【スズキ】　セルボ　Part16　【Cervo】 [無断転載禁止]©2ch.net

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/23(金) 20:57:41.60

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/20(火) 07:57:02.51

普通、距離走ってなくても古いからもっと安いイメージがあったな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/20(火) 08:17:40.26

セルボは中古市場ではあまり需要ないけど、同じくらい供給もないから、そこそこ値はつくと買取業者から言われた。
ちなみにスズキディーラーの下取り価格は25だった。業者一括査定の競争力はすごいよ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/24(土) 22:47:20.12

HG-21S SR DIターボCVT 75,000キロ
5-60km/hくらいから減速して停止するとエンストする時があるんだけど、どんな対策したらいいんでしょう？

プラグ交換、イグコイル交換は実施済み。
次はスロットルとISCV腑分けしようかと思ってるけど、手をだしていいものか。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/25(日) 01:46:32.29

>>244
直噴エンジンで7万超えたら止まるのがデフォ。
ヘッド開けて燃焼室清掃すれば治る。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/26(月) 10:07:55.47

>>244
停車中のガクガクはないの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/26(月) 15:27:30.09

DIはインジェクター手前のクリーニング必須でしょ
分解しなくても手軽にできるし

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/26(月) 20:50:59.91

スロットルバルブ清掃してリセットしたらおさまったよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/26(月) 21:01:05.43

>>244
デラのメカの見解はどうだった？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/27(火) 17:17:58.03

そんな簡単にカーボンが取れるなら苦労しないわ
このSRは欠陥車だね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/27(火) 17:44:32.86

10数万キロ超えてるけど全くそんな症状出てないな。
まあ人並み以上にメンテナンスしているが。

>>250
このSRってハズレ引いたんか？ザマァ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/11(水) 18:51:00.93

8年目で10万km超えた。
エアコンの効きがイマイチだが、それ以外はいたって快調。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/15(日) 19:18:19.85

SR買います

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/21(土) 13:49:38.20

同じ様な性能・年代ならダイハツのソニカがお薦め
SRは欠陥車

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/21(土) 18:05:02.61

ソニカは無いわー見た目が

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/21(土) 19:52:03.65

>>254
でもさソニカ高いんでしょ？？
R2みたいにやすければなぁ。。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/21(土) 19:56:47.56

あんなカッコ悪い車金払って所有したいなんて思わねーよ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/22(日) 18:41:10.28

つーかソニカもこの車ももう古い部類の車になるしすでに所有してるのならともかく今からわざわざ中古で買うのはおすすめしないかなぁ…

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/23(月) 09:06:42.94

少ない予算でターボでハイトじゃなくて
できればMTモード付いてステアリングシフト付き
狙える車種は少ない

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/23(月) 09:09:45.66

そう思って買ったSRの直噴は・・・・・・

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/23(月) 11:54:49.10

最初からハイオク入れてたらだいぶ良かったのかね？かわらん？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/23(月) 12:25:34.79

>>260
他はソニカとR2のスーチャー付きのやつかな？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/23(月) 18:39:00.27

ホントそれぐらいだわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/23(月) 23:45:30.70

SR　5万キロ　フロントちょっとぶつけちゃった。
これいくらかな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/25(水) 08:34:33.75

バンパー修理なら3万程度

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/10(木) 21:13:17.20

昨年新車で買ったekカスタムがエンジン死亡したのでこちらに乗り換える予定
車両交換の打診があったけど全額返金で突っぱねるつもり
購入にあたっては予算100万円で上玉は無理っぽい？
カーセンサー見たけど良さげなのが無い

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/10(木) 21:41:24.94

最終型でも生産終わってから9年近くなるから厳しいかもね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/10(木) 21:50:22.57

>>266
自分は6年前に3万キロを110万で買ったよ
今は5万キロくらいだけど年数が行ってるので一通り部品交換したな
セルボで週末ドライブを楽しんでます!

