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93コメント27KB
ディーゼルエンジンの軽自動車作ってくれ [無断転載禁止]©2ch.net
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0001阻止押さえられちゃいました垢版2017/06/04(日) 14:28:07.24ID:ORK7SFpU
出力的にターボ必須だろうな
ディーゼルエンジンにしたら軽油で動く軽自動車が出来る
燃料代も税金も爆安でランニングコスト激安じゃね?
0046阻止押さえられちゃいました垢版2017/08/25(金) 10:49:04.40ID:p/B5YgIb
>>45
しかも超フロントヘビーでガソリン車のシャシーは流用出来ず室内は狭くなる
商売抜きで面白いクルマを造ろうって話ならロータリーの軽の方が魅力だな
0048阻止押さえられちゃいました垢版2017/08/26(土) 22:41:12.30ID:aFrzA5Tz
セレリオと同じエンジン?
0050阻止押さえられちゃいました垢版2017/09/15(金) 00:15:45.55ID:bl0+/pzI
ヤンマーポニーはオールドタイマー101号 2008年8月号に詳しく載っている
0054阻止押さえられちゃいました垢版2018/02/14(水) 06:16:56.54ID:iUwBdLb9
ターボ付けて過給圧目いっぱい上げればディーゼルでも660tで64PS出るはずなんだがエンジンを頑丈に作らなければいけないな
普通乗用車はガソリンは2000tまで5ナンバーに収まるがディーゼルは2400tで5ナンバー枠である
0058阻止押さえられちゃいました垢版2018/02/19(月) 00:05:36.05ID:+Y7CmD7+
>>57
意味わからんぞ
0059阻止押さえられちゃいました垢版2018/02/22(木) 22:15:42.94ID:HYetrdSt
2ストディーゼルなら使い物になりそうだが掃気方式必須でどうしても未燃焼の生ガス出ちゃうみたいだな
ガソリンを使う原チャでも2ストは生ガス出してしまうとかエンジンオイルがどんどん減っていくとかで風前の灯火
MotoGPでも4ストは2ストの1.5倍の排気量が認められてる
0060阻止押さえられちゃいました垢版2018/02/23(金) 03:04:20.50ID:teKvOQ2j
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0062阻止押さえられちゃいました垢版2018/02/24(土) 17:16:23.79ID:RoLAku1l

0064阻止押さえられちゃいました垢版2018/02/24(土) 18:27:35.98ID:kMqkN2JN
ノーマル外装でそこままカスタムじやだめだろ、省音素とか色々違うし。
カスタムターボの全ての内容で外装がノーマルならそれを買ってた
0074阻止押さえられちゃいました垢版2018/05/17(木) 13:40:32.87ID:sJ8ZBKJN
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0075リンク+ ◆BotWjDdBWA 垢版2018/12/01(土) 02:56:13.95ID:pLMM3Kup
>>24
固定ピッチのプロペラでは、エンジンの回転数の増減で船足を調節するよ。
後進の際には、エンジンを逆回転で始動する。

南極観測船宗谷ではラミングの後退の際には、
エンジンを逆回転で始動するため、数分の手間がかかった。

一方、ロシアのオビ号では、ふじやしらせと同様、数十秒でプロペラの回転方向の切り替えができました。
0076阻止押さえられちゃいました垢版2019/09/07(土) 20:29:34.85ID:w0FD6N/f
660ccのディーゼルターボ作っても40馬力くらいになりそうw
0078阻止押さえられちゃいました垢版2020/01/19(日) 04:48:57.26ID:m1q12ucq
車体の安全装備の重量増加分だけ排気量を増やして800ccにすると
スズキはインドスズキの2気筒ディーゼルを使えるのでは
0081阻止押さえられちゃいました垢版2021/01/24(日) 21:59:02.27ID:sC/A69Rv
スズキのインド向け2気筒ディーゼルエンジンE08A
これをストロークダウンすれば軽自動車に使える。
800ccと660ccの比較で
ディーゼルターボで 出力は38PS(28 kW) 100 Nm(10.2 kg·m)程度になると推定。
0082阻止押さえられちゃいました垢版2021/01/25(月) 08:12:01.96ID:lkkBS8Wg
技術力誇示が安全性に振れてる時代なのと 日本人はディーゼル車と聞いてしかめっ面になる民族だからね

