【ダイハツ】ウェイク part 15 [無断転載禁止]©2ch.net
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スレ立て乙です!
昔作ったテンプレ、参考情報の一つ目がリンク切れ、避難所追加したかったが立てられず。 ガソリンスタンドによってウェイクの給油口にノズルが入りにくい場合があります・・・。 ガソリンベーパー対策してるノズルのところかな。
ウェイク側も対策されててきついので最初驚いた。 軽自動車もついにハイブリッドの時代へ
★★☆ 道具感重視/スタイリッシュ/アメ車テイスト ☆★★
3タイプの外観に軽ワゴン最大級の広い室内空間で使い方無限大!
全面改良のスズキ・ワゴンR/ワゴンRスティングレーは2月1日発売!
新型「スズキ・ワゴンR」 3種類のデザインで登場
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=62382
【スズキ ワゴンR 新型】鈴木社長「新しい価値観に対応」…3つの外観デザイン設定
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=62380
【スズキ ワゴンR 新型】発表…マイルドHVで33.4km/リットル
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=62373
【スズキ ワゴンR 新型】進化したマイルドハイブリッド---最長10秒EV走行
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=62398
【スズキ ワゴンR 新型】初代を彷彿とさせるデザイン…ハイブリッドFX
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=62825
【スズキ ワゴンR 新型】Lサイズミニバン並の迫力フェイス…ハイブリッドFZ
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=62993
【スズキ ワゴンR 新型】高級感もプラスしたスポーティカスタム
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【スズキ ワゴンR 新型】ヘッドアップディスプレイや濡れたまま収納できる傘立てを軽初装備
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【スズキ ワゴンR 新型】鈴木社長「1位を取るというより…」
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【スズキ ワゴンR 新型】鈴木社長「常に軽の真ん中にあるクルマ」
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【スズキ ワゴンR 新型】東芝、高入出力タイプの二次電池SCiBをマイルドHV向けに供給
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【スズキ ワゴンR 新型】3つのフロントフェイスと スティングレー の“裏コンセプト”
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=63586
・ハイブリッドタイプはモーターだけで最長10秒のクリープ走行が可能
・エンジン再始動も静かで快適、モーターアシストも従来よりパワーアップ
・燃費マージンのほとんどを乗り心地や加速レスポンスの向上に割り振り
・室内長はN-BOXやトールより約30cm広い245cm、荷室は後席折り畳みでフルフラットに
・デュアルセンサーブレーキサポートやヘッドアップディスプレイなど安全装備も充実
・もちろん自動ブレーキはホンダセンシングやスマアシIIIより高性能
◎いい感じの外観(ワゴンRスティングレー ハイブリッドT)
http://img1.kakaku.k-img.com/Images/prdnews/20170201170936_730_.jpg
◎いい感じの内装(ワゴンRスティングレー ハイブリッドT)
http://img1.kakaku.k-img.com/Images/prdnews/20170201170941_781_.jpg
◎いい感じのお値段
FA:107万8920円(FF)、ハイブリッドFX:117万7200円(FF)〜
☆★☆ 注目度抜群のフロントフェイスで周囲の視線を釘付け! ☆★☆
スペーシアに存在感を高めたスタイリッシュモデル『カスタムZ』登場!