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/10(木) 23:30:32.51

>>266
距離走っててもマシなやつなら見つかるけどな。。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/11(金) 09:02:41.52

100万ならアルトRS狙えるじゃん

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/11(金) 12:46:31.42

俺ならステラ買うかなー

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/11(金) 20:08:41.30

グーで走行距離1万km 本体価格85万円のSRならあるよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/11(金) 21:42:38.19

掘り出し物だな
走ってなさすぎて怖いが

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/11(金) 21:45:12.65

>>273
逆に走っていないのも不具合増えるんだっけ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/11(金) 22:29:55.83

循環する汁もんが動いてないから、見えない所(ラジエター内やオイルライン)や樹脂系が駄目になるでしょう。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/11(金) 23:05:57.02

俺が買ったTXは走行40000kmだった。
ロアアームの付け根のでっかいブッシュがひび割れてた。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/11(金) 23:55:40.72

SR・走行6万キロ以下・修復歴無し・無改造車・ホワイトorシルバー・駆動方式不問
って条件だと車で5～6時間圏内にいくつかあるが・・・
ブラックだと選択肢は増えるけど絶対に避けたい色なんだよね
TとかTXってどうなんだろ？
CVTじゃないってのが好印象なんだけど

あと、全国展開の店ってどうなんだろ？
フェニックスで見積もり取ったら陸送費別で諸費用30万円以上乗せてきたけど、何処も同じ様なもの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/12(土) 00:02:57.11

今から買うならSR一択だと思うけどな。
CVTは耐久性は全く問題ない。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/12(土) 00:32:53.30

Tの白ウチにあるけど
エアロ無しでターボの主張がグリルの小さな穴だけだから
廻りから舐められてる感がハンパないw
高速120巡航位は全然余裕だけど必死で踏んでるように見られてるかも

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/13(日) 01:27:46.01

>>279
軽は舐められやすいから気にすることないよ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/25(金) 19:59:36.70

質問ですが
エンジン着けるとエンジンルームからキュルキュルキュルって音が鳴るのですがどこが悪いでしょうか
それと修理代はいくらぐらいでしょうか

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/25(金) 20:39:13.86

可能性の一つ、ベルト
部品代と交換工賃で12,000位かな？
でも文章だけだと分かんないね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/25(金) 21:10:31.45

あれ？ベルトってチェーンじゃ。。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/25(金) 21:26:57.37

>>283
どの部位の事を言っている？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/25(金) 21:56:30.34

>>283
あほ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/25(金) 23:10:22.60

>>281
ファンベルトだな
2本交換で3万くらいだよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/26(土) 00:15:18.24

エアコンベルト？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/26(土) 00:20:34.16

オルタとエアコンの二本だよ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/26(土) 09:55:52.57

こういう時だけスレ活発になるのな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/26(土) 10:39:12.85

ベルトだけならジェームスで2本1万くらい
プーリー錆びてると痛みが早くなる

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/26(土) 17:38:30.30

自分はオルタのベルト緩んでたから締めて貰ったら音しなくなったな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/27(日) 11:09:57.25

スーチャー付けた人いる？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/07(木) 16:13:52.14

デラにリコールと車検たのんだらパワステの戻り悪くなったよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/08(金) 01:22:52.79

新車買わせるための工夫かな？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/10(日) 21:13:08.39

ベルト交換なら
結構しないから交換すればいいよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/12(火) 08:24:47.18

ベルト切れてから修理すればよいかな？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/12(火) 11:16:02.70

今のベルトは切れないけどその他の不具合が出てくる

ベルトの張り調整と交換でそれほど費用の差がないから
年数経ってるなら変えちゃった方が早い

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/13(水) 08:09:04.22

>>297
そうなん？俺も素直に交換しときゃよかったな。今度交換しよう。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/07/01(日) 03:04:55.50

・・・。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/07/01(日) 03:05:10.26

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**阻止押さえられちゃいました** · 2018/07/08(日) 19:42:21.43

今日､オイル交換した。ゲージの半分まで減っていた。3月に交換して五千キロ走行。十万キロの走行だとこんなもん？今まで減った記憶がないんだがな～

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/07/08(日) 20:07:15.92

>>301
にじみ出して漏れたりするからそんなもんでしょう。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/07/10(火) 12:56:30.83

駐車場の車の下にオイル跡が無く今の時期に排気ガスが白くなけりゃ大丈夫なんじゃ無いかな（他人事…

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/07/14(土) 17:40:40.64

セルボたんとのお別れが近いかもしれない
スイスポの見積りを取ってしまった…
売らずに実家に置こうかな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/07/29(日) 15:02:34.67

>>304
スイスイポどうやん？
セルボがただ単にデカくて速くなったような感じ？？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/07/29(日) 18:47:14.15

今更かも知れないけど、
10万キロを目前にして
セルボTXのリフレッシュ敢行。

ATF圧送交換・ストレーナ清掃。
アッパーマウント交換。
ショックアブソーバー交換。
タイヤ交換。
エンジンマウント交換。
ブレーキパッド交換。

まあまあ金は掛かったけど、
乗り換えたいクルマが特に無い。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/07/29(日) 22:31:59.68

>>305
まだ納車してないけど試乗した時に感じたのは加速力かな
これだけ速いとメリハリがあって楽しいよ
車重も軽いしね
セルボSR820Kg
スイスポ970Kg

セルボはまだ5万ちょっとしか乗ってないので実家で保存します

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/07/29(日) 23:39:38.81

>>307
え？意外に軽いな。。
タントとかよりも軽いなら有りやな。セルボ逝ったらスイフトにしよ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/07/30(月) 00:42:37.08

今スズキは『軽さは正義』というポリシーで突っ走ってる

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/07/31(火) 18:11:38.93

>>306
アッパーマウントとショックアブソーバーで結構走り変わった？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/07/31(火) 22:47:52.56

>>310
単品で交換してたら、
どの部品交換でどんな風に
変わったか言えるんだが。

どうせ外すならと
まとめて交換したので、
個々の違いまではわかんないけど、
乗り心地はかなり改善される。
新車並とまでは行かないがね。

あと五年くらいは乗るつもりで交換した。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/07/31(火) 23:55:57.85

そうなんだ
こっちも10万越えたばかりのtx乗りなんだけど、ショックは高いんで迷ってたんだ
情報ありがとう

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/01(水) 03:31:13.92

どうせならアッパー交換時にロアアームブッシュも一緒にやるとさらに効果的

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/01(水) 16:54:27.82

>>313
それは次のボーナス時期に考えてる。
結構ブッシュにヒビが入ってるからね。
10万キロ目前だけど、
エンジンもミッションも快調そのものなんで、
消耗品をリフレッシュすれば、
特に新車買う必要性は無いかな？と。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/02(木) 00:52:54.38

そうだね。
ゴム部品をリフレッシュするだけで新車に戻ったぐらいの快適と安心を買える。
ブッシュ類・アーム・アッパーマウント・エンジンマウント・ホース類・ブレーキ前後のパッキン&シール
エンジンやらミッションのパッキン類・ベルト・タイヤ。。。
交換するとすっきりするし愛着が戻る

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/15(水) 23:22:43.80

１０万ｋｍ近くのSR購入
怖い物みたさでなく、このスレ見て内心しまった、と思っている

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/16(木) 00:38:07.43

>>316
まずはインマニ外して吸気バルブのカーボン清掃からどうぞ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/16(木) 22:52:28.98

>>316
自分も12万キロのSRを衝動買いして1年が経ちましたがワンオーナーでメンテをしっかりしていたようなので大きなトラブルは今のところ有りません、良い個体だといいですね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/17(金) 02:47:09.63

家はこのスレを見て最終型Gリミにした
SRはとても魅力的だったけど直噴＋CVTはメンテに金がかかりそう

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/17(金) 22:50:22.39

>>318
俺のは8年目11万㌔だけど、エアコンの効きはどう？
冬はともかく夏の冷房の効きがダメで、2回電装屋に修理に出した。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/17(金) 23:10:29.95

>>320
まずはコンデンサーの通風料を確保してくれたか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/18(土) 06:34:50.12

うちのは55000kmくらいだけど振動があるわ(´･ω･`)

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/18(土) 22:20:11.15

>>321
通風量では？
コンデンサーは異常なしだったよ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/18(土) 22:39:39.64

>>252
>>323
冷房が効かないって事は、冷媒ガスが入ってないって事じゃない？

冷媒ガス切れるとコンプレッサの
潤滑が出来なくなって高額な
故障に繋がるから
早めにガス補充した方が良いよ。

それでもすぐに冷えなくなるとなれば、
リーク確定ですね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/19(日) 02:07:55.94

>>323
そのまわりのスポンジはしっかりしてるかという意味でしょ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/19(日) 09:42:31.21

>>318
２年２万キロくらい大過なく使えればいいと思ってます
調子よければさらに
今のところ、エンジンが一発で始動しないことがあるのが不安のタネです
キーを回すときに「かかれよ～」と念じながら捻ってます
それ以外は快調です

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/19(日) 13:14:02.10

プラグ交換くらい安いのに

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/19(日) 13:54:36.33

アクセル踏みながらキー回せばタダだ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/19(日) 13:54:57.88

>>326
SRは新車のころからエンジンのかかりが悪いから気にする必要なし

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/19(日) 21:40:39.77

RXプラグって効果あるのかな？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/19(日) 22:28:14.46

rxにしてもエンジン止めてしばらくたってからの始動は一回じゃかからんぜ
二回目では高確率でかかるんだけどね
燃料系統なのかね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/19(日) 23:36:41.79

>>324
冷媒ガスはこれでもかってくらい入れてる。
電装屋で調べてもらったら漏れはないんだが、
それでも最新の車のように寒いくらい効くってことはない。
リビルト品を使って修理はしたんだけどね。
これさえ解決出来れば、20万㌔30万㌔目指して乗り続けるつもり。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/20(月) 08:28:43.66

>>332
電装屋にやって貰ったのなら初歩的なミスはしないと思うが、
ガス入れすぎも効かないぞ。
漏れてないならコンプレッサーじゃなくエキパン詰まりか開きすぎも疑うべし。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/20(月) 08:34:29.98

リレーやフィルターが原因の場合もあるんだね
https://report-car.club/2017/11/20/%e3%83%a9%e3%83%91%e3%83%b3%e3%81%ae%e3%82%a8%e3%82%a2%e3%82%b3%e3%83%b3%e3%81%8c%e5%8a%b9%e3%81%8b%e3%81%aa%e3%81%84%ef%bc%81%ef%bc%9f%e3%80%80%ef%bc%99%ef%bc%99%ef%bc%85%e3%81%93%e3%81%ae%e9%83%a8-2/

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/20(月) 10:24:05.70

>>334
参考になります。
電装屋のプライドを傷つけないように、それとなく聞いてみます。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/20(月) 21:47:54.76

うちのSRは定番のメンテ後は普通に一発始動だよ
始動不良の個体はそのうちエンスト病がやってくる

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/21(火) 23:44:45.37

セルボの過去スレみたらsrアゲばかりでt、tx、サゲがひどいね
あの時sr買ったアホどもは今どうしているんだろう

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/21(火) 23:48:29.75

まだいるよ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/22(水) 00:39:40.21

ここにもいるぞSR出てなきゃセルボは買ってない

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/22(水) 00:53:10.82

実際SRの方が売れてたろ。
セルボでSR選ばないなら別の車種選んでたわ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/22(水) 01:41:13.76

cvtじゃなかったらSRを選びたかったけど
よく考えると直噴エンジンのせいでSRはエンジンがかかりにくいのかもね