【スズキ】　セルボ　Part16　【Cervo】 [無断転載禁止]©2ch.net

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/03(日) 23:05:13.92

>>680
なるほどw
それでさらにターボないと使いにくくて嫌になるよね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/16(土) 21:43:17.79

>>665
たまは少ないね。
オイル交換に行った店で
店員にSRめずらしいっすねっていわれた

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/24(日) 18:26:14.89

>>680
軽だからそんなの当たり前なのに何を言っているのだろう？
しかも完調ではないであろう初期型の代車で

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/08(日) 12:24:19.81

オートバックスにスタッドレス交換行った時ピット作業見てたんだけど、隣も色違いのセルボだった
セルボ2台並ぶなんて最近じゃ珍しいよね

**スズ菌** · 2019/12/14(土) 11:49:09.63

ボールジョイントは替えようね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/14(土) 20:33:11.27

>>685
9年目もうすぐ13万㌔のSR乗りなんだが、夏の車検でデラに聞いたら、
交換の必要無しって言われたけど。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/14(土) 21:21:49.55

>>686
１３万キロすごいですね！
普段どんなメンテしてるか教えていただけますか？
やはりオイル交換頻度上げたり、PEA入ってるガソリン添加剤、ワコーズのRECSとかやられてます？
あと、EGRやPCV、ISCV等のバルブはご無事でしょうか。
教えていただけると今後のメンテナンスの参考になるのでお願いします！

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/15(日) 12:37:44.16

6万キロコミコミ40万のSR
ちょっと試乗してみたい

**686** · 2019/12/15(日) 18:12:24.07

>>687
メカに詳しくないので、特別なことは何もやってないよ。
キッチリ5千㌔ごとに指定の10W-30（だっけ？）でオイル交換してるだけ。
足回りがイカれたらカヤバののニューSRに変えるつもりだけど、これもデラで無問題と言われた。
俺の個体はエアコンが悪かったらしく、3回修理に出したな。
エアコンの修理代だけで15万くらいかかってるけど、デザインが好きで買ったから、手放すつもりは全然ない。
明日オイル交換に持っていく予定。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/15(日) 22:23:34.91

>>689
そういや私のセルボもエアコン壊れましたね・・・
最近アイドリングが「こんなんだったっけ？」って思うようになってきましたorz
キチンとオイル交換なさってたんですね、私サボった期間あるからなぁ
やっぱオイル大事ですね、心に刻みます、教えていただきありがとうございます！

**スズ菌** · 2019/12/16(月) 11:01:10.35

ロアアーム　ボールジョイント　セルボ
でggr

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/17(火) 04:49:50.80

>>689
横から失礼します。自分もSRでそろそろ12万のですが6マン過ぎにカヤバのニューSRスペシャルに交換しましたがコスト以外はSR純正の方が上と感じます。インナー径とショック容量の違いから乗り味正直劣化していると思いますので一考の余地あるかと思います。
※インナーカバーとパンプラバーはスカスカになるのでX用の純正が必要になると思います。

**689** · 2019/12/17(火) 18:14:10.56

>>692
セルボ純正の足回り（ダンパーとスプリング）しどこのサプライヤーだろうか？
ニューSRより純正のほうがいいとは意外だったな。

デラのメカからは最もよく壊れるのがデストリビュータで、その次がCVTと言われた。
ちなみにスズキではCVTフルードは交換禁止とのこと。
デスビは交換すればいいけど、CVTが壊れたら流石に他の車に乗り換える予定。
最低でも20万㌔まで目指してる。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/18(水) 07:54:32.15

>>693
デスビ・・・。イグニッションコイルのこと？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/18(水) 13:31:43.96

発電機

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/18(水) 15:06:59.91

点火装置はディストリビュータ
発電機はオルタネータ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/18(水) 19:16:51.25

いやあ、やっぱりオートチョークが鬼門だよ。古くなるとね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/18(水) 21:16:03.80

昔の車にはチョークレバーが付いてたな。
バイクには今でも付いてるけど。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/18(水) 21:54:06.87

こんな人もいるみたいだ。毎月交換するのは極端だが…
https://www.youtube.com/watch?v=PTnUI3llwEQ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/19(木) 05:39:53.74

フェラーリはタイミングベルト2万キロ交換が当たり前の車だし、エンジンオイルくらい毎月換える人がいても不思議じゃないな

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/23(月) 19:46:10.64

給油する度に思うんだが給油口ギリギリまで入れてもちょっとずつ減ってくんだがどういう構造してんの…？
まぁ誤差レベルだろうけど満タン法で燃費計算したくてもキッチリ出来ない気がしてもやもやするんだが

