【JB23】街乗りの現行ジムニーpart46 [無断転載禁止]©2ch.net
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前スレ
【JB23】街乗りの現行ジムニーpart45
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1491792453/
使い切る前に立てろってお母さんいつも言ってるでしょ!
この子たちはもう! 《型式について》
パーツ交換等で詳し情報教えてもらいたいのなら型式(例:JB23W JWGU-D3)を書いたほうが良いかもしれません。
大抵の場合○型と言えば分かるので書かなくても大丈夫ですが、より詳しい情報が得られる可能性があります。
型式はエンジンルーム内のメーカーズプレート(インフォメーションパネル)に車台No.などと一緒に刻印されています。
早見表
JB23-10**** ←1型 1998.10〜1999.09
JB23-20**** ←2型 1999.10〜2000.09 (FR設定:2000.03〜2000.09)
JB23-21**** ←3型 2000.10〜2001.12 (FR設定:2001.02〜2001.12)
JB23-31**** ←4型 2002.01〜2004.10
JB23-40**** ←5型 2004.10〜2005.10
JB23-50**** ←6型 2005.11〜2008.05
JB23-60**** ←7型 2008.06〜2010.09
JB23-65**** ←8型 2010.09〜2012.03
JB23-68**** ←9型 2012.04〜2014.08
JB23-73**** ←10型 2014.08〜 ハイマウントストップランプ、前期型のに交換した
これでリアの熱線しっくりしたぞ >>6
前期型はT10の5灯タイプ
5型からS25の1灯タイプに変わったよ ランプ形状が変わったのに、リアウインドーの熱線はそのまま
だから一番上の線が不自然に曲がってる
ただ知らない人も多いから
取り替えても気付かれないんだよねぇ そんなに高い車ではないし中古が高値だから新車お勧め。
新車はいいよ〜。
育て甲斐あるよ。 新車にナビとドアバイザーとフロアマットとドライブレコーダーとハンドル付けたら総額いくらぐらい? >>12
そもそもXGのMTとXCやランベンのATとかでは車両本体価額で30万も差があるのにその書き込みの内容だけでわかる訳無いだろアホか?
車屋で見積り取れとしか言いようがない >>18
「命令すんな」って命令してるお前は何様だ?
答えようも無い質問しといて何威張ってんだよ?
偉そうな態度とらないでください。
お願いします ナビだけでも1万未満から30万超のまであるからなぁ ドラレコだってピンキリだしなぁ
マットやバイザーもサービスしてくれる店も有れば、しっかり計上してる店も有る
値引き率も店によって違うよね 値引きはオプション装着込みで10万円位だったわ。
内車両本体は3万だった。 これ使用したことあるJB乗り居る?
バルブ部(ピストン)を目一杯ソフトにして指で押してみたけどメチャ硬い だいたい10キロぐらいの力http://i.imgur.com/C89oQGr.jpg 俺のjm23グリル汚かったので外して洗浄〜
眉毛マークの脇も汚かったので裏のツメ外したらスズキエンブレムが現れたw 新車購入に併せてラグビー図柄付きにしたがシルバーだと余り似合わないかも。
図柄付きの黄色があれば良かったな。 今、シーケンシャルの車に乗ってるんだけどジムニー買うとしたらATとMTどっちがいいかね? >>35
使い方次第じゃない
街乗り中心ならA/Tだし、競技レベルのオフロード走るならM/Tだろうし
ちなみに、通勤&買い物がメインだかA/Tだけど
たまに行く林道や河原程度なら何等問題無いよ
ただ、燃費は悪い クラッチ踏むのが面倒ならAT、気にならないならMT jb23 8型で フロントバンパーとリアバンパー外した状態のままですと、車検時に突起物規制に引っかかりますでしょうか?
特にフロントバンパーを外しますと、ゴツゴツしたボディが剥き出しになるので、気になっています。 フロントのナンバーは適当に正面につける予定です。
リアはスペアの横あたりにつけます。 そうなのですか?
ネット上にはフロントバンパーはやたら薄いものをつけていたり(付けていないのとかわらい感じでして)、リアバンパーはつけていない人もいます。
なので、車検OKと思っていました。 フレーム剥き出しはアウト。
また今年からか乗用は突起物規制あるから10cmだったかのボールが引っ掛かる構造もダメになったのでは。 >>44
それ新車の登録時だけになった
先の尖ったナットとかは検査官次第でアウトだけど >>45
確かに新車と書いてるね。
サンスクです。 >>45
平成29年3月末までの猶予期間終了により
平成21年1月1日以降に製造された車に平成29年4月1日より適用されるって
登録の有無は関係なく遡って適用されるから心辺りのある人は要注意 殺人バンパーとかは流石に危ないと思うがシビエのオスカーH1をどうやって取り付けようか悩んでました。
とりあえずバンパーに穴あけて露出しないようにはと思ってますが…。 ランドベンチャーってフロントガラスもuvカット付いてるの?
uvカット付いてるのと付いてないのでは夏場大違い? >>49
安心してください、普通のガラスでも
大半の紫外線はカットしてくれます。 ジムニー考えていますが、アピオやガレージリープ、スージースポーツなどのコンプリートカー
を検討しています。
街乗り、通勤たまにオートキャンプくらいの用途だとどこでも一緒ですかね?外観の好みで
選べばよいでしょうか?
新古車買ってきてカスタム頼んでもほとんど総額は変わりないんでしょ?
質問ばかりで申し訳ございません。 そのお店が近くにあるなら好きなの買って良いと思う
スズキのお店は門前払いも多いので、車検で苦労するよ >>51
好みで選べば良いと思いますが
車検とかの事を考えて買ったほうが良いですよ 突起物規制の件、コメントありがとうございました。この規制、理解しづらいですがもう少し調べてみます。とりあえず、フロントはバンパーとスキッドプレートつける方で進めます。 >>56
スキッドプレートもゴムモールかなんかでエッジを覆わないとダメな場合も出てくるかもってショップの中の人が言ってた ついに50000kmでキングピンにガタが出た
質問:
車屋さんに片側だけなので片側だけ交換すると言われたのですが、
反対側もそのうちガタが出るような物なのでしょうか?
(ノーマルですがスタッドレスは185/85R) >>58
どうせ傷む物だから、工賃考えたら同時交換がよさげ 同時にやるからといって工賃が安くなるような作業でも無いような気がするけど。左右別々の作業だし。
よっぽど安くなるならともかく、ガタが来てからでいいと思う。 しかし、50000万kmて早いな。
使い方なのか、ハズレ引いたか >>58
車屋の言う通りでいいような気がするな。
5万キロでの修理は早いのかも知れない、だとすればもう片側はまだまだ大丈夫なはず、当分壊れる可能性が低いのに交換するのは勿体ないという結論での判断なのかもよ?(俺の勝手な妄想な)
車屋に疑問に思ったことは聞いてみるといいと思うな。 後どのくらい乗るつもりなのかだろ
新型出たら買い換えるつもりなら直す必要無いし
フレーム腐って折れるまで乗るつもりなら両方直すだろ みなさんの色々な意見も自分の考えと同じで安心した ありがとうです
5年目の車検で預けて指摘されるまで手応えもなくてわからなかった程度ですが
大丈夫だけどビスカスからも音がすると言われています・・・クロカンしないのに
両方換えたいけど、片側は大丈夫なのか聞いて車屋に任せようと思う ハズレだったのかな?
新型は燃費がよければ考えます←そんな理由かよw >>52、53
助言ありがとうございました。
車検のことは全く考えてませんでした。
ショップに確認してみます。 ラグビーナンバーって白ナンバーで封印ないせいか、
知らないお巡りに停められて面倒くさいことがあるらしいな。。 封印のリングなら車屋に知り合い居れば簡単にもらえるよ
んでナンバーボルトに嵌めて仕上げに1円玉差し込めばなんちゃってナンバー封印の完成w ブースト計取付考えてるんだけど、1番お手軽に付きそうなピボットのDXBって何かしらの方法でブーストアップされてる車は正確な表示してくれないのかな? >>77
ステッピングモーターの機械式を買え
オートゲージ?のが安いから 1型なんだけどシートのヘタリがひどい
オクで9型とか10型の綺麗なシートが出てるけど前期型にポン付けOKでしょうか? >>80
つくでしょ
新しいのは高くない?
運転席と助手席入れ替えたら? >>81
付くんですか!ありがとう
いや、革張りとかもあって目移り中なんですよw 代行屋さんがジムニー使ってるの見たことある
こんな燃費悪い車じゃ効率悪いんじゃないかなーと思った >>82
ランベンの革張りはシートヒーターまで付いてる
配線追加でポッカポカだよ >>82
あのポカポカシート
夏場は地獄を見ることもあるけど
冬の極楽を知っちゃうと手放せない スマホホルダーってどこに付けるのが最適解だと思います? >>91
エアコンパネルとオーディオの間
但し1DINに限る >>91
運転席の後ろが良いんじゃね?
運転中にスマホが見えない様にさ・・・ ナビと連動させてるから、トレイにポイだなぁ
歩行者からは、独り言喋りながら運転してる様に見えてそう 助手席トレイの壁面にスマホアダプター取り付けた。
今の所重いスマホでも大丈夫そうな感じだが野鴨屋のタオル掛けが取り付けられない(´・ω・`)
今日は中古のアルミ引き取ってきた。
2004年製だったがガリ傷一つだけで腐食もなく綺麗だった。
重さ計ったらウエイト付で大体6.7kg位だった。
ランベンは別格としてやっぱり軽いね。 >>96
ガリ傷で内部にひずみとかあるんじゃないのかな?
あとアルミの金属疲労とかも心配だよね 車屋さん曰くベアリングに水が浸入したのが原因で、反対側もいつかなるとの事。
車検込の84,860円でした(車検のみで60,000円の約束だった)
>>73
車屋で聞いたまま書いたけど、スズキ屋なのでたぶんハスラーと混ざったんだと思うw キングピンベアリング絶対錆びるんだからもうグリースガン用のニップル付けて欲しいわ
グリス切れないだけでも多少は延命出来るべ >>99
一般ユーザーはグリスアップなんてしねーだろ JB23ってマッドフラップつけないと雨の日後ろの車に迷惑かね? >>97
ガリ傷と言ってもほんの掠った程度なので…
でも命に関わる部品ですから何時もお世話になってるタイヤ屋さんに持って行って確認してもらいますわ。 >>101
ジムニーに限らず最近付けてない車多いですよね。
車高上げて社外バンパー付けてMTタイヤとかフラップなかったら石飛ぶの目に見えて分かると思うのですがそう言う車に限って付けてないのですよね…。
そんな四駆の飛び石喰らって窓割れた事あるので自分は付けてますよ。 100均の自転車用ドリンクホルダー、 もう売ってないのね >>104
灰皿のトコにさせるやつ?
違う系列に色変えで移ったりするよ
ウチは今、ダイソーの新製品の傘立てで
三角停止表示板固定できないか思案中 見た目だけの自己満の盆栽仕様に石とばされたらたまったもんじゃねーな
せめてマッドタイヤ履かせてるやつはマッドフラップつけろや >>106
標準H/Tタイヤだけど、一回り大きなフラップ自作して着けてる >>106
それでも100%防げる訳では無いし、どんな車でも溝に挟まった小石は跳ぶよ
車高の低い車にもマッドフラップ付けて貰わないとな マッドフラップ着ければ、少なくとも[フロントガラスの高さまで跳ね上がる]ことは防げるかと。 「赤フンみたいwww」と笑われて激しく納得してしまったので外してしまったわ
いずれ黒にしようと思って半年以上放置しちゃってるけど確かに有った方が良いよな
ポチるわ >>105
おそらく同じものだと思いますが、助手席アシストグリップにつけられるやつ
ヤフオクに多くでてるやつですね 飛び石って前方の車より斜め前方の車から食らうことが多い気がする。タイヤのエッジで弾かれた奴が跳んでくることがよくある。 白ナンバーにしたからジムニーシエラに昇格した気分だわ >>90
もちろん 夏場はoffしてます
冬場は問題ないシート表皮が夏場はムレムレムシムシなんです >>102
金属疲労を測定するの、街の部品屋とかじゃ無理なんじゃない?
