軽キャンを自作で作る方のスレです。
探検
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軽キャンを自作で作る方のスレです。
「自作軽キャンピングカー」の方が良いんじゃなかった？
それか、立派な車庫があるなら、天井から吊すとか。
軽キャンピングカー 9 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1491969787/
どうせ作るのならキャビンの上にスペースのある一般に作られているデザインの方が何かと便利。
高さもギリギリまで高い方が、立って着替えられるので便利。
重たくなるのが難点だけど。
いい線行ってるけど、これには絶対乗りたくないって感じ。
センスがある人は理想論ばかりで技術が追い付かない。そんなの出来るかよって感じ。
両者がタッグを組めば良い物が出来そう。
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
スレ立てさん、頑張って
1×4で鳥居作ってそれを縦に４本並べて外側にベニヤ板かアルミ複合板を貼る
だから、おれ個人的には、それ以外がお勧め。観音開きにしなくても、
たとえば幅６０センチくらいの狭いドアでも良いと思う。
時に車中泊するためにも重宝しそう。タクシーや代行の分安くあがるし。
おれの住んでいる地方都市では、県庁所在地でも、繁華街から徒歩１０分
以内の場所に、タダで駐められる駐車場がいくつかある。翌朝はそこから出勤。
のは考えてない。シャワーはないにしても、タオル絞って体を拭いて、
小さな流しで頭も洗えるようにしたい。
荷台をはみ出ても良い３４センチを利用して、幅の狭いタラップを
付けて、横から上ってドアを開けて入る形を構想中。
タラップは後ろに付けると場所取るんで、横に付ける。車幅から３０センチ
はみ出すのみ。横から上って、左のドア（つまり、荷台の後端と平行）を開いて中に入る。
ドア幅はわずか４５センチ。少し角をへこませて取り付ける。言葉で言っても分かりにくいか……。
入ったらすぐ右手がシンクというかギャレー。横幅はわずか７５センチ。
コンロなどはその４０センチ上か部屋中央のテーブルに置いて煮炊き。
タンクはポリの１８Ｌを上に設置。洗顔もシンクでする。
荷物でも車幅よりはみ出しちゃだめだろ？
＞荷台をはみ出ても良い３４センチ
何を根拠に？
３４センチはみ出しても良いと書いてあったら、前後方向の話って分かるでしょ。
軽自動車の長さが３４０センチ以下なんだからその１割。ジョーシキだよ。
幅の狭いトラップってのは、止まったときだけ取り付けるってことね。
今度は確認して書き込みます。
「タラップ」です。
あぁ
走行時は後ろに着けといて
乗り降りする時には横に着け変えるって事か？
スマン
>>24からは読み取れなかった
収納するのもひとつの知恵だよね。予備バッテリーとか排水タンクとか。
あと、荷台に載せた後、ポールジャッキを取り外したのも
そこに収納出来ると便利。
バッテリーや排水タンク、ポールジャッキが小物なのか？
つまらんことに突っ込むなよ。人間性が知れるぞ。
充分に「小物」だと思いますよ。少なくとも床下に配するのには適している。
>>34
うん、パレットってたしかに安くて簡単に出来て良さそうな気はするよね。
でも、そこを自作したからって大した手間も費用もかからないんだよね。
厚さが１２０ミリくらいある。これを軽トラの荷台に置くと
その分天井の余裕がなくなる。使わない方が良いよ。
幅も１３００の上は１５００しかないから中途半端だよね。
あくまでも軽キャン用としてはね。
なお、おれは木製パレットの中古を２０個以上タダでもらった
ことがあって、それで物置小屋を作ったことがある。けど、
すき間はコンパネとかで覆う必要があり、期待したほど安く出来なかった。
＞充分に「小物」だと思いますよ。少なくとも床下に配するのには適している。
床下に収納するのは賛成だよ
上手く配置すれば、まだまだ活用出来るとも思う
けど、小物じゃぁない
設置物を除くと、大柄な部類だろ
そうなんだありがとう。やはり中途半端だから手前ばかりかかりそうだね。トラベルハウスてメーカーの参考にはなるね。
つまらんことに突っ込むなよ。人間性が知れるぞ。
バッテリーや排水タンク、ポールジャッキを収納するケースは
「小物入れ」って云うんですね？
わかりました
分かればよろしい。
つか、おまえ本当にひねくれてるな（笑）
いやいや
アナタの頑固さに比べれば・・・
アンカーのパワーハウス欲しいけど高いしそんなに使わないからいらないかな？
エンジン掛からなくなるほど消費しないよ
そこにLEDランタンくらい点けてても余裕だよ
扇風機とスマホ タブレットだけなら車のバッテリーで十分だよ
それでバッテリー上がるなら、バッテリーの寿命だよ
そうだろね。
「アルミ複合板 価格」で調べろよ
各ショッピングサイトでも売られてるんだから、そこで比較してみれば？
おれはそれでやる予定。ＦＲＰは取っつきにくいと思うかも知れないが、
一度やってみるとすごく簡単だよ。防水も完璧に出来るし。
アルインコのネットショップあたりだと高いけど、看板業者の通販で買えば
白色両面タイプの3x6尺が10枚セット売りで、一枚あたり3500円ぐらい。
思ったほど高くはないよ。
専用のアングル使ったんじゃ業務用車みたいで味気ないし、かといって
他の方法できれいに仕上げようとするとプロ級の腕が要る。
家にあるハイゼットジャンボベースで考えているのですが身長178cm有るのでﾍﾞｯﾄﾞをどう設置するか悩み中です。
止めとけ
工事現場のユニットハウスみたくなるぞ
俺のは１つ前のハイゼットだけど、元の持ち主は現行型に後ろの煽りを開いて載せるタイプのだった。
それにより前後の長さは荷台だけより約30センチ長くなってる。
どうしても長さが確保したいなら、止まった時だけ伸ばせるような構造にするしか無いな。
そうですね天井をポップアップ式にしてベットをフロント側に逃がしてみます。
そうか、ジャンボだと荷台の長さが１６５しかないのか。
後ろのあおりを開いて後ろにはみ出すタイプでいいんじゃね？
走行中でも合法だし。
それ63の安価まちがいね。もう結論だしたのか・・
家に米用の秤があるんで片側ずつ載せてみた。枠組みに外パネル貼った段階で重さは９４キロ
まだまだ余裕だけど これから重くなるんだろうな・・
２台の量りに同時にのせないと誤差大きいよ
雨は大丈夫だが雨がプラダンに落ちる音が五月蝿い。
軽量化とコストダウンは難しいな。
それはスタイロフォーム挟んでも同じですよ。音は近いからしかたない。
普通の車だって、土砂降りの雨だと五月蠅いし、民家だってトタンの庇に当たる雨音はうるさい。
逆に雨の音を聞きながらの車中泊って、楽しいと思うよ。
プラダンは安いけど、紫外線による劣化が半端ないよ。数年も屋外に置くと
さわっただけでボロボロになるから。その対策が施されたプラダンがあれば良いけど。
２．４×０．９ｍで１万円くらいするけど。
防水にもなるし
FRPでほったらかしよりクリヤー毎年塗る方が安上がり出しマジな気がする。
厚めに塗っとく。いや、キシラデコールとかの方が耐久性は良いのかな？
壁は厚さ２～３センチにして、間にスタイロフォームかロック／グラスウール
とかの断熱材は入れたい。防音効果も多少はありそうだし。
みたいなのが駐まっていた。ＦＲＰできれいに仕上げてるけど窓はない。
ちょっと調べてみてまたレポするよ。
個人でも同様な物は作れる
ま、材料調達と本人のスキルは必要だけど
手間暇かけられる時間が有る人が羨ましいよ
なんだよそれ スキップできないＣＭを我慢して見たら、肝心の所さんの動画が
消えてるじゃん！
二重にしてグラスウールとか入れれば断熱も問題ないだろうし。
あり得ないだろ
否定するのは簡単だが、まったく不可能というわけではない。
安さと作りやすさ、それらを総合的に考えて、「おとなの意見」を
求めたい。
見た目はデザイン、ペイント、仕上げの良さで決まる。
しかし、思いの外カッコ悪い
はめ殺しのアクリル板にしよう
さて、換気はどうするかな
俺のは前方下方部にガラリ。
後方上部左右に換気口が付けてある。
と言うか作った人が付けてあった。
窓もちゃんとキャンピングカー用の網戸付きサッシが左右に付けてある。
そのうち外部からの電源取り込み口を開ける予定。
若干スレ違いな気がする
自作のキャンピングシェルの話だぞ？
93が、92の質問に対する回答じゃないんで勝手に
不満持ってるだけじゃね？
ゴメン
作った人が付けてたって書いてあったから
自作じゃないのかと・・・
>>96
アンカー付いてんのに、対する回答じゃないとか言われてもなぁ
まぁ俺の書き方が悪かった。
丸み帯びた平行四辺形の窓は、少しキツくて開け閉めに力がいるので、
自分で取り付け直そうかと思って周りのビスは外してあるけど、
一旦外して付け替えると、コーキングなどが取れて余計に大変になると大工のおじさんには言われた。
キツめに取り付いているので、ビスなしでも外れないのでそのままにしてある。
前方や後ろのドアには、はめ殺しの透明の塩ビかアクリルの窓が付いてる。
せっかくだから窓は開け閉めできる部分もあった方がいいと思う。
昔の３ドア車やワンボックスのリアサイドの窓みたいなヤツ
あんな感じなら、廃車・解体車から流用出来そうだな
天井にも換気口みたいなものを取り付けたいと思ったけど、
作った人の柱の枠組み写真見たら中央にも柱が通っていたので、自作するのは諦めた。
その代わり昨年買ってまだ付けてないソーラーパネルを貼るつもりだったけど、
今週末から1週間以上の旅に出たいので、今回は装備類はなるべく軽く少なくして出かける予定。
具体的に、どの位の電力賄えるんだろうな
車の屋根みたいなところに平べったく置く場合だと、目安としてパネル発電容量の2倍ぐらいが
一日に安定して使える発電量だと思えばいいよ。
条件よければ3倍ぐらいにはなるけど。
つまり、100Wパネルなら、0.2KWhぐらい。
>アンカー付いてんのに、対する回答じゃないとか言われてもなぁ
92が期待した回答じゃなかった、という意味ね。
けっこう高く付いちゃうんだよね。
高性能バッテリー積んだ方が良いんだけどな
日中停めている時でもサブバッテリーに充電できないかと思って付けようとしてるだけ。
イイんでない
俺の場合は、停車中にそこまで電力消費しないから必要無いってだけ
電気使う人なら工夫しなきゃね
エンゲルの冷凍冷蔵庫やクレクール3エアコンを常時使おうかと思って計画してたんだけど、
いろいろ荷物乗せると重たくなりすぎて大変だと昨年実験走行しててわかった。
一応今週末からの旅には、冷蔵庫は積んで行く予定だけど。
専用ってことは無いけど、この世界では有名な冷凍冷蔵庫。
普通の冷温庫なら、一万もしない奴で充分だけど、氷がつくれるのは凄い。
エアコンは、50Aｈのサブバッテリーだとほぼ計算通りの１時間半程度でサブバッテリーが空になって、
使いもんにならんってわかった。
どうしてもエアコン使いたいような時は、普通に車走らせて、車のエアコンで凌げば十分かと。
本格的なキャンピングカーだったら、付いてた方がいいとは思うけど。
軽キャンピングカーだったら、12Vかスマホバッテリーで動く扇風機あれば何とかなる。
通常の食材を一晩保管しとくならクーラーボックスで十分じゃね？
二泊程度の車中泊旅行ならそれで十分だと。
実際に冷凍冷蔵庫買う前は、クーラーボックスに氷入れて行ってた。
1週間程度の旅行行きたいと思ったから、今回は一応持って行く。
常時電源は入れない予定だが。
冷蔵庫欲しいけど
一週間分の食糧を最初から全部用意する訳じゃない
途中何度か書き足すわけで、冷凍肉とか買えば保冷剤代わりになるし
スーパーとかなら氷のサービスも有る
電源無くてもなんとか凌げるもんだよ
いや、冷蔵庫買う金が無い訳じゃないぞ
断じて違うぞ
何で冷凍冷蔵庫買ったかと言うと、寝る時暑くて死にそうな時に、氷水を湯たんぽ代わりにビニール袋（カチワリ氷風）に入れて寝ると気持ち良かったから。
コンビニが近くにある所で車中泊するなら要らないな。
そうじゃない所でよく泊まったから。
保冷剤の方が良いよ
車のエアコンはwエアコンなら8馬力使うからね
前だけでも4馬力
走ってる間に稼働させて2時間ぐらいで500ml分くらい？
高めのクーラーボックス入れとけば寝てる間は氷持つよ。
スーパーで買い物したら氷貰えるからその時は止めるけどね。
エアコン4馬力って、いつの時代の話してるんだ？
今時の軽は1馬力ぐらいしか食ってないよ。
その人はたぶん大きな車のWエアコンの話してるんじゃないのか？
まぁここは軽の板だけど、ちゃんと書いてあるから許してあげよう。
それは走行中最大パワーで動かしてる時の話でしょ。
それでも今時の車ならWエアコンでも2馬力程度しか食ってないよ。
就寝中アイドリングで動かしてる時なんて、軽だと0.5馬力1.4KWぐらいの能力出せてたら
結構いい方なぐらいで。
電力換算だと1馬力750Wぐらいだから。それだと2.8KW(1馬力機)が動かせる。
着替え/シャワーテントをうまいこと改造して荷庫延長できないかな？
今でも使ってるぞ
エアコンが全開のと気は3馬力から4馬力
軽自動車でもクラウンと冷やす体積は変わらないからな
なお、大型バスのエアコンとか、エアコン専用のエンジンを別に積んでるのも
あるくらいだから、かなりパワーを食うんだと思う。
ここ見りゃだいたいの数字が書いてあるけど、普通車最大能力で5KWほどの能力。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/425983.html
軽自動車だと車内の体積が狭いのと非力なんで、5KW級のコンプレッサーなんて載っていない。
で、空調の世界では2.8KWが1馬力機と言われていて、電力なら750Whほど、
実際の駆動力ならまさしく1馬力なんだが、仮に5KWの冷房だったとして、1.8馬力弱。
これはアイドリング時には絶対に出せない数値で、走行中じゃないと無理。
それに絶対に常に最高出力が出ないと焼け死ぬかと言うと十分に快適ではないだけで、
もっと低い能力でもちゃんと用は足せてる。
4馬力必要なんていうのは20年以上昔の話だよ。ずーっと知識が更新されないまま
今まで思い込んでるだけ。
ネットで調べたら、全く変わってないけど
ベーン式からスクロール式に進化して、吐出量も軽自動車だと60cc程度で
小型普通車の半分、高級車の1/4ぐらいなんだけど。
だからだいたい1馬力ぐらいだよ。
ムーブに採用されてるトヨタ自動織機のSCSE06コンプレッサーとか見てみな。
> で、空調の世界では2.8KWが1馬力機と言われていて、電力なら750Whほど、
このへんの意味がよくわからないんですけど？
１馬力＝0.735ｋWだと思うんですけど？
また750Whは電力量だし？
350W＝350AVとして、12Vだと 350AV÷12V≒30A
で、50Aｈのサブバッテリー（12V）を使うと、50Ah÷30A＝1.67ｈ で約１時間半くらいしか持たなかったｗ
大きなキャンピングカー買った時には乗せて行こうと思ってるｗ
普段、応急用で倉庫で使えるし。
これなら保冷くらいならなんとか使えるなと。
それだったらエアコン付けてもほとんどパワーが落ちないのでは？
実感ではかなりパワーが落ちる。軽は特に。
クラウンと同じ体積があるのに冷えるわけがない
1馬力は若干勘違い誤差があるけどだいたい750Wとして計算されるのが通例。
で、エアコンって熱を吸い上げて移動させる装置だから、電力750Whまたは
1馬力の駆動力で、2800Wの熱量を移動させる事が出来るというもの。
だから、1馬力＝750Wのエアコンの熱能力ではない。それは電力なり動力のエネルギー。
だから4馬力＝3KWの能力のエアコンではないということ。
車の場合、ラジエターファンと車内空調ファンの消費電力がバカにならないために、
オルタネーターの発電負荷が非常におおきくなっていて、それでプラス1馬力ぐらいは食われている。
50Ahの鉛バッテリーの表記は20時間率なんで、20時間かけて取り出せる総量で記載してある。
なので、1時間2時間の急速放電状態で使うと表記の半分ぐらいしか放電できないんで
25Ah相当と思って運用したほうがいい。
リチウム系は1時間率で考えても大丈夫だけど。
電力と電力量の違い自体もわかってないような気がするんですけど？
どこかで勉強しましたか？
ちなみに私は大学の機械工学科卒です。
そうやって間違った、まことしやかな嘘をこれからもネットで声を大にして拡散してくれｗ
まことしなやかな嘘ってｗｗｗ
どこからその知識を得たのか知りたいけどｗ
1馬力って、昔は75ｋｇｆの力で１ｍ移動させた仕事（エネルギー）の1秒間あたりの仕事率（動力）のことなんだけど。
SI単位系なら、75ｋｇ×9.8ｍ/ｓ＾2×1ｍ/1ｓ＝735J/ｓ＝735W
ネットなどによく出ているのは、たぶん重力加速度を9.81にして換算しているんだろうかと。
誰も興味無いんだが・・・
禿同（死語ｗｗ）
もっとシンプルで楽しい話をしようよ
145のことを言っているとしたら、中学生以下ってことになるんじゃないの
中学校レベルの理科では多分習わないと思う
エアコンって冷やすとか温める装置じゃなくて、潜熱を効率よく移動させる事が出来る装置なんだよね。
たぶん、例えばCOP値が4あるっていうのは消費電力の4倍ほどの熱を動かす仕事が出来てる
ってのを理解できていない奴なんだろうと思う。
まあ、中学生のまま大人になっちゃった奴には理解すら難しいと思うけどw
オナニーは独りでこっそりやるもんだぞ
> 消費電力以上の仕事ができる
すげ～ ついに永久機関を発明したのか、 ぜひその機能を有効に使って地球の温暖化を阻止してくれ！
ハイハイ、中学生君。もうちょっと勉強しようねー
何もないところからエネルギーを創出してるんじゃなくて、潜熱を移動させてるだけだから
消費エネルギー以上の熱を出してるように見えるんだよ。
それより、車の免許取れるのはあと5年後ぐらいかな？楽しみだねーw
やっぱ永久機関じゃんｗ
エネルギー効率がいいってのを聞いてエネルギー以上の仕事が出来ると思い込んじゃう小学生ｗ
なんで、「ように見える」っていう部分を意図的に省略して引用してるの？
こういう作為的な揚げ足とりしかできないんだったら、絡んでくるなよ、おバカさん。
ねぶたを見て思い付いたんだが、ああいうのを軽トラの
荷台に積んだらおもしろくね？
お馬鹿さんなんだから簡単に説明してよ。
「ように見える」て表現は現実には違うって意味だよね？
それで前の記述を補足すると
「消費エネルギー以上の熱を出してるように見えるけど、現実には出してない」って言いたいわけ？
なら要約すると「消費エネルギー以上の熱を出してない」って事なんだろ？
↓
>消費エネルギー以上の熱を出してるように見えるんだよ。
分が悪くなったから後出しで逃げ道作ったわけねｗ
>なんで、「ように見える」っていう部分を意図的に省略して引用してるの？
お前が最初に>>148の話を振ったんだろうに？？
バカなの？？？
アホなの？？？？
なんで俺がお前らみたいなバカにそこまで丁寧に説明してやらなきゃならないんだ？
エアコンない炎天下で熱中症になって氏ね。
その前の行で、熱を創出してるんじゃなくて、潜熱を移動させてるって書いてあるだろうが、このバカども。
どうせ次は潜熱がわからないんだろうが、次は自分の無知で絡んでくるなよ。
もしかしてコンプレッサー等の消費エネルギーを無視して「消費エネルギー以上の熱を出してる」とか言ってたの？
こりゃ、コイツらが飽きるまでダメだな
そういうの分からない161みたいな奴が発泡ケースに氷入れてファン回してこれで朝まで冷え冷えです！とか言うんだろう。
ちょっと熱量計算できればプラシーボだとわかるのに・・・
中学生以下の知能では理解が難しいとは思うが、ヒートポンプとは
ってググってみるといいと思うよ。
例えばこことか。
http://www.hptcj.or.jp/study/tabid/102/Default.aspx
そして、熱中症で氏ね！
たとえば、家庭用エアコンで暖房をする場合、供給する電力の方が大きいのなら、
その電力でそのままニクロム線でも使ってそのまま熱にして使った方がよいわけで……。
同じことが冷房の場合でも言える。
これでやっとスレが普通どおり進行するなw
───── 糸冬 了─────
軽キャンでの旅行なんてしょっちゅう行かないから、普段はそうして
オヤジのための秘密基地として使うのも良いんじゃね？
子供部屋はあってもオヤジの個室はないってのが普通だから
ううう（涙）
家に居場所がない人
離婚するべきだな
めちゃくちゃ不便だったわ
子供？ それが親父達の現実なんだよ。
よく復帰できたね。
なんかが中心にあって、その周囲に広い駐車場がある、みたいな「軽トラキャンピングステーション」
みたいなのってないかな？
キャンピングよりも、カー住みホームレスのたまり場になる？
でも宿泊施設とか使わなければ、煙たがられるだろうな……。
何を訳のわからないことを言ってるんだ。
自分で働いた金で生活しているのだから、居場所の確保は当たり前だろ
そんなのもよこさない、アホ嫁なら要らぬわ
まだまだお子ちゃまなのねw
アンタの場合一生結婚しない方が幸せになれるかもな。
結婚したくても、そんな考えじゃ出来ないとは思うがw
同意
カーホームレスだった頃は道の駅が安心だったな
公園とかだとトイレ水道はあるけど、明け方寝いてると、犬の散歩を言い訳に
ジジイが覗きこんでくるから安心して眠れない
大人がいてくれて嬉しいよ。
いや、179の言うことも分かるんだよ。そりゃどこの亭主だってそうしたいよ。
でも多くの場合、子供優先だから、経済的にムリなんだよね。
メゾネット倉庫そのものがまだまだ珍しい存在だし一間付きとなると更に物件が少ないからね。
で、それが軽キャンピングカーとどのような関係が？
自作するのにマズ場所がいるしできたモノを部屋の一部として使いたいて案の話
それはキャンピングカーを家だと想ってるからだろ
借りても経費で落ちるんだし
スレの流れをもう少し前から辿っていたら、そんな疑問は持たなかったと思うよ。
もう一度、2ちゃんねらー初心者に戻って、半年ロムった方がいいと思う。
なんでもありやで
キャンピングカーを持っててもなんら不思議じゃないと思うけど。
仕
偉そうに言う権利はお前にはない
一億年ＲＯＭってからここに来いｗｗ
感謝しなきゃいけないって子供たちに思わせなきゃ駄目だろ
自分からそう言い聞かせるんじゃなくて
自然に、親に感謝できる子供に育てなきゃ駄目
夫婦は終の棲家で３、４０年住むかもなのに
なんで２０才そこらで家出てく子供優先で
部屋割りしなきゃならいのよ？
つ～ことで、俺んちは子供３人で一部屋だけど
俺は１人で寝室一つ（いびき煩いのもあるけど）
ホームシアター、リスニングルーム兼用自分専用書斎が一室
計２部屋独占
気がついたら、ある日嫁子供が蒸発して、お前だけが見捨てられてることに気付くよw
現金を吐き出さなくなったら、お役御免ですねw
>>199
ATMつかCD乙です。
現金を吐き出さなくなったら、お役御免ですねw
グラスウールは熱で溶けてなくなるぞ
え？グラスウールって耐熱温度低いの？
マフラーの消音材にも使われてたりするのに
綿飴と同じようなものだと思ってるバカかw
ガラスを繊維状にしたものだから、数百℃までは平気で耐えられるんだけど。
家の壁も溶けてなくなってた
１．火事
２．断熱材のクラスウールをそもそも入れてなかった
３．クラスウールじゃない
４．クラスウールが融けるほどの高温になったが家はなんともないすごい家
俺の親は建築やってるから、自分で作ったんだけも15年後に壊したら紙だけ残してなくなってた
西日の当たる所だけなんだけもね。
スタイロは床に使うことが多いね。
壁はほとんどがロックウールで残りがグラスウールとスタイロフォーム。
安普請だとたんなる空洞。
我が家はその空洞にスズメバチが平たい巨大な巣を作っていた。
全部スタイロフォームでかためる
床も天井も
普通に良く手に入るのは３０ミリ。１５～４０は５ミリ刻みで入手はできる。
薄いのを使った方が室内は広くなるが当然断熱性能はその分劣る。
この前走行充電用の電線を引き込むための穴を開けた時に、
外壁と内壁の間が空洞になってた。
まだ今のシェルでは極寒の真冬に車中泊してないから、
断熱効果はどんな感じか経験ないけど、夏場は換気の方が必要だと感じた。
