【スズキ】ジムニー JA22専用スレ【K6A】Part3 [無断転載禁止]©2ch.net
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多分水抜き用の穴だけど、そのわりにリアゲートの下端は錆びやすい。 やっぱり水抜き用の穴なのね
デットニング？しようかと思ったけど止めとくか
だけど音かなり漏れそうだな。 ブロワーはちゃんと回ってるのにヒーターの風が弱くて凍えながら運転してます
皆さまの22は最大風量で足元送風にした場合はハッキリとわかるくらい強い風が出てますか? >>448
自分それ冷房の時によくなるんだけど。
ヒーターの時はないなぁ。 以前どこかのジムニーｽﾚでも同じような質問があったけど、その時はスイッチの接点が原因って書いてあった やはりコアの詰まりが原因ですかね?
ダッシュ降ろすの面倒だー シートを外したいんですけど、レールの付け根のプラ製のカバーが外れません。これは強引に引っ張っちゃっていいんですか？ セルのマグネットスイッチいかれたっぽい
15万キロくらいだけど寿命といえば寿命・・ >>458
カチカチ病ではなくスターターのピニオンギアの戻りが弱くなってる状態かな？！ >>460
リビルトに交換しようかと思ったけど個人でも簡単にできるのかな？ >>461
Google先生に聞いて。
構造は、単純だからかんたんよ。 >>463
そうですね！
勉強のためにもgoogle先生に聞いてやってみるかな。
アドバイスありがとう！ セルモーターの動きが怪しいのですが、オーバーホールの補修部品は手に入るのでしょうか？ セルならまだ大丈夫だよ、仮に新品がなくても解体屋に行けば手に入る >>466
ありがとうございます、壊れる前に探してみます。 セルモーターならリビルトもあるで。
カヤバのショックの実売価格が地味に値上がりしてるな。ビッグカントリーも再販してるけどわしが買ったときより値段が上がってる。 >>469
面倒だから見てないけどモーターファームのは無いの？ 12乗りで外観はノーマル然のままで乗っているけど、専門店にメンテナンスを頼みに
行くと「大事に乗ってますね」と言われる。
周りが色々弄っている中では目立つのか、外観がやれているからなのかわからないが…。
機関系や消耗品はあらかた換えたり整備したので、ぼろいけど手放せないね。 おれが手放したフルノーマル4万キロの22さん、元気に走ってるか？ 純正エアクリーナーからポコポコ音するんですが、原因わかる方いますか？ 車検受けた
鉄パイプバンパー、スモークテール、社外バックランプはダメだそうな
最近は基準が厳しくなって融通が利かなくなってきてるみたいね >>480
おれは鉄パイプバンパーにリーディングアームもパイプでサイドシルカットもしてるけどこの前デラで車検取ったよ
バンパーは鉄パイプが駄目なんじゃ無くてリア側の寸法が変わってるのでは？ ディーラーはうるさいね
かえって協会持ち込みの方がいけるかも
3インチアップ、フロントのみ1インチコイルスペーサー、前後アーム、ラテラルロッド前後、リアラテラルアップ、前後パイプバンパー、フロントガラス上にLEDライトバー、リアにLED作業灯×2
特に申請しなくても継続検査ですんなりパス >>482
LEDライトバーが微妙な以外は問題ないやん
たしかにディーラーは厳しいけど最終的には人と人との付き合いだろうね
入庫すら断られる人はクルマ以外の部分で何かしら問題があるのでしょう >>484
どこなのかわかってどーするの？
そこへ持ち込むか、指定外部品を車検通してるとかクレーム入れるつもりかい？
>>483
ライトバーは高さとスイッチを考えて取り付ければ微妙でもなんでもないよ。 ja22w 48000km 90万で買ってしまった。
初めての車なんだけどスレ読んでると結構故障しやすいのかな >>489
走行少ないね。
でも古い車だから故障は覚悟しないとね
欲しくて手に入れたのなら茨の道を進め！ >>489
自分が気に入ったのを買えたらいいんですよ。
お前らもジムニーで旅に出ろよ〜
人生は一度きりだぞ〜〜 寒くなると古い車は色々出てくるな...