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/23(月) 20:24:14.37

エアが抜けてるだけ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/24(火) 18:24:03.43

カップラーメン

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/25(水) 21:26:02.15

給油口すぐにあるエア抜き穴っぽい所より上まで給油しても空気抜けてる様子も無いし
もしかしてポンプユニットとかにエア抜き穴があるのか…？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/27(金) 10:01:34.80

初めての車購入にこの車種を考えているのですが良さげな車でしょうか？
カーセンサーの保障に加入して低走行のものを2年乗ろうと考えています。
グレードはこだわったほうがいいですか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/27(金) 10:52:17.78

>>705
わるい物ではないよ。
長距離走るなターボ付きなの物がよいね

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/29(日) 06:21:23.14

ブレーキランプが付かなくなったが、ネットで調べたらセルボは自分で交換すると面倒とあったので、カーショップでやってもらった
原因は、スズキ車特有のアースの不具合と言われたｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/29(日) 12:18:31.52

>>707
結構、切れやすいからいちいち外さなきゃいけないからねw

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/29(日) 12:24:46.43

そしたら、LEDにしたの？？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/29(日) 15:03:27.76

アースに関する修理だけで、ブレーキランプはそのまま

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/29(日) 18:36:21.39

切れるんじゃなくてコネクタ配線の設計不良だね
対策済みのハーネスに交換するだけだからDIYでいけるが
こんなのは即刻無償修理にすべきだと思うよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/18(土) 17:20:33.12

今更ながら、通勤足にSRを買おうか考えていて、先日試乗したんだが、停車中でも走行中でも「ミーミー」音がする。CVT辺りぽいのだが、諸兄のも音します？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/18(土) 17:31:02.64

>>712
検査した方がいいな。
ドライブシャフト周りでリコールもあったし修繕してない固体なのかもしれない。
とりあえずディーラーに行け。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/18(土) 17:31:57.46

>>713
自己レス。
まだ買ってないのね。
色々調べた方がいいぞ。

**712** · 2020/01/18(土) 18:22:46.90

>>713 ありがとうございます
購入前なので明日聞いてみます

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/20(月) 16:23:53.82

SRはやめておけ

**712** · 2020/01/21(火) 12:12:07.18

>>716
なんでなんで？
直噴だから？CVTだから？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/21(火) 21:05:08.25

走行少なければそんなに問題ないと思うけどな
突然のエンストやらバコバコガックンが始まる
原因は直噴によるカーボン堆積と言われてるね

**712** · 2020/01/21(火) 21:53:43.87

>>718
むかーしの雑誌(オートメカニック)に直噴マークXのエンジン整備記事があって、年式のわりに真っ黒け的な内容だった
直噴は初だから考えてしまうなぁ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/21(火) 23:08:32.92

空ぶかしでレブ当てたらカーボン面白いくらい飛ぶよ

**712** · 2020/01/21(火) 23:14:34.16

ケミカル使ったり、ハイオク入れてもそれだけでは駄目ですか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/22(水) 02:45:34.23

新車からの自分のsrはもうすぐ12万キロだけど定期的なオイル管理とケミカルでエンジン不調皆無だよ。
前オーナーの乗り方なんかも影響あるのではないかな？

**712** · 2020/01/22(水) 06:43:49.64

>>722
乗りっぱは駄目ですね
乗ることになったら、油脂類メンテに注意します、ありがとうございました

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/22(水) 08:30:51.95

>>710
なるほどね。
>>723
前のオーナー主婦で二、三年に一回オイル交換するくらいとか有ったりするから恐いよね笑

**712** · 2020/01/22(水) 12:11:50.94

>>724
購入する予定の、古くからやってるショップでメンテナンスされていたらしいので、放置ではなさそうです

今朝の通勤時にTXの後ろをしばらく走り、SR買いたい気分になってきました

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/22(水) 12:42:00.66

>>725
それならまだ大丈夫かもね！！
今は何乗ってるの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/22(水) 12:54:23.13

直噴はスス溜まるから出来るだけ燃費良く走りたいなら止めといた方が
逆に高速乗ったり多少アクセル開けて元気良く走るなら直噴でもありだが

しかしCVT、てめぇはダメだ

**712** · 2020/01/22(水) 18:01:02.08

>>726
VOXY(共用)です。子供関係のイベントが増えてきたため、通勤足もかねて軽を買おうかと考えています。

**712** · 2020/01/22(水) 18:03:53.28

>>727
なにぶん予算が限られてまして、かつMT駄目とか条件もあるので、苦労してます

CVTは未経験です、どんな点がダメですか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/22(水) 23:39:27.87