10年以上経ってる、で、絶えず応力がかかった状態、
アルミ自体はきわめてもろい素材
そこがスチールとかとは違う所
自分だったら絶対に使わない 金属疲労なんか測定せんだろ。腐食(あれば)の状態確認すりゃ十分。 カーマニアのガキ「あの車って軽自動車のくせにナンバーを白くして普通車にみせてるんだぜ軽なのに」 >>101ですがいろいろアドバイスありがとう
なるほど雨より飛び石が問題なのね
実は4型FISノーマルで新車時につけた赤褌が10年経過でまだら桃色褌になりとうとう褌千切れましたw
右リアだけ無いのもおかしいし他のもくたびれがすごいから昨日全部とっちゃった次第であります
怒られそうだけどしばらくはマッドフラップ無しで乗ってみますわ >>116
これだけアルミホイールが普及してる中
3台に1台はキズ入ったアルミ履いてるよ
けどアルミ割れたって話は聞かないな
まぁ「気になる」ってなら解るけど、そこまで神経質になる必要な無いと思うよ 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ >>116
もっと古いホイール履いてる車はいくらでもいるけどな。
そんな事心配するなら国産の新品買うのが一番だろう。
ブリヂストンとかのホイールは中華だったわ。
因みに会社には三次元測定器とかそれなりの検査機器はあるので…。 >>129
大丈夫
>>116辺りは、少しでもホイールにキズ付いたら
国産の新品ホイールに買い換えてるからw ジムニーで街乗りしかしないのか?
ジムニー買った意味ないじゃん >>75
そのお巡りの所属と氏名を記録して国交省にクレーム出せば一発だよ。
国をあげてやってる事に知らなかったじゃ済まないから。
ましてや警察官でしょ。
逆にそのお巡り追い込めるよ。
国交省に直接な。官僚に話がいけば確実に動くから。 街乗り専用機でやんす
本領発揮するのは真冬なんで…
去年は全然雪降らなかったねf^_^; 雪専用だよね
普段の足代わりなら何でもいいわけだし >>132
お巡り「いや、そもそもあいつハミタイでしたし >>131
ミニバン買って1〜2人で乗ってる奴や
スポーツ車で街中しか走らない奴は良いのか? >>138
ドッキリ画像的なヤツじゃなかったかな
見たくないならgu-ruでNGしとけ >>138
表示されなかったけどどんなだったのか見たい ランドベンチャー購入はきまったのですが車体色がブラックかグリーンで決めきれません
実物が見れると良いのですがあいにく苦労して見つけた試乗車はブルーでした
赤のマッドフラップ装着以外はノーマルの予定です
どっちも格好いいですか?
またブラックは若干青みがかってるのでしょうか? >>144
大変有り難い画像なんだけど
せっかくなフラップ付きで泥の中走った後の画像も欲しかった >>149
シルバーは汚れ目立たないほうじゃないの?俺のはガイアブロンズだけどもw
黒>>緑=青>>白>>銀なイメージ >>150
一般的にシルバーは汚れが目立ち難いけど
濃いシルバーはどうなのかな?と思って >>151
つまらん突っ込みをすれば
何色でも汚れるのは同じだぞ
しかしまぁ、白や黒よりは目立たないよね
意外と緑も目立つし
シルバーっても、メタリック入ってるだけで基本はグレーだから目立たないのかと 142です
色んな意見有り難うございます
汚れは黒より緑の方が若干目立ちにくい見たいですね
濃色なんでわずかな差だと思いますが
洗車傷や細かい擦り傷はやはり黒の方が目立ちやすいでしょうか >>153
何でジムニーを選んだのかは知らないけど、洗車傷なんか気にするならやめといた方がいい
スズキは塗装が弱いから乗り降りの時に服のボタンが当たっただけで傷になるよ
その度に落ち込んでやがてジムニーが嫌いになるより、ずっとジムニーに憧れ続けててほしい 家のジムニー錆は少ないけど、
子供が後ろに乗り込むとき、スカッフプレートから外れた所を毎日踏んで乗り降りしてたから塗装が完全に剥げてる。 シルバーは前から見るとカバっぽい。
だがそれがいい(汗)
買ってから気付いたがシルバーいいよ。
ガラスコートするとヌルピカになるよ。 >>159
なんか変なこと言ったかな
洗車傷を気にするならジムニーはやめとけって、街乗りならおかしくなくない? そりゃ綺麗にこしたことないけど
そんな神経質に乗る車じゃないし
それこそハスラーまたはハリアーに乗ってる方が生活スタイルにあってると思うぜ?
どうせ見た目だけで選んでるんだろ?
ファッション盆栽四駆にすなるなら絶対そっちのが幸せかと >>160
そんならハスラーやワゴンR、アルトなんかも止めなきゃならんだろ
>>161
どこからハリアーが出て来たのか知らんけど
ジムニーのスタイルが好きでピカピカのまま乗りたいって人は否定されるの?
何が幸せかなんて本人次第だろ 悪路行くわけでもなく見た目だけで選んだんだろ?ピカピカにしてる四駆が好きなんだろ?
だったら初めからそのコンセプトの代表的なハリアーの方が乗り心地もいいし生活スタイルにあってるんじゃねーかな思ってあげただけ。
見た目だけでジムニー選んでる層が少なかれいるなら、J2を無くしたのは惜しいな。こんな奴らにこそなんちゃってが必要だよスズキさん
まあ
いらんお世話だよな。笑 勘違いされちゃあれだけど
俺は泥だらけになって走ってるような奴らとは違うよ
洗車も2ヶ月に1回はするし最低限のことはしてる。
ただ傷が目立つからとかそんな神経質には乗ってないって言いたいだけ。元々そんなコンセプトの車なんだし E/G縦置きFR・ターボ・MT・2ドア
で選んでたらこれになっちゃったw 冬の出勤のために最低地上高が高い軽を選んだらこれになった >>164
だからなんで中途半端にハリアーなんだ?
軽やコンパクトSUVも有るし、高級志向ならRXとかからでしょ
ま、ハリアーを否定するワケじゃないけど
たとえ話にしては中途半端だろ ジムニーに限らず、この車はこういうものだから、こう使うべきとか阿呆かと思うわ >>148
フロントはバンパー関係ない。
リヤもバンパー変えてても着くのはいくらでもある
http://i.imgur.com/6Qc72CJ.jpg 各カー雑誌は過去に何度も
ジムニーモデルチェンジ時期予想を
外して来て居るからなぁ・・・ かっこいいからジムニー乗ってんだよ
あーだこーだ言ってんじゃねー
理屈じゃねーんだよ
かっこいいからだよ
悪路走破?雪道?
知らねーよんなもん
かっこいいから乗ってんだよ
どうだ参ったか >>162
数ヶ月前にハリアーべた褒めする変な奴いたな ジムニーで街で流したり旅に出たり、好きな音楽を聴きながらの運転は最高です キタネージムニー見る度
かぶれてんじゃねーよ!って思う@都会 駐車場が幹線道路沿いだから洗車してもちょっと雨が降るだけで哀しい目に遭うんだよなぁ 洗車しても鳥糞がすぐ落ちてくる
電線どうにかして欲しい 背が低いので屋根にウンコついてるかどうかチェックできない 俺週一で洗うけど、砂利道とかガンガン行くわ。汚れるのが嫌ではなくて、汚れたから洗うだけ >>184
そうそう
汚れるのは仕方ない
汚れたままなのが嫌なんだよ 今の時期 北部九州じゃ屋根付き車庫でも黄砂がべったり
毎週洗車だよぉ キタネーまんまジムニー乗ってるヤツの部屋を見てみたいなぁ 部屋は汚いがジムニーは綺麗。
でも洗車は月一かな。
ガラス系コートで仕上げてるが雨の弾きが気持ちいいよね。 >>182
足踏み台に乗って屋根を見ればいいんだよ
2段とか3段とかの売ってるでしょう >>181
洗車しなければ良いんだよ
洗ってキレイな車目掛けてアイツらウンコするから >>193
マァなんて野蛮なのかしら
ここは街乗りスレですわよ? ブレーキブースターの錆ひどくない?
俺のは真っ茶色のサビサビだよ
goonet見てもはぼ錆びてるね キーレス?リモコンの誤差動がでるようになったので、電池の交換しようと思って、
小さい+ネジ回すのだけど、カッチカチ、それはもうカッチカチ、どうしたらエエのや…。
これ以上やったら絶対ネジ山なめてしまう… >>200
相手はプラスチックだから錆びて固着はしてないよ
まぁ錆でガサガサ滑らなくなってるかも知れないけど
CRCとかを一滴垂らして一晩待って(浸透させてから)回してみては? 確かにちょっと固いね。
ネジロック剤付けてるのかな。
ネジに合ったドライバーで押し気味に回せば大丈夫。
ドライバーはケチらずいいの買おう。 >>201
>>202
ありがとう
万全の態勢で挑むことにする! >>201
開けるとわかるけど
キー本体鉄部にネジロックで止まってる
気合い一発で緩みますが
先にも言われてるように押し気味で回さないと後悔するよ 自分でやる気迫が無いなら、専門店でやってもらった方が良いかもね。
近所の話なんだが、イエローハットでキーの電池交換を
やってくれる、有料だけど。 固いネジは叩くの。貫通ドライバーでコツコツと、ね。
昔は常識だったんだけどなぁ >>207
そりゃ力一杯叩けば壊れるよ
ほどほどに叩くの軽くコンコンとねぇ
でも物が小さいから難しいそうだね >>206
叩く程硬くはないよ。
ネジに合ったドライバーで押しながら回せば十分。
叩くなら貫通ドライバーじゃないとね。
因みに我が家のドライバーは一応全部ベッセルの貫通だけど余り叩く事ないな。 >>186
阿蘇の灰とかも、エアクリーナーが
すくダメになりそうだな モーターファームの30mmアップコイル
ハイトアップスプリングの20mm
コイルだけの交換って事で興味あるこの2点なんだが
パーツ類は口コミぐらいでしか判断できないけど
乗り心地と信頼に関してはハイトアップの方がありそうだがこれはどっちがオススメですか?
あと自分で交換はやっぱやめとくべき?
オートバックスとかで持ち込んだらやってくれるかな? >>213
オートバックスセブンなら自分でやるのと変わらんわ >>213
リアのブレーキホースの扱いが面倒
道具もそれなりに必要。時間もね。
ま、丸一日あれば出来ると思うけど >>213
バネだけなら小一時間で終わる。
20mmアップでもリアは右にズレるから調整式ラテラルほしくなるよ。
馬 ジャッキ 17のラチェットとインパクトあればよい。 >>217
素人が一時間じゃ無理。一度でも経験あれば出来るけど。
あと、ズレるのは前後共な。 ノーマル車高でショックだけ交換だと
どこのがオススメですか? >>219
無難な回答なら純正なんだが
走るステージによるだろ
クロカンで地面を掴みたいのか
フラットダートを軽快に飛ばしたいのか
街中の乗り心地重視なのか
高速での安定性が欲しいのか
それが判らない限り、純正としか言えないよ ターボタイマーけてる人いる?
ヤッパ付けたほうが良いかな >>222
ターボ車なんだからターボタイマー必須だろ 高速走行や急な登坂直後以外は気にする程でもと思うが心配なら保険で付けは…。
自分は装着してないな。 全開走行直後にエンジン止めるんじゃなければターボタイマーなんぞいらん。 まあ高速走っててパーキングに駆け込みうんこする時くらいしか必用なシーンは無いね >>79
正常に表示する?
なんか、-0.7~+0.8までしか出ないんだけど。オートゲージだと-0.85付近~+0.95の範囲を示す。 新車購入を予定していてサンバイザーを着けるか迷っています
今まではサンバイザーは窓ガラスが拭きにくいとか高速道路走行時に風切り音が大きい等デメリットが多い印象ですが
皆さん現在サンバイザー着けてますか?