スズキ、「スペーシア カスタムZ」を発売
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=61612
スズキ、スペーシア カスタムZ 発売…迫力のフロントマスク
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=61602
ディスチャージヘッドランプ、LEDイルミネーション、LEDフロントフォグランプなど
若者の心をくすぐる装備に加え、内外装に加飾を施して上質感を演出
車体色ブルー・レッド・ブラウンを追加、イエローは2017年3月発売 >>14
内装がとてつもなくダサイ。
比較すると、ウェイクの内装は素晴らしいと改めて感じる。
(センターメーターも含めて) スズキはジムニーの会社だと思う。
世界最小のラダーフレームで唯一無二の存在がジムニー。
ハイト軽はスズキはダイハツには勝てないだろうな。ワゴンRが祖だけどね。
クロカンならジムニー。大荷物アウトドアならウェイク。
ウェイク最高です。 >>17
ウエイクのリフトアップ仕様出ないかな
素のままじゃ川原で亀でしょ >>14
ウエイクはそういうギラギラへのアンチテーゼやと思うんやで。
現行のはメッキグリルとかで、そっちに寄ってもうたから初期型最高や。 >>14
ウエイクはそういうギラギラへのアンチテーゼやと思うんやで。
現行のはメッキグリルとかで、そっちに寄ってもうたから初期型最高や。 タントカスタムとかワゴンRスティングレイは
軽だけど威張りたい人が乗るんでしょ? >>18
1インチアップキットはあるやろ?
それにナンカンのオフロードタイヤで外径を少し上げればトータル2インチぐらいは上げれるやろ。 ウェイクの内装本当に好き
ゴツゴツしててシンプルかつ機能的
男心を掴みにきてますわ ドリンクホルダーが格納式じゃないところが気に入ってます。
あと、ノンターボなのでタコメーターがなく、その分センターメーターの速度計が大きくて見やすいのも好きです。 グリーン、オレンジ、ブルー、グレーのどれにしようか悩む〜楽し〜 軽にタコあってもなぁとは思う
単眼メーターの方が見やすくて俺も好き
まあでもメーターがよく動いてるのが好きな人もいるのは確かだし
結局は人それぞれよね うちの近所は俺を含めイエロー結構多いよ
俺は黄色ツートンなんだけど自宅の数百メートル先にも黄色ツートンいる >>30
軽にタコっつーか、CVTだかタコ要らんだろ イエローもいいですね〜。次のMCで追加されるであろう新色もはやく見たい。 軽自動車だからナンバー色と合わせて黄色の人はよく見るし、実際隣の家も黄色のミラだが
ウチはナンバーの山吹色を補色と捉えて青(もちろん正確には補色関係じゃないが)にした >>26 ほんとそれ
チャラくもなく、押し付け便利的な変なごちゃごちゃもなく
女心も掴んでるから安心してくださいダイハツさん >>39
いいんだよ 勝手に挿し色気分に浸ってるんだから >>38
青と黄色系の色はよく合うよな。
そういう選び方ってわりとセンスあっていいなと思う。 あと半年ぐらいかな...sa3搭載されたら即買うんだ...欲しい新色が出ることにも期待。それまでカタログ見ながら妄想して耐える。 スマアシ解除ボタンって付いてると思うのですが、スマアシ解除音って結構大きいですか?
びっくりするような。 ウェイクって前もカッコイイけど、後ろの真四角な感じが好き >>46
解除も警報も同じだから
むしろ何で鳴ったのかよく解らん
音の回数っていっても咄嗟の事だから 今日ピクシスメガの契約してきました
兄弟って事で仲間に入れてください
今から楽しみ!早くこないかなー >>50
おめでとうございます!
カラーとグレードは? 夜のウェイクのインパネがかっこいい。
特にメーター回り。
センターメーターがイカす。 ウェイクが断然かっこいいけど乗せる人いないからワークス買った >>53
広々とした空間を1人で満喫するのも良いですよ >>55
レカロシートに負けちまった…
その時が来たら次は是非ウェイクにしたい >>53
嫁ウェイク 俺ワークス
ホントは一台普通車欲しいけど子もおらんし、嫁許可が出ない。 俺は運転席以外は全部倒してるぞ
チャリやら登山道具を積んでる >>51
ありがとうございます!
ブラックのGターボレジャーエディションSA2です!
多分7月頭納車になると思います!
今色々妄想しながら計画練ってます! http://www.syaraku913.com/2017/05/post-1420/
ダメハツミライース大酷評!
これを読んだらもう買えない! よしとけ!