ヘアピンから加速する時にマニュアルモードで適正な変速が出来なかったり。
峠やサーキットをを20分以上攻めたりすると油温が上がって高回転域に回す変速域を使えなくなったり。

**712** · 2020/01/22(水) 23:41:50.11

一般ピーポーな使用状況下でのデメリットは？

**712** · 2020/01/22(水) 23:42:39.59

すみません、サーキットには興味無いもので

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/22(水) 23:44:26.91

一般道でMTやAT劣ってる所は見当たりませんね。
燃費も良いし、直線加速もMTより良いですよ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/22(水) 23:49:02.27

CVTはギアを落としてガツンと加速するようなことが異常に苦手。
不満があるとしたらそういう部分なんだと思う。
一般使用では特に問題はないけど人の感じ方や感想はそれぞれだから。
一般使用でもある程度勢い良く加速したくなることがある。
ここでタイムラグが生じるからイラつく人はイラつくんだよ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/22(水) 23:50:53.82

Dモードにして回転上げてからMモードに戻せばいいのに。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/22(水) 23:52:37.13

>>729
TXターボはだめなん？
cvtじゃないし、SRより遅いけどシエンタとかよりは早いよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/22(水) 23:54:09.13

ただ、CVTコントローラーの設定が燃費重視なので、アクセル抜いてる時や軽く踏んだ程度の時にDモードからMモードにすると7速になって、加速がかったるく感じるのは事実。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/22(水) 23:57:33.46

>>735
そういうことじゃないんだよ。
走行中に急加速をするような時にATなんだからアクセル一つでガツンと加速したい。
こういう要望に応えるのが苦手なんだよ。
CVTはギアを落とす方向に制御するともたつくからそれで不満を感じてるってこと。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/23(木) 00:01:17.78

>>738
もしかして2型？CVTコントローラーの制御が上手くない話は2型乗りから聞いた事あるけど。
4型よりシフトダウン受付回転数のバンドが狭かったり。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/23(木) 00:03:58.20

>>739
CVT全般の話。この車に限った話ではない。構造上そういう機構なんだよ。
むしろ今のアルトでどこまで改善されてるのかには興味あるけどそれでも同じ傾向にあると思う。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/23(木) 00:10:26.55

0→加速でも40km/h→からの中間加速でも軽同士で化物以外に後れを取ったことないからいまいち言っていることがよく分からないけど。
因みにノーマル同士だと80km/hまでの加速はSRよりTXの方が良いので、街乗りでのちょっとした加速重視ならTXの方が良いです。
そんなに加速は重視してなくて燃費重視ならSRは平地ならリッター20台後半も出せます。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/23(木) 00:25:55.15

>>741
タイムラグといっても実用の範囲で支障をきたすようなことは殆ど無い。
あくまでもフィーリングの問題だからTXとの比較とか意味ないよ。
一瞬加速が遅れてもそれを巻き返すぐらいの加速をするから比較になるとエンジンの能力でカバーしてしまう。
最も分かりやすいのはMTとCVTの比較。
MTで2,3速落として急加速するのとCVTでいきなりアクセルベタ踏みで急加速するのではフィーリングが全然違う。
しかも急加速時にはCVTはロックアップクラッチもリリースしてしまうからトルコン特有のだるさも発生する。
こういう部分のフィーリングの問題。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/23(木) 00:35:36.40

>>742
アンカー付けてなかったので申し訳ない。
TXとの比較は購入希望者向けです。で、TXとの差は燃費はATとCVTの差だけど、80キロ以下の加速の差は変速機の差じゃなくてタービンの大きさの差ですな。

**712** · 2020/01/23(木) 07:22:53.79

>>736
このスレ1～数回読み返したり、みんから見たりして、SRがトップグレードに君臨しているのではないという印象です

SR限定という訳ではないので、TXも視野にいれて程度重視で探してみようかな

VOXYとの差が大きいから、エンジンやミッション、ターボ、シャーシ、足回り等々違いを楽しみたいですね

**712** · 2020/01/23(木) 08:00:16.32

直噴の懸念、CVTの違和感、どちらもスッキリしませんね
SRとTXを比較試乗してみます

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/23(木) 18:20:24.67

>>729
何か問題があるとかそう言うことじゃなくて、ひな個人的に原付みたいな加速の仕方が嫌いなだけでしてね

**712** · 2020/01/23(木) 19:28:23.10

>>746
ああ、原付！感覚わかります
確かにミッション車と比べたら不満たらたらですね
スッキリしました、ありがとうございます

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/23(木) 19:36:22.66

cvtの方が確か燃費いいって話しだよね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/23(木) 19:38:18.22

ミッション車って何

**712** · 2020/01/23(木) 19:48:36.07

>>749
バイクのMT車のつもりでミッションと書きました、分かりにくくてすみません

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/23(木) 19:52:59.28

見たかもだけど、SRとTX乗り比べ
https://www.motordays.com/newcar/articles/sr_cervo_suzuki_imp_20071117/

**712** · 2020/01/23(木) 20:04:41.31

通勤＋アルファくらいの使用ならばSRでもTXでも、ソニカでも良さげ
でもこだわってやはりSRを選びたい

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/23(木) 20:28:06.78

R2のscもいれてあげて！

**712** · 2020/01/23(木) 22:19:54.02

え～と、R2は選択肢にありませんでした
食わず嫌いはもったいないので、近場にあったら試乗してみます

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/23(木) 22:28:55.73

電車とぶつかっても運転手が軽傷だったのってR2だっけか
スーパーチャージャーは気になったな～

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/23(木) 22:30:07.09

軽傷じゃなくて無傷だったわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/23(木) 23:17:04.41

実はセルボ乗る前R2だったけど高速で転覆したけどむち打ちで済んだよ。
タント的な車だったら死んでたかも。

セルボも丈夫そうだね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/24(金) 23:47:14.39

TX 11年目 16万キロ
錆やスイッチ類の接触不良が増えてるが、何とか乗れてる

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/25(土) 13:21:52.74

>>758
毎年錆剥がししてるの？
結構もつな。。

**712** · 2020/01/25(土) 21:30:38.28

SRとTXの乗り比べしてきました。
CVTと4ATが別物過ぎてビックリ。馴れてる4ATでメリハリつける、スルスルっといつの間にかスピードが出ているCVT、いずれもターボだから遅いわけはなく、
どちらもアリだと感じました。
SRのマニュアルモードは忘れてました。
ん～、どおしたもんか。。。

**712** · 2020/01/25(土) 21:32:07.22

あ、R2は移動範囲内にはありませんでした。残念。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/25(土) 22:10:07.20

>>761
何気に球数すくないからR2よりもセルボの方が現実的だよ！

**712** · 2020/01/25(土) 22:29:15.96

先週はセルボを気にしながら、通勤道を変えつつ、結局２台しか見なかったです。SRは０でした。セルボも古いから個体少ないんでしょうかね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/25(土) 23:03:54.06

>>763
古いからと言うより、当時人気出なかった感じ。
性能は良いんだけど狭くて不人気だった。
その他ソニカやR2も同じく性能良いけど狭くて。。。

**712** · 2020/01/26(日) 07:08:36.37

>>764
なるほど！分かりやすい！

**712** · 2020/01/26(日) 18:59:02.54

で、本日SRを契約してきました
何かホッとしました

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/26(日) 19:07:49.26

差し支えなげれば、何キロで何円でしたか？

**712** · 2020/01/26(日) 19:10:22.79

2008ねん

**712** · 2020/01/26(日) 19:16:50.34

間違えて送信触ってしまいました、すみません

2008年式の真珠白
5.9万キロ、無事故
ワンオーナーでメンテしてた店にて
車体35万でした

走行2.2万キロだが業オク仕入れで経緯不明、よりは格段に安心です

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/26(日) 19:34:12.70

おめでとうございます。
自分のより10万キロも少ないw 羨ましいです。

**712** · 2020/01/26(日) 19:37:44.35

あと10万キロ走れるわけですね(笑)

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/26(日) 22:24:06.71

登録から13年で軽自動車税どかんと上がるのがな・・・

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/26(日) 22:38:35.46

>>771
おめでとう、オイル交換だけこまめにすれば
20万は余裕かと

**712** · 2020/01/26(日) 22:59:15.99

>>773
ありがとうございます。
直噴関連の記事等参考に、注意するようにします。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/29(水) 07:33:05.21

>>769
安いなあ
うちへんの田舎じゃありえない値段

**712** · 2020/01/29(水) 12:24:17.04

>>775
今更ながらカーセンサーで同じ条件を設定するとSRは該当無しでした
現車を目前にやや興奮しながら、焦って契約してしまった感がありましたが、前向きな気持ちになりました
早く連絡こないかなぁ～

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/29(水) 20:54:07.34

>>776
普通に動くなら全然ありだとおもうよ。
自分も手入れされてる中古買ったけど10万㎞走ってたけどまだまだ走れたもん笑

**712** · 2020/01/29(水) 21:55:22.91

>>777
やれる範囲で頑張ってみます
ちなみに、諸兄はエンジンオイルを3000km毎に交換してます？
軽のターボなので頻度高そう(家VOXYは半年位かな？7～8000km辺り)

