X
トップページ⇒軽自動車
1002コメント258KB
ターボ付き軽のオイル Part23 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0851阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/09(土) 21:45:01.08ID:pfa5GulD
アイドリングの回転が下がったら走り出してOK
駆動系はまだ冷えてるので
水温計が真ん中になるぐらいまでは少しゆっくり走ること
0854阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/10(日) 00:55:10.48ID:JQsLNhsN
家の前が幹線道路ですぐに80キロ巡航を要求されるんなら水温計が動くくらいまで温めてから走り出したいとこ。
0856阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/10(日) 02:16:07.21ID:c8N+PH26
水温計付きの車は骨董品レベルの珍車だろw
アイドルなんか不要だから水温計廃止して警告灯へ変えたんじゃないのか
0857阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/10(日) 02:35:56.80ID:8g1hwpWW
水温計くらい付けてないのかよｗ
純正メーターが減ってるのはクレーム対策だからだよ。
正確な水温計付けたら問い合わせが殺到してメーカーが嫌になって鈍感な水温計になる→なら付けない方がメーカーとして楽→廃止の流れ

今の車は一部を除いてデータリンクコネクタにカプラオンで各種データを表示できるから便利だよ。
0858阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/10(日) 03:09:09.32ID:IjWVUj63
あの～、世の中にはチンポジが無い人がいるんですが、代わりにパイポジでも宜いでしょうか？
0862阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/10(日) 10:13:07.29ID:o4j4n/gu
エンジン始動前のフィラーキャップ見てみた　昨晩の最低気温3度

ハスラーMR41Sターボ　エクスターF 5W-30
http://i.imgur.com/dyKEMlc.jpg
エブリイDA62V　サスティナ5W-30
http://i.imgur.com/hTXor0O.jpg

ターボ車はみんなマヨネーズ？　エコ車は0W-20だろうからセーフかも
シート下にエンジンがある車種は冬のウォーミングアップ早そうだ
0864阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/10(日) 10:33:45.92ID:evBxf8Oa
乳化とかマヨネーズとか一度もなったことが無いからググってきたけど
短距離走行が多いとなるらしいのな
自分には関係ないから安心した
0865阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/10(日) 10:44:47.18ID:MDshIzZQ
通勤は片道2kmだけど冬場は十分にエンジンを加熱させる為に
行きも帰りも10kmは大回りしてるんで余計な水分は残らないぜ
0866阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/10(日) 11:13:31.69ID:55wsgb4D
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺

https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
0868阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/10(日) 13:00:03.48ID:o4j4n/gu
キャップのマヨ除去してから高速走ってきた
キャップ開けたら少し湯気が出てきたので出なくなってからキャップ装着
平日は短距離通勤にしか使わないので週末マヨ付いてたら除去してある程度走れば除湿になるんだろうか
0869阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/10(日) 13:59:44.36ID:SMnlAvJE
そういう車ってヘッドカバーの裏にもビッシリ着いてるのかな？
0871阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/10(日) 18:55:44.45ID:Qr0s4VeD
>>847
ほんそれ。
0873阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/10(日) 19:21:21.69ID:c8N+PH26
ヘッドガスケットが抜けていたらオイルダダ漏れでしょ
適当なこと書いて怒らせないようにね
0874阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/10(日) 19:55:37.33ID:o4j4n/gu
結局>>862のハスラーターボもサスティナ5W-30に入れ替えてきた
納車後走行約1,000kmだったので気分的なのもあり
とりあえずエンジンフィールがぬるぬるになった
0875阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/10(日) 20:20:54.98ID:as0Fk10f
乳化は水まじりが原因だろ
昔は冷却液の漏れでなったが
まだ新しい車なら燃焼時の水蒸気が原因？
0876阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/10(日) 21:08:39.71ID:8aFlyouS
圧縮漏れがひどいので、燃焼室の水が下に大量に落ちてるようだ
0879阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/10(日) 21:52:47.59ID:rQ2/FcbQ
水抜き剤を定期的に投入しないからだよ
明日は行きつけのガソリンスタンドで水抜きを入れてもらって
給油口に投入日書いたステッカー貼ろうな
0881阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/10(日) 23:58:08.94ID:dSd0KXD3
キャップ裏のマヨは冬場に短距離走行の繰り返しだとなるよ。
嫁のN-ONEターボはモービル1の5W-30使ってるがマヨってる。
俺のN-BOXカスタムターボは同じオイルで片道25kmの通勤に使っても全然マヨらない。
0884阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/11(月) 00:34:56.17ID:klr8G4Tj
駐車場に傾斜が有るとこだと吹かして水を出してからエンジン止めないと凍って朝エンジンかからなくなることがまれにあるぞ。
0886阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/11(月) 08:33:32.28ID:4KTkuuyi
>>873
ヘッドガスケット抜けてオイルダダ漏れって何か勘違いしてないか？
あまり適当なこと書くとオジサンイカッチャウゾ
0887阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/11(月) 09:17:35.65ID:e7cOQYlg
>>884
どんな状態だよｗ
排気が通らなくなるほどのの水量って３L以上は有るんじゃないのか？
そんな水吐いてる時点で故障だろｗ
0888阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/11(月) 09:19:47.78ID:e7cOQYlg
>>879
詐欺スタンドマン乙！
水抜き剤はタンクの水対策だろ、エンジンには関係ない。
ましてガソリンに水分が含まれてても問題ないし、そもそもオイル経路とはなんの関係もないし。
0889阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/11(月) 09:31:07.54ID:WfDztTXR
>>888
ニュースでガソリンスタンドのタンクに雨水入って車数台故障したってのやってたな。
寒冷地だと凍結するから水の混入は良くないと思うが水抜き剤もどうなんだろうな…。
0891阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/11(月) 09:47:00.05ID:hSNdHZGa
>>888
僅かな水分より、水抜き剤（IPA）による弊害リスクの方が遥かにデカいよなｗ
0892阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/11(月) 10:52:11.79ID:9AdA6YBo
>>887
前下がりの駐車場だとエキパイのエンジン下の角度の急なとこに水が貯まると…
車のトラブル事例って面白いｗ
0895阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/11(月) 13:57:53.07ID:UKhAfiaS
エンジン始動出来ないレベルで氷で詰まってるとしてもそれが溶けて水になってても水量的にそのまま始動はできないだろ
0896阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/11(月) 14:06:32.16ID:yBINuy8L
考えてみ？軽とかコンパクトは配管細いから屈曲したとこに50ｃｃ～100ｃｃ程度でも凍れば始動困難になる可能性は十分あるだろ。
そんな溶けた水量で始動できないとか考えにくい。
0900阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/11(月) 19:48:43.14ID:Yw9reho8
マフラーエンドから水を入れてフロントパイプまで行き渡らせるには
物凄く前下がりに駐車してホース突っ込み10L位j流し込まないと無理だと思う。

通常の洗車だとマフラー内部にはほとんど入らないし、フロントまで入ることはない。
珍走みたいにフルストレート直管なら別だけどねｗ
0901阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/12(火) 10:20:21.14ID:tpQ9k3W4
以前マフラーに水抜き穴を開けた時に、どんぶり鉢に2杯の水が出てきたよ
0902阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/12(火) 10:23:26.43ID:tpQ9k3W4
>>898 それは言えてるよな、はるまふじみたいに、マナーと正義を教えるために殴り倒したとか、おかしな
論理で
0903阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/12(火) 10:24:48.24ID:tpQ9k3W4
そんなことしてたら、毎日そこらじゅうで殴り合いあいだらけの日本になるよな
0904阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/12(火) 10:50:38.95ID:IAUjDjpr
>>901
マフラーの水なんて少し走ってれば排気で強制的に排出される、

それは誰かに嫌がらせされてるだけだろ。
田舎のヤンキーとかマフラーに大根突っ込むとかよくやってたぞ。
0905阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/12(火) 10:52:53.30ID:8BrbOtnG
チョイノリであんまり踏まない人は結構水が溜まってることが有るよ。
オイルも乳化するし。
0906阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/12(火) 15:47:22.83ID:IAUjDjpr
チョイノリ歴30年の俺の親の買い物車はいたって快調だが？
常識的なメンテしてりゃそんなことならないし、逆に異常な利用状況を一般論的に力説されてもね。
0907阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/12(火) 16:04:12.65ID:Zx57F3Tz
頻繁にマフラー外して水の確認してるってこと？
見てないけど憶測で語ってるの？

ガソリンが1リットル燃えると出来る水の量は凡そ1リットルだよ
燃焼によってかなりの量の水が出来るからマフラーが十分に温まってないと内部に溜まる
あまり踏まない人だと排気の勢いが弱く結構な量が残留するよ。

上り坂でマフラーから水を垂らしながら走ってる車を見たこと有るだろ？
今まで意識してないから知らなかったんだろうけど結構貯まるんだよｗ
0908阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/12(火) 18:27:32.77ID:aCJ3qWVY
軽ターボは10万キロどころか5万㌔でお釈迦する。オイルライン細すぎてすぐ詰まる
羽根もおもちゃみたいで小さすぎ。配管もすぐ詰まって水漏れオイル漏れし放題
あんなの見たらとてもじゃないが軽ターボ買う勇気ないわ
naならそんなの気にせず回せて20万キロ以上余裕だし、軽ターボ乗ってる奴は情弱
ましてや中古の軽ターボ買うって金ドブ
0909阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/12(火) 18:36:15.40ID:pBGvWjF2
NAの軽なんか乗ってられんやろ
5万キロで壊れるターボの方がマシ
俺の軽ターボは20万キロオーバーやけどな
0910阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/12(火) 18:52:24.18ID:MFcLK1b0
>>908
一番狭いとこは直径数ミリしかないもんなｗ
あれ見ると、まめなオイル交換とエレメント交換は必須なんだとつくづく思う
0912阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/12(火) 19:17:25.87ID:YkQfk5cj
メーカー指定通りに5,000kmサイクルでオイル換えてるK6Aターボ、現在15万km。特に問題ないけど
前のF6Aターボは16万kmで廃車。エンジンは問題なかったがエアコンが壊れた
0915阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/12(火) 20:07:13.46ID:/TnXiZHc
常識的なメンテナンスしてたら大丈夫よん。軽ターボ。
0916阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/12(火) 21:25:41.20ID:HaUXQkTY
エンジンオイルをちゃんと交換してたら先にターボが壊れるなんてことはまず無い。
それこそエンジン以外が先に壊れて何とも言えない気分になる。
個人的にはスーチャーの方がいいがねｗ
0917阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/13(水) 09:27:00.12ID:t2J7kGNo
じぁあなぜメーカーはガンガン回した着後アイドルストップしないようにセッティングしてる？
0918阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/13(水) 09:40:59.23ID:3AvosGgH
>>917
今どきのターボ車は高速走ってPAで停車すればアイドルストップするよ、
一般人にはなんら問題ない、それ以上なDQN走りは論外。
0919阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/13(水) 09:45:11.30ID:3AvosGgH
そもそも今どきはターボしか設定の無い車種も有ったりするのにターボ否定とか時代錯誤だろ。
万一壊れても保守パックとかに入ってれば高額な出費はないし、DIYできるやつなら５万で交換できるし。

いまどきターボに嫌悪感の有るのは、脳が劣化した思考能力のないやつか、メンテもまともに出来ないアホか、新車ターボ買えない超底辺層位じゃないの？
0921阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/13(水) 10:52:01.81ID:+jQTu5Gx
レーシングカーは1戦ごとにエンジン開けるし、長時間全開走行するのを前提で作られてるから問題ないんだよ、アイドリングとか低速走行のこと考えてないから冷めると調子崩したりする

