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【スズキ】 エブリイワゴン　4台目 【EVERY】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0674阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/01(日) 15:41:35.83ID:YkXC2xNp
すまん逆に書いてしまった、バッテリー上がった方にスイッチ付きを繋いだんだ。
すっかり酔いが回ってしまった申し訳ない。
何でも昔ネットで１００円で買ったと言ってたが、１０００円でも欲しいぞ。
0676阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/01(日) 18:19:36.73ID:TX5eBsGF
調べたら昔は色々と有ったんだな楽天で100円セールやってたのも出てきたぞ
アリオンの人はそれを買ったんだろう
オクで出品有るから落とすわw
0677阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/01(日) 18:22:38.08ID:hg8tGxoR
今日は仕事用兼まれにファミリーカーのエブリイワゴンで、息子と映画見てびっくりドンキー行ってきたよ。
ほんとサイコーの車だよ。
0678阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/01(日) 21:06:56.68ID:Kj5Nfu4R
K6AのNAモコからDA17Wに乗り換えたけど走りは格段に快適になった。当たり前だけどやっぱりターボはいいね。坂でもぐいぐい登るのは楽。
0679阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/01(日) 21:38:09.57ID:+1I0KqC/
昨日、格安で買った古いDA62W（スポーツ）が納車されました。
で、乗ってみると思ったより速いんですよ。
トルクを調べると１０キロちょいで、リッターカーより大きい！

車検２年付きなので、古い車ですけど
なんとか2年間乗れたらいいなーと思います！
0680阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/01(日) 23:27:30.14ID:lnMzicIP
大事にしたれよ。うちのスポーツは嫁はんがパッカー車に突っ込んで旅立たれたわ
0681阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/01(日) 23:43:22.99ID:b9XuYs3W
モバイルバッテリータイプのジャンプスターター機能付きやつに
シガーライターに挿して充電するタイプもあった気がするよ
0683阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/02(月) 12:45:34.17ID:IVCvfMcu
>>681
逆に、モバイルジャンプスターターからシガーソケット経由でバッテリーにセルブースト出来ないかな？と思うわ
出来るなら即買うよな
0686阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/02(月) 17:26:47.97ID:sV2NubhG
64Wだけど、運転席側エンジンルーム内にあるヒューズBOXにプラス端子が来ているから、そこで充電していたのだけど、駄目なのかな？
0691阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/03(火) 11:41:52.28ID:8d7xz5P7
タイから帰国したけど、ボロボロの62が対面座席仕様で客乗せて走ってたぜ。
ちなみにスライドドアは外されて、走行中も常にオープンな。
0692阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/03(火) 12:01:02.89ID:9wD4fL4E
>>690
667だけど間違いないコレだよ！売り切りなんだよなレビューには駄目だったとか書いてあったが完全に駄目になってるバッテリーと大排気量とかなら無理だと思うがDA64は若干弱いながらもセル回ったよ
0695阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/04(水) 12:39:11.80ID:K4eM7GJQ
>>693
まあ上海問屋の特価100円は原価割れの売り切りでしょう。

エブリイは車体中央にバッテリーがあるけど、一般的なセダンとかだと
バッテリーはボンネットの内部なので、救援車から直接バッテリーを
つないだほうが手っ取り早いからね・・・。

パイロットランプとスイッチがなくてもよければシガープラグを両端に
電線でつなぐだけですからね。半田付けが出来れば自作で400円位だね( ´⊿`)y-~~
0697阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/04(水) 16:02:21.35ID:krbhO16g
>>695
６９３だけど、新品売ってるの知らなくてオクで落としてしまったよ
１０分位相手にエンジン掛けて充電してもらうのが申し訳ないが６４と１７オーナーは持ってた方が良いね
0698阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/04(水) 18:06:45.61ID:srYMFvcX
車検毎にカオス積み替えてたらいらんやろ
0699阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/04(水) 18:47:03.23ID:j4yXm+J6
>>698
バッテリー上がってジャンプスタートして貰った者だが今年の3月にカオス入れて上がったんだがな
オーディオ弄ってるのも影響してるだろうが週一位で乗ってないと駄目だな
100Ｄ23Ｌ買ってきて下からトレー外して入れたわ端子もＤ型に換えた
0700阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/04(水) 18:52:14.43ID:srYMFvcX
週一も乗らんならレンタカーでええやろ
0702阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/04(水) 20:34:03.90ID:srYMFvcX
なんやこのションベンハゲは
0706阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/05(木) 09:41:16.40ID:Tl84acYb
>>699
オーディオなんて幾ら弄ってたってたかが知れてる

ＯＢＤ２コネクターに
レーダーとかメーターとか何かしらさしてないか？

指してるなら抜いて１週間放置してみろ
多分上がらない
0707阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/05(木) 10:36:07.15ID:9rwZHthl
>>706
ＯＢＤポートには何も接続してないぞ
マッキントッシュ組んでてウーファーで300Wと追加プリメインで500Wでオルタを70Aにして小径プーリーに変更してアイドリング状態でも60A出力にしてる
当然レギュも然り
DA64の良い所だが純正パンタジャッキ格納スペースが広いからアンプ一式入れてる
１ヶ月位乗らない事が多々有るから諦めてる
0710阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/05(木) 13:50:03.02ID:Tl84acYb
>>707
走れば充電されてるけど、乗らなければ１週間で放電って事は
テスターで１か所ずつ暗電流追っていけば
サブバッテリーなりの解決策が充分ありそうだけど
本人があきらめてるならもうそれでいいか

ごめんね
0714阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/05(木) 20:50:13.65ID:9rwZHthl
>>709
前に乗ってたレガシィＯＰのマッキントッシュを移植して、配線引き直して鉛板でデッドニングして家庭用ウーファーも入れてるんだ
ＤＱＮになりかけ状態だな確かにw
イルミとかは一切やってなく、音響研究関係従事者なので色々とやってるんですわ
0715阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/05(木) 20:54:56.17ID:9rwZHthl
>>710
諦めて早くてゴメンw
ぶっちゃけバッテリーの端子から分岐させて、純正パンタジャッキ格納スペースにケーブル引っ張ってきたから次回からバッテリー上がってもスライドドア開けてプラカバー外せば鰐口端子来てるから楽だw
ファーストカーはジムニーシエラなんだが狭いし荷物積めなくてな
買い物とかはエブリィワゴン最高だ
0716阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/05(木) 21:19:28.22ID:0PTR4+80
釣りをすれば竿に何万も掛け何本も買ってみたり、ゴルフをすればオーダーメイドのクラブを買い
登山やキャンプで道具に懲り出して水筒やらクッカーやら何種類も買ったり
車関連だと後部座席にまでディスプレイ載せてたり、イルミネーションで飾ったり
どのジャンルでも懲り出すと止まらないタイプの人は大体そんな感じだね
0718阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/05(木) 23:50:29.14ID:a5Z10tl8
>>715
横からだけど　その改造俺もやろうと思ってたんだが、バッテリースペースから後部座席下ってどっか穴開いてる？
思いついただけでまだ調査もしてないんだけど　ジャッキハンドル突っ込むところでも空いてんのかな
0719阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/06(金) 05:38:20.75ID:CVe9Mbj4
>>718
バッテリーを２３Ｌにサイズアップした時点で、黒色樹脂製のバッテリートレイが使えなくなるので撤去したんだ。
トレイを撤去するとハウジングには隙間があるので、そこからケーブルを出して
前方のパンタジャッキ格納スペースに向かいホールソーで穴開けて盲蓋してケーブル通してる。
こんな改造してるから２万キロ超えた所でオルタが昇天して、純正リビルドの７０Ａが１５０００円位で売ってるから（要下取り）入れてみた。
残念ながら穴は開いてないけど、リアヒーターユニットが右側後部シート下にあって冷却水交換やホース交換する時に蓋を取ってみると内部構造が良く分かるよ。
仲間はパンタジャッキ空間にケッウッドのアンプ内蔵ウーファー入れてるけど完全ボックスだから１２０Wとは思えない程に効いてる。
ウーファーコントローラーのワイヤーが長いから綺麗に隠しながらシフトノブ横まで這わせられるよ。
0720阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/06(金) 05:57:44.48ID:CVe9Mbj4
言葉が足らなかった、リアヒーターユニットにもエア抜きプラグが有るから、クーラント交換の時にプラグ緩めてエア抜きするのが本来のやり方なんだよね。
大抵はボンネット上部のゴムホースと純正ドリンクホルダー直下のサーモスタットユニット脇のボルトを緩めてエア抜きで済ませてるけど。
0721阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/06(金) 08:05:40.24ID:0jb2oXnP
横からスマンが詳しく教えてくれて感謝するわ

俺もバッテリーあがり対策考えてたから真似させてもらうよ
0722阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/06(金) 11:56:16.05ID:wJyCgZZG
ガビーン！
スタッドレス用にと中古でダイハツ純正14インチ鉄ホイール買ったら、適合しなかった！
どうせ各社共用だろと調べずに買ったのが甘かった。
0724阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/07(土) 06:35:04.61ID:5Bo0iCwb
それマジで！？５月に６４から１７に乗り換えて６４で使ってたスタッドレス付き１３インチアルミを装着しようと思ってるんだけど･･･
0726阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/07(土) 09:59:45.02ID:5Bo0iCwb
>>725
動画観たよ有難う
ぶっちゃけ不安になったので、今さっきアルミ付き１３インチスタッドレスセットを車検証添付でネット注文したよ
折角の新車だから気分一新って事で、古いのは８割位溝残ってるからオク出すよ
0727阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/07(土) 10:07:27.10ID:bZKOATJ2
>>723
本当なんでエブリイだけハブ径が60なんだろうな。
おかげで一般的な54φのホイールの適合せず、専用品しか無理だからね。
ハイゼットアトレーは54なのに。
0729阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/07(土) 14:52:13.55ID:JdE5k5Jr
バッテリー上がり対策に、サンコーレアモノショップの通販で「シガーソケットでスマホも車も充電するバッテリー＆ジャンプスターター 」
というのが４９８０円に値下がりしていたので買って見た
http://www.thanko.jp/shopdetail/000000002525/

車のバッテリー上がりの時に、シガーソケットに接続して５分ほど待つと、セルスタートができるようになるそうです。
幸いながらまだ試す機会が無いけど、緊急時に使えるのではと期待しています。
モバイルバッテリーとしては、サイズが大きいのが難点ですが、容量が大きいのでスマホの充電だけでなく、車中泊用のＵＳＢ扇風機などでも使えそうです。
0730阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/07(土) 15:18:27.47ID:Ygx2a3aQ
ハブ径大きくなったのはハブベアリング大きくなったとか？
スバル・インプレッサのレース用がハブベアリング壊れるから 100 → 114.5 みたいな
0735阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/07(土) 18:59:46.83ID:wGiGJ6gD
でもこれでしょ？
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1925546/car/1442153/2404835/note.aspx

俺もホイールは変えてるけど記憶がない
0737阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/07(土) 20:02:56.62ID:7bMbQCnS
DA17Wを買う予定だけど、オイルは上抜き出来ないのかな？
64だとオイルレベルゲージの途中が細くなってホースが
入らないみたいだけど。
0739阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/07(土) 21:32:43.76ID:5Bo0iCwb
>>737
やってみたが出来ないよ
麓技研のワンタッチオイルコックチェンジャーというのが新型になって簡単に装着出来るらしいから興味が有るならググってみては？
0743阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/08(日) 06:21:07.26ID:v5Z2J1hR
>>719
あー、やっぱ隔壁に穴空けんとダメかぁ、、、かといって助手席下まで引っ張るのは手間がなぁ
ありがとう参考になったわ
0744阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/09(月) 08:34:52.42ID:GFU1lI6N
17乗りだがスーパーオートバックスのデモンストレーション観てＴＤＩtuningBoxを発注してて土曜日に届いた。