マイナス10度くらいの所でホロとテントと冬用シュラフで過ごしたことあるから、
それでも大丈夫だったから、人にもよるけど壁二枚でも何とかなると思う。
一応カセット式ミニストーブは購入したけど、昨年冬は旅に行けなかったのでまだ使ってない。
日陰に止めるのが最優先
燃料電池ってないのかな？
こんな記事があったが、まだ実用化してないみたいだし
http://j-net21.smrj.go.jp/develop/digital/entry/001-20130710-01.html
エンジン式発電機はあるようだが。
http://www.honda.co.jp/generator/lineup/eu9igb/
熱交換だからエンジンが１番効率がいいでしょ
こんな大掛かりな装置で
モバイルバッテリーと同程度じゃ
需要無しだよな
寝る時に上に掛けて使えば快適だろう。別に寝袋じゃなくたって、普通に布団だっていいんだぜ。
寝る時だけじゃなく、天井や窓に張り付けて、冷暖房の利きを良くしたいんだよね。でも、羽毛布団って嵩張るから居住スペースが狭くなりそうだし。誰かやってないかと思って。
高そうだったけど。
１５０万くらいだったな。
なんて番組？
テレビ付けっ放しで寝ぼけてて、よく覚えてないが、
猿岩石と出てたやつかな？
あれ買うなら
あと少しだしてミステイクのＪキャビン買う
>猿岩石と出てた
いつの時代だよ（笑）
有吉ってのが出てこないっつうことは
60くらいか？そりゃ終日ボケてるｗ
猿岩石の猿の方だったか、岩石の方だったかが思い出せなかっただけだよ。
停車してからの居住性高いとは思うけど
夏場はバンでスライドドア両面開放が一番気持ち良いんだよな
標高高い所にいって木陰とめて両側あけてお昼寝なんて最高
ブユとかいない？
軽用の蚊帳が欲しい。
道の駅で車中泊するなら
窓枠に網戸はいいけど蚊帳は無い
あの蚊帳じゃ道の駅じゃ浮きまくり、怪しすぎる
あとポップアップルーフはいいけど
ルーフに載せるテント（タワー型ルーフテントじゃなくてルーフで展開するテント）
あれも無い、車中泊じゃなくて車上キャンプ
外人にボコボコにされて、釜も掘られるな
布団じゃなくて、エアマットというかビニールプールというか、バルーンハウスを荷台に乗せられないか考えてみたことはあるけど、適当なものが見つからなかった。
軽のキャブコンだと
なんで外人掘られるんだ？
おれも軽キャンに住みたいとは思わないから賛成。
たまに旅をするくらいがちょうど良いんだよ。それ以外は書斎代わりにするか、とっぱずして
普通の軽トラとして使えば良い。
一石二鳥
なんだ事故ったのか？
屋根だけはアスファルトフェルトとかで防水し少し勾配をつける。
屋根のある車庫がある人なら、そんなにしょっちゅう雨の中を走らないだろうし。
アルミ複合板を強くオススメするよ。
強度、軽さ、耐紫外線性能、防水性能、耐風圧性能、どれをとってもベニヤでは勝ち目はない。
イナバ物置とか給水タンクとか
倉庫用に建てて持ってるけど、プラモデル物置きは、壁の中が中空になってるんで
切断とかできないから、ちょうど荷台に乗るサイズでもないと難しいよ。
頑丈な床土台をパレットみたいに作って、その上に建てるとかなら、
フォークリフトでも使えば簡単に下ろせそうだけどね。
重量はそれほど大したことないので。
適当なサイズがないか探してみたことはあるけど今のところないね。
仕方ないから、テントでも良いかと思ってる。
テントなら幌の方が良いだろうけど、外して使うのは難しいね。
流用できそうなモノの情報交換ができたら良いんだけどね。
幅さえ合えば↓こんなのを二つつなげるとか
ttps://www.monotaro.com/g/00117507/?t.q=%91%AB%8F%EA
どっかに流用できそうなもんがありそうなんだがな
軽トラを高所作業車に使えるのも良い。
ただそれなら、既製品の改造じゃなくて、単管で組んでも良いかと思った。
でも単管だと重そうだからこっちの方が良いかもしれない。
でも改造するならイレクターでも良いかと思ったりして結論は出ない。
トラ幌が最適解だとおもうけどな。
スナップボタンでもリベットでも接着で
もテント内側に銀マット貼り付け断熱とかでいいんじゃない？
テント屋に持ち込みで縫い付けでもいいし。
ベッド部分はフォーム材やベニヤ使えばいい。
作りやすいしコストも安い。強度や断熱は設計しだい。
> トラ幌が最適解だとおもうけどな。
組んだまま載せ降しができないよね？
部材として流用するならちょっと高いかも
みんなは、「ドゥーパ! 特別編集 DIYで軽トラを10倍楽しむ本」は読んだ？
読んだよ。肝心のジャッキの部分がよくわからない。
単管を横に通して馬台で持ち上げたり、ジャッキベースで持ち上げたりじゃないの
ttp://el2368.naturum.ne.jp/e625601.html
丈夫なガレージがある人ならチェーンブロックで釣っても良いだろうけど、出先で降ろすならジャッキぐらいじゃないかな
それはオマエの知識や技能がその程度しか知らない作れないっていうだけの話。
防水どうするんだか。
実際には測ってないけど、多分大きくて軽トラに乗せるのは無理なんだろうな？
その横に売ってた小屋は、絶対に大きいのはわかった。
戦後間もなく焼け野原に掘ったて小屋建ててたレベルの発想だな。
若しくは移動できるホームレス小屋かw
趣味で使うので、そんなので悲しくならないか？
アホか。少なくともお前より技術はある。価値観の問題。金さえかければいくらでも
良いものはできる。軽キャンパーに何を求めているんだか。所さん大変ですよに出てた
キャンパーもほとんどがそんなんだっただろ。
金がたっぷりあるなら出来合いの高いのを買えば良い。
じゃあ、材料や構造や施工の知識が無い残念なやつなんだなw
別に金をかければいいと言ってるわけじゃない。
中途半端な知識で勢いで作っても半年で雨漏りして腐らせるのがオチだな。
箱を作るって言うと、なんでべニヤにペンキになっちゃうんだろうなあ?そんなのばっかり。
世の中もっとコストも安くていい材料なんかいっぱいあるのに。
ベニアじゃ駄目だろ
あれはやめたほうが良いて意見はいいけど
君のように否定的な意見しか言えない人は何も出来ないんだよ。
豪雨の中を走ることなんてめったにない。費用対効果を考えれば
合板で充分。それでも防水は出来るし。
だから俺はベニヤじゃなくて、アルミ複合板を使えってずっとこのスレで言ってるだろうが。
3mmの複合板でも12mmのコンパネより全然軽いし使いやすい。
簡易に数万円であげたいってことなのか？
https://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/201706/0010319069.shtml
ホームセンターに行って各部材見て来たらわかるよ。参考にはなるけど買う気にはならない。
設備によるだろうな
側だけなら30万で出来るから
それ箱だけだよ
中のベッドと収納とかバンクの２段ベッドとか
なんだかんだオプションつけたら150万～とかだって
それならＪキャビンを160万で絶対買うだろ
http://www.mystic.ne.jp/camper/j-cabin_mini_series/j-cabin_mini_j
全国から注文殺到、量産中って絶対嘘だよね?
あるよ、移動販売車作ってる所で何でも作ってくれる
ただ金払えないんだろ？
金払えないなら無い
ヒント 工作難易度とコスト
ベニヤが悪いという理由にはならない
金があるならここに来るなと言いたい。
アルミ複合板はカッター一本で切断できるんだけど。
コストは面積あたり、まあ2倍ぐらいか。
まあケチケチべニヤにペンキ仕上げでもなんでも勝手にやってくれ。
アルミかね？
http://www.indiana-rv.net/carlineup/indy727/
http://www.stage21.co.jp/campdev/lineup/bambino-jr.html
アホ
カットなんて工作のごく一部の作業にすぎない。
２倍ってのは大きいんだぜ、わかるかい？
欲しいけど今の現状だとなかなか難しい。
https://i.imgur.com/rUHtFdr.jpg
見切り材とかケーシング材って言われてる、これの場合は主にアルミ造作材が幾らでも売ってるけど。
手を入れてる最中なんですが、アドバイスお願いします。
今は荷室フラット化、寝るためのウレタンマット、荷室仕切りカーテン、
荷室の窓目隠しまでやりました。
よく木枠の上に床張りして床下に空間を設けているのを見ますが
あれは収納が目的ってだけなんでしょうか？
床が高くなると乗り降りしづらいし天井が低くなって嫌じゃないのかな～と思うんですが・・
車内に水回りまでは要らないとしても照明や扇風機、電子機器充電のための電源くらいは
あったほうがいいですよね？
そのための電源としてディープサイクルバッテリーのサブバッテリーシステムを低予算で組むのと
最近よく見かける大容量リチウムイオンバッテリーのポータブル電源では
コスパ、容量、充電時間、使い勝手などの視点でどちらがメリット多いでしょうか？
今は何もない荷室に折りたたんだマットがぽつんとある状態で非常に殺風景なんですがこれがあるといかにも
軽キャンっぽくなるよという装備があれば教えてください。
あれとソーラーパネル買えば。
充電しながら走れるよ
俺は、アウトドア用のアルミテーブル60x120のをリアハッチ直前に乗せてるよ
足は継ぎ足しになるタイプで、短い状態だと短すぎるので、角材で底上げして35cmくらいの高さかな
テーブルになるのは当然だけど、荷物を天板に乗せて、床面を広く開けて就寝スペースとする
普段はトノカバーの代わりにもなる
ライトなんか乾電池でも日持ちするし
リチウムのポータブル電源のほうがいろいろ使い道あって便利だよ。
投資額も安く上がる。
>>302
ソーラーパネル！良いですね、車から離れて観光してる時でも充電続行できるって効率的
>>303
テーブルは絶対必要ですね、煮炊きに食事、パソコンやるにも床じゃやりにくいし・・
どうせなら天板の面積は大き目の方がいいですよね。
>>304
モバイルバッテリーなら10,000mAhぐらいのを3つ持ってます。
ただ、出力がDC5VのUSBのみなのでDC12VとかAC100Vを使いたい時に困っちゃいますね・・
>>305
今、ディープサイクルバッテリーってそういう扱いなんですね・・知りませんでした。
確かにリチウムイオンのポータブル電源は入出力制御最初から入ってるし
ディスプレイ付きで充放電や残量の状態を表示してくれたりと大変便利そうですね。
ただ、熱に弱いと言われるリチウムイオンバッテリーを夏の車内に設置しておいても大丈夫なんでしょうか？
急激に劣化したり場合によっては発火してしまうとすればおっかないです。
>>306
そうですね、スマホやタブレットPC、デジカメの充電はもちろんですが、車内の照明、換気ファン、扇風機、
冬は電気毛布が使えると有難いです。
煮炊きと飲用、顔を洗うくらいかな。シャワーはナシ。
外で風呂を使わない場合は洗面器に注いでタオルを絞って
体を拭く。
20リットルとペットボトル
公共の水道で補給するとして、１０Ｌくらいの
タンクの方が軽くて運びやすいかな。
こんなのを用意しておけば便利
https://lohaco.jp/product/9641455/?sc_e=za_psem_aca_bgo_cplg_dpc_makerzz%E3%83%97%E3%83%A9%E3%83%86%E3%83%83%E3%82%AF
内側の寸法
1,850
1,346
1,210
あとは、どのように改造加工するかです。
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/horei_color_k/04_interior.htm
見逃した。自作派とも軽とも違うだろうが、参考になったと思う。
再放送は１１日のＡＭ３：４０～４：１０だそうだ。つまり火曜日の深夜だね。
見たいが、起きられるかな・・・
前日深夜パターンで再放送する。
バクモンもやってんじゃないの？
あのさあ、文句は言いたくないけど、314にそれもちゃんと書いてあるのに
読んでないわけ？
Exactly!
んだんだ！
教えてもらったのでタイムシフトマシーンで見た。
一応保存もしておく。
どちらかというとユーザーの話が多くて、自作についての目新しい話題は出てこなかったけど。
断熱塗料くらいだったかな。
あのさあ、文句じゃないけどレコーダーぐらい買おうよ
つか、チョットググれば動画もすぐ見つかるよ
http://www.dailymotion.com/video/x635w72
なんでレコーダーすら持って無い
知りたい情報ググって見つける事も出来ない
貧乏で情弱なお前の
見逃したあ～見逃がしたあ～
起きれるか起きれないか心配だ～
の独り言を
きちんと最後まで読まなきゃならないんだよw
優しい世界
桟木、垂木にベニヤ板の
ダンボールハウスカーの人達には目新しかったんじゃね
走ってる限り震度３の揺れを常に受け続けるようなもの
だからアルミ材でしっかり骨組みを組む必要があるって所
アルミ溶接を自分のうちで出来る環境の人は少ないぞ。
俺は鉄の角パイプ溶接して作ろうかと安もんの溶接機買ったけど、
木材で結局は作ってもらったのを安価で譲ってもらった。
骨組みてなかなか見れないし
数年で飽きて処分するかまた作り直すかのどちらかになるだろね。
宝くじ当たるか安くシェル譲ってもらえるなら買う。
見苦しい世界
それ違法アップだろ
違法ＵＰする人間は逮捕されればいい
ＤＬするわけじゃ無くストリーミングで
再生して見るのは違法じゃ無いから
見てもＯＫ
そもそも録画機の類を
購入する事ができない貧乏人なんだから
ＮＨＫの受信料も払ってないだろ
受信料払ってないならＮＨＫ見ちゃ駄目
丸ノコ、サンダー、ジグソー
マルチツールぐらいは最低揃えたいよな
じゃあ全部あるわ。
で、ちゃんと再放送に起きれたの？
それとも違法アップで見ちゃった？
それじゃくやしいよなwww
悔しくて悔しくて一週間たっても
収まらないで相手いないのに遠吠えレスしちゃうわな
まつこはコッチでは？
27分ぐらいから
http://www.dailymotion.com/video/x5xxaj1
違法アップだけど見るのは大丈夫w
番組名バクもんてハッキリ言ってたし 究極のインドアてのも言ってた。
314だが、たまたま見たら賛同者がいた。ありがとう。
333はタダの荒らしだからなるべくレスしないようにしてた。
運転席からウォークスルーできて巨漢が出入り出来るトイレ＆シャワールームが必要だな。
（デブは汗っ掻きだからな）
あと二段ベッドも体重的に無理っぽい。
おれもたまたま見たんだけどw
ちゃんと起きれたの？
つか、バレバレでコッチまで恥ずかしいですw
最近は夜８時に寝て夜中３時前に起きるのが
日課になってる。
やっぱりおまえじゃんw
早起きして即２ｃｈ？あまりにも悔しくてかwww
>>337
>>338
でも金、土は１：37と１：51
日課じゃなくてずいぶん不規則だよね
書込日時が安定の土曜日は深夜1:30
なんとなく職種が想像できるよなw
きっと不規則な深夜、早朝ブラック労働生活で
休日や車中泊旅行の時間も思うように取れず
心がすさんでるんだろうけど
２ｃｈ以外の楽しみもみつければ？
客観的にみて
死ね、アホ、見苦しい、心が貧しい等を
他人に向けて書き込みしてるあなたの方も
立派に荒らしだから
リーマンのゴールデンタイムじゃなかったのか？
月～金9:00～17:00まで
デスクに座りっぱなしでＰＣに向き合いっぱなしの社畜の俺は
息抜きで２ｃｈの専ブラは常時開きっぱなしだ
ＰＣからやっと開放される土日は
家のＰＣなんて絶対立ちあげない
大好きなスレだから上げとくよ。
来年春くらいになったらおれも作ろうと思ってるし。
ここは、気になってる、いつかほしい
秋に作る、春になったら作る
繁華街で飲んだあと泊まる為に自作するって
書き続けてなにもせずにもう1年ぐらいの酔っ払いが
あまりにもしつこくて、軽キャンスレでウザがられた結果
建てられたスレだからね
書き込みＮｏ１の深夜3時から連投自演のオジサンが
自演バレで逃亡したんだからそりゃ過疎るだろ
おまえ要らないから
あなたとあなたの大っ嫌いな
350しかいないのがこのスレの現実、、、
あなたが350を要らないなんて言うから
だれも居なくなった
土日だけちょっと遠出して楽しむってのと、日本一周の旅をするのと、
常にそれに住むってのじゃ、それぞれ求められるものが違う。
軽トラの耐久性はけっこう高いから問題ないとして、
水回りと調理／電源／トイレ／冷暖房／ＩＴ機器やテレビ／食品の貯蔵
とか、そっちの方が難しい。
その誰でも作れるはずの物を
未だに作れないで妄想してるだけなのが
今のお前だろ？
そろそろ製作にとりかかろうぜ
追い出された軽キャンスレもいれたら
かれこれもう１年ぐらい言い続けてないか？
バカか？ このスレにしかその手の情報がないとでも思っているのか？
ここに書き込んでいるのが一人だけだとでも思ってるのか？
井の中の蛙は視野も狭いんだな。ネット探してみろよ。いくらでも例はあるから。
えっ？
さすがに釣りだよねw
まさか本気でバレてない、別人で行けるとでも???
夢みるおじいちゃん。たまーにのぞくヒマ人。そして一方的にこき下ろす人。
薄い断熱材って何が有効？
スタイロフォームは床工事で何度も使ってるけど、３０ミリあるんで少し厚い。
もう少し薄くて断熱効果の高いのがないかな・・・
あと、ドアとかのすき間を小さくするのも有効っぽい。素人製作だとそのあたりが
けっこうおろそかになるし。木造だと限界あるかな？
道具も揃ってるし、材料の知識もあって、造り始めるのに腰が軽いんだろうなぁ…
プチプチとか
前方以外の5面をスタイロで囲むわ
布団と毛布と12Vの電気毛布で汗だくの結露しまくり
今住んでる家が古いので隙間が多く、徹底的にやったら全然違った。
まどの断熱三層プチプチはいまいち効果分からん。厚め大き目カーテンの方がマシだった。
の合計で５センチとかなると室内が狭くなるから困りものだね。軽は特に横幅が限られるから。
外壁と内壁は４ミリの合板、断熱材＆骨格材は２０ミリとすれば壁の厚さは３０ミリ未満。
このあたりが断熱性、強度、防音、室内空間の確保とかで、ベストな選択じゃないだろうか。
断熱材と骨材を３０ミリにして４０ミリ未満も良いか。室内幅はギリギリ１４００ミリを確保できる。
バンの話？
>>369
軽トラの話？
どっちを想定してのレスなのか、混じってるよね
３６９だが、軽トラの話だよ。
他の人は知らんが３６６も軽トラだと思うよ。だって前方以外の５面を
スタイロで囲むなんて、バンじゃやりにくいでしょ。
前方開けてるのは運転席から荷室に出入りするからです
というか、箱バンならそういうのしなくてもなんとか寒さしのげそうだけど。
https://youtu.be/Qr5s4abEBVc?t=199
内部フレームは工業用の2020アルミフレームが使いやすいと思うよ。
外装側は3mmのアルミ複合板使ったほうが耐久性が高いと思う。強度もあるし。
内側は好きなの使えばいいけど、4mm厚のベニヤはなかなか売ってない。5.5mmとかになっちゃう。
通しビスでないと使えないイメージ。タップを立てても弱くてすぐにねじ山が潰れる。
実践経験がないなら発言しない方が良いよ、ボク
ぽくちんにもっとわかりやすく
せつめいしてくださ～い。
わざわざアルミにタップなんか切って再利用でも考えてるのか？
Tナットなんて使うのは邪道。
男はタップ立ててなんぼですわ。
今月の生活費が足りないかも… 。
急な出費でお財布がカラッポ… 。
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい！
借金の返済が立て込んでどうしようもない！ （金融機関、住宅ローン、会社、個人など）
給料が減少し、生活が苦しい ！
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで、ホームページもあります、ｴﾇﾋﾟｰｵｰﾎｳｼﾞﾝ、エスティーエーでケンサク！
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役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
LMURS
http://www.terminator-mania.net/vehicle/vehicle2_011.jpg
いすゞが製造してたシボレー S-10ステップバン1982年式だって…
1.9～4.3Lだって…映画ではショボい扱いの車なのに…ｗ
それ見たら霊柩車思い出したは
どえらい屋根ついたの最近見かけないがまだ存在してんのか
かなり田舎だとありそう
これって荷台にアイボルトを固定するため荷台の鉄板に孔をあけてるのかな？
俺のは、シェルの方は脚付ける時用の金具とか、L字の金具が付いていて、
車体の方は、元々付いているのに引っ掛けている。
でも、後ろのアオリ部分まであるタイプだから、後ろ側は煽りのチェーンの中間に付けられるように、
金具を追加で取り付けた。
昨年いろは坂とか走っていたら、左右にキャビンが傾いたが、よく考えたら、
最初キャビンと左右のアオリの間に2×4を挟んでいたら、動かなかったのを思い出して、
今年はそれをやったら傾かなかった。
ターンバックルや前の方はロープだけだと、キャビンとアオリの間に隙間があると、
急ハンドルすると傾くってことはわかったｗ
前のほうは鳥居のボルトとか利用して、後ろはあおりのチェーンつけるところとかを
利用するわけですか
すみません。
ターンバックルとラチェット式荷締めベルトを完全に勘違いしてました。
ターンバックルと言えば、アンテナを張る時の線に使うような奴でしたねｗ
最初は作者は前の方も長めのラチェット式荷締めベルトで、トラックのアオリ下のゴム留めるような突起？に掛けて取り付けてました。
でも走っていると、そのベルトが風で共振して、大きな音がするので、前の方はロープにしました。
後ろ側は、最初から付いていたのと同じ短めのラチェット式荷締めベルトで取り付けてあります。
余程おかしな運転しない限り、キャビンがずれ落ちたりするようなことは無いと思います。
荷締めベルトならあおりの上からでもシェルを縛りつけることできますね。
横方向の飛び出し量も問題にならないし。
ベルトがあおりに当たる部分には傷防止のためゴムシートとか挟んでおけばいいか。
ちなみに、偶然知ったけど、普通のボルトでシェルをがちがちに固定するのは荷物扱いに
ならないからマズいとのこと。だからターンバックルやベルトやロープなのかと納得。
ワンタッチでつけれるやつ。
単管パイプで作ってもいいけど、単管パイプではワンタッチでつけれる構造はムズカシそうだ
俺のは単管パイプですけど？
4つとも手回しジャッキのベースに単管パイプ。
単管パイプも標準の径48.6のとそれより若干小さい径42.7のを
ボルトで組み合わせられる構造にしてある。
普段は、ベースとそれにつける単管パイプは外してある。
と言っても、製作した人がそういう構造にしてくれてただけなんだけどな。
今は、倉庫の天井に電動クレーン付けて、ロープで上下させて乗せたり下ろしたりしてる。
ただし、今回乗せる時に、その中華のクレーンが（たった2年で）壊れたので、
緊急に手動のチェーンブロックを購入したｗ
シェルに足をつけるときは、
足にする細いパイプを、シェル側に埋め込んだ太いパイプに差し込んでボルトで締めて固定する構造ですか？
この人がやってるのに近い感じ。
http://tinyhomecreator.com/mobilehouse/smalltruck/6
http://tinyhomecreator.com/wordpress_tinyhome/wp-content/uploads/2014/08/DSCF5427-225x300.jpg
外の単管パイプと中側の小さい径の単管パイプに数カ所M10くらいのボルトが入る穴をあけてある。
ベースジャッキを４カ所少しずつ回して上げていけば、一人でも簡単に乗せ換えは出来ました。
ただし下ろした後、不安定なので、馬みたいなのを用意しておく必要はあります。
自分は、単管パイプと大型キャスターで、移動できる台をつくりましたが、
実際にはそれにキャビンを載せた後、動かす時の方が大変でした。
単菅の方が安全だとは思うけどね。
上の太いほうのパイプはシェルにがっちり固定したままで、下の細いパイプのほうだけ取り外せるんですね。
ちなみに>>404さんのシェルの重さは何kgくらいですか？
キャスターつけても押して移動させるのが大変なら300kg以上？
あと２本の横につける足は取り外し式みたいだけど、どういう構造なんだろう
重さは中身を全部空にしたら、大体２００～２５０kg程度かなと勘で思ってます。
いろいろ中に入れたままだと350kg近いと思います。
シェルを載せた後、色々載せて、たぶん500kg近く載せた時に旅した時は、
制動距離は、いつもの感覚でブレーキ踏むと３倍くらいになりました。
だから車間距離を充分とってゆっくり走りました。
燃費も悪くなるし、高速の上り坂はいくら踏んでも70km/h以上出ませんでした。
私の前側の部分は、正確な名前は知りませんが、ドアの取り付け部にあるような金具で、
大きい方のパイプを角材で取り外しができる構造になっています。
軽トラがシェルを上げている時に移動する場合、少し外側に脚出て無いと出られませんからね。
このようなものの名前は「アウトリガー」って言うみたいですね。
検索すれば、色々出てくるかと思います。
> 私の前側の部分は、正確な名前は知りませんが、ドアの取り付け部にあるような金具で、
調べましたら、「ステンレスフラッグヒンジ」みたいなでした。
片方をシェルに、もう一つを50mm四方の角材に取り付けてあって、
その角材に大きい方の単管パイプを取り付けてあります。
だから普段は、前の方はヒンジだけがシェルに付いている状態です。
調べてみたら「ワンタッチリリースヒンジ」というのがありました。
ワンタッチで二つに分解と連結ができる蝶番。
足がクルマが当たらないようにする横の張り出し分は、太い単管パイプ取り付け用の角材でかせぐ。
もちろんこの角材には蝶番の片方を取り付ける。解決できた！
ありがとうございました。
https://kqlft.com/shopping/products/detail1170.html
耐荷重はわからないけど、数を多くすればいけるかも。結構頑丈そうだし。
やばくね？
飲酒運転の疑いがある奴も居るよな。
リンク張って
やばくね？とか言われても
見ない事には何も言えなくね？
酒気帯びの自作軽トラキャンパーもいるよ。
和歌山県滞在
vipとumjiいう痛いじじいが見つかるから見て苦笑いしてやってくれ
カメラをいちいちセットして、カッコいい自分を撮影～この繰り返し。
近くで見たら情けない。
あの場所には、トイレもなんも無い場所。
泊なら野糞、立ちション？
で、相変わらず泊の動画なし。
日帰りなら、酒気帯びだよな。
失笑じじいだからねえ。。。。
俺はこのじじいの動画を見て笑い転げているが(失笑と言ったものの)。
最近で何度見ても吹き出すいいところのリンク貼るけど、
できたら最初から見てもらいたい。米粒が鼻の穴に滑り込んじまう
https://youtu.be/GXKZ8SlNTfY?t=335
すまんが、あんたは俺？w
あんた、俺と気が合うような気がする。俺もVIPさんには、腹抱えて笑わせてもらってる。
Ｖシネマ風の動画消したかな？かなり笑わせてもらった。最近ではひょっこりさんが、気に入ってる。1人で山奥でカメラの前でひょっこりさん（笑）情けない。
まぁ、その時も泊の動画ないから飲酒の可能性あるしね！
これ、かっこいいよー
https://youtu.be/nX_B-THyrLE
海外逃亡
ひょっこりさん
あれこれやって失笑。
https://youtu.be/SRzod-fECE8?t=128
これはいいかも
6:05吹き出したｗｗｗｗヤバイなこいつｗ
https://imgur.com/a/L3tChID
死体面してドローン操縦とかすごい
笑う！
あのダサいゴミ車は恥ずかしいよなぁ。
発泡酒を流し込む度に、不自然な程、ぷはぁああ！、ぶしゅぅう！、と音がなる。
おそらく腐敗が進むとともに腹に溜まったガスを抜いている模様。
これからどのように朽ち、変貌を遂げるのか、
我々は、ただ、固唾を飲み見続けてゆく他ない。
動く死体が製作したキャンピングコンテナーには
マイコル・ジャクソンを信奉しているのであろうか？彼の肖像が描かれている。
彼は黒い肌から白い肌へと変貌を遂げたスーパー・スターだ。
ひょっとすると、死体は、黒紫に染まるその肌が再び
生きていたあの頃の、白き肌となる夢を見ているのかもしれない。
ゴミ収集車に失礼だよー
https://i.imgur.com/y9qHpZi.jpg
この恥知らず、また飲酒運転疑惑の動画アップしてるわ。絶対に泊まってないと思う。
だれか凸して。
相手は死体だぞ
しかし、汚い動画をよく配信するよな。
ハンモックに乗って
カメラに向けてキメ顔はできるらしいが
別人かと思うほど、ただのじじい・・・・箸をいちいち吸う
妖怪箸吸いじじい
ttps://www.youtube.com/watch?v=tzQDmSScUjs&t=838s
再生数がかわいそうだから少し応援してやろう
自分の卒塔婆代くらいにはなれば幸い。はよ成仏してくれ
間違いなく飲酒で帰ったん違うかな？
＞自分の汚い生活感を人に見えないように努めるのもマナーだと思ってる
軽トラハウスビルダー王見なかった？
チャンピオンはスゲーしっかり、ちゃんと作ってた
最下位は高速道路で分解しちまいそうな
ホームレスハウスだったけど
https://www.youtube.com/watch?v=NHun0hSUzqo
作りは良いがここまで家電いるかな？
洗面所も豪華すぎるから実用的なキッチンにしたほうがいい
しかしアニメの声優さんの外人の演技は記号的な誇張表現ではなく、割と真に迫っているんやね。
十分流暢な日本語だけど、ホントにネイティブな発音する外人さんもいるからね～この人とか（スレチｗ）
ttps://www.youtube.com/watch?v=DpWrSb7QNuY
でもこのスレ的にはクルマ関係の話が多い「スティーブ的視点」がおススメだけど （スレチｗ）
犬の排泄物は持ち帰り下さいって張り紙あるけど
道の駅のトイレにキャンピングカーなどで出た排泄物は
持ち帰り下さいって張り紙が貼られるのも時間の問題かね？
埼玉だけど手伝ってくれる人はいるの
緊急用として携帯トイレ積んどけば良い
昔のトイレは家の外にあるのが普通だったわけだし
家電を使ってみたくなるのではないでしょうか
照明もバッテリーから電源とか考えたが結局はめんどくさいから
アストロの電池の作業灯を左右にマグネットで貼り付けてる。
テレビもワンセグ買ったが山で電波で圏外になるから結局ラジオ聞いてる。
てか小型衛星アンテナて作れるのにNHKの陰謀ですぐ発売終了しちゃうよね
うるさいのはお前か？
車内で反響してゴニュゴニュ
何言ってるかわからないのが
外に漏れててすげー迷惑なんだよ
そんなにデカイ音にしてないし他の車に離れてるから大丈夫。
離れて停めてる車にこの音が聞こえるまで近づくてなにかしら悪意か変り者しかいない。
声をかけてくれといわんばかりの外観
せめて埼玉の仙人みたいな外観にしないと
目立つというか怖いよね
パナウェーブ研究所の車両だと思っちゃう
それで中からわずかに音が漏れてるんだろ？
客観的に怖い、怪しい、不気味
怖い、怪しい車両が停めてあれば逃げる人もいるけど
確かめて安心しようとする人もいる
声かけてくる人は後者だろうな
別スレでファミリーは道の駅に来るなとか
言い出してた攻撃的な人？
不気味な白い箱のっけた車両に
そんな思考の人が１人でさみしくラジオ聞いてるとか
ホラーだろw
おまえ妄想が過ぎるぞ
仙人のはゴミ木箱
仙人善人ぶりっ子でどっちらけ
助手席にダッチワイフ必須
ヒョイヒョイ持てていたのがガラスマットと樹脂でどんどん重くなってきて
がっくり来てるところなんだけども
木材で作ってる人多数のようだけど、
だいたいガワだけで何キロくらいになってるもんなの？
がいじんは200kgくらいとさらりと言ってたが・・・・・
そんなのを積んで日本中旅とか大丈夫かいなとおもってしまうが。
VIPさんとかめちゃ重なのかな。
軽トラ悲鳴あげちゃう
ガラスマットと樹脂、、、
もしかしなくてもＦＲＰだと思う
薄いベニヤならそんなに重くなるかな？
だってそう書いてあるし
まあガワだけてのが難しいところだが
木材なら当然収納やベットも壁の一部として骨格組むだろうから
もろこみ300㎏+人間が妥当なラインじゃね
軽トラ350㎏が安全マージン込みの最大積載量だから問題ないやろ
FRP
アルミ板
ガワだけで60kg以下を目指しとるとこ
今まだ骨作成中。そろそろ荷台に乗せられないかもというとこ
大物は重量以上に重くなり手強いね
適当に補強用の斜め材を入れるとか角を補強するとかすれば。
あと、アルミ板とかじゃなくてベニヤにフィルム材を貼るのでもいいし
ＦＲＰで製作してる本格的な方に意見するとかwww
そりゃ適当に補強したペラペラベニヤハウスで
良いならそれでいいだろ
ちゃんと走行中のＧにも風圧にも耐えれて
断熱、遮音もちゃんとしてる居住性の良いキャンカーが欲しいなら
486が正解だろ
ベニヤの箱に断熱材入れて幌をかけたほうがいいな。
どうせ1号機は改良また改良で、いっぱい孔あけたりするし
悲しいな
というかあんなもんを人様に見せびらかすなと。善人ブリッ子地味に不愉快。
軽キャンモドキって意味ならｗ
一応スペック挙げときます。
ベース車 スーパーキャリイ4WD
製作中のシェル構造 FRPで全長から34センチ後方にはみ出します。
左右と後ろのアオリ外して、載せたあとはターンバックル固定の予定です。
初めてこちら読みましたけど皆さんそれぞれ知恵をお持ちですね。楽しく拝読させてもらいました
自分の奴は、左右の煽りそのまま、後ろの煽りは純正チェーンで90度に開けて乗せてます。
乗せてる車はハイゼットトラックですけど。
左右の煽りの隙間に、2×4材を入れずに走ったときは、いろは坂など急カーブを走った為、
シェルが傾いてました。
しっかりと固定すれば大丈夫かと思いますが、ベルトとかロープではそのように動く可能性はあります。
シェルの材質は木材で、外壁はFRPです。
他の人が作ったのを、安く分けて貰いました。
固定方法に対するアドバイスありがとうございます。
わかりにくいかもしれませんが、アオリを外すと、車両側にヒンジの半分が残ります。これにフック的なのを引っ掛けてターンバックルで締めます。
今回、二度目の製作ですが、前回は合板サンドイッチFRPでした。今回はフルFRPで簡易メス型を起こして製作しています。ようやく今週末には簡易メス型完成予定です。
他人が作った木製小屋をちゃんと固定できずに
ベルト、ロープで縛っただけで
急カーブで落とすとこだった程度のニワカ素人が
２台目を自分で製作しててＦＲＰの技術持ちで
ちゃんとターンバックルを使用して危険のない
固定方法を理解してる人にアドバイスする、、、
そんな所だ、ここは
ちゃんと固定する必要があるのか？
シェルなんて、荷物扱いだし、乗せてるだけ。
ちゃんと固定したら、其れこそ荷物扱いじゃ無くなる可能性もあるんだぞw
そんな事も知らないニワカが煽ってくるスレなんだしw
少し傾いただけで、荷物落っことすなんて思っちゃう程度の人なんだからw
ニワカ以下の知能レベルなんだろうな？
503です。
貴殿もご存知かと思いますが、ちゃんとした固定は安全性の観点から重要ですが、工具を必要とする固定は架装とみなされますよね。ターンバックルは工具を要しないので積載物を安全に固定するグッズと判断されるそうで。
本当は良くないのですが、外見上積載物とするためにターンバックルを装備していても、内部でボルト止めしてる方も散見しますよね(笑)。良い悪いは別にして(笑)
まぁ色々実験して試した結果、軽キャンの場合は、
荷物を極力最小限にして、
軽くして大の字で寝れたらいいくらいの方がいいことがわかった。
20kgあるバッテリー3個とか、大型コンバーターとか車載冷蔵庫とか、
車載エアコンとか乗せて行ったら、燃費は悪くなるし、
スピードは出ないし、制動距離は長くなるし、危なすぎw
本格的なキャンピングカーにしたいなら、軽自動車では難しいってことかな？
あんた本当のニワカじゃん
は？
何も知らんのにw
さすがだなw
508です。貴殿の意見賛成です。箱だけヤフオクでも見掛けますよね。アレに適宜アレコレ装備するのが費用や時間を考慮すればベストかと思います。オンリーワンを求める向きにはダメでしょうけどね(笑)
上の方でアルミ複合パネルについてふれてる方がみえましたが、あの素材も工作しやすく見栄えもフラットで素晴らしいと思います。どなたかアルミ複合パネルで作った方はおられないでしょうか？
502ですけど、自分も将来は改造する予定で、二段ベッドと言うか、
上段に寝れるようにする予定で、折り畳みスノコベッドを買ってあります。
そう言う改造するには、木材で作ってあるのは加工しやすいです。
あとシェルの中で立って着替えたり出来るのはとても便利です。
その為には、箱の高さは180センチ近くになってしまいますが、
一応地上高は、規定の250センチ以内に収まってます。
窓やドアは、既製品の立派なのが付けてありましたから、
以前幌の中で、テント張って車中泊してたのと比べると雲泥の差ですw
一番は、鍵が付いているので、車置いて出ている時の安心感が違います。
幌なんて、鍵もないし、無防備でしたw
自分も最初は、自分で角パイプを溶接して作ろうと計画してました。
一応溶接は出来るので、家庭用の溶接機などは買って準備してました。
ある日ヤフオク見てたら、欲しかったキャンピングシェルを安価で売りに出していたのを見つけて、
早速連絡して、譲っていただけることになりました。
ちゃんとスタイロフォームなどで床暖熱もしてありました。
外壁のFRPは、少し素人ぽさが出てて波が出来てたりしてますが、
今年の夏の台風でも雨漏りなど一切無しでした。
材料費だけでも、譲っていただいた金額よりもかかっていると思います。
何と言っても、自分が同じようなシェルを作っていたとすると、
どう考えても最低3年はかかると思いました。
それも買ってから2年以上経過してますw
シンクも自作しようかなと思って、自作セット買って一年以上経過してます。
やりたいことはいっぱいあって、準備はしてるのですが、
問題はそれをする時間がないことですねw
皆さんそれぞれの技量と時間の中で楽しんでおられるようで何よりかと思います。
私もノンビリしか進んでません(笑)
とりあえずのメス型完成しましたが、年末年始で面をキレイに仕上げ、積層に入りたく、特例10連休中には内装に移りたいと思ってはいますが、貧乏暇なしですのでどうなることやら…
このひでえツラ見てみろよ
死んでるんだぜ
スーパーキャリイで後方に34センチはみ出したら180cmぐらいのベッド長さを確保できるん？
アオリを外して走行しても法的に大丈夫なん？
アオリ外しても問題ないですよ。
スーパーキャリイの荷台長は1480ミリ。鳥居取っ払って、340ミリ長いシェル載せて、壁厚等考慮したらギリギリ1750ミリです。
ただ、僕の場合、小さめのバンクベットタイプで考えてますから、荷台長はあまり影響ありません。釣りクルマ仕様ですので。
https://www.e-kitchen.biz/wp-content/uploads/ML%E6%96%B0%E5%9E%8B%E3%80%80%EF%BD%B7%EF%BD%AC%EF%BE%8B%EF%BE%9E%EF%BE%88%EF%BD%AF%EF%BE%84%E5%85%A5%E9%99%8D%E6%96%9C%E3%82%81%E5%8F%B3.jpg
後ろに荷物出せれば良いのに
階段兼下駄箱兼荷物入れを外に出してさらに床はフラットみたいな
素敵なアイデアありがとうございます。
面白いからくりですね！アリだと思います！
貴殿の愛馬にはこのような楽しいアイデアが詰まってるのでしょうね！
そのアイデア、パクらせてもらいます
新年早々成仏しろや
そりゃゆっくり作業できるけど
硬化しなさすぎだぞ。
硬化剤を増やすと結局劣化が著しい期待はずれのゴミ量産となるのに。
進言ありがとうございます。
自分の考えでは、素人には冬こそ積層に向いてると思ってます。ゆっくり時間かけて脱泡できますし、防塵服着てても暑くないし、いいことずくめ。確かに本職さんたちはなかなか乾かない効率性の悪さから嫌がりますね。
さて、今日はメス型解体です。
ここまで掛かった費用を計算しましたが、おおよそ3万円です。メス型は廃材ばかりで作りましてので、ほぼFRP費用のみです。皆さんの参考までに。
硬化剤の増量のご心配いただきました。
硬化剤入れすぎるとたしかにゴミになります。
自分は素人ですので、時間かかっても問題ありませんが、どうしてもネチャネチャが残る場合はライトを使います。531さんのご指摘通り、冬に積層する方は時間に余裕をもって作業されればいいと思います。531さん、今後もアドバイスお願いいたします。
さいきんいかがお腐りでしょうか
ようつべで上げてるね
面出しまで完了しました。
外装はいったんやめて、内装工事にはいります。
FRPのモノコックなので、内側から等間隔に間材いれて、FRPで覆い、化粧板もしくはアルミ複合板で蓋をします。
ここで皆さんに知恵をお借りしたいのです。
隙間には断熱材を入れますが、皆様はどのような断熱材入れてますか？軽量で薄手かつ断熱性の高いものが理想ですが、当方いままではスタイロフォームしか使ったことがありません。各位の御進言お聞かせください。
軽量化の為、テントに準ずるものと割り切って、内装材を省くのも手かと思ったりもします。備品固定用に最小限の間材のみとして、FRP裏側(室内側)にカーペット直張りでもいいかも…と考えたりもしています。
スタイロフォームは防音断熱軽量とコスパ高いでしょ
箱を組むなら柔軟性はいらないし理想的な素材なのでは？
心配するとしたら防火くらいか
予算から新車でなく一つ前の型くらいでと思ってますが、ベース車におすすめってありますか？
ノンターボでバモスか64型のエブリイかで考えてます。
ベッドや荷物乗せるとNAじゃ高速無理とか、メーカー的にこっちのほうがいいとかあれば知りたいです。
断熱入れたり設置物を造り付けやすいのはどの型、など初心者なので全くわからないので指南してください。
よろしくおねがいします。
多数派に乗っかるということで。中古部品やアクセサリーの種類も多いし、修理などに関する情報も多い。
おいちょっと顔出せおっさん
ターボのジムニーしか乗ったことないからイマイチ想像できない。
こんど軽キャンパー自作のためにキャリイ買うつもりりだけど、非力すぎるなら考えてしまうなー
現行のエブリィ、キャリィなら
前の型よりも全然走るよ
燃費も良いし
坂道も登るし、トルクもあるし凄い進化したと思う
Ｋ6ＡのジムニーでもＤＡ64でもエアコンＯＮだと
遅すぎて普通に登らなくてエアコンＯＦＦにした坂道なのに
4人乗りＤＡ17Ｖ、ＮＡでエアコンＯＮでストレス無く登っていく
はい。
こちらちょっと寂しいのでちっとも見てなかったす
VIPにも劣る段違いでつまんねえ爺だからなぁ
ガスマスクの怪人に期待
この時期、腐敗の進行が遅れがちでようござんしたね。
モノオキト氏
https://www.youtube.com/watch?v=hHsAahnREqQ
いわゆるゴミ木箱で
何一つとして目新しくなく
何一つ感心するところもなく。
なんなのお前？本人？
しかもキモメンのオナニー。
オレもそいつきついわ
てめえでモノトークとかやめろやキメェ
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1551147256/l50
じわるｗ
つーかうすらヒゲの提灯持ちやってるやつなんなの？
ただのバカ？
ネタにしてもあんまりだし
アンチだかなんだか知らないけど、ここで叩きはヤメろよ。
不愉快なんだよ。空気読めよ。
なにお前？なんなの？マスコキオ本人？バカ？
ファルコンは面白いと思うけど喋り方がどうも好きになれない
自分で一言喋ってヘラヘラ笑っているね
５６１の間違い
https://www.youtube.com/watch?v=T-WH5BPSGJE
人気がないというか評価悪いというか
俺やっとくさんの動画すごいツボなのだが
そこんとこどうなん？
独特の工法で超軽量ですよね。
外殻だけとはいえ、独りで持てるって素晴らしいです。
私、FRPモノコックで製作中ですが、氏の内装工事に興味あるので、氏の進捗後まで作業中止しています。
無駄に回数多いけど
カッコいい
なんで作業中止すんの？
ちゅうかFRPモノコックってどんなの
言うなら晒そうよ
501です。再度私の工法を紹介するのもアレなので、501以降をご確認いただきたく思います。
> 私もやっとくさんに感心してます。
本人が来てたよ。
>>480
> スタイロフォームで骨組みした軽トラ用箱製作中で
> ヒョイヒョイ持てていたのがガラスマットと樹脂でどんどん重くなってきて
> がっくり来てるところなんだけども
> 木材で作ってる人多数のようだけど、
> だいたいガワだけで何キロくらいになってるもんなの？
>
> がいじんは200kgくらいとさらりと言ってたが・・・・・
> そんなのを積んで日本中旅とか大丈夫かいなとおもってしまうが。
> VIPさんとかめちゃ重なのかな。
> 軽トラ悲鳴あげちゃう
ワンボックスの中を二段にして下を荷物置き場、上を寝場所にしてある。
上段は座ると170センチのオレが
天井にギリギリ頭が当たらないくらいのスペースだけど
想像以上に快適だわ
画像うぷしてほしい
ゼオライトをネットや布袋に入れておくといいぜ
やっとくさんにかぶせていくって馬鹿なのかな？
足下にも及ばないゴミ屑みたいのばっかり。
新たにそれ系の制作動画あげてる人、2件確認した。
それらも含めて、それ系動画を総じて言うと
ヒョウタン氏やVIP氏と同じか、それ未満ですね。
楽しんで作っている事へ、とやかく言うのは
無粋かもしれないが、どうでもいい箱を作るより
保冷車や貨物コンテナ改修した方が、よいのではないかな
OEM前のミニキャブやハイゼットはどうなの？
俺も買おう思って探してるけどどうせ中古だし、
スズキホンダに比べてダイハツミツビシのほうが、
同程度同様グレードなら全然安い。特に三菱。
んで特に高いのがスズキ。なんでそんな人気？？
> 同程度同様グレード
どんなの探してるの？
スズキが高いイメージ無かったんだけど、装備が違わないかな
あるいはターボMTとか数が少なくて個体差が大きいグレードとか
程度が良いサンバーとかプレミアム価格で新車より高いよ
仕事車にしてたボロクソでも
いい値段で取ってくれるし、
オクでも断然入札多く高額行く。
三菱松田車は基本全車下取り低い傾向。
松田は最近マシになったけど、
やっと本田並みになっただけ。
リアエンジンでケツが熱くならなさそうなのは良いな～
メンテナンスハッチが荷台にしかなかったんじゃない
値段の問題もあるかもしれないけど、常時架装には向かないし、オイル交換も面倒だったんじゃない？
バランスの良い車だよアクティは。
後方窓を開閉できるようにするキットはあるから、それで我慢するしかないかなあ
それ以上の開口部を設けて箱の強度を保てるならいう話だけど、
人が出入りできるような大きさだと普通に走るだけで車体が盛大に歪みそう
https://www.nadis-development.com/hizumi
② モノコック構造の車体を有する自動車であって、次に掲げる変更を行うもの
・直径が250mm の円の範囲を超えて、穴又は切り欠きを設けたものであって、開口部周囲を補強しないもの
切り欠きを範囲内に押さえるか、
切り抜いた周りを補強して、認められればOK。
陸運局に聞いてみたらいい。
多分、ひずみ試験のデータが必要になると思う。
https://www.kaizoushinsei.com/shorui/1709 ここでも請け負うとある。
https://www.kaizoushinsei.com/wp-content/uploads/2018/10/IMG_7058.jpg
最後の写真、なんか夢があっていいなあ。
情報ありがとうございます。
キャリイやハイゼットのエンジンルーム見れば、ショックの取り付け部分がボディに直付けじゃん
スバル製サンバーはラダーフレームで分離してる
一から作る過程を全部見せてくれるから
空間活用の観点から考えるとあれは最悪だよね
軽自動車は特に、スペースが本当に限られてる。
そこに何が入るかも決まってない状態で収納スペースを先に拵えるのは軽キャン自作erとしては間違いですね
荷物や収納物なんてものはキャンプのシーン、季節により大きく変わるわけだから、
そういうフレキシブルな荷物に合わせて収納スペースも自由に変えられるような機構を組んでおかないと
スタックできない空の収納ケースばっかり持っててもスペース圧迫にしかならないからね
そういう意味では最初から床下全部が空きスペースになってるのは非効率の最たるものだとわいは思う
床下収納なんてのは必要なものが綺麗に床下全部に収まって初めて効果を発揮するわけだけど、
そもそもそこの収納は取り出しにくいし何が入ってるか見えないというね
人のやることに口出しすんなクソガキ
批判するなら自分の答えも用意しとけアホンダラ
いうても、あれはワゴン系でダブルフォールディングしてもフラットにならん車のためじゃないの？
バン系でフラット化できる車に床下収納まで作って嵩上げは正直もやもやするな。
そこまでして収納ほしいんならルーフキャリアにボックスでも置くわ。
君の車はきっと最悪の部類ですね
荷室高が1280で座高900、ヘッドクリアランス230確保できてるからといって
残りの150ｍｍを床下収納に全振りするなんて考えが浅すぎる
床下収納は原則要りません。
これがあるだけでいろんな可能性が消えますよ
天井収納力、収納から取り出す気力、モノを探す気力、
ほんでわけのわからないものが2個も3個も同じものを買ってしまうことにもつながりますし
まあ天井に「ほおおら！」とぎっしり詰まってる収納を見るのは楽しいですけどね
それくらいしかないでしょ 実用性の観点からすると本当に使い勝手が悪いとおもう
じゃあどうするか？
その分、床面を住宅なみのフローリングに仕上げると良いでしょう。
収納はどうするか？スタック型の収納ボックスをそのままぶち込めばよいんです
その際、収納ボックスの数を極力減らす努力を自然とするでしょうし、
それにより何がどこにあるかの把握もできるという一石二鳥三鳥の優れ技ですよ
さらにクリアケースなんかも各社いろんな形のものがあってマーケットも大きいですからね。
遊び心も持たせられるし、クリアボックスの上は物置きにも使える
さらに使い方によっては両袖デスクの足にもなるでしょ
でも俺の場合、5日以上の旅に出る時は、使わないものまでたくさん詰め込んで行ってしまうたちだから困ったもんだｗ
結局は、ほとんど使わないんだけどな。
いま必要ないけど捨てるのは惜しいものは、
それが分かった時点で、実家や住人がいる家に送る場合はそのまま発送。
一人暮らしの場合、帰る日程に合わせコンビニから自宅へ発送かいったん実家へ。
実家遠い場合、近いところに住む友人や会社に送って保管頼んでおく。
いや車中泊の旅に出る時の話ｗ
万が一雪で数日間缶詰になった時などの非常時に、
水などの飲み物とか食糧とかお菓子とか。
タオルや着替えなども、持って行き過ぎるｗ
結局は半分も使わずに持って帰ることがほとんど。
でも死ぬよりはｗ
主記憶に入れとかなきゃ意味無いよ
5日以上の旅で生き死ににかかわる荷物が必要ってことは
一週間やそれ以上を、宿泊期間中一度も補給もできないようなところに軽で入ったまま、
ひょっとしたら出てこられないになる可能性のある場所でキャンプってことを言ってんだよね？
君はなんかもっと考えなきゃいかんことほかにあると思うぞｗ
例えば雪が降る予報があった時とかだよ。
時々そんな時に雪道の渋滞に巻き込まれたりして、死んだ人がいるだろ？
そんなことにならないように事前に準備し過ぎてしまうってことｗ
キャンピングシェルの中にいっぱい入っちゃうから、要らんものまで入れすぎちゃうんだなｗ
で、経験上わかったことは軽キャンの場合はなるべく身軽にした方がいいってことｗ
ちょっと笑えないw
ここは軽キャンのスレだろ？
まぁシェルを載せての旅なら、2トントラックくらいの方がいいかなとは時々思ったりするｗ
車を替えて他所に行け！
って言われてるの分かってくださいよｗ
着替えと防寒着、シュラフ＆毛布、長靴と雨具、
サブバッテリ、パソコン、電池や工具、バケツ
お風呂セット、緊急トイレ、簡易シャワーセット、
無理って言ってないだろｗｗｗ
色々やって、余分なものを載せない方がいいって、結論が出たって言ってるのがわからないのかよｗｗｗ
知恵遅れかｗ
上手い。 やっぱり初心者じゃないな。
トーシロだけど、電気工事の資格持ってるようだし、
材料切るのでも、殆ど無駄や失敗無く切ってるからな。
本当の素人なら、材料切り過ぎたり余ったりしてヤスリで削ったりして現物あわせするのが普通だからな。
でもあのフードはあまり意味ないかと？
別に開け閉めしなくても良さそうだし、あの隙間から雨が入ってきそうな気がする。
市販のフード付きガラリで十分かと？
俺のはそれが付いてる。って言うか付けてあった。
だから窓とかと同じ高さの平面に付ければ良かったかと。
色々工夫して、雨が入らないようにするかと思うけど。
こんな大きな窓は必要ない、寝てるとき外を確認できる小さな窓があれば十分、と。
その通りだと思った。
助手席を倒して2600とれるかしらないが、後部荷室が1900とれず
常設ベッドにできない時点であれなんだけどここの人はどうなの？
Nバンでしかやれない事もあるだろうし
既存の箱バンでしかできない事もある
買っちまえば合わせるところもあるだろし
直す事もするだろう
観音扉を重ねるような感じで
VWのT6でそんなんあったけど、サンバーで自作してる人もいたはず。
ttps://www.daihatsu.co.jp/accessory/wake/img/wake_13_2_l.jpg
後ろハッチをスライドレールで外に引き出せるように改造。
その間をポップアップテントを同じような素材で折り畳みシェルを作る。
フロアのみ引き出し板＋足をつけて設置。がんばれDIY！！
https://blog.goo.ne.jp/holoholo3/e/28a08772dd6f34670f6c1cc5ce1b467e
これなら自作でも行けそう
https://blogs.yahoo.co.jp/itisikikenn/34432881.html
これもう2台並べてドッキングさせる気満々だよね
めちゃくちゃ楽しそうやん
コンセントぶっ挿せるポータブルバッテリーで使ってみたらこれがちゃんと使えるｗ
2時間半で19/100くらいしか使ってない！
これで車中泊も快適になるはず
荷室長1950！なんて表示してある車の写真さあ、
運転席と助手席のシートを一番前にしろよｗ
かといってエンジンかけっぱなしはマナー違反って叩かれるし
早く秋にならないかな
引き出し式構造もいいけど、スペアタイヤをフロントにつけてるのがいいね。
これなら衝突事故に対しても多少は怖くなくなる。
毛虫のはいいけど。
ただでさえ狭い空間なのに
最初にデッドスペースを作ってそこにモノを入れるのはナンセンスだとおもわない？
居心地よりも雰囲気重視ならわかるけど
いろんなところから何かが出てくると何でもできる気になるからな
男の工具箱みたいなもの
確実に持ってくものがあるなら収納スペースあった方がいいだろ
まあベランダに置く防水収納ケースに入れて寝るときに屋根の上に置いてもいいけど
そのアイデア、いただきますた。
でかいバッグに入れて運転席においてもいいな。
完全フラットを求めるのはわかるけどなんで床を持ち上げるの？
高さ調整+床下収納を据え付けて100㎜～150mm程度ほぼ確実に底上げしてるよね？
ワゴンベースで2ンdシート畳んでもフルフラットにならない問題解消ならわかるけど、
商用ベースでも同じ事やってる人ばかりじゃん？なんで？？
で平にするついでに荷物の収納スペースにするから床を持ち上げる
さらに断熱てきな意味もあるかも
床下の容量はだいたい、幅1400x長さ2000x高さ120mmとして336リットル
そのうち半分がそこに収納されるとして168リットルでしょ
80Lのザック2つに収まるしなあ
食料や生活用品の他、いろいろ工具や部品・材料も積まないといけないし。
上げてまで欲しくはないかな～。
コンテナボックスとかうまく使えばええし、
俺ならすぐに使うもの以外はルーフキャリア、
もしくはルーフボック使う方がいいわ。
言うか断熱目的なら浮かせるだけじゃ変わらんよ。
バンならほぼフラットなので浮かせるのは、
コンパネに部分的にワンバイ材横使いで十分。
断熱なら下駄無いとこに銀マット敷き詰めの方がマシ。
どっちにしても寝るときはウレタンマット敷くし。
ボケちゃったのかな？ご飯さっき食べたでしょ？
／ ／ ヽ ::: ＼
| （●）, 、（●）、 | ／￣￣￣￣￣￣￣
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, | ＜ ま～た始まった
| ,;‐＝‐ヽ .:::::| ＼＿＿＿＿＿＿＿
＼ ｀ニニ´ .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼
結局利用目的次第だけど、2ｍ越はトンネルさえ通れないところがある
そういうタイプの人はルーフキャリア乗せる時点でダメだろうし、
ボックスにするだけでたぶん受け付けないんだろうな。
俺はスキースノボなど荷物全部ボックスにほり込みたい人だし、
自転車とかも屋根に載せるけど、そういう時は定員乗車と同じで、
乗り方に気を付けるくらいでそれは当たり前のことと思ってて
制約とは感じてないからいいのだ。ま、好みの問題だね。
https://blogs.yahoo.co.jp/travis_bickle_100/folder/646983.html?m=lc&;p=1
ＢＯＸでナンバー隠ぺいしたあとに
紙でナンバー書いてそれをＢＯＸに貼付けてナンバー偽造とか
（左から２台目タウンエース）
https://i.imgur.com/uvQHiBS.jpg
道路交通法の範囲でやろうぜ
> 明らかにはみ出し違反のリアＢＯＸとか
そうでもない。（かも知れないｗ）
某ブログによると
警察「キャリアに荷物を載せるということは、
要は天井のキャリアに載せるというのと同じ概念で捉えられます。
仮に天井に荷物を載せた場合、高さ制限がクリア出来れば制限外許可は要りません。
今回は車両後方にキャリアがあるわけですよね？
バイクは車両からはみ出ていますが、キャリアに乗っているものです。
幅もオーバーしていませんし、灯火類もきちんと付いていますし。
天井のキャリアが後方へ来ただけ、という捉え方です。」
オイラ「・・・。」
警察「長さ的には１０分の１をはみ出ますので違反なのですが、
キャリア自体は違反では無いとの見解です。」
オイラ「ということは、この場合何の書類も出さずに乗っていいってことですか？
それから、このまま走ってても検挙されることは無いということですか？」
警察「道路交通法的には申請が要らないと思われます。
なぜ、ブログのURLを貼らないかというと、URLがNGワードになってるからｗ
誰かのブログなんてソースにならない
そのブログ主は法律家でも何でもないし
警察に聞いたのかもしれないけど実際はその事実は確認できない
（してないかもしれない）
http://www.inv.co.jp/~ike/do-ko.pdf
https://blogs.yahoo.co.jp/travis_bickle_100/folder/646983.html
これはタイヤ外径から考えても明らかに
４００以上はみ出してる、少なくても車体の１割の３４０は明らかにオーバー
https://stage21.co.jp/campdev/goods/carrier.html#b
キャリアの販売店のサイトで確認するとテールゲートから
５００以上ははみ出てるのが確認できる
つかＢＯＸの大きさがすでに４００はある
販売しちゃってるショップも存在してるけど完全にアウト
第十九条
自動車は、第十一条第一項又は第四項の規定により取りつけた
自動車登録番号標及び第十七条第四項の規定により表示した検認票を
見易いようにして置かなければ、これを運行の用に供してはならない
第九十八条 ２
何人も、行使の目的をもつて、自動車登録番号標、
臨時運行許可番号標、回送運行許可番号標、臨時検査合格標章、
検査標章若しくは保安基準適合標章に
紛らわしい外観を有する物を製造し、又はこれらの物を使用してはならない。
荷物でナンバーが隠れたら偽造したものを張り付ければＯＫ的な
道路交通法の記載は何処にも存在しない
どこかのブログで誰かが言い出した嘘がまかり通ってる状態
”かも知れない”と補足している。
俺は事実を確認する気は無いが、
合法という見解の人もいると指摘している。
そして、その指摘は”> 明らかにはみ出し違反のリアＢＯＸとか”の部分のみだよ。
読み取れませんでしたか？
ほっときなよ。
ばか？
つまらない人生送ってるね。
道交法でいうとそういう使い方は違法性が云々言い出すんだろう。
俺はその場その場で空気を見ながら使うからどうぞ勝手に通報してくれ、と思う。
というと、犯罪自慢か？とか言い出すのかな。めんどくさいねｷﾐﾀﾁｗ
軽ジムニーリフトアップにオバフェンで軽規格オーバーも
好きにすればとは思う、何も意見は無い
ただそういう車を見るとやっぱりかっこ悪いなーとは思うし
さらに白ナンバーとかにしてたりすると思わず失笑はする
DIYをめぐる冒険/irukakiss
https://youtu.be/7v9K7DLadWM?t=2281
この頃
自作キャンカーが
後続にやられて
劣化しちゃったね