またメリットと感じていることはありますか? タイヤの値段上がるみたいですね。
ジオランダー買おうと思ってましたので、ちょっと痛いです。 >>235
俺は今まで買ったクルマにはずっと着けてるし、ジムニーにも着けてる
デメリットの部分はあんまり感じないし、かといってメーカーの言うような雨天時の空気の入れ替えがなんとかもさほど感じないね
個人的には、着けてないと寂しいので着けてる感じかな、正直言って
まあ後付けも可能だろうから、迷うなら着けないでもよいのでは? 小さい方のドアバイザー付けてる。
駐車中や雨の日に窓少し開けられるのは助かるよ。
大きいの迄は必要性感じないがタバコ吸う人などはメリットあるかもね。 別にタバコ吸うワケじゃないけど付けてるなぁ
新車購入時に着けない状態で付けて貰った
(後から買うと法外な値段するからね)
でも一週間経たずに着けたわ 炎天下での車内温度の上昇を、幾分かでも抑えられる。バイザー無しで窓開け放置は怖いし 換気するのに外気導入してちょっと窓を開けておときたいときに
雨に降られたら窓を閉めざるを得ないから付けてもらった
タバコだけじゃなくて乗ってると中で臭いが発生することがあるから あった方がいい。今の時期とか外はまだ涼しいのに車内チョイ暑い時とか雨でも外気導入できてAC節約付けなくてもいいし >>239
以前は炎天下で同じこと考えて窓ちょっと開けておいたんだけど
最近は車内に土埃がたまるのが気になって駐車中に窓は開けてない
フロントガラスにサンシェードを付けたり黒いシートが熱を吸収しないように
シートに白い布を掛けておけば乗る前にドア開けて換気すればどうにかなる 某社で販売してる、後部ハッチをハンドアにできる金具
ってのを持ってる。
しかしこれ使うと、ハンドア警報ランプが
ずっ〜と着きっぱなしになるんだよな。 >>243
お!懐かしいパナウエーブ研究所
怖いよぉ >>232
自分はタバコ吸わないし、見た目重視なので
わざわざ金払ってカッコ悪くなるものを着けようとは思わない >>246
格好なんて人それぞれ。リフトアップ&ビキニバンパーだって(個人的には)格好悪いし。 むしろ、流行りに流されて[意味や信念の無い]弄り方のが格好悪い。 ジムニー購入して初めての夏を迎えるわけだが、既に暑すぎるのは仕様?
ダッシュボード触るとヤバすぎて、初めてサンシェード買う気になったわ
天井を触ると中々の温度なんだが、断熱材とか入れてる奴がいたら効果を教えて欲しい >>247
よっしゃラグビーナンバーで白ナンバーにした俺カッコイイ! かっこ悪いとか正式じゃないと言われてもワイシャツにポケット無いと不便だし、そういう昭和のおっさん的な発想でバイザー無しはあり得ないわ ランベンのクオーレ確かに暑くはならないが、前の車より背中に汗かくわ。 >>256
30年以上前のダイハツの軽かよ
って言おうと思ったら、ランベンのシートの素材の名前だったのね。 >>256
それは前の車のシートが汗を吸ってたんだよ ランドベンチャーだけどこのシートって冬は冷たくなりにくくて夏は暑くなりにくいってやつだよね?
普通のシートとの違いがよくわからないけど
違うんだろうか? >>58 >>98です
その後、家の者が乗ると直進状態でハンドルが右に傾くと言い、
自分が確認のために走ると、ハンドルが左に傾く状態でした。
質問です
この状態はキングピンの件と関係があるのでしょうか?
自分的にはアライメントを触られたにしても変だな・・・と思います。
さっき車屋にTELしたら、詳しい者が帰ったので明日TELしてくれと言われ
気になるのでカキコしました。 よろしくお願いします。 >>263
なるほど納得です ありがとうございました
また修理かよorz ターボ交換修理から退院しました!
水温上がらずオーバークールぎみだったのでサーモも同時交換
リビターボ58,000円含む部品代81,000円、工賃24,000円
計105,000円
サーモと同時だから参考にならんかもしれんけどw
しかし目だ飛び出ました@@; >>265
退院おめ。
まあ安いと思うけどオーバークールは良くないね。
サーモ交換は良策だと思います。 たしかにランベンのシートは4型XCに比べれば夏熱くなりにくかったわ、冬は冷たくなりにくいとはさほど感じなかったが、
まあ今はブリッドのユーロスター装着してるけどね。
変えてから運転中に腰痛に悩まされることなくなったわ。 >>265
タービンブロー?
できたら仕様とか走行距離とか教えてくり >>266
ありがと、
バイパスを20分ぶっ飛ばしても針が1/3しか上がらなかったのが
始動から3分ほどでOBD2読み90℃に達しました
ヨカッタヨカッタ >>268
詳しいことは分からんのですんません。
アクセル踏んでる間は通行人も振り返るほどのサイレン音というか掃除機音というか?w
車内もこの音がハンパなかったです。
H14年で10万8000キロ走行 >>270
うちのは最初のも交換後のリビルトでも音がうるさかったな、2度目の交換でやっと静かになったら >>270
俺は中古購入組だけどターボは前オーナーのオイル管理次第って事なのかな?? 3型に別れを告げ新車購入
みんな「新車は良いだろ」って言うけど一長一短だな >>275
まず排ガス規制のせいかエンジンパワーが落ちたし
細部でコストダウン、パーツが安っぽくなった等 MTってレッドゾーンまで回る?
7000回転で頭うち? >>278
余裕で赤い所まで入る。それでいいのかは置いといて なんか気づいたらフラフラドライブに行きたくなる車だね。高速も乗らないし、前の車より走行距離減るなと思ったが、ほとんど変わらない感じになってきた >>283
10型はむしろ、バルブスプリング弱めてる(フリクションロス低減)るから軽く回るような たまにはレッドゾーンまで回したほうがいいもの?
レッドゾーン手前まで回す? >>285
朝イチにエンジン始動直後にニュートラル状態でアクセルベタ踏みして
レッドゾーン当てっぱなしで15分はやった方がいいよ。
始動直後すぐがいい。 >>285
ある程度は回し癖を付けておいた方がいい、って、今の時代の来るまでも考え方は同じなのかな?
たまに高速道路を使って、そこそこ元気に走れば、追越その他でレッドゾーン
近くまで回っちゃうんだから、それでOKってことにしている。
自分で意識して回すことはないな。 >>287
個人的にはたまには高速運転もしないと体がついて行かなくなるね
加齢に加えて慣れてないと高速道でも80km走行が普通になるよ >>286
これはさすがにウソやろ? たち悪くない? 言われるがまま、スマホ電子レンジに入れる人もいるからなぁ >>287
むしろ最近の車の方がそう
燃費を気にしすぎの設計&運転方法で溜まった煤を定期的に回して吹き飛ばしてやらないと調子が悪くなる >>286
自分で言った事に責任くらい持てるよね? >>296
天気のいい日曜の午後になにカリカリしてんの? 今のジムニーもアイドリング中にレットゾーンまで回せるの?
最近のは半分位で燃料カットされるけど この人が言ったから!で、裁判勝つ場合もあるっしょ? たかが2ちゃんだと思って安易な発言したら痛い目あうよ。 そもそも>>285みたいな質問
完璧釣りだろ
じゃなきゃ構ってちゃん? ジムニーって座席はリクライニングする?前後には動くの? >>314
俺も軽トラと一緒だと思ってたから、答えるとどちらも動くよ。それだけで軽く感動したw 前はリクライニングするし前後にも動く。後ろは前後もリクライニングもしない。ただ、狭いものの割としっかりした座席。ミニバンの折りたたみ3列目なんかよりよっぽどいい(狭いのはどうしようも無いけど) >>320
おお、マジだわごめん。嫁にリクライニングしないよ〜って言われて信用してたけどするんだな。 突っ込みどころ満載だけどジムスレで一番マシだよなここw どなたか、ビルシュタインのノーマル車高、ノーマルコイル用のショック組んでる方いませんか?
乗り心地とか、聞きたいです。 >>324
なるほど、耐久性に難あり…と言う事ですね。
まさに街乗り専用…よく考えたいと思います。
有り難うございました >>323
ビルシュタインじゃないけど、キット組んだ時の事
良く動いて乗り心地も良いと思ってたら
知り合いに「グニャグニャで気持ち悪い。酔いそう」って言われた
彼のジムニーに乗せて貰ったら、ガツガツ突き上げ等れ、胃下垂になりそうだったが
本人にはシッカリしてて乗りやすいんだそうだ
人によって感じ方がこんなに違うんだよ >>323
ビルシュタインとモンスターのサス組み合わせてるけど、ノーマルと比較して突き上げも無いしフラつく事も無しで良いですよ
街乗り〜高速迄安心して乗れるようになりました >>326
そうですよね、乗り心地は人それぞれ。
自分は仕事で腰痛持ちになって、もう少し突き上げが柔かければなぁ…と思って。ジムニーは大好きなんですけどね。
>>327
モンスターのコイルですね…調べてみます。高速で安定するのは良いですね!
いろいろ有り難うございました。 純正ショックでも伸び側が強化されてればある程度乗り心地良いハズなんだよね。
伸び側がやわいからロールしまくる。
そこだけ強化された純正長のショック無いかな。 今更ながらアイリスオーヤマ770買ったったw
なかなかいいなーコレ ドアミラーの三角のとこの樹脂が白化してんだけど、
ダッシュボード用のクリーナーでもダメ、ガスバーナーでもダメでした
何がいいでしょうか? ガスバーナー炙りは少し縮むからやめとき
>>333の言う通りタイヤワックスが安くて気軽でよい ホルツのケイ素樹脂コーティング使ってるなぁ
カーメイトの方が安い。使い切りで一台事足りるし >>332
他の白濁した樹脂はヒートガンで上手く行った バーナーやヒートガンって、風化してガサガサになった表面を溶かして
乱反射で白く見えてたプラスチックの地色出すんだよね?
確かにタイヤワックスみたいな姑息な方法じゃないけど
上手にやらないと変形して取り返しのつかない事態になりそう ジムニーの中古を買う時ってカーセンサーとグーのどっち見た方が良いと思う? >>332
新品買っても数百円〜千円強なんだから交換すればいい >>338
去年出た、内装用のコーティング剤がその理屈だった
綺麗にはなるそうだが、その理屈で売れずセールカゴ行き もうここでまとめておこう。
JB23の中古は格安初期型を買って「自分」でメンテ出来れば安くあがり買うメリットあり。
そうでなければJB23は新車か展示車を買え。
自分で何も出来ない奴は中古を買うメリット無し。
新車を買え。
自分でメンテ出来ない奴が安いジムニー買うと安物買いの銭失い真っしぐら。 DIY感覚だと。エンジンとミッションに関しては基本的に自分で出来ません。足回りは新品取り外しが安く出回るのでボロボロでも何とかなります。
なんでエンジン、ミッション、ボディ(フレーム)が元気な事は要確認だね。
もちろん、DIYでなく、ソコソコの知識と結構な暇とヤル気があればミッションとかも何とかなるけど。 >>345
ないような気がする。
ライトトラック用でそのサイズならあると思うがATタイヤではダメなのでしょうか。 ジムニーってオプションでサンルーフってある?