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/30(木) 00:08:03.27

>>778
俺は3000か遅くても5000でやってたな。
良いオイルならもっと時期伸ばしても良いらしいけど。。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/30(木) 02:15:46.76

年式のわりに距離走ってないのが逆に心配
ずっと青空駐車なら尚更

**712** · 2020/01/30(木) 08:13:04.54

>>779
ご経験を踏まえた｢良いオイル｣を教えて下さい参考とさせていただきます

>>780
外装の劣化は当然ありますよねぇ、干支一周越えてますから。。。
このスレでしたか？汁物が滞っていた可能性もありますので、老体と認識して介護していきます

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/31(金) 08:01:49.31

単純に値段が高ければ良いオイルと思っとけばいいかと
全合成って表記でも中身半合成の物もあるので注意な

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/31(金) 08:14:59.52

https://i.imgur.com/6S1jO5z.jpg

**712** · 2020/01/31(金) 12:10:08.54

>>表示通りでないのは見分けがつきませんが、3㍑で2000円前後のいわゆる低価格ものは避けるようにします

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/31(金) 21:53:26.19

>>781
上の人言ってるようにたかいようなの買っとけば間違いないのかも。。
人によってはMonotaROで安いの買って頻繁に交換するのも手だね。

あとは全合成とかいいかも。

**712** · 2020/02/01(土) 07:14:12.43

入手しやすく、100%化学合成、安心ということでトヨタや日産の純正が良いですかね

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/01(土) 10:16:15.92

周期的にそろそろ新型でませんか

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/01(土) 10:39:01.42

サーキット走行や高負荷かける乗り方もしなくて、あと何年か乗ってオイル滲みだしたりゴム類や補機などがバタバタ壊れ始めたら手放すつもりであれば、安いオイルこまめに交換で何の問題もないでしょ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/01(土) 10:53:52.11

値段もそうだけど粘度には気を配るほうがいいと思う
指定の5w-30は燃費はいいけど12年落ちの軽ターボ車に入れるには柔らかいと個人的には思うんだよね
カーボン飛ばしたり調子よくさせるためにある程度エンジンに負荷かけてあげないといけない車だし

**712** · 2020/02/03(月) 12:17:39.95

先週、無事に自走引き取りしてきました。
VOXYと比べて小さい、狭いが軽い、速い。結論楽しい。弄りたくてウズウズしてます。

あ、心配していた外装のヤレはほとんどなしでした。

**712** · 2020/02/03(月) 20:47:32.16

少し走った感じですが、いわゆるオートマはかったるい、2000回転以下で加速もっさり。
これは学習モードの結果ですか？諸兄マシンはキビキビ走ります？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/03(月) 21:47:59.27

>>791
SRは二千回転半ばから効き始めて3､500回転でフルブースト掛かります。
40キロ巡行の1400回転から加速する際に少々のかったるさを感じるのは仕方ありません。
上のレスで0→80キロまではTXの方が速いと書いたのは、タービンの大きさの差で、
小さいタービンのTXは巡行時の回転数からちょっとアクセルを踏んだだけでクイっと進みます。
その代わりTXは頭打ちも早いです。SRは3,500回転から本領発揮。
いじる前の純正の状態でもDモードMモード共に新規格軽最速レベルの加速がリミッター掛かるまで続きます。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/03(月) 21:51:45.31

低回転域巡行から加速をキビキビさせたいなら、早くブーストのかかる回転域まで回す事です。
これから先いじるのなら、イグニッションコイルやIGキャパシタなどの点火系の部品交換して爆発力を高めてトルク上げると良いかもしれません。

**712** · 2020/02/04(火) 07:02:31.97

とても参考になりました
というか、過去レスちゃんと読め❗�ﾅすね

弄るのは、まずは足回りからかな
老体ですしサーキット走るわけではないのでピークパワーは望みません

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/03/03(火) 04:56:35.50

末期のTXを増車したい

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/03/03(火) 05:01:03.12

末期のTXを増車したい

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/03/08(日) 14:59:18.62

TXの最終って何型？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/03/09(月) 21:36:01.08

セルボのダイレクトイグニッションコイルってNL3？NL2？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/03/14(土) 12:40:19.67

３１年式セルボ
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3271478033/index.html?TRCD=200002

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/03/21(土) 21:59:27.79

最近入手したSRのスパークプラグを交換したのですが、ネットでセルボ用となっていたものと比べて、交換前のものはネジ長（リーチ）が半分位のものでした。
どちらが正しいのでしよう？
因みに新しく用意したのはNGK「LKR7BIX-P」です。交換前のものは今は手元にないのでわかりません。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/03/21(土) 23:34:41.75

>>800
テキトーな事はあまり言えないけど、それ4型G用じゃね？
以前使ってたNGK RXのDCPR7ERX-P、HKSのSUPER FIRE RACING M40Xは12×19mmだ。
12×26.5mmは長すぎ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/03/21(土) 23:37:12.46

>>800
SRならターボ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/03/21(土) 23:37:38.89

>>800
ターボなら DCPR7ERX-P

**800** · 2020/03/22(日) 10:26:09.34

NGKの適合表を確認しる！ですよね、基本ですね
それによると、ご指摘通りG用でした
長すぎると、ほんの僅かでも圧縮比が変わってノッキングしやすくなるとかの弊害ありますかね？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/03/23(月) 02:24:08.44

>>804
プラグとピストン接触してエンジン終わり

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/03/23(月) 23:41:06.25

オイル下がりっぽくて悩んでる人いません？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/03/24(火) 01:44:22.23

>>806
オイル管理の悪いK6A保持者ならみんな悩みは一緒

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/05/11(月) 17:15:57.13

1スレ1万もろてる証拠を出せないガチ糖質のナマポ乞食、首吊りチョンコ(笑)

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/06/14(日) 20:06:11.33

今日、CVTランプが突然点灯しました。

油温センサーの異常とのことでしたが、びっくりなのは
センサー単体では部品が出ないとのことでした。

古くて廃番なのか、それとも最初からASSYでしか出ないのか？

こんなのスズキだけなのか？それとも最近は他社もみんなこんな
ものなのか？

修理すれば30万コース、車を買い替えればそれ以上。

心が痛みます。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/06/15(月) 14:49:47.77

アーメン

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/06/20(土) 21:13:54.12

18年式ターボT
乗り心地重視でインチダウンしたいんですが12インチ入りますか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/07/08(水) 01:40:14.19

セルボ懐かしい
一目惚れして衝動買いした

納車後にすぐぶつけたり、車上あらしに遭ったり、不運な車だった…

見た目だけのチャラ男みたいな車で、ぶっちゃけ走りはダメダメやろ？
九州に帰省したとき、あまりの疲労に乗り換えを決心したわ
でも当時は間違いなく日本車No.1のスタイルやった

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/07/10(金) 21:52:23.24

セルボがチャラいだと？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/07/10(金) 22:46:09.75

そのチャラいセルボですが、
先週ブレーキマスタシリンダと
フロントのブレーキキャリパを
オーバーホールしておきました。
ついでにブレーキホースも
4本新品交換です。
まだまだ行けますよ！

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/07/10(金) 23:04:56.92

チャラかったのかwwwwwwww

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/07/13(月) 00:09:12.37

ワゴンRのカスタムとかの方がチャラそうなイメージ。。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/07/13(月) 19:45:03.59

これでチャラかったらムーヴとかどうなるんだよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/07/15(水) 16:53:00.87

18年のGですがシフトレバーの
D→3がものすごく重いです。逆の3→Dは普通の節度感です。皆さんのは如何でしょうか？教えてください。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/07/15(水) 22:40:54.31

おいおいJBライフの悪口は止めたまえ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/07/26(日) 15:05:43.23

K6Aの持病　ベルとなり
さび落としひっす

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/07/26(日) 20:35:13.68

10万越えたのでNGKのイグニッションコイルに交換
吹け上がり良くなってビックリ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/08/09(日) 18:44:33.36

セルフで30.32L入った。
自己ベスト更新！

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/08/11(火) 23:27:35.17

ICSVの洗浄したいけど
車屋でやってるかな

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/08/11(火) 23:37:42.36

TX4WDターボが13万km超えた
ウォーターポンプか燃料ポンプがイカれるかショックが抜け切るまでは乗るかな

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/08/12(水) 19:04:39.91

SRだけど14万5千㌔超えた。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/08/12(水) 22:14:14.35

>>824
どちらを交換しても大した金額にはならないね。
部品交換で乗り続けるのが安上がり。
もちろん飽きたなら買い換えが吉。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/08/12(水) 22:14:53.76

TXだけどまだ54000㌔

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/08/13(木) 04:35:22.85

【セルボHG21S】リフレッシュ計画 ①試乗と点検//整備//DIY
https://m.youtube.com/watch?v=-FVHNn1lDV8#

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/08/17(月) 12:37:20.73

エアコンの冷えが弱いんですが、よくある原因ってどんなのですかね？
コンプレッサー？？のクラッチ？？がON OFFしてないのにカチャカチャなる時があります
費用をあまりかけたくないんですが、ガスの点検してもらってガス補充でワンシーズンぐらいは乗り切れますかね？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/08/17(月) 19:39:09.26