レーシングカーの例えは全然当てはまらない
ストリートで普通に使う車とはい違う
0922阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/13(水) 10:56:14.68ID:YFvyecc9
レーシングカーなんて今は1戦毎のOHどころか交換すら出来ないだろ。
レギュレーションで厳しく管理されてるよ。
0923阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/13(水) 11:01:59.02ID:kmMhDITv
そもそもレースカーはラジエーターファン付いてないんでアイドルさせてたらオーバーヒートしちゃうよ
0924阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/13(水) 13:48:49.85ID:lhpudMwG
NA買ってしまったやつが後悔してんやろな
ファースト軽はNAやったけど、俺も耐久性どうこうと自分を誤魔化してたわ
0925阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/13(水) 14:18:18.59ID:K8EuarBQ
ターボ車は壊れやすいので、エンジンを交換するのが当たり前だよな
0930阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/13(水) 15:11:24.40ID:YFvyecc9
壊れやすいってのもオイル交換サボった時にどこまで耐えるかって話で
通常のオイル交換やっとけばどっちが早く壊れるとかはないよ。
0932阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/13(水) 15:26:39.84ID:3AvosGgH
ターボが不調や故障するほどの過酷な走行をNAでしたならNAの方が速く壊れる。
逆にNAで無理ないほどの使用環境ならターボでも壊れない。
0933阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/13(水) 15:33:59.33ID:6g3HuaJY
>930
ターボはＮＡより発熱が厳しい時点で壊れやすいよ
660ｃｃに1300ｃｃぐらいの仕事させてんだから

別にＮＡ派の肩持つつもりは無いけど
ターボのほうが壊れやすいのは否定できない
キレちゃいやよ
0934阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/13(水) 15:39:51.64ID:9VAjQigq
>>933
昔は壊れやすいというイメージがあったけど
素材研究などでそんなに変わらんよ

そもそも個体によって変化はあるだろうけど
0935阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/13(水) 15:42:31.95ID:YFvyecc9
>>933
だからメンテをサボったらターボのほうが先に壊れるよ。
ちゃんとオイル交換してたらターボもNAも寿命は変わらん。
同じような走りをするならNAの方が使用回転数が1000回転や2000回展高くなるからNAもそれなりの負担だしね。
当然だけど日本だと一般に乗り換える10年10万キロなんて余裕だよ。
0937阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/13(水) 15:48:58.15ID:6g3HuaJY
>>935
ターボが壊れたときに軸のナットや羽の破片がエンジンの中に入ってエンジン壊れることもあるよ
それにＮＡ＝高回転てイメージは昔
今はＣＶＴも相まってベタ踏みでもしない限り3000ぐらいしか回さんよ
0941阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/13(水) 15:54:19.27ID:YFvyecc9
>>938
どうやってもターボが弱いって言い張る人がいるからさ、
ターボが壊れるとしたらメンテサボった時くらいしか考えられんのよね。
0943阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/13(水) 15:58:30.08ID:DyvEv94h
おっさん達が青春時代のターボとは使い方も材質も変わってるんだけどね
この辺理解してないとターボ壊れやすいみたいに考えがち。まぁ部品数多いから確率的には故障率も高くなるけどさ
0944阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/13(水) 16:02:24.95ID:3AvosGgH
>>933
> 660ｃｃに1300ｃｃぐらいの仕事させてんだから
アホ？
MAXパワーは1000cc以上クラスだが、
常にMAX出してるわけじゃない、
NAとほぼ同じ車重の車を走らせるだけ、
お前的理論で言えば1300ccのキャパのエンジンに660cc分の仕事させてるわけだから余裕係数がぜんぜん違う。
逆に言えばNAに1000ccクラス仕事させるのは物理的に無理だけど、無理してべた踏みしてればすぐ壊れる。
0947阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/13(水) 16:15:21.13ID:MbP+cKqv
箱バンのターボとNA比べたら、明らかにNAの方がエンジンをブン回して常にフルパワーで走ってる
アクセル半開でもNAよりトルクフルなターボの方が長持ちする気が
0948阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/13(水) 16:55:44.49ID:sGdoZ/SK
NA→界王拳
ターボ→スーパーサイヤ人
無理して界王拳で頑張るか、余裕のスーパーサイヤ人かってとこやな
残念ながらNA買ってしまったやつはスーパーサイヤ人になられへんてだけ
0950阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/13(水) 19:43:25.00ID:7xl6yK5S
NAの方が回転を高く回してるから
燃焼室にカーボン溜まりにくいので
常に調子良いよね（ボソ
0951阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/13(水) 19:53:57.99ID:20+FPQqE
NAの方が高回転だからそれに引きづられるウォーターポンプ、ダイナモ、エアコンが壊れやすい感じ
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ニューススポーツなんでも実況