身長が2mぐらいあるから無いと困るもんで・・・ >>344
「自分」でできる奴はその辺の目利きがある程度出来る。
その辺を含めてだね。 >>344
いやぁ
エンジン、ミッションはちょっと無理でしょう
まずガレージ必須でしょ
そこにバラして再度組み上げるだけの工具揃えるとか
もうDIYの域越えてるっしょ >>344
マジレスすると場所と工具(含特殊)さえあれば誰でもできる >>349
だからそう書いてるじゃん。
ミッションの交換位ならその辺の大学の部活でも腹ジャッキでやったりしてるけど、やっぱりDIY感覚では無いしね。
学生並みの暇とヤル気(変なテンション?)がありゃ出来るよ。 >>351
肝心なのは「そこそこの知識」だわな
ワイパー交換すら出来ないオバチャンには
やる気がないかw >>349
寺崎氏がそれやってたよ
ガレージは廃材で建て、道具と部品を揃えて
エンジン下ろしてオーバーホール、再調整
バイクの整備経験は連載持ってる位の人だけど
整備用のマニュアル眺めながら数ヶ月かかってた
金銭面でそれなりにかかって吃驚したそうな ttps://i.imgur.com/YPapwrc.jpg
ttps://i.imgur.com/YbAki0S.jpg
ttps://i.imgur.com/XhDmdOq.jpg
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ttps://i.imgur.com/2QGXKtf.jpg
ttps://i.imgur.com/F9omsdP.jpg >>352
開発じゃ無いんだからw
言わば作業です作業 なんか楽しそうだなって思ってしまった
バカみたいに悪路走ってるわけじゃなく、泥だらけの小汚いジムニーじゃないし
街乗り野郎の理想の休日の楽しみ方かって感じ
https://youtu.be/uVMoaqeUR6g >>305
お前ひねくれ者だな
友達リアルでいないだろ? >>360
若いな!この程度で反応するなんて
ピクリとも動かないぞ俺なんか >>363
この無理しない感じの楽しみ方
十分楽しいだろ
ゴリゴリのクロカンだけがジムニーじゃないよな
この後は、やっぱハンバーグか? アイドリングは950rpmじゃなかったっけ。
エアコン使用で1,100rpmだっかな。 お前らってどんぐらいエコ運転を実施してるの?
信号で止まったらエンジンちゃんと切ってる?
エアコンやライトを消したままちゃんと走ってる?
まさかラジオとか聴いて走ってないよな? >>371
エコ運転を心がけているから体重をセーブしている >>372
服も意外と重いから脱いで運転しろな
空気抵抗も少なくなるし >>374
バイクじゃないんだから、服脱いでも空気抵抗は変わらんだろ 凄いな
>>371でこんなに盛り上がるとは
>>379 >>371
短時間の停止なのにエンジンを切ってる方が、じつは
燃料の消費が激しい。
とか聞いたけどね。 信号でエンジンこまめに切るって逆にどこか壊れて修理費で高く付くっておちじゃw 取扱説明書には5分のアイドリングで約135ccだったか消費するような事書いてたような気が… 今純正バンパー対応のMRSタイプ3マフラー使ってるんだけど、10型で車検対応したセンターパイプ探してます。
どなたかご存知ないですか?もしくは既に付けている人居ませんか?
トライフォースさんの見つけたけど新規制対応してるのかな? お前らもジムニーで旅に出ろよ〜
人生は一度きりだぞ〜〜 エアコン負担ケチって窓開けると、実は燃費が悪くなるのが後期23(9型しか知らないけど)
多分、空気抵抗値の問題なんだろうな。 >>390
センターだけ?って、多分無いよね。
藤壺のオーソライズK着けたけど、悪くは無い感じ。 旅って言っても1人キャンプ(笑)
なんて称して持参のレトルトやカップ麺にお湯入れて
それ食べて終わり程度の陰キャが無理してアウトドアしてるかのような動画がyoutubeに沢山ある。 >>391
昔四万十川の河口から源流旅行ったわ。楽しかった。
あと山城巡りも楽しいよな。 10型にはさすがに付いてないとおもうけど、1型には100キロでキンコン鳴るやつ付いてる? >>390
モンスタースポーツでセンターパイプ単品で売ってるけど
そもそもセンターパイプとマフラーの組み合わせ次第で音量とか変わっちゃうから車検通るとは限らない、
確実に車検通したいなら最初からセンターパイプ付いてる車検対応マフラー買うしかないね。 >>398
平成2年式のJA11の1型にもついていなかったよ。 >>398
軽は80キロ超えたら鳴ってたんやで
音源自体もコストケチってただのブザーでけたたましくビービー鳴る
平成時代の車にはもう付いてない キングピンベアリング交換の画像とか調べて見てるのですが そもそもキングピンでどれですか 上下のテーパーベアリングにはさまれてるでっかい玉みたいのなヤツのことですか
自分で交換できるか下調べ中です 2輪はだいたいの事できるのですが 車はホイル交換失敗したことあるレベル >>406
そこまでヤル気があるならサービスマニュアルを手に入れる事を勧める。作業手順も載ってるので。決して勧める訳では無いがヤフオクとかで出てるPDFを焼いた物でも中身は同じだ。 それでググルだけで写真付きで出てくるんだけど
素人はグリス忘れて焼き付かせるだろうと予想してみる 僕のジムニーね グーッと強めに踏むとフーワフーワって
なんつーか3000回転と4000回転を行ったり来たりして
スピードが上がんないの
そんでじんわり踏むとじんわり上がってくんだけど
みんなもそう?なんかの病気かなって思うんだけど >>399、403、405
どうもありがとう
昔、親父が乗ってた車に付いてたもんでもしやと思って http://i.imgur.com/llmGcD0.jpg
ウイルズウインのパワーフィルターつけてる人いる?
アクセルoffの時、バコって音がするんだけどなにかな〜
ホースが潰れてoffで膨らんでる音かな? >>409
そんなもんだよ
アクセルはゆっくり踏むが良し >>409
ターボがお亡くなりになったんじゃない?
ノンターボ車より加速しなくなってんじゃないの? マニュアル探してみたけどあまり売ってない スズキで買えるのかな23-2だったら 昨日、そうだルーフレールを外そう!って急に思い今日外したよw
外してキャブクリーナーでボディの垢落として、
ツノ8本は切らずにゴムワッシャー・純正ナット・袋ナットの順で応急したけど、たぶんこのままずっと行くと思いますw
http://i.imgur.com/FZQSRSh.jpg >>416
ディーラーにもよるが買えるよ。
ディスクになって3万円強。
但し1〜10型迄揃ってる。 >>409まず間違いなくターボが壊れてる。
普通は3000〜4000回転の辺りは一気に吹け上がる。
リビルドターボに交換してオイル交換マメにすること >>354
ワイパー交換と聞いて
モーターの交換か〜って思ってしまったオイラ。 明日 ふじのくにキャンピングカーショーへ行ってくる。
ジムニーで 震災時家替わりになる軽キャンパー見てくる。 >>429
軽は狭いぞ。1人でも。
1畳半だろ?
テントでいいじゃん。 お前らも>>429氏のように、ジムニーで旅に出ろよ〜
人生は一度きりだぞ〜〜 >>417
自分は、ねじ部分にさび転換材を塗り塗りして、放置プレーしています。 (^o^)/ 「ジムニー下取りに出して軽キャンパー契約してきたよーw」 ←429氏 雨強いから洗車してた。
雨合羽着て洗車して車庫に入れて拭き上げ、コーティング。
シルバーはヌルテカになるから掛け甲斐あるわ。 Absランプがついたのでダイアグモニタカプラてのつないでもabsランプが反応せず点灯したままです モニタカプラはアクセルペダル上の青いのだと思うのですが 何かコツとかあるのでしょうか 23w-2型です
桃と黒つないでキーon つないでエンジンスタート とかいろいろやってみましたが点灯したままでした >>438
ブレーキランプ切れてましたってオチじゃないよな?
素直にディーラー(等)に行った方が良いよ すみません438です ここは質問禁止だったでしょうか ジムニー質問スレみたいなのがあるのかな >>441
ん?どういうことですか? わからないならだまっとれや童貞 >>442
すまん
詳しい事が判らず>>439以上の事を答えられず
余計な書き込みして申し訳なかった
もう二度とキミの質問には反応しないからコテ付けといてください >>443
442はあんたに言ってるわけじゃないぞ? >>443
お前もわからねえならちゃちやいれんなや マニュアル買え ディーラー行け それで返されたら質問したらダメなのか?って思ったんだけど
茶化しといて何がもう反応しないからやねん レスつけんなや脳炎野郎 わからないくせに茶々いれといて煽られたら大人の対応のふりしとる あほかと >>449
で八つ当たりか?
とりあえずブレーキランプは見たんだろうな? >>450
見ましたよ 後つけみたいなハイマウントストップランプみたいなのもはずしましたよ テール球原因でabsランプが本当につくのか?という疑問はあります なぜブレーキの警告灯じゃないのか うーんんこらん >>451
>なぜブレーキの警告灯じゃないのか
それはメーカーに聞いてみなきゃ解らんけど
ブレーキ灯全滅したらABS警告灯点く事にはなってるよ
実際に、ABSの故障だと思ってディーラーに駆け込み恥かいた体験談
オレに答えられるのは此処まで >>452
確か2型位だと
球切れでもABS異常でABSが解除に鳴るんじゃ?
逆手にとってハイマウントの玉をはずしてABSを解除してると話を聞いたが >>451
ハイマウントストップランプ切れで警告灯つきっぱはある。
特にテールをLEDにしてるとおきやすい。
自分はテールLEDにしてから、すこししてハイマウントストップランプ切れABSつきっぱになり、ハイマウントの玉交換してなおしてから、ハイマウントもLEDにしてやった。 >>438だけどテール球まわりは念のため最初にみたんよ みなさんありがと 取り乱しました
診断のやり方もわかりました ネットでは見つけられなかった情報でした >>430 >>431 >>434
ありがとうございます。ジムニーで、片道110kmかけて行ってきました。
去年も行ったので、あまり変わらない感じがして気持ちが乗らなかった。
久し振りの遠出で渋滞もあったけど、道の駅とか寄ってソフトクリーム等を食べる時思った。
やっぱ自分にはジムニーの方が相性が良いと、再確認した一日でした。 >>457
赤いの使ってるが縦長なのでそこそこ効果あるよ。
でも幅が狭いのでいずれ自作しようかなと思ってる。 >>457
フラップじゃなくて、普通のを使ってるけど、サイドシル下に飛び石傷つかなくていいよ >>458
ありがとう。
オフ行かないけど雪道走るから
つけたほうがいいのかな >>460
僕も雪国住み。
塩カル撒かれるから長い目で見ると泥除けは車体にも効果あると思うよ。
もうちょっと幅があればよかったのにね〜。 >>429
どこの話だよと思ったら
車で10分ほどの場所だったw お伺いしたく。
エアコンなしのアイドリング1000回転程度
エンストという感じではないですが
シフトへの振動、車体への振動が気になります
新車時を知らないのでなんとも言えないのですが
こんなものなのか
何か手当の必要があるかをお教えください
よろしくお願いします 去年12月納車のランベン 3000Km 初めの頃からなんだけど、なんか時々クーラント臭がする気がするんだが… 漏れは確認できないだよな?
なんだろ? 俺の1型もシフトから2速四速
カタカタなるなぁ手で抑えながら走ってるよ >>465
俺もそうだった、仕様みたい。だんだんと匂わなくなるよ。 たまにハンドルのブレが止まらん時が有るんだけど何これ >>468 昨夜は剥いて洗わなかった(笑)
>>469 ありがとう。それなりに踏み込みだ時に臭ったんだよね。
仕様ならば様子見てみるよサンキュー!! >>474
ありがとう、すぐ交換できる物なら
取り替えてみる >>465
もしかしてAT?
ワシのもクーラント臭いから漏れを確認しようと下に潜った瞬間
ラジエターからATにいってるオイルクーラーのホースから臭いがしたよ >>476
そのホース(パイプ)にはATF流れてるから、クーラントの臭いはしないハズ
接続部辺り怪しくないか? >>476 ATだよ。 俺も潜ったんだけど見付からず… 少なからず何処かに跡がないか探したけどないんだよね〜 不通に流して走るなら臭わないんだよ。 >>479
水温の変化によってラジエーターとリザーブタンクの間をクーラントが往き来する
その時に臭うんでないかな?