今度はウォーターポンプから異音・・ >>493
遅い正月休みの代休を明日からもらえるので、明日から12で旅立ってきます。
隣県まで下道で片道100キロ超なので、大した距離でもないですが下道でトコトコ
走って行ってきます。整備も一通りしたので楽しみです。 この時期洗車機で下回り洗車しています
サイドアンダーミラーを外さないと前左側面が綺麗にならないので外していますが
運転席側の同じ箇所にカバーらしき物が付いていますが
これの助手席側用は無いのでしょうか？
多分左ハンドル仕様に有るのではないかと思ったのですが。 >>500
パーツリストを確認するかデラで聞けばいいだけやん 大径タイヤを履いた時のスピードメーターの補整をしてくれるパーツってないですかね? >>502
トランスファーとスピードメータケーブルの間に取り付けるモスギアってのが
昔は売ってたけど最近の車は電子(パルス)式とかで、もう見かけなくなったね。 >>503
情報ありがとうございます
時間かけて探してみます トランスファー、1人で脱着できる猛者おる？
コツを教えてもらいたいんだが(´・ω・｀) 1.ネジを外す
2.トランスファを取り出す
3.(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ 限定車のルーフキャリアのボディーとの取り付け面に付いてるゴムモールって単品で部品は出るのかな。 >>508
出ない
大きいホームセンター行って、U字型のゴム買いなされ いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
6YSYG JA22wワンオーナーで7万キロ
ほぼノーマルに戻して売値は20万だった
普通に乗ってるとわかんないけど、ブースト1.0を超えるとエンジンルームから漏れる音がするんだよね
ちゃんと直して乗ってね ダッシュパネルのメクラ蓋ってまだディーラーで新品が買えますか? 交換してまだ一年くらいなのにクーラーベルトが鳴り出した
クーラーベルトの調整ってした潜らなきだめですか？ とりあえず鳴き止めスプレーでいいんじゃね？
張り過ぎるとろくなことにならんよ 意外とベルトではなくプーリーが鳴いてる可能性も･･･ 張りすぎはダメなんだ
エンジン始動時最初の十数秒だけなんでとりあえず様子見します ベルトをチェックして傷んでるようならテンショナーのベアリングが逝ってるから
切れる前にテンショナーとベルトを交換した方がいい 事故って保険屋と修理費の交渉した。全損額で50ﾏﾝｴﾝもつけてくれた。20年ﾓﾉのﾜｲﾙﾄﾞｳｲﾝﾄﾞだけど、ｼﾞﾑﾆｰってすげーよな。 さっき17万キロ突破しました。
ディーラーでは次の車検はオイル漏れが酷いから通せないと言われました。
オイル漏れとO2センサー以外は調子いいんだけどなぁ… オイル漏れって滲み程度なら受ける直前で拭き取れば通るんでない？ >>523
1ヵ月で1リットルくらいオイル減るのよ。漏れもあるし焼いてるみたいで、オーバホールも考えてるけど、エンジン以外もぼちぼち来そうで悩みまくり。 >>526
白煙はないです。
一度ワコーズのオイルに混ぜて漏れを止める奴入れたら違うとこからオイル漏れしだした。 >>527
そのデラでリビルト載せ換えればおkやん
普段からちゃんと付き合ってると良くしてくれるよ センターパネルの3連送風口を全て追加メーターで埋めたいけど夏が不安で躊躇してる やっぱり暑いか
センターパネル3連メーターってカッコいいから憧れてたんだけど 内装の造形は22,12がシンプルでかっこいいが、いかんせん安っぽい。
ジムニー乗りってやたらごちゃごちゃメーターやら車載機器つけたがるけど、センス無いやつ多いよな。
3連メーターねえ・・・いらんわｗ シフトフィールが気に入ってるから23には乗り換えられない。 安っぽいからどうにでも気軽にいじれるからいいんじゃないか １年半前から乗り始めた素人なんですけど、、
乗り捨てるつもりだったけど不具合も含めて愛着がわいて車検を通す事にしました、
先ずは履きっぱなしのスタッドレスを夏タイヤにしようと思って オープンカントリーってのを注文しました、
買った時既にだいぶカスタムされていてタイヤくらいしか弄る所がないのは今にして思えばちょっと残念かな？ オープンカントリー185/85R16ってノーマル車高にもつけれるんけ？ ちな最近知ったんだがこのロシアのサイト、パーツリスト全部載っとるやんけ！！
ttps://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-avtomobilej/suzuki/jimny-1864 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
