重量配分的なものが走破性に貢献してるって聞いたけどな
俺は4WDだからあれだけど、パートタイムの場合前輪駆動ベースだと前輪が空転してる状態で後輪が駆動しだすからカーブ走行中だと前輪がグリップしていないのに後ろから押される感じになってどアンダー状態になる
後輪駆動ベースだと前から引っ張られる状態になるからオーバーになるのを抑えるような感じになる