量が増減しないなら、そんなに気にする必要も無いかと エクストレイルほしい
金あればジムニーサブで乗り続けたいが
デートする時じゃおれの自慢の2.5インチアップジムニーでも狭いし関係ないんだよなー 見栄晴必要のある相手なら仕方ないけど、そうでないならジムニーのがお触りし易くていいぞ。Z33乗ってた時は右太ももしか触れんかったがジムニーなら左パイまで守備範囲だわ。 エアクリってどれくらいの頻度で交換する?
10型3万キロなんだけどまだまだ必要ない? >>483
若い女の柔肌は AVじゃわからんだろうけど
やわらこうて 気持ちのええもんじゃ
しっとりとして 年寄りの手にまとわりつくような 柔肌じゃ!
もう何時死んでもええ!っと思えるほど良いぞ
はようお前も女子の柔肌触れるようになったらええのう! >>478
おっしゃるようにそのホースの中はATFだけどやはりそのホースを嗅ぐとクーラント臭い
接続部辺りも確認したけど>>479と同じく漏れた跡を探したが見付けられなかった
リザーブタンクも減ってないし気にしないことにする >>485
たぶん6万キロくらい
気になったら早い頻度で変えてもいいんじゃない?どーせ1000円だしw パワーフロー買うのケチって純正交換タイプの社外エアクリフィルター+エアクリ箱にドリルで大穴
って様にして2万キロだけどフィルターの汚れ見る分にはまだまだ行けそう >>489
それやったらどうなるの?
吸気音とか聴こえるん? エアクリ箱≒インテークチャンバ
外したり穴開けたりしたら勿体ない オレも昔エアクリケースに穴、
ってかフィルター押さえてる枠だけ残してぶった切った事有るわ
吸気抵抗減るとか素人考えで、逆にパワーダウン orz
吸気と排気はセットだって学んだわ 前席ヘッドレストに後席用リヤモニターを着けようと思ってます
画面との距離が近くて意味がないとかナビ本体画面を後席から見た方が良いとかありますか?
子供が観賞するために着ける予定です ノーマルエアクリーナーはどんな状況下でもパフォーマンスを発揮出来るような物なので
下手にイジると性能低下をまねくよ。
レースとか高回転多用なシーンならむき出しタイプが効果を発揮する。
ジムニーみたいな車でむき出しタイプ...
分かるよな? >>493
ジムニーだと十中八九酔うからやめた方がいいと思うけど、距離的には全席に置いた画面を見た方がいいけど座席の隙間狭いし難しいでしょ。取り敢えず子供は何歳で何人よ? お前らもジムニーで旅に出ろよ〜
人生は一度きりだぞ〜〜
あの頃行けば良かった、なんて後悔しないようにな〜 シエクルのミニコンをつけてるんだけど
レスポンスリングも取り付けようと思うんだが、♯00と ♯10 どっちがいいだろうか? >>495
1人7歳ですがたまに友達の子供も1人乗ります極たまにですが ジムニーと一緒に新幹線に乗って旅をしたい
寝台列車でもいいな >>497
スージースポーツ版のがイイよ
薄くてインテークチャンバーとか付ける時
邪魔にならなくてスッキリ 毒キノコは集塵性能がノーマルより劣るから長期的に見ればエンジンの寿命低下を招くよ
オフロードなら尚更 >>501
しかもジムニーって競技やるにしてもクロカンとかだから走行風が入らない。
むき出しタイプの意味がまるでないんだよね。
ジムニーでサーキット走行とかやってるなら分かるが。
いや、分からんw >>501
しかもジムニーって競技やるにしてもクロカンとかだから走行風が入らない。
むき出しタイプの意味がまるでないんだよね。
ジムニーでサーキット走行とかやってるなら分かるが。
いや、分からんw 愛するお前らに俺の「これが本当のジムニーリアルジムニー!」をみせてやりたいのさ!早く見せてやりたいよ! ジムニーなのにメーター振り切るスピードで走ること目的に弄ってる俺は稀かな
普通弄るなら足から弄ると思うんだけどね >>498
2人で見るなら
@イレクターパイプで細工して上から吊るす案
A本体画面でガマンする
の二択かなあ >>506
俺も先ずは社外タービンとECU交換からだけど >>508
いいなあタービン交換
俺のは純正タービンのブーストアップだわ 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ >>506
メーターって、タコメーターじゃないよな?
にしても、先に足周り固めとかないと危なくないか? 今ってカンガルーバーって言うのかな??
メッキのプロテクターみたいなの装着するのって違反対象なの?
あれ四駆らしくてワイルドで好きなんだが
11とかでなら見るけどjb23では見ないから規制されてんのかな >>514
だいたい名前から察しとりました
初代のパジェロミニのとかいい味出してた思う
現行ジムニーはタイヤ背負ってたり四駆らしいワイルドさ残してるけどなんか大人しいかなー 君はセンチメンタルカンガルー
タイニタイニタイニタイニカンガルー >>513
全長変えずに着けられるなら良いんじゃない >>472
インチアップなしドノーマル+HTタイヤでもシミーちゃんに出逢えますか? >>409 ですけど
ターボとかじゃなくてコンピュータがおかしくなってるんじゃないかって
ことでした で直してもらったらいい感じになりました
ありがとうございました ジムニーのエアフィルターを交換しようと思うんだけど、安いよくわからんメーカーとデンソーとかのエアフィルターって違いある?
デンソーのエアフィルター買っといたほうが長持ちする? >>524
ほとんど違いは感じられないからノーマルでおk >>524
応急処置や距離乗らないなら安いやつでも良いけど
目が粗かったりそれ自体の微量なゴミがエンジンにダメージを与えるのでやめといた方が良いよ
詳細分からないなら純正品が一番良い
次いでメーカー品 >>527
エアコンフィルターだからエンジンは関係ないんじゃない? 今日通勤中に段差もない真っ直ぐな道でハンドルプルプル症状が出ました
スピード落とすと収まるけど
そのままスピード落とさないと
やっぱりガーーーってなります? >>528
エアエレメントとは書いてないが
エアコンフィルターとも書いてない
さて、どっちだろうな? ルームミラーが突然落下したorz
経年劣化でネジに付いてるプラがポロポロもげてたよ 4型だよ
今はガレージ保管だけど前オーナー達の保管環境までは知らん
ボンネット・屋根のクリア剥げはなし
100均で吸盤買ってきて乳首カットしてとりあえずの応急はした >>535
同じく4型だけど、新車から青空駐車
あくまでも目視だけど劣化の様子は無いなぁ
あ
ルールランプ長時間点けてる?
熱による劣化じゃないの?
さもなきゃ劣化以前に製品不良 >>536
いっぺんランプのカバー外してみ?
ただのツメつきプラスチック部品だからw
外したら劣化以前に製品不良って発言したことが恥ずかしくなるぞ〜w
一応確認したがオレのは大丈夫だった(たぶん) >>537
いや、何回も外してるぞ
そりゃランプのカバーはプラスチックだけど
ミラーは二本のビスで留まってるだろ
あれ?
割れたのって何処? あ、ランプのブラケットもツメで留まってるだけだったな
けど、そこの不良でミラーが落ちる事は無いだろ >>540
いや、デブ過ぎて体臭キツくて腐り落ちたのかもしれんよ。
ハゲは見なきゃ害は無いけどデブは体臭キツいし幅取るし百害あって一利なしだからな ルームミラーって乗員保護の為に簡単に取れる様になってるけど…
11の頃のはプラの弾性利用して再利用出来るタイプだったけどな?
他の車だとプラスティック自体の破断で取れるタイプも有るから… >>542
ネジ穴の周りの半透明のプラスチックのことじゃないの >>544
緩み止めのワッシャーみたいなヤツか?
アレ無くなってもミラー落ちんだろ
徐々に緩んで・・・って事は有っても キモいジムニー乗り
北海道安平町の池沼小作人オッサンアニヲタヘタレ自演デブのでんすけ。
2ちゃんねるではいつも泣きながらうんこ漏らしながら吠えてる
愛車はJB23ジムニー黒クロアド5F 朝から手洗い洗車したら気持ちいい!
ピッカピカ、タイヤまで黒光りさせたったで! スレ違いだけど新車でジムニーを買って19年、一度も手洗いしたことない
ずっとコイン式高圧洗浄機ばっかし ジムニーは手洗いしてもさほど苦にならないくらい楽だと思う。
メインのミニバンは手洗いする気にならん。 うちのジムニーも、リフトアップしてるもんだから洗車の時いつもルーフは手抜きしてた
ある日脚立を借りてルーフを覗いてみたら、クリアボケ?してて白いクスミが出来てましたわorz どーしたもんだか… >>536
>>538
なんで4型だって嘘こくの?w
ビス2本は3型まで
4型以降はビス2本+プラスチックリング
ガイコツだってイイじゃない!嘘こくな!w いっつも5分500円の高圧ガンでボディーはスペアタイヤ裏とか気になるとこだけささっと、下回りを念入りに泥落としてから
洗車機の一番安い300円コースにつっこんでる、
とりあえず泥落としてパット見でキレイに見えればいいやって考えなもので。 期限無しの1枚1万の洗車プリカで一回\100の洗車機には
いつもお世話になってます
これを購入したのが約2年前で
ついこの間5枚中1枚目が終わったところ ディーラー任せで放置ですいません
そのあとグラスガード掛ければいいほう >>556
>4型以降はビス2本+プラスチックリング
なんだ
結局ビスは2本じゃねーか
嘘でも何でもない お前らも洗車終わったジムニーで旅に出ろよ〜
人生は一度きりだぞ〜 仕事があるので旅とか無理です
おっさんは暇でいいなぁ〜 >>562
もの知らんヤツは黙っとけ
3型までの土台と4型〜の土台は部品が違うの
3型までは頭ぶつけてもビスが折れない限り取れない
4型〜は頭ぶつけたらミラーがプラスチックから抜けて落ちる構造 ウチはビワイチが限界。知事が推してるせいで
湖周はチャリンコばっかりやで(´・ω・`) ジムニーのエアコンフィルターの向きってAIR矢印が運転席側向くようにであってる? >>567
だからビスは何本だよ?
2本じゃないのか? >>567
で、物知りクンに質問だけど
大元の話に出てた経年劣化でミラーが落ちるんか?
ウチの4型のミラーは、まだまだプラ部分しっかりしてるけど
個体(保管状況)によっては自然に落ちる程劣化するんか? 日本は高温多湿なんだから樹脂やゴムやプラは個体差あるだろ?
外観も屋根がハゲハゲのもあるしピッカピカのもあるしね >>574
塗装が色褪せてるのは、大抵が板金塗装したものかと はいカスですいません!
ディーラー行ってマニュアル読みますです。 >>567
ビス折れないと取れないとか
折れたらリカバリー大変だな。 >>581
>>567も黙ってなきゃならんクチだと思う 夏冬の長期休暇(つっても、一週間あればレア)には、東北〜北海道周遊してるな@愛知のジムニー乗り 今、一ヶ月間の休暇取って北海道3周目だわ
@愛知の別のジムニー乗り 今日は1日で約540km走ってきた。あともうちょっとで燃費20km/Lだったが19.89km/Lだった。
2/3は80kgのおっさん乗せてたのでこんなものかな。 >>587
つーかルームミラーなんて
無きゃ無いで車検通るんでなかったっけ? ルームミラーは必須じゃなかった記憶ある
トラックなんか荷台でルームミラーが役に立たない場合あるし >>592
役にたたないけど
外すと車検ではダメだって聞いたような記憶が >>593
着いてるなら可倒式じゃなきゃだめだけど
着いてる事自体は必須じゃないよ リアのラゲッジランプのソケットが内張の中に落ち込んで取れなくなってしまいました。内張剥がすの面倒臭いのですが、ソケット部分だけ売ってたりするんでしょうか? >>597
ソケットなんかあったっけ?