韓国製部品大量採用の売国キチガイメーカー!
ダメハツだけは「買ってはいけないメーカー」で間違いなし! >>59
一番楽しい時期ですよねー。なんかこっちも嬉しくなってきました。ありがとうございます。 燃費が20くらいならパーフェクトな車なんだけれども。
どう頑張っても14〜15が関の山。
車重が1tなら仕方ないのか。
燃費以外は満足なだけに燃費だけがつくづく惜しい車です。 >>65
俺の場合は前の車が実燃費4ぐらいだったから、4倍近い良くなって満足だわw 燃費はふんわりアクセルで20km行くよ。
どれぐらい走るか知らないけど、初期コストや維持費と比べたら微々たる差だよ。 >>60 年齢とか飲んでる薬とか総合的に判断してあきらめた
>>63サンキュー 私も、前愛車の燃費が街乗り4〜5キロでしたので、ウェイクの燃費が街乗り13〜14キロになって満足です。 ターボ四駆で平均燃費28kmって凄いね!
自分はどんなに頑張っても20km/Lが一時的に表示されるくらいだなぁ
高速乗って100km/h走行すると16km/Lくらいにすぐ落ちちゃうし >>72
スバル2リットルターボ車で、都内渋滞ウロチョロです...... 2名乗車で車中泊してる人に質問ですが、リアシート改造してるんですか? 改造せずにロングソファーで寝てる。
ただ身長175cm以上だとつっかえそう。
改造して倒すと荷物を積む場所がなくなってしまう。
登山道具と食料積まない場合は問題ないのかな。 トールとシエンタ見に行った。
内装質感がウェイクのほうがはるかに上だった。
改めてウェイクの良さを実感して帰ってきたよ。
見に行ってみよう。
ウェイクでダイハツ見に行くと営業マン何にも言わないな。 >>58
オレもチャリは絶対積んでる
海に行ったときはチャリで夕方の浜辺を流すの最高 >>79
リアシート背もたれの角度はフラットになります?改造した画像見ると少し立ってるように見えるんですが。 >>85
他の車推められないか。これに取って代わるモデル無いもんなあ。
>>87
完全には倒れず枕代わりになるっぽいけど、一番前にスライドさせるとどうなんだろ。
フラットは難しそう。 最近はどのメーカーもスマートアシストのような自動ブレーキが標準装備なのかな。
自分は必要ないので仕方なく下位グレードにするしかなかったわ。 前の車が発車した時のアラームは、便利そうだからスマアシ付けたいな。
信号待ちで、少し眠れそうだからね。 そんな機能が無くても後ろからクラクションを鳴らしてくれる そんな機能が発動する運転するやつは
走る棺桶に乗ってるようなもんだ 黒乗ってるけど、白ナンバーに変更した。
すんごく良くなった そのガラスのためにD断念した。
前の車と比べて、効果は感じるが、期待ほどではなかった。
窓が大きくなった割にはまし、あと駐車中の温度情報も少しましに感じる。
ウェイク同士で比べたわけではないので参考までに。
東南アジアで乗ったトヨタ車のガラスの遮断能力はすごかったんだけどなあ。 >>97
レスありがと
ディーラーの人も言ってたけどそんなに変わらないんだね〜
ついでに質問なんだけど、外から見てガラスの反射で車内が見えにくくなったりする? >>97
確かだけど国によって遮蔽率が法律で定められているよ。
ウェイクは最高値だったはず。というか日本の国の車でスモークをディーラーで貼るとどの会社も同じになる。 >>98
特に感じない。乗り比べたわけではないんだけど。
ホントに熱線カットガラスなのか聞いたら、ロゴのところが違うから間違いないみたい。
そもそも可視光線ではなく熱線メインで遮蔽するんじゃないかな。
>>99
最高値なんだ。知らなかった。
海外でフロントガラスに濃いスモーク貼ってる車はちょっと怖いw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています