地区限定じゃなかったかな。300台売り切れ次第終了みたいな。
東海地区のディーラーが共同で大量発注をスズキにかけた形だったはず。
今でいうエアコンのヤマダ電機専用モデルみたいな感じ。
まとまった注文があったとしても専用なんてもう作ってくれないだろうな。
結局ユーザーの要望次第でしょう
スズキのケイ打ち切ったら不満の大きさに驚いてハスラー出した、みたいになればね
PCリミテッドにターボMTがあればなあ。
メーカーとしてはグレード間のバランスを崩したくないんだろけど。 >>934
Joinターボなら「ピン!」という音とともに警告ランプが点灯するぞ。
お前ら、自家用なら迷わずjoinターボ買っとけ >>938
>>940
運送会社がPAターボを導入してるとこもあるみたい
佐川が乗ってた 俺もPAターボ乗り
7年前に愛知県バージョンということで普通に買えた
そろそろ乗り換えたいがJoinはいらん
PAターボ再登場を待つか
ハイゼットモデルチェンジを待つか
その前に壊れるか・・・
現在19万キロ・・・ 台風の風にあおられるエブリイバンたそカワユス(・ω・) ハイゼット動きがあるみたい
マイナーがフルか不明
今度は本当のような >>945
えーww
明日、スクラム契約しようと思ってるのに… 明日、多分契約するのでオススメのオプション教えて下さい。 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人大虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
https://goo.gl/FTqHJ1 >>951
MOPは無いから、色かミッションの種類しかない
DOPは取得税が掛かるから後から付けると安くなる 前モデルの中古品パーツがヤフオクにたくさんあるな
補修するの楽しそう 新型エブリイの純正オーディオが100円で投げ売りされてたんですが
64Vにかっちり嵌めることできますか?
やっぱり枠に合わない? >>959
いや、普通は四角なのに、新型エブリイのオーディオは角張ってないようなので 100円なんだし買って確かめればいい
送料がいるっていうなら買う必要ないな
俺ならカロのBT付が新品でもそんなに高くないしそっち買うな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。