【スズキ】ジムニー JA22専用スレ【K6A】Part3 [無断転載禁止]©2ch.net
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壊れても治す方が安いよなジムニー。
飽きない限りずっと乗れる ステダンつけてる人いる?
ジャダーとか発症してないけどもう少しハンドリングが落ち着けばいいかなと思ってるんだけど >>598
ステ団はジャダー対策のパーツじゃないよ ステダンつけたけど、ハンドル重くて街乗りが面倒臭くなった >>598
遊び少なくしてみれば？
ステダンは操安性悪くなるよ 電動パワステ、エアコンでらくらくがJA22の存在意義の一つなのに。 エアコンは無くせないな。
ただパワステはカットしてみたら意外にアリだったよ。 ファームの３インチアップキットつけようと思うんだが、つけてる奴どんな感じや？ 17万キロ、車検切れ、全塗装済みの車体を13万で下取りと言われたんだけど、かなりついた方かな？ 車検なし
20年落ち
走行距離17万km
軽自動車
これに買い値がつくこと自体が素晴らしい 雨の度に助手席の足元に水たまりできる。
ワイパーがグラグラなんだがここが原因？ 社外リヤバンパーの少し小さいテールランプの配線の事でお聞きしたいのですが
調べると茶色の配線は何処にも繋げないらしいのですが
一応ランプ球は付いていました
あのランプは何なんでしょうか？。 パーキングランプだな、昔はあったのよ。
俺はスモールに繋いでる。 >>614
どうもです
スモールに繋げているという事は
ブレーキランプから出ている黄色か赤色の線に繋げているんですか？。 >>616
ありがとうございます
スモール時はダブルで点灯するんですね
それと諸先輩方に
昨日メーカー不明のリアパイプバンパーを取り付け？たのですが
まず上側の取り付けで、ボルト→ワッシャーみたいな物→カラー付きゴムブッシュ→ボディーになっていますが
ステーはどの間に挟んでボルトで固定するんでしょうか？
私は色々と試行錯誤しワッシャー？とゴムブッシュの間で固定しました
今度は問題？の下側なのですが
まずステーの穴がボディーのネジ穴まで届きません
それとステーは牽引フックとボディーの間なのか
その上のボディーとナットの間なのかどちらでしょうか？
22用という事で購入しましたが、これは11用なのでしょうか？。 >>618
せめて画像だけでも貼ってもらえれば(´・ω・｀) ボジションウィンカーにしようかなと思ってるんだけど法規的にはどうなのだろう? 2インチアップか３インチアップか
悩むぜえええええええええええええ
ちなみにクロカンはしない ノーマルはくたびれとる。
どうせ足回り一新するならリフトアップキット入れた方がええやん？ 競技しないのにリフトアップするの？
乗り心地悪くなるよ >>625
>迷ったときの3インチ
やっぱ３すか。
>>626
そうなりそうなんすよね。
>>627
足回りリフレッシュついでに見た目かっこよくしたいだけ。
へたった純正のサス20年物より乗り心地よくなるっしょ。
重心上がるのはしゃあない。 ほなら日本の山でクロカンごっこもファッションやろ。
必要に迫られてそこ通るんちゃうやろ。
9割舗装路の国で何ぬかしとんねん。 まあ自分の車なんだから自分の好きにして乗りゃいいんじゃない。 スポーツカー乗る奴が全員サーキット行くと思ってるのかな。
法定速度120キロまでの道路しかないのに300キロでる車走らせるのもファッションすねw このタイミングでjb239型からja22に乗り換えようとしてる俺に一言。 >>641
22ガールさんだね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします！ >>642
古っぽいカクカクした車の割にはエアコン、パワステ付きで普段乗り、高速道路も許容範囲がJA22の最大の魅力やぞ。
悪いことは言わん。新型買え。 >>641
SSグリルえーな
さすがにもうどこにもないね SSグリルは廃盤じゃねーぞ！
生産追いつかないから予約販売になったんだ
3ヵ月〜待ちだけどな
タックに問い合わせてみなよ。 2インチアップなら純正ラテラルにダウンブラケット追加でおk？
調整式ラテラル必須ですか？ >>649
マジかっ！ぜんぜん知らなかった
ありがと >>650
調整の方が無難
ブラケットはダウンじゃなくアップの方でね ショック延長ブラケットを付けたまま車検通った方いますか〜？
ロングショック高すぎる・・・ リアゲートがパタパタするんでリアゲートダンパー注文して来た
4,500円！けっこうするなー >>657
20年落ちやぞ
製廃じゃないだけ良しとしようや 2月に追突事故食らって、リアドア、リアフェンダーパネル、タイヤハウス全部新品にしたわ
部品出たのがびっくりだよ >>659
https://i.imgur.com/QKcqzbw.jpg
俺も2月14日に追突喰らったよ！
リアドア、バンパー交換、ワイルドウインドのタイヤカバー新品出たよ！ 以前、エスクード（二代目）で追突された事があるけど、こっちは無傷で
追突した方小破だったんだ。
修理費に関しては、こっちの払いの方が大きかったんだ。 リアゲートダンパー交換した
開けると滑らかに自動で開いていって感動
しかし最近の寺ほんとパーツ1個でも接客丁寧で申し訳なくなるレベルだわ トリップメーターのゴムのカバー、14万キロオーバーで遂に崩壊した…。
オイル交換ついでに部品が出るか聞いたら、まだあるんだね。スズキは部品の供給を続けてくれて助かる。 修会長が健在な限り2輪も4輪も古いパーツは出てくる バイザーとかあるんかな？前の持ち主がタバコ吸いでヤニ臭い バイザーはまだあると思う、今年の2月に両側注文できた
@32乗り 今年全部のドアヒンジを黒に変えたんだが
新型の画像見たらリアゲートのヒンジ(カバー？)が黒いんだな
ちょっと複雑な気分 新型よりも22の方が可愛く見えてしまう。世の人から見たら同じ形なんだろうか？ どうなのかね、新型スレでは原点回帰とか盛り上がってるけど
たしかに今あり得ないほど四角いけど正直今の22の後釜ってイメージは湧かない
11大事にしてる人とか喜んで乗り換えるんだろうか？
自分の22はまだ当面大丈夫なはずだけど、今後何かあったときに23の新車が
もう無いっていう方が悩みどころかな
見た目はともかく中身は明らかにこちらの方が後継だったし 今も11乗ってるような11好きは、そうそう乗り換えねぇよ
格好悪いもん、アレ 新型スレで乗りもしないうちから見た目だけで喜んでるのは
全部とは言わんけどニワカ率が多いんじゃないの
これこそ待ち望んだジムニーみたいな語り口はちょっと笑ってしまう 基本的な足回りの構成はJA22から変わらない3リンク仕様 車詳しくないです
中古のja22wもらってなんとなく型式をググってみたら
同じja22でもハードトップランドベンチャーやらxcやらフィッシングマスターやら10種類以上あるみたいなのですが
車のどこを見れば自分の車がja22のなんて車かわかりますか？
前持ち主はそんなの知らないらしいです >>676
ウマシカか
車検証にグレードなんて記載されてない うちの車検証にはジムニーとすら書いてない
車名はスズキで終わってる
>675は何枚か写真アップするのが手っ取り早いのでは >675みたいな状況でそんなん見たって判別できないだろ 13万キロでクラッチまだまだ平気だわ
運転上手だからな 今日、190000キロ達成しました。
ワンオーナーです。
まだまだ乗りたいです。 17万キロで今日車検と修理に出しました。まだまだ行けるはず… >>686
ジムニーは部品が出る限り、いつまでも乗り続けられるよ 距離じゃなくて錆。
塩カルで腐ったフレームとボディではいくらエンジン元気でもゴミだ。 すまん22、今しがた64の契約終わったよ
21年と17万キロお世話になりました。納車までの残り少ない時間ですが最後までお付き合いお願いいたします。 >>690
納期がわからない状態で下取りの話しまで進んでない >>691
嘘松乙
納車まで残り少ないって書いてあるじゃん
騙りか？ >>692
今日住民票と頭金入れに行ったついでに下取りの査定したら3万円前後。しかし納期がわからないので詳しくは納入が決まってからもう一度査定しますだそうです。
車検が後1年近く残ってるからそれまでには納入間に合いますって言われたけど！
20年近く乗ってればたとえ納入に1年かかったとしてもあと少しって思える >>694
すごく変な対応。
相手はまともなディーラーか？ 今回の豪雨で助手席側に水溜りが出来てたわ
たぶんあそこかあそこだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