このひとこんだけやらかしてマズいと分かってながら、
最後に下ろすときに同じことやってるね。多分そのうちつぶされると思うわ。
4 時間前
私もDIYが好きな設備屋ですが、これはちょっと強度的にいただけないと思います。
別にアンチじゃないので、改善してほしいという意味で書かせてもらいます。
好意的なコメントが多いようですが、正直こんな脆い構造のものが何十キロという高速で公道を走行しているのかと考えると恐ろしいです。
DIYは失敗しても他人に危害が及ばない範囲でするべきだと思います。
強度的に問題ないと考えられているようですが、壊れないようにそ～っと扱っているから壊れないだけじゃないですかね。
壊れ始めたら一気に大分解してしまいますよ。
壊れるだけならいいですが、周りに赤の他人がいるということを想定するべきです。
各パネルを接合する際に接合面に接着剤も使っていないようですし。
中に重い金属の枠を使いたくないのであれば、せめて外側からパネル同士が離れないようにるために、帯状のアルミ材を巻きつけるようにするとか。
他のみなさんが重くなってもアルミなどの枠を入れたりして強度を出している意味をもう少し考えられたほうがいいと思います。
作り方をYOUTUBEで紹介するのは確かに自由なんですが、これを見て真似する人も出てくるかもしれませんし、「わたしはおすすめしていません」と言われるかもしれませんが、何かあったら道義的責任はありますよ。
強度を追求すると装甲車みたいになってしまいますが、これは流石に最低限の強度に達していないと思います。
1 時間前
パネル同士の結合部がビスだけってのが心配ですね
車の荷台って普通の人が考えるより過酷ですよ。
振動と捻じれが走行中に加わりますからね、荷台は動かない物と思ってる人が大多数だと思いますが捻じれる方向にはミリ単位で動いてます。
解決策としては
A. アルミの曲げ材で中と外からサンドイッチにしてボルト止めする
B. 荷台とシェルの間に振動と捻じれを吸収できる緩衝材を敷く
なんだ知ったかぶりにアンチかよって思われても構いませんがこれから作る人は頭の片隅にでも入れて事故だけは起こさないでもらいたい
強度計算がきっちりできないと怖くて公道走る気にならんわな
ロープでガチガチに縛っておけば、高速走っても飛んで行かないよ。
走行中の風と振動でいずれ突然に分解してパラバラになったパネルが後続車に当たると思う。
よく上部にいろんなものを収納して走ってるのがあるけど、
そういうのは横転する可能性があるかもな？
俺がホロで車中泊旅行してた時は、走行中は荷物を出来るだけ下の方に詰めて、
車停めてるときに、荷物らをハンガーなどで上に吊るしてたな。
そうすれば余程のことがない限り横転なんてしないかと。
https://www.asahi.com/and_M/20190911/5312495/
1等賞はだれかな
俺はやっとくさんに1票入れる。
あれ俺も欲しい
ダンナの遊びに付き合ってくれて、理想嫁だと本気で羨ましく思います。
VIP 腐乱死体 JAPAN
振動とか、長時間運転とか大丈夫なん？
業務用によく使われてるだけで旅目的としては適してないて思うんやけど
天井と窓以外に中板外して底にも断熱材敷き詰めたらいいかな
グレードによって内装が違うから断熱材とかの量も違う
エブリイは知らないけど、アトレーとハイゼットじゃ熱さも差があったよ
サンバーもそうだった。尻下にエンジンが無いけどラジエターがあるから鉄板むき出しのグレードだと熱い
夏場はガラスの影響が大きくて、これもグレードにより差がある場合がある
中までは変わんないって聞いた。
違いがあるとすればカバーリングがあるかどうかと、
マットの厚みくらいなので後からどうにもなるから、
僅かでも広さで選ぶか、シート含め装備系で選ぶかだってさ。
そういえばベース車としてアトレーハイゼットとエブリイで
どっちかどうそれぞれいいところがあるのか比較はどうなの？
わかりやすく解説してるサイトとかあったら教えてほしい。
提灯記事とかじゃなくユーザー意見聞いてみたい。
ゆうても部屋内に置く一畳の炬燵室なんだが、造作材とコーススレッドの柔フレームに
養生用プラダンをタッカー留めしただけで
意外としっかり出来ちゃった。
箱になると支え合って強固になるとは知っていたけど、人間サイズでやるとまた違った実感。
毛布被ると息苦しいしこれといった解決策がないのよね
何か棺桶みたいなの作って、寝る実験してた女性のようつばーが居たよ。
みんなそのシーンで笑ってたけどw
換気すると寒くて死にそうです。どうした
らよいでしょうか？
「羊たちの沈黙」で、死体を検分するときにやってるアレ
60Hzも50Hzも、すぐに1000Wを超えて10秒も行かずに保護回路でエラーになって使い物にならなかった。
色々ネットで調べてたら、NDF-1500Uって言う変圧器をかませば何とかなるようなのを見つけて、ポチって今朝届いた。
出掛ける前に実験で覚めたコーヒーを温めたら、両方の周波数でも大丈夫だった。
表示では1000Wまで行ってなかった。
もう少し出力の小さい山善の安いフラットの電子レンジも同時にポチってしまったけど、
アイリスオーヤマのMO-FM1804-Bでも確実に動くのがわかって安心した。
覚めたじゃ無くて冷めたコーヒーw
2分以上やってみた。
ただし温まり方は、普通にコンセントから電源取った時より少し弱いような気もした。
普通にIHクッキングヒーターは、G1200では楽勝に使える。
電圧を落とすことで負荷を軽減するわけか･･･パワーが落ちるわけだ
トランス(変圧器)より
リアクトル(力率改善装置)の方が重量を軽くできると思うけど
やってみないとわからんな
スワオキの方の電圧自体が110Vだから、適正な電圧にしてる可能性はある。
出掛ける前に試しただけだから、そのうち冷凍食品なども試してみる。
電子レンジが使えるとなると相当利用価値が広がる。
60Wの折り畳みソーラーパネル では、出力不足で全く充電が出来なかったので、それも色々試してみる。
G500のACで付属のアダプタ（42V）からは充電はできた。
もしかしたらソーラーパネルを2枚以上直列にしないと無理なのかも？
この場合は同じタイプのパネルを揃えんと無理かも？
帰宅してまともな冷凍食品などを温めてみた。
出力は600W前後だったから、やはり普通の時よりは若干弱かった。
ただし時間を1.5～2倍程度にして温めれば、普通に温める事が出来た。
全くエラーが出て止まるような感じはなかった。
電子レンジに悪影響はあるかも知れないが、それは今のところわからない。
電圧が1割増しだと、消費電力は1.21倍になるからね。
床下収納はないほうが見た目に安定感があるね
軽キャン界においては絶対勝者の小さい奴が羨ましい(^_^;)
タイヤを下したスペースも有効利用出来たらいいな思うけど、
あすこにコンテナBOXとかで収納カゴ吊り下げて、
室内スペースを圧迫しそうな邪魔な
サブバッテリやFFヒータなどを載せた人とかおらんの？
メンテ考えて手の届きやすいところのほうがいいのかな？？
旨くボックス付けられるならサービスホール
開けてしまってもいいかなとは思うけどｗ
エアコンの室外機積んだ動画見たことある
構造変更とか必要なんだろうけど
ハイエースの床を「掘り下げ」て収納スペースにしたのは
YouTubeでみたよ
スペアタイヤの後に入るサイズの室外機とかあるの？？
クレクール5をエブリィのタイヤスペースに入れてた。コンプレッサー？かなそれだけは折り曲げて垂直をとっていた
これなら軽キャンにも積めると思うけど、誰か使った人います？
それなら、俺の持ってるクレクール３の方がマシかとｗ
20Ah程度のバッテリーを専用に使って、３時間くらいしか持たんかったけどｗ
長時間使いたいのなら、もっと大きいサブバッテリー３つくらい持って行かないと無理っぽくて、
軽トラキャンパーへの車載は諦めたけどｗ
暑くなってきたら、少しその辺をエアコンかけてドライブした方がマシｗ
使う人の体重にもよるが、補強の仕方次第では？
いろんな人がパイプで作っていると思うが？
あ！樹脂のパイプかよ？
ちょっと弱いかもな？
イレクターパイプかと思ったよ。
接合部は樹脂だけどな。
設計しだいとしか言いよう無くね
そういうのを見ると、樹脂パイプでも良いよなあって思ってるんです。
>>718
イレクターも必要以上な強度だと思うんですよね。
そうか。
ポリカダンだね。
やってみるわ。
わざわざベッドにしなくても、下にクッションやバスタオルなど敷いて、
段差を無くして、その上にコンパネ置いて、6つ折り高反発マットでも敷いて布団や寝袋敷けば簡易ベッドにはなるな。
俺は高い所に万年床ベッド作りたいから、セミダブルスノコベッドを買って、
横幅を少し切って、どうやって支えようかと考えている最中です。
最初にスノコベッド買ってから、親戚のおじさんに端を切ってもらって、三年近く経っているけどw
https://www.autocar.jp/news/2020/02/24/481545/
ダンプ 買え！
自作なら問題ない
ただし、就寝人数にもよる。助手席たおせばけっこう広いよ
モーちゃんに何かあったのか？！
ホテルにも泊まりたくない。
キャンピングカーの時代がきたようだ。
俺もスペアタイヤのスペースを排水タンク用に利用したい。
スペアタイヤは初代バモスみたいに前面に取り付ければカッチョよくなるし衝突安全性も向上。
でも目立ちたくないから勇気がないｗ
でもさー、東京在住だと他県に行ったら車に嫌がらせされるんじゃないかなーとか怖いんよね
きちんと清掃、消毒してて
滞在中は自分しか使わないシャワー、風呂、洗面所
のホテルと
不特定多数と間接尻濃厚接触トイレ
感染者かもしれない人が使用してるかもしれないトイレで洗面、歯磨き
密集、密閉は当然の公衆浴場、脱衣室で入浴
の道の駅の旅
どちらが新しい様式の旅だろうかね？
>>740
の内容その通りと
GO TOキャンペーンで逆にキャンピングカーの時代が終わったようだな
ttps://youtu.be/A8pWlaSuhkE
走行時は空気抵抗あるからこのサイズで
停車時に天井持ち上げて中で立てるような
携帯とかポータブルとかいろいろあるから検討しがいがある
最近は匂いを遮断する袋とかあるし、おむつやペットシートとかと同じ可燃ゴミと扱えばいい
冬に銀マットで内張り目隠し断熱しているヨウツベを見かけるが
ドアにはさむ凍結防止カバーの内側に銀マット貼って外断熱にして使ったら
フロントの霜も防げて良いのではと
そのとおりだ
たしかに
内側は人が出す湿気が窓に凍り付くので、内側の銀マットが結局必要かも。
圧倒的余裕なら10000Wh必要
走行充電とソーラーパネルで夏なら3泊出来る
難点はバッテリーだけで50万以上
暖房 →湯たんぽで電気不要 室内全体をあっためるなんて暖房の無駄
冷房 →地球の温暖化はどうにもならん、夏以外は車から降ろせるポータブルクーラーは仕方ない
（ただ移動できんだから北海道にでも逃げよう）
スマホ →充電はしかたない、テレビが見れFMラジオになる数世代前のアンドロイドがあれば便利
メインのスマホは緊急用に極力使用しない
LEDライト →消費電力少ないししかたない
結果カセットコンロとソーラーパネルと小型バッテリーで事足りる
バッテリーからコンセントで電気取るなんて電気捨ててるようなものや
ソーラーは直流
バッテリーは直流
USBは直流
LEDライトは直流
コンセントは交流
ハイゼットやアトレーには発電機付きがあった1500W
どのくらいガソリンがもつか分からないけど、現行規格初期のタンク容量は46Lもあったんだってね
軽自動車最大容量じゃないのかな
小型のポータブル発電機より車のエンジンの方が騒音対策としては有利な感じがする
まあエンジン回して発電するなら車のエアコン使うのが効率良いのかもしれないけどね
発電機もアウトだろ
発電機は駄目の条例無い、ヨシ、使おうじゃなくて
発電機の騒音、排ガスで人に迷惑かけるなら条例なくても使ったら駄目だろ
騒音、排ガスがダメなら車も乗れないね
電気自動車の普及を待ちましょう
止まってる車は全部アイスト
減点3点罰金5万円
税収が少ないからな
車の中で飯食って映画見て寝るだけ
何か嫌な予感ががする
楽しかったらポータブル電源買うよ
楽しかったら色々揃える
上の目的がないならば、余計な経費使わずにホテルとか旅館がいい。
自分専用快活CLUB
ありがとう
まぁ1回やってみるよ
車中泊なんて食って寝るだけ
遮光カーテンでいいのでは
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