ディーゼルエンジンの軽自動車作ってくれ [無断転載禁止]©2ch.net

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/09/08(日) 13:24:50.55

だがそれがいい

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/19(日) 04:48:57.26

車体の安全装備の重量増加分だけ排気量を増やして800ccにすると
スズキはインドスズキの２気筒ディーゼルを使えるのでは

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/10/17(土) 18:43:03.14

単位距離辺りガソリン車より高くなるよな？実現は厳しい、キャリイの17km/Lなんて厳しそう

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/10/27(火) 00:41:37.39

コモンレール＋ターボ＋DPF＋尿素SCR
これでなんとか排ガスは通るけど、絶対ペイしない。

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/01/24(日) 21:59:02.27

スズキのインド向け2気筒ディーゼルエンジンE08A
これをストロークダウンすれば軽自動車に使える。
800ccと660ccの比較で
ディーゼルターボで　出力は38PS(28 kW）　100 Nm（10.2 kg·m）程度になると推定。

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/01/25(月) 08:12:01.96

技術力誇示が安全性に振れてる時代なのと日本人はディーゼル車と聞いてしかめっ面になる民族だからね

トヨタだってV8ディーゼルのランクルを国内販売しない
イメージダウンを心配してるのかな
とても良いエンジンらしいけどもったいない

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/01/25(月) 12:14:52.24

昔ダイハツで1000ccのシャレードディーゼルがあったから
技術的には可能と思う

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/03/02(水) 00:56:55.62

>>83　余裕だよｗ　メーカーがやる気ないだけ。

日本政府も悪い…　
インフレ物価高政策で値上げ推奨、価格や税金が安く済む大衆が喜ぶ製品を望まないどころか排除しにかかってる。
自民党公明党を与党から下ろして、多くの大衆が欲しがるコスパの高い商品を販売できるようにすべきだね、政権交代だ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/04/17(日) 11:12:16.49

クリーンディーゼルはエンドユーザーを幸せに出来ないｗ黒煙吐く位が丁度良い、Noxは一部規制緩和が
出て来る可能性があり、当時物のシャレードが乗れるかも知れないが、部品もほぼ出ない維持にお金かかりそう
脱税灯油焚きでも良い値段してるしな。。

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/09/15(木) 12:39:00.81

ふよう

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/09/25(日) 00:16:10.79

>>76
トルク12キロとか出るならそれでもいいかも。

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/10/02(月) 13:45:44.30

それならね

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/10/02(月) 13:50:33.88

開発費をペイペイしないだろうな
安普請なポンコツエンジン作っても、売れないだろうし
でも燃費だけは鬼の低燃費になりそう、直噴2気筒ヂーゼルターボ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/10/02(月) 15:50:34.37

max100km/hトルクの鬼使用でいいんだよ
最大積載は300kg

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/02(火) 15:25:30.66

N-BAN3代目不調で別シリーズN-JOYにディーゼルターボ出る話、ベストカー？
辺りが元ネタのつべ動画を見た、3/1000の可能性でｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/02(火) 16:45:56.65

ディーゼルは絶対に改善できない特性として
「大排気量で、ゆっくり回す」のが得意なエンジン

小排気量でゆっくり回すこと、排気量に関わらず高速で回転すること、
これが何よりも苦手

だから660では少なすぎるんだよ

ディーゼルが成り立つには1気筒あたり550以上必要と言われている
350でも回るのは回るが非常に効率が悪くて
「これだったらガソリンのほうが遥かに燃費がいい」になってしまう

だからどこの会社も一度は試した660ディーゼルエンジンが商品化されなかった

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/02(火) 17:11:34.64

ディーゼルといえばこんなんだ、みたいなイメージがあるが
それを660では実現できない

パワーがあって、燃費が良くて、というのがディーゼルのイメージだが
660でやると燃費も悪いしパワーもない
だったらガソリンのほうが遥かに良い

これだからどこのメーカーも作らない

昔あった1000くらいのディーゼルも、うちのおやじに言わせると
別に燃費がいいわけでもなかったしパワーもなかった、そのくせガタガタ振れる
だというし