N-BOXやタントに乗ってる奴らって何考えてるの? [無断転載禁止]©2ch.net
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>>49
業務用の軽に見える、N BOXは貧乏人のファーストカーに見える
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あなたが好きな・乗りたいと思う 【 軽自動車 】 は?
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Rock54: Caution(BBR-MD5:fb066eefa9c8dfde04e64ec79e9f4f90) 世界に誇れない国|スーパーメグ日記 怒りのアフガン
https://ameblo.jp/rika0406m/entry-12321677457.html
劣等感|スーパーメグ日記 怒りのアフガン
https://ameblo.jp/rika0406m/entry-12322844564.html
> 軽自動車に白いナンバー付けてる人と 友達になれるか?結婚出来るか?家族だったら何と言うか?真剣に考えて下さい(笑)それくらい問題ある行為だとワタスは思います オリンピックかラグビーナンバーどちらにしようか迷う
近所に、オリンピックタントとラグビーS600がいるが、見た目普通車だし
先にラグビーにして、来年オリンピックって手もある
皆様はどちら? 確かにタントはいらないけど、バモスもいらない。
自分はムーヴやワゴンRクラスが良い。 Nボやタントのカテゴリーは競争が激しいね
小さなモノを作るのは一番難しい訳だし
各社技術の粋を集めた車種が揃ってる 背の低い軽のほうが好きやわ
アルトやミラですら少し高いように見える >>60
それでも現行アルトで1475mmじゃないの。
あまりに低すぎたらパッケージングに影響が出るわけで。
旧規格時代は1315mmというのもあったけど、天井が低すぎて最悪だった。 軽のボディタイプなんぞミラみたいなやつと軽トラ、軽バンがあれば十分だろ
いろいろ細分化されすぎ 日本の場合自家用に掛かる税金をぼられすぎ
自動車税に重量税そして取得税
揮発油税だってとても高率よね
そんなことを多くの人がずっと感じていたのでしょうね
軽自動車への乗り換えは
軽自動車の性能がすぐその上のクラスに接近している証左とも取れるわね 独身男が軽自動車は最悪にあり得ない
子持ちならまあギリであり チャイルドシート/ジュニアシート世代の子供と
スライドドアタイプの軽はむしろ相性最高だが
バカかよw しょせん、狭い日本の遅く渋滞だらけの交通事情。
実際のところ、大排気量あっても公道では使い道なし。
自己満足だけだな。
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役に立つかもしれません
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SZ0Z3 今の軽ハイトは技術競争が激しいよね
それだけにいい車が多いんだよ
軽ってだけで無条件に見下す思考停止馬鹿には理解できないと思うけど 貧しいから、身の丈に合った軽自動車乗ってるだけ。無理してミニバンのが恥ずかしい! アルファードとNBOXカスタムターボとどっちを買おうかと迷ったけどNBOXに決めた サイズより重さで規制してほしい
ティッシュ箱みたいな車ばっかりだ
もちろん安全性は確保して
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【新・旧】 N-BOX Custom (N-BOX カスタム)どっちがいい?
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好きな自動車メーカー・ブランド(日本・世界) 人気投票ランキング
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Rock54: Caution(BBR-MD5:fb066eefa9c8dfde04e64ec79e9f4f90) 日本で軽自動車が普通に売られてる理由がわかる
日本の側面衝突テストの台車は950kg
欧州の側面衝突テストの台車は1300kg+20kg
アメリカの側面衝突テストの台車1500kg
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Rock54: Caution(BBR-MD5:fb066eefa9c8dfde04e64ec79e9f4f90) ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪ >>29
やっすい登録車の負担の一部を軽オーナーが支えてるとか知らないんだろ 今流行のハイトワゴンはみんなそうなんだろうけど、全長長すぎて車庫入れ車庫出しでカスリそうになったわ
5年以上前の軽乗ってるやつは試乗でこの辺の挙動よく確認した方が良いぞ >>96
殆どの軽が規格いっぱいで作ってるから全長はどれも同じなんだが… nboxカスタムはダントツかっこいいけど200万円www >>98
カテゴリー違うけど初代エスクードの末期のとき
v6の2000ccでも200万円くらい。。
タントカスタム乗ってますがNboxが売れるのは、とにかくカッコ良い、室内豪華し、、欠点は右も左もNboxだらけ、、
昔のプリウス全盛期を思い出しました。 このカテゴリではワゴンRが飛びぬけてる
乗り心地犠牲にしてもいいならN-ONEもいい ボッカスは豪華なんだろうけどやっぱり乗ってる人のイメージは木下優樹菜 右を見ても左を見てもNボやミサイルプリウスばかりだから
流石に違う車種選んだよ
先日、スーパーの駐車場に色違いのプリウスが5台並んでた時は笑った >>101
確かに代車で乗ったワゴンRはコンパクトカーかと思う乗り心地だった。
内装が無骨で70年代かと思ったがw 子供乗せて後席をウォークスルーできるのはハイト系ワゴンだけ
アトレーやバモスじゃきついわ なんでN-BOXやタントのLEDヘッドライトは眩しいの? >>96
軽自動車は全長3メートル40センチ以下だぞ
コンパクトカーより50センチは短く、3ナンバーの普通車より1メートル以上は短い
軽でそんなこと言ってるようじゃ素直に免許返納した方がいい >>108
フルキャブの1BOXに乗ってる人からすると、4角にタイヤのある車って小回りが利ない
> 軽でそんなこと言ってるようじゃ素直に免許返納した方がいい
普通車で車線中央を走って、道を塞いでいたり、曲がり切れずに切り替えしてるの見るとへたくそは軽に乗って欲しいと思う
むしろ>>96みたいな方は考えて乗ってるんだろうなと思う 家電的に選んでるだけ
クルマではなく家電として割り切ると軽トールワゴンの完成度はとても高い N-BOXリセールバリュー良かったから概ね満足、2年しか乗らなかったけど このスレッドは1000を超えました。
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