まあいずれにせよラゲッジランプまるごとAssyしかないよ >>598
こんな感じ。
https://i.imgur.com/mMnCm2C_d.jpg?maxwidth=640&shape=thumb&fidelity=high
真ん中のソケットが向こう側に落ちちゃった。ランプAssyちょっと高いし勿体無いなあ >>599
あーそれかー
まあ純正Assyではバラ売りしてないからまるごと交換だなぁ
技術があるなら汎用T10ソケットを入れるとかいくつか方法はあるけど 4型までのハイマウントストップランプとかのソケットと同じじゃなかった?
>>600の言う通り、T10のマウントソケットだから
他の物で流用出来るよ ありがとう。汎用だと配線ハンダとかになるので、出来ればこのままカチッと出来るタイプがあればいいなと思って。もう少し探してみます ココ>>1から読んでみたら全部の話題に首突っ込んでる評論家兼解説委員長が一人いるね
うざいよ毎回 >>604
すごい!インターネットの先生なんだね! >>597
俺もこの前内側に落としたけど、配線繋がってたんで下まで落ちずに済んだんでよかったけど。黒いソケット単体で落としたん? サイプリントのタイヤカバーポチったんですけど
これって樹脂の受け皿は撤去するんですか? >>607
それはカプラーじゃないの?
ランプ本体を外してカプラー抜かなきゃ落ちる構造じゃないよね?
配線が近くにクリップで留まってるから下までは落ちない
で、ランプ本体の裏からT10のマウントソケットが留まってるだけだから
何かの拍子で捻っちゃうと後ろに落ちて>>597
汎用ってか、一般的なマウントソケットで流用出来るよ
そんな特殊な物じゃないしハンダ付けの必要も無い >>609
汎用ソケットってどれも配線が二本出てるのでハンダその他で元の配線とくっ付けなきゃいけないんですよね。純正であればカチッと捻れば繋がるんですけど。とりあえずやすいソケット買ってくっ付けてみます。 >>611
あー違う違う
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B01FYSVG9Q/
こんなやつ
これが裏から嵌まってて、表からはウエッジ球を差し込む様になってるだけ >>612
それ見つけてたんですが、そこしか無いんですよね。10個もいらないのと、その値段ならワゴンRの取り外し品のが安いし。。。電子部品屋にも無いみたいだし。あぁ、書いてて自分でも貧乏性過ぎて恥ずかしい。。。 >>613
電装屋とか修理工場とかに有ると思うよ
意外とガソスタなんかにも有ったりする
もろちん単品で
確実なのは電装パーツの卸問屋
大体は、小売りもしてて1個から売ってくれるよ >>613
ジョイフル本田かスーパービバホームにあるんじゃね?
ちっちゃいインパネ用の電球も1個売りしてたし 皆さん親切にありがとうございます。とりあえずホームセンター見てみて、無ければお世話になってる修理屋に聞いてみます! >>617
確か、前期型のメーター照明とかにも同じパーツ使ってたハズ >>618
確か何々のハズ!ってなんでもアリかよ
確か、お前は空も飛べたハズだよな リアゲートのココって何かありましたっけ?
ストリップが縮んだの?何かが外れたの?
http://i.imgur.com/4NsNmlx.jpg >>624
確か、何も無かったハズ
じゃなくて、ゴム短くね?
ピッタリ一周してるよ 自分の見てきてあげた
ゴムの末端同士はちゃんと揃ってる
それゴムが千切れてるね >>625
>>626
ありがとう
隙間を何かで自作してみまーす
中古なんで前の人が千切ってたのかw ゴムを引っ張りながら付け直してみると直りそうな予感 >>628
あーそれコーナー部分浮いちゃうパターンだわ 新品でも少し引っ張り気味で付けないと>>624みたいになるよ 何処かで意図的にひっくり返った経歴ありの個体かもよ?
ニコイチモータースってやつ その辺に何かパーツを付けるのに
ゴムがその部分だけ邪魔で切ったのかと思ったんだけど >>633
ちょっと考え難いね
内張り剥がす時に外して、着け直したら「あれっ?」だろ
一度外しちゃってから、下部中央で両端合わせて
そこから左右平均に嵌めていく
これで大体は収まるよ おなかが空いたときに食えそうなとこってあのゴムくらいだな
薄くスライスして酢醤油かければなんとかなりそう >>634
よっ!解説委員長
長だから毎回上からの物言いなのか?
なんか気に触るー >>636
気に障るならスルーしてくれて構わないよ ジムニー乗りはやっぱ変人しかいねーのな
変人どうし仲良くしろよ ここで燃料投下
http://i.imgur.com/8esC8wn.jpg
車検時、ハミタイとマフラーの突出量規定に変更がある模様 >>640
どういう事?
マフラーについて詳しく。
マフラーがバンパーからはみ出ててもいいよって事? マフラーの排気口の向きが、今までは真後ろか下向きじゃなきゃダメだった
新しい基準だと横出しでもOKとなったらしい ワンサスとかいう
サスペンションだけ変えて
後はノーマルのまんまで4cmあげちゃう怖い商品あるんだな。 タイヤだけなら10_まで飛び出でも
おとがめ無しになるらしい
引っ張りタイヤみたいにホイール部が出てるとアウト アクアのSUV仕様は、登録し終えてから
はみ出しアーチモール後付けしてたとかなんとか
新規で独立したSUVグレード作る流れなんだっけ?
なんか大人の事情を感じるね >>640
これをOKにして何かメリットがあるの?素人の俺には全くわからんのだけど >>643
それトラックが対象でしょ
もちろん乗用車も対象範囲だろうけど
横から出すとか意味解らん
何のメリット有るの? >>644
じゃあオイラは中出しだ!
ピュッピュッ >>649
トラックの話だけど、サイド出しは全長を短く作れるのと、車体後部が汚れない(煤けない)とか
竹槍マフラーも理屈は一緒で、後部仮装物を回避するのに上出しなんだとか
現行の大型車の煙突マフラーはハッタリもいるよん >>648
輸入車が現地仕様のままで登録できるようになるとかじゃないの? >>651
いや、そんな昭和の話じゃなくて
排ガス浄化装置の都合じゃないのか? >>652
タイヤはみ出させて喜んでんの日本人だけだろ 高速80からの料金支払い所へのブレーキで
軽い車体の揺れと軽いハンドルの揺れ
ローターでしょうか?
そうであれば
研磨か交換か、アドバイスいただきたくよろしくお願い申し上げます。 >>655
ブレーキングジャダーはほぼブレーキローターの歪み。
ステアリングギアボックスのタイト寄り調整で直ることもある。 JB23の中古車販売価格ってアホみたいだな。
ガイコツグリルの初期型が走行15万〜20万キロで乗り出し30〜50万円とか草だわ。
後期でいいの探すと100万超えてきて新車や展示車の方がいいレベルになってくるし。
JB23の中古車相場っておかしいよな。 トラックの煙突は、直6の時代だから一本を割って2本出しV型時代は左右から上げていた。 そして黒煙も吐く時代だった… >>655
上の人も言ってるけど、ローターの歪み
しかし、ローターの歪みの根本的な原因は、キャリパーのメンテ不足もしくはキャリパー自体の歪み ブレーキ関係は素人が勝手に弄って良い場所じゃないだろ >>666
人の車を有料無料で整備するには資格がいるけど
自分の車は自己責任でおk >>667
いや、法的な話じゃなくて
一歩間違えりゃ他人を殺す事になるパーツ
素人が軽い気持ちで手を出すなって言ってんの メンテと言ったら普通はパッキン交換だが、
そこに至って終わるまでの工程はオーバーホールになる
あと、ジムニー全般に言えるけど、熱持ち過ぎるとキャリパーは簡単に歪むよ
未経験の人が自分でやるなら、オーバーホールキットを1か所に3セットぐらい、
ブレーキオイルを2Lぐらいの余裕を見ておかないと泣きを見る事になる
それなりの工具も必要だしね
自信がないなら店に頼もう >>655
一番、初歩的な質問なんだけど。
事象以前に何か弄った? >>668
そっか そう言う話か
まぁ 何も知らない素人がブレーキ修理をしようと発想もしないだろうから
ディーラーに出して キャリーパーからディスクまで交換で一件落着かな? >>664
それだけでは無い
新車でもなる。
製造の問題もあるってよ
あとは熱持ち変形 車検改定の件で分かりやすい解説があった
http://i.imgur.com/M1YqgIt.jpg
ところでセンターハブのところってノーカンなの? >>676
等に含まれてるでしょ
4,1ナンバーはダメなんだね >>676
センターキャンプ等に含まれるだろ
んで、
ラベリングの厚み、サイドウォールの膨らみ等って事は
トレッド面は想定してないって事か トゲトゲナット流行ってたよなー
その影響もあるのかな 要するに
今まで検査員次第の微妙なはみ出しは大目に見ようって事でしょ >>678
トレッド面が出てたら10mm未満じゃすまないかもね
扁平率が低いタイヤだとどうなのかは知らないけど 窓全開で走ってたら口の中にわけのわからないでかい虫が入ってきて死ぬかと思ったわ。
ゲホッてなって道路少しそれたしトラウマになりそう。 >>683
半袖の袖から蜂が入って脇辺りを刺されるのはあるある。不快感だけなあまぁしゃーない 虫除けにハッカ油使う様にしてから
車内に侵入されなくなった あくまでも、規格範囲内の微妙なはみ出し、に対する許容だからね。
的確に言うと[個体差等で"モール装着"が必要だったのを、モール無しでも認めます]ってこと。
逆に言うと[モール装着そのものを認めない]ってことかと。 新車を予定してます
純正マッドフラップ赤を着けるか迷ってますが着けてるかた使用感はどうですか?
脆くて長く持たないとかありますか? >>659
10万kmフルノーマルMT
錆、ドア ヘッドライト周り少々でも売ってたりするぞ
20万以下で田舎だけど >>691
初期のJBで、真っ白になってるフラップも有るっしょ
あのくらいまでは大丈夫 >>690
文章で書かれていないことを追加して良いのはお役人さまだけ
下々は文字で書かれたまま理解すれば良いのさ
モールを認めないなんて書いてないだろ
モールの意味がなくなるだろうけど >>693
表面の劣化は考えていませんでした
白化したあとそこだけ変に目立ちそうなのでやめておきます
取り替えに手間も費用もかかるので
… >>695
劣化したら市販のPVC板を買って
その金具を使って再生すりゃいい 安くつくよ >>696
それなら最初から自作した方がいいよね? >>697
0から自作出来そうもない人へのアドバイスととってくれ 0と1とは明らかに違うが、この場合はどちらも差はない
「何も無い状態から」が0、スタートラインに立った状態
「第一歩から」が1。スタートした瞬間の状態
言葉遊びの範疇よ
こういう問いかけと論戦は、ジムニー乗り独特だと感じる 知識が全く無く、手探りの状態→0から
ある程度の知識が有り、材料さえ有れば自作可能→1から インド人が発見するまでなかったことを考えると人間の自然な感覚は1からじゃないの ジムニーでバックカメラを付けている人は少数でしょうか? >>708
後部幼児対策&ピストン林道等での転回用に安物着けた。
取り付け位置が無いので、リアバンパー下部に両面テープで。
あくまでも[そこに障害物が無いか?転落可能性は無いか?]を確認出来る程度で、車庫入れとかでの利便性は皆無、な取り付け位置ですけど。 標準車なので スペアタイヤのフタに加工してカメラ付けてる 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ ジムニーの純正ブレーキパッドってどこ製?
やっぱり曙なのかな?
仮に曙だとしてアフターパーツで売ってるのとは違いは無いのか? >>707
付けてるよ。理由は>>708と同じような理由 >>711
どこかはしらんが、曙にしたら効くようになったよ 効くようになっても、手放しで喜んで良いもんなんだろうか?