ガスが抜けてなければね

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/08/17(月) 20:11:02.11

二週間くらいは持ったよ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/08/18(火) 18:55:02.46

>>829
参考までに。
https://report-car.club/2017/11/20/%e3%83%a9%e3%83%91%e3%83%b3%e3%81%ae%e3%82%a8%e3%82%a2%e3%82%b3%e3%83%b3%e3%81%8c%e5%8a%b9%e3%81%8b%e3%81%aa%e3%81%84%ef%bc%81%ef%bc%9f%e3%80%80%ef%bc%99%ef%bc%99%ef%bc%85%e3%81%93%e3%81%ae%e9%83%a8-2/

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/08/20(木) 01:26:40.24

>>832
アフィリ記事への誘導ご苦労さん

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/08/22(土) 20:06:46.37

2～3千回転保ってても吹き出し口の温度が20度下回らないならガス減ってるんだろうね
自分のも減ってたようでエアコンガスクリーニングかけて、規定量＋ワコーズの添加材(コンプレッサーオイル)入れたらめちゃくちゃ冷えるようになった
ただ38度超えるような日差しだとさすがに勝てないけどな

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/08/24(月) 07:23:41.62

満タン時にエンジンハンチング。
チャコールキャニスター逝ったかも？
パージバルブもかしら？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/08/25(火) 17:36:14.78

SR？ならば欠陥車だからしょうがない

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/08/25(火) 18:26:55.67

>>836
どこが欠陥なのか具体的に
もしかして直噴エンジンだからとか？w

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/08/25(火) 18:38:48.74

スズキ車の時点ですでに欠陥車だけどな
不良部品をリコールなしで、コッソリと付け焼刃的な改良してるのが多過ぎる

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/08/25(火) 19:54:31.76

それトヨタからダイハツまでやってる裏技

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/08/26(水) 01:01:22.79

トヨタはリコール届け出さないで対象エンジン全車交換とかやってるね

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/08/26(水) 02:13:39.74

全車交換してくれるならスズキより全然いいな
スズキは特にビスカスカップリングが糞過ぎた
メーカー発表ではワゴンＲプラスには軽自動車の部品は使用せず、新設計となっているのですが、実際は隠れて騙し流用していたなんてこともしてたみたいだし

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/08/27(木) 08:40:16.86

安いから仕方ない

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/08/27(木) 10:17:39.23

SRを特定して欠陥車と言っておいて何処がどう欠陥か説明せずにスズキ車全部欠陥って説明不足じゃないかな？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/08/27(木) 14:28:51.54

838とは別人だから
まあでもSRの4WDなら欠陥車だな

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2129694/car/1630245/4466885/note.aspx
https://www.google.com/amp/s/www.team-mho.com/viscous/amp/

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/08/27(木) 15:01:14.48

836とはの間違い

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/08/27(木) 19:58:05.59

セルボの4駆なんて買う奴は寒冷地住みの奴しかいないんじゃね？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/08/29(土) 14:53:20.31

チャコールキャニスタータンクとパージバルブ交換したら、エンジンのハンチングが完治した。
11万キロ超えだけど快調！

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/08/30(日) 00:11:37.56

ダッシュボード辺りの、ビビり音なんとかならないかね？エーモンのゴムみたいな奴付けてもなるよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/08/31(月) 22:55:09.76

srって130キロあたりでると
エンジンゆれだす？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/09/01(火) 00:02:22.52

>>849
マウントがヤバくなったの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/09/02(水) 00:38:21.91

>>850
それなのかなあ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/09/19(土) 19:29:18.01

スズキセルボ（アルト）にのってーニュルまでドライブー
https://www.youtube.com/watch?v=z02OCl4Zh4o

2年前に17年落ちのセルボ（アルト）でのドライビング映像
コースインする前に最高の落差がみられる
遅いのでニュルブルクの起伏がよく分かります

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/09/24(木) 20:45:56.81

　シフトレバーの横のシフトランプの電球きれたけど
工賃いくらだろう

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/09/27(日) 18:12:12.27

>>853
良い客なら1000円
付き合いなければ6000円

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/10/10(土) 09:39:29.37

カーセンサーで見つけたんだけど、セルボモードかっこいいですね。
通勤用に欲しいけど20年前の車、運用できるかな。

セルボモードクラシック
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU4523011179/index.html?TRCD=200002&;RESTID=CS210610