取り付けは設置場所とか悩みながらも10分位で終わり、学習させるために暫く走った。

各設定毎に10キロ位走らないとならんのだが、一度学習終わったら好きな設定に随時変えられるから頑張った。

7段階学習終らせて、4で床まで踏んでみたら速いのなんの。

出足からトルクが沸き上がる感じになったので、いまMAXの7にしてみた。

スゲー速い！ブースト計とか何も付いてないから何だかよく分からないが出足から凄い。

高回転では純正よりブーストが弱まる可能性があると書いてあったが不足は感じなかった。

ハイオク仕様にしなきゃだし、49,000円は痛いが買ってよかった。

感覚的にはノーマルが60キロに達する頃には設定7だと80キロ位になってる感じ。

デモンストレーション観る価値はあるよ、でも燃費は少し悪化した。まあ、踏み込んでるから当たり前だが。
0745阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/09(月) 11:51:53.16ID:tpdNViE/
>>744
TDIは興味あったが新車補償が無効になりそうだから様子見てた
上り信号一切出ないと書いてあるからバレる可能性が無いと踏んで手を出してみようかなw
0746阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/09(月) 11:55:56.86ID:DhwXOU1m
そもそもスピードを求める車じゃないからなぁ・・・
スピードを出したいならもっと安くて軽くて速い車を買えばいいわけだし
0747阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/09(月) 13:13:42.34ID:F82XAeJ9
確かに速さを求める車じゃないが荷物積んだり複数人乗せたりすると非力だわな
６２～６４～１７と乗り換えてるが非力になってきてるのが良く分かるし
Ｒ０６でも速くなるんなら欲しい
壊れなきゃ燃費は気にしないから
0752阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/10(火) 15:25:25.54ID:6FWhcUzd
ガス規制の影響もあるわけでしょ
ターボだと自主規制でわからないけどNAだとスペックで明確にわかるわけだし
0753阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/10(火) 18:03:40.82ID:2zpiK6Pf
ハイルーフＰＺＳＰのフルタイム４ＷＤでコイルリフトアップして釣り道具積んでる自分にとって、燃費は我慢するからトルクが欲しい。
６４の４型から１７に乗り換えたらトルクが薄くなって困ったわ。
ドリンクホルダーとかアメニティは良くなったがエンジンだけは何とかしたい。
サブコンをＨＰで見たが８０馬力になるんだな、購入しようと思う。
0756阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/11(水) 00:29:30.46ID:w6nNDtaO
馬力とトルクがめちゃくちゃやな。
一応、噛み砕いて説明しておく。
馬力は可能な限り回して良い、その時にどれだけ高出力を発揮出来るか。最大馬力はおおむねレッドゾーン手前。
出力が高いほどスピードは出る。ガンガン回してどれだけ最高速度が出るかが馬力。
トルクは重量物を引っ張る力。発進・加速の評価。ピークトルクとなる回転が高いなら「回してなんぼ、出足もトップスピードも回して得られる」になる。度が過ぎるとピーキーなエンジン。
馬力自主規制で、ターボは一律64馬力。トルクに規制なし。さてどうするか。
ターボが効いてくるのも以前より低域。「出力のターボ」を「トルクに使えるターボ」にした。詳細など割愛するがスーパーチャージャーが担っていた領域。
エンジンプロフィールとターボの仕様から、17(R06A)は低速・低回転の粘り重視。
確かに出足・初期加速・登坂に粘りはあるが、モアトルク・モアパワーを求めると高域か粘りはおちた。
0758阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/11(水) 00:59:36.33ID:HP7uAy1Q
未だに17買うか64の新古に近いヤツ買うか迷ってる
どうもR06のブーストアップも耐えられない貧弱エンジンが気に食わん
0759阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/11(水) 01:09:14.19ID:5alEHI4H
来年17買うんでマイチェンでその辺改善されてるように(-人-)
0761阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/11(水) 02:03:33.22ID:coq2EnVe
>>758
62買って大整備する！
0762阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/11(水) 07:36:18.39ID:FM8sM45u
>>758
それを悩んで結局64の4型の程度極上を買ったぞ俺は
ＰＺの四駆標準ルーフ、パールホワイトの無事故で禁煙車。走行7,200キロのを115万で買ったぞ平成26年になw
0764阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/11(水) 17:57:28.39ID:hF2kU9x4
>>760
ロールーフだから4インチ上げても軽枠を超えないだろうしはみタイはしてないから合法なんだろう

