【スズキ】 エブリイワゴン 4台目 【EVERY】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>773
やってみたよー
予め弱ったバッテリーに交換して、セキュリティ全て作動モードにしてヘッドライト、フォグ点灯させて放置した
弱ってきたからキーレスで施錠した(ハザード点灯弱くホタルみたいだった)
んで更にバッテリー弱らせてからキーレス解錠ボタン押すも解錠出来ず
鍵で解錠したが鳴動せずハザードが一瞬点灯したが消えて｢ミミミミミミ｣と弱々しく警報鳴ったが消えた
窓も開かないから助手席側ドア開けてオデッセイ並べてケーブル繋いでスイッチ入れた
｢ミミミミミミ｣と弱々しく鳴り、ハザードが点灯しっぱなしになった
時間が時間だからマズイと思い、慌ててセル回すも当然ながらセル回らず
でもバッテリー残量不足でセキュリティは鳴らなくなった
セル回した後はセキュリティ解除されて鳴らなくなった、20分放置してセル回す予定だったが他の駐車場契約者が帰ってきてしまったのでオデッセイ戻してきた
エブリィワゴンは明日再度繋いで復活させるよ
シガーソケットとケーブルが高温になってたから冷ます意味も込めてるが連続で使う物じゃ無いね
ホーンが優先、ハザードは電圧低いと点灯のみで更に弱いと不点灯だね順位が分かったよw
雨降ってきたから今日はお開きwww
大して役に立たず申し訳無い >>775
ﾐﾐﾐﾐﾐﾐｵﾏｴｲｲﾔﾂﾐﾐﾐﾐﾐﾐ >>772
＞うん、自分の眼で確かめないと気が済まない性分なもんでw
実験乙です
しかし鈴木って異常系の組み合わせテストを鳥瞰図作って確認してないんだ
やっぱり70円のアップリケをコストカットしたりストップランプ不良を長く放置するわけだわ >>772
これはマジな話、
みんカラとかblogとかに実験レポを上げてくれると嬉しい
動画の解説付なら尚更良いかも スズ期は金のかかること一切やらないから。
アイシンの知人もとにかくスズ期は
安い部品しか使わないと言ってた。
あまりに買い叩くから精度の悪い部品しか
供給できないと言ってた。 >>775
実験乙です！
サンコーのモバイルスターター買ったから、
一度バッテリーを弱体化させてから実験してみようと考えてたが強者現れてくれて助かったwww >>775
物凄く有能な人がいてワロタw
いやマジで >>775
あんた職人系統だろ？意味不明な行動力と時間考えない腰の軽さに加えて包み隠さず書いてくれる気前の良さ
悪口言ってるんじゃないよ感心したんだわマジで ちょ、おまいらwww７７５だけど変な方向に盛り上ってんなwww
昨日新品バッテリー買ってきたから６４に付けて古いのは近所のリサイクル業者に持っていったら３００円で買ってくれた。
あと俺は職人で正解だよ、重機を整備してる整備士だ。
今日は休みだからスタッドレスタイヤに交換するよ、寒くなってきたからね。 みんなメーター右側のポッケ何に使ってる？
タバコも10年近く前にやめたし、スマホはグローブボックス上に置いてるし…
使い道がなさすぎる！ >>795
テールランプ球２個、ウインカー球２個、フロント用イエローウインカー球２個、プラスドライバー１個、１００均で売ってるキーホルダータイプのＬＥＤライト１個入れてるよ。 >>795
某100円寿司チェーン店等に置いてある個包装ウエットテイッシュを詰めてるぞ >>796
775さんだよね？さすが整備師だな笑ってしまったぞ >>799
天才！
板を固定する方法と、さらにその板にスマホホルダーをどうやって固定してるのな想像つかない。 もともと高速を飛ばす車じゃないから、低回転トルク重視のターボにしたのはいい判断だろう
ただ街中加速で回したい人には物足りない？ みんなスタッドレスタイヤのサイズどうしてる？