速度や質量が変わってないのに、制動力だけ良くなったって事は
間違いなくブレーキ関係の負荷は増してるんだよねぇ スズキってすごく堅い仕事してるよね。
ワーゲンといいタカタといい燃費の件といい神回避に見えるが、根底には地に足のついた真面目な仕事をしてるんだろうなと、勝手に思い込んでいる。 >>716
部品無料取り換えの案内が来てないから、少なくとも
タカタでは無いんでしょうな。 燃費偽装も悪い事なのだが下に出したのは好感持てる。
実際10型のMTだが町乗りのみで約16.5km/L遠出で20km/L前後いくし。 >>721
隣乗ってみたいわ 適当に乗ってリッター11だわ >>725
同じく10型MTだけど似たようなもんだ
高燃費いってるやつはストップアンドゴーの少ない辺境のド田舎だろう みんから平均燃費11位、俺の10型MTも都内で11 位、そんなもんでしょ 俺は都内だけど16くらいいくぞ
ちょっと遠くから信号赤ってわかったアクセル離してノロノロ運転で、ほとんどブレーキ使わないのが功を奏してんのかな 一昨日の給油の時に初めて13km/L超えた。昨日遠出してほぼ高速だったけど、行きは11.5km/Lだった。 だから何度も言うてますやん
スレが乱立し過ぎて、本スレで話す事が無いねん
俺が興味の無い事は俺の前で話すなーみたいな人が多いしな
燃費スレが立たないのは、辛うじて全員が入れる話題やからやね 721です。
基本ノーマル鉄ホイールのXG。
オイルはモービル1の5w-30に広島高潤のヒートカット1本投入。
通勤は市内片道約10km。
今日ヒートカット2本目投入した。
オイルは少し硬くなった感じがするが暖まるといい感じになる。
メーカー推奨が5〜10%なのでこれからどうなるか楽しみ。
今度はオイルを広島高潤の10w-40に替えて様子見ようかと。
また純正アルミ仕入れたのでこれも交換予定。 因みに今回町乗りのみで1メモリ100kmペースで走ってる。
走り方にもよると思うが基本加速はゆっくり3,000超えない範囲でシフトアップ、赤信号はエンブレで減速かな。
あと気付いたのだが窓閉めて走ると燃費いい気がする。 お前らもジムニーで旅に出ろよ〜
人生は一度きりだぞ〜〜 6型だけど毎日15kmの往復で通勤に使って16前後 MT
積雪の時期は12くらいまで下がる 毎日20km往復でほぼ全開で走って9〜10
エコ運転してもそんなに変わらんかった 冬は暖機などで燃費落ちそうだね。
北国だから暖まるまで時間掛かりそう。
でもまあ前のディーゼル車みたいに会社到着する頃にやっと生温い温風よりはましだとは思うけど。 >>737
暖機1分で走り出し、5分も走れば温まる
あ、エンジンの話ね
エンジン始動から室内温まるまで暖機してたら
ガソリンいくら有っても足りないわ >>739
1分位の暖機だけで十分ですよね。
後は車の暖機で走り出し少しゆっくりでやってます。
説明書でも-10以下で暖機推奨。
こっちの人は車内まで暖まってないと嫌なのかリモコンスターターでやたら暖機してる人多いけど。 みんなどの位タイヤに空気入れてるのん?
自分は冷間で指定空気圧
2キロ未満のチョイ乗りメイン使用で
燃費11キロ/l台前半位 >>740
エンジンの為なら1分で十分だよ(10分じゃねーぞ)
ま、それは解ってるんだけど10分位暖機してる
寒いのも嫌だけど、フロントガラスの霜取りの為にも仕方ない >>744
真冬は窓凍るからね〜。
ジムニーになってから屋根付き駐車場になったので幾分楽になると思うけど前は10分暖機しても水温計ピクリとも動かんかったから(笑)
つくづく乗り換えて良かったと思うが猛吹雪の時に吹き溜まり突き抜けられなくなったのは痛いところかな。 愛車ジムニーのエアバッグ、きっとタカタ製のじゃないよね? >>614
ウェッジのベースWBS2017でバッチリでした。ありがとう!! BSのAT694からAT001に変えたら乗り心地がしっとりした感じに。
5本で8万円でした。 俺は通勤メイン使いだけどいつもビンビンに回してるから燃費なんて悪いわ
深夜に出る時もあるんで暖気なんてしない
逆に夜中帰ってきて会社でエンジン掛けっぱ、ライト点けて作業する時もあるから尚更だわな 女子オーナーがラパンエンブレムにしてた
結構(車がw)可愛かった 買ってソッコー[SUZUKI][Jimny]のエンブレム剥がした
ワックス残って汚いんだよなぁ ステアリングの劣化に対してはどのような対応をされてますか?
エアバッグは残したいところです。 >>760
Amazonで革巻きセットみたいの買って巻いた
1800円くらいで大満足 お前らもジムニーで旅に出ろよ〜
人生は一度きりだぞ〜〜 >>756
音が静かになり道路の凹凸をやさしく流す感じ。 >>758
初代ラバンのだろ!
4・5型のSマークにぴったりハマる
だって俺がやってるもん@熊本 H26 MTランベン 62000キロ 黒
100万で売れた。
アルトワークスに乗り換えです。
また新型ジムニーに乗り換えたらよろしくお願いします。 アルトワークスはマジで運転楽しーよな
ジムニーは林道あたりで走らせてる時は楽しいんだけど公道ではかったるいんだけなんだよな
たまにしか走らない林道と
普段から運転が楽しい車だな ジムニーのMTな速い!気分になる。
振動と回転数で、 アルトワークス買うならイグニス買ったほうが10倍楽しめるのに ワークスのミッションの感覚はマジで気持ちいいからなぁ
軽であれ以上のミッションは無いよ ワークスのミッションってワイヤー式でしょ?
まぁJB23のロッド式がいいとは言わないけど。 JB23てFRなのにFFテイストなフニャシフトなのが気に入らん あのシフトロッドの途中に無駄に入ってるブッシュ、あれのせいでなんでしょ?
レバーのビビリや振動無視してガチガチにすればカチッと入るようになるのかしら? 10型なんだが、アイドリングでシフトめっちゃ震えて音もするの普通? >>786
どうしたらこんなクソ悪い燃費出せるんだw >>789
>10型なんだが、アイドリングでシフトめっちゃ震えて音もするの普通?
俺のも一緒だ。普通なんじゃないかな。
音はたぶんシフトブーツに当たってるからだと思う。 中古の9型MT買ったけど、3速がちょっと引っかかるような感じでスムーズに入らない。一旦完全にニュートラルまで戻す感じで3速に入れると少しマシな感じになる。皆は普通にスムーズに入る? >>792
「一旦完全にニュートラルまで戻す感じで」がよくわからん。。
3速以外は普通に入るの?
信号待ちのN→1速とか普通にはいる? >>791
シフトブーツ脱がすと、中にもう一つシフトブーツっぽいものがある。
それが枠に当たってるんだよ。
スポンジテープ貼れば静かになる。 >>793
ゲート変わりで硬いのは[まだヘタって無い証し]かもよ。 >>793
Nから1速はそれほど問題ありません。2速から3速へ素早く入れようとするとちょっと引っかかる感じがします。 Nから1速に入りづらいのは何が原因?簡単に直るのかな ミッションオイルの劣化って考えられない?
そろそろ5万キロ超えたけど
Nから1速に入らないときがあるんだ
9型です <<797
あ!俺宛だった ごめん無視したレスで_(_^_)_ >>798
3速に入れた後なら1速に入りやすいのなら、クラッチが切れてないかも。
うちはクラッチ3点セット交換で直った。
レリーズベアリングの摩耗やクラッチカバー接触部分?のグリス切れが根本原因だったようだ。
クラッチ踏んだ時ゴリゴリ感もあったのが直った。クラッチディスク自体の残りはまだあった。
ちなみに、3万キロくらいで1速が入りにくくなって、3速入れてから1速をずっとやってて、
7万キロくらいまであれやこれややってたけど、1速から2速、3速から4速、Rになかなかはいらなくなって
色々調べた結果クラッチだという結論に達した。 >>796
クラッチ調整はしてる?
あとは>>799の可能性も。
もしミッションオイル交換するならワコーズの添加剤(マジックファイブ)を入れると多少良くなるかも。 XCかランドベンチャーを買うか迷ってるんだけど、どっちがいい?
ちなみに街乗りオンリーです >>803
腰痛持ちの痔持ちなら シートヒーター装備のランベンをオススメ
しかし 皮下脂肪過多だと夏は大変苦痛なシート表皮 >>803
見た目でルーフレール欲しいか否かで決めたら良いと思う。 お前らもジムニーで旅に出ろよ〜
人生は一度きりだぞ〜〜 >>791
僕のもブルブルする。
燃費は一週間通勤(約150km)+土日遠出でトータル880km弱走って給油は約45Lだった。
遠出にはロードバイクと車中泊セット積んで高速90km程、残りは下道のんびり走った。
帰りにラスト1メモリになったので10L給油して帰宅。
10型よく頑張ってくれるよ。 Off Performer RT-5Nの購入を予定していますがネットを見ているとスポークにプリントがあるものと無いものが出てきますがどちらか偽物なのでしょうか 10型でブルブルは慣れたから気にならないが
N→1速が走行距離を追う毎に入り辛くなってる
新車で買った当初は入り辛いなーだったのが
10万`近くなった今ではあー入り辛いなーもーって感じ
今だとN→1速で入らない時はクラッチ切りながらN→2速→1速で入れてる
それでも入らない時は再度2速→1速を3、4回で今のところ確実に入ってる
デラでミッションオイル変えても入り辛さは変わらない
新車が出るのが早いかミッションバラして点検して貰うか様子見
>>810
意外といくよねー
俺もどノーマルで北海道とか50km/h程度でのんびり500kmとか走ると普通に20km/l超え >>811
ステッカーが付いてくるから自分で貼ってね >>812
クラッチゴリゴリ感あるなら >>810 >>803
ランベンの軽量ホイール(ENKEI)はオススメ。なのでランベン。
俺はXGだけどランベンホイールw >>811
あれ、文字だけ残る転写ステッカーだよ
各人の好みで貼ったり貼らなかったり
オクにステッカーだけ流す人もいる >>812
入りにくいのはクラッチのワイヤー調整で直らないかな。
まだ3,000km走ってないのでアレですが特に問題なくスコスコ入ります。
北海道住みなんだけど三国峠通れないから往路は占冠〜十勝清水間高速走りましたがトラックに煽られっ放しで怖かったです。
追いこされ車線だけがホッと一息つける瞬間。
帰りは狩勝峠〜トマム経由で下道のんびり走行。
シートがなかなかいいので長距離快適ですね。 >>813
>>816
プリントではないのですね
文字の有り無しの疑問が晴れました
マッドウォーリアーVと少し迷いながら決めたいと思います
有り難うございました >>808
最期の1台と最期から24番目とで何が違うの >>819
そんなことも知らんのか!