時々堂々とオバフェン付けて走ってるのがいるけど何で捕まらないんだろ？
0770阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/12(木) 07:39:07.64ID:VjOfTR38
オクで落札したシガータイプのブースターケーブルが昨日届いたからテストしてみたぞ
６４のバッテリー外して最近バッテリー弱ってる平成１９年式オデッセイアブソルートのバッテリーと交換して、
エンジン掛けずにヘッドライト点灯させて放置させた
２０分位でポジション並みに暗くなったのでクランキングするも無反応、カチンと音がするだけになったからオデッセイを並べてケーブル繋いでスイッチ入れた
結果は１０分じゃエンジン掛からなかった、でもセルは回った
２０分やったら１発で掛かった
ただしがーそのゴム蓋をする時にヌルって感触で入ったから相当発熱してた
ちなみにオデッセイも５５Ｂ２４だった
0771阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/12(木) 17:22:14.99ID:K1MTrH4k
>>770
なんつーか、すさまじく暇人な実験好きだなwww


結論は
自分も救助してあげるほうも２０分間
のんびり待てるんならいいけど

駐車場で見ず知らずの隣の車に救助を求めるなら
２０分も待ってられないから荷物どかして、蓋開けたほうが速いし確実
って所か
0772阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/12(木) 18:31:51.77ID:VjOfTR38
>>771
うん、自分の眼で確かめないと気が済まない性分なもんでw

でもさ、エブリィワゴンは軽自動車だからエンジン小さいし、これが大排気量車だったら下手すりゃ一時間とか掛かってしまうと思うんだ

ただ、実験の当初の目的はシガーソケット繋いだら即座にドアロック解錠出来るのか？って事だったので、余興と思って貰って構わない

結果は、シガー繋いだら２０秒もせず解錠出来た

シガー刺してスイッチ入れた瞬間から
ﾋﾟｰﾋﾟｰﾋﾟｰって、鍵抜き忘れ防止ブザーが鳴ったよ

確かに待つ時間考えたら荷物降ろした方が早いけど、ブースターケーブル長くないとエブリィワゴンには辛いよなw

繋ぎ間違いも無いし簡単だから持ってて損は無いと思うんだ

でないと落札した俺の立場も無いしなw
0773阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/12(木) 19:06:33.30ID:K1MTrH4k
>>772
こないだ不注意でバッテリー上げちゃったんだけど
キーで開錠したからセキュリティーが解除されてないまま
他車から外した12Ｖ満タンバッテリーに入れ替えた瞬間セキュリティ再始動
エンジンかけるまでアラーム音、ハザード、クラックションが断続だった。

そのシガー充電だとどうなるんだろうか？


実験お願いします。
0774阻止押さえられちゃいました垢版2017/10/12(木) 19:27:08.18ID:VjOfTR38
>>773
スマンが、俺は賃貸マンション住まいで立体駐車場なのでセキュリティはカットしてるんだ

基本的には施錠したモノで解錠しないと鳴動する仕組みだよね

取説に記載されてる、メーターランプが点滅するだけのサイレント仕様にしてますわ

ちょっと待ってて、気になるからやってみるわ今からwww
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