145-80-13か155-70-13か155-65-14かで悩んでるんだよねアルミセットで買う予定なんだが >>800
スチロール板に両面テープで貼り付けただけ。
裏面はウレタンを貼って押し込んでる。
試作品のつもりで簡易的に作ったのだけど、
意外としっかりしてたのでこのまま使用中w
この撮影で１年ぶりに外してみたけど、全然問題ない。
https://imgur.com/t6LdOkw バンの人達も居るのかね？マイカーがワゴンで仕事車がバンとかさ
技術系職人系が多いよな 62なんすけど、
イエローハット田無店に
ウィンタータイヤ買いに行きました。
インチアップも考えていたのですが
『純正サイズじゃないと車検通らないこともありますよ』
と言うので
165―65―13のブリザックXRVを
アルミとセットで6万円ちょうどでした。
XRV2じゃなくて前のやつです。
一応、11月末までに持って行けば
タイヤ交換を無料でします、とのこと。
アイスガードなら5万4千円ぐらいとか言ってました。
もうちょっと安いタイヤでも
よかったかな～と思います。 例えばこんな時にご相談下さい。
借金の返済で困っている・・・。
（金融機関、住宅ローン、会社、個人など）
家賃や税金、公共料金、学費の支払いに悩んでいる・・・。
給料が減少し、生活が苦しい・・・。
数社から借入があり、どこからも借りられない・・・
お金の悩み、相談はエスティーエーで >>809
もしかして田無タワー向かいの、２階が２りんかんになってる所？
さっきまですぐ近くの幸楽苑で味噌ラーメン餃子セット食べてたよ俺w >>812
ドラスタ撤退したんだよね、ＤＳ消えてイエローハットになってるよw
ってか地元民？こちら地元民w >>809
田無店じゃなくて東久留米店なｗ
田無タワーの斜め前に店があるんだけど、
あそこは東久留米市になるんだよね
近くにあるパチ屋はテレビの収録が多く芸能人が良く来るよｗ >>811
そうです。地元民です。
原付スクーターも持ってますので
2階のにりんかんにもたまに行きます！
幸楽苑て、安いわりに味まあまあいいんすよね。
>>814
東久留米市なんですね。
広告に、田無店とか書いてあったような
気がしたものですから
間違ってたらごめんなさい！ >>816
地元民乙です！
こちらもアドレスV１２５Ｇと６４Ｗ所有。
毎回、かつやor幸楽苑で悩んでるw東久留米のドイトドンキの向かいにてんやが出来たから、余計に悩む。
あの先のアリーナはジュース飲み放題だから好きw
スタッドレス、こちらは某有名ネット通販で145/80R13のアイスナビ6のアルミセットを27,000円で買いました。
送料込みだし、古いタイヤ＋アルミのセットは川越街道の英インターの先の川田タイヤに持っていけば、1本800円で買ってくれますよ。
13インチ以上が条件、タイヤはどんなボロでもＯＫみたい。 ここでイイっしょ有益な情報もくれてるんだし
たまたま近所って人達が出ただけて騒ぎ出す奴ら何なんw なるほど殺伐としてる訳だ
みんなLINEやみんカラでやれよ
解散 エブリィだけで何個スレあるんだ…
情報分散しすぎ
5chになってアフィ消えたんだから戻そうよ いるよな皆がワイワイしてたら
顔真っ赤にして水を差す自治厨w
と思ったが、
しょうもないローカル話はSNSでやれやハゲ 自分で有益なこと書けばいいだけの話だろうが知恵遅れのクズが。
書けないなら黙っとけ馬鹿たれが >>826
お前の頭に壮大なブーメランが頭に刺さっとるぞ とにかくエブリイワゴンはいい車やな
ガシガシ使えるしな！ ワゴンの見た目が好きでバンをワゴンのバンパー一式変えたわ ブルチンってどういう意味なんでしょうか？
エブリイの部品のクレーム処理で
出てきた単語なんですけど
もしご存じの方いましたら教えて下さい！ すいません自己解決しました
ブルチンとは不具合を対策した部品のことでした。 >>832
ダイハツと同じ感覚では故障が多いと感じるかもね。 純正ナビ壊れた
ケンウッドのナビって地雷みたいね・・ すいません自己解決しました
フルチンとは丸出しにしたチンチンのことでした。 >>842
電圧次第で充電できるかもしれないが、時間を二桁多く連続で回す体力と気力ある？ >>844
このスレには実験してくれる神が居るから
現れるのを待とう >>842
モバイルバッテリーに付いてるソーラー発電と手回し充電は期待しない方がいい
エブリィで使うには荷物をどかしてやる必要があるし
他車救助時にも車外で長時間グルグルし続けるのはかなりしんどい 純正自体が走行中助手席の人間が道確認出来ない地雷
しかもめっぽう高い
純正の安いのの値段でいい奴買えるし
ちなみに鮮速使ってるけどいいよ？
シガー充電はハーネスとかに良くなさそうだけどどうなの むちゃむちゃ燃費わるいで？そこを覚悟出来てるならおすすめ ATPZターボで？そら凄い。前の型で乗ってたけどええとこ8位だったわ。今はMTに乗り換えた PZターボ四駆乗りのワイだとスポーツカー並の燃費になるけどな
通勤の足としてはちと燃費悪いが遊びにも趣味にも使えて
車中泊までこなせる汎用性の高さに大満足の模様 ターボに四駆、タイヤはマキシスバックショットで8km/l
金の事はさすがに言わんが、給油が面倒くさいw 代わりがない車だから納得してる。
アトレーのマイチェンがアレだからね。
スズキ様様だ。 でも、給油はかなりめんどいね。
燃費落ちてもいいから50リットルくらい入って欲しいよ。 今19000キロ程度だが、66回も給油してるからね… 何か17もイマイチだしコレに替わる車ねえかな
もう普通車でもいいや。でもミニバンはデカすぎて嫌だ ライバル車って各社撤退してOEMになってるのに何言ってるんだw いまさらだが
スバルには軽トラ軽バンを作り続けてほしかった
Rエンジン配置とかスーパーチャージャーとか
ホンダは…どちらでもいい スバルが今でも軽を作り続けてても4気筒とか4独みたいな高コストの物を作っててはいずれ行き詰まるのは目に見えてた。
企業としては軽自動車製造に見切りをつけたのは正解。 コストかかってたのかなあ
トラックとほとんど共用部品で数十年前のシャーシでしょ
新型は無理にしてもハチロク作るよりは良さそうに思うのだが 嘘か本当か知らんけど
赤帽は100万㎞乗るっていうからなあ
エブリイじゃ頑張って20万㎞でしょ >>869
たったそれだけしか走らないの？
今まで乗ってたハイゼットはどれも軽く25万キロ超えしてたけど… 細かい部品交換以外は無しで走るのはおおよそ10万キロまでだけど
30万以上走るような車両はミッション交換とか大きな交換もやってるからね
丁寧に乗って上げれば大きな交換無しで30万
乱暴に乗れば10～15万でどこかが壊れる >>869
そんなことをしてるからダメなんだw
20万kmもつ部品が100円でできるのにわざわざ500円もかけて100万kmもつ部品を採用してるようなもの
1%もいないような超高走行ユーザーのためにオーバースペックの車を作ってたら話にならない 赤帽
エンジン無交換で50万が記録だそうだ
普通は30万で載せ換えだと
ただ何時間も6000回転を維持するような使い方でそれ 得意先の整備工場が赤帽サンバーを整備してる時聞いたがエンジンやミッション下ろしてオーバーホールするから30万キロとか走るとはいってもそれなりの手間と費用かかるのは間違いないよ。リビルトのエンジン探して載せ替えた方が安いんじゃないかって位。 そのへんの実際のところ、詳細は三栄書房 軽トラの本 に詳しいよ
富士重含めた4社へのインタビューをまとめた本
おススメだよ おそらく本にはきれい事しか
載ってないと思う。
スズキはむちゃくちゃ部品を買い叩くから
精度の悪いパーツが納品されており
頻繁にあちこち壊れる。 アルトとか低価格を売りにしてる車種はどうしても原価を落とそうとするからね
エブリイの部品は商用車基準だから気にしなくても平気だぞ
商用車で頻繁にランプ切れを起こしたら次から買って貰えないからな スズキとスバルは工場にブラジル人労働者多そう
サッカーのブラジル戦前後は集中力無いのでは？ 現行クリッパーを新車でデビューしました
よろしくお願いしますm(__)m リア間欠ワイパーレバーってそれだけつけてもダメ？
ダイハツのヤツ着けないといけないんです？ 64の1型ハロゲンランプ仕様車に乗ってるんだが、流行りのＬＥＤライトにしようとポチってたのが昨日届いたんだ
箱開けてビックリ、ソケット部分が純正H4より30mmも長くて且つヒートシンクになってた
ヘッドライトユニットには後方に20mm位しか余白がなくて、仕方ないからホールソーでボディーに穴空けちゃったw
もちろん裏側に配線配管が無いのを確認してからだが腹括ったよ査定はゼロになったなw
光軸調整ダイヤルが無い1型だから簡単に取り付け出来たけど、むしろ暗くなった
まだＬＥＤランプは主流にはならんね、ＨＩＤにしとけば良かったな >>889
ハロゲンより暗くなるなんてまがい物LEDでしょ
LEDのほうが暗かったら純正にLEDが採用されるわけない 890ですけど、軽自動車って初めてなんですけど、快適で気に入ってます。
ただ、タイヤが細すぎるのが不安定で気になってるんですが、何インチのタイヤがおすすめですか？
また、おおよその値段もご教示願えますとありがたいですm(__)m >>894
安いからねＬＥＤは、一応9,800円のを買ったが高効率ハロゲン球のが一枚上手だわ
見た目は綺麗だし球切れ確率は極端に下がるが発展途上って感じだよ >>878
さすがにLEDテールは切れないんだよね？
エブリイワゴンのテールランプめちゃ高そうなんだが… >>896
ウェイクやタントみたいな純正LEDヘッドライトはめちゃくちゃ明るくて、ムラがないよ。
感動した。 白いヘッドライトってカッコ悪くね？
青色LED小物と同じ匂いがする >>889
車検通らないから
戻せるようにはしとけよ >>898
そうなんだよね、だから真似したんだが純正クオリティには程遠い >>896
その値段だとヒィリップスだと思うけどそんな大きくない筈
カットラインが車検通るか怪しいけどハロゲン以下は有り得ない
まともなメーカーなら取り付け不良
ヒィリップスなら偽物かノーブランドで定価がその値段で半額以下で買ってない？
光軸調整ダイヤルがないから楽って…むしろ上げ下げめっちゃ大変
うちのDA64と別物？
ちなみにエブリーとか軽バンはヒートシンクじゃないとラジオとかノイズだらけになる
そもそもファンかシンクかすら確認せずに買うのはどうよ？ >>897
道が悪かったりでぴょんぴょん跳ねる事が多いと…
こちら一式59800となっております >>902
出先で仕事中にアトレーワゴン所有してる同僚から電話で買うか否か聞かれたんで即答しちまったんだw
アトレーワゴンは最上級グレードでないとＨＩＤでは無いらしくＨＩＤにしたいがバラストとか置く場所作るの面倒だからオールインワンのＬＥＤどうよ？と言われてノリでＯＫした
メーカー不明だけど大型チップ２枚の球だね
確かにカットラインはハッキリ出てるし問題ない、車検も通ると思うんだ
今まで付けてた高効率球のが明るかった
光軸は楽勝でしょ？ユニットごと外れるんだから調整簡単だったよ
レビュー書くとＴ10のＬＥＤポジション球プレゼントって事で付いてきたが、ヘッドライトと色が合わないしwww
こんなもんかwww >>904 もしやオデッセイも持ってるジャンプケーブルのレビュー書いた人ですか？ホールソーで穴開けたり本職っぽいからさ
仲間と共同購入だとしても車が違うんだから冷静に考えないとって思い付きで行動しそうな人だもんな違ってたらゴメン >>903