トヨタだってV8ディーゼルのランクルを国内販売しない
イメージダウンを心配してるのかな
とても良いエンジンらしいけど もったいない
0083阻止押さえられちゃいました垢版2021/01/25(月) 12:14:52.24ID:9Swe0Qo1
昔ダイハツで1000ccのシャレードディーゼルがあったから
技術的には可能と思う
0084阻止押さえられちゃいました垢版2022/03/02(水) 00:56:55.62ID:ZM/83/ql
>>83 余裕だよw メーカーがやる気ないだけ。

日本政府も悪い… 
インフレ物価高政策で値上げ推奨、価格や税金が安く済む大衆が喜ぶ製品を望まないどころか排除しにかかってる。
自民党公明党を与党から下ろして、多くの大衆が欲しがるコスパの高い商品を販売できるようにすべきだね、政権交代だ。
0085阻止押さえられちゃいました垢版2022/04/17(日) 11:12:16.49ID:+WxtLpsm
クリーンディーゼルはエンドユーザーを幸せに出来ないw黒煙吐く位が丁度良い、Noxは一部規制緩和が
出て来る可能性があり、当時物のシャレードが乗れるかも知れないが、部品もほぼ出ない維持にお金かかりそう
脱税灯油焚きでも良い値段してるしな。。
0086阻止押さえられちゃいました垢版2022/09/15(木) 12:39:00.81ID:blyp84Wg
ふよう
0087阻止押さえられちゃいました垢版2022/09/25(日) 00:16:10.79ID:MseKvVnQ
>>76
トルク12キロとか出るならそれでもいいかも。
0088阻止押さえられちゃいました垢版2023/10/02(月) 13:45:44.30ID:WAJ+/Zdh
それならね
0089阻止押さえられちゃいました垢版2023/10/02(月) 13:50:33.88ID:HR0t9/tE
開発費をペイペイしないだろうな
安普請なポンコツエンジン作っても、売れないだろうし
でも燃費だけは鬼の低燃費になりそう、直噴2気筒ヂーゼルターボ
0091阻止押さえられちゃいました垢版2024/01/02(火) 15:25:30.66ID:x9Esj/0i
N-BAN3代目不調で別シリーズN-JOYにディーゼルターボ出る話、ベストカー?
辺りが元ネタのつべ動画を見た、3/1000の可能性でw
0092阻止押さえられちゃいました垢版2024/01/02(火) 16:45:56.65ID:iWIIZNOS
ディーゼルは絶対に改善できない特性として
「大排気量で、ゆっくり回す」のが得意なエンジン

小排気量でゆっくり回すこと、排気量に関わらず高速で回転すること、
これが何よりも苦手

だから660では少なすぎるんだよ

ディーゼルが成り立つには1気筒あたり550以上必要と言われている
350でも回るのは回るが非常に効率が悪くて
「これだったらガソリンのほうが遥かに燃費がいい」になってしまう

だからどこの会社も一度は試した660ディーゼルエンジンが商品化されなかった
0093阻止押さえられちゃいました垢版2024/01/02(火) 17:11:34.64ID:iWIIZNOS
ディーゼルといえばこんなんだ、みたいなイメージがあるが
それを660では実現できない

パワーがあって、燃費が良くて、というのがディーゼルのイメージだが
660でやると燃費も悪いしパワーもない
だったらガソリンのほうが遥かに良い

これだからどこのメーカーも作らない

昔あった1000くらいのディーゼルも、うちのおやじに言わせると
別に燃費がいいわけでもなかったしパワーもなかった、そのくせガタガタ振れる
だというし
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