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/10/11(日) 01:50:59.27

>>855
デビューが平成2年でしたっけ。
3ATのモードに乗っていましたが、9000回転位まで回るエンジンで5速マニュアルなら燃費も良いですよ。もう手放しましたがまた乗りたくなる様なそんな車でした。古くて部品が無くなって来ていて製廃になっている可能性も考慮して下さい。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/10/18(日) 20:17:07.06

ソニカからセルボに乗り換えた人はいないのだろうか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/10/19(月) 17:02:16.05

今度の土曜日に納車されます
「セル坊」と名付けました
2006年型ＴＸたのしみです

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/10/19(月) 17:52:55.55

９月の４連休に北海道行って2000kmほど走ってきたよ
SRほんと楽

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/10/19(月) 18:46:26.38

SRはいいよねー
ライト明るし燃費悪くないし速いし
このスレで酷評されてるほど悪い車じゃない
確かに低回転なエコ走行ばかりしてるとノッキングみたいな現象出てくるけど添加剤ですぐ治るし
酷評する人は直噴ターボ車に対しての乗り方が悪いのもあると思う

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/10/19(月) 22:59:34.13

もう乗り換えたけど、片道30分を走り抜けるような使い方してても途中でノッキングからのエンストは発生したなぁ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/10/20(火) 06:24:00.44

ノッキングやエンスト怖い人はずっとハイオク使うと良いですよ
バルブの汚れ方が随分減って、エンストしなくなります

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/10/20(火) 18:41:58.89

ハイオクはshellのVパワーに限る。
他はあかん。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/10/21(水) 01:27:44.29

ｸｽｸｽ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/10/21(水) 05:08:43.83

こんな所までステマご苦労さん。
どうせバーターだろうし来年には消えるのに。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/10/21(水) 06:50:30.03

月末の連休にまたどこかSRで遠出してくる予定
今から楽しみ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/10/24(土) 21:06:26.13

２００６年ＴＸ
チリチリカリカリノッキング音するから試しにハイオクいれたら収まった。
毎回ハイオクもきついからイグニッションレジスタを７⇒６に変えたら
ノッキング音は無いけどトルクが落ちた気がする。
でも大事に乗りたいからいいや。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/10/26(月) 01:55:18.61

>>867
シリンダー内のデポジとれば治るのでフューエルワン2回投入を勧める

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/10/26(月) 12:36:52.20

待ちきれずに磐梯吾妻スカイライン行ってきたｗ
天気は良かったけどとんでもない強風で駐車場に止めてたら車がゆっさゆっさ揺られて
外に出て見物する気起きなかったよｗ　駐車場代無駄に払っただけだった
１日で700km以上走ったSRちゃん快調そのもの

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/10/26(月) 15:45:16.10

>>869
いいね
紅葉は楽しめた？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/10/27(火) 06:21:18.46

>>870
裏磐梯がちょうど見頃で素晴らしかったですねえ
湖のあたりは特に湖面と紅葉の色の対比が美しい
そこら中に車停めて写真撮ってる人が居て笑ってしまった
自分もカメラ持っていけば良かったと少し後悔

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/10/27(火) 12:57:43.51

>>871
一時期は原発事故の影響で閑散としてたけど人が戻ってるんだね
総合的にいいドライブだったようで何より

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/10/27(火) 19:14:38.69

さっきオイル交換に行ってきた。現在145,008km。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/11/01(日) 18:44:58.22

ハロゲンライトが暗いからせめて5000Kぐらいの球に交換しようと思ったんだけど、
これヘッドライトはずさずに替えられる？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/11/01(日) 19:25:06.60

SRは元々HIDだから、バーナーを交換すればいい。
俺は6000Kに交換してる。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/11/01(日) 19:54:19.26

手を入れるスペースがほとんど無いから大変そうだな
ライト自体をはずす場合はバンパーもはずさなければいけないようだし
時間のある時にじっくりやってみるよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/11/01(日) 21:14:55.52

CVTフルード交換した人いる？
メーカーは無交換と言っているが

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/11/02(月) 00:30:42.19

事情あって交換したけど変化は全く感じなかった
予防的にWAKO'SのMPSも入れてる

使用履歴がはっきりしてる個体なら交換しなくても問題ないけど
ドライブシャフトブーツ交換で補充する状況もあるので
その時ついでにやるというのはアリだと思う

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/11/02(月) 01:51:51.96

みんカラで交換してる人何人かいるからみてみればいい。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/11/02(月) 11:51:52.24

土日で能登半島1周してきた
2日で1200km走ったよｗ　もークタクタ
今日は休み取ってゴロゴロしてる

薄暮のなぎさドライブウェイで撮ったSRちゃんカッコ良すぎｗ