え！？そんな高いの！？
5年で乗り換えるとして、それまではどうか切れないでおくれ… コスパのいい、後部全面敷けるマットはないですかね？ 荷物を置くためなのか、車中泊のためなのかでも選択肢は変わるよ 俺はダンボールを敷いてる。
荷物用ね。
時々俺も寝るけど痛い！
車中泊だともっと沢山ダンボールを
重ねて敷かないとだめっすね。
どのぐらいダンボール敷けば寝れる
のか情報カモン！ 荷物置くマンはゴムマットがいいよ。軽トラ用の大きいゴムマットでもいい
滑らない オクで送料込み２個で４千円だったＨ４、ＬＥＤは
明るいし、めちゃくちゃまぶしいよ
まぶしすぎて対向車も歩道を歩く歩行者も
顔をしかめたり目を手で覆う
限界まで光軸下げてもグレアは改善されないから
結局捨てた。 >>909
荷物も置くんですけど、一人キャンプにも行きたいんでリバーシブルだといいんですけど
ディーラーオプションのは高いですよね 定番はニトリの三つ折りだよな
今じゃニトリじゃなくてもどこでも安いの売ってるが >>914
ありがとう
今度、買ってきます
ただ、サイズは大丈夫なんでしょうか？ インフレーターマット180x60x3cmx2枚が今日届いた、800円x2+送料
いままで絨毯と段差解消に座布団敷いてたけど、あまりかわらなさそうだ
手間は絨毯の方がお手軽で感触も上 >>908
FIELDOOR 車中泊マット Sサイズ 195cm x 60cm x 10cm 6,000円
広げると30分ぐらいで10cm厚まで膨らみ、畳むと直径20cmぐらいになります
厚みがあるので車内の段差も気になりません 寝床はサッと作れて、サッと撤収が大正義だと思うが個人差あるのかな 箱バンなんでとりあえず布団敷きっぱなしでも運転できるのれす ＢＳのスタッドレス、ＶＲＸ２を買ってみた。
ロードノイズが少なすぎてスタッドレス履いてる感じが全くない。不安になった。
まだ凍結路面走ってないけど期待してるよ。
By道北民 >>925
俺の事かな？ＶＲＸ２、１４５-８０-１３を４本で２４０００円送料込み。
若干車高が上がるので雪国のこちらでは大抵のエブリィワゴンが上記のサイズみたいですよ。 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人大虐殺
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc >>927
安いっすね！
ホイールへの取り付けは
どうなさってるのですか？ >>929
927です。古いタイヤとアルミホイールを車両から外して、虫バルブを抜いてエアー抜き。
サンダーでトレッド面に縦に一周切れ込み入れてから、持ち上げて接地面に落とすと真っ二つに割れます。
ビート部分をエブリィワゴンで踏み乗ると簡単に耳落とし完了。
皮手袋してタイヤを外したら、バルブを新品に交換します。
あとは新品スタッドレスのリム部分にシリコンスプレー吹き掛けてアルミホイールの上に被せて、フォークリフトの爪をタイヤのビート幅に調整してから爪を倒します。
フォークリフト乗ってる人なら分かるのですが、爪が倒れるタイプのフォークリフトだと簡単にタイヤをホイールに嵌められます。
嵌まったら新品バルブから虫バルブを取り、可燃性スプレーを少量、バルブからタイヤ内部に噴射してチャッカマンで点火すると内部爆発してビートが立ちます。怪我しない細心の注意が必要です。
したら虫バルブ入れて空気圧調整して完了。
縦に裂いたタイヤは折り畳んでゴミにしてます。 車種からして予想できるが職人や技術系の人が多いよなwリフトとか自由に使える環境なら１３インチ位簡単だわなwww羨ましい クリッパーリオなんですけど、キーケースはスズキ用ですよね？
お勧めのはありませんでしょうか？ タイヤ交換工賃もバカにならないからなー