何でも勝手に入ってこんでよろしい >>819
価値観の違いだな
偶然手に入れたお札の番号がZZ9999999でこれを売る、取って置くが俺だw 普通に使う、預金するは君だよ >>801
確かに3速入れた後だと入るような
ミッションオイルは前回の車検で替えた
そろそろ11万キロだしクラッチOHするべきなのか
レスポンス感謝(´ω`) バイト先の屋上で
美容師の人が現行フォレスターに乗った彼氏に送ってもらってた
ジムニーじゃ隣に女乗せたくないし
俺も金あればフォレスターに乗りてーよ ジムニーが俺用で嫁はフォレスター乗ってるわ、
俺が好きでジムニー乗ってるんだが
嫁は旦那にもっといい車乗せてあげたら?って言われたらしい。 ウチの2才の愛しのハニーはお母さんのコンパクトカーよりお父さんのジムニーのが大好きだぜ!揺れるし雪の上もバインバイン走れるからな。 >>826
好きで乗ってても、所詮軽自動車だからね ランクルからジムニーに乗り換えました。
維持費下がって楽です。 お前らもジムニーで旅に出ろよ〜
人生は一度きりだぞ〜〜 イロイロとイチャモン付けられても
ジムニーと同等の価格、大きさ、走破性能を
備えた他の選択肢が無いのでぃす ハイブリッドと併用してるが完全にセカンド化してるわなジムがセカンドのつもりで購入したのに 俺のジムニーには誰も乗せない
子供がどうしてもと言えば、シャワー浴びて靴入れる袋持ってこいと言う >>843
でもお前ほとんど街乗りで
走ったとしてもFFのそのへんの車でも走れるような道路だけどな >>848
ドヤれるか否かが重要なんで普段走る道とか関係無くね?100均の包丁でも料理は出来るし1000円のスニーカーでもマラソン走れるんだから。 >>832
ランクルからジムニー3台なりしました
遊び用 見た目用(ハイリフト(笑)) 通勤用
3台でも維持費がランクルと同等くらいなので満足です
もう1台シエラ買う予定
雑魚の近況報告でした 10型AT、タイヤ・足まわり全てノーマル
時々エンジンブレーキかかると、唸るような音がする
駆動系なのか排気系なのか、それともエンジンなのか
皆のジムニーもそんな音する? >>851
雨の時やたらウキウキするのはそのせいか >>855
いや
その辺もノーマルのまま
新車で買ってまだ5千キロ
前乗ってた4型はこんな音しなかったから、、、 お前らもジムニーで旅に出ろよ〜
人生は一度きりだぞ〜〜 キモいジムニー乗り
北海道安平町の池沼小作人オッサンアニヲタヘタレ自演デブのでんすけ。
2ちゃんねるではいつも泣きながらうんこ漏らしながら吠えてる
車はJB23黒クロアド5F >>859
そりゃそうなんだけど
皆のジムニーはそんな音しないのかと思って 100 名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [AT]
2017/07/05(水) 11:47:49.82 ID:3qaukZqH0
とりあえずジムニー乗ってれば間違いないだろ
http://i.imgur.com/UH7N7Dc.png でもこれ、この後もっと水かさ増してジムニーだけ水没してたら恥ずかしすぎる とうとう自分を探し出した自分探しを自分で探し出した自分探し なんで同じこと2回も同じことなんで2回もなんで言うの2回もw >>817
>>812じゃないけどクラッチワイヤー調整したらメチャスムーズに入るようになった。
エアコンON時の回転降下のギクシャクも気にならないくらいスコスコ入る
ありがとう とうとう自分を探し出した自分探しを自分で探し出した自分探しとうとう自分を探し出した自分探しを自分で探し出した自分探しとうとう自分を探し出した自分探しを自分で探し出した自分探し >>874
嫁は、探すものではない。出逢うものだよ。 >>877
わかっちゃいるけど、そこにシビれる憧れるぅ〜 おまえらアルミテープチューン知ってるか?
基本、車の樹脂部分にアルミテープ貼り付けるだけなので、すぐ剥がせるしどうせ眉唾もんかと俺のジムニーで試したら明らかにパワーアップしたぞマジで!
パワー上がったせいか?燃費も二割弱伸びたわマジで!
しかもトヨタで特許取ったみたいだから是非とも試してみてくれ! お前らも>>714氏みたくジムニーで旅に出ろよ〜
人生は一度きりだぞ〜〜 いま地方ニュース見てたら、
ひき逃げで逃げた白いジムニーが防犯カメラに映っていて捕まえたとか
車名まで言っちゃうの珍しい
北海道だから白いジムニーなんてわんさか走ってるのに
よう見つけたな >>887
苫小牧の事故だな。白いジムニーってはっきり言ってたね お前らは知らないと思うけどジムニーは道民の敵だから
そりゃ車種を名指しされるだろw また始まった
単なる軽四で敵とか味方とかねーから
道民だが恥ずかしいこと言わんでくれ jb23 8型についてです。社外フロントバンパーで正面から見て、縦幅がとても薄い物があります。その場合、フロントバンパーとスキッドプレートの間にだいぶ隙間ができますが、それで車検に通るか教えてもらえないでしょうか? >>893さんgkbr
最近ユーザー受けましたが問題無く通りましたよ! 返事ありがとうございます。
スキッドプレートも突起物規制にはじっかかりませんでした?? 念の為左右牽引フックは外してましたがスキッドプレートは何の指摘もありませんでしたよ! 念の為左右鼻フックは外してましたがスキッドプレートは何の指摘もありませんでしたよ! アナルプラグは 外していました?
もし入れたままならサイズは何ですか?
私は普段Mサイズを常用しています >>900
えっ
この1週間、ずっとそのこと考えてたの?
なんか気持ち悪い… >>901
はあ?
全員お前みたいに常駐してると思うな!
気持ち悪い お伺いします
中古購入のジムニーを所有しています。
ブローバイホースのメクラキャップが吹き飛ぶことはありませんか? Gooで9999万円の中古ジムニー売ってるぞwwww
誰か買えよw ハゲでビール腹で包茎とか新手のクリーチャーですか? >>910
悪かったな
それでオマエに迷惑かけたか? >>912
ならイイんだけど
下戸だからビール腹ではないぞ 想像させるだけで迷惑
ひっそりと自宅に閉じ籠ってろ >>915
そうか…すまんな
まあヅラで涙拭いて上野クリニック行ってこいよ ハゲでデブで包茎でキモいジムニー厨で器のちっちゃい顔真っ赤オヤジかよwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
数え役満じゃねーかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
もういいからしねよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww おまけにワキガで安月給で甲斐性無しかよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
生きてる価値まるで無しかよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww もう街乗りスレはこれっきりでいいよね
ここ使い切ったら次スレ立てなくていいよね そろそろ夏休みだからね
何処の板もこんな感じで荒れ始めてるよ >>922
>>923
そんな事言うなよ
皆で夏の思い出作ろうぜ! キモいジムニー乗り
北海道安平町の池沼小作人オッサンアニヲタヘタレ自演デブのでんすけ。
2ちゃんねるではいつも泣きながらうんこ漏らしながら吠えてる
車はJB23ジムニー黒クロアド5F お前らもこの連休ジムニーで旅に出ろよ〜
人生は一度きりだぞ〜〜 ハブベアリング圧入するときなにで押せばいいの 内側出っ張ってる 禿げてる人用のプライバシーガラスはないのか
フロントとサイドウインドウの上端10cmぐらいがスモークでその下が透明 頭髪型帽子でもかぶっておけば良い、どうせ遠目じゃわからん
それがイヤならスケキヨマスクでもかぶるが良いわ ワキガ用のアイテムないかな?あと低所得用アイテムと腹出っ張り用アイテム。
よろしくお願いします。 >>927
そんな事も分からないようで、自分で脱着するの?
危ないからやめな〜
インナーに合わせた木っ端や先の潰れた(削り落とした)貫通ドライバーとか
きちっと打ち込んでやらないとガタからジャダー出るよ >>929
サイドはでっかいバイザー、フロントはクールベールか輸入ガラスに交換。上部の色は青か緑だが… >>932
927だけど どゆことこれ 木でやるの?え? >>933
ジムニーの標準装備で全面UVカットガラスだし
ランドベンチャーだとフロントとフロントドアガラスは熱線吸収グリーンガラスになってる
だからガラスごと交換するのはちょっとね >>936
今のは熱線吸収とな
俺のはどうなんだろ…
2型のXAは多分 何でも無いガラスだよね、
フロントガラスクールベールに交換しようと考えてるけど…サイドはフィルムで >>935
927だけどさ なんか上から言ってるけどお前もわかってないだろ?ん? >>938
横だが
俺も解らん
だから手も出さん
解らんなら止めとけってのは激しく同意だ
アンケートの協力頼みます。
↓
あなたが好きな・乗りたいと思う 【 軽自動車 】 は?
https://www.u-stat.net/stat.php?id=1205
👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fb066eefa9c8dfde04e64ec79e9f4f90) ジムニーみたいな趣味性の強い車って、DIY感覚で分解整備する人多いよね
みん〇ラみたいの見ても、整備レポート多いの頷ける
けど、ブレーキや足回りとか安全にかかわるとこはそれなりに構造を理解してて知識のある人じゃなければ危険です そういえばミンカラってガラケーで見れなくなるよな
PCも持ってないしどうすっか・・・ わかるヤツが教えればいいのにわかんないヤツが上からまちがったことや手を出すななんて言い出すから気持ち悪いわココ 2chでは句読点を使わずに
文章の区切りで改行して三行程度に纏めるんだよと
他の板で教えてもらった >>949
スマホからみると改行入ると変なとこで改行が入ってくるけどね。
PCからみると見辛いであろう箇条書きもスマホだとなんでもないしね。 10型ランドベンチャーのシートってカタログじゃ涼しいみたいなこと書いてあったけど夏場暑くない? >>954
主食は、普通レギュラーガソリンだから
助かるよね・・・
カスタムした奴は、ハイオクじゃなきゃ嫌!ってのが居るけどさ。 >>956
夜しか乗らんけど涼しくもないし暑くもないかな
昼間はほとんど乗らんし分からん >>960
日中、陽が当たってた後のシートの話かと思ったんだけど
違うみたいだね 新車で買って5年で7万キロぐらい走ったのって幾らぐらいで売れるかな?
事故とか一切なしで お前らもジムニーで旅(ドライブ)に出ろよ〜
人生は一度きりだぞ〜〜 運良く買いたい個人に巡り会えばその限りではないが、それが現実。
買い取り屋で50万でもいい方だと思う。
最後の手段でヤフオク出品ってのもある。 >>963
中古で買うとなると80以上はすると思うけど、売るとなると半分かな。
新型出て、上がるか下がるか あとあとの査定とか気にしながら乗るの、何かやだなぁ〜 残価設定みたいじゃん
あ、あれはマイナス査定だっけ?
後付けドリンクホルダーの軽微な傷とかも引かれるらしいじゃん 査定に最低でも1人の時間を割いて、買取後は行政手続き、輸送
各部チェック&点検、消耗品交換、洗車・室内清掃、
買い手がつくまでの保管・維持、その間も1人以上の時間を割かなければいけない
販売価格は更に保証費用なども乗せて、これらを仕事としてやって売り上げや人件費を考えたら、
高くても同程度の車両の店頭価格の半分程度が妥当だろう
売値が安いところは上記のどこかでコストを削減してる可能性が高い
走行距離が短ければそれだけ手間が減らせるし、販売時に買い手の心象も良くなるので高く買えるってのもあるが
削り易いのは人件費と点検・清掃あたりだな 俺も乗り潰しかな〜
そこそこいじってるけど、傷だらけだし1型だから査定なんて付かないべ
まーたジムニーくださいスレで放出するかw 俺の32も生涯の友
お前らもジムニーで旅に出ろよ〜
人生は一度きりだぞ〜〜 お前らもジムニーで旅に出ろよ〜
人生は一度きりだぞ〜〜
オメっ!いい色買ったね!
この手のコピペ。
本人は面白いと思ってんのかな? >>980
なんだ?自分が買った時は誰もそんなこと書き込んでくれなかたじゃんかって 僻んでるの 実際つまんないけど
馴れ合うスレの流れなんかなって思ってサラッと流してる おめっ!は買った時にしかでてこないけど
旅に出ろ!はなにが面白いかわかんないね
NGにすりゃいいだけなんだけど >>982
ずっこん!
て書き込んだら
ばっこん!
て返す程度のお約束なんだから面白くなくてもいいだろ そう言うノリが気持ち悪いってか
オタク思われるんだよなー
じゃあ見るなとか屁理屈言われそうだからもうこれ以上言わんけど まあ間違いなく仕事はできないタイプだろうな。
つまらないコピペで嬉しがってる
役立たずの匂いがするw 例を出すなら2ch的に「ぬるぽ→ガッ」だろう
>>985
ヲタならもっと面白いかもっと気持ち悪いかだな
この程度のコピペ・連投は使えないオッサンだよ 仕事で使えない役立たずオヤジ認定w
各ジムニースレに3人くらいは居そうだな。 もう次スレ立てるなよ!
どうせネタないんだから立てるなよ! 腹は出っ張るわ嫌われまくるわ
おまけに顔はキモいわwww
救いがないわwwwwwwwww このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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