車で踏んでビート落としは思い付かなかった
13インチだからタイヤレバー3本有れば何とかなるかね？
チャレンジしてみっか面白そうだしさ >>934
何とかなったわボケwアルミから4本外したわw そんな非効率なことしなくても
馴染みの整備工場行って道具借りれば楽々じゃん 今年新車で買ったんだけど、155/65-13のスタッドレスはけるでしょうか？前の車のが余ってるんですが、調べてもよくわかりません。どなたか教えて下さい。 取り付けは面倒だったが扁平率80だと何とかなるな疲れたよ
頭だけで適当な事言う奴らが多いな行動してからやれっての
タイヤレバー3本でやったが4本だと楽たと思うバランス取りやりたかったが諦めた え？きみらの家タイヤチェンジャーないん？
大変やね >>940
車高が下がるからお勧めできないが装着は可能
ロードインデックスってかタイヤ許容荷重が減るから要注意
自分17w1型だけど付けてたよ車高が20mm位下がったな加速は速くなったよ小径タイヤになったから >>943
参考になりました、ありがとうございます。 ６４の１型を平成１７年末に買って、一回りしたから１７買おうかエスクードのターボ買うか悩んでるんだよね
６４のＳＰ４ＷＤフル装備で新車で２００万超えたからエスクードターボも視野に入ってる
道北民なので４ＷＤは外せないしスズキ連結起業勤務なのでスズキ以外は買えないんだ
使い勝手はエブリィワゴン最高なんだけど雪道走るとワダチをトレース出来なくて辛いしＡＢＳがアホだからロックアンロックを繰り返すだけだし
１７だと横滑り防止制御とか付いてるけどエスクードにも付いてるし
エブリィワゴンを買った経緯を教えてくれみんな
ぶっちゃけ明日買いに行くんだよね宜しく頼みます(。・ω・。)ゞ 税金や高速道路料金優遇されてて、軽自動車規格フルサイズ。荷物も沢山積めて、シートはフルフラットになるし後席を格納すれば畳だって入るし助手席背面を前方に倒せばサーフボードすら室内に入れられる。
お世辞にも燃費良いとは言えないが、使い勝手良い後スライドドアだしリアは跳ね上げだから雨除けにもなる。
小回り利くし４人乗せて荷物も積める。
デザインだってお気にいりだし、リアヒーターは冬場に重宝する。
仕事で６４Ｖパートタイム４ＷＤ、マイカー６４Ｗフルタイム４ＷＤに乗ってるが４トントラック１台分の駐車場借りてて縦列駐車してる。
６４ＶはＭＴの４ＷＤなのでアイバワークスのスノープラウを装着して、冬場は除雪車に変身出来る。
２台同時に買って、交渉の末コミコミ総額２７０万円にしてくれた。
これが動機ですよ、その前は６２のＶとＷを所有してました。 ワゴンはロックアップするようになればリッターで2くらいは伸びそうなんだが、それしたら重くて壊れるんかな
ウェイクとかNBOXとかと重さ変わらないような気がするがバンと共用のせいでダメなのか？ 商用ベースで重い車に更に荷物積んで非力なエンジンで空気抵抗まみれのボディーを動かすにはロックアップ出来る領域が存在しない気がするんだが
どうせなら５０Ｌタンクにしてくれると助かる燃費は諦めてるから >>953
興味有るけど視界低くなるのがネック
出先で大量に買い物しても何事もなく乗るのは捨てがたい魅力
例え４人で買い物しても載りきるし
でも燃費良さそうだし選択肢としてアリだと思う >>952
ヨタ箱2000の時は15/Lで５０Ｌだったから今と50歩100歩 >>945
ハスラーか、
今度出るハスラーの1000は？ オプションで遮光カーテンがあるけど つけてる人いるかな 17W4WD普段は燃費11くらいだけどこの前信号の無い田舎道往復80kmで17.2出て驚いた
17VAGSも乗るけど燃費かなりよくて比べるとワゴンは特に出だしが悪くて体感で倍くらい違う
巡航時も3割くらい悪い ９４５です皆さん意見有難う御座いました。
６４の下取りが１０万円と言われたので、オクに出すことにしました。業者代行に出します。
そして悩んだ結果１７のＳＰハイルーフ４ＷＤ買いました。
エスクードの展示車両有って座ったのですが、シートの出来がイマイチで薄っぺらく、着座位置に違和感ありました。
１７のドリンクホルダーとメーターバックライトに気持ちが傾きました。
皆さんお世話になりました。 >>962
購入おめ。
下取り安すぎと思うけど、何万キロ走行ですか？ >>961
＞巡航時も3割くらい悪い
それだけ違うのはまだ滑らせ過ぎてる >>963
有難う御座います。６４は走行１１万キロ越えた所です。
後付けムーンルーフ装着してるので影響してると思います。 アルトターボRSマイナーチェンジしないみたいだからエブリイワゴン買っちゃおうかなw 燃費はATのシフトタイミングを変えるだけで劇的に改善するだろうね。
こんなの過積載を想定したシフトタイミングだろ。 >>967
燃費糞で後悔するよ
スペース重視以外なら、普通の軽買った方がいい >>970
ありがとう
気長にアルトのマイナーチェンジ待つか… >>966
>>968
もう業者に出してしまいました。衛星ネット？で業者間オークションに出品予定だそうです。 凄いな、インターネット使わずに衛星でやりとりするのか。
宇宙までオークションの範囲なのかな？ 11万キロ走ってると
新車購入時の下取りでも
普通は5万ですから。
10万でよくとってくれましたね。 8年落ち25万キロのハイゼットが毎回5万近くで売れるんだが、本気で助かる。
10万キロならもっと高く売れるだろ。 >>927
145/80/13で平気ですか？
メーターずれたり当たりそうで踏み切れないです すげぇなハイゼットカーゴ、中古10万キロで10万円で売ってる車には思えんな
まるで新車購入時に下取りに出してるかのような価格設定だな >>978
当たりませんよ、そりゃ多少はメーターずれるだろうけど問題ないです。
車検も通しましたし。
もうＶＲＸ２履いてますよ、後輪は鉄チェーン巻く空間残ってるし実際に装着してみましたから。 >>977
車の値打ちじゃなくてパーツの値打ちだよ
ボディがボコボコじゃなければフロントパーツ、ドア4枚、リヤパーツはずすだけでも5万以上になる
それにハイゼットは12年変わってないし今回マイナーチェンジして前後が変わっただけだから
ドア類はこれからの新車でも使えるパーツだし 安直に買って後悔した
これほど燃費悪いなら、1800-2000ccのワゴン買えば良かった
日産ディーラーに騙された >>971
これ見たらそうでもないのな
鈴木くんのがひどすぎる 冷静になれて良かったわ、エブリイワゴン買ってまうとこやったわw
アルトターボRSの試乗車はよ来い！！ とりあえずエブリイワゴン4wdパールを買おうと思ってます購入動機は荷物が結構積めるのと形がすきだから
それのみ >>980
ありがとうございます
車検もいるんですね！
VRX試してみます ミニバンの方が人も荷物も積めるよ
まぁ軽縛りなんだろうけど 4wdの評価がネットなんかでみると、とてもいいんですが実際のところどうなんでしょう
参考にしたいんですけど >>992
それってスタックしやすいってことですか >>994
あの、オートバイ並のタイヤだから仕方ないです ワゴンのほうは乗用車タイプって銘打ってるならエネチャージぐらい導入しろってな >>994
一輪空転すると終わりという
不思議な四駆です >>998
そうなんですか、ネットとかで夏タイヤでもけっこう走れるみたいな口コミみたんですけど
やっぱ２駆のスタッドレスが無難ですか >>999
死にたくないならバンのパートタイムにLSD このスレッドは１０００を超えました。
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